РЖД зароет $30 млрд между Питером и Москвой
2010-03-29 23:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
РЖД назвали, во сколько обойдется строительство высокоскоростной железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой: $30 млрд. По ней, скорее всего, пойдут французские поезда Alstom со скоростью до 400 км/ч. На Западе такая дорога обходится примерно в 20 раз дешевле.
Концепция проекта по созданию новой высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург должна быть разработана до следующего года, рассказал в понедельник на «круглом столе» по проблемам приватизации вице-президент РЖД Валерий Решетников. Стоимость проекта оценивается в $30 млрд, добавил он. Месяц назад в рамках форума «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион», проходившего в Таллине, об этом же проекте рассказывал другой вице-президент РЖД Валентин Гапанович. Правда, говорил он не о деньгах, а о подвижном составе, который будет курсировать по новой дороге. По словам Гапановича, РЖД рассматривают возможность закупки 20 высокоскоростных поездов AGV французской компании Alstom. Собрат AGV — поезд TGV производства Alstom ― мировой рекордсмен. В апреле 2007 года он пронесся со скоростью 574,8 км/ч. Но в России французские поезда, по мнению Гапановича, смогут развивать скорость 360―400 км/ч.
Формально РЖД действуют в рамках пожеланий премьер-министра Владимира Путина о развитии скоростных железных дорог в России.

Как показал опыт эксплуатации запущенного три месяца назад по направлению Москва — Петербург немецкого поезда «Сапсан», купить современный поезд для скоростного сообщения недостаточно.

Ехать с обычной для себя скоростью 250 км/ч по российской, хоть и модернизированной, железной дороге безопасно для пассажиров у «Сапсана» не получается. Кроме того, ради быстрого «Сапсана», ходящего по общей колее, РЖД пришлось тормозить и даже отменять некоторые традиционные поезда. В частности, был отменен поезд № 24 «Юность», перестали ходить несколько электричек, соединяющих Москву, Тверь, Торжок и Бологое.
Зато такое решение позволило сократить время поездки. «Модернизация существующей инфраструктуры позволила запустить «Сапсан» «здесь и сейчас», в то время как с начала проектирования высокоскоростной магистрали до её запуска придётся подождать более 4—5 лет как минимум», — объясняет эксперт-аналитик департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев.

И теперь острой необходимости в новой скоростной дороге нет. «Сейчас до Питера на «Сапсане» можно доехать за три с половиной часа. На Alstom будем ездить за 2,5—3 часа. Но сначала вложим туда $30 млрд. Стоит это того?

Не думаю, что технические неполадки «Сапсана» являются настолько серьезной причиной, чтобы реализовывать такие большие проекты», — говорит директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев.
«Окупаемость инфраструктурных проектов всегда под вопросом, хотя бы потому, что они все долгосрочные, — соглашается директор аналитического департамента УК «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго. — А у этого проекта РЖД к тому же явно завышенная смета». Даже с учетом закупки подвижного состава (заказ у Siemens 8 поездов «Сапсан» и 30-летнее техобслуживание обошлись примерно в $800 млн) стоимость одного км дороги составит около $40 млн. «И это при том, что в мире проложить км железной дороги стоит $1,5 млн, — говорит Шаго. — И особой разницы нет — высокоскоростная эта дорога или обычная. В данном случае отличаются только параметры стали».
«Подобная гигантомания проектов, о которых мы слышим от РЖД в последнее время, например БАМ-2 за 800 млрд рублей, не удивительна и связана с тем, что РЖД хотят получить часть бюджетного пирога», — уверен Николаев. Понятно, что у РЖД на эти проекты нет средств, они попросят денег из бюджета. «Если государство не сможет выделить $30 млрд, то вдруг даст хоть $5—10 млрд. Это психология временщиков. Неизвестно, что будет завтра — надо успеть получить сегодня», — подытоживает эксперт.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Поезд Сапсан":

Последние новости по теме "Санкт-Петербург":

ConocoPhillips хочет продать 10% акций ЛУКОЙЛа за $5 млрд
2010-03-30 00:25 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американская нефтяная корпорация ConocoPhillips, владеющая 20% акций ЛУКОЙЛа, подтвердила, что намерена продать 10% акций российского нефтяного гиганта на открытом рынке в течение двух лет.
Как следует из презентации Conoco, подготовленной для аналитиков, компания сократит свою долю в ЛУКОЙЛе с 20 до 10%, однако "сохранит стратегический альянс" с российской компанией. Пакет акций ЛУКОЙЛа будет распродаваться на открытом рынке, продажа будет завершена в 2011г.
На основании последних котировок акций ЛУКОЙЛа Conoco планирует выручить от продажи пакета около 5 млрд долл., говорится в материалах компании. Эти средства будут направлены на обратный выкуп акций ConocoPhillips.
Накануне президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов сообщил, что ConocoPhillips уведомила копманию о намерении продать свои акции российской компании, однако ЛУКОЙЛ не будет спешить их выкупать. По его словам, компания также не планирует воспользоваться правом преимущественного выкупа своих акций у американского партнера. "Мы ожидаем, что они будут продавать маленькими долями", - сказал В.Алекперов.
В середине марта появилась неофициальная информация о том, что ConocoPhillips может в течение нескольких лет продать пакет акций ЛУКОЙЛа на открытом рынке. При этом еще осенью прошлого года ConocoPhillips заявила, что для улучшения своих финансовых параметров намерена сократить капитальные вложения и продать активы на 10 млрд долл. в ближайшие 2 года. Аналитики предполагали, что в число продаваемых активов может попасть часть доли в российской компании, но ConocoPhillips тогда опровергала эти предположения.
ЛУКОЙЛ - одна из крупнейших независимых нефтяных компаний в России. Уставный капитал НК "ЛУКОЙЛ" составляет 21 млн 264 тыс. 81 руб. 37,5 коп. и разделен на 850 млн 563 тыс. 255 обыкновенных акций. В настоящий момент глава компании В.Алекперов является крупнейшим акционером ЛУКОЙЛа (20,6%), 9,25% принадлежит вице-президенту компании Леониду Федуну. Еще 20% акций ЛУКОЙЛа владеет американская ConocoPhillips.
Американская ConocoPhillips является третьей по величине нефтегазовой компанией в США (после ExxonMobil и Chevron Corp.). Чистая прибыль ConocoPhillips в 2009г. составила 4,86 млрд долл. против чистых убытков годом ранее в размере 17 млрд долл. Совокупная выручка компании по итогам 2009г. составила 152,8 млрд долл., снизившись на 38% по сравнению с выручкой 2008г. в размере 246,2 млрд долл. Кроме доли в ЛУКОЙЛе, ConocoPhillips принадлежит доля в СП с ЛУКОЙЛом - компании "Нарьянмарнефтегаз".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Saab возобновил производство автомобилей
2010-03-30 00:52 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
СТОКГОЛЬМ, 22 мар - РИА Новости, Людмила Божко. Шведский завод по выпуску легковых автомобилей Saab, новым владельцем которого с 23 февраля этого года является голландский производитель спортивных автомобилей Spyker Cars, после семинедельной паузы возобновил в понедельник производство автомобилей, сообщают шведские СМИ.
"Конвейер заработал в 09.15 утра. Работа началась в атмосфере спокойствия и надежды", - пишет газета "Гетеборгс постен", издающаяся в Западной Швеции - на родине Saab.
Рабочие, продолжает газета, отметили начало своей работы под лозунгом "Saab новой эры", который они повесили прямо в цехе.
Выпуск автомобилей, пишут шведские журналисты, первые дни будет умеренным и сведется к сборке одной сотни авто в день. Правда, уже через три недели, пишет "Гетеборгс Постен", число выпускаемых автомобилей будет удвоено и, как предполагается, будет на начальном этапе доведено до 50-60 тысяч авто в год. Прибыль, согласно прогнозам, ожидается к 2012 году.
Как сообщает шведское радио SR, в связи с возобновлением работы Виктор Мюллер и директор завода Ян-Оке Йонссон начинают сегодня десятидневное турне, одной из целей которого является посещение дилеров Saab в десяти странах.
"Мы будем распространять евангелие о том, что Saab заработал", - сказал Виктор Мюллер шведскому радио.
Серийное производство автомобилей марки Saab началось в конце 1949 года. В полном владении американского концерна General Motors компания Saab Automobile находилась с 2000 по 2010 год.
"Смена владельца состоялась 23 февраля в 16.30", - сообщили журналистам в руководстве Spyker после подписания в Стокгольме окончательного соглашения с General Motors, касающегося покупки шведского завода.
Сообщения о судьбе Saab находились в центре внимания шведских СМИ с февраля 2009 года, когда упомянутая компания объявила о реструктуризации, целью которой являлось создание независимого предприятия к началу 2010 года. За время, прошедшее, со дня этого объявления, SAAB пережил немало поистине драматических моментов, касавшихся как сообщений о продаже компании, так и о ее ликвидации.
К дискуссиям о судьбе завода подключились даже рабочие и энтузиасты автомарки. Так, с призывом к руководству американского концерна GM не закрывать предприятие, а продать его, обратились около 4 тысяч человек, живущих и работающих на родине Saab в городе Трольхеттан. В середине января этого года они провели манифестацию в поддержку своего предприятия.
В защиту завода выступили также и поклонники Saab, живущие не только в Швеции, но и за ее пределами.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Швеция":

Иск "МДМ Банка" на 771 млн рублей суд отложил до 25 мая
2010-03-30 01:19 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 22 мар - РИА Новости. Арбитражный суд Москвы в понедельник отложил до 25 мая рассмотрение иска "МДМ Банка" к дочерней структуре Объединенной авиастроительной корпорации - ОАО "Финансовая лизинговая компания" - о взыскании 771,3 миллиона рублей, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.
Судья Ольга Лежнева отклонила ходатайство ответчика об оставлении искового заявления без рассмотрения. В ходе заседания ответчик заявил еще одно ходатайство - о направлении запроса в Министерство юстиции или МГИМО с целью установления норм международного права, поскольку договор был заключен между Финансовой лизинговой компанией и лондонским отделением "Дрезднер банка". Истец возражал против удовлетворения ходатайства: после переуступки прав требований иностранный банк выбыл из правоотношений. Ходатайство, по словам представителя истца, направлено на затягивание спора. Судья Ольга Лежнева обязала истца и ответчика представить к следующему заседанию содержание норм иностранного права.
В ходе заседания 17 марта ответчик ходатайствовал об оставлении искового заявления без рассмотрения в связи с наличием в договоре между сторонами третейской оговорки, которая подразумевает рассмотрение спора в третейском суде. Если она действует, Арбитражный суд Москвы должен оставить исковое заявление "МДМ Банка" без рассмотрения.
Судья Ольга Лежнева отложила слушания для рассмотрения заявленного ходатайства.
Кредитный договор был заключен между "Дрезднер банком" и "Финансовой лизинговой компанией" сроком на четыре года. Затем произошла переуступка прав требований по кредиту между "Дрезднер банком" и "МДМ Банком". Поскольку кредитный договор не исполнялся, "МДМ Банк" обратился в суд.
Ответчик ходатайствовал о рассмотрении дела с участием арбитражных заседателей. Суд удовлетворил данное ходатайство. Ответчику и истцу необходимо было в срок до 11 января представить кандидатуры арбитражных заседателей.
Также ответчик ходатайствовал об оставлении дела без рассмотрения. Истцу необходимо предоставить выписки по счетам ответчика, а ответчику - доказательства исполнения обязательств.
"Финансовая лизинговая компания" учреждена в январе 1997 года, изначально ее деятельность была ориентирована на рынок долгосрочного лизинга, главным образом, в области авиастроения. Основные направления деятельности: лизинг современных воздушных судов, оказание лизинговых услуг предприятиям отечественного оборонно-промышленного комплекса, лизинг промышленного оборудования, лизинг коммерческих судов.
Оригинальная статья

Чистая прибыль АСВ за 2009г. составила 26,3 млрд руб.
2010-03-30 01:46 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Чистая прибыль государственной корпорации "Агентство по страхованию вкладов" (АСВ) по результатам деятельности за 2009г. после уплаты налога на прибыль в размере 3,9 млрд руб. составила 26,3 млрд руб., что позволило погасить убыток 2008г. в размере 12,8 млрд руб., говорится в пресс-релизе госкорпорации.
Нераспределенная прибыль в сумме 13,5 млрд руб., в соответствии с действующим порядком финансирования расходов и использования прибыли АСВ, направляется на пополнение Фонда обязательного страхования вкладов (ФОСВ) и средств имущественного взноса РФ.
Как отмечается в сообщении организации, сегодня под председательством главы Банка России Сергея Игнатьева прошло очередное заседание совета директоров АСВ. На заседании был рассмотрен и утвержден годовой отчет АСВ за 2009г., который будет направлен в правительство РФ и Центробанк, а его обобщенные данные и годовой бухгалтерский баланс будут опубликованы позднее.
Средневзвешенная доходность средств ФОСВ за 2009г. без учета переоценки ценных бумаг составила 11,7% годовых, с учетом переоценки - 23,6%.
На заседании также был рассмотрен вопрос инвестирования в IV квартале 2009г. средств, временно не используемых для реализации планов участия агентства в предупреждении банкротства банков. Из 200 млрд руб., выделенных АСВ на указанные цели, на 1 января 2010г. использовано 135,6 млрд руб.
Оставшиеся временно не используемые средства были размещены в доходные финансовые инструменты, в т.ч. 35,9 млрд руб. - в депозиты Банка России. Средневзвешенная доходность от размещения этих средств в 2009г. без учета переоценки составила 9,2% годовых, с учетом переоценки - 9,3% годовых.
Вклады физических лиц в банках-участниках системы страхования вкладов (ССВ), как сообщает АСВ, во II полугодии 2009г. увеличились на 996,7 млрд руб. (за весь 2009г. - на 1 трлн 579 млрд руб.) и составили 7 трлн 464,3 млрд руб.
Напомним, ранее в Госдуму был внесен законопроект, предусматривающий лишение госкорпораций "Банка развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк) и АСВ львиной доли прибыли. Согласно предложению депутатов, 75% от прибыли этих организаций в 2009-2011гг. должны перечисляться в бюджет Российской Федерации.
По словам автора законопроекта, члена комитета Госдумы по финансовому рынку Константина Шипунова, принятие законопроекта необходимо в связи с прогнозируемым на ближайшие годы дефицитом федерального бюджета РФ.
Предполагается, что в случае утверждения данный законопроект будет действовать до конца 2012г.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Банковские депозиты / вклады":

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Сдающий позиции доллар поддержал в пятницу цену на золото
2010-03-30 02:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 26 мар - РИА Новости. Золото на торгах в пятницу увеличивается в цене на фоне ослабления доллара к евро, а также благодаря увеличившемуся не спекулятивному спросу, сообщает агентство Рейтер.
По итогам торгов в пятницу в Азии спотовая цена на золото увеличилась до 1098 долларов за тройскую унцию против 1091 доллара за унцию днем ранее. В ходе торгов на Нью-Йоркской товарной бирже апрельский фьючерс на золото подорожал на 0,4% до 1097 долларов за унцию. В ходе торгов в среду цена контракта опускалась до минимальной за шесть недель отметки - 1084,85 доллара за унцию. Всего с начала текущей недели золото подешевело более чем на 10 долларов, но стоимость металла все еще находится выше скользящей средней за 200 дней.
Увеличению цены на золото в пятницу способствовало оживление спроса со стороны ювелирной промышленности в Азии. Также на положительной динамике рынка сказалось увеличение спекулятивного спроса, вызванное укреплением евро по отношению к доллару.
Евро на торгах в пятницу укрепился до 1,3379 доллара за евро против 1,3282 доллара за евро на фоне одобрения лидерами 16 стран еврозоны франко-германского "смешанного механизма" оказания финансовой помощи Греции, который предусматривает комбинированную поддержку со стороны партнеров по зоне евро и Международного валютного фонда. В целом курс доллара к корзине шести валют стран - основных торговых партнеров США снизился на 0,45% до 81,75 пункта.
"Мы наблюдаем на рынке покупки, не связанные со спекуляциями, - отмечает трейдер по драгоценным металлам Heraeus Дик Пун (Dick Poon). - И это происходит не только в Гонконге".
Пун также отмечает две противоположные тенденции на рынке золота в пятницу. С одной стороны, все еще крепкий доллар может вызвать распродажу металла, но, с другой стороны, низкая стоимость золота стимулирует не спекулятивный спрос.
Такого же мнения придерживается и глава отдела по торговым операциям Investec Australia Дарен Хеткот (Darren Heathcote), по мнению которого "объем покупок на низком уровне цены может увеличиться", а цена на золото может достичь 1100 долларов за унцию на следующей неделе.
Во время кризиса в экономике золото приобретает особую популярность у инвесторов, которые рассматривают его как более надежную альтернативу нестабильным валютам и подверженным серьезным колебаниям акциям компаний. В большинстве случаев золото в период нестабильности в глобальной экономике помогает инвесторам не только сохранить свободные денежные средства, но и приумножить их.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Греция":

Последние новости по теме "Гонконг":

Суд рассмотрит заявление УМИС о банкротстве "Главмосстроя"
2010-03-30 02:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 29 мар - РИА Новости. Арбитражный суд Москвы в понедельник рассмотрит заявление ОАО "Управление монолитного индивидуального строительства" (УМИС), к которой перешло право взыскивать долг по переуступке прав требований от "Альфа-банка", о банкротстве ОАО ХК "Главмосстрой", говорится в сообщении, размещенном на сайте суда.
Слушания 11 февраля были отложены до того момента, как будет проверена обоснованность заявления компании "Инфосфера лимитед" о банкротстве ОАО ХК "Главмосстрой". Данное заявление будет рассмотрено также 29 марта.
Ранее на заседании представитель "Альфа-банка" ходатайствовал о замене истца на компанию ОАО "Управление монолитного индивидуального строительства", к которой в ноябре 2009 года перешло право взыскивать долг с ОАО ХК "Главмосстрой" по договору уступки прав требований. Новый кредитор не был извещен надлежащим образом, и его представители в суд не явились.
"Альфа-банк" в январе-феврале этого года подал шесть исков к "Главмосстрою" на сумму 1,035 миллиарда рублей. В марте Арбитражный суд Москвы принял решение взыскать с "Главмосстроя" 502,6 миллиона рублей. Это решение было утверждено апелляционной инстанцией, однако в июне "Альфа-банк", подавший иск о банкротстве "Главмосстроя", заявил, что общая задолженность компании перед ним составляет более 2 миллиардов рублей.
Параллельно с апреля по июнь этого года "Главмосстрой", у которого с "Альфа-банком" заключено восемь кредитных договоров, подал кредитору восемь встречных исков. Предметом большинства их них являлись требования изменить условия соглашения в части отсрочки выплат в соответствии со статьей 451 Гражданского кодекса РФ, которая гласит, что заемщик имеет право на изменение договора, если обстоятельства изменились настолько, что если бы стороны могли это разумно предвидеть, договор вообще не был бы ими заключен или был бы заключен на значительно отличающихся условиях. Также "Главмосстрой" требовал признать один договор недействительным, а другой - ничтожным.
Суд 17 сентября отклонил иск "Главмосстроя" о признании недействительным кредитного договора с "Альфа-банком" на 200 миллионов рублей.
Холдинговая компания "Главмосстрой" работает на рынке недвижимости Москвы с 1954 года и входит в строительный дивизион корпорации "Главстрой", головной компанией которой является "Базовый элемент" Олега Дерипаски.
"Альфа-банк", основанный в 1990 году, на данный момент является крупнейшим частным банком России по величине активов, главный акционер - Михаил Фридман.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Профсоюз российского Ford остановил конвейер, требуя повысить зарплату
2010-03-30 03:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С.-ПЕТЕРБУРГ, 25 мар - РИА Новости. Профсоюз российского завода Ford в городе Всеволожск Ленинградской области в четверг приостановил конвейер предприятия, требуя 25%-ного повышения зарплаты рабочих, официальный представитель завода считает, что забастовка нелегальна.
"Конвейер остановлен с трех часов дня. Основное требование - повышение зарплаты на 25%. Кроме того, профком выдвигает еще ряд требований, включенных в протокол разногласий по новому коллективному договору, который пока не заключен", - сказал РИА Новости представитель профкома.
Он не уточнил, какое время может продлиться забастовка.
В свою очередь, директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко заявила РИА Новости, что руководство компании расценивает акцию как нелегальную.
"Что касается забастовки, то администрация получила уведомление только сегодня, около 14.00. Таким образом, забастовка является нелегальной, поскольку согласно статье 410 Трудового кодекса работодатель должен быть предупрежден о предупредительной забастовке в письменной форме не позднее чем за три рабочих дня до ее начала, чего сделано не было", - сказала она.
Также Кулиненко сообщила, что на коллективных переговорах профсоюз отклонил предложение администрации завода, которое включало в себя повышение заработной платы на 11,8% с 1 марта, и в минувший понедельник вместо коллективного договора был подписан протокол о разногласиях.
"Предложение компании, отклоненное профсоюзом завода, включало повышение заработной платы на 11,8% с 1 марта, дополнительный день отпуска за выслугу лет и другие социальные улучшения", - добавила она.
Ранее рабочие Ford начали "итальянскую" забастовку, сокращая суточный объем производства на предприятии на 15-20%.
На заводе Ford, открывшемся в городе Всеволожск Ленинградской области в июле 2002 года, работают около 2 тысяч человек. Его мощность позволяет собирать около 125 тысяч автомобилей в год, однако в 2009 году Ford неоднократно останавливал единственный российский завод из-за кризиса.
У первичной профорганизации МПРА на заводе Ford достаточно большой опыт борьбы за интересы рабочих. В ноябре 2007 года профсоюз, добивавшийся повышения зарплаты рабочих на 30%, организовал почти месячную забастовку, в ходе которой конвейер был остановлен почти на сутки. В результате профсоюз и администрация предприятия договорились о повышении зарплаты на 16-21%. В сентябре 2008 года зарплата рабочих была повышена еще раз - на 8-10%.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Ленинградская область":

"Медведи" сыграли в "префы"
2010-03-30 03:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На вчерашних торгах рубль отыграл часть падения, произошедшего в понедельник. В ходе торгов на ММВБ курс бивалютной корзины опускался до 34,0592 руб. По итогам дня котировка корзины составила 34,2 руб., что на 6 коп. ниже значения предыдущего дня. Курс доллара вчера снизился на 9 коп., до 29,525 руб. за $1. Курс евро опустился на 3,5 коп., до 39,915 руб. за €1. "Ситуация на сырьевом рынке продолжает оставаться комфортной, котировки цен на нефть находятся в диапазоне $78-80 за баррель, поэтому причин выхода в доллары не было",— отмечает начальник управления по работе на финансовых и фондовых рынках Бинбанка Борис Ольшанский. По его словам, поддержку рублю оказывает сохраняющийся интерес к операциям carry trade. Снизить привлекательность такого рода операций могут дальнейшие шаги ЦБ по снижению ставки рефинансирования. В середине месяца член совета директоров ЦБ Сергей Швецов отмечал, что регулятор рассмотрит решение до конца марта.
Российские фондовые индексы демонстрировали снижение, хотя и не очень значительное. По итогам торгового дня индекс ММВБ снизился на 0,5%, до 1410,61 пункта. Индекс РТС потерял символические 0,04%, закрывшись на отметке 1524,96 пункта. По словам аналитика компании "Атон" Натальи Выгодиной, индексы могли потерять и больше, если бы не данные по экономике США. Национальная ассоциация риэлторов вчера сообщила, что объем продаж на вторичном рынке жилья в США вырос в феврале по сравнению с предыдущим месяцем на 3%, до 5,2 млн домов. Аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, прогнозировали снижение этого показателя до 5 млн домов.
Аутсайдером вчерашних торгов стали акции ЛУКОЙЛа, стоимость которых по итогам дня снизились на 1,6%. Катализатором снижения стала информация о том, что нефтяная компания не будет выкупать 10% своих акций, предложенных ConocoPhillips (см. стр. 11). "Инвесторам не понравилось не то, что руководство компании отказалось покупать предложенный пакет, а информация о том, что его может купить государство,— считает управляющий директор УК "Эверест Эссет Менеджмент" Константин Демченко.— Более того, эти акции могут быть проданы нескольким крупным инвесторам, что также не может быть позитивным для рынка".
Во втором эшелоне хуже рынка торговались акции "Уралкалия", котировки которых упали на 2,2% из-за планов по введению пяти-шести-процентной пошлины на экспорт калийных удобрений. Просочившиеся на рынок новые подробности оценки акций МРК вызвали падение котировок ряда ценных бумаг. По неподтвержденной информации, дисконт привилегированных акций к обыкновенным будет установлен на уровне 21%. В результате привилегированные акции "Сибирьтелекома" снизились почти на 5%, "Северо-Западного телекома" — на 3,5%, "Волгателекома" — на 2,2%.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Рубль / Доллар / Евро":

"Покупка дорогого автомобиля — это возможность вывести себя из депрессии" // Глава автомобильного направления Mercury Оскар Ахмедов о торговле спорткарами в кризис
2010-03-30 04:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Если судить по продажам компании Mercury Automotive (входит в группу Mercury), спрос на люксовые автомобили в России сократился меньше, чем на новые машины в целом. В кризисном 2009 году она продала 188 Lamborghini, Ferrari, Bentley, Maserati и Bugatti (стоимость каждой машины находится в диапазоне €0,14-1,8 млн), что на 33,3% меньше, чем в 2008-м, а весь рынок просел на 49%. В интервью "Ъ" главный исполнительный директор Mercury Automotive ОСКАР АХМЕДОВ развеял миф о баснословных наценках на эти автомобили: как и обычные автодилеры, его компания зарабатывает в основном на постпродажном обслуживании и практикует trade-in.
— Безусловно, наш клиент — это человек, который может позволить себе предметы роскоши. Ему особо не нужно средство передвижения, для него это игрушка или возможность сказать что-то в духе "я свободен от обстоятельств, я могу себе это позволить" или "если я покупаю в кризис дорогой автомобиль, значит, у меня все хорошо". Платежеспособность таких клиентов зависит не от кризиса, а от настроения. Например, в январе 2010 года мы увидели неожиданный всплеск активности: в "мертвый месяц" было продано десять автомобилей Bentley. И это не отложенный спрос, потому что при этих словах мне сразу рисуются люди, которые стоят в очереди на квартиру и ждут подходящей цены. Покупка дорогого автомобиля — это реальная возможность выводить себя из депрессии, очень сильная эмоция. Сегмент клиентов luxury-автомобилей в России сам по себе очень узкий, и вероятность того, что он сократится еще сильнее, крайне мала. Нашими потенциальными клиентами могут быть, условно, 100 тыс. человек в зависимости от того, как считать — по уровню дохода или по потребительским предпочтениям.
Кроме того, я не занимался макроэкономическим анализом, но исходя из всего того, что происходит, могу сказать: в нашей стране кризис оказался не таким сильным и масштабным элементарно в силу неразвитости или вовсе отсутствия у нас каких-то инструментов, например, развитого института ипотеки. Уровень, с которого мы падали, был не такой уж и высокий.
— Это очень редкий случай, когда мне звонят и просят реальную скидку на машину. Но в силу того, что мы все-таки коммерческое предприятие, существуют рамки, в которых мы можем работать по скидкам, но это не мой бизнес, и звонки, наверное, в основном раздаются у акционеров компании. Хотя если речь идет о строго квотируемых машинах, например Ferrari 458 Italia, никакой скидки, даже в 1%, быть не может.
— В структуре выручки постпродажное обслуживание, как и у всех участников рынка, занимает порядка 20%, в EBITDA — 50-70%. Нормочас работ для Lamborghini, Ferrari, Bentley и Bugatti без специальных программ стоит порядка €130, для Maserati — €90.
— В наших салонах в России сейчас находится около 25 машин стандартных комплектаций, еще примерно такое же количество автомобилей — в Финляндии, это удаленные склады производителей. Такой объем соответствует примерно четырехмесячному запасу. Но если вы захотите купить, например, Bentley какой-то очень сложной комплектации со сложной отделкой, то только ее производство может занять год. Машину нестандартной комплектации, но с опциями из стандартного набора без каких-то еще дополнительных пожеланий придется ждать вдвое меньше — около пяти месяцев.
— На самом деле они находятся в очень рабочем, хорошем режиме. Несмотря на все ранее озвученные сложности, производители понимают, что мы уже хорошо себя зарекомендовавшие, надежные и финансово стабильные партнеры, мы всегда выполняли все обязательства по платежам, отгрузкам, и это они ценят, хотя далеко не везде и не во всех странах это так. С Lamborghini у нас есть действующий контракт на Москву до середины 2011 года, и сейчас идут конструктивные переговоры о его продлении. Рынка для Lamborghini в Северной столице мы пока не видим. С Ferrari и Maserati контракты переподписаны буквально недавно, и они бессрочные, но предусматривают внесение изменений в условия в будущем. С учетом того, что последние дали нам дилерство в Петербурге, считаю, что отношения у нас с ними весьма перспективные.
— Мы рассчитываем на прирост за счет тех регионов, в которых мы начинаем активно работать. Не считая машин, находящихся у нас в шоу-румах, на текущий год Ferrari выделила на Россию 17 машин Ferrari 458 Italia, и они все уже проданы. Bentley мы рассчитываем продать порядка 120, Maserati — 100, Lamborghini — 12. На Bugatti наших прогнозов, как и квот от производителей, не существует — этот автомобиль производится только под заказ.
Я по-прежнему считаю, что потенциал рынка значительно больше. Но если в прошлом году нам пришлось выполнить очень много внутренней работы, связанной с кадровыми переменами, реструктуризацией, изменениями различных программных систем и прочее, то к концу 2009-го нас перестало лихорадить. Да, может быть, где-то еще потряхивает, но в целом мы чувствуем себя уверенно.
— С учетом таможенного оформления стандартная цена такого автомобиля в России составляет около €1,8 млн.
— Кризис показал, что на самом деле, несмотря на все наши партнерства в регионах, мы пока являемся реальным игроком только в Москве. Петербург, где сейчас продается только Bentley, оказался очень сложным для нас городом — нам пришлось в середине прошлого года поменять команду, провести определенные системные изменения. Но мы договорились по размещению там Ferrari и Maserati — это будет мультибрендовый шоу-рум, который должен открыться уже этой осенью. Клиенты в Северной столице, хотя и сам оттуда, очень сдержаны не только в плане дорогих машин, а к роскоши в целом.
— Локальная компания знает не просто местный рынок, а местного клиента. Самостоятельно видеть и мониторить клиента мы способны реально только в Москве и Петербурге. Здесь мне понятно, как, чем, на каком уровне живут наши клиенты, что ими движет, где они проводят отпуск, работают, что покупают помимо автомобилей, в каких количествах и за какие деньги. Местный игрок точно так же все знает про своих клиентов.
— Краснодар. Сейчас там сервисная станция Bentley, как и в Екатеринбурге, организованная в форме совместного предприятия с компанией "Меридиан", но мы активно стараемся развить это до уровня полноценного дилерского предприятия. Сейчас как раз ищем менеджера, который будет руководить процессом продаж. Из ранга мечты — это Сочи, но пока мы там не видим для себя никаких возможностей. Нам нужно для начала у себя дома процесс наладить, хотя в предолимпийском ажиотаже точно есть потенциал.
— О фундаментальных отличиях речи совершенно не идет, все сводится к деталям. Я свято верю в системный подход, но оказалось, что в luxury он востребован меньше всего. Удивительно, но с управленческой точки зрения мне оказалось сложно придумать мотивационную часть для сотрудников. Если у тебя четыре шоу-рума и продается в год всего 200 машин, не каждый продавец продает одну машину в месяц, но зарплату ему нужно платить ежемесячно. Просто сократить количество продавцов невозможно — они должны работать в две смены, всегда быть на месте. Во-вторых, основную роль в таком камерном бизнесе играет человеческий фактор. Продавец должен уметь общаться с реальной элитой нашего общества, при этом не быть высокомерным по отношению к клиентам. Наши покупатели — люди, которые добились успеха, в том числе за счет переговоров, знают себе цену, умеют управлять собеседником. Главное — их мало. И продавец должен каждый день придумывать нестандартные ходы и решения.
— Работа Caroperator соответствует ранее озвученным планам, но со смещением во времени. Мы были оптимистами и хотели начать операционную деятельность еще весной прошлого года, но реально проект заработал только в начале ноября. С момента первой сделки, которая прошла 20 ноября 2009 года, через систему было продано примерно 240 машин, и это неплохое начало. На сегодняшний день мы уже подписали рамочные договоры или ведем активные переговоры с крупнейшими автопроизводителями. Крупными поставщиками автомобилей оказались западные и российские лизинговые и прокатные компании, а также владельцы больших корпоративных парков. Большой рынок сбыта для Caroperator сейчас формируется в регионах: в связи с повышением пошлин в прошлом году практически умер рынок импорта подержанных автомобилей, и независимые дилеры оказались в ситуации дефицита машин. А им чтобы продать что-то ненужное, надо купить сначала что-то ненужное. Вот что-то ненужное они теперь покупают у нас.
Интервью взяла Ирина Парфентьева
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Пошлины на ввоз автомобилей":

Последние новости по теме "Финляндия":

Размножение госкомпаний делением признано подозрительным // Правительство ищет способ его ограничить
2010-03-30 04:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Вчера глава Минэкономики Эльвира Набиуллина заявила об обсуждении правительством идеи ограничения возможности для госкомпаний и госкорпораций создавать дочерние компании для работы на открытом рынке. По данным "Ъ", идея выдвинута РСПП и поддержана первым вице-премьером Игорем Шуваловым — деятельность "дочек" и "внучек" гос-АО гораздо менее прозрачна для правительства, чем самих госструктур. Впрочем, предыдущие инициативы правительства по ограничению возможностей экспансии госкомпаний на открытые рынки последние годы реализовывались с большим трудом.
Глава Минэкономики Эльвира Набиуллина сообщила вчера, что ее ведомство готово проработать предложение "о запрете на учреждение дочерних компаний госкомпаниями, если их деятельность будет протекать в конкурентном секторе". В качестве альтернативного варианта министр готова рассматривать "очень жесткую процедуру регламентации, для того чтобы снизить распространение государственного влияния через дочерние компании". Это объявление Эльвира Набиуллина сделала на заседании круглого стола по проблемам приватизации в Минэкономики в присутствии первого вице-премьера Игоря Шувалова. Свое предложение министр не детализировала — она лишь пояснила, что такое предложение есть, оно "радикально", тем не менее оно обсуждается Белым домом.
Как сообщили "Ъ" в аппарате первого вице-премьера, формального поручения на эту тему Игорь Шувалов не давал, но саму инициативу поддерживает. Источник в правительстве сообщил "Ъ", что с таким предложением выступил президент РСПП Александр Шохин. Напомним, позиция РСПП в отношении крупных госкомпаний в последние месяцы была достаточно дружественной, де-факто госкомпании являются участниками и партнерами союза. Господин Шохин вчера подтвердил это "Ъ": по его словам, эта инициатива нужна для предотвращения "скрытых форм приватизации" госкомпаний при сделках "дочек" и "внучек" госкомпаний и госкорпораций.
В качестве примера глава РСПП привел выход "Ростехнологий" из их авиационных активов, когда госкорпорация обсуждала получение от "Аэрофлота" возможности компенсации за передачу ей активов в $100 млн,— эти активы "Ростехнологии" получали бесплатно. По словам господина Шохина, от таких действий сокращается "фискальная составляющая бюджета" и это приводит к росту налогообложения в частном секторе.
Директор департамента имущественных отношений Минэкономики Алексей Уваров сообщил "Ъ": "Речь идет вообще, и стадия проработки самая начальная". Впрочем, сама по себе идея ограничения в Минэкономики базируется на достаточно строгой идеологии. "Нам не совсем нравится тенденция по раздаче видов деятельности компаний с госучастием, госкорпораций в дочерние общества — тем самым центр ответственности за деятельность перемещается с самой головной компании в дочерние. Если у нас крупные компании головные проходят процедуру назначения директоров и советов директоров через правительство (то есть получают серьезный мандат доверия и несут ответственность), то в случае, когда виды деятельности скользят вниз по дочкам, мы в итоге получаем непонятных людей и размытую ответственность. Поэтому мы говорим о том, что надо консолидировать весь бизнес и ответственность в головной компании, где мы понимаем, что происходит",— сказал господин Уваров.
По словам представителя Минэкономики, о каком-то конкретном запрете вчера на круглом столе речи не шло. "На первом этапе каких-то законодательных изменений или ограничений не потребуется — можно поработать над внесением изменением в уставы компаний, где обсуждение деятельности дочерних обществ вынести на более высокий уровень компетенции, например на уровень совета директоров",— сказал господин Уваров. Однако, заявил он, "пока есть понимание проблемы, но нет даже конкретных негативных примеров, которые вызвали необходимость решать этот вопрос". Отметим, господин Шохин также подчеркивает, что законодательных запретов не нужно: достаточно контроля над госкомпаниями в рамках закона об АО и госпакетов в них.
Это уже не первая попытка, предпринятая в правительстве для усиления контроля за госкомпаниями и их экспансии на открытые рынки. Еще в 2006-2007 годах и в конце 2009 года министр финансов Алексей Кудрин пытался ограничить госкомпании в заимствованиях на зарубежных рынках капитала для выполнения своих инвестпрограмм. Однако это предложение не получило законодательной инициативы, и коррективы вносили сами экономические обстоятельства.
Отметим, первый вице-премьер Игорь Шувалов не первый раз поддерживает "госкорпоративные инициативы" такого рода. Так, в июне 2008 года на 12-м Петербургском международном экономическом форуме он объявил: "В ближайшее время мы проведем ротацию во всех компаниях, на 100% принадлежащих государству, максимально устраним оттуда чиновников, заменив их на профессионалов". Правда, тотальной зачистки госслужащих в госкомпаниях так и не произошло. По данным Минэкономики, в 2009 году независимые директора были назначены в 36 АО с госучастием. При этом в Минэкономики утверждают, что независимые директора работают лучше чиновников. По статистике министерства, процент посещаемости очных заседаний советов независимыми директорами госкомпаний составил 77% против 71% у госпредставителей. В Белом доме чиновники, которых "Ъ" попросил оценить последнее предложение РСПП, поддержанное Игорем Шуваловым, вспомнили в первую очередь именно об этой инициативе.
Петр Нетреба
Оригинальная статья

ФАС считает строительные барьеры // Ведомство ищет чиновников, мешающих девелоперам
2010-03-30 04:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подвела первые итоги масштабной проверки деятельности чиновников в строительной отрасли по всем регионам России. Так, из 2,2 тыс. земельных участков 147 были предоставлены застройщикам в 2009 году с нарушением законодательства. В Ленинградской области средний срок прохождения госэкспертизы проекта превышает 100 дней (по закону не более трех месяцев), а в Самаре разрешения на строительство девелоперы ждут 50 дней вместо положенных десяти.
Проверку законности действий региональных чиновников, регулирующих процессы строительства, ведомство начало в начале марта в рамках деятельности рабочей группы N 1 под руководством главы ФАС Игоря Артемьева при правительственной комиссии по проведению административной реформы. Как объяснил "Ъ" начальник управления контроля ЖКХ, строительства и природных ресурсов ФАС Рачик Петросян, ведомство проверяет деятельность чиновников по пяти этапам, охватывающим весь процесс строительства: получение земельного участка, прохождение госэкспертизы, получение разрешения на строительство, деятельность стройнадзора в процессе самой стройки, введение дома в эксплуатацию. По предварительным данным ФАС, в 2009 году в России было предоставлено для жилищного строительства 2,2 тыс. участков, из которых 147 передано инвесторам без аукциона, то есть с нарушением Земельного кодекса. Из них 27 участков в Бурятии, 11 — в Удмуртии, 10 — в Краснодарском крае и ряд участков в Тульской области. Москвы в этом списке нет, так как в 2009 году земли под жилую застройку в столице практически не предоставлялись.
По данным ведомства, за 2008-2009 годы в 63 субъектах РФ было выдано около 48 тыс. заключений госэкспертизы, а за прошедший год — около 23,5 тыс. разрешений на строительство и 15 тыс. разрешений на ввод в эксплуатацию. По законодательству срок госэкспертизы не более трех месяцев, при этом в разных регионах получение этого согласования занимает от трех дней (Калининградская, Ярославская, Воронежская и Самарская области) до более чем 100 дней (Курганская, Ленинградская области). "Случаи выдачи этих заключений в течение трех-пяти дней удивляют, учитывая большой объем работ",— уточняет господин Петросян. Выдача разрешений на строительство по закону не должна занимать более десяти дней, однако, по данным ФАС, в Самарской области — это 50 дней; Воронежской — 38 дней.
В ФАС отмечают, что проверка завершится через две недели и в тех случаях, если нарушения будут подтверждены, сразу будут возбуждаться дела.
Директор департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегионразвития Илья Пономарев отмечает, что затягивание сроков согласований часто связано не с коррупцией, а с низким качеством предоставляемой строителями документации. "Об этом говорят проверки в регионах, которые наше ведомство как профильное проводит постоянно: часто чиновник ищет как бы застопорить некачественный проект, так как законного основания для этого у него нет, формально он проходит все этапы",— считает господин Пономарев. О том, что превышение установленных сроков прохождения госэкспертизы связано с качеством проектов, отмечает и первый замдиректора департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Курганской области Дмитрий Докин.
"С момента получения участка до выхода на площадку проходит не менее полутора-двух лет, и наиболее длительный этап — госэкспертиза. В три месяца редко получается уложиться, например, в Волгограде это скорее месяцев шесть",— говорит гендиректор компании "Квартстрой" (строит в Волгограде, Нижнем Новгороде, Москве) Александр Делис. Первый замгендиректора строительной компании "Эдванс" (Санкт-Петербург) Владимир Альев считает, что ситуации с госэкспертизой в регионе не такая мрачная, как ее рисует ФАС. "Госэкспертизе проще через 90 дней дать отрицательный ответ и больше этим проектом не заниматься, чем затягивать сроки. И если они иногда идут на то, что строителям дается время на исправление каких-то ошибок, то это можно только приветствовать",— считает господин Альев. Господин Пономарев предполагает, что получение госэкспертизы за три-пять дней, скорее всего, случай, когда после отрицательного заключения доработанный проект повторно проходит экспертизу.
Ольга Сичкарь; Сергей Антонов, Екатеринбург; Яна Карпова, Санкт-Петербург
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Последние новости по теме "Воронежская область":

Инвесторы обменялись акциями МРК // Котировки дочерних компаний "Связьинвеста" выросли на 19%
2010-03-30 06:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Акции межрегиональных компаний связи (МРК) "Связьинвеста" взлетели вчера на ММВБ, после того как стали известны их коэффициенты обмена на бумаги объединенного "Ростелекома", на базе которого будут консолидированы ключевые активы госхолдинга. Больше всего дорожали обыкновенные акции "Уралсвязьинформа" и Южной телекоммуникационной компании (ЮТК), прибавившие по итогам дня 19%, притом что индекс ММВБ вырос всего на 1,74%.
О том, что Ernst & Young рассчитала окончательные коэффициенты обмена акций дочерних компаний "Связьинвеста" на бумаги "Ростелекома", "Ъ" сообщал во вчерашнем номере. Инвесторы, которые согласятся на обмен акций, могут получить премию к стоимости своих бумаг до 48% (по состоянию закрытия торгов вчера). Вчера на ММВБ акции дочерних компаний "Связьинвеста" стали лидерами роста. По итогам торгов обыкновенные акции "Уралсвязьинформа" и ЮТК подорожали на 19%, "Сибирьтелекома" — на 13%, "Центртелекома" — на 9%, "Волгателекома" — на 8,7%, Северо-Западного телекома (СЗТ) — на 7%. Вслед за обыкновенными акциями выросли и привилегированные: "Центртелекома" — на 12%, "Уралсвязьинформа" на 11,5%, ЮТК — на 6,3%. В аутсайдерах торгов оказались привилегированные акции "Дальсвязи", котировки которых по итогам дня снизились на 2,4%. Из-за бурного роста котировок акций МРК индекс ММВБ "Телекоммуникации" вырос на 4,9%, в то время как индекс ММВБ прибавил всего 1,74%. Вместе с ростом котировок МРК выросла и активность инвесторов в этих бумагах. Вчера на ММВБ объем торгов с акциями МРК составил 3,89 млрд руб., что на 1 млрд руб. больше суммарного оборота по этим бумагам за всю прошлую неделю (2,84 млрд руб.).
По данным источников "Ъ", близким к банкам—консультантам "Связьинвеста", рассчитанная цена обыкновенной и привилегированной акций "Волгателекома" составляет 155,12 руб. (премия 45% к закрытию вчерашних торгов на ММВБ) и 121,93 руб. (40%), "Дальсвязи" — 148,65 руб. (32%) и 116,85 руб. (29%), СЗТ — 33,86 руб. (46%) и 26,62 руб. (40%), "Сибирьтелекома" — 2,96 руб. (48%) и 2,33 руб. (41%), "Уралсвязьинформа" — 1,59 руб. (37%) и 1,25 руб. (31%); "Центртелекома" 35,70 руб. (44%) и 28,06 руб. (36%), ЮТК — 7,11% (48%) и 5,59 руб. (45%); "Ростелекома" — 143,55 руб. (минус 1,7%) и 112,83 руб. (36%) соответственно.
Согласно расчетам Ernst & Young, государство в объединенном "Ростелекоме" получит 53,8%, еще до 4% оно может получить, выкупив акции у миноритарных акционеров, не согласных с реорганизацией и предъявивших бумаги к выкупу. Доля "Ростелекома" в новой компании составит 30,14%. Источник, близкий к "Связьинвесту", рассказывал ранее "Ъ", что если бы коэффициенты обмена оказались в пользу "Ростелекома", то "Связьинвест" рисковал не набрать необходимых 75% голосов в каждой МРК и реформа была бы заблокирована. В случае еще более высокой премии миноритариям государство само не поддержало бы сделку, чтобы не оказаться в убытке.
Интрига с реорганизацией "Связьинвеста" окончена: то, чего так ждали инвесторы последний год, произошло, рассуждает аналитик ВТБ 24 Станислав Клещев. Коэффициенты оказались в пользу миноритариев, считает он. Руководитель бизнеса доверительного управления Газпромбанка Анатолий Милюков отмечает, что если эти коэффициенты и цена акций будут соответствовать официальной информации "Связьинвеста", то они позитивны для миноритарных акционеров МРК. По словам портфельного управляющего Prosperity Capital Management Игоря Даниленко, инвесторы заинтересованы в том, чтобы все МРК получили в объединенной компании справедливую долю. "Несмотря на то что расчетная цена обыкновенной акции "Дальсвязи" превышает рыночную на 32%, на наш взгляд, актив недооценен в сравнении с ЮТК, долговая нагрузка и чистая прибыль которой ниже, чем у "Дальсвязи"",— говорит господин Даниленко. Владелец привилегированных акций "Центртелекома" и "Ростелекома" Виктор Орехов утверждает, что предлагаемая цена обмена его вполне устраивает. "Я ждал более пессимистичного сценария",— оговаривается он.
Рассчитывать на подъем котировок до указанных оценщиком уровней этой весной не стоит, полагает Станислав Клещев. "Скорее всего, спекулянты начнут продавать акции МРК, когда их цена приблизится на 20% к заявленным отметкам",— считает господин Клещев.
Инна Ерохина, Виталий Гайдаев
Оригинальная статья

Росбанк разошелся с регулятором // Банк восстанавливает активы вследствие укрепления капитала
2010-03-30 06:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Последним банком, обнулившим остатки на валютных счетах в Банке России, стал Росбанк. Все крупные банки забрали валюту с беспроцентных счетов в ЦБ еще в июле прошлого года, после отмены введенного в кризис ограничения на величину валютных активов. Росбанк только сейчас смог воспользоваться послаблениями регулятора без риска нарушить нормативы ЦБ по достаточности капитала.
В феврале Росбанк сократил остатки на валютных счетах в ЦБ с 26,14 млрд до 69 тыс. руб., свидетельствуют данные оборотной ведомости бухучета (101-я форма). Остальные банки (кроме ВТБ, размещающего на счетах в ЦБ клиентские средства) еще летом обнулили соответствующие счета после отмены ограничений Банка России на величину валютных активов. Напомним, что ограничения были введены в разгар кризиса из-за того, что банки, получая от ЦБ рублевые кредиты на поддержание ликвидности, активно переводили их в валюту, тем самым оказывая давление на слабеющий рубль. Размещение валюты на счетах в ЦБ позволило ограничить действия спекулянтов.
Согласно рейтингу журнала "Деньги", Росбанк занимает 14-е место по размеру капитала на 1 января 2010 года (41,9 млрд руб.) и 11-е место по сумме чистых активов (440 млрд руб.). Контрольный пакет Росбанка принадлежит французской группе Societe Generale (64,68%). Чуть более 30% принадлежит компании "Интеррос", которая владеет Росбанком через структуру Pharanco Holdings Co. Ltd. (19,276% из этого пакета заложено по кредиту в ВТБ). Оставшиеся акции у миноритариев. Societe Generale в России также владеет 100% Банка Сосьете Женераль Восток, Русфинанс банка и банка "Дельтакредит". 18 февраля было объявлено о том, что все эти банки вскоре будут консолидированы на базе Росбанка.
Средства на валютных счетах в ЦБ не генерируют дохода — именно это стало причиной вывода банками средств после отмены ограничений. Росбанк, напротив, в июле остатки на этих счетах увеличил — с 64,7 млрд до 79,5 млрд руб. Этот шаг эксперты объясняли низкой достаточностью капитала (Н1) Росбанка — на уровне 11%. Согласно инструкции ЦБ "Об обязательных нормативах банков", банки с капиталом выше 180 млн руб. должны иметь норматив достаточности капитала (Н1) не менее 10%. При этом Н1 рассчитывается как отношение капитала к активам, взвешенным по уровню риска. Средства на корсчетах в ЦБ относятся к числу самых безрисковых активов. Росбанку приходилось поступаться частью доходов из-за низкого уровня достаточности капитала — около 11%.
Societe Generale не спешила докапитализировать Росбанк, чтобы высвободить фактически замороженные средства. Прошлой весной банку было предоставлено в капитал около 4 млрд руб., что соответствует лишь 10% его капитала. "Ситуация усугублялась тем, что Росбанк в прошлом году показал рекордный среди крупных банков убыток, объем просроченных кредитов увеличивался, и банк был вынужден формировать резервы на возможные потери по ссудам, что в условиях отсутствия прибыли лишь уменьшало его капитал,— уточняет аналитик компании "Совлинк" Ольга Беленькая.— К тому же запас капитала — необходимое условие для наращивания кредитования в будущем". В феврале Росбанк получил от Societe Generale субординированный кредит на 4,7 млрд руб., что позволило увеличить достаточность капитала с 12,4 до 13,7% (данные на 1 марта) и перевести средства со счетов в ЦБ в более рискованные активы, указывают эксперты.
Повысив достаточность капитала, банк сможет активизировать свои кредитные операции, что является ключевым условием для возвращения к прибыльности, считает аналитик "Ренессанс Капитала" Максим Раскоснов. В прошлом году Росбанк сократил кредитный портфель почти на 55 млрд руб. За первые два месяца 2010 года кредитный портфель Росбанка сократился еще на 2,2 млрд руб. В Росбанке "Ъ" заявили, что снижение остатков на валютных счетах в ЦБ объясняется "сбалансированностью доходных активов и платных пассивов". "С этой целью банк снижает наиболее рисковые активы и дорогие ресурсы, в том числе избыток ликвидности в твердых валютах",— уточнили в Росбанке. Также в феврале забрал валютные средства в размере 7 млрд руб. со счетов ЦБ банк ВТБ. "Это связано с текущей деятельностью банка",— сообщили в пресс-службе ВТБ.
Юлия Локшина, Дмитрий Ладыгин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

"Регион" банкротит "Россию" // Оценщик в суде требует признать несостоятельность страховщика
2010-03-30 07:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Арбитражный суд города Москвы зарегистрировал заявление о банкротстве агентства оценки "Регион" с требованием признать несостоятельной компанию "Россия". Поводом стало отсутствие средств на банковских счетах страховщика, с которых "Регион" надеялся взыскать долги компании. "Россия" давно испытывает трудности с исполнением обязательств — это стало причиной прошлогоднего ограничения лицензии страховщика регулятором. Впрочем, с требованием о банкротстве компания украинского бизнесмена Виктора Пинчука сталкивается впервые.
Как следует из картотеки дел арбитражного суда города Москвы, 26 марта суд зарегистрировал заявление о банкротстве с требованием признать несостоятельность (банкротство) страховой компании "Россия". Требование поступило от ижевского ООО "Агентство оценки "Регион"". Как рассказал "Ъ" директор "Региона" Михаил Лучихин, его компания сотрудничает со страховщиком, оказывая услуги по оценке ущерба имущества клиентов страховщика. "В течение последнего года мы фактически работали бесплатно,— говорит господин Лучихин,— общая задолженность страховщика — примерно 1 млн руб.".
ОСАО "Россия" образовано в апреле 1990 года. Считает себя преемником лидера дореволюционного страхового рынка — одноименного страхового общества. По итогам 2009 года, по данным Росстрахнадзора, компания занимала 24-е место (5,1 млрд руб. сборов).
По словам господина Лучихина, "Регион" выиграл дело в суде о возврате задолженности в конце года и в феврале получил на руки исполнительный лист. "Когда мы с исполнительным листом обратились в банк должника, Газпромбанк, денег на счете не оказалось,— продолжает Михаил Лучихин,— раз компания не обладает средствами на счетах, мы решили не искать счастья по судебным приставам и банкам. Надеемся, что введение процедуры несостоятельности может каким-то образом восстановить справедливость".
"Россия" уже сталкивалась с проблемами исполнения обязательств по выплатам. Финансовые проблемы страховщика стали причиной санкций со стороны Росстрахнадзора, который в прошлом году ограничил лицензию страховщика в части ОСАГО. Однако впоследствии лицензия была восстановлена. В октябре управляющая компания "Трастком" бизнесмена Абдулжелила Абдулкеримова продала "Россию" инвестиционной группе EastOne украинского предпринимателя Виктора Пинчука. По сведениям "Ъ", украинский владелец на первый квартал текущего года выделил страховщику на решение проблем 1,2 млрд руб.
Иск оценщика стал первым в истории "России" судебным требованием о банкротстве. В компании об иске знают. "Задолженность перед "Регионом" действительно есть,— заявил "Ъ" глава службы внешних связей "России" Андрей Коженков,— Она образовалась в ходе деятельности ижевского филиала, который не произвел своевременные расчеты и не проинформировал о наличии задолженности головной офис". По его словам, после выигрыша в суде оценщик обратился за взысканием задолженности к недействующему банковскому счету "России". "В минувшую пятницу мы получили от руководства "Региона" гарантийное письмо, в котором говорится о том, что иск будет отозван в случае погашении задолженности,— рассказывает господин Коженков,— это технический иск, кредитор знает, что ему будет возвращена задолженность. Ни о каком банкротстве речь не идет.Очевидно, что исковые требования в размере 600 тыс. руб. не могут стать причиной финансовой несостоятельности такого известного страховщика, как ОСАО "Россия"".
Общий объем задолженности перед контрагентами в компании не называют. "Задолженность есть, но она носит рабочий характер",— утверждает Андрей Коженков. По его словам, сейчас решаются вопросы по удовлетворению требований по суброгации с ВСК и "Ингосстрахом", погашаются долги перед СТОА и автодилерами.
Ситуация вокруг "России" заставила Росстрахнадзор ввести постоянное наблюдение за "Россией". "По сравнению с прошлым периодом говорить о том, что положение радикально исправилось, нельзя — заявил "Ъ" глава Росстрахнадзора Александр Коваль, — Но совершенно четко ситуация стабилизировалась, жалоб по-прежнему много, но темпы их прироста их снизились". Кредиторы часто прибегают к такому иску как к последнему отчаянному жесту, напоминает глава ФССН.
Татьяна Гришина, Горшкова Анастасия
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО)":

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Рекламодатели нашли в кризисе плюс // Крупнейшие из них увеличили свои бюджеты
2010-03-30 07:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На фоне общего падения рекламного рынка в 2009 году (на 29%, до 181,1 млрд руб.) семь из десяти крупнейших российских рекламодателей увеличили свои бюджеты, подсчитало отраслевое агентство AdIndex. После дефолта в августе 1998 года ситуация была обратной: именно крупнейшие рекламодатели резко сократили свою активность, затем восстанавливая годами утраченные позиции.
Отраслевое агентство AdIndex при содействии Ассоциации коммуникационных агентств России (АКАР) и исследовательских компаний TNS Russia и "ЭСПАР-Аналитик" подсчитали для "Ъ" бюджеты 100 крупнейших рекламодателей. При подсчете учитывались затраты только в тех медиа, где сегодня ведется постоянный мониторинг: федеральное и частично региональное ТВ, пресса, радио и наружная реклама. Совокупные рекламные сборы в этих медиа, по оценке АКАР, в прошлом году снизились на 29%, до 181,1 млрд руб., бюджеты сотни рекламодателей — на 8%, до 104,9 млрд руб. То есть на первую сотню приходится почти 58% рынка.
Наибольшее снижение бюджета — на 83%, до 106,5 млн руб.,— в прошлом году продемонстрировал автопроизводитель Subaru (занял последнее место в рейтинге). В тоже время 39 из 100 рекламодателей свои бюджеты в кризис увеличили. Максимальный прирост показал ритейлер Metro — на 134%, до 349 млн руб. (75-е место).
Использованная AdIndex методика согласована с АКАР и уже использовалась при подготовке рейтинга крупнейших российских медиаагентств по объему закупок рекламы (см. "Ъ" от 23 октября 2009 года). При подсчете бюджетов свои экспертные оценки стоимости пункта рейтинга (условная единица при продаже телерекламы) на федеральном и региональном ТВ в 2009 году дали представители шести крупнейших рекламных групп страны. Подробно методика раскрыта на сайте AdIndex.
Первая десятка рекламодателей увеличила свои затраты на 4%, до 37,8 млрд руб. (36% всех бюджетов топ-100). Только три крупнейших рекламодателя — Procter & Gamble, Unilever и "МегаФон" — сократили свои бюджеты, следует из подсчетов AdIndex. При этом на телевидении, основном для этих компаний рекламоносителе, бюджеты снизил лишь лидер рейтинга Procter & Gamble (см. таблицу).
Увеличение бюджетов подтвердили в пресс-службе московского офиса Reckitt Benckiser (бренды Calgon, Vanish, Dosia), утверждая, что в прошлом году компания увеличила инвестиции в медиа на 21%, не уточняя абсолютных значений (по подсчетам AdIndex, бюджет вырос на 7%, до 3,1 млрд руб.). В "МегаФоне" настаивают, что на ТВ оператор нарастил объем размещения, но бюджет все-таки остался на уровне 2008 года (по версии AdIndex, вырос на 18%, до 2,5 млрд руб.).
Другие опрошенные "Ъ" участники топ-10 предпочли не комментировать расчеты. Но о росте общих расходов на маркетинг и рекламу в своей отчетности говорит "Вимм-Билль-Данн": в 2009 году они составили 6,4% от выручки (почти $139,6 млн), годом ранее — 5% ($141,2 млн). Про усиление рекламной активности заявляет и L`Oreal: в презентации для инвесторов компания указывает, что на декабрь 2009 года показатель Share of Voice (доля в контактах с целевой аудитории в своих товарных категориях) на российском ТВ достиг 28,8% против 21,1% годом ранее.
У крупнейших рекламодателей на ТВ произошло снижение бюджетов, но оно было значительно меньшим, чем в целом по рынку, констатирует аналитический центр "Видео Интернешнл" (АЦВИ). По его данным, бюджеты первой десятки (названия вошедших в нее компаний не раскрываются) снизились только на 6%, до 34,5 млрд руб., тогда как общие расходы на рекламу снизились на 18%, до 113,7 млрд руб. После дефолта 1998 года крупнейшие рекламодатели, наоборот, первыми урезали бюджеты, вспоминает директор по маркетинговым исследованиям АЦВИ Сергей Веселов. "Зато потом многим из них понадобились годы, чтобы восстановить свои рыночные позиции",— отмечает эксперт.
По итогам 2009 года о росте продаж уже заявили российский офис Nestle (на 12%, до 57 млрд руб.), Henkel (на 13%, до 32,9 млрд руб.). Увеличилась, по оценке Reuters, на 12%, до 42,5 млрд руб., и российская выручка Mars, Inc., а "Вимм-Билль-Данн" продемонстрировал рост продаж в рублевом исчислении в сегменте соков и детского питания на 10%, до 12,9 млрд руб., и на 23%, до 7,8 млрд руб.
Сергей Соболев
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок рекламы":

Последние новости по теме "Subaru":

"Уралсиб" предупредил о вреде алкоголя // Потенциальных покупателей активов "Заводов Гросс"
2010-03-30 08:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Банк "Уралисиб", основной держатель дефолтных облигаций группы "Заводы Гросс", письменно уведомил других производителей, например "Русский алкоголь" и "Хортицу", а также Федеральную антимонопольную службу (ФАС) о том, что кредиторы будут оспаривать возможные сделки по продаже должником активов, в частности водочных марок "Славянская", "Русский бриллиант", "Высота" и "Байкал". Все три бренда сегодня стоят около $35 млн и занимают примерно 2,5% водочного рынка.
В письме за подписью председателя правления ОАО "Уралсиб" Ильдара Муслимова говорится, что в начале 2009 года "Заводы Гросс" допустили дефолт по облигациям на 1 млрд руб., но еще до этого перевели основное предприятие по выпуску водки в Ульяновске, другую недвижимость и товарные знаки с компаний-поручителей (ЗАО "Регион-ЭМ", ООО "Кристалл", ООО "Градъ", ООО "Симбирскспиртторг", ООО "ГК "Гросс"") на не обремененные долгами аффилированные компании. В связи с этим, говорится в обращении "Уралсиба", комитет держателей облигаций "Заводов Гросс" просит потенциальных покупателей учесть во избежание риска судебного оспаривания, что "сделки с данными активами будут продолжать оспариваться кредиторами в ходе процедуры банкротства вплоть до полного их возврата в конкурсную массу должников".
В настоящее время основные активы "Заводов Гросс" находятся на балансе компаний ООО "Юпитер" и ООО "Юпитер Продакшн", председателем правления и владельцем 55% первой, по данным "СПАРК-Интерфакс", является Ренат Хузин, один из владельцев "Заводов Гросс". Согласно данным сайта управления ФАС по Ульяновской области, им было удовлетворено ходатайство "Юпитер Продакшн" на приобретение имущества ООО "Алкогольные заводы Гросс" (АЗГ; ему и аффилированным с ним лицам еще раньше отошли активы "Заводов Гросс"), балансовая стоимость которого составила 172,6 млн руб., или 44,1% от всего основного имущества АЗГ. В материалах Роспатента указывается, что лицензиатом основных марок "Заводов Гросс" — "Славянская", "Высота", "Байкал", "Русский бриллиант" — в настоящее время также является "Юпитер Продакшн".
Получение письма из "Уралсиба" "Ъ" вчера подтвердили в компании "Русский алкоголь" и в украинской "Хортице". В самом письме в числе адресатов значатся также Diageo, CEDC, "Синергия", Алкогольная сибирская группа, "Винэксим", "Русский стандарт", Nemiroff и другие. Копия обращения была отправлена также в ФАС.
О намерении владельцев "Заводов Гросс" продать бизнес стало известно осенью 2008 года: компания наняла инвестбанк "Ренессанс Капитал" для поиска стратегического партнера или продажи всего бизнеса. На тот момент менеджмент "Заводов Гросс" оценивал компанию в $400 млн с учетом долга. В пресс-службе "Ренессанс Капитала" вчера отказались комментировать, продолжает ли банк консультировать в настоящее время бенефициаров "Заводов Гросс". Представитель другой инвесткомпании слышал, что еще в начале прошлого года к маркам компании проявляли интерес крупные иностранные производители алкоголя. Господин Хузин вчера не отвечал на телефонные звонки.
Участники рынка сомневаются, что в нынешней ситуации на активы "Заводов Гросс" может найтись покупатель из числа иностранных профильных инвесторов. "Мы, например, щепетильно относимся к легитимности покупаемых активов, будь то производство или торговые марки,— говорит член совета директоров CEDC Сергей Куприянов.— Однако на российском водочном рынке много непрозрачных компаний, среди которых покупатели могли бы найтись". Наиболее привлекательными активами, принадлежавшими "Заводам Гросс", по мнению господина Куприянова, являются водки "Русский бриллиант" и "Славянская". В 2006 году аудиторы, работавшие с "Заводами Гросс" перед выпуском облигаций, только марку "Славянская" оценивали 296 млн руб. Директор ЦИФРРА Вадим Дробиз считает, что основные марки "Заводов Гросс" — "Русский бриллиант", "Славянская", "Высота" и "Байкал" — вместе сегодня стоят не менее $35 млн. Завод компании в Ульяновске он оценивает примерно в $10 млн. По данным "Бизнес Аналитики", суммарная рыночная доля четырех марок за 2009 год снизилась с 3,3 до 2,5%.
Олег Трутнев
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Последние новости по теме "Ульяновская область":

Дальнему Востоку прокладывают путь на сорок лет // Полпред президента инициирует разработку стратегии развития региона до 2050 года
2010-03-30 08:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Премьер-министр Владимир Путин перенес вчера на 9 апреля партконференцию "Единой России" по региональному развитию Сибири и Дальнего Востока до 2020 года: на ней планировалось скорректировать стратегические планы на ближайшие два года. Тем временем полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев предложил Дмитрию Медведеву спланировать развитие региона уже на 40 лет вперед — до 2050 года. В основном стратегию планируется привязать к модернизации БАМа, на которую понадобится 500 млрд руб.
Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев ознакомил Дмитрия Медведева с идеей разработки стратегии развития Дальнего Востока на период до 2050 года. "Я обратился к президенту с письмом о том, что Российская академия наук и правительство готовы поработать над таким документом хотя бы концептуально. На этот счет я уже переговорил с министром экономического развития РФ Эльвирой Набиуллиной",— сообщил вчера господин Ишаев, комментируя итоги своей рабочей встречи с главой государства. По словам полпреда, стратегия развития до 2050 года нужна для того, "чтобы президенту было с чем выходить на саммит АТЭС" (пройдет в 2012 году во Владивостоке). "Тогда и инвесторы уже будут определять свою политику в более долгосрочной перспективе",— пояснил господин Ишаев.
Отметим, вчера в связи с экстренным возвращением премьер-министра Владимира Путина в Москву из-за происшедших в столице терактов перенесена на 9 апреля в Новосибирск изначально назначенная на 30 марта в Красноярске партконференция "Единой России". На ней должны были быть скорректированы и приведены в соответствие друг другу двухлетние планы регионов в рамках партийных программ "Стратегия-2020" и "Развитие Сибири и Дальнего Востока до 2020 года". Однако перспективы развития макрорегиона до 2018 и 2025 года уже ясны, подчеркнул вчера господин Ишаев (первые определены ФЦП социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года, которая будет продлена еще на пять лет, вторые — стратегией развития Дальнего Востока и Байкальского региона, принятой правительством в декабре 2009 года). "А вот посмотреть перспективы развития на 2050 год было бы весьма интересно",— заявил вчера господин Ишаев.
Одной из составляющих развития макрорегиона до 2050 года должна стать модернизация Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Данный вопрос, как напомнил полпред, уже обсуждался в Москве 23 марта на совещании с главой ОАО РЖД Владимиром Якуниным. "Президент поручил нам выступить на эту тему с совместным докладом перед главой правительства. Я думаю, модернизация БАМа должна стать отдельной подпрограммой в действующей ФЦП на период 2013-2018 годов, а в дальнейшем — вплоть до 2050 года",— заявил господин Ишаев.
По словам полпреда, это долгосрочная и объемная программа. "Под развитием зоны БАМа мы понимаем строительство и новой железнодорожной ветки, и подъездных путей, и ответвлений к месторождениям, и развитие инфраструктуры морских портов",— подчеркнул полпред. К середине XXI века, по данным Виктора Ишаева, БАМ может выйти на 108 млн тонн перевозок в год. "По оценке НИИ развития железной дороги, с учетом перехода магистрали на электрическую тягу в ценах 2008 года реконструкция потребует порядка 400 млрд руб. На сегодня, я думаю, это не более 500 млрд руб.",— сообщил Виктор Ишаев. Органы исполнительной власти регионов Дальнего Востока и Сибири, в свою очередь, должны разработать региональные программы комплексного развития территорий в зоне БАМа и представить перечень инвестпроектов, реализуемых и планируемых к реализации на территориях, по которым проходит железнодорожная магистраль. Определить возможные источники финансирования мероприятий по комплексному развитию территорий в зоне БАМа поручено ряду федеральных министерств.
Дмитрий Щербаков, Хабаровск; Олег Сапожков
Оригинальная статья

Инвесторов потянуло на мусор // Продажи высокорисковых облигаций бьют рекорды
2010-03-30 08:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С начала года во всем мире эмитенты выпустили рекордные объемы облигаций с рейтингом ниже инвестиционного. Низкие кредитные ставки, появившаяся у инвесторов ликвидность и относительное спокойствие на рынках привели к тому, что инвесторы стали вновь вкладывать значительные средства в более рисковые, но и более доходные финансовые инструменты.
По данным Thomson Reuters, с начала года объем выпущенных во всем мире облигаций с кредитным рейтингом ниже инвестиционного достиг $67,8 млрд, что для первых трех месяцев года является абсолютным рекордом. Предыдущий рекорд был установлен в преддверии разгара финансового кризиса — в первые три месяца 2007 года. Тогда с 1 января по 26 марта во всем мире было выпущено облигаций с рейтингом ниже инвестиционного на общую сумму $46,1 млрд.
Активнее всего в первые три месяца этого года выпускали высокодоходные облигации компании из США. Американские компании провели на рынке 100 размещений на общую сумму $47,9 млрд — также абсолютный рекорд для первых трех месяцев года. Хотя общий объем эмиссий "мусорных" облигаций в Европе почти в три раза меньше американских — $16,1 млрд — для Европы это также является абсолютным рекордом.
"Мусорные" облигации — облигации с кредитным рейтингом ниже инвестиционного. Обычно выпускаются небольшими, еще недостаточно известными на рынке компаниями (их иногда называют rising stars, "восходящие звезды"), либо крупными компаниями, кредитный рейтинг которых из-за финансовых сложностей был снижен агентствами до уровня "ниже инвестиционного" (fallen angels, "падшие ангелы"). Спекулятивными рейтингами считаются рейтинги ниже ВВВ- (агентства S&P и Fitch) и Baa3 (Moody`s). Так, например, облигации американского автоконцерна Ford Motor находятся на уровне ниже инвестиционного уже с 2005 года.
Особенно резкий всплеск активности эмитентов "мусорных" облигаций и интереса к ним инвесторов эксперты Thomson Reuters зафиксировали в марте этого года. В ситуации, когда финансовые власти для стимулирования роста экономики оставляют учетные ставки на рекордно низком уровне, поддерживая рынки дешевой ликвидностью, американские компании, нуждающиеся в рефинансировании, провели ряд крупных размещений долговых инструментов. Так, например, 24 марта производитель продукции из пластика Lyondell Chemical Co разместил свои облигации на $2,75 млрд (доходность 8%, погашение в 2017 году, рейтинг эмиссии от Moody`s — Ba3), а 25 марта энергокомпания Consol Energy — на $2,7 млрд (доходность 8% и 8,25% с погашением в 2017 и 2020 годах соответственно, рейтинг эмиссии B1 от Moody`s.
Всплеск интереса инвесторов к высокодоходным "мусорным" облигациям привел к тому, что в марте 2010 года во всем мире было выпущено таких облигаций на $30,7 млрд в ходе 55 эмиссий, что является месячным рекордом с ноября 2006 года, когда общемировой объем выпусков облигаций с кредитным рейтингом ниже инвестиционного составил $33,4 млрд. Подавляющую часть мартовских размещений обеспечили американские компании — 43 выпуска на общую сумму $22,5 млрд, тогда как европейские провели 10 выпусков на общую сумму $6,4 млрд.
На российском облигационном рынке инвесторы пока не готовы покупать высокорисковые бумаги, констатируют эксперты. "Сейчас большой спрос на облигации первого и второго эшелонов, инвесторы хотят быть уверенными в качестве заемщика",— говорит начальник управления анализа долговых рынков ФК "Открытие" Владимир Малиновский. По его мнению, российские инвесторы более осторожны, чем западные, из-за большого количества дефолтов по облигациям, которые эмитенты допустили в 2009 году. Впрочем, такая осторожность лишь временное явление. "Ставки, по которым сегодня размещаются надежные эмитенты, уже не так привлекательны для инвесторов, и через несколько месяцев желание получить большую доходность заставит их принимать на себя более высокие риски",— считает господин Малиновский.
Евгений Хвостик, Александр Мазунин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "Ford":

"Таймыр" приземлится в Красноярске // Авиакомпания "Норникеля" заменит "Красэйр"
2010-03-30 09:23 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Правительство Красноярского края, уже второй год пытающееся подобрать замену обанкротившимся "Красноярским авиалиниям", нашло партнера по проекту. Базовый региональный авиаперевозчик может быть создан на базе принадлежащей ГМК "Норильский никель" авиакомпании "Таймыр" и областного "Красавиа". Планируется не объединять их, а разделить зоны ответственности. "Таймыр" будет обслуживать сеть магистральных маршрутов из Красноярска, а "Красавиа" — подвозить пассажиров из региональных аэропортов.
Вчера губернатор Красноярского края Лев Кузнецов и гендиректор "Норникеля" Владимир Стржалковский подписали меморандум о сотрудничестве в развитии воздушного сообщения. Он предполагает создание в Красноярске нового авиаперевозчика на базе принадлежащей "Норникелю" авиакомпании "Таймыр" и областного госпредприятия "Красавиа". Необходимость в новом перевозчике возникла после банкротства "Красноярских авиалиний" ("Красэйр"), прекративших полеты осенью 2008 года.
Как говорится в сообщении "Норникеля", стороны планируют выход компании "на полную программу полетов к весенне-летнему расписанию 2011 года". Власти края выделят бюджетные дотации и дооборудуют местные аэропорты для приема современных воздушных судов, а ГМК обеспечит авиакомпанию иностранными самолетами. В пресс-службе ГМК уточнили, что проект предусматривает закупку четырех Boeing 737-700 для магистральных полетов и четырех ATR-42 (вместимостью до 50 кресел) для местных перевозок в регионе.
Авиакомпания "Таймыр" работает на магистральных маршрутах из Норильска и Красноярска в Москву и Сочи, а также занимается чартерными перевозками. Флот компании состоит из трех Boeing 737-800NG, до конца года должны поступить еще два аналогичных воздушных судна.
У "Красавиа" по четыре Ан-26 и Ан-24, по два Ан-3 и Ан-32, семь Ан-2 и один Як-40 и 24 вертолета Ми-8. В состав авиакомпании входит шесть региональных аэропортов.
Руководитель пресс-службы красноярского правительства Сергей Попов отметил, что меморандум "не предусматривает объединения двух авиакомпаний". Источник "Ъ", знакомый с ходом переговоров, подтверждает, что пока о создании единой авиакомпании речи нет. По его словам, в рамках проекта рассматривается инициатива бывшего главы красноярского филиала московской авиакомпании "Атлант-Союз" (закрыт из-за нерентабельности в марте) Владимира Зосимова, который предложил "Красавиа" создать специальный филиал для магистральных перевозок и для этого арендовать самолеты Ту-154. "На базе этих машин может быть сформирован филиал в "Красавиа", но в конечном итоге раскатанные маршруты перейдут под управление "Таймыра", а "Красавиа" останется региональным перевозчиком",— считает собеседник "Ъ".
В "Красавиа" и "Норникеле" не стали комментировать схему создания нового перевозчика. Источник в "Красавиа" подтвердил, что вопрос о создании филиала для магистральных перевозок обсуждается, но решения нет. Господин Зосимов не стал опровергать информацию "Ъ", но отказался от комментариев до завершения переговоров с местной администрацией.
До банкротства "Красэйр" монопольно обслуживал рейсы на так называемом золотом треугольнике Москва—Красноярск—Норильск, отмечает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Теперь на нем закрепился "Таймыр", которому не нужен прямой конкурент в Красноярске, пусть даже и с неэффективными Ту-154, отмечает эксперт, полагая, что, дабы не потерять привлекательность всего проекта, перевозчикам стоит договориться о взаимодействии. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий добавляет, что на развитие и магистральных, и региональных перевозок бюджетных денег не хватит. Поэтому, считает эксперт, логично возложить на "Норникель" решение проблемы магистральных перевозок, а краевому бюджету дотировать местные перевозки, которые будут подпитывать пассажирами рейсы "Таймыра".
Алексей Екимовский; Дмитрий Мальков, Красноярск
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок авиаперевозок":

Последние новости по теме "Красноярский край":

Coca-Cola полезла в чужую бутылку // Компания собирается продавать в России Jack Daniel`s и Finlandia
2010-03-30 09:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Coca-Cola Hellenic Bottling Company (CCHBC, боттлер Coca-Cola Company) планирует начать продажи алкоголя в России. Как стало известно "Ъ", компания подала заявку в Росалкогольрегулирование и договаривается о дистрибуции виски Jack Daniel`s и водки Finlandia с их производителем — американской Brown-Forman. Новый бизнес объясняется тем, что продажи безалкогольных напитков в стране стагнируют: в 2009 году они сократились на 10,6% в натуральном выражении.
О планах CCHBC заняться продажей алкогольных напитков Brown-Forman "Ъ" рассказали несколько участников рынка. Менеджер по коммуникациям российского офиса CCHBC Ксения Зенкова подтвердила, что у компании действительно есть интерес к продаже алкогольных напитков в России и несколько недель назад была подана заявка в Росалкогольрегулирование на получение лицензии на оборот алкоголя в России. Договоренности с Brown-Forman госпожа Зенкова комментировать не стала, отметив, что CCHBC уже является дистрибутором продукции этой компании на рынках Украины, Венгрии, Сербии и Хорватии.
Источник в российской Coca-Cola уточняет, что начать продажи алкогольных напитков Brown-Forman компания намерена уже в мае этого года. Директор по связям с общественностью Brown-Forman Фил Линч говорит, что компания пересматривает дистрибуторские соглашения, которые истекают в ближайшие месяцы, примерно в десяти европейских странах, отказавшись уточнить, коснется ли это России. "О своем решении мы сообщим в соответствующий момент",— пообещал он.
В настоящее время дистрибуцией марок Brown-Forman (водка Finlandia, виски Jack Daniel`s и ликер Southern Comfort) в России занимается другой иностранный производитель алкоголя — Bacardi-Martini,— контракт с которым был заключен еще в 2005 году. Сотрудник российского офиса Bacardi Rus говорит, что слышал о планах Brown-Forman работать в России через CCHBC. "Однако мы пока не получали никаких уведомлений от нашего партнера о прекращении отношений и в мае еще точно будем продавать его продукцию",— заявил он, отказавшись называть срок окончания контракта на дистрибуцию.
Участники рынка не видят причин, которые могли бы заставить Brown-Forman отказаться от сотрудничества с Bacardi-Martini. "Продажи Brown-Forman в России сейчас на хорошем уровне. Так, например, позиции Finlandia с учетом того, что у нас отдается предпочтение отечественной водке, достаточно прочны",— говорит гендиректор дистрибуторской компании "Регион-50" Николай Лаушкин. По данным "Бизнес Аналитики", на рынке водки в сегменте свыше 350 руб. за 0,5 л Finlandia увеличила свою долю в стоимостном выражении с 17% в 2008 году до 23% в 2009 году. Марка Jack Daniel`s нарастила свою долю в сегменте виски с 4 до 5% соответственно. "Дистрибуторские возможности Coca-Cola обеспечат этим маркам не худший объем продаж,— уверен господин Лаушкин.— Компании не придется тратить время на налаживание связей с оптовыми алкогольными компаниями, поскольку она почти полностью работает через прямые продажи".
Аналитик "ВТБ Капитала" Иван Кущ считает, что заняться продажами алкоголя Coca-Cola могло подтолкнуть существенное снижение продаж безалкогольных напитков. В России в прошлом году, по данным Euromonitor, объем их розничных продаж составил 9 млрд л, что на 10,6% меньше показателя 2008 года. В деньгах рынок потерял 3,5% ($8,2 млрд), общая доля компаний Coca-Cola Company и CCHBC в 2009 году в России упала с 22,3 до 21,9% (в натуральном выражении). "Очевидно, за счет включения в свой дистрибуторский портфель новых категорий продуктов Coca-Cola хочет компенсировать спад продаж своих традиционных напитков",— говорит господин Кущ. CCHBC в России уже сейчас не является продавцом только прохладительных напитков: годом ранее компания подписала соглашение о продаже на российском рынке супов Campbell`s.
Олег Трутнев, Елизавета Кузнецова
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Венгрия":

Последние новости по теме "Хорватия":