Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Договорные матчи - Формула 1 Вашего успеха!

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Бетнейросеть - умные ставки!" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Апрель 2001   →
 1
 2
02.04.2001
21:43:38
21:47:22
 3
 4
04.04.2001
19:43:13
21:15:22
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
12.04.2001
21:34:41
21:54:30
13
14
14.04.2001
13:12:42
13:33:59
15
16
17
17.04.2001
15:06:20
21:16:49
18
19
19.04.2001
13:17:33
13:19:22
20
21
22
23
24
24.04.2001
19:34:30
19:35:06
25
25.04.2001
09:31:23
09:31:58
26
27
28
29
29.04.2001
00:34:57
14:16:08
30
30.04.2001
11:15:31
13:47:11
Автор
Insider

Статистика

12.314 подписчиков
-7 за неделю
←   Все выпуски   →

Формула-1. Русский Проект. Новости Интервью с Джанкарло Физикеллой.Первые шаги в будущее


Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru
Формула-1. Новости
Читайте 'Обзоры Формулы-1'
на WWW.F-1.RU:
  • Интервью с Патриком Хэдом.
    Контроль тяги глазами технического директора Williams
  • Гран-При Испании.
    Пресс-конференция после гонки
  • Гран-При Испании.
    Хроника гонки
  • Гран-При Испании.
    Пресс-конференция в четверг
  • Гран-При Испании.
    Интервью с Россом Брауном после квалификации
  • Тони Жарден из Испании.
    Контроль тяги - это шутка
  • Гран-При Испании.
    Пресс-конференция после квалификации
  • Интервью с Микой Хаккиненом.
    Работа над электроникой в ожидании победы
  • Гран-При Испании.
    Хроника квалификации
  • Пресс-конференция Педро де ля Розы и Бобби Рейхала.
    Неожиданный дебют

Читайте 'Новости Формулы-1'
на WWW.F-1.RU:

30 апреля 2001
13.35 Гран-При Испании. Honda после гонки. Пресс-релиз
13.20 Френтцен задался двумя вопросами после Гран-При Испании
Год назад
13.10 Баттон: "Надо быть терпеливее"
Верстаппен благодарит команду за новую электронику
13.00 Причина гибели Альборето - лопнувшая покрышка?
Култхард о злоключениях на старте
12.50 Деннис берёт свои слова обратно
Уокер: "Ferrari доказала критикам свою силу"
04.40 Михаэль Шумахер: "С Ferrari всё в порядке"
Средство Мики для снятия злости
04.30 Гран-При Сан-Марино уберут из календаря?
Трулли посвящает свою гонку Альборето
04.20 Хаккинен: "Чёрт возьми, я не просто расстроен!"
Панис как основной источник доходов FIA
04.10 Баттоном интересуются Ferrari и Jaguar?
Култхард: "Никакого перелома в чемпионате не наступило"
04.00 Монтойя не использовал трэкшн-контрол
Достойное поведение Михаэля после гонки
03.00 Гран-При Испании. Bridgestone после гонки. Пресс-релиз
02.30 Гран-При Испании. Arrows после гонки. Пресс-релиз
01.50 Гран-При Испании. Prost после гонки. Пресс-релиз
Столкновение Френтцена и де ля Розы - комментарии гонщиков
01.25 Гран-При Испании. Michelin после гонки. Пресс-релиз
00.50 Гран-При Испании. Benetton после гонки. Пресс-релиз
00.45 Гран-При Испании. Sauber после гонки. Пресс-релиз
00.30 Гран-При Испании. Jordan после гонки. Пресс-релиз
00.20 Гран-При Испании. Jaguar после гонки. Пресс-релиз

29 апреля 2001
22.30 Гран-При Испании. Williams после гонки. Пресс-релиз
22.20 Гран-При Испании. BAR после гонки. Пресс-релиз
Война Култхарда и Денниса?!
22.10 Гран-При Испании. McLaren после гонки. Пресс-релиз
22.00 Гран-При Испании. Ferrari после гонки. Пресс-релиз
14.15 Бурти уже освоился в Ф-1
Гран-При Испании. Bridgestone после квалификации. Пресс-релиз
13.50 Лучано Бурти: "Впервые с Ф-3 я чувствую себя спокойно"
Дженсон Баттон приуменьшает значение своей травмы плеча
13.00 Гран-При Испании. Michelin после квалификации. Пресс-релиз
12.30 Умберто Аньелли проверяет Ferrari
Култхард выплатит 3 миллиона фунтов бывшей подружке?
12.20 Тодт согласен с Шумахером
Пилоты Jordan выжали из болидов всё
12.10 Три лидера уверены в своих шансах
Ошибка команды помешала Вильневу
12.00 Кто не будет использовать трэкшн-контрол?
Год назад. Peugeot на распутье
03.00 Гран-При Испании. Benetton после квалификации. Пресс-релиз
Гран-При Испании. Minardi после квалификации. Пресс-релиз.
02.20 Краткие итоги гонки Ф3000
Маслов опередил Мэннинга!
01.40 Бурти опередил по итогам квалификации своего товарища по команде
На что рассчитывают Шумахер, Хаккинен и Култхард?
01.30 Травма плеча до сих пор беспокоит Баттона
Михаэль Шумахер: "Не было никакого спада"
01.10 Гран-При Испании. Williams после квалификации. Пресс-релиз
01.00 Гран-При Испании. Honda после квалификации. Пресс-релиз
00.30 Гран-При Испании. Jordan после квалификации. Пресс-релиз

Интервью с Джанкарло Физикеллой.
Первые шаги в будущее

Перевод выполнен Еленой Огновенко

Пилот Mild Seven Benetton Renault Sport Джанкарло Физикелла комментирует начало сезона 2001 года и подготовку команды к Гран-При Испании в интервью benettonf1.com

Четверть сезона 2001 года осталась позади. Поделитесь, пожалуйста, своим мнением относительно прогресса команды?
Джанкарло Физикелла: "Наша команда прекрасно сработалась, все стремятся улучшить результаты команды, и, как мне кажется, мы достигли определенного прогресса после начала сезона, но все же мы пока еще далеки от своей цели. В Renault также не прекращают работу по разработке и оптимизации двигателя, но все же я немного разочарован - наши болиды не так быстры, как бы мне этого хотелось. В Имоле мне пришлось нелегко, ведь это родной Гран-При для меня, однако в Бразилии мы потрудились на славу и набрали первое очко в сезоне, чему была рада вся команда".

Как складываются Ваши взаимоотношения с товарищем по команде Дженсоном Баттоном?
Джанкарло Физикелла: "Мы с Дженсоном очень хорошо ладим. Он приятный парень и настоящий профессионал. Я думаю, пройдет еще пара гонок, и он начнет показывать очень и очень неплохие результаты, пока же он еще не так хорошо знает свой болид, как знаю его я, потому что я уже четвертый год выступаю за Benetton..."

Гран-При Испании очень важен в том плане, что правилами вновь будет разрешено использовать систему контроля тяги и автоматическую коробку передач. Что Вы думаете об этих нововведениях?
Джанкарло Физикелла: "Мне больше нравится Формула-1 без этих электронных систем. Теперь же на первое место выходит именно болид, а не его пилот! Однако, с другой стороны, если вспомнить, что некоторые команды подозревались в тайном использовании этих систем, даже к лучшему то, что теперь все команды равны в этом отношении, так как появилось официальное разрешение со стороны FIA использовать контроль тяги".

Как прошли тесты в Сильверстоуне, в связи со всеми этими изменениями?
Джанкарло Физикелла: "В среду и четверг мы хорошо потрудились над настройками новых систем в B201 в рамках подготовки к Гран-При Испании. Также нам удалось несколько улучшить пакет настроек аэродинамики, вследствие чего мы надеемся улучшить свое выступление на квалификации. Нам, похоже, удалось сделать небольшой шаг вперед".

И последний вопрос. В пятницу, 27 апреля, Вашей дочери Карлотте исполнится два года. Вы планируете как-либо отметить это радостное событие?
Джанкарло Физикелла: "Да, мы собираемся организовать большую вечеринку в Риме в среду, 25 апреля. Там соберутся много наших друзей, также много детей, так что будет весело! Также на празднике будут присутствовать некоторые члены нашей семьи, в целом все это поможет мне впоследствии полностью сконцентрироваться на гоночном уик-энде!"

Formula-1 Russian Project, http://www.f-1.ru/

 
   
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru
В избранное