Новое назначение в Williams

На презентации своей новой машины - FW22 - команда Williams объявила о заключении контракта с Дженсоном Баттоном, а также о новом назначении. Ян Колье стал главным техническим менеджером и теперь, в силу своей новой должности, будет тесно сотрудничать с Патриком Хэдом, техническим директором, и хозяином команды Фрэнком Вильямсом.

Пресс-секретарь команды заявил: "Компания расширяется, сейчас мы приняли на работу 370 человек и нам необходим кто-то, кто помогал бы Фрэнку и Патрику эффективно руководить командой."

Перевод выполнен Татьяной Любовской

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Общественное мнение:
Форма "Общественного мнения" восстановлена!
Приносим свои извинения за предоставленные неудобства

Руководитель BAR уверен в способностях Баттона

Дженсон Баттон подписал контракт второго пилота с командой Williams, где в предстоящем сезоне будет выступать вместе с Ральфом Шумахером.

Крейг Поллок из команды BAR заявил, что в течение ряда лет наблюдал за прогрессом Баттона и считает, что у этого пилота замечательные перспективы в Формуле 1. "На данном этапе мы просто не можем себе позволить подписать контракт со столь юным и неопытным пилотом, но я был бы рад видеть его в нашей команде. У него много поклонников и я думаю, что Фрэнк Вильямс достаточно опытен, чтобы знать, на что идет."

По словам Поллока, самой трудной задачей для Баттона будет сопротивляться давлению со стороны его партнера по команде. "Рассмотрев все варианты, Фрэнк понял, что раз у команды есть новая машина и новый двигатель, то настала пора пригласить и нового пилота. По мере того, как будут преодолеваться проблемы и ликвидироваться недостатки, присущие новой машине, Дженсон Баттон будет становиться все более и более сильным пилотом. Я думаю, его ждет успех."

Перевод выполнен Татьяной Любовской

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Забыть принести колесо не страшно.
Главное - не забыть его прикрутить...

Jaguar Racing представляет R1

Jaguar Racing во вторник представила в Лондоне свой болид 2000 г., R1. Церемонию открыл президент Jaguar Вольфганг Райтцле.

Он заявил в своем интервью: "Появление Jaguar в "Формуле-1" естественно. В течение последних 50 лет мы постоянно находились среди победителей в автоспорте. Мы 7 раз побеждали в Ле-Мане. Мы выигрывали чемпионат среди спортивных автомобилей, ралли Монте-Карло, Coupe des Alpes. Наш приход в "Формулу-1" четко демонстрирует направление, выбранное Jaguar на будущее. В "Формуле-1" есть страсть, совпадающая с эмоциональными побуждениями Jaguar. "Формула-1" со своим постоянным акцентом на высокие технологии станет и отличной рекламой для нас в то время, когда мы открываем для себя новые сектора рынка".

Он добавил также: "Наш новый концепт-кар F-Type отражает нашу философию будущего, заключающуюся в конгломерате эмоций и технологии. Мы - новая команда в "Формуле-1", и нам предстоит многому научиться. Однако наша мотивация высока, и, конечно, мы собираемся воспользоваться крепкой стартовой базой, созданной Джекки Стюартом".

В завершение он сказал, что целью команды является высший трофей в автоспорте - звание чемпиона "Формулы-1".

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Главное - формальность! Дэвид Култхард обручился.
Технические характеристики болида БАР-Хонда RA000E

Цель BAR - повышение надежности машины

В понедельник команда BAR представила широкой публике свою новую машину и теперь, по словам Крейга Поллока, они поставили себе целью финишировать во всех гонках.

Поллок весьма оптимистично расценивает перспективы команды в 2000 году: "В это же время в прошлом году у нас не было даже собственного завода. Мы отправились на первый гран-при сезона, не представляя толком как ведет себя наша машина на трассе, так начинать свой путь в Формуле 1 нельзя. Легче перечислить, что мы в прошлом сезоне сделали правильно, но теперь мы лучше понимаем, что нам надо делать. В этом сезоне наши результаты будут получше."

По словам Поллока, команда уже решила все проблемы, возникшие в 1999 году, а новая машина BAR Honda 02 во время первого теста одолела полную гоночную дистанцию, в то время как в прошлом сезоне машина команды не могла проехать и половины гоночной дистанции, не столкнувшись с какими-нибудь проблемами.

"Если мы сможем финишировать в большинстве гонок, то в конце сезона увидим гораздо лучшие результаты", - сказал Поллок.

Перевод выполнен Татьяной Любовской

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Евроспорт прекращает трансляции CART
Утверждена дата представления F320

Ford заверил Jaguar в доступе ко всем технологическим ресурсам концерна

Hейл Ресслер, вице-президент Ford и директор Технического Отдела, присутствовал на презентации новой машины команды Jaguar Racing, проходившей сегодня, во вторник, 25 января. Ресслер сказал, что команда Jaguar Racing является составной частью Jaguar Cars, ответственной за программу Jaguar в Формуле 1.

Со своей личной позиции он отметил: "Как глава Технического Отдела компании Ford я могу заверить, что Jaguar Racing имеет доступ ко всему диапазону технологических ресурсов Ford Motor Company, включая Cosworth Racing и Pi".

Он добавил, что всегда выступал в поддержку наиболее близкого сотрудничества между гоночной командой и инженерами Jaguar в Ковентри. "Я верю в то, что заводские инженеры машин Jaguar могут почерпнуть новые для себя знания от гоночной команды в Милтон-Кейнс. Hеобходимость быстрого решения проблем порождает гибкий, находчивый, новаторский образ мышления, который затем может быть направлен на программы разработки наших дорожных машин. Я рассматриваю технологию и процесс ее переноса как одну из главных выгод, которые получит Jaguar, и заверяю, что мы используем это во благо наших покупателей".

Перевод выполнен Kate Davy

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Jaguar-2000.
И все-таки он британско-зеленый!
Фото с презентации

Программа последнего дня Гран-при "24 часа Вийяра"

Autorace сообщал о шестом благотворительном соревновании по горным лыжам и сноуборду, проходящем 15 и 16 января в Швейцарии, которое посетили Жак Вильнев и Крейг Поллок.

Это мероприятие завершилось в воскресенье после двух дней соревнований в режиме нон-стоп. Эти два дня включали в себя 24-часовое соперничество 200 команд в скоростном спуске в следующих категориях: профи, олимпизм, общая, школьники и студенты.

Кроме соревнований, также прошли выступления артистов, ди- джеев, музыкантов и лыжников-акробатов. Выручка от этого благотворительного мероприятия будет перечислена следующим учреждениям:
1. Л'Есперанс, школа для детей инвалидов, Этуай;
2. Ле Фуайе, школа для детей с нарушениями зрения и аутизмом, Лозанна;
3. Ассоциация Round Square, международный благотворительный проект.

Перевод выполнен Павлом Волковым

Читайте на нашем сервере - http://www.f-1.ru
Общественное мнение:
"Вопрос-Ответ"
Почему мы болеем за своих кумиров в любом виде спорта?

Результаты тестов в Барселоне 25 января

1. О. Панис (McLaren) 1:32.29 (26 кругов)
2. П. Диниц (Sauber) 1:32.76 (37 кругов)
3. M. Сало (Sauber) 1:35.26 (13 кругов)
4. Дж. Баттон (Williams) 1:35.88 (19 кругов)
5. Р. Шумахер (Williams) 1:35.98 (9 кругов)
6. M. Хаккинен - no time

Jaguar концентрируется на развитии двигателя

Команда Jaguar начала в среду тесты в Барселоне. В первый день за рулем был Джонни Херберт, к которому в четверг присоединился Эдди Ирвайн.

Основным объектом тестов был двигатель будущего сезона. Испытывались также электроника и система управления двигателем.

Гэри Андерсон, технический директор команды, заявил: "Мы уже продвинулись дальше, чем на эту же дату год назад. Кроме того, мы уже достаточно обкатали шасси, которое сильно видоизменилось - в частности, заметно улучшилась аэродинамика".

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Jaguar R1 - техническая спецификация

Шасси R1: монококовая композитная структура собственной конструкции и производства, несущая двигатель.

Двигатель: Ford-Cosworth CR2: V10, объем 2998 куб. см, развал цилиндров: 72 градуса.

Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач Jaguar в магниевом корпусе, расположенная продольно. Гидравлическая система высокого давления для переноса мощности и управления сцеплением. Трехдисковое сцепление AP Racing. Интегрированная масляная система.

Подвеска: передняя - верхние и нижние углеродные рычаги с толкателями. Упругий элемент - торсион. Амортизаторы - Jaguar/Penske. Задняя - углеволоконные верхние и композитные нижние рычаги. Торсионы. Амортизаторы - Jaguar/Penske.

Тормоза (передние и задние): клещевые 6-пистонные, литиевый сплав. Углеволоконные диски и колодки.

Колеса: передние - 12Х13 дюймов, задние - 13,4Х13 дюймов.

Шины: Bridgestone.

Электроника: интегрированная в едином корпусе система контроля двигателя и шасси Visteon VCS.

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Фрэнк Уильямс признает авантюрность контракта с Баттоном

Команда Williams подписала на 2000 год контракт второго пилота с 20-летним британцем Дженсоном Баттоном, что многие считают рискованной авантюрой. Источники сообщают, что за выступление в предстоящем сезоне Баттон получит 350 тысяч фунтов.

Сэр Френк Уильямс признает, что всегда существует некоторый риск, большой или маленький, и что подписание контракта с Баттоном относится к риску большому. Hо несмотря на это, он уверен, этот риск окупится. "Мы уже достаточно посмотрели на его езду, чтобы понять - он не будет понапрасну тратить время, ни наше, ни свое. Сейчас происходит большое оживление вокруг него, некая Баттон-мания. Hо за всем этим кое-что есть, ведь дыма без огня не бывает. Из того, что мы видели, мы считаем, что он достоин возможности попытать свои силы в Формуле 1".

Уильямс добавил, что невозможно быть уверенным во всем наверняка. Только по окончанию сезона-2000, а возможно уже его середине, они увидят, было ли их решение верным. Свои ожидания от нового пилота Уильямс прокомментировал так: "Если он сумеет набрать несколько очков, это будет его первым шагом по лестнице вверх. Это было бы замечательным достижением, но сделать это непросто".

Перевод выполнен Kate Davy

Пять дней до презентации Jordan

Презентация EJ10, новой машины Jordan, намечена на понедельник, 31 января. Таким образом у команды осталось всего 5 дней, чтобы закончить все работы и представить перед тысячью приглашенных гостей, спонсоров и представителей прессы болид сезона-2000. Оба пилота команды уже имели возможность попробовать EJ10 на трассе. А сразу после презентации Jordan направляется в Барселону, где на трассе Каталунья у команды запланирована большая тестовая работа.

Перевод выполнен Kate Davy

У Ирвайна в Jaguar все остается, как прежде

Эдди Ирвайн будет в предстоящем сезоне выступать за Jaguar Racing. Во вторник на церемонии официального представления команды он заявил, что новая команда не изменит ни его взглядов на жизнь, ни стремления к удовольствиям.

Он добавил: "Я убежден в том, что жизнью нужно наслаждаться. Некоторые люди чувствуют себя счастливыми, сидя дома у телевизора и выходя только по делам. Мне этого недостаточно".

Кроме того, он сказал, что до тех пор, пока он будет способен работать в полную силу на тренировках и на трассе и оставаться 100%-ным профессионалом, ни о каком конфликте интересов речи идти не может.

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Бадоер тестируется в Фиорано

Трек: Фиорано, 2,976км
Пилот: Лука Бадоер, F399, шасси номер 194
Погода: температура воздуха -1/1C, трек -6/0C, солнечно.

Вчера Лука Бадоер провел тесты для команды Ferrari. Именно он сел в кокпит красного болида, поскольку Рубенс Баррикелло сейчас находится дома в Сан-Пауло, а Михаэль Шумахер улучшает свою физическую форму в Дубаи.

Лука проехал 37 кругов с лучшим временем 1:01.615. Дальнейшие испытания были прерваны проблемами в гидросистеме.

Сегодня Бадоер продолжил работу в Фиорано.

Тесты Sauber в Барселоне

В настоящее время Sauber проводит в Барселоне тесты, в которых принимают участие оба пилота команды - Педро Диниц и Мика Сало. Во вторник утром прошел обильный снегопад и команда вынуждена была ждать, пока трассу очистят от снега. К счастью, им удалось провести несколько тестов во второй половине дня. Педро Диниц проехал 37 кругов, а Мика Сало - 13. Диниц отрабатывал старт, а болид Мики Сало отправился в боксы для смены двигателя, за счет этого появилась разница в количестве пройденных обоими пилотами кругов. Пилоты занимались также поисками правильных настроек на дождь, оценкой дождевых покрышек образца 2000 года, выполняли механическую и аэродинамическую программы тестов.

Вилли Рампф: "Мы были очень разочарованы тем, что сегодня нам не удалось провести на трассе весь день и в полной мере использовать преимущество наличия двух новых облидов Sauber Petronas C19, которые мы доставили сюда прямо с завода." По словам Вилли Рампфа, команда будет использовать данные, собранные во время этих тестов, для настройки машин в сезоне 2000.

Перевод выполнен Татьяной Любовской

Джекки Стюарт объявляет о своей отставке

Во вторник во время представления нового болида R1 Джекки Стюарт объявил о своей отставке с поста председателя и директора Jaguar Racing.

Он объяснил свое решение следующим: "В последние 4 года я работал так напряженно, как никогда в жизни. Сегодня я ухожу в отставку. Я не убегаю: я буду присутствовать на большинстве гонок и на тестах. Я по-прежнему буду работать с командой, но не по 18-19 часов в сутки, как в последние годы. Такое никому не по силам. Я должен отойти в сторону, чтобы освободить место людям, которые будут делать эту работу".

Он добавил, что рассчитывает уделять больше времени жене и внукам.

Его место председателя займет Нил Ресслер, вице-президент Ford.

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Бергер - об FW22 и своих ожиданиях

Герхард Бергер, глава автоспортивной секции BMW, присутствовал на состоявшемся в понедельник представлении нового болида Williams FW22.

Он поделился своими впечатлениями: "По-моему, мы видим приличную машину "Формулы-1".

Он снова повторил свои предыдущие слова, касающиеся выступления команды в 2000 г.: "Я знаю, как трудно выигрывать гонки в "Формуле-1". Для нас хорошим результатом будет завершить сезон во главе середняков".

В завершение он добавил, что следующей целью команды будет достижение успеха на FW22, но предупредил, что в предстоящем сезоне будет масса учебы.

Перевод выполнен Сергеем Шабалиным

Баттон не согласился быть тест-пилотом

В понедельник мы приводили высказывание руководителя команды BAR Крейга Поллока, что его команда не рискнула бы подписать контракт с таким молодым и не опытным пилотом, как Дженсон Баттон. В тоже время Поллок признал, что видит у этого пилота большое будущее.

Согласно появивишемся в печати сообщениям, интерес к молодому пилоту проявлял не только BAR. Как стало теперь известно, McLaren в свое время предлагал Баттону место тест-пилота, но тот отказался, и, как видим, не зря - взамен он получил призовой болид. Кроме того, ему также поступали предложения о месте тест-пилота в Prost и Jaguar.

Планы Jaguar перевыполнены

Говоря о новом болиде R1, Гэри Андерсон, технический директор Jaguar, заявил, что на данном этапе планы конструкторских разработок, принятые в июне прошлого года, уже можно считать перевыполненными. По его словам, уже есть наглядный прогресс как в отношении аэродинамики, так и в отношении механических компонентов. "Топливный бак стал больше, пилотам гораздо комфортнее в машине, все небольшие проблемы, которые нужно было решить, решены. Определенно, машина значительно усовершенствовалась, центр тяжести, например, расположен ниже. В наши дни из-за ограничений регламента нельзя существенно менять машину, вы можете только усовершенствовать ее и это как раз то, что мы попытались сделать."

Андерсон заявил, что назначил Джона Рассела новым главным конструктором, чтобы у того было больше времени для планирования будущего команды, составной частью которого является сотрудничество с Ford и Jaguar: "Я надеюсь на их помощь, ведь они многое могут сделать для нас. Для того, чтобы встать на ноги нам нужно 2-3 года и сотрудничество с Ford и Jaguar будет весьма полезным."

Перевод выполнен Татьяной Любовской

http://www.citycat.ru/         E-mail: citycat@citycat.ru

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}