| ← Февраль 2003 → | ||||||
|
10
|
12
|
|||||
|
27
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.dailycars.ru
Открыта:
29-11-2002
Статистика
0 за неделю
Автоновости от Greatimes - Выпуск 84
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Автоновости от Great Times
Mini Diesel - На солярке
http://www.greatimes.ru/cars/bmw/mini_d.html
Всеобщий любимец 2002 в новом году получает турбодизельный силовой агрегат; Mini с шильдиком One D на корме дебютирует на Женевской автовыставке.
Под капотом стоит 4-цилиндровый 1,4-литровый турбодизель common-rail II поколения – от Toyota. Он развивает 55 кВт (75 л.с.) и 180 Нм крутящего момента при 2 000 мин-1. С таким мотором Mini разгоняется с места до 100 км/ч за 13,8 сек. и достигает максимальной скорости в 165 км/ч; средний расход топлива – 4,8 л на 100 км пути.
Автообозреватели не раз выражали недовольство бензиновым двигателем Mini; что-то они скажут теперь? Ясно, однако, что тюнинг-фирмы не успокоятся 75-сильной отдачей дизельного мотора и “зарядят” его на 100-110 л.с. Дизельный Mini пойдет к европейским дилерам в июне.
С добрыми 75 л.с. 1,4-литровый турбодизель “катапультирует” One D с места до “сотни” за 13,8 сек. Скорость – до 165 км/ч.
Серийно ставятся 4 “подушки” безопасности, ABS, EBD, а также трэкшн-контроль ASC+T. В серийное оснащение входят, кроме того, тахометр с термометром, электростеклоподъемники и электроприводы наружных зеркал, серворуль.
У BMW сообщают, что Mini D расходует в среднем 4,8 л дизельного топлива на 100 км пути.
Mini Diesel предлагается в top-исполнении Cooper S. От него дизельная модель получает “обвеску” порожков, увеличенные воздухозаборники спереди и “фартук”, из-под которого торчит выхлопная труба, - сзади.
One D – особое явление в модельном ряду Mini. В июне дизельный малыш выйдет на европейский рынок.
По материалам сайта www.bmw.de c любезного разрешения BMW AG
Нравится рассылка Greatimes?
Подпиши друга!
FIAT: ALFA, Lancia - Блестящий новый мир
http://www.greatimes.ru/cars/fiat/alfa_lancia.html
Бесконечные трудности, которые переживает гигант FIAT не означают неизбежной гибели славных марок. ALFA Romeo и Lancia готовят новые модели. Чтобы войти в блестящий новый мир, концерн до 2006 намерен представить публике три десятка новинок.
Одна из них - малая модель (под внутрифирменным названием New Small – новый малыш) пойдет осенью с конвейера на сборочном заводе в Бельско-Бяла, Польша. Высоко посаженный 5-дверный компакт (напоминающий этажерку) длиной 3,68 м берет на борт 4-х взрослых и располагает просторным и вариабельным салоном. К тому же – самый малолитражный в мире и самый продвинутый 4-цилиндровый турбодизель Multijet, разработанный совместно с Opel. Он проходит по нормам Euro 4 – даже без сажевого фильтра! В декабре на автовыставке в Болонье, Италия, показан полноприводный прототип Simba с увеличенным дорожным просветом. Осенью 2004 малый “вседорожник” пойдет в серию – одновременно с 3-дверным вариантом New Small.
Другая тоже маленькая – Lancia Ypsilon очередного поколения. Модель создана на платформе FIAT Punto и получит 1,2- и 1,4-литровый бензиновые моторы мощностью от 60 до 95 л.с., а также турбодизель 1.3 JTD (Multijet). Он развивает 51 кВт/70 л.с. при 4 000 мин-1 и 180 Нм при 1 750 мин-1. Длина машины – 3 760 мм, ширина – 1 690, высота – 1 520; база – 2 390 мм. На рынок Y выйдет в октябре.
По материалам сайта www.fiat.it c любезного разрешения FIAT
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.greatimes.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
