| ← Июль 2003 → | ||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.dailycars.ru
Открыта:
29-11-2002
Статистика
0 за неделю
Автоновости от Greatimes - Выпуск 201
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Автоновости от Great Times
Ford F-150 2004 - Национальная гордость
http://www.greatimes.ru/cars/ford/ford_f150_2004.html
Америка – страна пикапов, а Ford F-150 занимает среди них совершенно исключительное место. И особенно много фордовских пикапов продается в Техасе – больше, чем где-либо еще на планете. Говорят, по одному каждую минуту.
Многое, действительно многое зависит от успеха нового F-150. Нынешняя серия F – самая ходовая не просто у “Форда”, но и во всей Северной Америке, и дает 23% общих фордовских продаж. В прошлом году Ford продал 800 тыс. “траков” серии F, а с новой моделью рассчитывает пробить миллионный барьер. В свете фордовских финансовых затруднений, отрицательной реакции публики на недавние массовые отзывы автомобилей и проблем качества, под давлением обостряющейся конкуренции в сегменте полногабаритных пикапов, успех или неуспех F-150 может в 100-летие марки стать поворотной точкой в ее судьбе.
Пикап продвинулся во всех отношениях, которые только имеют значение для такого автомобиля, и побивает конкурентов по ряду ключевых показателей – таких, как грузоподъемность и способность буксировать прицеп.
Среди усовершенствований – усиленная рама, просторная удлиненная кабина (с дополнительными задними дверками), V-образная 4,6-литровая “восьмерка” - по умолчанию - и мощная 5,4-литровая – по заказу, шины увеличенного формата, усовершенствованный реечный рулевой механизм, дисковые тормоза “по кругу”, доработанные передняя и задняя подвески, обновленный интерьер. В результате F-150 берет на борт больше полезной нагрузки, а его буксировочные способности увеличились, тогда как шума и вибраций стало меньше.
По материалам сайта www.ford.com с любезного разрешения Ford Motors
Нравится рассылка Greatimes?
Подпиши друга!
Lancia Ypsilon - Дамский угодник
http://www.greatimes.ru/cars/lancia/lancia_ypsilon.html
В октябре Lancia запускает очередное издание своего малыша с претензией – под прежним обозначением Y. Традиционный фирменный фальшрадиатор, стилизованный под боевой щит, а под капотом 2 бензиновых 16-клапанных “четверки” Fire – и новейший 1,3-литровый турбодизель Multijet.
У большего из бензиновых моторов диаметр цилиндров и ход поршней – 72 х 84, рабочий объем – 1,368 л. Со степенью сжатия 11,0 он развивает 95 л.с. при 5 800 мин-1, максимальный крутящий момент – 128 Нм при 4 500 мин-1. Двигатели состыкованы с ручной 5-ступенчатой коробкой передач; есть и “роботизированный” вариант D.FN System – с принудительным управлением подрулевыми переключателями.
При всей претенциозности, новый Ypsilon – всего лишь 3-дверная 4-местная люкс-версия стареющего Punto на укороченном шасси; взгляните на “рентген”. Но моторы действительно модернизированы (и проходят по нормам Euro 4), а у Multijet просто нет равных. Тормоза с ABS, ESP и серво-бустером, электросерворуль.
И салон тоже на уровне: сиденья с регулировкой по высоте, надувные “занавески” для защиты головы, За доплату предлагается 2-зональная климатизация, а уже если стерео, то Bose.
Длина машинки – 3 778 мм, ширина – 1 704, высота – 1 530. База – 2 388 мм, колеи – 1 450/1 440; снаряженный вес варианта с 1,4-литровым мотором – 1 055 (с Multijet – 1 120) кг. Шины 185/65 R на 14-дюймовых легкосплавных колесах (на такой резине лет 36 назад не стеснялся выехать американский “силовой” автомобиль).
С места до 100 км/ч дамский угодник способен разогнаться за 10,9 (с Multijet – за 15,1) сек., максимальная скорость – 175 (165) км/ч. Нет, не Mini Cooper. Зато бензина Y расходует в среднем только 6,6 (дизельного топлива – 4,6) л на 100 км пробега. Браво, Ypsilon!
На узких городских улицах компакт Lancia чувствует себя как дома.
Породистый малыш. Выразительная корма, обилие хром-отделки.
Рабочее место вполне функционально, рычаг переключения сам ложится в руку.
По материалам сайта www.lancia.it с любезного разрешения FIAT
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.greatimes.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
