Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Бетнейросеть - умные ставки!" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Служба Рассылок Городского Кота
 | ||||||||
|
| ||||||||
От чего получает удовольствие Эдриан Ньюи
Эдриан Ньюи, технический директор команды McLaren, заявил в своем
недавнем
интервью, что считает идеи и философию одними из важнейших факторов в
создании
гоночной машины.
"К созданию новой машины можно подойти разными путями. В основе
конструирования
машины лежат идеи, источники которых разнообразны: усовершенствование уже
существующей машины, аэродинамическая труба и, до некоторой степени,
озарение."
По словам Ньюи, создавая машину он получает эстетическое удовольствие.
О первых тестах машины McLaren 2000 года, намеченных на начало следующего
года, Ньюи сказал: "Когда абсолютно новая машина впервые выезжает на
трассу, вы чувствуете волнение и нервную дрожь.
Теоретически, с течением времени это
чувство волнения должно ослабевать."
Перевод выполнен Татьяной Любовской Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Алези о проблемах команды Sauber
Жан Алези, довольно неудачно выступавший в прошлом сезоне за команду
Sauber, в следующем году займет место в команде Prost. Алези заявил, что
решил уйти из Sauber потому что считает технические возможности этой команды
ограниченными, в отличие от возможностей команды Prost.
По его мнению,
Sauber не сможет стать командой-лидером, так как каждый раз, делая шаг
вперед, эта команда тут же отступает назад: "Например,
они приглашают в команду хороших людей, а вскоре увольняют их. Мне все это
не по душе."
Перевод выполнен Татьяной Любовской Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Чистая формальность для Паниса
Команда McLaren не делала большого секрета из своих планов подписать
контракт с Оливье
Панисом в качестве тест-пилота на сезон-2000.
Официальное заявление было сделано в понедельник. По словам Мартина
Уитмарша, ключевым
фактором для принятия в штат третьего пилота послужило плотное расписание
тестов.
Он добавил также, что Панис произвел впечатление на команду своими
способностями и
настойчивым желанием занять место тест-пилота. В команде уверены, что Панис
внесет
заметную лепту в ее выступления.
Сам Панис прокомментировал свой контракт словами: "Работать в McLaren -
захватывающая
перспектива. Я с нетерпением жду того момента, когда начну участвовать в
создании нового
болида команды на 2000 год".
Первую такую возможность Панис получит уже на этой неделе: команда
McLaren
запланировала тест-сессию в Хересе с 1 по 3 декабря.
Перевод выполнен Сергеем Шабалиным Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Мосли восхищен поведением машины ралли
Макс Мосли, президент FIA, посетил штаб-квартиру команды Ford World
Rally в Кумбрии, где
ему предоставили возможность прокатиться на одной из машин.
Он прошел 5 миль на Ford Focus Колина МакРэе, после чего заявил, что с
удовольствием
катался бы еще час. О самой машине он сказал: "Я не мог поверить, насколько
хорошо она
управляема - при моей скромной скорости. Это было потрясающе, и нужно
ощутить эту
машину собственными руками, чтобы понять, как она устойчива на гравии".
Перевод выполнен Сергеем Шабалиным Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Жаркая неделька для Баррикелло
Рубенс Баррикелло взял несколько дней отпуска, которые провел со своей
семьей в Бразилии.
Уже на этой неделе он в соответствии с расписанием начнет межсезонные тесты.
В понедельник утром он прилетел из Сан-Паулу в Кембридж, откуда
отправиться в Фиорано,
где начиная со среды будет участвовать в своей первой тест-сессии в Ferrari.
В команде подтвердили, что в среду в 12.30 состоится пресс-конференция
Баррикелло, после
которой он будет позировать фотографам с F399.
Главной целью сессии для Баррикелло станет знакомство с машиной и
командой. Первый же
выезд его на трассу должен состояться в четверг на F399, укомплектованной
некоторыми
новыми деталями машины сезона-2000, F320.
Перевод выполнен Сергеем Шабалиным Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Новый контракт Гран-при Венгрии
Первое ГП Венгрии состоялось в 1986 г. на Хунгароринге. С тех пор
венгерский этап стал одной
из самых популярных гонок в календаре "Формулы-1".
По сообщениям официальных лиц организаторы ГП Венгрии и Берни Экклстоун
подписали
новый контракт, обеспечивающий Хунгарорингу право проведения Гран-при до
конца сезона
2006 г. В контракт включен пункт о серьезной реконструкции трассы через 3-4
года.
Перевод выполнен Сергеем Шабалиным Formula-1 Russian Project, http://www.f-1.ru/
|