здравствуйте, ольга! я проголосовал, но вообще это действительно жутко
неудобно- регистрация и т.д... так что, если будет возможность и если вы
хотите достичь максимальных результатов, перенесите его в более доступное
место. your maxim varfolomeev mailto: maxva***@g*****.net

здравствуйте! я открыла голосование на тему, близкую к инвалидам: если
вам нетрудно, пожалуйста проголосуйте! распространите эту информацию,
если вам понравился вопрос, по своим друзьям, блогам и форумам. в
дальнейшем я буду развивать и создавать новые голосования. спасибо!
всего два клика, и вы мне окажете неоценимую помощь! очень важно знать
общественное мнение! немного о том зачем это мне: я собираюсь создать
сайт для помощи людям, и для этого мне необходимо знать некоторые
моменты. ссылка:
http://www.livejournal.com/poll/?id=1000621&mode=enter

Доброго времени суток!

Пересылаю письмо от Ирины на тему "Как адаптироваться к потере зрения".

Original Message Доброго времени суток!
К сожалению не знаю Вашего имени, но это не главное, поскольку, к большому сожалению,
это не единичный случай.Сильное ухудшение или потеря зрения - часто наблюдаемое
явление. Естественно, что возникает панический вопрос: Что делать? Как жить?
И естественно, что человек не готов к этому, потому что находясь в обычном состоянии,
просто нет смысла задумываться над подобными вопросами.
Я сама пережила подобное 5 лет назад. Честно сказать, когда зрение ухудшалось
- было гораздо страшнее, чем, когда оно совсем исчезло. У меня другой диагноз
- отслойка сетчатки.
Но я хочу сказать Вам следующее. Вы знаете,зрение, безспорно, играет важную роль
в жизни человека. Но Вы и представить себе не можете, какой потенциал заложен
в наших организмах, какие возможности и как удивительно мы устроены. Такая наука,
как тифлопсихология (тифло - "слепой") говорит о том, что когда нарушается работа
какого-либо анализатора, то остальные анализаторы полностью берут на себя его
функции. И чембольше выпадает из системы этот анализатор, тем активнее другие
включаются в процесс.
Понимаете? Перестраивается вся система межанализаторных связей и человек может
получать любую информацию, только немножко другим способом. Вы знаете, я пишу
об этом, потому, что это не просто теория, я сама испытала это на себе. Жизнь
продолжается и ни одна из сфер не может быть разрушена, если Вы сами этого не
захотите.
Нарушение или потеря зрения - это не повод отказаться от своих целей, желаний,
потребностей и мечты. Я никогда не считала себя сильным человеком и, теряя зрение,
я думала, что не переживу этого. Но тогда у меня вообще не было никакой информации,
касательно этого образа жизни. Когда это случилось, я была уже взрослой и самостоятельной,
имела интересную работу ( я придумывала и шила одежду для женщин). Я решила,
что прежде чем сложить руки и сказать: "Я ничего не могу", я попробую сделать
всё, что от меня зависит и посмотрю на результат.
Первым шагом было овладение компьютером, что, с моим абсолютно другим складом
ума, было поначалу очень нелегко, но потрудилась и справилась. Далее нужно было
куда-то применять эти знания и мне подсказали пойти учиться. "Другие могут и
я смогу" - решила я, тем более, что это была возможность обрести новую профессию.
Так я пошла учиться на тифлопедагога.
Далее, нужно было как-то добираться до университета и я прошла курс обучения
ориентированию в пространстве. Надо сказать, что на протяжении всего этого времени,
мне встречались новые люди, новое общение, много новой и полезной информации
и главное, появлялось желание попробовать себя в том или ином деле.
Да, бывают трудности и неудачи, но они такие же, как и у абсолютно зрячих. Я
поставила себе планку возможностей на уровне ( а иногда и выше) со зрячими и
стараюсь держать её, достигая результата доступным мне способом.
Знаете, Всякая жалость и подобные причитания меня всегда раздражали, поэтому,
советую останавливать подобное обращение. Нужно стремиться к максимальной самостоятельности
и поверьте, это более, чем реально.
У Вас замечательная профессия - юрист и Вы не просто можете, но и должны продолжать
усовершенствоваться в ней, обязательно закончите свой последний курс. Советую
Вам поберечь остаточное зрение и не напрягать его работой за компьютером, а перейти
на другие условия работы с помощью программы экранного доступа "Jaws". Вы с такой
же скоростью можете делать все, что угодно на компьютере и при этом беречь глаза.
Продолжайте жить и
> интересоваться всем, что Вам интересно и не беда, что машину водить не сможете,
зато будете больше ходить ногами, а это полезнее. Не нужно думать, что со вторым
Вашим глазом обязательно должно что-то случиться. Всетаки медицина действительно
не стоит на месте и, наверняка, уже есть разработки в
> даном вопросе.
В личной жизни, как и в других сферах, тоже многое зависит от Вас и повторяю,
что проблемы со зрением абсолютно не могут быть преградой для настоящих (!) чувств.
И напоследок: Вы же сами знаете, что в наше время абсолютно здорового человека
просто нет. Поэтому, не нужно копаться и искать причины или виноватого в том,
что случилось. У Вас еще хороший остаток зрения, который будет продолжать помогать
Вам в дальнейшем и плюс уже приведенные механизмы компенсации. Не относитесь
к себе, как кчеловеку, который чего-то не может и не позволяйте этого никому.
Конечно, не стоит пренебрегать какой-то помощью государства или других, но только
в том случае, если она
> действительно необходима.
Вы все сможете и у Вас всё получится!
С уважением Ирина.

С уважением Алексей Любимов,
Инструктор по ориентированию и мобильности.
Россия, г. Новосибирск
mailto:project_fen***@m*****.ru ICQ: 495224138
mobil. tel.: +7 (913) 458 1228 http://fenix.mostinfo.ru

Доброго времени суток!

Исходное сообщение От: "максим варфоломеев" <maxva***@g*****.net>
Отправлено: 11 июня понедельник 2007 г. 16:18
Тема: про маршрутки

| а как узнать, из-под кого работает та или иная
| маршрутка и как узнать телефон, ведь современные коммерческие структуры не
| слишком-то спешат засветиться в 09 или другой справочной службе?

Печально слышать от молодых, инициативных ребят такие банальные вещи... В любом
городском исполнительном комитете, думе, или как она там у вас называется, имеется
первое: дежурный исполкома, второе, дежурные районных исполкомов, третье, транспортный
отдел, где зарегистрированы все имеющиеся в городе транспортные компании. Либо
дежурный, либо работник транспортного отдела обязан предоставить вам информацию
по контактным телефонам той или иной компании. В крайнем случае подобный отдел
жалоб есть и в самом транспортном отделе горисполкома.

| всё это хорошо, когда ты со зрячим, а когда один, то шансы узнать
| номер такой невежливой маршрутки сводятся к нулю.

Разумеется, речь идёт лишь о том варианте, где незрячий точно знает бортовой
номер маршрутки.

С уважением Александр! г. Одесса!

здравствуйте, друзья! а как узнать, из-под кого работает та или иная
маршрутка и как узнать телефон, ведь современные коммерческие структуры не
слишком-то спешат засветиться в 09 или другой справочной службе? и ещё такое
замечание- всё это хорошо, когда ты со зрячим, а когда один, то шансы узнать
номер такой невежливой маршрутки сводятся к нулю. your maxim varfolomeev
mailto: maxva***@g*****.net

Доброго времени суток!

Сначала отвечу Александру.

Конечно, я тоже не лох и махал рукой, но так получилось, что его мамаша достаточно
прозрачная женщина занимала не больше места, чем ребёнок. По странной прихоти
она сидела у окна, а ребёнок скраю, что, согласитесь, не логично. И тем не менее
лучше так не делать. Разве что в самых крайних случаях. А то однажды я так похлопал
одного дядю с бритым затылочком по плечу (я немного выше вас ростом)... Было
не очень удобно, а главное дяденька оказался в благодушном настроении...

Исходное сообщение От: "максим варфоломеев" <maxva***@g*****.net>
Отправлено: 11 июня понедельник 2007 г. 13:57
Тема: про маршрутки

| как известно, инвалиды 1-й
| группы по зрению, по крайней мере в украине и россии, имеют право
| бесплатного проезда. в украине это, правда, зависит от размера маршрутки и
| количества уже имеющихся в салоне льготников

Увы, но это зависит не от маршрутки, а от местных властей. У нас в маршрутках
вне зависимости от их величины ни один инвалид бесплатно проехать не имеет прав.
Зато в богданчиках инвалиды ездят совершенно бесплатно без ограничений, т.е.
хоть полный салон.

| довольно часто, маршрутки вроде бы притормаживают, но когда видят
| слепого, резко дёргают с места и сесть невозможно даже со зрячим
| сопровождающим. есть ли какие-либо варианты борьбы с подобным хамством?

Опять же всё зависит от местных властей и законов. В нашем городе есть такой
неплохой телефончик. Ежели водитель маршутрки поступил так, вам стоит лишь запомнить
бортовой номер и точное время, где и когда это случилось. Тут же звоните и сообщаете
диспетчеру о происшествии. Гарантированно, у нас такой водила будет снят с маршрута
уже на кольце, как только туда доберётся. Очень большой шанс, что больше ему
никогда не видать баранки городского транспорта.

Есть и другие способы, типа, номер гаража или конторы, от которой работает маршрут.
Звоните туда и происходит приблизительно то же самое.

Однажды у моего знакомого водила отобрал документ, подтверждающий инвалидность.
В результате скандала последний (водитель) рвал и метал, кидался страшными деньгами,
но чтоб мой знакомый простил его. Он согласен был отработать где угодно, за любые
копейки, но чтоб только остаться на маршруте после отбытия наказания. В нынешнее
время найти работу очень не просто. Поэтому народ всё же побаивается так открыто
демонстрировать свою неприязнь к инвалидам. Хотя в жизни всякое бывает.

У меня не раз были случаи, когда водители маршруток вообще отказывались брать
у меня деньги. А однажды, когда мой друг развёз на такси после одной вечеринки
народ, таксист не взял с него ни копейки, хотя сумма там должна была быть весьма
и весьма ощутимой. Так что чего в жизни только не бывает, ко всему надо относиться
правильно.

С уважением Александр! г. Одесса!

здравствуйте, друзья. а вот такой вопросец- как известно, инвалиды 1-й
группы по зрению, по крайней мере в украине и россии, имеют право
бесплатного проезда. в украине это, правда, зависит от размера маршрутки и
количества уже имеющихся в салоне льготников- в совсем маленькую сажают 1
человека льготной категории на рейс, в тех, что чуть побольше- 2, а в
"богданах" 4 льготных места. о россии таких подробностей не знаю- просто
показываю восовский и еду. так вот проблема следующая: иногда, я бы даже
сказал, довольно часто, маршрутки вроде бы притормаживают, но когда видят
слепого, резко дёргают с места и сесть невозможно даже со зрячим
сопровождающим. есть ли какие-либо варианты борьбы с подобным хамством? с
уважением your maxim varfolomeev mailto: maxva***@g*****.net

Здравствуйте, Александр и все участники рассылки!
Original Message From: "Alexandr" <nui@p*****.ru>
> Сам так делал пока не уселся на ребёнка...
> Иногда люди не опираются на спинку сидения особенно это можно наблюдать
> летом.
*****
Ну конечно же, следует понимать, что сидеть могут и дети, а также пассажиры
могут не опираться о спинку. Поэтому траектория движения руки у меня
захватывает и пространство перед спинкой. При моём росте 174 см рука идёт
приблизительно на уровне чуть выше локтя пассажира. Ещё не было случая,
чтобы пропустил человека или ребёнка.
Однажды только был случай, когда сидело двое ребятишек, а с краю сантиметров
30 ещё оставалось, я в это пространство и приземлился. Никого не задавил,
ведь рука всегда вперёд меня идёт, когда сажусь, привычка, знаете ли...
Так втроём и поехали.
Спрашивать о наличии свободных мест - это лучший вариант, если маршрутка
тесная или народ окажется добрый, потому что жизнью доволен и осознаёт, что
перед ними незрячий. Но когда транспортное средство толпа берёт приступом,
как часто бывает у нас, или люди окажутся погружены в свои проблемы, то
найти место помогают довольно редко.
Удачи на маршрутах!
С уважением,
Александр, г.Новокузнецк.

Здравствуйте!

Маршрутки - этот вечный вопрос. :) Нет, в самом деле вечный. Ужасно неудобный
вид транспорта. Особенно, для незрячих. Сама жутко им не люблю пользоваться,
хотя иногда приходится. Действительно, как верно заметил Александр, в условиях
большого города, забитого пробками в час пик, маршрутки - наиболее быстрый способ
попасть из точки "А" в точку "Б". Однако придётся за это время пережить несколько
неприятных минут. Например, у нас в городе нет запрета на стоячие места в маленьких
"Газельках" или "Тойотах". Однажды (слава Богу, что только однажды!) мне довелось
ехать стоя в "Газели". Мало того, что низко, так ещё и душно. :) Но всё это ерунда
в сравнении с мировой революцией... В нашем случае под "мировой революцией" я
подразумеваю те самые три вопроса, с которых началось обсуждение. Нет, не "Кто
виноват?", "Что делать?" и "Кому за это начистить фейс?". Я о поиске микроавтобуса,
ручки на его дверце и сиденья внутри. :) Ну, допустим, местоположение самой маршрутки,
в самом деле, можно определить по звуку. Хотя на остановке, где проходят и останавливаются
их до десятка и более - это довольно сложная операция. Впрочем, всегда можно
обратиться за помощью к другим ожидающим. Наверняка кому-то из них нужен тот
же номер, что и Вам. Так что эта проблема решается на раз, конечно, при наличии
элементарных навыков коммуникации. Если же Вы человек очень стеснительный и боитесь
обращаться за помощью, то ждать придётся долго и... Самое печальное, что безрезультатно,
увы. Что касается ручки, то вопрос жутко неприятный. Особенно в ситуации, когда
прошёл дождик, и машина (маршрутка) грязная... Лапать руками дверцу в поисках
ручки будет не очень эстетично. Правда, есть несколько выходов: во-первых, на
остановках часто люди выходят, и дверь открывают сами. Нужно только поймать её
и не дать закрыться. Это уже намного проще. И, во-вторых, как делаю я, например:
деликатно постучать в стекло, чтобы тебе открыли изнутри. :) Чаще всего срабатывает.
Что же касается поиска места, то тут уж точно надо полагаться на подсказку со
стороны пассажиров. Ладно, если попадётся маршрутка типа "Богдан", где можно
стоять в полный рост и передвигаться, не сгибаясь буквой "зю". А если садишься
в "Газель", где человеку с ростом выше 165 см. приходится изображать поклон до
земли? Как тут заниматься поисками посадочного места? Сложно, доложу Вам. :)
К тому же довольно распространённое явление, когда и зрячие люди, открывая дверь
маршрутки на остановке, прежде чем влазить в неё, спрашивают в салон: "А места
есть?". И, если говорят, что есть, тогда садятся. Также можно поступать и незрячим.
Тогда больше шансов, что Вас сразу и усадят на то самое свободное место, о существовании
которого Вас оповестили. :) А вот про приставные стульчики Александр прав на
все сто! Люди, если у Вас это практикуется в маршрутках, ни за что не соглашайтесь.
Ну, можете соглашаться только в том случае, если Вы любители экстримальных видов
спорта... "Незабываемые очучения" Вам гарантированы. :) Сама через это прошла...
Так что говорю то, что знаю наверняка.

С уважением, модератор - Светлана Медведева,
mailto:orientati***@b*****.ru
http://fenix.mostinfo.ru
msn:cilhant***@i*****.ru icq:312691558

Доброго времени суток!

Исходное сообщение От: "Green Alex" <bunt***@r*****.ru>
Отправлено: 11 июня понедельник 2007 г. 7:03
Тема: про маршрутки

| Проблему с поиском свободного места в общественном транспорте решаю так:
| Захожу внутрь и начинаю тыльной стороной ладони, прикасаться к тем местам,
| где расположены спинки сидений, слева и справа по ходу продвижения вглубь
| салона.

Самое неудачное решение проблемы. Сам так делал пока не уселся на ребёнка...
Иногда люди не опираются на спинку сидения особенно это можно наблюдать летом.
Причина и так понятна. В маршрутке нет более удачного решения, как попросить
помощи у сидящих или водителя.

Как искать ручки на двери? В тот момент, когда я захожу в машину незаметно провожу
рукой по тыльной стороне дверцы и сразу всё становится на свои места. Хотя надо
заметить, что в маршрутках ездить быстрее, но неудобнее, т.к. постоянно приходится
обращаться за посторонней помощью. Иначе никак. Все машины конструктивно разные,
одинаковых мало встретишь. К тому же чаще всего их переделывают сами водители
или хозяева.

Самое опасное в маршрутке для инвалида - приставной стульчик!.. Это может быть
что угодно, вплодь до обычной пустой, перевёрнутой консервной банки с обычной
сидушкой сверху.

С уважением Александр!

Здравствуйте, СЕРЖ и все участники рассылки!
Original Message From: "cassanova" <cassano***@t*****.by>
> 3. и что самое интересное наличие и местоположение свободных мест,
*****
Проблему с поиском свободного места в общественном транспорте решаю так:
Захожу внутрь и начинаю тыльной стороной ладони, прикасаться к тем местам,
где расположены спинки сидений, слева и справа по ходу продвижения вглубь
салона. Зондирование проводится с достаточно большой скоростью, дабы успеть
опередить конкурентов. Как правило, люди стараются сесть по возможности
ближе к окошку, поэтому если на сиденье возле прохода обнаружится человек,
то место возле окошка тоже занято и необходимо продолжить поиски. Часто
бывает, что пассажиры начинают подсказывать, где есть свободное место, дабы
их не настигла любопытная рука незрячего.
Если же по ходу поиска начинают попадаться граждане, мирно стоящие на ногах,
то, стало быть, шансы наткнуться на свободное место стремятся к нулю.
Удачи на маршрутах!
С уважением,
Александр, г.Новокузнецк.
Моя страничка http://www.rdtc.ru/~green_alex
icq 201267748