ФАС возбудила более 225 административных дел против "Ростехнологий"
2009-11-16 23:52 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила более 225 административных дел в отношении "Ростехнологий" по фактам нарушения антимонопольного законодательства, выявленным в ходе недавней проверки госкорпорации Генпрокуратурой с участием службы, пишет в понедельник газета "Коммерсант".
В распоряжении издания оказались материалы проверки "Ростехнологий" инспекцией ФАС, которая совместно с Генпрокуратурой летом проверяла госкорпорации по поручению президента РФ. О результатах этой проверки глава ФАС Игорь Артемьев проинформировал вице-премьера Игоря Сечина, направив в его адрес письмо, отмечает газета.
Как следует из письма, служба возбудила более 225 административных дел в отношении "Ростехнологий" по фактам нарушения антимонопольного законодательства, выразившегося в непредоставлении в ФАС уведомлений о крупных сделках. Артемьев ссылается на статью 30 закона "О защите конкуренции", предусматривающую обязательное уведомление антимонопольного органа о сделке, если суммарная стоимость активов покупателя и продавца превышает 400 миллионов рублей, а также если суммарная стоимость приобретаемых активов превышает 60 миллионов рублей. По состоянию на 30 июня "Ростехнологии" получили акции 225 предприятий на общую сумму 138,96 миллиарда рублей. "По изложенным фактам ФАС России направила определения о нарушении антимонопольного законодательства и возбуждении дел об административных правонарушениях в отношении ГК "Ростехнологии". Общая сумма налагаемых штрафов за указанные правонарушения может превысить 56 миллионов рублей", - приводит газета выдержки из материалов проверки ФАС.
У ФАС есть претензии к "Ростехнологиям" и в части эффективности расходования госсредств. Так, ФАС усомнилась в целесообразности сделки по приобретению за 56 миллионов рублей 100% долей в ООО "Маркетинговые и инвестиционные проекты" (МИП) у двух физических лиц - Александра Бравермана и Леонида Клочкова, пишет газета. "В структуре ГК "Ростехнологии" имеются департаменты с аналогичными функциями, в которых заработная плата работников в соответствии со штатным расписанием установлена на уровне более 150 тысяч рублей в месяц", - отмечает Игорь Артемьев.
В пятницу глава Фонда содействия развитию жилищного строительства Александр Браверман заявил "Коммерсанту", что не сомневается в прозрачности данной сделки.
"Начнем с того, что маркетинговые исследования являются профильной деятельностью для "Ростехнологий", - отметил Браверман. По его словам, 1 декабря 2008 года в "Ростехнологиях" прошло совещание, на котором были изложены результаты маркетингового предаудита всех предприятий. "В ходе совещания было выявлено, что более 60% организаций, входящих в госкорпорацию, не разрабатывают собственную маркетинговую стратегию, а 92% даже не имеют положения по управлению ассортиментом выпускаемой продукции, - рассказал Браверман. - Был сделан вывод о необходимости разработки системы маркетинговых стандартов для упорядочивания бизнес-планирования и было принято решение о приобретении этого актива".
Кроме того, критике со стороны антимонопольного ведомства подверглась практика проведения закрытых тендеров на размещение заказов для нужд "Ростехнологий". В материалах проверки ФАС говорится, что в ряде случаев тендерная комиссия "в произвольной форме" меняла свои решения о порядке проведения тендера: так, при подведении итогов конкурса одна из компаний изменила свое предложение по цене, тогда как другие участники не были уведомлены о такой возможности. Также, по мнению ФАС, имели место случаи "необоснованного завышения цены контракта". Победителем закрытого конкурса по разработке и внедрению системы электронного документооборота в "Ростехнологиях" стало ООО "Корус" с ценой контракта в 42,98 миллиона рублей, что вдвое превысило предложение участника, занявшего второе место (19,58 миллиона рублей), уточняет газета. Применяемые в госкорпорации процедуры размещения заказов "не приводят к эффективному расходованию средств, а также не обеспечивают прозрачность и гласность проводимых торгов", полагает Артемьев.
В "Ростехнологиях" газете заявили, что не готовы дать детальные комментарии по поводу претензий ФАС, поскольку "пока не видели материалов проверки". Вместе с тем в госкорпорации выразили недоумение рядом претензий: "Нам непонятна суть претензий ФАС с учетом того, что антимонопольное законодательство регулирует сделки, а мы никаких сделок не проводили. Госпакеты акций передавались "Ростехнологиям" на основании указа президента и постановления правительства".
Критика в адрес госкопораций в последнее время звучит не только на уровне ведомств. В конце прошлой недели в послании Федеральному Собранию Дмитрий Медведев назвал их "бесперспективными". Госкорпорации, срок работы которых определен проектными целями, должны, по его мнению, отработать свое и закрыться, остальные, "работающие на конкурентном рынке", - акционироваться. Помощник президента Аркадий Дворкович позже пояснил: ВЭБ, "Роснано" и "Ростехнологии" могут акционировать с 2010 года. Президент поручил премьеру Владимиру Путину до 1 марта представить предложения по акционированию корпораций.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Другие новости экономики и финансов со словами РОСТЕХНОЛОГИЙ, АНТИМОНОПОЛЬНОГО, ПРОВЕРКИ, ГОСКОРПОРАЦИИ, АРТЕМЬЕВ, РОСТЕХНОЛОГИИ:

Rosukrenergo в 4 раза увеличил претензии к "Нафтогазу" - "Ведомости"
2009-11-17 00:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Швейцарский трейдер Rosukrenergo AG, подконтрольный "Газпрому", в четыре раза - до 8,26 миллиарда долларов - увеличил претензии к "Нафтогазу Украины" за 11 миллиардов кубометров газа, которые украинская компания отказалась поднять из своих хранилищ. Дело начнет рассматривать стокгольмский арбитраж в январе следующего года, пишет в понедельник газета "Ведомости".
Об увеличении исковых требований Rosukrenergo (50% - у "Газпрома", 50% - у украинского предпринимателя Дмитрия Фирташа и его партнера) к НАК "Нафтогаз Украины" изданию рассказали два источника, близких к акционерам трейдера. По их словам, уточненное исковое заявление подано в стокгольмский арбитраж 12 ноября и будет рассмотрено 18 января 2010 года.
"Газпром" несколько лет поставлял газ на Украину через Rosukrenergo. Швейцарская компания покупала у "Газпрома" около 60 миллиардов кубометров газа в год, потом на границе России и Украины продавала чуть больше 50 миллиардов кубометров "Нафтогазу", а оставшееся экспортировала в Польшу, Венгрию и Румынию. Соответственно, "Нафтогаз" платил Rosukrenergo, та - "Газпрому".
Но с 2009 года все поменялось, отмечает издание, Rosukrenergo исключили из схемы поставок газа. На тот момент у трейдера оставалось 11 миллиардов кубометров сырья в подземных хранилищах Украины стоимостью на тот момент, по оценке Фирташа, 4 миллиарда долларов. "Нафтогаз" в результате нескольких сделок с "Газпромом" объявил это сырье своим.
Как напоминает газета, в январе Rosukrenergo подала два иска против "Нафтогаза" в стокгольмский арбитраж: о выплате долга почти на 600 миллионов долларов (пени за просрочку платежей в 2008 году, "Нафтогаз" их не признает) и о принуждении выполнить транзитный договор, включая подъем газа из ПХГ. В июне сумма требований трейдера к "Нафтогазу" выросла до 2 миллиардов долларов.
Очередное увеличение требований - до 8,26 миллиарда долларов - источник "Ведомостей", знакомый с содержанием иска, объясняет так: новая сумма включает возмещение стоимости 11 миллиардов кубометров газа (4,95 миллиарда долларов), штраф (10%), проценты за несвоевременную предоплату (386,2 миллиона долларов), задолженность за неотобранный газ (747 миллионов), штрафы за невыполнение заявок на закачку в 2008 году (447,98 миллиона), штрафы за невыполнение заявок на отбор в 2008 году (57,3 миллиона), процент за несвоевременную оплату в 2006 году (54,6 миллиона), штрафы за невыполнение заявок в 2007-2008 годах (74,56 миллиона долларов) и т. д.
Представители "Нафтогаза Украины", "Газпрома" и Rosukrenergo, а также ассистент генерального секретаря Арбитражного института при Стокгольмской ТПП отказались от комментариев. По словам источника, близкого к "Нафтогазу Украины", в украинской компании ознакомились с новыми исковыми требованиями и сейчас "пытаются их осмыслить".
У Rosukrenergo есть шанс выиграть иск, считают эксперты. Швейцарская компания вправе настаивать на том, что НАК не может в одностороннем порядке забирать газ из ПХГ, да еще и по цене, которую сама назначит.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Украина":

Последние новости по теме "Польша":

Дорогая нефть помешает восстановлению мировой экономики
2009-11-17 00:48 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На мировом рынке продолжается падение курса доллара. Изначально многие политики и экономисты говорили, что дешевый доллар пойдет на пользу сильно пострадавшей от кризиса Америке. Но спустя некоторое время стало понятно, что слабая национальная валюта – ахиллесова пята США, передает Reuters.
Дело в том, что дешевеющий доллар традиционно приводит к росту мировых цен на нефть. Однако высокие цены на черное золото могут стать причиной очередного спекулятивного "пузыря", который спровоцирует начало еще одной рецессии.
Стоит отметить, что цены на нефть и курс доллара всегда зависели друг от друга: при падении курса доллара нефть начинала дорожать, и наоборот. То же самое происходит и сейчас: американская валюта обновляет свои минимумы, а нефть стремится вверх. Аналогичным образом события развивались и в прошлом году: курс доллара опустился до 1,6 долл./евро, а черное золото подорожало до 150 долл./барр.
"Сейчас на мировых рынках складывается ситуация, аналогичная прошлогодней. Существует ряд факторов, которые могут затормозить восстановление, и высокие цены на нефть – один из этих факторов", - говорит один из руководителей экономических исследований Bank of America Merrill Lynch Этан Харрис.
Начиная с марта текущего года американская валюта подешевела уже на 15%. Однако рост мировых цен на нефть оказался более существенным: за этот период времени баррель черного золота подорожал с 30 долл. до 80 долл. Причем аналитики отмечают, что, в случае падения курса доллара ниже отметки 1,6 долл./евро, нефть вновь подорожает до 100 долл./барр. В этой ситуации нельзя исключать развития еще одной рецессии мировой экономики.
По словам известного экономиста Нуриэля Рубини, в случае роста цен на нефть до 100 долл./барр., мировая экономика столкнется с такими же проблемами, как и в прошлом году, когда баррель черного золота подорожал до 150 долл. Прежде всего дорогая нефть негативно отразится на экономике США, которые являются крупнейшим в мире потребителем этого сырья.
При этом большинство экспертов сходятся во мнении, что в настоящее время удорожание нефти вызвано не фундаментальными причинами, а спекулятивной игрой на повышение. "В настоящий момент большинство участников рынка покупают сырье из-за высокой волатильности на мировых рынках", - считает ведущий валютный стратег BNY Mellon Майкл Вулфолк.
С этим утверждением трудно не согласиться: нефть и другие сырьевые активы часто используются как страховка от валютных и инфляционных рисков. Учитывая текущее падение курса доллара, большинство инвесторов пытаются застраховать свой капитал, вкладывая деньги в черное золото. По примерным подсчетам ведущего экономиста CIBC World Markets Авери Шенфелда, падение доллара на 1% приводит минимум к 2-процентному росту мировых цен на нефть.
Напомним, что по итогам торгов 13 ноября 2009г. мировые цены на нефть немного понизились на фоне сомнений инвесторов в возможностях и темпах восстановления мировой экономики и, как следствие, спроса на нефть. Однако снижение нефтяных фьючерсов было бы более драматичным, если бы макроэкономическая статистика попутно не ослабила доллар по отношению к мировым валютам. Это позволило немного смягчить негативный тренд и поддержало рынок.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Другие новости экономики и финансов со словами КУРСА, ВАЛЮТА, МИРОВЫХ, НЕФТЬ, ЧЕРНОЕ, ЗОЛОТО:

Чистые убытки "нового GM" составили за 3 месяца $994 млн
2009-11-17 01:14 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Чистые убытки возрожденного после банкротства американского автогиганта General Motors в июле-сентябре 2009г. составили 994 млн долл. Такие данные содержатся в отчете GM, обозревающем период из 83 дней с 10 июля 2009г. по 30 сентября с.г.
Сопоставить убытки компании с аналогичным показателем за III квартал 2008г. (-2,61 млрд долл.) не представляется возможным, поскольку в период с 1 по 9 июля компания зафиксировала единоразовую прибыль в виде почти 80 млрд долл., выделенных ей на реструктуризацию.
Выручка GM за период с 10 июля по 30 сентября с.г. составила 26,35 млрд долл. В совокупности с периодом с 1 по 9 июля 2009г. выручка автогиганта составила 28 млрд долл., что на 26% ниже прошлогоднего показателя за III квартал (37,81 млрд долл.).
За 9 месяцев совокупная выручка "нового" и "старого" General Motors упала еще сильнее в годовом исчислении - на 36,5%, составив всего 75 млрд долл. против 118,2 млрд долл. за январь-сентябрь 2008г.
Компания также подтвердила информацию о намерении досрочно погасить свою задолженность перед правительством США, о чем перед публикацией отчета сообщала пресса. В целом компания планирует выплачивать приблизительно по 1 млрд долл. ежеквартально, начиная с декабря текущего года. Желание погасить займы досрочно компания объясняет улучшившейся рыночной ситуацией в автосекторе.
По состоянию на 30 сентября текущего года общий долг GM составлял 17 млрд долл., из которых 6,7 млрд долл. составляла задолженность перед правительством США (у GM "старого образца" на 9 июля 2009г. общий долг составлял 94,7 млрд долл.).
GM также уже приступила к погашению задолженности своего европейского подразделения Opel перед немецким правительством. Из 900 млн евро долга General Motors уже выплатила 500 млн евро в ноябре текущего года и намерена до конца этого месяца выплатить оставшиеся 400 млн евро.
Напомним, 10 июля 2009г. GM официально завершила процедуру банкротства, образовав новую компанию. В обновленной компании 60,8% акций принадлежат правительству США, 12,5% - правительству Канады, 17,5% - профсоюзам и 10% - держателям необеспеченных облигаций GM.
Правительственный долг GM составляет порядка 13% от суммы в 52 млрд долл., выделенной правительством для поддержки автогиганта. Большая часть данной суммы была выделена в обмен на ценные бумаги GM.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Россия и Евросоюз подписали меморандум по энергетике
2009-11-17 01:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Глава Минэнерго России Сергей Шматко и комиссар Евросоюза по энергетике Андрис Пиебалгс подписали в Москве "Меморандум о механизме раннего предупреждения в сфере энергетики в рамках энергодиалога Россия—ЕС". Документ предписывает совместные действия сторон на случай перебоев с поставками энергоносителей в Европу. В качестве "чрезвычайных ситуаций" в соглашении упоминаются несанкционированный отбор продуктов в ходе транзита.
Подписанный между Евросоюзом и Россией меморандум регулирует отношения сторон в области поставок энергоресурсов. Как пояснил глава Минэнерго Сергей Шматко, речь идет о своевременном оповещении о возможных проблемных ситуациях, работе экспертных комиссий и мерах предупреждения конфликтов. Данный документ, по замыслу авторов, позволит избежать в случае проблем полемики в политической области и переведет разговор в техническую плоскость.
Само соглашение представляет собой 13 разделов, в которых определены понятия "чрезвычайной ситуации" и "механизма раннего предупреждения", а также прописаны действия сторон на случай перебоев с поставками энергоресурсов из России в Европу. Отметим, что к числу "чрезвычайных обстоятельств" отнесен, в частности, несанкционированный отбор продуктов по ходу транзита и из хранилищ или прерывание либо сокращение транзита энергоресурсов, не предусмотренные международным правом и соглашениями поставщика и потребителя.
В случае такой непредвиденной ситуации с специальную мониторинговую комиссию войдут эксперты от России и Евросоюза, представители энергетических компаний, а также эксперты авторитетных международных организаций, опять же утверждаемые сторонами.
Напомним, идея разработать такой механизм сотрудничества появилась в начале 2009 года после перебоев с поставками российского газа в Европу из-за конфликта с Украиной. Сейчас же в Евросоюзе заверяют, что меморандум не относится напрямую к Украине, а работа над документом ведется уже в течение двух лет. "Мы очень высоко ценим усилия России, предпринимаемые для обеспечения непрерывных поставок газа, и этот механизм создавался из горького опыта", — заявил Пиебалгс, добавив, что нужно быть готовым к тому, "чтобы в ситуации возможного перерыва поставок не было политического ажиотажа".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Украина":

Нефть в равновесии
2009-11-17 02:09 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Оптимальная цена нефти – $75-85 за 1 баррель, считают ее производители и потребители. Для России это означает почти бездефицитный бюджет. Если же цена нефти поднимется до $100 за 1 баррель, мир не сможет восстановиться после кризиса, а российская экономика так и останется сырьевой.
$75-80 за 1 баррель являются «удовлетворительной ценой для нефти», заявил президент ОПЕК и министр нефти Анголы Жозе Мариа Ботелью ди Вашконселуш на международной конференции в Абу-Даби. По его словам, именно такая цена «хороша для восстановления мировой экономики».
Глава ОПЕК отказался сообщить, намерена ли организация увеличить размеры добычи нефти на предстоящей в конце декабря сессии. «Это все обсуждается», – сказал он. По его словам, сейчас на сырьевых рынках много неопределенности по вопросам «относительно будущего роста мировой экономики, политики потребления и технологий».
Сейчас декабрьские фьючерсы на нефть марки WTI в системе электронных торгов на NYMEX торгуются на уровне $77,24 за баррель.

Еще в январе нефть торговалась по $44-45 за баррель, а уже в начале октября цена достигла $70 и за месяц увеличилась еще на 10%. Углеводороды дорожают из-за ожиданий инвесторов по увеличению спроса на сырье по мере восстановления мировой экономики.

Так, ВВП Китая в третьем квартале вырос на 8,9% в годовом выражении, ВВП США – на 3,5%, ВВП еврозоны увеличился на 0,4% относительно второго квартала.
Свою роль в росте нефтяных котировок играет и падение доллара, поскольку инвесторы предпочитают вкладываться в сырьевые активы, чтобы снизить инфляционные риски. «Даже при том, что курс доллара находится у минимума за 15 месяцев, все еще возможно его дальнейшее снижение и подорожание нефти. Пока дела в Азии обстоят хорошо, а ситуация в Европе и США не слишком ужасна, будут продолжаться торги на риске, поднимая цены на нефть и роняя на доллар», – цитирует Bloomberg представителя трейдера Hudson Capital Energy Джонатана Корнафела. Сейчас пара евро/доллар торгуется у отметки $1,4976 за 1 евро.
Но резкий подъем нефтяных котировок будет тормозить восстановление мировой экономики, в один голос говорят эксперты.

«Рост цен на нефть не отражает соотношение спроса и предложения, высокий уровень запасов или производственных мощностей»,

– приводит Bloomberg слова председателя совета директоров Кэмбриджской ассоциации исследований в области энергетики (HIS CERA) Дэниэла Йергина. Опасным пределом, по его мнению, является $100 за баррель. «Резкий рост цен на нефть неизбежно вызовет очень серьезную волну сырьевой инфляции», – соглашается ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Александр Апокин. Высокие цены на углеводороды могут замедлить и рост экономики Китая, который является значительным импортером нефти, а ведь сейчас эта страна выполняет роль «основного локомотива роста глобальной экономики», отмечает Апокин.
Для России рост цен на нефть, напротив, означает рост экономики. В 2010 году ВВП страны может прибавить более чем на 3%, если нефть будет стоить $68-70 за баррель, заявил на днях замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач. В ЦМАКП подсчитали, что трехпроцентный рост экономики в следующем году возможен при $80 за баррель. «Нам нужно, чтобы нефть была не меньше $75, тогда проекты по добыче будут развиваться», – называл ранее еще один существенный аргумент вице-премьер Игорь Сечин.

Высокие цены на углеводороды помогут сократить и дыру в бюджете, поскольку дополнительные доходы, как обещал глава Минфина Алексей Кудрин, будут направлены на уменьшение дефицита. Так, в ведомстве подсчитали, что только повышение среднегодовой цены барреля нефти с $54 до $57 за баррель позволит снизить размеры бюджетного дефицита до 6,8% ВВП с 7,5% в 2010 году. «А

при цене нефти в $75-85 в следующем году дефицит бюджета может сократиться до 2-3% от ВВП»,

– подсчитала экономист ЦМАКП Елена Пенухина. «При такой цене России не потребуется даже выходить на внешние рынки капитала», – добавляет главный аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин.
И, похоже, нефть оправдает эти надежды. «Большинство прогнозов сходятся на том, что нефть в 2010 году будет варьироваться в диапазоне 75-85 долларов за баррель. Мы поддерживаем эти прогнозы», – заявил в понедельник заместитель председателя правления «Газпрома» Александр Медведев в Сингапуре.
Однако более быстрый рост цен на нефть и приближение их к докризисному уровню также не на пользу российской экономике, признают эксперты. И дело не только в том, что торможение послекризисного восстановления в мире выльется в падение спроса на нефть. Дорогая нефть может «законсервировать» «сырьевую» модель российской экономики. «В условиях подавленного внутреннего совокупного спроса, как потребительского, так и инвестиционного, укрепление рубля, как следствие высоких цен на нефть, ведет к росту импорта и ухудшению положения российских компаний. Поэтому структура экономики будет все более сырьевой, отрасли высоких переделов будут стагнировать, если не хуже», – заключает директор Центра макроэкономических исследований БДО Юникон Елена Матросова.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Голос "Коммерсанта"
2009-11-17 02:35 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Издательский дом «Коммерсантъ» запускает в эфир радиостанцию с аналогичным названием. Эксперты считают, что проект может стать успешным хотя бы по той причине, что ниша деловых радиостанций практически не занята.
«Это будет разговорная станция в формате новостей и аналитики, – рассказал «Газете.Ru» генеральный директор ИД «Коммерсантъ» Демьян Кудрявцев. – Станция будет в радийном формате давать ту информацию, которую публикует газета «Коммерсантъ».
Ее основными темами, по аналогии с газетой, станут бизнес, общество, политика, культура. Стадию работы над проектом Кудрявцев охарактеризовал, как «продвинуто-промежуточную».

«В первой половине 2010 года, надеемся, что станция заработает»,

– пообещал гендиректор.
Разработкой концепции деловой радиостанции занимается бывший главный редактор Business FM Дмитрий Солопов. Вероятнее всего, он и возглавит проект в дальнейшем.
Запуск деловых новостей в эфир обойдется холдингу в «миллионы долларов», признался Кудрявцев. Однако у холдинга есть возможности сэкономить за счет имеющихся у него ресурсов. Возможно, «Коммерсанту» не придется получать или покупать новую частоту для радиостанции. В его распоряжении есть 93,6 FM. Сейчас она занята принадлежащей холдингу радиостанцией для студентов Newtone FM. Студенческую радиостанцию, скорее всего, закроют. Кроме того, «Коммерсантъ» сможет задействовать имеющийся у него в распоряжении кадровый ресурс.
В любом случае холдингу, по оценкам экспертов, предстоит сделать инвестиции в диапазоне $3-5 млн. Эксперты считают, что они окупятся и радио издательского дома в итоге может стать серьезной помехой для конкурентов.
«Я не исключаю, что они могут вытеснить business fm, – сказала аналитик Deutsche Bank Юлия Гордеева. – Бренду «Коммерсантъ», мне кажется, аудитория доверяет больше, чем деловым СМИ». Для рекламодателей издательский дом также сможет сделать более заманчивые «пакетные» предложения, включающие рекламу на радио, уточняет эксперт.
«При условии эффективной реализации, новый проект подобной концепции вполне сможет составить заметную конкуренцию уже работающем в аналогичном или близком формате», – соглашается аналитик УК «Финам Менеджмент» Максим Клягин.
На руку «Коммерсанту» и обстановка на рынке, указывают эксперты. «Число игроков в этой нише радиорынка пока сравнительно невелико, то есть уровень конкуренции еще достаточно комфортный», - сказал Клягин. Кроме Business FM ниша деловых радиостанций занята онлайн-интернет-радио Finam.fm.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок рекламы":

РФ будет информировать Словакию о проблемах с транзитом газа
2009-11-17 03:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Россия будет информировать Словакию о возможных проблемах с поставками газа через Украину, заявил премьер-министр Словакии Роберт Фицо по итогам переговоров с российским премьером Владимиром Путиным.
"Я с большим интересом выслушал информацию о ситуации, которая может нас ожидать в будущем. Это несостоятельность Украины платить за российский газ. Мы договорились с господином председателем правительства (Путиным) о том, что если такая ситуация настанет, то нас вовремя будут информировать", - сказал Фицо.
Со своей стороны Путин подчеркнул, что Россия сделает все для выполнения своих обязательств в энергетической сфере. "Россия сделает все для исполнения в полном объеме своих обязательств по имеющимся со словацкими партнерами контрактам", - сказал он.
Путин заверил, что Россия продолжит поставки нефти в Словакию и транзит нефти через ее территорию.
"В этой связи весьма перспективно может быть продление нефтепровода "Дружба". Речь идет об отрезке от Братиславы до НПЗ в Швехате под Веной. Но это требует еще дополнительного обсуждения", - добавил он.
В январе 2009 года из-за коммерческих разногласий между российской и украинской сторонами газ из России не поступал к потребителям в ЕС в течение двух недель. Из-за отсутствия контракта на 2009 год "Газпром" прекратил с 1 января поставки Украине, а с 7 января - и транзит газа в Европу через украинскую территорию, так как топливо, по информации российского холдинга, до европейских потребителей не доходило. Транзит был возобновлен 20 января после достижения договоренностей на уровне премьер-министров РФ и Украины и подписания десятилетних контрактов между "Газпромом" и "Нафтогазом".
Контракт на транзит предусматривает сохранение в 2009 году льготной транзитной ставки в 1,7 доллара за транспортировку тысячи кубометров на сто километров. С 1 января 2010 года ставка транзита должна стать рыночной и будет рассчитываться по общепринятой европейской формуле. В соответствии с контрактом на поставку, цена газа для Украины также рассчитывается по общепринятой европейской формуле с ежеквартальным пересчетом, и рыночной станет с 2010 года, в текущем году применяется понижающий коэффициент 0,8, то есть предоставляется скидка в 20%.
Путин 11 ноября заявил, что Россия сократит подачу газа в случае его несанкционированного отбора Украиной, при соблюдении контрактов странами-транзитерами проблем с поставками не будет.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Украина":

Последние новости по теме "Словакия":

"Газпром" в Арктике
2009-11-17 03:29 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
"Газпром" владеет 15 лицензиями на право пользования недрами объектов шельфа российских морей, в том числе пятью лицензиями с правом разведки и добычи на участках недр (месторождений) федерального значения, расположенных частично на суше и на шельфе Карского моря (Крузенштернский и Тасийский — на полуострове Ямал и шельфе Карского моря, Тота-Яхинский и Антипаютинский — на полуострове Гыдан и шельфе Карского моря, Семаковский — на Тазовском полуострове и шельфе Карского моря). Кроме того, "Газпром" планирует получить лицензии на перспективные структуры Приямальского шельфа.
На шельфе арктических морей "Газпром" активнее всего реализует один проект — освоение Штокмановского месторождения в Баренцевом море (расположено на северо-востоке от Мурманска на расстоянии около 600 км). Запасы месторождения составляют 3,8 трлн куб. м газа и около 37 млн тонн газового конденсата. Объем добычи может достичь более 70 млрд куб. м газа и 0,6 млн тонн газового конденсата в год. В рамках первой фазы проекта объем добычи составит 23,7 млрд куб. м газа в год. Для реализации первой фазы создана компания специального назначения Shtokman Development AG. В капитале компании "Газпрому" принадлежит 51%, Total — 25%, StatoilHydro — 24%. Лицензия на месторождение находится не у Shtokman, а у газпромовской "дочки" ООО "Севморнефтегаз". В рамках проекта предполагается построить завод по производству СПГ. Сроки реализации первой фазы проекта будут уточнены в начале 2010 года, вероятнее всего, это будут 2014-2015 годы.
Сейчас на шельфе арктических морей неспешно ведутся геологоразведочные работы. В 2008 году геологоразведочные работы проводились на шельфе Карского и Печорского морей. На Семаковском месторождении пробурены три скважины общей проходкой 3052 м. На месторождении Каменномысское море пробурена поисковая скважина глубиной 2658 м. В пределах Долгинского лицензионного участка пробурена разведочная скважина глубиной 2800 м. Уточнено геологическое строение месторождений. Выполнены морские инженерные изыскания для постановки морских буровых установок на восьми площадках.
Активизировать работу на шельфе "Газпрому" мешает отсутствие современных буровых установок. Опыт сотрудничества с отечественными судостроителями не слишком удачен, заказы выполняются десятилетиями. В октябре на северодвинской верфи "Звездочка" начались испытания самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) "Арктическая". Передача "Арктической" заказчику назначена на лето 2010 года. При этом строительство СПБУ началось в 1995 году. Из-за отсутствия платформы стоит и проект освоения нефтяного месторождения Приразломное. Платформу делает "Севмаш", но когда она будет сдана заказчику, неизвестно.
Освоение остальных месторождений на арктическом шельфе (как и большинства ямальских запасов) — дело отдаленного будущего — после 2020 года.
Кирилл Мартынов
Оригинальная статья

Грызлов предлагает пересмотреть повышение транспортного налога
2009-11-17 03:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра, заявил в понедельник председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций - сторонниками единороссов.
Госдума повысила транспортный налог >>
Госдума на заседании 13 ноября приняла в третьем, окончательном чтении закон, который вдвое увеличивает ставки транспортного налога.
"Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами", - приводятся слова Грызлова в сообщении пресс-службы ЦИК партии "Единая Россия".
Грызлов предложил единороссам из Совета Федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.
Спикер Совета Федерации, лидер "Справедливой России" Сергей Миронов ранее в понедельник предостерег от резкого повышения налога и заявил, что у Совета Федерации много серьезных вопросов к этому закону.
Необходимость дорабатывать закон после принятия Госдумой в третьем чтения возникла также в 2007 году, когда Совет Федерации отклонил закон, утверждающий Знамя Победы в виде красного полотнища с пятиконечной белой звездой. Нижняя палата тогда преодолела вето, но президент не подписал закон и возвратил его в парламент на доработку. Знамя Победы было утверждено в виде красного полотнища с серпом и молотом.
Транспортный налог
В настоящее время в России действуют ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003 году.
Принятый в пятницу в Госдуме закон предлагает с 2010 года увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить региональным властям уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз. При этом субъектам РФ будет предоставлено право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
С легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л.с.) налоговая ставка устанавливается в размере 10 рублей за каждую лошадиную силу (в настоящее время 5 рублей), от 100 л.с. до 150 л.с. - 14 рублей (сейчас 7 рублей), от 150 л.с. до 200 л.с. - 20 рублей (сейчас 10 рублей), от 200 л.с. до 250 л.с. - 30 рублей (сейчас 15 рублей), свыше 250 л.с. - 60 рублей (сейчас 30 рублей).
Оригинальная статья

ЕС подготовился к экстренной ситуации с поставками газа - Пиебалгс
2009-11-17 04:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Европа на 100% заполнила свои газовые хранилища и подготовила план работы в экстренной ситуации с поставками газа, сообщил комиссар Евросоюза по энергетике Андрис Пиебалгс.
"Наши газовые хранилища заполнены на 100 процентов. Мы увеличили возможности переключения для стран, которые не могут долго хранить газ. У нас также есть план работы в экстренной ситуации. С российской стороны, я верю, есть планы увеличить поставки газа, если с одним из газопроводов возникнут проблемы. В январе транзит газа через газопровод Ямал-Европа увеличится. Очень важно сделать так, чтобы обе стороны вновь объединились, чтобы конечный потребитель чувствовал себя в безопасности", - сказал Пиебалгс в интервью телеканалу Russia Today.
Однако он также отметил, что утверждения о том, что ЕС обещал одолжить Украине 1 миллиард долларов для оплаты газа, не соответствуют действительности.
"Никогда не было такой ситуации, чтобы мы платили за газ, потребленный на Украине. Об этом не может быть и речи", - сказал еврокомиссар.
Поставкам газа из РФ в Европу могут помешать лишь провокации - Шматко >>
В понедельник Россия и Евросоюз подписали меморандум о механизме раннего предупреждения в сфере энергетики. С российской стороны подпись под документом поставил глава Минэнерго Сергей Шматко, от ЕС - комиссар по энергетике Андрис Пиебалгс. Механизм раннего предупреждения призван обеспечить устойчивое и беспрепятственное энергоснабжение, предупреждение и преодоление с минимальными негативными последствиями чрезвычайных ситуаций в сфере энергетики.
Как отметил Шматко после подписания, тот факт, что оно состоялось ближе к концу года, не означает, что документ привязан к возможным рискам поставок российского газа в ЕС через Украину. Он подчеркнул, что помимо газовой сферы, меморандум регулирует вопросы поставок нефти, электроэнергии и угля.
В свою очередь, Пиебалгс пояснил, что новый документ определяет систему оповещения, порядок работы экспертов, меры, которые могут быть приняты для предупреждения возможного сбоя в энергопоставках, и то, каким образом эти меры будут выполняться. Еврокомиссар напомнил, что, например, минувшей зимой эксперты наблюдали за тем, как идут поставки газа из России в ЕС.
В январе 2009 года из-за коммерческих разногласий между российской и украинской сторонами газ из России не поступал к потребителям в ЕС в течение двух недель. Из-за отсутствия контракта на 2009 год "Газпром" прекратил с 1 января поставки Украине, а с 7 января - и транзит газа в Европу через украинскую территорию, так как Украина перекрыла транзитные газопроводы. Транзит был возобновлен 20 января после достижения договоренностей на уровне премьер-министров РФ и Украины и подписания десятилетних контрактов между "Газпромом" и "Нафтогазом".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Телевидение":

Последние новости по теме "Украина":

Другие новости экономики и финансов со словами СИТУАЦИИ, ПИЕБАЛГС, МОГУТ, РОССИЙСКОЙ, ЧТОБЫ, ШМАТКО:

Миронов: СФ намерен отклонить закон об увеличении транспортного налога
2009-11-17 04:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 16 ноя - РИА Новости. Совет Федерации намерен отклонить закон об увеличении ставки транспортного налога вдвое, принятый в третьем чтении Госдумой в прошлую пятницу и вызвавший протесты автомобилистов по всей стране, заявил спикер верхней палаты и лидер эсеров Сергей Миронов.
"Во вторник на заседании Совета палаты я буду рекомендовать своим коллегам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок транспортного налога", - сказал он РИА Новости в понедельник вечером.
По словам Миронова, сенаторы намерены предложить депутатам создать согласительную комиссию и доработать закон.
Ранее в понедельник председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение повысить вдвое транспортный налог требует пересмотра.
"Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами", - приводятся слова Грызлова в сообщении пресс-службы ЦИК ЕР.
Грызлов предложил единороссам из Совета Федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.
Необходимость дорабатывать закон после принятия Госдумой в третьем чтении возникла также в 2007 году, когда СФ отклонил закон, утверждающий Знамя Победы в виде красного полотнища с пятиконечной белой звездой. Нижняя палата тогда преодолела вето, но президент не подписал закон и возвратил его в парламент на доработку. Знамя Победы было утверждено в виде красного полотнища с серпом и молотом.
Транспротный налог
В настоящее время в России действуют ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003 году.
Принятый в пятницу закон предлагает с 2010 года увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить региональным властям уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз. При этом субъектам РФ будет предоставлено право устанавливать ставки налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
С легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л.с.) налоговая ставка устанавливается в размере 10 рублей за каждую лошадиную силу (в настоящее время 5 рублей), от 100 до 150 л.с. - 14 рублей (сейчас 7 рублей), от 150 до 200 л.с. - 20 рублей (сейчас 10 рублей), от 200 до 250 л.с. - 30 рублей (сейчас 15 рублей), свыше 250 л.с. - 60 рублей (сейчас 30 рублей).
Оригинальная статья

Другие новости экономики и финансов со словами СОВЕТ, СТАВКИ, ТРАНСПОРТНОГО, НАЛОГА, ГРЫЗЛОВ, НАСТОЯЩЕЕ:

Американцы беднеют с долларом
2009-11-17 05:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Евросоюз обошел Америку по размерам богатства, пришли к выводу исследователи компании Boston Consulting Group. Европейцы доверили управляющим компаниям, фондам и банкам $32,7 трлн против $29,3 трлн в Америке. Главные причины «обнищания» американцев – ослабление доллара и падение фондового рынка.
Количество семей, состояние которых оценивается в миллионы, сократилось на 17,8% до 9 млн в 2008 году, подсчитала Boston Consulting Group (BCG). А объем капитала, который они отдают в управление, сократился впервые с 2001 года. В 2008 году эта цифра составила $92,4 трлн по сравнению с $104,7 трлн в 2007 году.

Наиболее активно таяли средства богачей Северной Америки – их активы под управлением сократились на 21,8%.

Состоятельные люди Японии уменьшили вложения на 7,8%, Ближнего Востока и Африки – на 6,9%, Азиатско-Тихоокеанского региона – на 6,2% и Европы – на 5,8%. В результате из общей суммы на долю богачей Евросоюза приходится $32,7 трлн, тогда как на США и Канаду – $29,3 трлн.
«Обнищание» состоятельных семей в основном объясняется падением фондовых рынков. Благосостояние американцев подкосил и слабеющий доллар. В предыдущие годы укрепление доллара США привело к резкому росту объемов средств на рынке индивидуального управления капиталами, а когда доллар пошел в обратном направлении, его влияние на портфели активов также оказалось значительным. «Активы, номинированные в евро, при пересчете в доллары стоят дороже. Возможно, что часть средств клиенты перевели из активов в США в активы в Европе, отдав их более успешным управляющим», – добавляет руководитель аналитического департамента ИК «Совлинк» Михаил Армяков.
Удивительно, но в странах Латинской Америки активы под управлением приросли на 3%. Эксперты связывают это с высоким уровнем цен на нефть в прошлом году и значительной долей ресурсных компаний в региональных фондовых индексах. Например, в Бразилии эта доля составляет 43%, говорит инвестиционный консультант ИК «Финам» Андрей Сапунов. «Кроме того, положительную динамику прироста активов под управлением обеспечила низкая оценка стоимости латиноамериканских фондовых рынков, что привлекло на рынок крупный иностранный капитал», – отмечает Сапунов.

Но, несмотря на «обнищание» американцев, США по-прежнему занимают первое место в мире по количеству семей-миллионеров, здесь их 3,9 млн, то есть в этой стране наиболее высокая концентрация богатства.

На втором месте Япония, здесь 1,2 млн таких семей, на третьем – Китай: 417 тысяч. Также в десятке: Германия, Великобритания, Италия, Франция, Швейцария, Тайвань, Испания. Россия не вошла в золотую десятку. По оценкам Сапунова, доля богатых семей составляла в РФ в 2008 году порядка 0,3%.
Отчет BCG отражает и еще одну тенденцию – снижение склонности к риску у богатых людей, отмечает главный экономист УК «Русь-Капитал» Алексей Логвин.

«Инвесторы под тяжестью убытков изменили свои инвестиционные предпочтения. Многие перевели свои активы из акций в более консервативные инструменты»,

– отмечается в исследовании. Доля акций в портфелях состоятельных инвесторов снизилась с 39% до 28% в 2008.
Если раньше богатые инвесторы готовы были вкладывать по-крупному, боясь упустить возможности, то теперь их буквально парализовало из-за неопределенности. Ставка делается на более простые инструменты, где прозрачны риски и ценообразование. Также богатые клиенты менее склонны безоговорочно доверять управляющим. «Клиенты хотят, чтобы их активами управляли более опытные менеджеры, которые смогли себя положительно зарекомендовать во время кризисной ситуации. При этом они более внимательно относятся к инструментам, которые управляющие им предлагают», – подчеркивает Армяков.
В BCG полагают, что рынок управления частным капиталом возобновит рост в 2010 году, однако восстановление будет постепенным — до 2013 года средние темпы роста рынка будут составлять 3,8% в год. «Ощутимый прирост стоимости активов мы увидим не ранее 2011-2012 года», – не разделяет этот оптимизм Сапунов.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Фондовый рынок":

ЦБ отлучает банки от кредитов
2009-11-17 05:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В 2010 году треть банков лишится возможности получения кредитов без обеспечения – Центробанк ужесточает требования по получению беззалоговых займов. Для этого есть все необходимые условия – достаточный уровень ликвидности и улучшение ситуации на денежном рынке, уверены в банке.
В следующем году порядка 70 банков из 230, допущенных к механизму беззалогового кредитования, не смогут участвовать в аукционах, рассчитывает Центробанк. Регулятор ужесточает условия, необходимые для получение кредитов без обеспечения. Так, по решению совета директоров банка, с 1 февраля 2010 года снижаются лимиты по кредитному риску и повышаются минимальные уровни кредитоспособности. «Это означает, что ряд банков не будет допущен (к беззалоговым аукционам – «Газета.ru»)», – пояснил первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев, добавив, что это произойдет, если банкам не удастся до обозначенного срока повысить уровень рейтинга.
Такое

решение рассчитано на постепенное сокращение использования беззалоговых кредитов и переориентацию кредитных организаций на «традиционные инструменты денежно-кредитной политики».

Все это является актуальным в условиях «прогнозируемого повышения общего уровня банковской ликвидности и улучшения ситуации на денежном рынке», считают в банке. Поэтому ужесточение условий не должно оказать неблагоприятное воздействие на функционирование финансового сектора.
По словам Улюкаева, банк будет продолжать дестимулировать банки к участию в аукционах двумя способами: с помощью цены и с помощью доступности этого вида кредитования. До сих пор ЦБ снижал ставки по другим своим кредитам, ставки по беззалоговым кредитам он оставлял на неизменном уровне, что делало их дороже относительно других инструментов.»А теперь мы просто снижаем доступность», – сказал Улюкаев, отметив, что ЦБ уменьшает возможность привлечения беззалоговых кредитов с помощью снижения лимита, привязанного к капиталу на 10% по каждому банку.
Действия регулятора вполне логичны, сходятся во мнении эксперты. По их мнению, сейчас наблюдается процесс восстановления российской экономики и размораживание кредитных рынков, как в России, так и за рубежом. «После снижения напряженности с ликвидностью в банковской системе целью ЦБ становится возвращение к докризисной практике, когда займы выдавались под залог высоликвидных ценных бумаг», – говорит аналитик ИК БКС Андрей Диргин. Центробанк будет и впредь ужесточать требования по выдаче беззалоговых займов с целью снижения своих рисков, считает аналитик Арбат Капитала Михаил Завараев.
По мнению экспертов,

пострадать от ужесточения условий могут лишь наиболее слабые банки.

Беззалоговые кредиты не пользуются высоким спросом, потому как ЦБ держит ставки по этим кредитам на достаточно высоком уровне – выше 11%, говорит начальник аналитического департамента «Альпари» Егор Сусин. Тем не менее, ЦБ хочет застраховать себя и от таких рисков, говорят эксперты. Не все банки, получившие такие кредиты сумели расплатиться по ним. Например, не удалось это сделать банку «Московский кредит».

«Если случаи невозврата будут продолжаться, то убытки ЦБ могут быть весьма значительными»,

– полагает Диргин.
Оправдывает действия Цетробанка и то, что в настоящее время потребность банков в таком виде кредитования находится на низком уровне. Если в конце 2008– начале 2009 годов таких кредитов выдавалось 200-300 млрд рублей, рекордный объем достигал 388 млрд рублей, то в последнее время средний объем находится на уровне 15-30 млрд рублей. «Все это говорит о том, что сейчас банки имеют возможность привлечения средств более традиционными способами» – говорит Сусин.
Беззалоговые кредиты являются антикризисным инструментом, который был введен ЦБ для преодоления «системного дефицита ликвидности российского банковского сектора», отмечают в банке. Теперь ситуация нормализовалась – задолженность по беззалоговым кредитам снизилась с 1 трлн 924 млрд рублей в середине февраля 2009 года, до 229 млрд рублей на 11 ноября. Дальнейшие решения по изменению условий предоставления кредитов без обеспечения будут определяться динамикой показателей устойчивости банковского сектора и ситуацией на денежном рынке, резюмируют в ЦБ.
Оригинальная статья

Другие новости экономики и финансов со словами БАНКОВ, КРЕДИТОВ, БЕЗЗАЛОГОВЫХ, БАНКЕ, СТАВКИ, КРЕДИТАМ:

Разрешенный экспорт
2009-11-17 06:12 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Несмотря на финансовый кризис и снижение уровня потребления природного газа, Россия наращивает экспорт (при сокращении внутреннего спроса) сжиженного нефтяного газа (СНГ), который пользуется большим спросом в жилищно-коммунальной сфере, нефтехимии и в качестве автогаза. Этому способствует прежде всего временная отмена экспортной пошлины на СНГ.
По итогам января—сентября выпуск в стране составил 8,07 млн тонн (7,99 млн тонн за аналогичный период прошлого года). Увеличение выпуска газа в сентябре произошло в основном благодаря "СИБУР Холдингу". Трейдеры отмечают, что в конце августа компания ввела в эксплуатацию вторую очередь Южно-Балыкского газоперерабатывающего комплекса, что положительно сказалось на производственных показателях компании. "СИБУР Холдинг" в январе—сентябре увеличил выпуск газа по сравнению с прошлым годом почти на 7%, до 2,4 млн тонн. Весь дополнительный объем "СИБУР Холдинг" экспортировал, воспользовавшись нулевой пошлиной и специальным тарифом на экспортные железнодорожные поставки продукта, отгружаемого со станции Тобольск.
Второе место по производству СНГ занимает "Газпром", хотя он и сократил выпуск СНГ в январе—сентябре почти на 6%, до 1,46 млн тонн. Крупнейший производитель сжиженного нефтяного газа в составе "Газпрома" Сургутский ЗСК снизил объем производства газа на 8,4%, до 618 тыс. тонн.
Занимающий третью позицию по объему производства ЛУКОЙЛ снизил выпуск газа на 20%, до 687,7 тыс. тонн, по сведениям Минэнерго. Входящая в состав компании "Пермнефтегазпереработка" произвела всего 498,7 тыс. тонн газа по сравнению с 683,9 тыс. тонн годом ранее.
Выпуск сжиженного газа на принадлежащем компании НОВАТЭК Пуровском ЗПК (Ямало-Ненецкий АО) вырос в январе—сентябре до 543,4 тыс. тонн благодаря увеличению переработки газового конденсата на 27%, до 2,06 млн тонн.
Группа башкирских производителей, включающая Уфимский НПЗ, "Уфанефтехим", Туймазинский ГПЗ, Шкаповский ГПП и "Новойл", сохранила объем производства в январе—сентябре на уровне прошлого года — 490 тыс. тонн.
До введения нулевой ставки с января размер пошлины на экспорт сжиженного газа соответствовал уровню налога на светлые нефтепродукты, который, в свою очередь, зависит от котировок морских партий российской нефти Urals, по данным мониторинга котировок Argus и Platts.
Как сообщил источник в правительстве, нулевая ставка пошлины на экспорт сжиженного газа из России будет действовать до конца года. И в дальнейшем в правительстве согласились отказаться от привязки пошлины на сжиженный газ к стоимости корзины светлых нефтепродуктов, но до сих пор не пришли к единому мнению о методе расчета экспортного налога.
Михаил Перфилов, директор по развитию бизнеса Argus; Светлана Новолодская, редактор, "Argus Сжиженный газ и конденсат"
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Поиски продолжаются
2009-11-17 07:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Сегодня в мире насчитывается свыше 600 шельфовых проектов (см. карту). По некоторым оценкам, уже более трети всей нефти и четверть газа добывается на шельфе (Россию можно не брать в расчет). В разработке шельфовых месторождений участвуют практически все мировые энергетические державы. Реализованы при этом разные национальные модели работы на шельфе. Какая из них ближе России?
Ольга Хвостунова
Частное предпринимательство
Американский шельф разрабатывают частные компании, причем в основном национальные. Американское правительство занимает позицию внешнего регулятора.
За последние 50 лет шельфовые проекты дали американской экономике 16,8 млрд баррелей нефти и 173 трлн куб. м природного газа. Основная масса разрабатываемых сегодня месторождений сосредоточена в Мексиканском заливе (месторождения "Марс Урса", "Сандер-Хорс" и "Атлантис").
В 1950-1960-х годах американские компании совершили настоящий прорыв в разработке множества инноваций, начиная от противовыбросовых устройств, буровых судов, трубоукладочных барж и заканчивая электронными буровыми банками данных и исследованиями светлых пятен на сейсмограммах. Тому способствовало появление на международном и национальном уровнях ясных регулирующих механизмов по развитию шельфовых проектов.
Лицензирование шельфовых участков шло полным ходом, и федеральный бюджет стремительно обогащался. Так, при проведении тендера правительство помимо платы за лицензию и вступительного взноса (бонуса) получало роялти — процент от рыночной цены реализованной нефти или газа (18,75%), а в случае если добыча не производилась — фиксированную ренту. С 1954 по 2007 год федеральное правительство заработало $89 млрд на роялти, $64 млрд на бонусах и $3 млрд на ренте.
Однако в конце 1960-х активизировалось зеленое движение, которое только усилилось после взрыва нефтяной платформы, принадлежавшей компании Union Oil of California, близ Санта-Барбары, в результате чего порядка 70 тыс. баррелей сырой нефти вылилось в открытое море. Это вызвало огромный политический и общественных резонанс, и в последующие годы американский конгресс провел с десяток различных законов об охране окружающей среды (о чистой воде, о чистом воздухе, о защите прибрежной зоны и пр.). Весь этот пакет кардинальным образом изменил систему регулирования деятельности всех добывающих компаний.
Арабское нефтяное эмбарго 1973 года ненадолго вернуло американское правительство на стезю стимулирования шельфовых разработок, и уже в следующем году торги на лицензирование шельфовых участков побили все мыслимые рекорды, достигнув $18 млрд. Кроме того, последовавший рост цен на нефть сделал более эффективными инвестиции в затратные шельфовые проекты. В середине 1980-х состоялся очередной выпад против шельфов со стороны экологических организаций, в результате чего в ряде штатов был введен годовой мораторий на шельфовую добычу. Совокупная прибыль от добычи нефти на шельфе значительно сократилась. С 1986 по 2003 год она в среднем составила $750 млн против $4 млрд в 1970 году.
В 1990 году мораторий был распространен на большинство шельфовых проектов, за исключением старейших лицензионных участков центральной части Мексиканского залива и Аляски. Годовой запрет был продлен сначала до 2000 года, а затем до 2012 года. Однако в июле 2008 года, когда цена на нефть достигала почти $150 за баррель, Джордж Буш-младший решил отменить указ своего отца и возобновить работы на шельфе, в том числе и на территории арктического заповедника на Аляске. Ограничения остались для 50-мильной (80 км) береговой полосы. Как считают эксперты, после принятия этого решения нефть на мировых рынках стала стремительно дешеветь.
В любом случае, захватив мировое лидерство в освоении шельфа, США до сих пор удерживают его по количеству реализованных проектов.
Госконтроль
Норвегия — вторая по величине страна в мире по объемам добываемых с шельфа нефти и газа. Разработку шельфа здесь полностью контролирует государство.
Норвегия также занимает передовые позиции в области машиностроения для проведения всех шельфовых работ, в производстве крупных буровых установок и другого оборудования, в техническом оснащении скважин и создании системы транспортировки.
История норвежского нефтяного успеха началась в 1969 году с открытия гигантского месторождения Экофиск в Северном море. Норвежские власти решили, что для его грамотного освоения стране необходимо построить собственную конкурентоспособную нефтегазовую компанию. Так появилась госкомпания Statoil. Именно ей вместе с частными партнерами предстояло разработать богатое ресурсами дно Северного, Норвежского и впоследствии Баренцева морей.
Частью государственной политики стало создание национального фонда, куда поступают все средства от экспорта нефти. Его цель — стабилизировать ситуацию в случае колебаний цен на нефть. Впоследствии, когда ресурсы шельфа будут полностью исчерпаны, он станет источником средств для перевода норвежской экономики на другой режим работы.
С самого начала Норвегия интегрировала сильную экологическую составляющую в разведку месторождений, процессы управления, лицензирования и добычи углеводородов. Шельфовыми проектами занимаются совместно министерство нефти и энергетики и министерство окружающей среды. Регулирующих законов всего три — закон о нефти, акт о контроле над выбросами и акт об общественной безопасности. И это в отличие от американской системы, куда помимо детальных регулирующих актов входит дюжина федеральных законов. Учитывая сильное государственное доминирование, норвежская модель освоения шельфа гораздо ближе России, чем американская.
Государственно-частное партнерство
Российский континентальный шельф является самым крупным в мире по площади (6,2 млн км). Предполагается, что на нем сосредоточено порядка 13 млрд тонн нефти и 20 трлн куб. м газа. И это лишь те запасы, которые могут быть разведаны к 2020 года, а в целом изученность российских шельфов составляет не более 9-12%.
Единственный реализованный в России проект — разработка дальневосточного шельфа на Сахалине. Разработка сахалинского шельфа осуществляется на условиях государственно-частного партнерства. В 1992 году российское правительство провело ряд международных тендеров на их освоение, в результате чего появились крупнейшие в современной России проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2". К участию в первом была привлечена ExxonMobil, доли во втором получили Shell, Marathon Oil, Mitsui и Mitsubishi, которые затем продали "Газпрому" 50% плюс одну акцию. В последующие несколько лет были сформированы "Сахалин-3", "4" и "5". Разведанные запасы нефти по всем сахалинским шельфовым проектам составили свыше 2 млрд тонн, газа — более 3 трлн куб. м. Иностранные компании, участвующие в реализации сахалинских проектов, за время работы испытали на себе все проблемы российского ТЭКа: от попыток изменения условий работы (договоры о СРП многим казались несправедливыми) до передела долевой собственности (изменения в законе об иностранных инвестициях), а также бюрократические проволочки, экологические претензии и многое другое. Тем не менее почти никто не отказался от выполнения обязательств и постепенная реализация проектов продолжается.
Добыча нефти с Пильтун-Астохского месторождения в рамках проекта "Сахалин-1" началась в 1999 году. Для запуска второго сахалинского проекта потребовалось целое десятилетие — разработка месторождений в рамках проекта "Сахалин-2" началась в декабре прошлого года. "Сахалин-2" может считаться мегапроектом. Дело не только в открытии в текущем году первого в России завода СПГ, поставки с которого уже зафрахтованы на несколько лет вперед в странах АТР. Дело прежде всего в том, что Shell (кстати, еще в 1964 году компания ввела в эксплуатацию первый в мире завод СПГ) построил в России один из самых технологичных в мире заводов СПГ. И хотя бы в этом смысле ввел Россию в высшую лигу стран, работающих на шельфе, несмотря на ничтожные (на мировом уровне) показатели добычи морских углеводородов.
Стоит отметить, что в 2005 году российское правительство одобрило стратегию развития нефтяного континентального шельфа до 2020 года. Однако уже сейчас очевидно, что стратегия не выполняется. Так, по расчетам Минприроды, добыча нефти на шельфе к 2010 году должна составить 10 млн тонн в год, а газа — 30 млрд куб. м. Эти показатели уже нуждаются в кардинальном пересмотре. Для освоения шельфов нужны значительные инвестиции. Но для их привлечения необходимы стимулирующие меры со стороны государства, в том числе снижение налоговых ставок и импортных пошлин при поставках уникального технологичного оборудования, государственные субсидии и т. п.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Национальные проекты":

Другие новости экономики и финансов со словами ШЕЛЬФОВЫХ, ПРОЕКТОВ, НЕФТИ, ШЕЛЬФЕ, ПРАВИТЕЛЬСТВО, САХАЛИН:

Дивиденды вопреки
2009-11-17 07:39 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По сути, российский ТЭК вышел из кризиса. В нефтегазовую отрасль вернулись прибыли периода сверхвысоких цен на нефть. Причины: девальвация рубля, снижение цен на нефтесервисные услуги, а главное, введенный в связи с кризисом более мягкий налоговый режим как по экспортной пошлине, так и по НДПИ. В итоге растет суммарный показатель рейтинга долгосрочной инвестиционной привлекательности компаний.
Юрий Когтев, Валентина Лукина, RusEnergy
Добавленная переработка
Существенно выросла и рентабельность продажи нефтепродуктов. Если во втором квартале 2009 года прибыльность экспорта превышала прибыльность экспорта нефтепродуктов, то в третьем квартале ситуация кардинально изменилась.
В третьем квартале экспортный нетбэк по нефти хоть и превысил показатели того же периода 2008 года, но снизился на 23% по отношению ко второму кварталу в связи с увеличением экспортной пошлины на нефть на 68% (цена Urals выросла всего на 16%) и повышением транспортных тарифов "Транснефти".
По оценкам ТНК-ВР, в этот период маржа переработки выросла более чем в два раза, до $9 на баррель по сравнению с примерно $4 на баррель во втором квартале 2009 года. Позитивное влияние на рентабельность переработки оказал более медленный рост внутренних цен на нефть (+20%) по сравнению с ценами на нефтепродукты (в среднем на 40-50%).
"В целом мы видим стабильное поквартальное улучшение финансовых результатов ВИНК в этом году, хотя в третьем квартале эти темпы несколько замедлились,— комментирует Виталий Крюков.— При сохранении текущих цен на нефть до конца года можно ожидать, что во втором полугодии в среднем операционные финансовые показатели ВИНК останутся либо на уровне первого полугодия, либо будут немного выше".
Смена лидера
В "индивидуальном зачете" в рейтинге произошли важные изменения: ЛУКОЙЛ после длительного периода лидерства уступил первое место "Роснефти". Произошло это не столько благодаря особым успехам госкомпании, сколько в результате неблагоприятных событий в деятельности ЛУКОЙЛа.
В частности, компания в альянсе с ConocoPhillips проиграла тендер на разработку одного из крупнейших месторождений Ирака — "Западная Курна-1" (запасы составляют 8,7 млрд бар) — консорциуму в составе ExxonMobil и Shell. Негативно сказался на положении компании и инцидент с прекращением поставок нефти на Одесский НПЗ, результатом которого стал переход на более дорогостоящую схему транспортировки нефти через территорию Украины.
Кроме того, ФАС России оштрафовала ЛУКОЙЛ за злоупотребление доминирующим положением на оптовых рынках нефтепродуктов. Злоупотребления выразились, в частности, в изъятии товара из обращения, приведшем к росту цен в оптовом сегменте рынков нефтепродуктов, и создании дискриминационных условий при реализации нефтепродуктов отдельным контрагентам.
Суммарный размер штрафа составил 6,5 млрд рублей ($225 млн) и превысил ожидания аналитиков самого ЛУКОЙЛа. Дмитрий Лютягин из ИК "Велес Капитал" отмечает, что для компании объявленные санкции составляют 2,9% от консолидированной чистой прибыли за 2008 год — вполне ощутимый объем. По его мнению, объяснить столь высокие штрафы можно тем, что, по сообщениям ФАС, ЛУКОЙЛ не предоставлял службе необходимой и запрашиваемой ей информации, а также пытался блокировать расследование.
Эксперт расценивает новость о штрафе ЛУКОЙЛу как негативную для рынка акций компании и полагает, что в краткосрочной перспективе они будут показывать худшую динамику относительно основных конкурентов с учетом крупных штрафных санкций. В то же время у ЛУКОЙЛа сохраняются шансы на оспаривание вердикта ФАС в суде за счет размытости понятия рыночной цены и отсутствия единой методики ее определения, признаваемой всеми участниками рынка.
Эффект увольнения
В свою очередь, "Роснефть" (+0,16) заслужила одобрение экспертов за то, что с начала года сократила персонал на 9 тыс. человек. Такие же меры принимали в большинстве компаний отрасли. Однако чаще решение сводилось к оптимизации головных офисов (ТНК-ВР, "Газпром нефть"), где размеры сокращений оценивались сотнями человек для каждой компании. В регионах также проводились увольнения, но количественно они были менее масштабными.
По оценке Владимира Веденеева из Банка Москвы, сокращение персонала "Роснефти", вероятно, одно из самых значительных в отрасли в абсолютном значении. Потенциальная экономия от этого шага может составить до $3,8 млрд за весь 2009 год. Впрочем, его влияние на финансовые показатели с учетом выплат увольняемым сотрудникам будет незначительным и относительно краткосрочным.
Практика показывает, что все нефтяные компании выплатили бонусы за 2008 год, что лишь подтверждает предположение аналитиков о том, что расходы, связанные с персоналом, с трудом подвергаются сокращению. По их мнению, ситуация с расходами на фонд оплаты труда будет только ухудшаться, учитывая определенное оживление на рынке труда и проблемы с нехваткой квалифицированного инженерного персонала, о которой так часто говорили представители нефтяных компаний до кризиса.
"Гонка за кадрами и естественная убыль работоспособного населения в стране будут активно двигать фонд оплаты труда вверх, увеличивая затраты на персонал в среднесрочной перспективе,— говорит аналитик Банка Москвы.— Принимая во внимание слабый прогноз роста добычи нефти и значительный рост средней заработной платы в нефтяных компаниях, вопрос производительности труда будет все чаще выходить на повестку дня для инвесторов, вкладывающих в акции этих компаний".
Умеренно благоприятный
Для "Газпрома" (+0,10) третий квартал оказался умеренно позитивным. Компания наращивала добычу газа после провала, случившегося в первом полугодии. Несмотря на опасения, Украина продолжала платить за поставленный газ. Каких-либо громких скандалов, ухудшающих имидж "Газпрома", за последние три месяца не случилось, что само по себе является позитивным фактом.
Благоприятным для компании стал и внешний фон. Наиболее приоритетный транспортный проект компании "Северный поток" получил одобрение правительств Дании, Швеции и Финляндии, хотя риски незаполнения трубопровода из-за возможных отсрочек с освоением Штокмана сохраняются. Наконец, концерн обнаружил "значительное скопление" природного газа у северо-западного побережья Венесуэлы, что стало уже второй находкой компании за последние два месяца в этой стране.
Впрочем, акционеры следили в основном не за внешними событиями, а за финансовым состоянием госмонополии. Во втором квартале произошло небольшое увеличение объемов поставок газа в Европу относительно первого квартала. В то же время цена на газ снизилась: средняя стоимость поставок газа в Европу, по данным аналитиков Банка Москвы, составила около $290 за 1 тыс. куб. м. В итоге, по их оценкам, выручка "Газпрома" продолжила снижаться.
Растет и внешняя задолженность госмонополии. По оценкам аналитиков ИФК "Метрополь", для финансирования сделки по приобретению 20% акций "Газпром нефти" у Eni, а также ряда других проектов во втором квартале "Газпром" осуществил заем объемом $6,7 млрд, что привело к росту совокупного объема долговых обязательств "Газпрома" до 1,65 трлн рублей ($56,9 млрд) к концу второго квартала.
Романтика победы
Лидером роста показателей инвестиционного рейтинга вновь оказался НОВАТЭК (+0,32). Компания сообщила о завершении строительства и вводе в эксплуатацию второго пускового комплекса второй очереди Юрхаровского месторождения. Запуск объекта позволит увеличить добычу газа и газового конденсата на 7 млрд куб. м и 600 тыс. тонн в год соответственно.
Годовой объем добычи на месторождении увеличится до 23 млрд куб. м газа и 2 млн тонн конденсата. Общие производственные мощности компании по добыче газа возрастут до 44 млрд куб. м в год. Денис Борисов из ИФК "Солид" ограничивается по этому поводу кратким комментарием. "Хотите торговать газовую промышленность — покупайте не "Газпром", а НОВАТЭК",— убеждает он, оценивая новость как позитивную как в краткосрочном, так и долгосрочном плане.
Впрочем, Владимир Веденеев из Банка Москвы несколько охлаждает энтузиазм инвесторов. Он указывает, что возможности НОВАТЭКа по добыче будут ограничены внутреннем спросом на газ, который, по оценкам аналитика, вырастет в 2010 году всего на 5%. Таким образом, эксперт прогнозирует, что добыча НОВАТЭКа в 2009 и 2010 годах не превысит 32,3 млрд куб. м и 40 млрд куб. м соответственно, что существенно ниже, чем прогноз компании.
Жадный ТНК-BP
Еще один лидер рейтинга — ТНК-BP (+0,19). Рынок позитивно отреагировал на рекомендацию совета директоров "ТНК-BP Холдинга" (ТВХ) одобрить дивиденды по итогам девяти месяцев 2009 года в размере 7,41 рубля на оба типа акций. Общая сумма дивидендов за этот период может составить 114,4 млрд рублей, или $3,94 млрд.
Дмитрий Лютягин отмечает, что ТНК-ВР традиционно платит высокие дивиденды. Так, на дивиденды за 2008 год компания направила 100% чистой прибыли по РСБУ, которая составила в минувшем году 82,7 млрд рублей, или $2,6 млрд (что на 66% превысило дивиденды за 2007 год). В предыдущие годы ТВХ также направлял на дивиденды примерно 100% чистой прибыли.
"Новость по дивидендам мы расцениваем как положительную для акций ТНК-ВР в долгосрочной перспективе: она показывает, что компания продолжает платить дивиденды с высокими доходностями в сравнении другими компаниями сектора",— комментирует аналитик.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Заполярный костыль
2009-11-17 08:02 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Железная дорога до нефтегазоконденсатных месторождений Ямала строится почти четверть века. Средства затрачены колоссальные. Финиш близок, однако в конце пути выяснилось, что эксплуатировать ее в текущих рыночных условиях невыгодно. Между "Газпромом" и РЖД возник спор, что делать с убыточным активом.
Елена Сорокина
Долгая дорога в тундру
Прокладка железной дороги от станции Обская в сторону Бованенково стартовала в 1986 году, после того как правительство СССР утвердило комплексную программу освоения Ямала, одним из пунктов которой было строительство дороги. Но последовавшие за событиями 1989 года изменения во всех сферах жизни страны, в том числе в экономике, привели к тому, что "стройки века" стали никому не нужны. В итоге к лету 1995 года на Ямале было уложено 224 км пути, запущено движение грузовых и пассажирских поездов от станции Обская до промежуточной станции Паюта. На этом строительство дороги прекратилось.
В 2005 году "Газпром" возобновил работы по строительству линии Обская—Бованенково. Генеральным подрядчиком стала компания "Ямалтрансстрой", которая выиграла тендер газовой монополии на реализацию проекта "Новая железнодорожная линия Обская—Бованенково", перед этим, в 2005 году, отремонтировав уже имевшиеся пути.
В 2006 году "Ямалтрансстрой" заключил контракт с ООО "Надымгазпром" ("дочка" "Газпрома") на проведение строительно-монтажных работ стоимостью 20 млрд рублей, и с тех пор, вот уже четвертый год, компания эффективно работает и даже ежегодно выплачивает дивиденды своим акционерам и бонусы членам совета директоров.
Между тем эксперты, исследовавшие бизнес-модель "Ямалтрансстроя", считают эту стройку откровенно коррупционной, так как доходы компании напрямую зависят от масштабности списаний убытков, вызванных суровыми погодными условиями и особенностями тундрового слоя.
Фактически эта работа стала семейным подрядом. В советские времена "Ямалтрансстрой", который был отделением Министерства транспортного строительства СССР, возглавлял Владимир Нак. Сейчас он занимает должность председателя совета директоров в компании своего сына Игоря Нака, который после приватизации 1992 года ею руководит. По сути, на протяжении почти 25-летнего периода строительства единственным застройщиком дороги остается компания "Ямалтрансстрой".
Состав акционеров ОАО "Ямалтрансстрой": ОАО "Нефтересурсы" — 18%, ОАО "Ямалтрансстрой" — 14%, ОАО "ТИК Ямалтрансстрой" — 35%, ООО КОНА — 11%, 22% — миноритарные акционеры с пакетом менее 5% УК. Во втором квартале 2009 года активы компании составляли 3 млрд рублей, кредиторская задолженность — 6 млрд рублей, дебиторская задолженность — 4,8 млрд рублей ("Газпромтранс" должен 984 млн рублей). Выручка — 9 млрд рублей, себестоимость — 8,6 млрд рублей. Средств "Газпрома" с апреля по июнь освоено 2,8 млрд рублей.
Первый поезд
Однако на этом строительство дороги не закончится. Железнодорожная линия будет продолжена до станции Карская, которая находится в 47 км от Бованенково. Общая протяженность линии Обская—Карская составит 572 км. Ее планируется закончить к сентябрю 2010 года. Впрочем, и это не последний этап строительства. По планам проектировщиков от станции Карская ветка должна продолжиться до портов Харасавэй и Тамбей (на восточном и западном побережьях Ямала в Карском море).
С 1 января 2010 года, когда "Ямалтрансстрой" сдаст дорогу в эксплуатацию, ее собственником станет "Газпромтранс". И тут возникает вопрос: что будет дальше?
Даром не надо
В сентябре премьер-министр России Владимир Путин во время презентации ямальского проекта для иностранных инвесторов высказал мнение, что дорогу Обская—Бованенково должно выкупить ОАО РЖД, так как для "Газпрома" это непрофильный бизнес. Была названа цена — 130 млрд рублей, во столько она обошлась газовой монополии. Там же, на совещании, глава РЖД Владимир Якунин заявил о неприемлемости сделки для его компании: ямальская дорога РЖД и даром не нужна, а уж тем более за деньги.
По утверждениям специалистов, 130 млрд рублей для 525 км — это слишком дорого. Себестоимость километра ямальской дороги составляет 248 млн рублей ($8,6 млн), тогда как в мировой практике это $1-3 млн.
"Балансовая стоимость объекта 130 млрд рублей — это половина инвестиционной программы РЖД, у нас нет таких средств на его приобретение",— говорят в компании.
С другой стороны, "Газпром" не может передать дорогу безвозмездно. Он может передать ее государству, а оно, в свою очередь, внести ее в уставный фонд РЖД. Либо "Газпром" может передать дорогу в уставный фонд третьей компании, например ОАО "Ямальская железнодорожная компания".
Начальник управления транспорта департамента инвестиций и строительства Виктор Рахманько высказал мнение, что железная дорога Обская—Бованенково будет использоваться для освоения не только Бованенковского, но и других месторождений полуострова — Харасавэйского и Новопортовского. "Потребуются десятки миллионов тонн новых грузов. Кроме того, в связи с предстоящим строительством на Ямале завода по производству сжиженного газа железная дорога нужна для вывоза газового конденсата",— объясняет он. Вести работу там будет не только "Газпром", но и другие мировые энергетические компании.
Действительно, для освоения ресурсов Ямальского региона необходима транспортная инфраструктура. В условиях вечной мерзлоты и отсутствия автомобильных дорог завозить оборудование сложно. Сейчас основной объем грузов на Ямал доставляется морским транспортом во время летней навигации через порт Харасавэй, затем по зимнику до месторождений. Но этого недостаточно. И дорого, и ненадежно. Для скорейшего освоения месторождений подвоз грузов должен быть круглогодичным. Выход один — железная дорога.
Оригинальная статья

Трубы-конкуренты
2009-11-17 08:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Отношение европейцев к российскому проекту газопровода "Южный поток" в последнее время изменилось. Участники и сторонники трубы-конкурента Nabucco начали высказываться за строительство российского газопровода. Основная тому причина — усиление позиций "Южного потока" и финансовые сложности партнеров по Nabucco. В конечном итоге есть вероятность, что оба газопровода будут построены.
Милана Челпанова
Антироссийская резолюция
После январского газового спора между Россией и Украиной, в результате которого "замерзло" пол-Европы, разговоры о диверсификации поставок голубого топлива на европейский рынок стали вестись еще активнее. В апреле в Софии прошел саммит, который носил актуальное название "Природный газ для Европы. Безопасность и партнерство". По его итогам была принята декларация, где говорится, что "участники встречи поддерживают реализацию всех инфраструктурных проектов, целью которых является диверсификация поставок углеводородного сырья для Европы". На этом же саммите европейцы отклонили просьбу "Газпрома" включить "Южный поток" в список приоритетных проектов.
В середине сентября была принята откровенно антироссийская резолюция Европарламента, в которой сказано, что "проект Nabucco поможет ЕС меньше зависеть от российского газа". Упомянута в тексте резолюции и сделка о покупке "Сургутнефтегазом" пакета акций венгерской MOL: европарламентарии призвали Еврокомиссию "противодействовать враждебным предложениям приобретения акций субъектов энергетического рынка ЕС со стороны "малопрозрачных" зарубежных компаний".
Энергетическая безопасность
Впрочем, на таком негативном политическом фоне некоторые страны стали проявлять интерес к "Южному потоку" летом. Еще в августе премьер-министр России Владимир Путин договорился с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом о возможности проложить трубу по турецкому участку акватории Черного моря.
Спецпредставитель США Ричард Морнингстар, комментируя подписания межправительственных соглашений между Россией и Турцией, заявил: "Мы верим, что наиболее важна не конкуренция, а сотрудничество". По его словам, проекты Nabucco и "Южный поток" не следует рассматривать как конкурентные.
Помимо Турции "Южным потоком" заинтересовалась и Франция — в лице компании Electricite de France (EDF). В конце сентября глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил о начале переговоров с EDF о ее участии в проекте. А через месяц стало известно о присоединении к проекту Сербии. Для проектирования, строительства и эксплуатации сербского участка газопровода планируется создание совместного российско-сербского предприятия South Stream Serbia, контрольный пакет акций которого будет принадлежать "Газпрому".
На прошедшем в начале октября в Буэнос-Айресе Мировом газовом конгрессе глава "Газпрома" заявил, что в строительстве отвода на свою территорию от морского участка "Южного потока" заинтересована даже участвующая в Nabucco Румыния. Господин Миллер назвал еще ряд стран, которые, по его словам, "интересуются российским проектом". Среди них — Словения и Хорватия.
В начале октября по этому поводу высказалось австрийское правительство. "Мы хотим стоять на как можно большем количестве ног. Что касается энергетической безопасности, у нас есть соответствующий договор в отношении нашего участия в проекте Nabucco, но мы начинаем вести переговоры по конкретному участию в проекте "Южный поток" и тому, как мы можем в нем участвовать",— заявил глава МИД Австрии Михаэль Шпиндлеггер. По словам министра, вопрос участия Австрии в проекте "Южный поток" станет одной из тем для обсуждения во время визита в Москву в ноябре федерального канцлера Австрии.
Буквально в тот же день подобные заявления прозвучали и от министра экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайкова. Он заявил, что Nabucco является приоритетным проектом для Болгарии и ЕС, это одно из решений для диверсификации источников энергии. Но и проект "Южный поток", так же, как и Nabucco, направлен на удовлетворение энергетических потребностей Болгарии и других европейских стран. Проекты газопроводов Nabucco и "Южный поток", которые многие считают конкурирующими, одинаково приоритетны для Болгарии, подчеркнул он, выступая на энергетическом форуме в Софии.
Наконец, в октябре министр экономики Турции Танер Йлдыз передал российскому вице-премьеру Игорю Сечину всю разрешительную документацию на строительство "Южного потока". И это стало победой, что было заметно по реакции российских переговорщиков в Милане, где состоялась передача документов. К слову, Анкара активно помогает и Nabucco: в конце октября тот же Танер Йлдыз договорился с Ираном о поставках 17,5 млрд куб. м газа для европейского газопровода.
Трудности Nabucco
Получается, что в Европе до сих пор нет консолидированной позиции по энергополитике и тему энергобезопасности каждое европейское государство трактует по-своему. Можно даже предположить, что существует и двоякое ее толкование — энергобезопасность экономическая (учитывает интересы отдельных стран и компаний) и политическая (подчеркнуто антироссийская).
Начальник отдела инвестиционной аналитики УК "Универ" Дмитрий Александров утверждает, что в Европе отношение к газопроводам-конкурентам в ЕС всегда было неоднозначное. "Риторика по поводу "Южного потока" всегда различалась в разных странах Евросоюза: центральные и западные государства были настроены нейтрально или позитивно, восточные — умеренно негативно. Так и в отношении Nabucco всегда было много критики даже на уровне управленческих структур ЕС, в том числе и из-за его стоимости",— отмечает эксперт.
Выступая 1 сентября на экономическом форуме в Вене, глава газово-энергетического подразделения одного из участников Nabucco — OMV — Вернер Али заявил, что финансовая структура европейского проекта будет выработана только к концу года. По прогнозу господина Али, окончательная смета не превысит €8 млрд.
Но о том, что у Nabucco будут проблемы с финансированием, можно говорить и не дожидаясь конца года. Основные участники этого проекта — страны, обладающие большой долговой нагрузкой (Болгария, Румыния и Венгрия). О сложностях с финансированием проекта европейского газопровода говорят и в компании, управляющей проектом,— Nabucco Gas Pipeline International. "Мы ожидаем, что инвесторы проекта в следующем году решат вопросы, связанные с финансовыми сложностями",— заявил BG управляющий директор компании Рейнхард Митшек. Однако господин Митшек уверен, что Nabucco в конечном итоге найдет финансирование: по его словам, участники проекта начали переговоры с европейскими кредитными организациями о предоставлении займов, такими, как Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития.
Российские кредиты
Есть еще одна причина, которая вызывает интерес некоторых европейских стран к российскому проекту. Даже уже сугубо конкретная — возможность получения от России недорогих кредитных ресурсов.
В начале октября на годовой сессии МВФ и Всемирного банка в Стамбуле министр финансов РФ Алексей Кудрин заявил, что в рамках энергетического сотрудничества Россия готова предоставить кредит Сербии и рассматривает возможность выдачи займа Болгарии.
Эксперт департамента оценки "2К Аудит — Деловые консультации" Петр Клюев отмечает, что Россия заинтересована в сохранении политической и экономической стабильности как в той, так и в другой восточноевропейской стране. "Болгария является ключевым звеном в реализации крупных российских энергетических проектов — газопровода "Южный поток" и нефтепровода Бургас—Александруполис. Недавно новое руководство Болгарии заявило о намерении пересмотреть договоренности с Россией по этим проектам. Выделение кредита может помочь Москве и Софии наладить контакт",— отмечает эксперт.
Наладить отношения с Сербией тоже очень важно для "Газпрома". По территории Сербии также должен пройти "Южный поток". Кроме того, российский газовый монополист в лице "Газпром нефти" не так давно стал владельцем 51% сербской энергетической компании NIS.
Сокращение расходов
Но, конечно, главная причина внезапного "потепления" со стороны некоторых стран по отношению к российскому газопроводу — усиление финансовых позиций "Южного потока", а значит, приближение реальных сроков его реализации.
В середине мая Алексей Миллер заявил о заметном сокращении расходов на строительство "Южного потока" — с €26-28 млрд до €8,6 млрд — и о том, что работы по ТЭО будут закончены к 1 июля 2010 года.
На волне оптимизма премьер-министр России Владимир Путин на недавней встрече со своим итальянским коллегой Сильвио Берлускони в Петербурге даже заявил, что "Южный поток" имеет все шансы быть реализованным раньше, чем "Северный поток", строительство которого уже началось.
Сейчас ситуация иная, утверждает Александр Разуваев из "Галлион Капитал": сложности в реализации Nabucco и некоторые успехи "Южного потока" заставили ЕС не думать о подтексте темы диверсификации газовых поставок (преодолении энергетической зависимости от России). "В ЕС сейчас думают, какой проект поддержать — "Южный поток" или Nabucco. У Nabucco больше рисков: во-первых, есть вопрос, заполнится труба или нет (договоренностям с Тегераном многое может помешать, в частности дискуссии по поводу иранской ядерной программы в мире, да и иранский газ заполнит трубу только наполовину). Во-вторых, газопровод идет по очень неспокойной территории",— отмечает он. Господин Разуваев не исключает того, что европейцы могут в итоге отказаться от Nabucco.
Оба два
Но наиболее вероятный сценарий развития событий — оба проекта в конечном итоге будут реализованы и найдут свой спрос. По прогнозам Вольфганга Руттенсторфера, главы австрийской OMV — одного из ключевых участников Nabucco, спрос на газ в ЕС будет расти в среднем на 1,9% в год и к 2020 году потребление голубого топлива достигнет 605 млрд куб. м. "Поэтому Европе будет необходимо импортировать дополнительно примерно 150 млрд куб. м газа, и для этого потребуются новые газопроводы. А Nabucco сможет покрыть лишь незначительную часть спроса Европы на газ и не заменит поставок российского топлива",— отметил он.
C Руттенсторфером согласен и представитель Nabucco Gas Pipeline International Кристиан Долезал. "Мы не рассматриваем другие проекты по строительству газопроводов в Европу в качестве конкурентов. Объемы потребления газа в ЕС растут. Для транспортировки возрастающих объемов газа необходима новая инфраструктура. Таким образом, все новые проекты могут быть реализованы. Перед нами не стоит вопрос, какой проект более приоритетен",— заявил он BG.
Согласен с участниками Nabucco и Алексей Миллер. "Мы видим, что в течение последних двух месяцев в Европе наблюдается рост спроса на российский газ. На сегодняшний день уровень суточного потребления уже выше докризисного. В дальнейшем, учитывая постепенное истощение запасов на континенте, надежное обеспечение европейского спроса будет невозможно без дополнительных маршрутов транспортировки российского газа, включая "Южный поток"",— заявил он после недавнего обсуждения проекта. Однако в "Газпроме" дают более оптимистичный прогноз роста спроса на газ к 2020 году, чем участники Nabucco,— 700 млрд куб. м в год.
Аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин также утверждает, что оба проекта найдут свой спрос. С той лишь оговоркой, что он им будет обеспечен не одновременно. "Спрос в Европе будет и для "Южного потока", и для Nabucco. Только он появится не сразу. Газопроводы будут построены примерно в одно и то же время — до 2015 года, а Европа будет готова принять тот объем газа, который они поставляют, начиная с 2020-х годов. До 2020 года эти проекты будут конкурентами, а потом каждый найдет спрос",— говорит эксперт. Пока по этому показателю Nabucco опережает "Южный поток". Планируется, что европейский газопровод будет введен в 2014 году, тогда как российский проект — в 2015 году.
Теперь, когда политическую целесообразность строительства "Южного потока" (Кремль сможет влиять на европейскую политику только в том случае, если Россия останется основным поставщиком энергоносителей на рынок ЕС) дополняет экономическая, проекту, как и "Газпрому", не страшна даже смена внешнеполитического курса страны. Кроме того, теперь дивиденды от строительства газопровода готовы получать и государства—члены ЕС.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Украина":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Ресурс национализма
2009-11-17 09:17 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Экономический кризис и падение цен на нефть заставили правительства и национальные нефтегазовые компании ряда стран пойти на заключение соглашений о сотрудничестве с иностранными партнерами. Ранее тенденция была обратной: иностранцев выживали из проектов по добыче и переработке. Появился даже термин "ресурсный национализм". Насколько устойчивым окажется новый тренд, пока неизвестно.
Кирилл Мартынов
Политический реванш
О ресурсном национализме стали активно говорить в последние несколько лет. Особенно после того как президент Венесуэлы Уго Чавес начал кампанию по национализации в ряде отраслей своей страны. Итогом ее стало резкое ужесточение правил игры для нефтяников и уход из страны американских компаний Exxon и Conoco.
К подобной практике прибегли и в ряде других стран. Чавеса и прочих подтолкнул к таким действиям рост цен на нефть. Власти стран, обладающих нефтью и газом, стремились наполнить свои бюджеты, чтобы решить внутренние, социальные проблемы.
Впрочем, в большинстве случаев дело ограничивалось только тем, что национальные нефтегазовые компании, контролируемые правительствами, получили преференции в разведке и добыче, а в новых проектах с участием иностранцев им автоматически предоставлялся контрольный пакет.
Ряд экспертов и аналитиков считает, что политика ресурсного национализма оказала существенное влияние на темпы роста цен на нефть, поскольку ограничила доступ к ресурсам и уменьшила возможности роста предложения сырья на мировом рынке на фоне высокого спроса. "Транснациональные нефтяные компании уже не имеют такого доступа к ресурсам, как несколько лет назад. В связи с этим им стало сложнее наращивать объемы производства",— говорит ведущий экономист Deutsche Bank Адам Симински (его слова приводит РБК).
"Мировые природные ресурсы не подвергались контролю такого большого количества отдельных политических организаций с XVII века,— отмечают экономисты Goldman Sachs.— Это реванш старой, "политической" экономики. Годы недостаточных инвестиций в производство нефти, ресурсный национализм, резкий рост спроса в развивающихся странах, таких, как Индия и Китай, уже способствовали увеличению цен на нефть. Рост цен, возможно, вызовет адекватную переоценку спроса, но вряд ли станет причиной переоценки со стороны поставщиков, учитывая политическую природу трудностей с производством".
В России также государство наращивало свое влияние в нефтегазовой сфере. Получив активы ЮКОСа, "Роснефть" стала крупнейшей компанией страны по объемам добычи. За "Газпромом" был законодательно закреплен статус единого экспортного канала газа и владельца газопроводов. Ряд "газовых войн" с Украиной и Белоруссией, приведших к ограничению поставок газа в Европу, заставил Запад говорить о применении Россией "газового оружия".
Сегодня ситуация такова, что без одобрения (формального или неформального) со стороны правительства ни одна компания не может привлечь иностранных партнеров в свои проекты на территории страны. "Ресурсный национализм и налоговый режим в России, как и в других странах, привел к сокращению добычи. Курс на госконтроль над месторождениями и ограничения и препоны для частных инвесторов, в том числе иностранных, привели к ограничению поставок на мировой рынок",— констатирует главный экономист ВР Кристоф Рюль.
Впрочем, ресурсный национализм процветал при высоких ценах на нефть. И чем выше были цены, тем больше было соблазнов "закрутить гайки". Национальные правительства и компании полагали, что теперь (с такими доходами) они сами освоят новые месторождения и купят нужные технологии. Кризис умерил их амбиции.
Межправительственные альянсы
Вследствие экономического спада и снижения цен на нефть не только государственные нефтяные и газовые компании, но даже национальные правительства оказались не в состоянии финансировать проекты за счет собственных средств. Бюджеты на 2009 год во многих странах формировались исходя из более высоких цен на нефть, чем те, которые наблюдаются в текущем году.
"В новых экономических условиях некоторые компании более ясно осознали преимущества партнерства — правительства активизируют свои усилия, стимулируя создание альянсов в нефтегазовом секторе, и выступают в этих вопросах в качестве посредников",— указывает партнер Ernst & Young Полина Галова. Во втором квартале 2009 года было объявлено о создании ряда межправительственных альянсов между странами, располагающими большими запасами ресурсов, и странами, зависящими от импорта нефти.
Такие альянсы обеспечивают гарантированный спрос для добывающих стран и повышение степени надежности снабжения для стран, в которых спрос на энергию растет, но нет достаточных внутренних запасов. Стороны также получают выгоды от повышения степени диверсификации рынков сбыта и источников снабжения.
Осуществление инвестиций
Последние примеры — приглашение иностранцев к разработке газовых ресурсов Штокмана и Ямала. Впрочем, Россия здесь не является исключением. Иностранцы с их технологиями и доступом к "длинным" деньгам вновь востребованы не только у нас.
10 сентября Венесуэла и Россия подписали меморандум о создании совместного предприятия по добыче нефти в бассейне реки Ориноко. Речь идет о разработке блока "Хунин-6", добыча на котором может составить 450 тыс. баррелей в сутки на пике, а на стартовом этапе — 200 тыс. баррелей в сутки.
С российской стороны в проекте участвует Национальный нефтяной консорциум, в состав которого входят "Газпром", ЛУКОЙЛ, "Роснефть", "Сургутнефтегаз" и ТНК-ВР (им принадлежит по 20%). Венесуэлу представляет национальная компания Petroleos de Venezuela (PDVSA). В СП венесуэльской стороне будет принадлежать не менее 60%. Российские компании уже заплатили бонус в $1 млрд за право работы на "Хунин-6". Об этом сообщил венесуэльский министр нефти Рафаэль Рамирес. А общий объем инвестиций в проект оценивается не менее чем в $20 млрд.
Кроме России Венесуэла договорилась об инвестициях с Японией, Китаем и Белоруссией.
Япония и Венесуэла договорились об осуществлении инвестиций в объеме $33,5 млрд для реализации нефтегазовых проектов в Венесуэле и поставок энергоносителей на рынки Японии. Соглашение затрагивает 12 проектов в области разведки и добычи нефти и газа, а также расширение перерабатывающих мощностей. Со стороны Венесуэлы в соглашениях участвует PDVSA, с японской — Inpex, Mitsubishi, Japan Oil, Gas & Metals, National Corp., Mitsui, Itochu, Marubeni и др.
Из других крупных событий можно выделить сообщение о том, что национальная нефтяная компания Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) возобновила свое участие в СП Gasco, где Adnoc принадлежит 68%, Royal Dutch/Shell (15%), Total (15%) и Partex (2%). СП занимается разработкой шельфового месторождения высокосернистого нефтяного газа Hail, объем добычи на котором может составить до 500 млн кубических футов газа в сутки. Кроме того, компании Adnoc и ConocoPhillips осуществляют разработку газового месторождения Shah (стоимость проекта — $10 млрд) в рамках проекта Gasco в партнерстве с Fluor Corp.
Степень контроля
Насколько продолжительной окажется "ресурсная оттепель", неизвестно. Цены на нефть вновь растут. В третьем квартале они держатся в районе $70 за баррель. А в октябре вплотную подбирались к $80.
Кроме того, ряд стран продолжает вести политику усиления государства в нефтегазовом секторе. В рамках реформы энергетического сектора Мексики был создан новый независимый регулятор сектора нефти и газа — национальная комиссия по углеводородам (Comision Nacional de Hidrocarburos, CNH), которая отвечает за разработку нормативно-правовых положений, регулирующих порядок создания, утверждения или отклонения проектов разведки и добычи нефти, предлагаемых компанией Petroleos Mexicanos (Pemex). Кроме того, в задачи CNH входит разработка методов оценки эксплуатационной эффективности проектов, а также создание государственного реестра предложений и решений в области нормативно-правового регулирования.
В мае в Венесуэле был принят новый закон, который повысил степень государственного контроля в отношении всех видов деятельности в нефтегазовом секторе, что позволило PDVSA установить контроль над всеми нефтяными сервисными компаниями, считающимися особо важными для ведения разработки нефтяных месторождений в районе озера Маракаибо, а также национализировать промышленные компрессорные установки, используемые для повышения нефтеотдачи (нагнетание газа, пара и закачка воды в пласт). По предварительным подсчетам, к середине года в Венесуэле были национализированы 74 компании, включая установление контроля над 70 газокомпрессорными станциями.
Ливия продолжает расширять свою долю участия в деятельности по разведке и добыче. Ожидается, что доля иностранцев в ливийских проектах будет уменьшаться. В мае консорциум во главе с компанией Total, в состав которого входят также компании Wintershall и StatoilHydro, ведущий разведочные работы на блоках Al-Jurf и C17, уменьшил свою долю с 50% до 40%, кроме того, выплатил Ливии $500 млн в качестве премии за возобновление своих договоров.
Все говорит о том, что вряд ли стоит ожидать массового отказа от политики ресурсного национализма. Кризис несколько снизил накал страстей, но пока не заставил национальные правительства полностью отказаться от политики ужесточения и повышения роли государства в нефтегазовой отрасли.
Текст подготовлен при участии Ernst & Young
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Инновационный сценарий
2009-11-17 09:43 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По части применения инноваций в топливно-энергетическом комплексе Россия заметно уступает западным странам. В условиях падающей добычи и жесткой конкуренции на мировом рынке, в частности, за освоение богатых углеводородами шельфов российским правительством одобрен проект Энергетической стратегии России до 2003 года, который предполагает инвестиции объемом $1,8-2,1 трлн в развитие отечественного ТЭКа.
Неуспех от успеха
Технологии производства в различных отраслях российской промышленности начали отставать от передовых западных еще в 1970-1980-х годах. "Более высокие темпы развития технологий и инноваций позволили зарубежным компаниям завоевать лидирующие позиции во многих отраслях промышленности, что привело к созданию на базе этих корпораций глобальных центров технологий, привлекающих лучших научных и инженерных специалистов,— констатирует Дэвид Грэй, руководитель отдела по оказанию услуг предприятиям топливно-энергетического комплекса и горнодобывающей промышленности PricewaterhouseCoopers.— В результате успех порождает дальнейший успех, и российской промышленности становится все сложнее и сложнее преодолевать растущее технологическое отставание".
В качестве примера вдумчивой госполитики по сокращению технологического отставания энергетической отрасли господин Грэй приводит норвежский опыт. С 1969 года, когда было открыто месторождение Экофиск, Норвегия, у которой не было большого опыта работы в нефтегазовом секторе, использует возможность развития углеводородных ресурсов на своем континентальном шельфе в качестве основы для развития инноваций во всей экономике.
На первоначальном этапе при решении многих задач технологического характера, связанных с освоением глубоководных пространств, Норвегия обращалась за помощью к международным нефтегазовым корпорациям. В то же время Норвегия смогла получить современные технологии за счет использования местных ресурсов и развития местных центров технической экспертизы, в том числе образовательных учреждений. В итоге благодаря поддержке предпринимательской деятельности Норвегии удалось создать целый ряд компаний, которые сегодня выступают в качестве международных экспертов и экспортеров технологий.
Норвежский сценарий может быть разыгран и в России. Одно из наиболее перспективных для внедрения инноваций направлений — производство сжиженного природного газа.
На пересчет
Пока в России действует только один завод СПГ на Сахалине (проект "Сахалин-2"), запущенный в феврале. Проектная мощность предприятия — 9,6 млн тонн газа в год (или около 30 тыс. тонн в сутки), что, по оценкам специалистов, позволит обеспечить порядка 5% мирового потребления СПГ. По прогнозам специалистов, к 2030 году порядка 50% всего продаваемого на мировом рынке природного газа придется на СПГ. Понимая перспективность проектов СПГ, российские власти уже заявляют о возможном строительстве аналогичных заводов на базе Южно-Тамбейского и Штокмановского месторождений.
Кстати, на Штокман инноваторы возлагают особые надежды. По их мнению, этот проект может послужить основой для продвижения высоких технологий на отечественные и международные рынки технологий. "Принимая во внимание, что освоение Штокмановского месторождения — проект долгосрочный, России необходимо приложить все усилия для того, чтобы помочь этому проекту сыграть роль катализатора, стимулирующего развитие Мурманской области в частности и России в целом",— считает Дэвид Грэй.
План добычи
Развитию инновационной структуры отрасли в Энергетической стратегии отведено ключевое место. Согласно этому документу, главные проблемы отрасли — не соответствующий современным требованиям уровень научно-технического потенциала, недостаточная востребованность энергетикой научно-технических достижений и "слабость рыночных сигналов к их промышленному внедрению", неразвитость конкуренции на внутреннем рынке научно-технических услуг и отсутствие в ТЭКе развитой инновационной инфраструктуры (центров трансфера технологий, технопарков, бизнес-инкубаторов, центров подготовки кадров для инновационной деятельности, венчурных фондов и др.). Исправлять ситуацию авторы стратегии предлагают с помощью целого комплекса мер. В их числе: организация федеральных и региональных центров науки и высоких технологий (для интеграции науки и образования), освобождение компаний от налоговых затрат на НИОКР, предоставление льготных налоговых условий компаниям энергетического сектора на первоначальный период освоения отечественной техники и технологий, развитие стимулирующего налогообложения для любых компаний, внедряющих инновационные технологии в энергетике, господдержка и стимулирование деятельности по разработке и реализации инвестпроектов, обеспечивающих инновационное развитие отраслей российского ТЭКа, развитие венчурного бизнеса в сфере инноваций в энергетике, использование потенциала международного сотрудничества для заимствования лучших мировых достижений.
Помимо советов касательно государственной поддержки стратегия содержит и предложения по внедрению конкретных передовых технологий. В частности, предлагается разрабатывать аппаратное и программное обеспечение геологоразведочных работ (в том числе в акваториях арктических и восточных морей), позволяющих создавать трехмерные модели месторождений и обеспечивать оптимальные условия оценки их запасов и эксплуатации, создавать интеллектуальные SMART-системы управления и безопасности технологическими процессами в энергетике, внедрять технологии повышения нефтеотдачи пластов, извлечения вязких нефтей и утилизации попутных нефтяных газов, совместной выработки электроэнергии и синтетического жидкого топлива из природного газа и угля, а также развивать водородную и атомную энергетику.
Ожидается, что развитие отрасли по "инновационному сценарию" позволит российской экономике до 2020 года расти ежегодно на 6,5%, а в период с 2020 по 2030 год — на 5,2%. При этом доля нашей страны в глобальной экономике, по смелым прогнозам стратегов, увеличится в 2015 году до 3,3%, в 2020-м — до 4,3%, в 2030-м — до 5%. Помимо базового инновационного сценария стратегия предлагает два альтернативных. Один из них — "маятниковый" — привязан к внешним и внутренним условиям экономического развития, другой — экологически ориентированный — предусматривает ужесточение требований к объемам выбросов, а следовательно, изменение структуры инвестиций.
Диана Россоховатская
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Атомная энергетика":

Последние новости по теме "Мурманская область":

Другие новости экономики и финансов со словами ИННОВАЦИЙ, ТЕХНОЛОГИИ, ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТЕХНОЛОГИЙ, ЦЕНТРОВ, ОТРАСЛИ:

Экс-глава уральского банка "Северная казна" презентует новый банк - Ъ
2009-11-17 10:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ЕКАТЕРИНБУРГ, 17 ноя - РИА Новости. Экс-глава и бывший совладелец крупнейшего уральского банка "Северная Казна", санированного Альфа-банком, Владимир Фролов презентует через неделю систему интернет-банкинга под брендом московского банка "Уран", пишет во вторник газета "Коммерсантъ".
О намерении создать новый продукт Фролов сообщал РИА Новости еще в апреле. Тогда он говорил, что планирует создать в Екатеринбурге в сентябре-октябре текущего года новый банк, где он возглавит совет директоров.
"Коммерсанту" Фролов сообщил, что приобрел долю в "Уране", однако ее размер и сумму сделки назвать отказался. Не стали уточнять детали сделки и в самом кредитном учреждении. По оценкам главного экономиста УК "Финнам менеджмент" Александра Осина, исходя из показателей банка, минимальная стоимость всей компании может составить около 200 тысяч долларов.
"Сейчас идет оформление всех необходимых документов, после чего я войду в состав правления банка. Это процесс достаточно долгосрочный. К началу декабря, я надеюсь, мы сможем предложить клиентам тестовую эксплуатацию нашей услуги", - цитирует издание Фролова.
Планируется, что в Екатеринбурге офис "Урана" будет обслуживать клиентов всего УрФО, пишет газета.
"На первоначальном этапе планируем привлечь около 50-70 тестеров, которые на рыночных условиях могут открывать счет в банке. Затем уже будем подключать к этому клиентов банка из Москвы и других регионов", - говорит на страницах "Коммерсанта" экс-глава "Северной казны".
По его словам, для создания интернет-банка был разработан новый интерфейс. Среди новых услуг: получение сводок по счетам с комментариями специалистов банка, возможность двусторонней переписки со специалистами банка в интерактивном режиме и возможность программирования автоматического отправления платежей.
"По сути, это привычный интернет-банк, но мы сделали ставку на удобство использования для клиента, на сервисную составляющую", - пояснил Владимир Фролов.
Весной 2010 года банк "Уран" планирует вывести на рынок и традиционные продукты, в том числе кредитную карту, карту с grace-периодом и овердрафтом, зарплатную карту и овердрафт по счету для юридических лиц.
Участники екатеринбургского банковского рынка, с одной стороны, говорят, что Владимир Фролов выбрал продукты, пользующиеся спросом: кредитные карты, которые сейчас могут стать альтернативой экспресс-кредитованию, и интернет-обслуживание.; с другой - сомневаются, что продвижение интернет-банкинга как отдельной услуги сегодня востребовано клиентами, так как услугу интернет-банка предлагает практически каждый банк и продавать его отдельным продуктом - дело сомнительное.
ООО "Банк Уран" создан в 1992 году в Оренбургской области, в сентябре 2005 года банк перерегистрирован в Москве. Уставный капитал банка - 5,086 миллиона рублей. По данным самого банка, 99% долей на 1 октября 2009 года принадлежало ООО "Балтактив" из Санкт-Петербурга. Согласно отчетности банка, чистая прибыль на 1 октября 2009 года составила 30,23 миллиона рублей.
В апреле текущего года Владимир Фролов вышел из состава учредителей страховой компании "Северная Казна", основным владельцем которой он являлся. ЗАО "Урал-Авиа", которое ранее владело 14% банка "Северная казна", приобрело 86% долей страховой компании.
Альфа-банк, входящий десятку крупнейших в РФ, в декабре 2008 года стал владельцем 75,016% акций банка "Северная казна", у которого в октябре возникли проблемы из-за оттока вкладов.
Банк "Северная казна" основан в 1992 году. Его совокупные активы составляют более 1,5 миллиарда долларов. Банк обслуживает почти 500 тысяч физических лиц, более 30 тысяч предприятий. По объему средств, привлеченных от корпоративных клиентов, банк занимает 20% рынка Свердловской области.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Оренбургская область":

Последние новости по теме "Свердловская область":

"Наступает время сложных углеводородов"
2009-11-17 11:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Убеждена КИМ КОУД, вице-президент российского представительства концерна Shell, анализируя новые угрозы и задачи, которые придется решать ТЭКу как в мире, так и в России. Это означает, что пора переходить на разработку сложных месторождений на шельфе, в арктической зоне, пора внедрять более эффективные технологии для добычи тяжелой нефти.
Мировой тренд
Как и во всем мире, в России наступает время более сложных углеводородов. Это означает, что пора переходить на разработку сложных месторождений на шельфе, в арктической зоне, что пора внедрять более эффективные технологии для добычи тяжелой нефти, битумов и пр. Shell в 2008 году инвестировал в НИОКР более $1,2 млрд. Это одни из самых высоких показателей в отрасли.
Однако сегодня нефтедобыча сдвигается в глубину, и там мы используем платформы с натяжным вертикальным якорным креплением. Еще одна инновация последних лет — плавучие установки для добычи, хранения и выгрузки нефти. Эти разработки мы используем на своих проектах в Мексиканском заливе, Африке, Норвегии, Малайзии, Бразилии. Наша особенность в том, что мы работаем в различных уголках мира и поэтому имеем самый разнообразный опыт в шельфовых проектах. Наши знания и опыт мы адаптируем под местную специфику — ресурсную базу, сервисы, технологии доступа к месторождениям.
Уникальные решения
Месяц назад я впервые побывала на Сахалине, и меня поразил масштаб происходящего. Это шесть огромных проектов, которые разрабатываются параллельно и запускаются почти одновременно. Поэтому для их успешной реализации важно грамотное управление и эффективный менеджмент. Работа по нашим проектам идет по плану, и ключевым фактором успеха являются наши технологии в области интегрированного планирования.
На основе полученных данных мы уже определяем наиболее эффективную технологию для разработки месторождения. В холодном климате, например, лучше всего себя зарекомендовала наша технология по сжижению природного газа, основанная на применении двойного смешанного хладагента. Смешанный хладагент — это смесь азота, метана, этана и пропана. Он используется для охлаждения газа до -160°C, в результате чего газ переходит в жидкое состояние и уменьшается в объеме в 600 раз. Shell использует эту технологию на Сахалине.
Новые технологии
Личные впечатления
Беседовала Ольга Хвостунова
На едином дыхании
Российские активы
На протяжении более 100 лет концерн Shell прочно связан с экономикой России, которая уже в конце XIX века стала одним из главных мировых центров нефтедобычи. К 1917 году совокупный капитал предприятий Shell в России превысил 100 млн рублей, а нефтедобыча достигла более 1,45 млн тонн. В октябре 1917 года в результате национализации Shell лишился всех своих российских активов. Концерн не терял связи с Россией и продолжал заключать контракты на покупку нефти. В послевоенные годы и вплоть до середины 1980-х годов Shell закупал в СССР нефть и нефтепродукты, поставляя в Советский Союз продукты нефтехимии. В 1983 году Shell открыл представительство в России, а в 1992-м зарегистрировал компанию "Shell Нефть" по сбыту смазочных материалов. На сегодняшний день компании и совместные предприятия концерна Shell работают в России в различных сферах бизнеса: разведке, добыче и транспортировке нефти и газа, маркетинге смазочных материалов, химических и нефтепродуктов, моторных и индустриальных масел, а также в строительстве и эксплуатации сети АЗС. Shell является вторым акционером в крупнейшем реализованном нефтегазовом проекте России "Сахалин-2", в рамках которого концерном был построен один из самых современных заводов СПГ в мире.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Бразилия":

Салехардский курс
2009-11-17 11:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В конце сентября Владимир Путин устроил в Салехарде масштабную презентацию газовых проектов Ямала для всего мирового нефтегазового бомонда. Премьер России пообещал инвесторам налоговые льготы и всяческую поддержку. Но, похоже, это было не главное. Похоже, мероприятие это было затеяно исключительно с целью провозглашения нового курса российской политики в области разработки природных ресурсов.
Кирилл Мартынов
Приехали все
В Салехард съехались руководители большинства ведущих мировых нефтегазовых компаний. Причем в основном это были главы крупнейших мировых компаний топливно-энергетического комплекса: E.ON (Германия) — Вульф Бернотат, Mitsui (Япония) — Массами Иидзима, Mitsubishi (Япония) — Йорихико Кодзима, Shell (Англия—Голландия) — Питер Возер, Statoil (Норвегия) — Хельге Лунд, ConocoPhillips (США) — Джеймс Малва, Eni (Италия) — Паоло Скарони, Total (Франция) — Кристоф де Маржери, Petronas (Малайзия) — Хассан Марикан. Были также представители Kogas (Южная Корея), GDF SUEZ (Франция) и ExxonMobil.
И еще — большая часть российского правительства. Невозможная, почти немыслимая конфигурация. Но главное — Владимир Путин. Впрочем, можно предположить, что без премьера такая компания не собралась бы.
Такой уровень представительства бывает, как правило, только на крупнейших мировых инвестиционных или нефтегазовых форумах. Например, многие из этих топ-менеджеров участвовали в работе XXIV Мирового газового конгресса, который проходил в Буэнос-Айресе с 5 по 9 октября. Главы мировых компаний также часто по отдельности, но практически никогда в таком составе ездят на крупные форумы и презентации, которые устраивают бывшие республики СССР — Азербайджан, Туркмения, Казахстан.
То есть в любом случае уровень и состав представительства мирового ТЭКа в сентябре в Салехарде был выдающимся. Почему?
Показали пряник
Руководителям мирового топливно-энергетического комплекса показали местность, куда приглашают работать, рассказали об условиях, на которых предполагается сотрудничать, а также показали пряник в виде обещания льготного налогового режима.
На полуострове и в прилегающих акваториях открыто 11 газовых и 15 нефтегазоконденсатных месторождений, разведанные и предварительно оцененные запасы (категории АВС1 + С2) газа которых составляют порядка 16 трлн куб. м, перспективные и прогнозные (категории С3-Д3) ресурсы газа — около 22 трлн куб. м. Запасы конденсата (АВС1) оцениваются в 230,7 млн тонн, нефти — в 291,8 млн тонн.
Потенциал добычи газа на Ямале — 360 млрд куб. м газа в год. Наиболее значительным по запасам газа (АВС1 + С2) месторождением Ямала является Бованенковское — 4,9 трлн куб. м. Начальные запасы Харасавэйского, Крузенштернского и Южно-Тамбейского месторождений составляют около 3,3 трлн куб. м газа. Лицензии на разработку Бованенковского, Харасавэйского, Новопортовского, Крузенштернского, Северо-Тамбейского, Западно-Тамбейского, Тасийского и Малыгинского месторождений принадлежат "Газпрому". Лицензия на Южно-Тамбейское месторождение — у НОВАТЭКа, акционером которого также является "Газпром" (владеет около 20%). При этом в ближайшее десятилетие на Ямале наиболее вероятно начало промышленной эксплуатации всего двух месторождений — Бованенковского и Южно-Тамбейского.
В разделе этого пирога и пригласили участвовать иностранцев. Но за кусочки "сладкого" им придется заплатить не только деньгами, но и доступом к технологиям, размещением заказов на российских предприятиях, доступом на рынки сбыта, а также поделиться собственными активами. Именно такие условия поставил Владимир Путин.
Тех, кто согласится на это, ждут налоговые льготы. "Считаю возможным рассмотреть вопрос о создании режима льготного налогообложения на период окупаемости инвестиций, вкладываемых в освоение новых газовых месторождений. В том числе и здесь, на Ямале",— заявил премьер-министр.
Одна из таких льгот, по словам представителей правительства,— отмена НДПИ на газ. Впрочем, аналитики говорят, что это не слишком большой подарок, ведь сегодня ставка газового НДПИ составляет всего 147 руб. с 1 тыс. куб. м. Более существенными могли бы стать другие меры поддержки, такие, как льготные ставки экспортных пошлин на газ, льготы по налогу на имущество, специальные инвестиционные вычеты по налогу на прибыль.
Ожидания не оправдались
В том, что говорили иностранцам премьер-министр и члены правительства, не было ничего нового. Все это так или иначе предлагалось и раньше. Похожие условия выдвигались и к участникам проекта по освоению Штокмановского месторождения.
И, конечно же, иностранные нефтегазовые гиганты хорошо осведомлены о запасах Ямала и о том, что это район с крайне суровым климатом и сложными природными условиями.
"Несмотря на очень прозрачный характер встречи и ее высокопоставленный уровень, мы не отметили каких-либо значительных новостей",— подчеркивают аналитики Альфа-банка.
Возможно, иностранцы ждали большей конкретики в том, какие проекты будут им предложены. Но такой информации им дано не было.
Владимир Путин в своем заключительном слове дал понять, зачем их всех здесь собрали: "Мы собрались здесь для того, чтобы показать уровень транспарентности российской экономики и российских властей".
Стратегия расходов
Поможет ли транспарентность в освоении богатств Ямала, пока не понятно. Регион уже много лет считается "газовой кладовой страны", к его освоению подбирались не раз.
О том, что Ямал сказочно богат углеводородами, и особенно природным газом, известно уже не одно десятилетие, все основные открытия там были сделаны еще в советские времена. Но пока месторождения Западной Сибири позволяли наращивать добычу, начинать разработку северных запасов было нецелесообразно. Вопрос об освоении Ямала стал весьма актуальным лишь в последние полтора десятка лет, когда действующие гиганты вступили в стадию падения добычи.
Правление "Газпрома" 14 января 2002 года назвало полуостров Ямал "регионом стратегических интересов компании и основным объектом освоения месторождений на период до 2010 года и последующую перспективу". "Газпром" совместно с администрацией Ямало-Ненецкого автономного округа разработал "Программу комплексного промышленного освоения месторождений полуострова Ямал и прилегающих акваторий". Первоочередным объектом освоения на Ямале были названы сеноман-аптские залежи Бованенковского месторождения.
На годовом собрании акционеров "Газпрома" в июне 2002 года зампред правления компании Александр Ананенков говорил, что к 2010 году основным районом добычи останется Надым-Пур-Тазовский, но в этот период начнется освоение газовых ресурсов полуострова Ямал. В августе того же года эти планы на встрече с президентом Владимиром Путиным подтвердил глава "Газпрома" Алексей Миллер. Он даже рассказал, что первый газ с месторождений Ямала в объеме 15 млрд куб. м поступит в 2007 году, а к 2010 году объем добычи предполагается довести до 60 млрд куб. м в год.
Планы эти так и остались на бумаге. Ямальского газа пока нет в российских трубах. "Газпром" откладывал выход на полуостров, поскольку вводил в эксплуатацию новые месторождения в Надым-Пур-Тазовском регионе (прежде всего крупнейшее Заполярное с годовой добычей 100 млрд куб. м), а также возвращал себе утерянные в "лихие девяностые" добывающие активы.
Это оттянуло старт ямальской кампании. Но задержка будет стоить компании миллиарды, если не десятки миллиардов долларов, ведь сегодня все работы и материалы даже с учетом кризисного дисконта стоят намного дороже, чем пять-семь лет назад.
Предполагается, что ямальский газ будет транспортироваться по пяти-шести ниткам протяженностью около 1100 км до Ухты и далее по направлению Ухта—Грязовец, Грязовец—Торжок, Грязовец—Ярославль, Ухта—Починки. Общая протяженность транспортировки ямальского газа по новым газопроводам от Бованенково до Ухты составит более 2,5 тыс. км. Президент East European Gas Analysis Михаил Корчемкин отмечает, что только строительство новой трубопроводной системы Бованенково—Ухта, которое сегодня ведет "Газпром", обойдется в $50 млрд.
Так и не приступив к добыче углеводородов, "Газпром" с 2002 года уже потратил на Ямале очень много денег.
Главное достижение "Газпрома" на сегодня достраивание железной дороги Обская—Бованенково протяженностью 572 км (до станции Бованенково — 525 км), из которых на сентябрь было уложено 472 км пути. Железная дорога включает 5 станций, 12 разъездов, 70 мостов общей длиной более 12 км. Открытие рабочего движения на участке ст. Обская (0-й км)—ст. Бованенково (525-й км) запланировано на январь 2010 года, а открытие движения на участке ст. Бованенково—ст. Карская (572-й км) — на сентябрь 2010 года.
Стоимость железной дороги "Газпром" оценивает в 130 млрд рублей. В Салехарде шла речь о том, чтобы ОАО РЖД выкупило эту дорогу у "Газпрома", но у железнодорожников денег на это нет. Возможно, будет найден промежуточный вариант: деньги на выкуп в той или иной форме будут выделены из бюджета, или государство каким-то другим образом компенсирует "Газпрому" понесенные расходы.
В рамках группы
Пока строится инфраструктура, на полуострове запущено лишь два проекта. "Газпром" продолжает работы по освоению Бованенковского месторождения (запасы составляют почти 5 трлн куб. м газа). В этом году из-за кризиса компания перенесла срок ввода его в эксплуатацию с 2011 на вторую половину 2012 года. Вначале предполагается получить порядка 15 млрд куб. м, а потом довести годовую добычу до 115 млрд куб м.
Помимо Бованенково есть еще один проект, который активно обсуждается. Это строительство завода по производству сжиженного природного газа на базе ресурсов Южно-Тамбейского месторождения "Ямал СПГ". "Ямал СПГ" — проект формально не газпромовский. 51% в компании с этим названием принадлежит НОВАТЭКу. НОВАТЭК купил эту долю у структур предпринимателя Геннадия Тимченко в конце мая за $650 млн. Также у НОВАТЭКа есть трехлетний опцион на выкуп оставшегося пакета Геннадия Тимченко в "Ямал СПГ" (23,9%) за $450 млн. Еще 25% компании принадлежит Газпромбанку. Напомним, что структуры Геннадия Тимченко владеют также 18,2% акций самого НОВАТЭКа.
"Газпром" активно участвует в судьбе проекта, поскольку он акционер НОВАТЭКа (ему принадлежит около 20% акций) и по действующему законодательству является единственным экспортным каналом газа из России. По ранее составленным планам освоение Южно-Тамбейского месторождения предполагалось в 2025 году, но, скорее всего, этот проект будет запущен уже очень скоро. Совладелец Геннадий Тимченко в августе посетил Ямал, чтобы согласовать место для строительства завода по сжижению газа. Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон подтвердил, что компания определяется с проектным институтом и выбирает место для будущего завода СПГ. Он также сообщил, что этот вопрос будет решаться в рамках совместной рабочей группы с "Газпромом".
"Наиболее удачной с точки зрения логистики представляется площадка на северо-востоке полуострова Ямал", в районе мыса Дровяной",— сказал господин Михельсон.
Поиск фаворита
Еще в прошлом году, пока кризис не затронул нефтегазовую отрасль, "Газпром" не планировал привлекать партнеров в проекты на Ямале. Но сегодня Владимир Путин говорит иностранцам: мы ждем вас. Аналитики уверены, что это сигнал о том, что "Газпрому" не хватает не только технологий, но и денег для освоения Ямала. Старший аналитик ИФК "Метрополь" Александр Назаров говорит, что "иностранцы, скорее всего, будут приглашены для участия в проекте СПГ, а также в некоторых добывающих проектах в качестве продажи доли от 25 до 50%". Кроме того, в условиях экономического кризиса иностранцы могут помочь со сбытом газа в ситуации, когда Европа, основной потребитель российского газа, сокращает объемы его покупки.
По оценкам аналитиков Банка Москвы, до 2015 года на освоение Ямала понадобится $44 млрд. И все же, пригласит ли "Газпром" в этот проект иностранцев, до сих пор неизвестно. А главное — кого? В компании не стали комментировать это вопрос, сославшись на отсутствие конкретной информации. Весьма вероятно, что "Газпром" не будет никого брать в партнеры по Бованенково, а запустит силами иностранцев новый проект. Например, какое-то из прилегающих к Бованенковскому месторождений — Харасавэйское или Крузенштернское, лицензии на которые принадлежат "Газпрому". Если приступить к их освоению сейчас, то добыча газа на них может начаться только после 2015 года.
Кто может стать партнером "Газпрома", также можно лишь гадать. Неплохие шансы у Eni. Но все же чуть выше они у немецких компаний E.ON и Wintershall (входит в концерн BASF). Во-первых, у "Газпрома" уже есть с немцами совместно реализованные проекты по добыче газа в России: СП с Wintershall "Ачимгаз" ведет разработку участка 1А ачимовских залежей Уренгойского месторождения плюс BASF и E.ON имеют примерно по 25% акций в проекте по освоению Южно-Русского месторождения. Во-вторых, Германия — самый крупный партнер "Газпрома" и самый большой газовый рынок в Европе. Алексей Миллер в конце октября сообщил, что E.ON интересуется участием в разработке месторождений полуострова Ямал. В число наиболее вероятных кандидатов на участие в проектах входят также компании Shell и Total.
Но вероятнее всего, "Газпром" сформирует пул партнеров, как это было на Штокмане.
Но главное, освоение Ямала относится к разряду глобальных проектов, реализовать которые в одиночку нынешняя Россия не может себе позволить. Это и ответ на вопрос, зачем Путин собрал в сентябре в Салехарде мировой нефтегазовый бомонд.
Проекты, которые могут быть реализованы на Ямале
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Луна":

Последние новости по теме "Mitsubishi":

Другие новости экономики и финансов со словами ВЛАДИМИР, ПУТИН, ЯМАЛА, МЕСТОРОЖДЕНИЙ, ТАМБЕЙСКОГО, БОВАНЕНКОВО:

"Сургутнефтегаз" назвал двух своих крупнейших должников - "Ведомости"
2009-11-17 11:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 17 ноя - РИА Новости. Самая богатая компания страны - "Сургутнефтегаз" - не сообщала, кто зарабатывает на ее поставках. До тех пор пока "Сургутэкс" Геннадия Тимченко и Sunimex Сергея Кишилова не задолжали ей около 730 миллионов рублей, пишет во вторник газета "Ведомости".
"Сургут" никогда не называл трейдеров, покупающих его экспортную нефть и нефтепродукты. Этой информации не было ни на сайте, ни в отчетах компании. Правда, Счетная палата, проверявшая налоговые платежи нескольких нефтяных компаний, в отчете за 2005 год указывала, что германская Sunimex Handels - основной покупатель нефти "Сургута" на внешнем рынке. А о том, что экспортом нефтепродуктов с Киришского НПЗ занимается петербургская компания "Сургутэкс", рассказывали "Ведомостям" источники, близкие к "Сургутнефтегазу".
И вот теперь нефтяная компания назвала своих партнеров. Sunimex Handels и "Сургутэкс" - два крупнейших должника "Сургутнефтегаза" на конец третьего квартала, говорится в его отчете по РСБУ. Первый трейдер должен почти 12,1 миллиарда рублей (402 миллиона долларов по курсу ЦБ на тот момент), второй - 9,8 миллиарда рублей (324 миллиона долларов), отмечается в документе, но эти долги не просроченные. Рассрочка на оплату поставок у экспортных трейдеров обычно составляет около 30 дней, пояснила "Ведомостям" гендиректор компании "ИнфоТЭК" Наталья Шуляр.
Начиная с 2003 года "Сургутнефтегаз" не называл своих должников (раскрытию подлежат те, на кого приходится больше 10%). Но сейчас долги обоих трейдеров составили 45% дебиторской задолженности покупателей и заказчиков. Представитель "Сургута" не стал это комментировать, а представители "Сургутэкса" и Sunimex оставили вопросы "Ведомостей" без ответа.
Оба трейдера - крайне закрытые компании, показатели их бизнеса неизвестны. Есть только данные самого "Сургута" о суммарных доходах от экспорта нефти и нефтепродуктов - около 17 миллиардов долларов за 2008 год. Sunimex Handels создана в 1999 году, владелец - бизнесмен Сергей Кишилов. Sunimex работала и работает со многими российскими компаниями - "Лукойлом", "Роснефтью", "Новатэком" и проч. (по данным их отчетов и заявлениям руководителей). "Сургутэкс" создан в 2002 году, основной владелец - кипрская Infotarget Consultants Ltd (данные ЕГРЮЛ). А ее контролирует Геннадий Тимченко, основатель швейцарской Gunvor, говорили "Ведомостям" два близких к "Сургутнефтегазу" источника и предприниматель из окружения Тимченко. Его официальный представитель вчера от комментариев отказался.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":