| ← Июль 2003 → | ||||||
|
4
|
5
|
6
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
11
|
12
|
13
|
||||
|
19
|
20
|
|||||
|
26
|
27
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта:
21-08-2001
Статистика
0 за неделю
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 25.07.2003
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
25.07.2003
Состоялась встреча руководителей ЦФТО МПС РФ с представителями операторских компаний
24 июля в Москве состоялась встреча руководителей Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) МПС РФ с представителями операторских компаний, сообщает SeaNews.
Со стороны МПС во встрече принимали участие руководители ЦФТО МПС РФ, Департамента грузовой и коммерческой работы, Юридического управления МПС России.
Первый заместитель начальника ЦФТО Вячеслав Петренко сообщил о ходе реформирования отрасли, более подробно остановившись на законодательной базе необходимой для эффективной работы отрасли в новых условиях.
В 2003г.
приняты и вступили в силу шесть Федеральных законов.
Кроме того, он сообщил статистику по деятельности ЦФТО и компаний операторов.
В 2002г.
операторами железнодорожного подвижного состава перевезено 152,9 млн.т.
грузов - 14,1% от общей погрузки по сети железных дорог.
На июль 2003г.
ЦФТО заключены договора с 135 экспедиторскими компаниями, 83 транспортные организации имеют статус оператора, что составляет 4,5% от числа собственников подвижного состава.
Участники встречи также обсудили вопросы, связанные с введением в действие 29 августа 2003г.
нового прейскуранта НР10-01, основная задача которого - создание условий для эффективной конкуренции на рынке транспортных услуг.
По словам первого заместителя начальника ЦФТО Галины Зимовской, прейскурант довольно трудный, для его освоения на всех дорогах будут проведены сетевые школы по обучению товарных кассиров с привлечением крупных пользователей.
Премьер-министр Казахстана дал поручение ускорить процесс приватизации и реструктуризации железнодорожного транспорта
Как сообщили в пресс-службе главы казахстанского правительства, на состоявшемся 24 июля совещании, посвященном вопросам реструктуризации железнодорожного транспорта, был заслушан доклад Министерства транспорта и коммуникаций о ходе выполнения Программы реструктуризации железнодорожного транспорта на 2001-2005 гг.
В настоящее время перед отраслью стоит задача по организации поэтапной приватизации предприятий, обеспечивающих деятельность железнодорожного транспорта.
В целях установления "прозрачных" взаимоотношений между будущими участниками перевозочного процесса программой предусматривается создание в составе ЗАО "Казахстан Темiр Жолы" дирекции магистральной сети с функциями ее эксплуатации и содержания, а также дирекции перевозок с функциями управления перевозочным процессом и контроля за безопасностью движения.
Программа реструктуризации железнодорожного транспорта предполагает также создание к началу 2004г.
акционерного общества "Грузовые перевозки", которое выполняло бы функции национального перевозчика.
Таким образом, будет выполнено требование закона "О железнодорожном транспорте" и созданы равные условия конкуренции для доступа к магистральной железнодорожной сети всем перевозчикам.
Транспортный комплекс Украины: итоги грузоперевозок за I полугодие
Согласно информации Госкомстата Украины, объемы грузоперевозок транспортными предприятиями Украины (включая частный сектор) за I полугодие т.г.
составили 398 млн.т.
(+9.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) при грузообороте 219.9 млрд.
ткм (+12.2%).
Для сравнения: аналогичные показатели динамики за 5 месяцев составили +8.4%, +11.1%.
Доля июня составила 72.5 млн.т.
(+2.1% месячного роста) и 38.4 млрд.
ткм (-0.52%) соответственно.
Рост объемов при падении грузооборота отражают тенденцию сезонного нарастания отправок мелкими партиями, прежде всего, автомобильным транспортом.
Объем железнодорожных грузоперевозок составил 207.8 млн.
тонн (+13.4%) при грузообороте 105.6 млрд.
ткм (+16.5%).
Для сравнения: аналогичная динамика за 5 месяцев составила +12.7%, +16%.
Доля июня составила 36.4 (-1.4% месячного падения) млн.т.
и 18.3 (-1.7%) соответственно.
Доля грузоперевозок автомобильным транспортом (с учетом перевозчиков-физических лиц) составила 74.5 млн.т.
(+4.9%) при грузообороте 6.2 млрд.
ткм (+19.6%).
Для сравнения: аналогичная динамика за 5 месяцев составила +3.8%, +17.9%.
Объемы транспортировки грузов магистральными трубопроводными системами составили 107.7 млн.т.
(+5.6%).
Для сравнения: динамика 5 месяцев составила +4.3%.
Доля июня составила 18.6 млн.т.
(на уровне мая т.г.).
/SeaNews/
Структурная реформа на железнодорожном транспорте РФ не приведет к сокращению рабочих мест
Об этом заявила заместитель министра путей сообщения РФ Анна Белова 25 июля на пресс-конференции по вопросу создания ОАО РЖД.
"В настоящее время, в связи с реальным ростом объемов перевозок, увеличением количества ремонта подвижного состава из-за его старения, нет оснований говорить о массовых сокращениях работников отрасли, - отметила Анна Белова.
- Более того, при сохранении текущих эксплуатационных показателей возможно увеличение числа работающих".
Как информирует Финмаркет, МПС России реализует "Отраслевую целевую программу содействия занятости высвобождаемых работников на 2001-2005 годы".
Согласно откорректированным параметрам на период 2003-2005 годов предусмотрено: осуществить высвобождение 61,7 тысячи человек, в том числе за счет естественного оттока кадров - 55,5 тыс.
человек, по сокращению штата - 6,2 тыс.
человек.
Кроме того, в ходе реформирования предполагается: создать 1,5 тыс.
новых рабочих мест, трудоустроить в порядке внутриотраслевого перемещения 57 тыс.
работников железнодорожного транспорта, трудоустроить на предприятия железнодорожного транспорта 21 тыс.
молодых специалистов, переподготовить 17 тыс.
работников, подлежащих высвобождению, в связи с достижением пенсионного возраста прогнозируется увольнение по собственному желанию 43 тыс.
человек.
Казахстан может увеличить экспорт зерна более чем на 1 млн тонн.
По данным Всемирного совета по зерну (IGC), в 2003-2004 году Казахстан поставит на экспорт 5,5 млн тонн пшеницы по сравнению с 4,4 млн в прошлом году, сообщает АгроФакт.
В нынешнем году ниже обычного ожидаются размеры урожая в странах Европы, где сложились неблагоприятные погодные условия.
На Украине ожидается урожай зерна на уровне 25-27 млн тонн, тогда как в прошлом году было собрано 38,8 млн тонн.
Прогноз урожая зерна в России составляет около 70 млн тонн.
Потребность же России в зерне в текущем году оценивается в 75 млн тонн.
Министерство сельского хозяйства Казахстана в 2003 году прогнозирует урожайность зерновых на уровне 9,8 центнера с гектара, а валовой сбор зерна в объеме 13,5 млн тонн.
В прошлом году в связи с благоприятными погодными условиями на полях республики был собран высокий урожай зерна - около 16 млн тонн при средней урожайности 11,5 ц/га.
За шесть месяцев текущего года экспорт зерна составил 3,4 млн тонн.
Несмотря на введение квот Еврокомиссией, высококачественное казахстанское зерно имеет устойчивый спрос на территории государств-членов Европейского Сообщества.
Одной из проблем при продаже зерна за рубеж казахстанские экспортеры всегда называли высокие тарифы на железнодорожные перевозки.
Комментируя эту ситуацию, в минсельхозе ответили, что, в соответствии с государственной агропродовольственной программой Республики Казахстан на 2003-2005 годы, приказом Агентства РК по регулированию естественных монополий и защите конкуренции от 14 апреля 2003 года с 1 мая текущего года утверждены понижающие коэффициенты к тарифам на перевозки грузов в зерновозах, принадлежащих предприятиям или арендованных ими.
Руководство Пакистана предложило восстановить железнодорожное сообщение с Индией
Руководство Пакистана выступило с инициативой восстановления прямого железнодорожного сообщения с Индией, сообщает РосБизнесКонсалтинг.
В специальном заявлении пакистанского МИД по этому вопросу говорится, что Индии предлагается восстановить так называемый "Экспресс Самхаута" ("самхаута" на языке урду значит "соглашение", а на языке хинди - "понимание").
В ближайшее время предполагается провести встречу глав железнодорожных ведомств двух стран, передает АР.
Гражданское воздушное и наземное сообщение между Пакистаном и Индией было прервано 13 декабря 2001г.
после теракта в индийском парламенте.
Авиационное сообщение между двумя странами было восстановлено в начале нынешнего года, а первые за полтора года пассажирские автобусы стали курсировать по маршруту Лахор-Дели 11 июля 2003 г.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@tmsoft-ltd.com .
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.tmsoft-ltd.com
(C) 2000-2003 НВФ ТМСофт®
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
