Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Бетнейросеть - умные ставки!" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Служба Рассылок Городского Кота
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всем сестрам по серьгам. Часть втораяПетров Д.Ю.
Удивительны высокие результаты Алези, Зонты, Диница, похоже, говорят о том, что, по крайней мере, в гонке они были "сильнее" своих машин, а вот низкие места Вюрца, Физикеллы, Вильнева, Занарди подтверждают то, что сезон они провели ниже своих возможностей. Не удивляют меня разве что показатели Михаэля Шумахера, многие его за такие показатели даже называют "чемпионом мира по пит-стопам". Интересна также статистика по Гран-при
Т.е. в среднем по 18,93 обгона за гонку! Многие из них вы видели? Может быть проблема обгонов не в количестве канавок на шинах, а в возможностях телевидения? Хотя я заметил одну тенденцию, обгонов было много в тех гонках, в которых лидеры по воле судьбы оказались в конце пелотона. В Австралии это были М.Шумахер и Баррикелло, в Бразилии - Алези, во Франции - Хаккинен и Ирвайн (очень мало кто обратил внимание, что в Маньи-Кур Эдди совершил почти в два раза больше обгонов, чем Мика!), в Австрии - опять Хаккинен. На Нюрбургринге фактором, способствующим обгонам, стала погода. Не думаю, что стоит выпускать перед Гран-при поливальные машины, как советовал Джон Уотсон (вице-чемпион-82), но идея моего отца о том, что нужно перевернуть стартовое поле и худшего в квалификации ставить вперед, а лучшего наоборот назад - начинает нравиться мне все больше и больше. Единственное, я бы запретил обгонять на первом круге, чтобы не было крупных завалов. А может это и лишнее... Formula-1 Russian Project, http://www.f-1.ru/
|