Компания Volvo на автосалоне в Лос-Анджелесе показала С70 Inscription - версию кабриолета с целым рядом внутренних и внешних доработок. Решетка радиатора машины окрашена в черный цвет, диски имеют диаметр 18 дюймов, салон покрыт обивкой Sovereign Hide, а панель приборов обтянута кожей.
Двигатель, которым осначащется новая модель, один, T5 с мощностью 230 л. с. и крутящим моментом 320 Нм. А вот цветов кузова на выбор целых три, черный Black Stone, черный металлик Black Sapphire и белый Ice White. Диски доступны тоже разные. На картинке модель Midir, черные, с полированными спицами и внешним ободом.
"Изюм" отделки салона - в контрастных прошивках на обивке панелей приборов, ковриках и "ручнике". На руле, педалях и рычаге КПП, а также "парящей" центральной консоли этого Volvo - алюминий, что указывает на спортивный оттенок модели.
У российских дилеров Volvo C70 Inscription появится 1 января 2012 года. Машин будут продавать по всему миру, только вот объем производства ограничен двумя тысячами экземпляров в год.
Volkswagen Amarok, несмотря на совсем небольшой возраст, уже успел обзавестись репутацией одного из лучших современных пикапов. Всем, говорят клиенты, хорош, только вот по-настоящему грузовой версии нет. Такой, чтобы для людей всего два места, а для поклажи — всё остальное. Впрочем, теперь немцы ситуацию исправили, соорудив модификацию Single Cab.
Изменения довольно просты: вместо второго ряда сидений (и, соответственно, дополнительной пары дверей) у Amarok можно найти более длинную грузовую площадку. Причем существенно: прибавка пространства составила 65 сантиметров, доведя общую длину площадки до 2205 мм (можно возить баскетболистов в полный рост!). Полезная площадь кузова подскочила с 2,52 квадратных метров до 3,57, а грузоподъемность, в зависисмости от версии, варьируется в пределах 966—1248 кг.
Список доступных моторов состоит из двух вариаций турбодизеля 2.0 TDI: 122 л.с. (340 Нм) и 163 л.с. (400 Нм). Коробка передач может быть только шестиступенчатой механической, а тип привода можно выбрать между исключительно задним и полным с межосевым дифференциалом Torsen. Комплектации, коль скоро речь идет о более утилитарной версии Amarok, сводятся только к самым недорогим: исполнений Trendline и тем более Highline не предусмотрено. Продажи Amarok Single Cab в Германии уже начались, стартовая цена находится на отметке в 23 205 евро.
