Что теперь будет с кредитованием физлиц? // Прямая речь
2010-03-08 22:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
— Решение президиума ВАС в отношении штрафных санкций за просрочку негативно повлияет на рынок кредитования, который переживает последствия кризиса. В результате банки будут вынуждены еще более ужесточить критерии отбора заемщиков, что обусловит сокращение объемов кредитования. Фактически можно говорить о прямом противодействии усилиям, направленным на восстановление рынка кредитования, в частности ипотечного. Это абсурдное решение из области "хотели как лучше, получилось как всегда". Сейчас, когда вызывает опасения тенденция роста невозвратов, снятие ответственности за исполнение обязательств со стороны заемщиков усугубляет ситуацию. Решение справедливо для некоторых видов потребительского кредитования, в частности кредитования на короткие сроки или относительно небольшие суммы. Но неизбежны проблемы при кредитовании на большие сроки, в частности при ипотеке, когда серьезные колебания финансовых рынков могут существенно повлиять на доходность или убыточность работы.
— Решение президиума ВАС об отмене санкций за просрочку, мягко говоря, спорное и не имеющее аналогов. Штрафы и пени за нарушение заемщиком своих обязательств по уплате процентов и гашению основного долга — это общепринятая банковская практика. Практическая реализация решения президиума ВАС по сути дела уравнивает добросовестных и недобросовестных заемщиков. Причем недобросовестных делает практически безнаказанными, особенно по беззалоговым потребительским кредитам. Это решение на порядок повышает риски банковской системы, ставит под сомнение реализацию поставленных руководством страны задач по росту розничного кредитования и стимулированию роста платежеспособного спроса населения. Банковские ассоциации и, надеюсь, Банк России должны добиваться скорейшей отмены этого непродуманного решения.
— Запрет для банков применять штрафные санкции по просроченным платежам будет иметь негативные последствия. Отмена санкций приведет к увеличению числа просроченных кредитов. Банк сможет восстановить свои права только в судебном порядке, а это длительная и дорогостоящая процедура. Сегодняшние юридические департаменты банков не рассчитаны на судебное урегулирование вопросов просрочек платежей. Если же платежная дисциплина резко понизится, это отразится на себестоимости банковской деятельности, поскольку придется либо больший объем долгов передавать коллекторским агентствам, либо наращивать собственный штат для работы с просроченной задолженностью. Снижение платежной дисциплины приведет к снижению прогнозируемости платежей, что повлечет за собой увеличение рисков банков. Увеличение себестоимости и рисков, естественно, приведет к удорожанию стоимости заемного капитала и к более тщательной проверке заемщиков, что в итоге сократит объемы кредитования, которые и так находятся не на самом высоком уровне.
— Нормальная мировая практика, когда у банка в арсенале есть инструмент дисциплинирования заемщика в виде штрафа, почему-то воспринята президиумом ВАС как ущемление прав клиента. Это повлечет за собой множество последствий. Во-первых, снизится платежная дисциплина множества клиентов, которые сейчас балансируют на грани просрочки, и единственное, что их удерживает в графике,— угроза штрафа. Это, в свою очередь, повлечет увеличение резервов банков, ухудшение их финансового результата, удорожание кредитов и сужение кредитного предложения. Во-вторых, это сократит арсенал инструментов воздействия на заемщика, а также прибавит работы как службам взыскания, так и судам, так как банки будут чаще требовать полного погашения кредита в случае возникновения просрочки. Это также повлечет дополнительные расходы банка, удорожание кредитов и сужение кредитного предложения. В-третьих, произойдет изменение кредитных предложений: даже добросовестные клиенты будут вынуждены брать дорогие кредиты, так как банкам придется покрывать расходы по ненадлежащему обслуживанию недобросовестными клиентами, а получить кредит без залога и поручителя будет крайне сложно, так как банки будут стараться минимизировать риски любыми доступными способами. Это также означает сужение спроса и ограничение предложения, то есть активный рост рынка в ближайшее время под вопросом.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

"Тут в дело вступают сердобольные банкиры из центробанков"
2010-03-08 23:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С педагогической точки зрения небольшое страдание было бы совсем не лишним для сохранения стабильности экономики.
Джордж Купер, директор Alignment Investors, автор книги "Природа финансовых кризисов"
Родители часто не осознают, что их дети не умеют учиться на своих ошибках. Когда ребенок берет взаймы и не может расплатиться, он идет к отцу и матери и просит о помощи. Если они выплачивают долг, он одалживает снова. Если сердобольные родители продолжают гасить долги, чадо в конце концов занимает сумму, которую они выплатить не в состоянии. В результате все заканчивается семейным банкротством. Мне кажется, что нынешний финансовый кризис оказался столь суровым и длительным по той же самой причине.
Почему происходят кризисы? Потому что рынки фундаментально нестабильны. В целом они делятся на два типа: рынки товаров и услуг и рынки активов. К последним относится все, что можно перепродать: акции, бонды, нередко — недвижимость и природные богатства. Рынки товаров стабильны, а рынки активов — нет. В "супермаркете вещей" высокая цена отталкивает покупателя, а в "супермаркете активов", наоборот, притягивает. Спекулянт на нефтяном рынке, добившись успеха один раз, становится уверенным, что дальше цена будет расти, и покупает нефть снова. Если денег нет, он берет в долг. В следующий раз он берет еще больше, так как цены продолжают расти и возможный выигрыш увеличивается. Ему кажется, что так должно продолжаться вечно, но перегретый рынок неожиданно падает. Начинается рецессия.
Тут в дело вступают сердобольные банкиры из центробанков. Каждый раз, когда рынок акций начинает падать, они снижают ставки по кредитам, чтобы стимулировать экономику. Логика чиновников понятна: спады вменяют им в вину. Поэтому они вдохновляют людей занимать все больше и больше. Люди берут ипотеку, заводят новые кредитки, а центробанк продолжает снижать ставки. Люди продолжают занимать — они уже поверили в то, что государство всегда будет им помогать. Но однажды долгов накапливается слишком много, и происходит обвал, с которым центробанк справиться не в состоянии.
Так из-за простой ошибки регуляторов мы угодили в лужу. Если они не изменят своего поведения, это грозит серьезными последствиями, в том числе и для вашей страны. Полученные по низким ставкам кредиты американцев потекут в развивающиеся страны. В России возникнут новые пузыри активов, и ваша экономика станет такой же нестабильной, как и наша (сейчас она гораздо стабильнее: вы хорошо обеспечены природными ресурсами, население пока еще не задолжало так много, да и правительство не настолько обременено долгами).
Как должны вести себя центробанки, чтобы этого избежать? Позвольте мне снова вернуться к аналогии с ребенком, который умоляет родителей оплатить его долги. Конечно, вы не хотите, чтобы он попал в серьезную передрягу. Но с педагогической точки зрения небольшое страдание было бы совсем не лишним. Мне кажется, что для сохранения стабильности экономики в течение долгого времени центробанки должны периодически позволять небольшим рецессиям случаться. Лучше больше маленьких и коротких кризисов, чем один огромный.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Биржи Азии в понедельник закрылись ростом
2010-03-08 23:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 8 мар - РИА Новости. Ведущие фондовые площадки Азии в понедельник продемонстрировал рост на фоне сильной статистики из Японии и позитивных ожиданий инвесторов относительно дальнейшего развития социально-экономической политики Китая, сообщает агентство Bloomberg.
Общий для Азиатско-Тихоокеанского региона индекс MSCI Asia Pacific AC к окончанию торговых сессий на основных фондовых биржах Азии вырос на 1,9% и оказался на уровне 122,56 пункта.
Фондовый рынок Японии в понедельник продемонстрировал самый высокий за последние шесть недель рост. Инвесторы положительно отреагировали на обнародованные министерством финансов Японии данные, согласно которым, профицит платежного баланса страны в январе составил 899,8 миллиарда иен (9,96 миллиарда долларов) и показал внушительный рост по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда баланс был сведен с дефицитом в 132,7 миллиарда иен (1,47 миллиарда долларов). Положительное сальдо внешней торговли в январе составило 197,2 миллиардов иен (2,1 миллиарда долларов). Рост по сравнению с прошлым годом составил рекордную с 1986 года сумму в 1,04 триллиона иен(11,54 миллиарда долларов). Рост был обеспечен за счет увеличения экспорта, прежде всего в Китай, деталей электроники и автомобилей на 40%.
Индекс Токийской фондовой биржи Nikkei 225 к закрытию торгов вырос на 2,09% и составил 10585,92 пункта. В свою очередь, более широкий индекс Topix повысился на 1,81% и закрылся на уровне 927,31 пункта.
Фондовый рынок Южной Кореи в понедельник продемонстрировал рост. Так, индекс KOSPI (Korean Composite Stock Price Index) к закрытию торгов вырос на 1,56% - до 1660,04 пункта.
Фондовый рынок Китая открыл неделю ростом на ожиданиях инвесторов относительно продления срока действия мер по стимулированию национальной экономики. В частности, многие инвесторы возлагают большие надежды на результаты начавшейся в минувшую пятницу очередной сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП), на которой политики Поднебесной должны принять новый курс социально-экономического развития страны Индекс Шанхайской фондовой биржи (Shanghai Composite Index - SSE Composite) вырос на 0,73% - до 3053,23 пункта. В свою очередь композитный индекс на второй по значению площадке континентального Китая в Шэньчжэне (SCZE Composite) также продемонстрировал рост, повысившись на 0,78% - до 12437,57 пункта.
Что касается, индекса фондовой биржи Гонконга Hang Seng, чувствительного к малейшим изменениям в экономике материковой части страны, к концу торговой сессии в понедельник он вырос на 1,99% - до 21201,57 пункта, свидетельствуют данные биржи.
Рост в понедельник продемонстрировали фондовые площадки Сингапура (SGX). Индекс Straits Times вырос на 1,61% - до 2835,18 пункта, свидетельствуют данные SGX.
Ключевой индекс Австралийской фондовой биржи (ASX) S&P/ASX 200 по итогам торгов в понедельник вырос на 0,85% - до 4807,90 пункта.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Фондовый рынок":

Последние новости по теме "Сингапур":

"Идея, что лидеру нужно максимальное количество навыков, устарела"
2010-03-09 00:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Если взрослый человек не очень хорош в каком-то деле, значит, оно противоречит его личности.
Манфред Кетс де Врис, директор центра глобального лидерства INSEAD, почетный профессор ESMT
Руководителю бизнеса не стоит систематически ломать себя и учиться тому, что вызывает у него отторжение.
Во-первых, это не новый подход к управлению, а, наоборот, устаревший. В его основе лежит идея, что лидеру нужно максимальное количество навыков и он должен уметь решать любые проблемы. Но такого руководителя-героя не существует в природе.
Есть восемь лидерских ролей. "Стратег" понимает лидерство как игру в шахматы, "катализатор изменений" видит в нем процесс совершенствования. Для "транзактора" смысл управления состоит в заключении сделок, а для "строителя" — в предпринимательстве. "Инноватор" полагает, что менеджмент — это генерация идей, а "процессор" — что это борьба за эффективность. "Тренер" сводит управление к развитию людей, а "коммуникатор" — к искусству производить впечатление. Разве может один человек хорошо овладеть сразу всеми этими ролями?
Во-вторых, я не думаю, что, преодолевая отторжение, можно добиться прогресса даже в одной части управленческой работы.
Если взрослый человек не очень хорош в каком-то деле, значит, оно противоречит его личности. Существуют паттерны, благодаря которым мы всегда остаемся теми, кто мы есть. Людям нравится делать вещи, которые напоминают им о том, что было важно для них в период взросления. Как-то я разговорился с одним руководителем-стратегом. Каждый мой вопрос он встречал присказкой "Отвечу в трех пунктах". Оказалось, его мама любила готовить, а семейный обед всегда состоял из трех блюд!
Вещи, которые идут вразрез с этими паттернами, люди делать не любят, что нередко вредит бизнесу. Я знал руководителя, который старался избегать конфликтов, так как хотел, чтобы его все любили. Для организации он был стихийным бедствием, поскольку боялся принимать непопулярные решения. Чтобы помочь ему побороть этот страх, глава компании командировал его в терпящий бедствие филиал с таким напутствием: "Если не выправишь ситуацию, не рассчитывай на карьерный рост". Менеджер выполнил поручение, произведя кадровую чистку в филиале. Но из общения с ним я сделал вывод, что он так и не смог стать жестким руководителем. Его просто загнали в угол.
Я думаю, что руководителю имеет смысл поддерживать минимальный уровень владения лидерскими ролями, которые ему чужды. Вложив в их освоение слишком много времени и сил, он меньше использует свои сильные стороны. Не уделив им никакого внимания, рискует выпасть из ритма организации. Я знал одного менеджера, который стал отвечать на письма коллег лишь после того, как на него надавил генеральный директор. Менеджер считал, что его работа состоит только в том, чтобы придумывать идеи.
Лидерские роли, к которым у вас есть предрасположенность, нужно стремиться развивать до максимума. Если же вы в себе ее вообще не обнаруживаете, никакие кропотливые упражнения не помогут. Станьте художником или поэтом, займитесь чем угодно, но только не управлением.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Шахматы":

Последние новости по теме "Коммуникаторы":

Кемерово
2010-03-09 00:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Авторитарными методами руководство Кемерова "строит" налогоплательщиков и арендаторов. Но собранные средства идут на благое дело: борьбу с безработицей и растущими коммунальными тарифами.
Текст: Юлиана Петрова
Губернатор Кузбасса Аман Тулеев любит совершать набеги на подведомственные ему муниципальные территории. С его подачи Кемерово и другие города сегодня дружно борются с безработицей, ищут неучтенную недвижимость, подпольные цеха и прочий теневой бизнес, а также пытаются обуздать расходы на ЖКХ. Директива сверху четкая: не больше 15% роста коммунальных расходов в текущем году. Не справившиеся муниципалы могут лишиться своих кресел.
И это не пустая угроза. Градоначальники шахтерского края не понаслышке знают, что такое "вертикальный менеджмент". За долгие годы руководства Кемеровской областью губернатору удалось создать здесь особую систему отношений между чиновниками, в которой слово губернатора — закон.
Четырежды избранный на пост мэра Кемерова Владимир Михайлов действует аналогичными методами. Так, еще в 2004 году он объявил о создании городского Фонда социального развития, предложив местным предприятиям отчислять в него 1% фонда зарплат,— дополнительно к единому социальному налогу. Как ожидалось, желающих отказать мэру и губернатору в городе не нашлось. Словом, хочешь жить — умей дружить.
Тем не менее градоначальник, в прошлом строитель, толково руководит ЖКХ. Так, город уже давно заменил дотации коммунальным службам, традиционно богатые коррупционными схемами, системой субсидирования коммунальных тарифов отдельным категориям граждан.
Кстати, летом прошлого года губернатор распорядился проверить, как расходуются средства, выделенные Кемеровскому городскому центру занятости. Проверка эта завершилась скандалом. Аудиторы обнаружили, что некоторые предприятия города в сговоре с чиновниками из администрации использовали незаконные схемы: сначала увольняли своих сотрудников, те вставали на учет на бирже труда как безработные, а затем получали от службы занятости направления на общественные работы к прежнему работодателю. И все возвращалось на круги своя — только зарплату людям платили уже не предприятия, а бюджет. Закончилось все увольнением проштрафившихся городских чиновников. Впрочем, бюджет города Кемерово объективно можно назвать социально-ориентированным: 69,8% затрат в 2008 году пошло на ЖКХ, социальную помощь и образование — это выше среднестатистического уровня расходов отечественных муниципалитетов (59,0%).
Справка
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Безработица":

Последние новости по теме "Кемеровская область":

Путин выступает за сокращение лицензирования в сфере здравоохранения
2010-03-09 00:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 2 мар - РИА Новости. Премьер-министр России Владимир Путин выступает за переход от лицензирования к уведомительному порядку в сфере здравоохранения и социальной защиты.
"В большинстве случаев возможно перейти от лицензирования к уведомительному порядку, то есть к декларированию качества (продукции и услуг) на соответствие требованиям законодательства", - сказал Путин на совещании по вопросам совершенствования контрольно-надзорных функций в сфере здравоохранения и соцзащиты.
Одновременно, по словам премьера, должна быть усилена административная и уголовная ответственность за игнорирование установленных норм и принятых обязательств.
В первую очередь, отметил он, это касается медицинской деятельности.
"Государство должно внимательно отслеживать и жестко реагировать на любые нарушения стандартов оказания медпомощи на случаи причинения вреда жизни и здоровью пациентов, а такое, к сожалению, у нас встречается нередко", - сказал он.
Путин отметил, что для наведения порядка в этой сфере необходимо "предметно разобраться с разросшимся бюрократическим хозяйством".
"С одной стороны, надо убрать барьеры для бизнеса, а с другой - гарантированно оградить людей от недоброкачественных производителей и поставщиков услуг", - отметил он.
По его словам, необходимо определить, где действительно нужен прямой государственный контроль и какие механизмы защиты прав граждан целесообразно использовать.
Для этого, пояснил Путин, все процедуры должны быть серьезно оптимизированы, а дублирующие и явно избыточные функции исключены. Также должна быть ликвидирована почва для конфликтов интересов.
"Как и в других сферах, нужно провести ревизию консалтинговых, экспертных, регистрационных услуг, оказываемых на платной основе. Подведомственные учреждения не должны превращаться в выгодный бизнес. Вместо этого можно было бы предусмотреть разумную и обоснованную государственную пошлину", - добавил глава правительства.
Пока же, по словам премьера, рядом с откровенной коррупцией уживаются и вполне легальные способы "выкачивания" доходов из предпринимателей. В частности, только в 2008 году за проведение различных санитарно-эпидемиологических экспертиз участники рынка заплатили учреждениям Роспотребнадзора около 10 миллиардов рублей.
Оригинальная статья

ФАС выступает за приватизацию Второй грузовой компании
2010-03-09 01:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выступает за приватизацию создаваемой Второй грузовой компании (ВГК). Об этом сообщил глава ведомства Игорь Артемьев. "Я за приватизацию Второй грузовой компании, за то, чтобы продать 51%", - подчеркнул он.
По словам И.Артемьева, в марте текущего года будет выбран план действий по очередному этапу реформы РЖД и решен вопрос о создании ВГК. В частности, станет известно, будет ли она приватизирована в нынешнем году, будет ли продан контрольный пакет акций и выделена локомотивная тяга.
Глава ФАС добавил, что после того, как будет выбран план действий по очередному этапу реформы РЖД, могут быть приняты правила равного доступа к железнодорожной инфраструктуре.
РЖД планирует создать Вторую грузовую компанию в I квартале текущего года. В уставный капитал создаваемой компании РЖД передает инвентарный парк вагонов (около 217 тыс. единиц). Стоимость основных фондов (то есть вагонов), передаваемых ВГК, оценивалась около 55 млрд руб.
Также РЖД приглашало частные компании и банки войти в уставный капитал ВГК, внеся вагоны. Однако в середине февраля глава компании Владимир Якунин сообщил, что Вторая грузовая компания будет создана как 100-процентная "дочка" РЖД.
Тогда же В.Якунин отмечал, что инвесторы могут быть привлечены в уставный капитал ВГК не ранее чем через год. "Я думаю, что никакой инвестор не пойдет до окончательного формирования уставного капитала,поэтому полагаю, что говорить о привлечении инвесторов или, скажем, выкупе долей можно будет не раньше чем через год - это минимум, а то, может быть, и больше", - сообщил В.Якунин.
По его словам, как правило, инвесторы требуют, чтобы им представили финансовый документ. "У нас финансовые документы в полном объеме могут быть представлены не раньше чем через год", - указал глава РЖД.
Напомним, на первом этапе речь шла о том, что частные инвесторы могут получить около 25% плюс одна акция Второй грузовой компании. Однако в РЖД не исключали, что в будущем доля частного капитала в ВГК может составить до контрольной.
При этом ФАС выступила против участия в капитале Второй грузовой компании частных структур и внесения в него акций независимых операторов. Укрупнение, по мнению ФАС, приведет к угрозе ограничения конкуренции на рынке грузоперевозок.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

"Не надо зажираться"
2010-03-09 01:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Я искренне люблю таджиков и узбеков. Я их завожу в Россию тоннами.
Дмитрий Потапенко, управляющий партнер Management Development Group
Недавно я занялся новым бизнесом — сдачей в аренду рабочих мест для коворкинга. Чтобы убрать в офисе после ремонта, мы наняли русскую тетку за 4 тыс. руб-лей, а в нем так и осталась строительная пыль. Потом пригласили трех узбечек, и они за 300 рублей вычистили офис за четыре часа. Я заплатил за работу, ее выполнили — вот и все.
Когда я открывал склад в Твери, то завез таджиков и узбеков, нарисовал им схему, и вот они собирают и комплектуют товар, ничего в нем не понимая и даже не зная русского языка. Но вдруг тверская дума запрещает привлечение иностранной рабочей силы, и я вынужден набрать местных, деревенских. Рабочие знают, что незаменимы, ничего не делают и квасят. Зарплата выросла в полтора раза, производительность труда упала раза в три. Поэтому я искренне люблю таджиков и узбеков. Я их завожу сюда тоннами и буду завозить, пока есть возможность: они существенно лучше наших работают.
Другой знакомый создал клиринговую компанию, которая обслуживает две сотни объектов по всей России. Он очень хорошо мотивирует менеджеров высшего и среднего звена, а те заставляют остальных работать. "Пехоту" он набирает из стран ближнего зарубежья — получает квоты, оформляет их на работу и прекрасно обслуживает все объекты с точки зрения доходности. Построй он бизнес на россиянах, о такой доходности было бы бессмысленно говорить.
В России живут 140 млн человек, и все графья. Почему-то нет никакой конкуренции за место дворника среди местных ни в Москве, ни в регионах. А если кто-то идет на должность дворника, то все равно хочет быть графом. Целуйте меня в зад, говорит он, а то, что на улице должно быть чисто,— это не ко мне.
Мы все вспоминаем космические корабли и 1960-е годы, но забываем о той заднице, в которой находимся сегодня. Поднимать экономику России надо неквалифицированным трудом. В рознице в США работают мексиканцы, во Франции — китайцы, в Чехии — вьетнамцы. Ну, не хотим мы этого делать сами — не надо. Только не нужно при этом зажираться и требовать, чтобы таджик говорил с тобой по-русски. Он убирает, а говорить не обязан. Эта опция у него вообще должна быть отключена.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Вьетнам":

Последние новости по теме "Мексика":

Власти РФ продолжат помогать безработным в открытии малого бизнеса
2010-03-09 02:17 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 2 мар - РИА Новости. Государство продолжит оказывать финансовую поддержку безработным, желающим открыть свой маленький бизнес, в 2010 году предприниматели, которые примут на работу официально зарегистрированных безработных, получат по 58,8 тысячи рублей, сообщил заместитель министра здравоохранения и социального развития Максим Топилин.
"Антикризисные программы 2010 года предусматривают, что предприниматели, которые примут на работу официально зарегистрированных безработных, получат по 58,8 тысячи рублей за каждого. Это касается и тех, кто начал свое дело в прошлом году, и тех, кто только планирует начать в этом", - сказал Топилин в интервью "Российской газете", опубликованном во вторник.
На открытие своего маленького дела государство выплатит начинающим предпринимателям такую же сумму. В Минздравсоцразвития рассчитывают, что в 2010 году программой воспользуются 174 тысячи человек.
В 2009 году с помощью служб занятости свое дело зарегистрировали 127,8 тысячи безработных. Люди открывали парикмахерские, маникюрные салоны, авторемонтные мастерские, медицинские кабинеты, ателье, фермерские хозяйства. Некоторые предприниматели на законных основаниях стали оказывать услуги свахи и тамады.
"Положительно зарекомендовавшее себя направление по самозанятости, скорее всего, войдет в стандартный пакет программ поддержки безработных, и финансовая помощь начинающим предпринимателям будет оказываться и после кризиса", - отметил Топилин.
По словам замминистра, иногда из регионов поступают звонки, что центры занятости создают искусственные преграды для получения государственной субсидии на открытие малого частного бизнеса. "И мы с каждым случаем детально разбираемся, поскольку считаем, что на местах федеральная помощь должна поступать адресатам практически в автоматическом режиме", - отметил Топилин.
Кроме того, замминистра выразил надежду, что в ближайшее время будет решена проблема взимания подоходного налога с суммы подъемных для безработных людей, решивших стать частными предпринимателями.
"Соответствующие поправки в Налоговый кодекс со всеми оперативно согласованы, в том числе и с Минфином. За что всем коллегам отдельная благодарность. Думаю, что скоро будет принято финальное решение", - заметил Топилин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "Безработица":

"АвтоВАЗ" получит 10 млрд руб на "грамотную программу" модернизации
2010-03-09 02:44 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 4 мар - РИА Новости. Правительство РФ зарезервировало для "АвтоВАЗа" 10 миллиардов рублей и выделит эти средства компании при условии разработки грамотной программы модернизации, сообщил премьер-министр Владимир Путин в четверг на заседании правительства РФ.
"Предприятию уже была оказана достаточно серьезная поддержка. И в части погашения задолженности перед банками, и по решению социальных проблем трудового коллектива", - сказал Путин.
По его словам, предприятию было выделено 37 миллиардов рублей для погашения задолженности перед банками, еще 5 миллиардов было направлено на переобучение работников "АвтоВАЗа".
"В конце прошлого года мы приняли принципиальное решение: "АвтоВАЗ" может рассчитывать на дополнительное финансирование в объеме 28 миллиардов рублей, и эти средства находятся на счетах "Ростехнологий". Еще 10 миллиардов рублей зарезервировано", - сказал Путин.
При этом он отметил, что эти ресурсы компания получит только при условии разработки правильной и реалистичной программы модернизации, которая будет поддержана государством и акционерами предприятия.
"По сути, в рамках этой программы "АвтоВАЗ" должен радикально измениться, освоить выпуск конкурентоспособной продукции, найти свое место на рынке", - сказал Путин.
Совет директоров "АвтоВАЗа" 10 марта рассмотрит бизнес-план автогиганта до 2020 года. Как сообщал гендиректор компании Игорь Комаров, основными параметрами бизнес-плана является то, что производство автомобилей к 2020 году должно превысить 1 миллион штук, доля бренда "Лада" среди производимых "АвтоВАЗом" всех моделей автомобилей должна составлять 70%, и что к 2020 году "АвтоВАЗ" должен в два раза увеличить инвестиции в технический уровень производства.
Комаров сообщал, что объем необходимых инвестиций "АвтоВАЗа" до 2020 года, согласно бизнес-плану компании, может достигнуть 3 миллиардов евро.
"АвтоВАЗ" - крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Госкорпорация "Ростехнологии", "Тройка диалог" и Renault владеют по 25% плюс одной акцией "АвтоВАЗа".
В 2009 году продажи "АвтоВАЗа" снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин. При этом "АвтоВАЗ" за прошлый год изготовил 294,7 тысячи автомобилей Lada, в том числе на экспорт - 34,7 тысячи машин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Доллар дешевеет только в России
2010-03-09 03:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Курс доллара на российском рынке продолжает терять позиции четвертый день подряд. Вчера в ходе торгов на ММВБ курс доллара с поставкой "завтра" опускался до 29,7 руб. за $1, а по итогам сессии остановился на отметке 29,75 руб. за $1, что на 8 коп. меньше значения закрытия среды. Таким образом, курс доллара опустился к уровням полуторамесячной давности. Курс евро снизился незначительно, до 40,71 руб. за €1. В результате стоимость бивалютной корзины опустилась на 5 коп., до 34,68 руб. По словам дилеров, Банк России не препятствовал вчерашнему укреплению рубля. В результате объем торгов долларами с поставкой "завтра" составил всего $2 млрд, что на 17% ниже значений предыдущего дня.
Движение доллара на российском рынке определяется лишь уровнем цен на мировом рынке нефти. Вчера стоимость североморской нефти Brent превышала $78 за баррель. Котировки российской нефти Urals остаются выше отметки $76 за баррель. И поступление валютной выручки на российский рынок нивелирует все изменения курса доллара на мировом рынке. Так, вчера курс доллара на мировом рынке вырос относительно корзины шести мировых валют на 0,8%, до 80,64 пункта. Относительно евро доллар подорожал на 1%, до $1,356. Ослабление напряженности вокруг бюджетного дефицита Греции оказало слабое влияние на валютных дилеров. Накануне премьер-министр страны Георгиос Папандреу объявил о разработке плана экономии €4,8 млрд, что позволит сократить дефицит бюджета в 2010 году на два процентных пункта, до 8,7% ВВП. На состоявшейся вчера во Франкфурте ежемесячной пресс-конференции президента ЕЦБ Жан-Клода Трише он положительно оценил нововведения Греции. "В четверг Греция разместила десятилетние облигации при существенной переподписке",— отмечает заместитель гендиректора ИФ "Олма" Алексей Быстров.
Однако вышедшие в 18.00 данные по рынку жилья разочаровали инвесторов. Согласно данным Национальной ассоциации риэлторов США, индекс продаж строящегося жилья в США упал, согласно контрактам, подписанным в январе 2010 года, на 7,6%, до 90,4 пункта. Аналитики, опрошенные агентством Reuters, прогнозировали повышение этого индекса до 97,6. В результате инвесторы вновь стали отдавать предпочтение долларовым активам. Тем не менее по итогам торгов ведущие российские фондовые индексы превысили показатели предыдущего дня. Индекс РТС прибавил 0,7% и закрылся на отметке 1470,41 пункта. Индекс ММВБ вырос на 0,37%, до 1384,44 пункта. Индексы европейских бирж, закрывшихся чуть позже российских, показали снижение в пределах 0,4%.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Суд отложил иск Номос-банка к "Дальнефтетрансу" на 1 млрд рублей
2010-03-09 04:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 2 мар - РИА Новости. Арбитражный суд Москвы во вторник отложил до 5 апреля рассмотрение иска Номос-банка о взыскании с ООО "Дальнефтетранс" (дочернее предприятие ОАО "Дальневосточная транспортная группа") 1,091 миллиарда рублей, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.
Таким образом суд удовлетворил ходатайство ответчика. Судья Галина Телегина отложила судебное заседание в связи с привлечением в качестве третьих лиц эмитента и поручителя по выпуску - ООО "ДВТГ-финанс" и ОАО "Дальневосточная транспортная группа".
Слушания 24 февраля были отложены в связи с неявкой одного из арбитражных заседателей.
Номос-банк является держателем 1,3 миллиона облигаций серии 02 ООО "ДВТГ-Финанс" (SPV - компания Дальневосточной транспортной группы). В июне 2008 года ответчик опубликовал безотзывную оферту на покупку облигаций этой серии. При неисполнении эмитентом обязательств по облигациям в феврале 2009 года банк акцептовал оферту, однако компания не ответила на нее. В связи с этим истец обратился в суд.
По информации ответчика, банк также акцептовал оферту ООО "Юрганз" по покупке облигаций ООО "ДВТГ-Финанс" серии 02, причем предложил пакет облигаций в том же объеме, что и "Дальнефтетрансу". Так как у Номос-банка имеется ограниченное количество облигаций, то он не сможет исполнить обязательства сразу по двум договорам.
В апреле 2009 года Номос-банк подал в Арбитражный суд Москвы иски к ООО "Юрганз" и ООО "Дальнефтетранс" на общую сумму 2,2 миллиарда рублей (по каждому иску - 1,091 миллиарда рублей).
В феврале 2009 года ООО "ДВТГ-Финанс" не исполнило обязательства по выплате дохода по первому купону по облигациям серии 02 в размере 148,3 миллиона рублей.
Ранее в ходе заседания суда представители ответчика заявляли о намерении привлечь в качестве третьего лица эмитента и поручителя по выпуску.
"Дальнефтетранс" и "Юрганз" входят в состав холдинга "Дальневосточная транспортная группа". "Дальнефтетранс" - компания по перевозке нефти и нефтеналивных грузов, была создана в 2000 году, занимает 25% рынка перевозок Дальнего Востока и 3% перевозок нефти и нефтепродуктов по России. ООО "Юрганз", созданное в 2001 году, специализируется на приобретении в лизинг и предоставлении железнодорожного подвижного состава.
Оригинальная статья

Судьбу Nabucco решит Туркмения // Еврокомиссия зарезервировала под проект €200 млн
2010-03-09 04:47 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Еврокомиссия выделила €2,3 млрд на реализацию газовых и электроэнергетических проектов, из которых €200 млн — на строительство газопровода Nabucco. Однако до принятия окончательного инвестиционного решения деньги заморожены, заявил новый еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер. Будущее проекта, вероятно, решит позиция Туркмении, которая может поставлять свои ресурсы в Европу. Если Брюссель и Ашхабад не договорятся в ближайшие полгода, средства из бюджета ЕС уйдут на другие проекты.
В конце прошлой недели Еврокомиссия (ЕК) назвала 43 энергетических проекта, призванных "внести значительный вклад в восстановление экономики ЕС и укрепить безопасность энергопоставок за счет создания трансграничной инфраструктуры". На реализацию 31 газового и 12 электроэнергетических проектов выделено €2,3 млрд. Это крупнейшая сумма, которую ЕС в своей истории тратил на энергетическую инфраструктуру. По оценке ЕК, новые проекты призваны гарантировать энергобезопасность Евросоюза в случае прекращения поставок газа или нефти из России.
Как пояснил энергокомиссар Гюнтер Эттингер, отобранные проекты позволят "создать более интегрированную энергетическую систему в Европе" за счет строительства единой сети газопроводов стран ЕС, которая позволит обеспечить реверсивные поставки (в обратном направлении) для любой из стран—участниц союза и понизить изолированность государств Балтики, Ирландии и Мальты. Хотя поддержка проекта Nabucco призвана повысить безопасность поставок газа, в ЕК не скрывают, что деньги на него будут выделены только в случае принятия окончательного инвестиционного решения. В противном случае они будут распределены между другими инфраструктурными энергопроектами.
Решение о начале строительства Nabucco или его окончательном закрытии будет принято Евросоюзом до конца года на специальной конференции в Брюсселе. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на дипломатические источники в ЕК. В свою очередь, источник "Ъ" в ЕК подтвердил, что перспектива реализации Nabucco зависит от того, сможет ли ЕС заключить стратегическое соглашение о поставках газа из Туркмении сроком на 30 лет.
Проект газопровода Nabucco протяженностью 3,3 тыс. км, идущего из Центральной Азии и региона Каспийского моря в обход территории России через Грузию, Азербайджан, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию, оценивается в €7,9 млрд.
В марте Евросоюз начал активно уговаривать Ашхабад поучаствовать в данном проекте. С 1 по 4 марта переговоры с президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым провели госминистр департамента энергетики и климатических изменений Великобритании лорд Филипп Хант, спецпредставитель ЕС по странам Центральной Азии и Грузии Пьер Морель и спецпосланник госдепа США по вопросам евразийской энергетики Ричард Морнингстар. В ходе переговоров речь шла об интересе британских, европейских и американских компаний к интенсификации деловых контактов в нефтегазовой сфере. Однако туркменский лидер окончательного ответа пока не дал.
Весной 2008 года ЕК уже добилась от Ашхабада подписания меморандума о поставках 10 млрд куб. м в год. В апреле прошлого года рамочный документ об изучении маршрута поставок подписали "Туркменгаз" и немецкий RWE. Европарламент пошел на беспрецедентные политические уступки, ратифицировав торговое соглашение между ЕС и Туркменией, несмотря на ситуацию с правами человека в этой стране.
Впрочем, реального движения в направлении реализации Nabucco так и не последовало. Отсутствие договора о делимитации границы между Азербайджаном и Туркменией уже неоднократно тормозило реализацию проекта Транскаспийского газопровода, который должен доставить туркменский газ до Nabucco. От туркменского берега до азербайджанской газотранспортной системы, которая связана с Турцией Южно-Кавказской трубой, всего 200 км. Но стороны не могут решить проблему территориальных противоречий. Наметившееся в 2008 году сближение сторон провалилось, и уже летом прошлого года президент Бердымухамедов распорядился собрать документы для подачи иска в международный суд. С тех пор никаких серьезных переговоров между сторонами не происходило.
Туркмения, как сообщил "Ъ" источник в правительстве страны, готова поставлять газ в Европу в обход Азербайджана — по территории Ирана или России. Для этих целей может быть использован новый газопровод от месторождения Довлетабад в Иран мощностью до 12 млрд куб. м в год. Но эта идея вряд ли будет поддержана Вашингтоном, который для изоляции Тегерана, по сути, лишил Nabucco газовых ресурсов. "Если удастся договориться о транзите газа по территории России, то мы будем удовлетворены. Туркмения ведь продает весь свой газ на границе",— пояснил собеседник "Ъ".
Россия, которая до сих пор старалась перекупить туркменский газ (в прошлом году эта стратегия привела к прекращению сотрудничества на девять месяцев из-за резких изменений внешней конъюнктуры), сегодня занимает позицию активного наблюдателя. Пресс-служба Кремля в минувший четверг сообщила о телефонном разговоре между Дмитрием Медведевым и Гурбангулы Бердымухамедовым. Президенты обсуждали вопросы подготовки неформального саммита СНГ, который пройдет 8 мая в Москве, и двустороннее сотрудничество.
У Nabucco сохраняются и внутренние проблемы. Так, Азербайджан не может договориться с Турцией об условиях поставок и транзите газа и демонстрирует готовность экспортировать сырье в Россию и Иран. А по отношению к Nabucco официальные лица в Баку не скрывают своего скепсиса. К ним присоединяются и болгарские политики, которые обвиняют проект в том, что он так и не сдвинулся с мертвой точки. Поэтому намерение организаторов проекта заполнить трубу азербайджанским или иракским газом не подкреплено никакими контрактами. Ресурсной базы у Nabucco по-прежнему нет.
Пока только Турция предпринимает реальные шаги по реализации этого проекта. В минувший четверг парламент страны одобрил законопроект о строительстве газопровода Nabucco. А министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз заявил, что Анкара намерена резервировать для своих нужд до 15% газа из этой трубы, поскольку он будет дешевле российского. Министр также сообщил, что Турция станет взимать транзитные пошлины. Впрочем, в тот же день комитет по международным делам палаты представителей конгресса США признали факт геноцида армян в Османской империи (см. стр. 8), что тут же заставило Анкару заявить об укрепляющихся взаимоотношениях с Россией. Пока эти политические заявления не повлияли на ход реализации энергетических проектов, но и обещанной Вашингтоном финансовой поддержки Nabucco не последовало.
Наталья Гриб
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

Последние новости по теме "Венгрия":

Российский авторынок пошел в утиль // В стране заработала новая программа стимулирования автопродаж
2010-03-09 05:14 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С понедельника автодилеры России начали выдавать утилизационные премии в размере 50 тыс. руб. Они предлагаются тем, кто готов сдать свой автомобиль, возраст которого равен или превышает десять лет, и купить новый. Больше всего дилеров в программе утилизации оказалось у Lada, Chevrolet и Opel. За счет выдачи премий планируется продать не менее 200 тыс. новых машин в 2010 году — это 13,5% рынка 2009 года. Но слабым местом программы остается отсутствие в России инфраструктуры для утилизации старых машин.
Вчера в России официально стартовала программа выдачи автовладельцам утилизационных премий, когда владельцу автомобиля возрастом десять лет и старше предлагается сдать его в утиль и взамен получить скидку в размере 50 тыс. руб. на покупку новой машины. Запуск программы курировал Минпромторг, она является аналогом европейских программ, которые поддерживали рост авторынка Европы в 2009 году. Автопроизводители и дилеры, работающие в России, признавались "Ъ", что утилизационная премии — самая долгожданная для них мера поддержки российского авторынка, который по итогам 2009 года упал вдвое.
Всего Минпромторг в 2010 году планирует выдать премий на 10 млрд руб. и продать, таким образом, 200 тыс. новых машин — это 13,5% рынка новых автомобилей в России в 2009 году. По состоянию на вчерашний день к участию в программе было допущено 1569 дилеров, которые продают как отечественные автомобили, так и иномарки российской сборки.
Перечень дилеров опубликован на сайте Минпромторга и еще будет расширяться. Пока больше всего в нем центров американской General Motors: по 143 у Chevrolet и Opel. Второй по охвату — французский Renault (108 центров), третий — американский Ford (94). Далее идут Nissan и Skoda (у каждого по 79 центров), Volkswagen (75), затем Fiat (62 центра, если брать только те, которые продают легковые автомобили), Toyota (55), SsangYong (41) и Kia (11). Из российских брендов наиболее широко представлена марка Lada (141 центр), УАЗ (91)и СП GM—АвтоВАЗ, собирающее внедорожники Chevy-Niva (40 центров). В списке также есть ГАЗ (134), но он продает через программу утилизации главным образом легкие коммерческие грузовики. Из коммерческих машин в программе также есть Fiat (100 центров) и Isuzu (35).
Все центры, перечисленные в перечне, имеют право принять у автовладельца машину возрастом десять и более лет, отправить ее на металлолом и выдать ее владельцу ваучер на скидку 50 тыс. руб. на покупку нового авто. Больше всего дилеров, готовых к утилизации, оказалось в Москве и Подмосковье (более 200), Петербурге (109), а также на Урале и Волге, например, в Башкирии и Татарии (по 49), Свердловской области (53), Самарской, Челябинской и Нижегородской областях (60, 50 и 40).
Потенциал для выдачи утилизационных премий огромен: по оценкам "Автостата", парк машин возрастом десять и более лет в России составляет 17,7 млн штук. Но поскольку до сих пор их утилизацией никто не занимался, самое слабо место программы — отсутствие в России развитой сети центров утилизации автомобилей, признавал глава Минпромторга Виктор Христенко. Еще в начале года об утилизаторах вообще ничего не было известно. Сейчас в министерстве сертифицированы 153 пригодных для утилизации станции, каждая из которых имеет лицензии на сбор и обезвреживание опасных отходов, а также черных и цветных металлов. Они есть в 49 субъектах РФ, то есть в половине регионов, но в среднем на один регион приходится не более одной-трех площадок. Больше только в Москве и области (семь), Самарской (пять), а также Саратовской, Ульяновской, Новгородской областях и Татарии (по четыре).
В Минпромторге уверяют, что перечень утилизаторов будет расти. Действительно, инвестиции в создание подобного центра невелики: по словам коммерческого директора ЧТПЗ, главы совета директоров группы "Мета" (утилизатор, входит в ЧТПЗ) Ярослава Жданя, "Мета" построила три центра, вложив порядка 210 млн руб. Они в состоянии утилизировать более 100 тыс. машин в год, то есть половину объема, заявленного Минпромторгом к участию в программе на 2010 год, однако на строительство центров требуется время. "Мета" готовила мощности в 2008-2009 годах, правда, для переработки лома, а не под утилизацию машин.
Чтобы решить проблему недостатка центров, Минпромторг обещает возмещать дилерам стоимость доставки машин до точек утилизации — в бюджете на эти цели зарезервирован 1 млрд руб. Эта цифра посчитана исходя из максимальной стоимости доставки одной машины в 5 тыс. руб.— в министерстве уверены, что дороже перевозка стоить не будет, потому что она будет осуществляться главным образом внутри региона. В среднем расценки на рынке составляют 5-7 тыс. руб., если учитывать и автотранспорт, и железную дорогу, говорит один из участников рынка перевозок.
Однако пока ни Минпромторг, ни дилеры не понимают реального спроса в рамках программу. В РОЛЬФе, "Независимости" и "Мете", например, "Ъ" не смогли привести даже примерный объем заявок покупателей на иномарки, которые будут продаваться в рамках программы, а в Минпромторге признали, что на сегодня их не более 500. Однако программа еще не набрала обороты, и дилеры собирают заявки всего две недели, говорит совладелец дилерского холдинга КМ/Ч Ленур Ислямов. Он уверен, что программа будет пользоваться спросом. Так же считает и аналитик ИК "Открытие" Кирилл Таченников, который говорит, что утилизационные премии доказали свою эффективность в Европе. На АвтоВАЗе, например, заявляли, что его дилеры собрали не менее 30 тыс. заявок от покупателей на получение утилизационных премий — эти заявки пока просто не дошли до министерства.
Дмитрий Беликов
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Chevrolet":

По вопросу о курах решение не снесено // Переговоры РФ и США затягиваются российскими реформами
2010-03-09 05:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Роспотребнадзор и минсельхоз США провели прошлую неделю в поисках способа разблокировать поставки американского куриного мяса в РФ, но подготовили лишь спорный проект документа, который предстоит согласовать "в предстоящие недели". Шестая часть российского потребления курятины остается заблокированной, а с учетом объявленной реформы Роспотребнадзора окончательное решение куриного вопроса откладывается на неопределенный срок.
Эксперты РФ и США "подготовили проект документа, который должен урегулировать вопрос о поставках американского куриного мяса на российский рынок", сообщил в пятницу глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. "Мы сейчас работаем над конкретным текстом и уточняем конкретные формулировки",— заявил он агентству "Интерфакс". Глава минсельхоза США Том Вилсак, в свою очередь, подтвердил, что делегация США во главе с его заместителем Джеймсом Миллером и помощником торгового представителя США Джимом Мэрфи "всю неделю вела переговоры в Москве", а "технические дискуссии продолжатся в предстоящие недели". Таким образом, второй раунд переговоров экспертов РФ и США по возобновлению поставок американской курятины в Россию завершился в Москве в ночь на 5 марта ничем.
Напомним, всю прошлую неделю Роспотребнадзор и минсельхоз США пытались разблокировать остановленные 19 января поставки американской курятины в РФ. С 1 января в РФ вступили в силу санитарные нормы, которые запрещают ввоз мяса птицы, обработанного хлором. Под действие запрета подпадает практически все куриное мясо, которое ввозится в РФ из США.
19 января в Москве состоялись первые переговоры экспертов РФ и США по поводу перспектив возобновления поставок американской курятины на российский рынок. 6 февраля первый вице-премьер РФ Виктор Зубков заявил, что переговорный процесс с США по мясу птицы продвигается: "Американская сторона готова продолжить диалог и обсуждать наши требования об уходе от обработки туши хлором". По словам первого вице-премьера, американская сторона будет просить переходный период, для того чтобы наладить производство в соответствии с российскими требованиями. На вопрос о том, согласится ли РФ предоставить такой период, господин Зубков ответил: "Посмотрим, какой срок они предложат и какие объемы могут быть поставлены".
В ходе переговоров оптимизм постепенно сходил на нет. Геннадий Онищенко, заявивший 1 марта: "Мы еще больше сблизили наши позиции, и завтра встреча будет продолжена уже с конкретными результатами", свое обещание не выполнил — конкретных результатов 2 марта не последовало. По его словам, во вторник делегации лишь "дали поручения своим экспертам".
"Они поработают в течение среды. Возможно, завтра в конце дня мы еще раз встретимся",— сказал глава Роспотребнадзора. Начиная со среды переговоры не комментировал никто — до пятницы, когда главный санитарный врач вновь констатировал "дальнейшее сближение позиций" и сообщил, что российские и американские эксперты договорились обменяться замечаниями по имеющемуся проекту документа "на следующей неделе".
Ближайшие три недели в ведомстве Геннадия Онищенко будут горячими, но к переговорам это отношение не имеет. В этот срок Минздраву предстоит разработать график сокращения избыточных контрольных функций Роспотребнадзора и Росздравнадзора и представить его Белому дому. Ожидаемая вершина реформы — создание к 15 мая единого контрольного органа, которому и отойдут сохранившиеся функции обеих служб (см. "Ъ" от 3 марта). Возможно, поэтому все опрошенные "Ъ" эксперты не комментировали итоги поездки делегации минсельхоза США в Москву: после реформы договариваться придется снова.
Так, глава российского представительства совета США по экспорту мяса птицы и яиц (USAPEEC) Альберт Давлеев сообщил, что участие в них принимали исключительно госчиновники, а проекта разработанного в недрах Роспотребнадзора документа он не видел. Также от комментариев официально отказались и представители крупнейших американских поставщиков куриного мяса на российский рынок (Tyson Foods, Sanderson Farms, Pilgrim`s Pride, Koch Foods, Simmons Foods). Суть неофициальных комментариев производителей сводилась к тому, что переговоры ведут чиновники, а бизнес в них не приглашали.
В 2010 году американские производители должны были ввезти 600 тыс. тонн куриного мяса — это 77% всего импорта (780 тыс. тонн) и 17% годового потребления РФ. Квота США сокращается: на 2011 год она составит уже 446 тыс. тонн. В феврале 2010 года Минсельхоз РФ заявил о готовности полностью заместить импорт куриного мяса отечественным производством лишь в течение четырех-пяти лет.
По оценке господина Давлеева, на 19 января из США в РФ было импортировано только 10 тыс. тонн курятины. При этом, по опубликованным в пятницу данным ФТС, импорт мяса птицы в РФ уменьшился в январе 2010 года лишь на 3,5%, до 21,9 тыс. тонн, стоимость закупок составила $28 млн против $24,3 млн в январе 2008 года (то есть средняя цена 1 кг курятины выросла на 15%). Все закупки были осуществлены в странах дальнего зарубежья, отмечает ФТС. Однако говорить об успешном замещении импорта американской курятины другими источниками пока не приходится: январский импорт составляет менее 3% всего квотированного импорта РФ — незначительное его снижение в январе 2010 года скорее объясняется низкой базой и девальвацией рубля в январе 2009 года. Поставки же кур из Турции и Таиланда, которые правительство РФ называло альтернативой импорту из США, в январе 2010 года были закрыты по санитарным основаниям: Россельхознадзором угроза птичьего гриппа была снята только в феврале.
Олег Сапожков
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Турция":

Каунасская ТЭЦ нагрела на $191 млн // "Газпром" требует от Литвы возмещения ущерба
2010-03-09 06:09 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
"Газпром" оценил убытки от Каунасской ТЭЦ, которую купил в 2003 году. В целом из-за низких тарифов на тепло монополия потеряла $191 млн и требует от властей Литвы возмещения ущерба, угрожая обратиться в европейский арбитраж. Но Литва, в свою очередь, может потребовать от "Газпрома" выполнения инвестсоглашения по строительству на ТЭЦ нового энергоблока мощностью 80 МВт. В монополии проект считают неэффективным и предлагают построить более мощный блок на 320 МВт, если удастся решить вопрос с тепловыми тарифами.
Как стало известно "Ъ", "Газпром", с 2003 года владеющий и Каунасской ТЭЦ, терпит убытки. Об этом монополия сообщила литовскому правительству в письме еще в январе. Как рассказал "Ъ" в пятницу глава "Газпром энергохолдинга" Денис Федоров, убытки монополии за все время владения станцией составили $191,1 млн, причиной потерь являются низкие тарифы на поставку тепла. "Газпром" потребовал от Литвы компенсировать этот ущерб. По словам господина Федорова, в письме предлагается выработать условия, приемлемые для обеих сторон. До сих пор ответа не получено. "Мы открыты для конструктивного диалога и надеемся, что переговоры начнутся в марте",— пояснил господин Федоров. Если власти Литвы не прислушаются к обращению "Газпрома" и не вступят в конструктивный диалог, монополия оставляет за собой право подать в европейский арбитражный суд, добавил он.
Каунасская ТЭЦ мощностью 180 МВт принадлежит ЗАО "Каунасская теплофикационная электростанция" (KTE), 99,5% акций которой в 2003 году за 116,5 млн литов выкупил "Газпром". ТЭЦ обеспечивает свыше 90% потребностей Каунаса в тепловой энергии. Инвестсоглашение, заключенное "Газпромом" при покупке ТЭЦ, предусматривало сохранение низких тарифов на пять лет и строительство к 2010 году блока мощностью 80 МВт.
Впервые о проблемах с Каунасской ТЭЦ Денис Федоров говорил "Ъ" еще в июне прошлого года. По его словам, тариф на тепло для станции в течение первых пяти лет был "вдвое ниже среднего по Литве", потом по долгосрочному договору цена на тепло должна была устанавливаться по фиксированной формуле. В июле 2008 года парламент Литвы отменил старые договоры и ввел регулирование тарифов на тепло. Однако тогда господин Федоров утверждал, что убытков нет, а ТЭЦ все же получила прибыль, но "совсем незначительную".
"Газпром" также предлагает скорректировать сроки инвестпрограммы и ввести в 2013 году новый энергоблок мощностью 320 МВт. Вводить блок на 80 МВт, как это предусмотрено соглашением с Литвой, Денис Федоров считает неэффективным. "Мы предлагаем более современное оборудование, более экономичное, что позволит постепенно вывести из оборота действующие мощности в соответствии с новыми экологическими нормами ЕС",— пояснил он "Ъ".
Против строительства новой газовой ТЭЦ в Каунасе еще в сентябре 2009 года выступала президент Литвы Даля Грибаускайте. Она полагала, что республика может обеспечивать себя электроэнергией и после закрытия Игналинской АЭС с января 2010 года. Однако министр энергетики Литвы Арвидас Секмокас оценивал текущий годовой энергодефицит страны более чем в 5 млрд кВт ч. Кроме того, госпожа Грибаускайте заявила, что Каунас и другие города могли бы отапливаться, сжигая свои отходы. Тогда зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев отмечал, что проекты производства электроэнергии из отходов могут быть реализованы, но при строительстве мощной генерации они неэффективны. Тем не менее, например, в феврале финский Fortum объявил о готовности вложить €140 млн в строительство в Клайпеде сжигающей отходы и биомассу ТЭЦ мощностью 20 МВт.
В Литве доля централизованного теплоснабжения составляет около 70%, отмечает старший аналитик ИФК "Метрополь" Сергей Бейден. В этой ситуации продажа тепла может обеспечивать около половины выручки ТЭЦ, и уровень тарифов становится крайне важным для окупаемости, считает аналитик. На зимний период 2008/09 года KTE просила тариф на тепло на уровне 16,31 евроцента за кВт ч, но получила от литовского тарифного ведомства только 14,76 евроцента. Летом тариф опускался до 10,48 евроцента за кВт ч. Господин Бейден добавляет, что во время работы Игналинской АЭС у Каунасской ТЭЦ был низкий уровень загрузки, сейчас ситуация должна улучшиться. Старший аналитик ИБ "Открытие" Павел Попиков уточняет, что строительство новой генерации на Каунасской ТЭЦ может быть привлекательным при экспорте электроэнергии в Европу, где сейчас средняя цена составляет около $45 за МВт ч.
Владимир Дзагуто, Наталья Гриб; Владимир Водо, Вильнюс
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Литва":

Запасное кредитование // Тойота банк присоединился к льготному автокредитованию на всякий случай
2010-03-09 06:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
К госпрограмме льготного автокредитования присоединился первый банк иностранного автоконцерна — Тойота банк. При этом ни один кредит, предлагаемый банком, сейчас не соответствует условиям программы. Тойота банк подал заявку на участие в госпрограмме, скорее всего, на тот случай, если Минпромторг изменит параметры программы, что позволит банку кредитовать приобретение собираемой в России Toyota Camry, полагают эксперты.
Тойота банк — единственный кэптивный банк иностранного автоконцерна из работающих в России, воспользовавшийся возможностью поучаствовать в госпрограмме льготного автокредитования. Действие программы, первоначально рассчитанной до конца 2009 года, продлено на 2010 год. В обновленном списке из 104 участников программы, опубликованном на сайте Минпромторга, другие банки иностранных автоконцернов (БМВ банк, Мерседес-бенц банк Рус, Банк "ПСА Финанс Рус") не числятся.
Впрочем, на текущий момент в линейке продуктов Тойота банка нет кредитов на автомобили, соответствующие условиям госпрограммы льготного автокредитования. В рамках программы государство компенсирует банку, выдающему кредит на покупку автомобиля российской сборки, 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (сейчас 8,5%). Максимальная стоимость автомобиля по льготной программе — 600 тыс. руб. Специализация же Тойота банка — программы автокредитования на приобретение автомобилей Toyota и Lexus. Toyota имеет собственное производство в Петербурге, однако единственной моделью, сборка которой осуществляется на территории России, является бизнес-седан Camry стоимостью от 800 тыс. руб. Кредиты на приобретение автомобилей других производителей банк не выдает.
Свое присоединение к программе льготного автокредитования в Тойота банке объяснили желанием использовать любые потенциальные возможности на российском рынке. "По нашему мнению, предложенная программа льготного кредитования является очень мощным инструментом поддержки производства и продаж новых автомобилей,— говорит президент Тойота банка Александр Колошенко.— Технически банк обладает возможностями кредитовать приобретение автомобилей других производителей, но пока делать этого не собирается". "Банк может кредитовать только приобретение автомобилей собственного производства, если они собираются в России и соответствуют остальным условиям программы",— уточнили в Минпромторге.
Тот факт, что Тойота банк присоединился к программе льготного автокредитования, не имея автомобилей, подпадающих под ее условия, может свидетельствовать о намерении автоконцерна в ближайшем будущем запустить в России производство более бюджетных моделей, например Toyota Corolla, считает глава auto-dealer.ru Олег Дацкив. В российском офисе Toyota от комментариев отказались. Источник "Ъ", близкий к Toyota, говорит, что концерн еще до кризиса вел переговоры с Минпромторгом о возможном увеличении потенциальной мощности своего завода в Петербурге до 150 тыс. машин (сейчас — 50 тыс.), но никаких конкретных моделей Toyota не называла. В Toyota, со ссылкой на главу российского офиса Такеши Исогая, говорят, что ближайшие два года конвейер завода в Петербурге ничего, кроме Camry, собирать не будет.
По словам собеседников "Ъ", Тойота банк подал заявку на участие в госпрограмме льготного автокредитования, "скорее, на тот случай, если Минпромторг изменит параметры программы: например, в очередной раз повысит максимальный ценовой порог автомобилей, участвующих в программе, или вовсе отменит его". Министерство уже повышало максимально допустимую стоимость автомобиля (прежний ценовой порог — 350 тыс. руб.). О возможности отмены ограничений по цене впервые заявила в октябре прошлого года глава Минэкономики Эльвира Набиуллина (см. "Ъ" от 19 февраля 2009 года). В начале февраля с аналогичным предложением выступила Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Как отмечал тогда заместитель главы ФАС Андрей Кашеваров, такая возможность обсуждается с Минпромторгом. "Дождаться снятия ограничений по цене автомобилей — наиболее удобный для Тойота банка вариант,— полагает директор дирекции развития розничных продуктов ОТП банка Игорь Антонов.— Такое решение вполне может быть принято". Банк уже получил техническую возможность участвовать в программе — как только ограничение будет снято, он просто начнет выдавать в рамках программы кредиты на приобретение Camry, добавляет он.
Ксения Дементьева, Дмитрий Беликов
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Государство разгрузило нефтяников // Владимир Богданов и Сергей Богданчиков потеряют часть должностей
2010-03-09 07:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Правительство определилось с кандидатами в советы директоров нефтяных госкомпаний. Главе "Сургутнефтегаза" Владимиру Богданову удалось освободиться от обязанностей члена совета директоров "Зарубежнефти", куда он входит уже второй год. Глава "Роснефти" Сергей Богданчиков лишился поста в совете директоров "Роснефтегаза", который занимал пять лет с момента создания этой госкомпании. В этом году истекает и его контракт на основном месте работы, хотя пока аналитики отставки господина Богданчикова не ждут.
В пятницу правительство опубликовало список кандидатов для избрания в советы директоров на годовых собраниях госкомпаний, в том числе нефтегазового сектора. В "Транснефти" (100% голосующих акций принадлежит государству) больших изменений не планируется: из семи членов совета будет заменен только гендиректор "Евразийского" Сергей Яшечкин. Его кресло достанется члену правления ВТБ Ольге Дергуновой (до прихода в банк возглавляла представительство Microsoft в России и СНГ).
Из "Зарубежнефти" (на 100% контролируется государством) уйдут два директора — ректор МГИМО Анатолий Торкунов и глава "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов. Им на смену придут вице-президент "Роснефти" по правовым вопросам и глава "Роснефтегаза" Лариса Каланда и "независимый эксперт Д. Степин". В пресс-службе правительства не смогли сообщить подробностей о господине Степине, не знают о нем и нынешние независимые директора компании.
Глава "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов входит в совет директоров "Зарубежнефти" уже второй год. Он был включен туда по настоянию вице-премьера по ТЭКу Игоря Сечина. В последний год своей работы господин Богданов совмещал с этой должностью пост члена совета директоров "Роснефти", являясь единственным в стране нефтяником, работающим в советах директоров конкурирующих компаний. Но много времени господин Богданов "Зарубежнефти" не уделял. Из девяти прошедших с середины 2008 года по середину 2009-го заседаний совета он побывал только на двух (см. "Ъ" от 15 сентября 2009 года).
Аналитик ИК "Арбат Капитал" Виталий Громадин уверен, что уход господина Богданова связан с его загруженностью. Владимир Богданов не хотел входить в советы директоров государственных нефтекомпаний, подтверждают знакомые бизнесмена. Избавиться от кресла в "Роснефти" ему, впрочем, пока не удалось: кандидатура главы "Сургутнефтегаза" снова внесена в опубликованный в четверг список кандидатов для избрания в совет директоров нефтекомпании.
Зато глава "Роснефти" Сергей Богданчиков впервые за последние пять лет не вошел в список кандидатов в совет директоров "Роснефтегаза". Эта компания (на 100% принадлежит государству) владеет 75,16% "Роснефти" и 10,74% "Газпрома", ее совет директоров возглавляет Игорь Сечин. Нет в списке и заместителя главы Росимущества Юрия Медведева. Их заменят заместитель главы Росимущества Сергей Никитин (ранее уже входил в совет) и замминистра энергетики Сергей Кудряшов (до конца 2008 года — первый вице-президент "Роснефти"). В списке Минэкономики, которое первым готовит список кандидатов, поскольку в структуру министерства включено Росимущество, кандидатура Сергея Богданчикова входила, говорит источник "Ъ" в правительстве. Окончательно список перед его представлением премьеру на подпись утверждает вице-премьер Игорь Сечин. Кроме того, Минэкономики предлагало включить в состав совета "Роснефтегаза" главу "Газпром нефти" Александра Дюкова, но и эта идея не нашла поддержки, добавляет собеседник "Ъ".
В этом году у Сергея Богданчикова заканчивается контракт. На прошедшем собрании акционеров в устав компании внесены поправки, позволяющие переизбирать ее главу не владельцам, как было раньше, а членам совета директоров, что упростило процедуру. Хотя аналитик ИК "Метрополь" Алексей Кокин не думает, что исключение Сергея Богданчикова из членов совета директоров "Роснефтегаза" свидетельствует о его возможной отставке. ""Роснефтегаз" — холдинговая компания, поэтому смысла нахождения господина Богданчикова в ее совете директоров нет",— полагает эксперт. В список кандидатов в совет директоров самой "Роснефти" Сергей Богданчиков по-прежнему входит.
Денис Ребров, Ольга Ягова
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Microsoft":

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Интернет-посылки застряли на почте // Продавцы eBay не рискуют поставлять товары в Россию
2010-03-09 07:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Продавцы крупнейшего в мире интернет-аукциона eBay и ряд иностранных интернет-магазинов отказываются продавать товары покупателям из России. С нового года срок доставки посылок "Почтой России" увеличился с двух недель до двух месяцев, из-за чего продавцы отказывают россиянам в оформлении заказов. Согласно правилам eBay, если товар не поступил покупателю в течение 30 дней с момента оплаты, аккаунт продавца может быть заблокирован.
Открытое письмо о проблемах с доставкой товаров через "Почту России" появилось на прошлой неделе на ebay-forum.ru, который объединяет покупателей товаров иностранных интернет-магазинов, в том числе самого eBay. В нем говорится, что с января 2010 года у "Почты России" "резко ухудшилось качество предоставляемых услуг". Некоторые покупатели получают посылки, отправленные еще в ноябре прошлого года, говорится в письме.
Проблемы коснулись не только обычных посылок, но и доставляемых службой эксперсс-доставки "Почты России" — EMS. "С начала текущего года доставка EMS-отправлений из Китая и США теперь может достигать двух месяцев",— говорится в письме. "Моя посылка была отправлена из США 22 января. На сайте "Почты России", где можно отслеживать отправление, указывается, что операция импорта была совершена 31 января. Но таможне посылка была передана только 14 февраля, то есть две недели спустя. Сейчас на сайте говорится, что 20 февраля посылка покинула место международного обмена, но до сих пор я ее так и не получила",— рассказала одна из участниц интернет-форума Клавдия Иванько. По ее словам, до января этого года посылки из-за рубежа доходили примерно за две недели.
Проблемы с доставкой зачастую лишают россиян права покупать товары на зарубежных интернет-ресурсах. В частности, многие продавцы аукциона eBay вынуждены были отказаться от продажи своих товаров жителям России, говорится в письме. Согласно правилам eBay, товар должен быть доставлен покупателю в течение 30 дней с момента оплаты. Превышение срока доставки без возврата денег чревато блокированием аккаунта продавца, поэтому многие из них сейчас предпочитают не работать с Россией. Проблемы с покупками возникают и в других интернет-магазинах — они просто отказывают клиентам из России в оформлении заказа. Один из клиентов интернет-магазина одежды Abercrombie & Fitch рассказал "Ъ", что ему было отказано в оформлении заказа, хотя "раньше таких проблем не возникало".
К середине марта этого года eBay пообещала запустить русскоязычную версию портала. Кроме русификации интерфейса для российских пользователей, цены будут пересчитываться в рубли, а поисковые запросы на русском будут автоматически переводиться на английский. Запуск русскоязычной версии eBay объяснил надеждами на рост популярности интернет-торговли среди россиян. Все расчеты будут проходить через принадлежащую eBay систему электронных платежей PayPal. По оценкам ИК "Финам", в 2009 году россияне через eBay провели платежей не менее чем на $50 млн.
В пресс-службе "Почты России" признают, что сейчас в пункте международного почтового обмена Москвы "имеют место случаи несвоевременной обработки международной почты, поступающей на адреса получателей на территории России из-за рубежа". В "Почте России" объясняют это ростом почтовых отправлений на 64% в январе-феврале 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Чтобы исправить ситуацию, предприятие перенаправляет часть почты на обработку и таможенное оформление в другие пункты международного почтового обмена, а также увеличивает число рабочих мест. Источник, близкий к "Почте России", отмечает, что задержка доставки происходит в том числе и по вине Федеральной таможенной службы (ФТС), но суть претензий не указывает. Начальник пресс-службы ФТС Дмитрий Котиков отказался вчера от комментариев.
Гендиректор UPS в СНГ Иван Шацких подтверждает, что число получаемых посылок выросло по сравнению с прошлым годом, но конкретных цифр не называет. Господин Шацких не слышал о проблемах с доставкой посылок у "Почты", у UPS с нового года проблем со сроками доставки не было, уверяет он.
Александр Малахов
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная целевая программа "Электронная Россия"":

Банки засели в квартирах // Залоги по проблемной ипотеке им дороже облигаций
2010-03-09 07:57 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Около 40% реструктурированных ипотечных кредитов не сможет вернуться в нормальный график погашения в этом году, оценивает Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов (АРИЖК). В целях повторной реструктуризации части таких кредитов АРИЖК предложило банкам выкупить их с дисконтом 20-25%, однако ажиотажа это предложение не вызвало. Пик дефицита ликвидности прошел, и банки теперь могут торговаться за более выгодные условия, продолжая взыскивать квартиры.
АРИЖК — 100-процентная "дочка" Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) была создана в начале 2009 года для поддержки ипотечных заемщиков, чья платежеспособность снизилась вследствие кризиса. Для этого АРИЖК выдавало им стабилизационные займы сроком на год, после чего заемщики должны были вернуться к нормальному графику обслуживания долга. В конце прошлого года, когда эти надежды не оправдались, АРИЖК ввело программу повторной реструктуризации ипотечных кредитов. До сих пор она предполагала обмен реструктурированных ссуд на облигации АИЖК с 20-25-процентным дисконтом.
В дополнение к обмену реструктурированных ипотечных кредитов на облигации АРИЖК предложило банкам выкупать такие ссуды по номиналу с рассрочкой примерно на пять лет, рассказал "Ъ" гендиректор АРИЖК Андрей Языков. "Многие банки критиковали механизм обмена кредитов на облигации из-за высокого, по их мнению, дисконта, возникающего при использовании бумаг АИЖК,— рассказал он.— Поэтому мы предложили альтернативную схему: банки получат вместо ценных бумаг "живые" деньги примерно с таким же дисконтом, как и по бумагам, из-за рассрочки".
На расширение инструментов повторной реструктуризации ипотеки АРИЖК вынуждено идти из-за ожиданий, что восстановить платежеспособность через год после реструктуризации сможет чуть больше половины заемщиков. По оценке АРИЖК, которую агентство строит исходя из мирового опыта, порядка 40% реструктурированной ипотеки после окончания срока помощи не вернется в нормальный график погашения. Похожую оценку в прошлом году давал и предправления ВТБ 24 Михаил Задорнов (см. "Ъ" от 23 декабря 2009 года).
Впрочем, пока воспользоваться новым предложением АРИЖК банки не спешат. На данный момент, по словам господина Языкова, заявки на продажу реструктурированных кредитов в АРИЖК подали порядка 30 банков более чем по 2 тыс. кредитов на сумму около 5,3 млрд руб. Это около 6% от всех реструктурированных в России ипотечных кредитов. Дело в том, что на первом этапе реструктуризации заемщик мог сам обратиться в АРИЖК за стабилизационным кредитом для погашения задолженности банку, а теперь решение о судьбе заемщика принимает исключительно банк. "Предоставить повторный стабзайм заемщику невозможно, потому что долговая нагрузка на заемщика после окончания периода помощи будет непомерно высокой и может составить выше 70% от его ежемесячных доходов",— говорит Андрей Языков.
Прежде всего банки не устраивает цена вопроса. Дисконт в размере 20-25% — очень высокий, отмечают в "ГПБ-Ипотеке". "Если у меня нормальный залог по кредиту, то какой мне смысл терять 20% на продаже займа, если я могу продать его практически без убытка?" — рассуждает зампред правления "ГПБ-Ипотеки" Александр Егоров. "В обеих схемах банк несет потери, и если ожидаемые потери от реализации залога меньше, то банки не стремятся подключаться к программе",— продолжает член правления банка "Возрождение" Андрей Шалимов. Тем не менее, по его мнению, схема с выкупом за деньги более привлекательна, так как банк получит средства быстрее, чем по облигациям АИЖК со сроком погашения в 2028 году. "У банков переизбыток ликвидности,— считает аналитик ФК "Метрополь" Марк Рубинштейн.— Давление плохих активов на капитал значительно снизилось, а на фоне улучшения макроэкономических показателей банки посчитали, что лучше самим работать с проблемными кредитами, реализовывая залоги по ним или ожидая улучшения платежеспособности заемщиков". В силу объективных обстоятельств у банков появилась возможность торговаться, что снижает шансы заемщиков на повторную помощь государства, заключает он.
Юлия Локшина
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Центральный Банк России":

Резиденты уходят за рубеж // Клиенты российских брокеров предпочитают работать из-за границы
2010-03-09 08:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Объемы торгов ценными бумагами на российском рынке растут. Об этом свидетельствуют последние данные фондовой биржи ММВБ. При этом активность клиентов западных банков снижается, а у российских брокеров прибавляется иностранных клиентов. Впрочем, "иностранцами" эти клиенты становятся лишь номинально, для оптимизации налогообложения, считают участники рынка.
Фондовая биржа ММВБ подвела итоги работы в феврале 2010 года. Совокупный оборот по ценным бумагам составил 4,16 трлн руб., что в 1,4 раза выше, чем в январе, и в 2,4 раза выше февральского показателя 2009 года. Рост оборотов был достигнут прежде всего за счет увеличения операций репо как с акциями (до 1,01 трлн руб., рост на 48%), так и с корпоративными облигациями (до 1,02 трлн руб., рост на 58%). Фактически активность в секторе репо вернулась к значениям конца прошлого года, когда ежемесячные значения в каждом сегменте слегка превышали 1 трлн руб. Общий объем операций с акциями вырос на 33%, до 2,07 трлн руб., с корпоративными облигациями — на 61%, до 1,49 трлн руб.
Лидеры по объему сделок с акциями остались прежними. Однако ИК "Тройка Диалог" поднялась со второго на первое место (оборот 450 млрд руб., +63,7%), "Финам" опустился на второе место (403 млрд руб., +31,7%), БКС сохранил третье место (318 млрд руб., +33,9%). При этом "Тройка Диалог", сохраняющая лидерство по операциям репо с акциями, существенно увеличила их объем по сравнению с прошлым месяцем (до 310 млрд руб., +85%). Это и стало основной причиной роста общего объема операций с акциями у компании.
Крупнейшие российские брокеры увеличили свои обороты по акциям, причем в основном на 20-50%. Между тем крупнейшие зарубежные брокеры (среди которых "Кредит Свисс", "Дойче Секьюритиз", "Голдман Сакс", "Меррилл Линч Секьюритиз", "Морган Стэнли банк"), напротив, сократили свою активность. Общий объем операций с акциями десяти компаний и инвестбанков со 100-процентным зарубежным участием сократился по сравнению с январем на 6,6%, до 155 млрд руб. В ряде случаев снижение превышало 10%. Трейдер западного банка не удивлен снижением активности иностранных инвесторов, действующих через российские "дочки" зарубежных банков. "В январе многие фонды покупают ценные бумаги с горизонтом на год. После этого наступает неизбежное затишье",— поясняет он. Снижение активности нерезидентов на фоне подъема всего рынка (падение их доли в общем обороте биржи) происходило в феврале 2006 и 2008 годов.
Судя по статистике ФБ ММВБ, в феврале 2010 года на "дочки" иностранных банков приходится около 3,8% объема операций нерезидентов с акциями. Между тем полгода назад, в сентябре, на их долю приходилось более 4,2%, а уже в ноябре — около 4% всех операций с акциями. При этом в настоящее время на операции репо приходится не более 3,5% операций клиентов западных банков. Однако, согласно отчетности ФБ ММВБ, доля нерезидентов в общем обороте с акциями выросла вместе с общим ростом рынка (на 31%, до 1,49 трлн руб.). Аналогичная ситуация наблюдалась в августе прошлого года (см. "Ъ" от 8 сентября 2009 года). Тогда участники рынка объясняли аномалию в поведении нерезидентов открытием дополнительных лимитов на российских брокеров и, как следствие, ростом объема операций через них. Директор отдела международных продаж ИБ "Открытие" Александр Захаров отмечает рост оборотов нерезидентов через банк в прошлом месяце.
Участники рынка говорят, что во второй половине прошлого года наметилась тенденция ухода клиентов за рубеж. Как отмечает управляющий директор SI Capital Дмитрий Садовый, "увеличение объемов операций нерезидентов через российских брокеров можно отчасти объяснить увеличением операций со стороны компаний с российскими корнями". Об этом говорит президент "Ди Си Кэпитал" Дмитрий Джевала. По его словам, зарубежные клиенты предпочитают работать с российскими бумагами через зарубежные банки. Российские же клиенты, работающие через российских брокеров, все больше предпочитают использовать офшоры с целью оптимизации налогообложения, отмечает эксперт.
Виталий Гайдаев, Дмитрий Ладыгин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Фондовый рынок":

Терпение ФАС не бензиновое // Служба хочет подчинить АЗС закону о торговле и покончить с доминированием компаний в регионах
2010-03-09 08:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ФАС намерена распространить принципы закона "О торговле" на оборот нефтепродуктов. Служба предлагает законодательно запретить нефтекомпаниям, занимающим более 35% регионального розничного рынка, расширять свою сеть АЗС. Нефтяникам и сейчас приходится просить разрешение ФАС на приобретение новых заправок, но закрепление в законе порогового значения доминирования не позволит компаниям оспаривать отказы службы на согласование сделок, считают чиновники.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) намеревается ввести ограничения на присутствие вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) на региональных рынках нефтепродуктов. Служба считает, что пороговое значение присутствия не должно превышать 35% (исходя из объема выручки). Не допустить увеличения этой доли ФАС намерена двумя способами: отказывать компании в предоставлении земельных участков и законодательно ограничить возможность приобретения новых АЗС, объяснил "Ъ" заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин. "Мы хотим показать всем участникам, что заинтересованы в присутствии на каждом рынке не менее трех крупных игроков плюс независимые АЗС",— отмечает чиновник.
Доля рынка может рассчитываться в рамках субъектов федерации, но сейчас продолжаются обсуждения о возможности локализации товарных рынков в рамках муниципальных границ или основных трасс. Аналогичная дискуссия ведется и в рамках закона "О торговле", отмечает чиновник.
Доминирование в некоторых регионах помогает компаниям завышать цены на нефтепродукты в рознице, не раз заявляли чиновники. По данным службы, сейчас более чем в 50 субъектах федерации доля ВИНК на розничном рынке превышает 35%, а в каждом третьем составляет 50-60%. "Роснефть" доминирует в 15 регионах, ЛУКОЙЛ — в 11 регионах, третье место у "Сургутнефтегаза" (четыре региона), четвертое делят ТНК-ВР и "Газпром нефть" (по три). В 20 регионах доминируют независимые от ВИНК игроки. Заставлять нефтяников продавать уже имеющиеся станции чиновники не намерены. "Если компания занимает более 35%, то, разумеется, мы не можем лишить ее имущественных прав",— говорит господин Голомолзин. В нефтяных компаниях, по сути, обсуждать предложения ФАС не захотели. В Минэкономики "Ъ" сообщили, что предложения ФАС пока не получали, и комментировать их отказались. Однако в министерстве отметили, что идею ограничения на выделение монополистам земельных участков под АЗС поддерживают.
Частично ограничения уже существуют, признает Анатолий Голомолзин — ведь компании уже сейчас должны согласовывать покупку АЗС с ФАС. Как отмечает старший юрист Goltsblat BLP Николай Вознесенский, при рассмотрении конкретной сделки из-за угрозы ограничения конкуренции у ФАС есть право выдавать предписания о передаче прав на имущество. И исполнение этого требования может являться условием согласования сделки. Но решения службы могут быть оспорены в суде, а если норма о пороговом значении присутствия закреплена в законе, то это облегчит правоприменительную практику, полагает чиновник.
Правила, предлагаемые службой, могут стимулировать компании менять принадлежащие им АЗС в регионе доминирования на станции конкурентов в регионах, где доминируют уже другие компании, уверен Анатолий Голомолзин. "Когда в Волгограде ЛУКОЙЛ пытался приобрести АЗС независимых компаний, мы отказали ему, но дали понять, что если бы он договорился с кем-то и обменялся, то есть продал свои заправки другой ВИНК и приобрел заправки этой ВИНК в другом регионе, где он не присутствует, то такое действие нами бы приветствовалось",— говорит он. Однако сами нефтяники отмечают, что вряд ли будут использовать такой механизм, поскольку это вызовет дополнительные затраты. Во-первых, придется проводить ребрендинг, во-вторых — заниматься техническим перевооружением станций, интегрированных в корпоративную структуру.
Денис Ребров, Александр Гудков, Ольга Ягова
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

SSJ требуется дозаправка госсредствами // НПО "Сатурн" просит еще 8,4 млрд руб. на двигатель
2010-03-09 09:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Самому громкому проекту российского гражданского авиапрома — региональному самолету Sukhoi SuperJet 100 (SSJ) — снова нужна господдержка. НПО "Сатурн" просит на три года дополнительного финансирования программы производства двигателя SaM-146 для SSJ 100 в объеме 8,4 млрд руб. Взамен руководство предприятия обещает больше не срывать сроки поставок. Эксперты не исключают, что это не последние дополнительные траты государства на проект: деньги потребуются и на доводку двигателя при вводе в эксплуатацию.
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт рассказал премьеру Владимиру Путину о проблемах производства самолетов SSJ 100, которые строятся на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО). "По плану мы должны в этом году продать в две компании четыре самолета — по два "Армавиа" и "Аэрофлоту". Двигателей на эти самолеты нет. Этот вопрос мы обсудили с премьер-министром, думаю, он подключится",— заявил губернатор в пятницу журналистам, добавив, что производитель двигателей НПО "Сатурн" обещает поставить их самолетостроителям во втором полугодии. Из-за этого, пояснил чиновник, "пришлось переставить двигатель с первой испытательной машины на четвертую, чтобы сделать налет".
Гендиректор НПО "Сатурн" Илья Федоров в разговоре с "Ъ" назвал бестактными заявления господина Шпорта, который, по его словам, не удосужился посетить завод, чтобы ознакомиться с реальным положением дел. По словам господина Федорова, ранее обнародованные планы поставок не менялись: в мае должна завершиться сертификация двигателя, в июне возобновятся поставки, что и зафиксировано в договорных обязательствах "Сатурна" и компании "Сухой". "Всего до конца года мы изготовим 14 двигателей, в 2011 году, как и планировалось,— 48 единиц",— отметил гендиректор "Сатурна".
Между тем подключиться к проблеме двигателей для SSJ Владимиру Путину все же придется: для выхода программы SaM-146 на заявленный объем производства 150 двигателей в год "Сатурну" необходимо дополнительное госфинансирование. По словам Ильи Федорова, на ближайшие три года предприятию требуется 8,4 млрд руб., предварительно это вопрос "нашел понимание" у курирующего отрасль вице-премьера Сергея Иванова, который недавно посещал Рыбинск. "По первому траншу в размере 3 млрд руб. мы уже практически договорились, осталось утвердить схему выделения денег — через взнос в уставный капитал или другим способом",— заверил "Ъ" господин Федоров. Он добавил, что эти деньги пойдут на закупку оборудования для технического перевооружения завода, а сама компания, чтобы не терять времени, уже начала эту работу за счет кредитных средств.
По мнению главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, для политических деятелей "Сатурн" оказался удобным объектом, на который можно возложить ответственность за срыв сроков поставок. "Прежний руководитель "Сатурна" Юрий Ласточкин в прошлом году ушел с поста гендиректора и расстался с акциями завода, поэтому госчиновники и нашли в его лице крайнего",— считает эксперт.
Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак уверен, что завод получит от государства требуемые деньги, поскольку программа SSJ "приобрела черты национального проекта". Более того, эксперт не исключает, что затраты еще вырастут. "Для потенциальных эксплуатантов очень важно, чтобы этот настрой правительства сохранился и до начала ввода в строй двигателей",— поясняет Борис Рыбак, добавляя, что именно госфинансирования не хватило на доводку двигателя предыдущего поколения ПС-90, что в конечном счете и стало главной причиной низкого спроса на самолеты Ил-96 и Ту-204.
Алексей Екимовский
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Национальные проекты":

Последние новости по теме "Хабаровский край":

ФАС хочет подчинить АЗС закону о торговле - "Коммерсант"
2010-03-09 09:48 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 9 мар - РИА Новости. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) намерена распространить принципы закона "О торговле" на оборот нефтепродуктов. Служба предлагает законодательно запретить нефтекомпаниям, занимающим более 35% регионального розничного рынка, расширять свою сеть АЗС, пишет во вторник газета "Коммерсант".
ФАС намерена ввести ограничения на присутствие вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) на региональных рынках нефтепродуктов. Служба считает, что пороговое значение присутствия не должно превышать 35% (исходя из объема выручки). Не допустить увеличения этой доли ФАС намерена двумя способами: отказывать компании в предоставлении земельных участков и законодательно ограничить возможность приобретения новых АЗС, объяснил "Коммерсанту" заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин. "Мы хотим показать всем участникам, что заинтересованы в присутствии на каждом рынке не менее трех крупных игроков плюс независимые АЗС",- отмечает чиновник.
Доля рынка может рассчитываться в рамках субъектов федерации, но сейчас продолжаются обсуждения о возможности локализации товарных рынков в рамках муниципальных границ или основных трасс. Аналогичная дискуссия ведется и в рамках закона "О торговле", отмечает чиновник.
Доминирование в некоторых регионах помогает компаниям завышать цены на нефтепродукты в рознице, не раз заявляли чиновники. По данным службы, сейчас более чем в 50 субъектах федерации доля ВИНК на розничном рынке превышает 35%, а в каждом третьем составляет 50-60%. "Роснефть" доминирует в 15 регионах, ЛУКОЙЛ - в 11 регионах, третье место у "Сургутнефтегаза" (четыре региона), четвертое делят ТНК-ВР и "Газпром нефть" (по три). В 20 регионах доминируют независимые от ВИНК игроки. Заставлять нефтяников продавать уже имеющиеся станции чиновники не намерены. "Если компания занимает более 35%, то, разумеется, мы не можем лишить ее имущественных прав",- говорит Голомолзин. В нефтяных компаниях, по сути, обсуждать предложения ФАС не захотели. В Минэкономики "Коммерсанту" сообщили, что предложения ФАС пока не получали, и комментировать их отказались. Однако в министерстве отметили, что идею ограничения на выделение монополистам земельных участков под АЗС поддерживают.
Частично ограничения уже существуют, признает Голомолзин - ведь компании уже сейчас должны согласовывать покупку АЗС с ФАС. Как отмечает старший юрист Goltsblat BLP Николай Вознесенский, при рассмотрении конкретной сделки из-за угрозы ограничения конкуренции у ФАС есть право выдавать предписания о передаче прав на имущество. И исполнение этого требования может являться условием согласования сделки. Но решения службы могут быть оспорены в суде, а если норма о пороговом значении присутствия закреплена в законе, то это облегчит правоприменительную практику, полагает чиновник.
Правила, предлагаемые службой, могут стимулировать компании менять принадлежащие им АЗС в регионе доминирования на станции конкурентов в регионах, где доминируют уже другие компании, уверен Анатолий Голомолзин. "Когда в Волгограде ЛУКОЙЛ пытался приобрести АЗС независимых компаний, мы отказали ему, но дали понять, что если бы он договорился с кем-то и обменялся, то есть продал свои заправки другой ВИНК и приобрел заправки этой ВИНК в другом регионе, где он не присутствует, то такое действие нами бы приветствовалось",- говорит он. Однако сами нефтяники отмечают, что вряд ли будут использовать такой механизм, поскольку это вызовет дополнительные затраты. Во-первых, придется проводить ребрендинг, во-вторых - заниматься техническим перевооружением станций, интегрированных в корпоративную структуру.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":