Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Slon.ru - деловые новости

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 53 RSS
←   Июль 2009   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
12.07.2009
02:17:15
17:17:11
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://slon.ru/
Открыта: 28-05-2009

Автор
Павел

Статистика

53 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

<<Это всего лишь вопрос компенсации клиентам>>


     slon.ru
2009-07-21
«Это всего лишь вопрос компенсации клиентам»
о последствиях удаления книг с устройств Kindle: На рынке бывали и более серьезные ошибки: с неверными списаниями денег в банках и у сотовых операторов, с отзывами автомобилей с неработающими тормозами. Понятно, что в большом бизнесе может случиться все что угодно. Теперь для Amazon разрешение этого «кейса» - это вопрос грамотного кризисного менеджмента и грамотного пиара. Надо посмотреть, как они будут компенсировать неудобство клиентам. Есть теория в маркетинге, которая гласит, что если своевременно предоставить клиенту компенсацию, то клиент будет еще более лояльным, чем раньше. Вряд ли даже репутация пострадает от того, что они влезли на чужие абонентские устройства: они придумали Kindle, они продают контент, и, главное, в пользовательском соглашении такая возможность наверняка указана.

2009-07-21
«ЦБ с помощью «доски передовиков» будет изучать поведение мелких банков»
о мониторинге ЦБ максимальных ставок по депозитам: ЦБ просто дает участникам рынка некий ориентир, вывесив уровни максимальных ставок по депозитам крупнейших банков, на долю которых приходится большая часть этого рынка в России. Не совсем понятно, зачем это было делать. Но, наверное, некий пробный шаг для ЦБ, с помощью которого он будет изучать поведение менее крупных банков. На эту мысль наводит тот факт, что раньше была статистика по среднему уровню ставок, а теперь - вывесили максимальные. Не так давно Банк России порекомендовал банкам держать уровень ставок по депозитам не выше 18%. ЦБ таким образом пытается разогреть рынок кредитования, чтобы фондирование было более дешевым. Ограничивать ставки кредитования было бы не совсем правильно, поскольку это сжимает маржу банков, уменьшает их рентабельность.

2009-07-21
«Правительство не понимает, что оно хочет сделать»
о коррупции: Я вам [правительству] говорю, что надо сделать, а вы мне говорите, что воруете. Так не воруйте! Если борьбу с воровством считать структурной мерой, то надо начинать со структурных реформ российской экономики. Чудес в экономике не бывает, и если вы хотите добиться быстрого эффекта, то должны четко понимать, где вы его хотите получить, и кому создать стимулы. Если вы в состоянии это сделать, то эффект будет. Ожидать быстрого восстановления российской экономики не следует, потому что оно [правительство] не очень хорошо понимает, что оно хочет сделать.

2009-07-21
«Самой действенной мерой было бы прямое субсидирование покупки автомобиля»
о стимуляции автопрома: Одна налоговая мера в России была озвучена - освобождение от НДС операций с подержанными автомобилями для стимулирования trade-in. Из других налоговых мер, которые можно применить в России, - это дифференцирование транспортного налога в зависимости от срока службы. Эта мера негативна для потребителей, но стимулирует обновление парка. В Европе такое налогообложение в сочетании с премией за утилизацию и дало положительный эффект. У нас это затруднено тем, что парк старых автомобилей несимметрично распределен, по большей части среди бедного населения. Например, структура расходов на покупку транспортных средств по 10-ти процентным группам населения РФ такова, что группа 10% населения с наибольшим уровнем доходов дала в I квартале 2008 года 83% всех расходов на приобретение автомобилей, следующая 10-процентная группа - 9%, далее 5%, 2%, а остальные группы принесли 1% и менее. У нас никто не думал, поскольку был сумасшедший рост автомобильного рынка. В другой ситуации сами компании пролоббировали меры для создания эффективной системы утилизации. Если бы еще 3 - 4 года продолжался рост экономики, то мог бы сформироваться широкий средний класс, который ездит на автомобилях со средним сроком службы 6 - 8 лет. На этот средний класс и были направлены те меры, которые предлагали в Европе. Самой простой и действенной мерой в России было бы прямое субсидирование, как в Китае - дотация на приобретение автомобиля.


(C) Свидетельство о регистрации Эл NoФС77-35629 от 17 марта 2009 года.
Пользовательское соглашение
В избранное