ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 16.06.2004
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
16.06.2004
Латвия считает российские тарифы на железнодорожные перевозки дискриминирующими
Вступление Латвии в ЕС среди всего прочего дало еще одно преимущество - при разрешении конфликтов с третьими странами у нее появился крепкий тыл и хороший адвокат.
Во время неофициальных консультаций представители Латвии информировали Европейскую комиссию об ущербе, который уже несколько лет причиняют местной экономике дискриминирующие российские тарифы на железнодорожные перевозки.
В Брюсселе пообещали разобраться и попытаться уговорить Россию смягчить позицию.
Прейскурант 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" действует еще с советских времен.
Однако в соответствии с поправками, вступившими в силу 1 августа 2001 года, к транспортировке экспортных товаров, следующих в направлении Латвии, начали применять более высокие коэффициенты.
Конечно, этот порядок не устраивал в первую очередь латвийских транзитчиков, так как к восточной границе подходил уже более дорогой товар.
Не в восторге был и Lаtvijas dzelzcels, ведь экспортеры из России охотнее гнали свою продукцию через отечественные порты, а не Латвию.
Болезненный вопрос не раз всплывал во время переговоров Европейской комиссии с нашим соседом.
И после одной из таких встреч первая запросила у задействованных сторон всю информацию о конфликте.
Что они с удовольствием и сделали.
Как рассказали в постоянном представительстве Латвии в ЕС, Европейской комиссии был вручен подробный анализ влияния железнодорожных тарифов на экономику страны и описание нанесенного ими ущерба.
Документы подготовили министерства экономики, сообщения, иностранных дел, специалисты транзитной отрасли Латвии.
Они и передали их ЕК во время неофициальных консультаций, в которых также участвовали представители еще семи государств ЕС, пострадавших от прейскуранта 10-01.
"Европейская комиссия в данный момент взвешивает возможные правовые решения, которые бы позволили в рамках Всемирной торговой организации от лица стран ЕС призвать Россию к ответственности за такие действия и требовать их устранения в будущем", - говорится в заявлении МИДа ЛР.
/АвтоТрансИнфо/
Местом встречи специалистов транспортной индустрии станет столица Казахстана
17 июня столица Казахстана - Астана - станет центром обсуждения вопросов транспортной индустрии Евроазиатского континента.
Здесь стартуют сразу несколько крупных отраслевых событий.
Это прежде всего Казахстанская международная выставка по теме "Транспорт и логистика" - "ТранзитТрансКазахстан 2004", международная конференция "ТрансЕвразия 2004" и 24-е заседание Координационного транспортного совещания СНГ и 6-е заседание Совета по транспортной политике ЕврАзЭС (в рамках конференции "ТрансЕвразия"), сообщает РЖД-Партнер.
Министр транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, Кажмурат Ибраевич Нагманов, так определил цели данных форумов: "В этом году выставка проходит в дни работы Международной конференции "ТрансЕвразия 2004", на которой руководители транспортных ведомств и представители международных учреждений, занимающихся вопросами финансирования и развития сотрудничества в области транзитных перевозок, совместно будут решать проблемы совершенствования транспортных связей между Европой и Азией.
Выставка "ТранзитТрансКазахстан 2004" будет содействовать практическому укреплению взаимовыгодного сотрудничества представителей транспортных учреждений и компаний стран ближнего и дальнего зарубежья".
Организаторами выставки "ТранзитТрансКазахстан" являются международная выставочная компания "Атакент-Экспо", казахстанская выставочная компания "Iteca" и ее международный партнер – группа компаний ITE (Великобритания).
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан является организатором конференции "ТрансЕвразия", а также ежегодно поддерживает и патронирует проведение профильной выставки.
Спонсорами выставки 2004 года выступают "DHL International Kazakhstan", МЭК "Транссистема".
Разделы "ТранзитТрансКазахстан 2004" дают представление обо всех сферах транспортного комплекса: воздушный транспорт; автомобильный транспорт; железнодорожный транспорт; морской транспорт; смешанные перевозки; курьерские службы; логистика; порты, терминалы; специализированные СМИ.
Особенно широко представлена группа производителей оборудования для перевозки грузов.
Грузинская железная дорога приватизирована не будет
В настоящее время не существует никаких оснований для разговоров о приватизации ООО "Сакартвелос ркинигза" ("Грузинской железной дороги").
Об этом сообщил председатель Совета директоров ООО "Сакартвелос ркинигза" Давид Онопришвили на пресс-конференции в Тбилиси, сообщает РИА "Новости".
"Решение о приватизации пока не принято руководством страны.
Кроме того, приватизация железной дороги в целом запрещена Конституцией страны и законодательством, так как она является стратегическим объектом", - заметил Онопришвили.
По словам Онопришвили, в настоящее время все имущество предприятия оценивается в 300 миллионов лари (около $150 миллионов), однако реально оно должно быть в несколько раз больше.
В настоящее время международная аудиторская компания "Эрнст энд Янг" проводит аудит Грузинской железной дороги.
Глава ООО "Сакартвелос ркинигза" сообщил также на пресс-конференции, что у Грузинской железной дороги существуют серьезные финансовые проблемы.
"Из-за неправильной политики, осуществляемой прежним руководством предприятия, у железной дороге накопились значительные долги", - отметил он.
По его словам, общая сумма долга составляет более 37,5 миллионов швейцарских франков, из которых 20 миллионов - долг Азербайджанской железной дороге, 13,2 миллиона - российской, 1,5 миллиона - узбекской, по 1,4 миллиона - украинской и казахстанской.
По данным Онопришвили, у компании с большинством железных дорог заключены соглашения о реструктуризации долга и графах выплат, однако прежнее руководство "Сакартвелос ркинисгза" не выполняло взятые на себя обязательства.
"В дальнейшем "Грузинская железная дорога" будет точно следовать заключенным соглашениям и вовремя покрывать долги", - пообещал он.
Объем экспортно-импортных перевозоки по РЖД с начала года
В январе - мае 2004 года ОАО "РЖД" через порты и погранпереходы было перевезено более 177 млн т внешнеторговых грузов, что на 16361 тыс т больше, чем за аналогичный период 2003 года.
В мае 2004 года через порты и погранпереходы проследовало 35416,8 тыс.т.
внешнеторговых грузов (+5,9%).
Как сообщает SeaNews со ссылкой на пресс-службу ОАО "РЖД", всего за 8 месяцев существования компании перевезено 283127,2 тыс.т.
внешнеторговых грузов.
При этом объем импортных грузов, отправленных через порты и погранпереходы в январе - мае 2004г., составил 31225,5 тыс.т.
(+497 тыс.т.
к аналогичному периоду 2003г.).
В том числе, объем импортных грузов из третьих стран - 5485,6 тыс.т., из стран СНГ - 25739,9 тыс.т.
Всего в октябре - мае перевезено 52095,1 тыс.т.
Объем экспортных грузов, проследовавших через порты и погранпереходы в январе - мае текущего года, составил 139903,0 тыс.т.
(+16535 тыс.т.), в том числе в третьи страны - 123931 тыс.т., в СНГ и страны Балтии - 15972 тыс.т.
Всего за 8 месяцев существования ОАО "РЖД" экспортных грузов перевезено 219720,1 тыс.т.
Объем транзитных грузов, отправленных через порты и погранпереходы за 5 месяцев этого года, составил 6735 тыс.т.
За 8 месяцев работы ОАО "РЖД" перевезено 11312 тыс.т.
транзитных грузов.
Авария на железной дороге в Индии: 20 погибших
В Индии в среду утром произошло крушение поезда.
Локомотив и 11 вагонов пассажирского поезда "Матсьягандха Экспресс", следовавшего из Мумбаи (бывшего Бомбея) в Мангалор (штат Карнатака), сошли с рельсов и рухнули в реку.
Авария произошла на железнодорожном мосту в 200 километрах от Мумбаи.
В результате катастрофы погибли 20 человек, около 100 получили ранения.
60 человек были доставлены в ближайшую больницу в 30 километрах от места трагедии.
Министр железнодорожного транспорта Лалу Прасад Ядав прервал рабочую поездку в штат Западная Бенгалия и выехал на место происшествия.
Он не исключил, что авария могла произойти из-за состояния железнодорожного полотна, размытого муссонными дождями.
Как передают Вести.Ru, министр сообщил также, что власти выплатят по 100 тысяч индийских рупий членам семей погибших, а также по 15 тысяч получившим ранения.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@tmsoft-ltd.com .
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.tmsoft-ltd.com
(C) 2000-2004 НВФ ТМСофт®
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
