| ← Июль 2003 → | ||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.dailycars.ru
Открыта:
29-11-2002
Статистика
0 за неделю
Автоновости от Greatimes - Выпуск 211
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Автоновости от Great Times
Конкурс AutoWeek 2003 - Лучшие в Америке V
http://www.greatimes.ru/cars/autoweek_2003_v.html
Июль; время подведения итогов ежегодного конкурса американского еженедельника AutoWeek. С 1990 редакция еженедельника опрашивает своих читателей, и они голосуют за лучшие автомобили на севроамериканском рынке – не только отечественного производства. Конкурс 2003 прошел в 13 номинациях – от лучшего компакта до спорт-“трака”. Вот как раз “траки”.
В номинации “траков” выиграл, конечно же, пикап Ford серии F. Самый ходовой в Америке автомобиль; в прошлом году их продано там 813 701 экземпляров! F-150 набрал 28,4% голосов читателей AutoWeek – против 17,9% у Chevrolet Silverado и 15,1% у Dodge Ram. Первая победа американского автомобиля в американском конкурсе 2003; зато в номинации “траков” они заняли уже весь подиум.
Обозреватели дополнительно задали одному из участников голосования простой вопрос: “Почему именно F-150”? И он ответил так же просто: “А он работает. Мне нравятся вещи, которые работают”. Теперь понятно, как “траки” серии F сумели 7 (семь!) раз выиграть конкурс AutoWeek.
Ferrari 460 - Подробности!
http://www.greatimes.ru/cars/ferrari/ferrari_22.html
Легковушка из Маранелло
В январе 2004 – на автовыставке в Детройте – Ferrari покажет новую 4-местную модель; внутрифирменное обозначение F137. Разумеется, от Pininfarina. Разумеется, с V-образным 12-цилиндровым мотором, но установленным спереди. Обратите внимание на мягкие очертания кузова – полная противоположность стилю techno у “формульного” Enzo. Работа известного дизайнера Ken’а Okuyama… Счастливым обладателям 460-я обойдется не меньше, чем в 200 тыс. евро (не долларов).
Несущая структура – как у 360 Modena - из алюминиевых профилей. Двигатель от 575M развивает 540 л.с. и работает с “роботизированной” 6-ступенчатой коробкой передач. Мощности достаточно для разгона с места до “сотни” за 4,3-4,4 сек. Максимальная скорость – 310-320 км/ч.
Новая модель под обозначением 460 придет на замену нынешней Ferrari 456. Как в жизни, - отдельный разговор, но на дизайнерских набросках задние сиденья выглядят вполне. Прокатиться… Хотя бы на заднем.
На виде спереди доминируют bi-ксеноновые фары и широченный створ радиатора – с боковыми воздухозаборниками для охлаждения тормозов.
Под крышкой багажника “достаточной емкости” обнаруживается (скроенный на заказ) туристический комплект.
Pininfarina явно отсылает нас к предшественникам из 60-х – таким, как 250 GTO с его длиннющим капотом.
Передние спорт-сиденья оснащены регулируемыми боковыми опорами и встроенными поясами безопасности.
456M GT с 442-сильным мотором на сегодня единственная модель Ferrari с числом мест больше 2-х.
С 1992 456 GT с передним V-образным 12-цилиндровым двигателем исполняет у Ferrari роль “семейного” спортсмена.
Центральномоторное купе Mondial T с V-образной “восьмеркой” оставалось с 1989 единственной возможностью приобрести 4-местный Ferrari.
Снятая в 1985 из программы 412 представляла собой классическую “семейную” модель Ferrari с V-образным 12-цилиндровым 340-сильным мотором под передним капотом.
Mondial 8 образца 1980 впервые для марки соединил центральную V-образную “восьмерку” с 4-я сиденьями.
Ferrari 400 с посадочной формулой 2+2 выпускалась с 1976 исключительно с гидромеханическим “автоматом”.
По материалам сайта www.ferrari.it с любезного разрешения Ferrari
Нравится рассылка Greatimes?
Подпиши друга!
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.greatimes.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
