Совет Федерации одобрил закон о реформе бюджетных учреждений
2010-04-28 21:12 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Совет Федерации одобрил закон о совершенствовании правового положения и реформе финансирования государственных и муниципальных учреждений.
Документ под названием "О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием правового положения государственных (муниципальных) учреждений" предлагает разделить все государственные и муниципальные учреждения на три типа: казенные, автономные и бюджетные.
Казенные учреждения - государственные (муниципальные) учреждения нового типа, которые будут перечислять все доходы, полученные от приносящей доходы деятельности, в бюджет. При этом казенное учреждение будет отвечать по своим обязательствам только находящимися в его распоряжении денежными средствами, полученными в рамках сметного финансирования. При недостаточности указанных денежных средств субсидиарную ответственность по обязательствам такого учреждения несет собственник его имущества.
Согласно закону, перечень казенных учреждений будет ограничен. В их число войдут разнообразные военные ведомства, следственные изоляторы, исправительные учреждения, психиатрические больницы, лепрозории, учреждения ряда федеральных ведомств, в том числе противопожарной, миграционной и таможенной служб, Федеральной службы безопасности и т.д.
Все остальные госучреждения получат статус автономных и так называемых новых бюджетных учреждений. Для этого вводится упрощенный порядок изменения типа государственного и муниципального учреждения, не требующий реорганизации и предусматривающий лишь внесение соответствующих изменений в учредительные документы.
Автономное учреждение, согласно документу, избавляется от необходимости отчитываться перед государством по заработанным средствам, а также получает право распоряжаться всем своим имуществом, за исключением особо ценного. При этом государство избавляется от ответственности за такое учреждение.
Новые бюджетные учреждения будут финансироваться на основе государственного задания в форме субсидии, а заключать крупные сделки смогут только с согласия учредителя (государства или региональной власти, муниципалитета). Бюджетное учреждение не будет иметь права открывать счета вне казначейской системы. Порядок ведения бухгалтерского учета в таких организациях будет устанавливаться Минфином России. Закон также лишает бюджетные учреждения права распоряжения недвижимым или особо ценным движимым имуществом, закрепленным за учреждением, а также тем имуществом, которое было приобретено за счет средств, выделенных учредителем на покупку такого имущества. Предполагается, что к бюджетным учреждениям будут отнесены медучреждения, школы, музеи, театры и другие государственные (муниципальные) учреждения.
Установлено, что бюджетное учреждение не может быть подвергнуто банкротству, но при накоплении долгов его руководитель может быть уволен.
Установлен срок переходного периода для вступления в силу положений закона - с 1 января 2011г. до 1 июля 2012г. Предполагается, что в течение переходного периода субъекты РФ будут иметь возможность подготовиться к новым правилам работы, а правительство РФ сможет принять все необходимые решения о перечне бесплатных услуг для населения, которые будут оказывать государственные и муниципальные учреждения. Федеральные органы власти должны не позднее 1 ноября 2010г. представить в федеральное казначейство перечни подведомственных им бюджетных и казенных учреждений. До 1 января 2011г. учредители должны составить перечни недвижимого имущества, закрепленного за ними. До 1 марта 2011г. учредители должны принять решения об отнесении движимого имущества учреждений к особо ценному. Все необходимые изменения в уставы должны быть приняты до 1 июня 2011г.
Кроме того, уточнены положения в части возможности оказания бюджетными учреждениями платных услуг сверх установленного госзадания. В частности, установлено, что бюджетные учреждения могут осуществлять работы (оказывать услуги) за плату только сверх установленного госзаказом норматива, что призвано избавить новые бюджетные учреждения от излишней коммерциализации.
Устанавливается обязанность для всех бюджетных учреждений проводить тендеры при любых закупках. Учредителями образовательных учреждений могут быть не только российские некоммерческие организации, общественные объединения и религиозные организации, но и иностранные. Также допускается совместное учредительство негосударственных образовательных учреждений. Финансовое обеспечение образовательной деятельности казенных, бюджетных и автономных учреждений, а также обеспечение госзаказа осуществляются на основе федеральных и региональных нормативов.
Бюджетное учреждение отвечает по своим обязательствам всем находящимся у него в оперативном управлении имуществом, как закрепленным за бюджетным учреждением собственником имущества учреждения, так и приобретенным за счет доходов, полученных от приносящей доход деятельности. Бюджетные учреждения не вправе совершать сделки с ценными бумагами, если иное не предусмотрено законодательством РФ. При этом автономные учреждения могут открывать счета в кредитных организациях или лицевые счета в территориальных органах федерального казначейства, финансовых органах субъектов РФ.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральный бюджет 2010-2012 гг.":

Олимпиада строится с заднего хода
2010-04-28 21:39 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Услуги гастарбайтеров почти не используются на строительстве олимпийских объектов в Сочи, проблем с деньгами нет, а потому все будет построено качественно и в срок, отчитался перед сенаторами куратор Олимпиады-2014 Дмитрий Козак. У олимпийской стройки гораздо больше проблем, чем говорят власти, предупреждают эксперты.
В этом году в рамках подготовки к Олимпийским играм будут строиться 144 объекта, сообщил вице-премьер Дмитрий Козак в ходе «правительственного часа» в Совете федерации. Еще по 177 объектам будут подготовлены проекты. Проблем с финансированием стройки нет.

В 2009 году, по данным Козака, госфинансирование Олимпиады составило 206 млрд рублей, а в этом году составит 185 млрд. Еще $1 млрд удалось привлечь в виде спонсорских средств.

«Эти средства выделялись спонсорами на добровольных началах, без административного воздействия», — особо подчеркнул вице-премьер. По его словам, властям удалось сформировать надежный «пул инвесторов». Для них созданы благоприятные условия ведения бизнеса. Частные инвестиции пойдут в том числе на строительство морского порта, аэропорта, гостиничного комплекса.
Козак отметил даже неадекватное рвение некоторых подрядчиков:

«Все пытаются получить заказы с заднего хода, и эти разговоры отнимают очень много времени, и все стремятся получить именно подряд без участия в конкурсе».

По уточненным данным, сейчас на строительстве олимпийских объектов занято 15,5 тысячи рабочих. К услугам гастарбайтеров, чтобы не было проблем с качеством строительства, почти не прибегают, их всего 772 человека, уточнил Козак.
Кроме того, за качеством стройки постоянно наблюдают эксперты Международного олимпийского комитета. Ранее сообщалось, что за восемь визитов в Сочи МОК выдал России 170 рекомендаций. МОК также жестко контролирует экологическую обстановку в районе строительства. Две недели назад председатель координационной комиссии МОК Жан Клод Килли отметил, что ситуация с экологией в Сочи сейчас не самая лучшая. Особенно много проблем с трассой, которую строят вдоль русла речки Мзымта. Протяженность дороги составит 50 км, и здесь предстоит возвести 77 искусственных сооружений. Чтобы минимизировать ущерб природе, было решено совместить авто- и железную дорогу, что привело к удорожанию проекта.
Вице-премьер признал наличие еще нескольких проблем. Главнейшая из них — по-прежнему переселение граждан, чьи дома попали в зону олимпийской стройки. Это 6 тысяч гектаров, из них 237 га — это частные земли. Переселить необходимо жителей из 614 индивидуальных жилых домов и 38 многоквартирных.

Площадь под переселение займет 100 га, подсчитал губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. По его словам, добровольно согласились переселиться на новое место жильцы 592 индивидуальных домов и 392 квартир.

«Люди жили столетиями на одном месте, особенно это касается староверов. У них на этих землях захоронены предки,

у этих людей есть свои традиции, и к этому надо относиться с пониманием», — сказал Ткачев. Он считает, что процесс переселения будет завершен в 2011 году. Вторая проблема — набор и обучение персонала, который будет обслуживать спортивные объекты в дни Олимпиады. Необходимо 100 тысяч человек. «Чуть больше половины из них — это будут волонтеры, чуть меньше половины — это постоянный персонал для тех объектов, которые будут построены. Их необходимо будет принять, разместить, научить правилам гостеприимства, иностранным языкам», — пояснил Козак.
И третья проблема — безопасность Олимпиады.

«Никаких драконовских мер по обеспечению безопасности не будет, а будут приниматься такие же меры, как во время игр в Ванкувере, Лондоне, Солт-Лейк-Сити», — заверил Козак.

По его словам, «со времен проведения мюнхенской Олимпиады» основной угрозой для олимпийского движения стал терроризм.
Отчет перед сенаторами член правительства закончил на мажорной ноте:

«У нас нет никаких опасений по поводу того, что мы своевременно и с высоким качеством построим все олимпийские объекты, сейчас мы вышли на прямую».

У олимпийской стройки гораздо больше проблем, чем говорят власти, полагает партнер BDO в России Андрей Серпилин. Это инфраструктурные проблемы и организационные. «Ежедневные капвложения в стройку превышают $5 млн, производится порядка 2500 рейсов грузовиков в сутки, строительная программа состоит из 923 мероприятий — у организаторов олимпийской стройки элементарно отсутствует опыт реализации столь масштабных проектов, что не может не сказаться на сроках и качестве строительства», — говорит Серпилин.
Кроме того, Краснодарский край, да и весь Южный федеральный округ не в состоянии удовлетворить возросший в геометрической прогрессии спрос на строительно-монтажные работы, крайне низка пропускная способность транспортной инфраструктура края и Большого Сочи. Здесь в дефиците свободные складские комплексы и электроэнергия. «Но экономический кризис, по сути, на руку организаторам строительства, — говорит эксперт. — Существенно снизилась цена выкупаемых под олимпийские нужды земельных участков, упали расценки на услуги проектировщиков и строителей, и появился шанс из-за неблагоприятной ситуации на рынке труда привлечь лучшие кадры по разумной цене».
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Зимняя олимпиада Ванкувер 2010":

Последние новости по теме "Краснодарский край":

МТС и Билайн вошли в ТОП-100 самых влиятельных брендов мира-2010
2010-04-28 22:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 28 апр - РИА Новости. Ведущие российские сотовые операторы МТС (ОАО "Мобильные ТелеСистемы") и "Билайн" (ОАО "Вымпелком") второй год подряд вошли в ТОП-100 самых влиятельных брендов мира (BrandZ Top-100) - мировой межотраслевой рейтинг, ежегодно составляемый ведущим международным исследовательским агентством Millward Brown Optimor, говорится в опубликованном в среду пресс-релизе.
МТС и "Билайн" стали единственными российскими брендами вошедшими в рейтинг.
BrandZ Top-100 оценивает бренды компаний на основании текущей и будущей прибыли, а также учитывает результаты опроса, выявляющего отношение сотен тысяч потребителей к той или иной торговой марке.
Так, согласно обнародованному BrandZ Top-100 2010, бренд МТС потерял одну строчку в рейтинге и занял 72 место, набрав в стоимости 6% по сравнению с прошлым годом - до 9,72 миллиарда долларов. В 2009 году МТС располагался на 71 месте, а его стоимость составляла 9,19 миллиарда долларов.
Бренд "Билайн" потерял сразу 20 позиций и оказался на 92 месте в 2010 году, потеряв в стоимости 8%. Стоимость этого российского бренда составляет 8,16 миллиарда долларов в то время, как в 2009 году этот показатель был зарегистрирован на отметке 8,88 миллиарда долларов.
Тройку лидеров уже традиционно возглавляет американская Google, оператор самого популярного в мире интернет-поисковика. Стоимость бренда за прошедший год выросла на 14% - до 114,26 миллиарда долларов.
Вторую строчку рейтинга занял американский IBM - один из лидеров на мировом рынке информационных технологий, который сумел подняться за год на две позиции. Его стоимость увеличилась на 30% и составила 86,38 миллиарда долларов.
"Бронзу" получил американский Apple, укрепивший свои позиции на целых три строки. Стоимость бренда составляет 83,15 миллиарда долларов, что на 32% больше показателя за 2009 год.
Лидеры 2009 года - Microsoft и Coca-Cola - переместились на две строчки вниз и заняли четвертое и пятое место в рейтинге соответственно.
Среди банковских групп и финансовых корпораций лидирует бренд китайского ICBC (Asia), занимающий 11 место в рейтинге. Его стоимость составляет 43,93 миллиарда долларов. Следующим, занимающим, однако только 23 позицию, стал бренд британской HSBC, стоимость которого оценивается в 23,41 миллиарда долларов.
Самый стремительный взлет по строчкам рейтинга отмечен у индийского ICICI Bank, впервые попавшего в список и занявшего сразу же 45 место. Его стоимость составляет 14,45 миллиарда долларов. Вторым "новичком" стал China Merchants Bank, разместившийся на 90 месте рейтинга.
Наибольшие потери зафиксированы у канадского TD (TD Bank Financial Group), свалившегося с 61 на 71 место, и британского Standard Chartered, упавшего на 11 пунктов - до 89 места.
Среди автомобильных брендов первенство в 2010 году отвоевал немецкий BMW стоимостью 21,82 миллиарда долларов. Прошлый лидер этого сегмента - японская Toyota - перескочила с 14 на 26 строку, потеряв в стоимости 27% - до 21,77 миллиарда доллров. Последнее среди автомобильных брендов и 84 место в общем рейтинге досталось японскому бренду Nissan, оцененному в 8,61 миллиарда долларов.
Лидерство среди сотовых операторов и телекоммуникационных компаний по-прежнему удерживает китайский China Mobile, занявший 8 строку. Стоимость бренда составляет 52,62 миллиарда долларов. Американский Verizon поднялся с 34 на 20 место, набрав в стоимости 39% - до 24,68 миллиарда долларов. Японский NTT DoCoMo опустился на целых 18 позиций и остановился на 57 месте. Стоимость составляет 12,7 миллиарда долларов. Мексиканский сотовый оператор Telcel появился в списке впервые и сразу занял 69 место. Его стоимость составляет 10,85 миллиарда долларов.
В сегменте ресторанов быстрого обслуживания и кофеен первенство остается у американского McDonald?s (6 место), последнее (85 по общему рейтингу) - у американской Starbucks Coffee.
Французский Louis Vuitton сохранил за собой 29 место и был оценен в 19,78 миллиарда долларов. Следующим по списку в сегменте марок одежды и обуви расположился американский Nike (59 место), а замыкает рейтинг итальянский Gucci (97 место).
Бренд самых продаваемых сигарет в мире Marlboro вновь вошел в первую десятку и занял седьмое место. Стоимость оценивается в 57,05 миллиарда долларов.
Известный финский бренд мобильных телефонов Nokia расположился в BrandZ Top-100 2010 лишь на 43 месте, переместившись сразу на 30 строк вниз. Его стоимость упала на 58% - до 14,87 миллиарда долларов.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Nokia":

Последние новости по теме "Microsoft":

Новый дом для аськи
2010-04-28 22:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Мессенджер ICQ продан российской инвестиционной группе Digital Sky Technologies Limited. Этот шаг, по мнению экспертов, может привести к новому витку популярности «аськи», особенно если она интегрируется в социальные сети «Одноклассники.Ru», «Вконтакте», Facebook, доли которых также принадлежат DST.

Российская инвестиционная группа Digital Sky Technologies Limited (DST) и американская медиакомпания AOL Inc. объявили в среду о достижении соглашения о приобретении DST сервиса мгновенного обмена сообщениями ICQ. Сумма сделки составила $187,5 млн. «Приобретение ICQ – стратегический шаг в развитии нашего бизнеса в России и Восточной Европе. Многолетняя история бренда ICQ и значительная база постоянных лояльных пользователей предоставляют отличную возможность для дальнейшего усиления наших позиций в регионе», – сказал Юрий Мильнер, генеральный директор DST. Представитель компании Леонид Соловьев объяснил «Газете.Ru» покупку актива большой известностью бренда и большой базой лояльных пользователей системы.
ICQ был создан в 1996 году израильской компанией Mirabilis. В июне 1998 года AOL приобрела часть активов Mirabilis, в том числе и ICQ.


За 12 лет «аська», как её называют русскоязычные пользователи, стала лидирующий системой мгновенного обмена сообщениями не только в России, Германии, Чехии и Израиле, но и в ряде других стран.

На данный момент система доступна на 16 языках. Каналы её, по данным comScore Media Metrix на февраль 2010 года, обслуживают более 32 млн уникальных посетителей в месяц. Почти 80% пользователей ICQ составляют молодые люди в возрасте от 13 до 29 лет, которые подключены к сервису в среднем на протяжении более 5 часов в сутки.

Эксперты считают, что продажа системы логична для AOL.

«ICQ – это актив, который в последнее время не очень вписывается в профиль AOL, и американцы давно хотели от него избавиться», – говорит аналитик AC&M Александр Шатиков.

Эксперт напоминает, что еще в конце прошлого года AOL объявила о таком желании. Но цена была слишком высока: называлась сумма в $300 млн.
DST, наоборот, активно интересуется активами, связанными с социальными сетями, поэтому это логичное приобретение, добавляет Шатиков. Решающим шагом, считает аналитик, стало вхождение в состав акционеров DST китайской компании Tencent, которая тоже активно интересовалась покупкой мессенджера.
Так что сделка состоялась к удовольствию обеих сторон. «AOL продолжает работу по перестройке нашего бизнеса, и мы очень рады найти достойный дом для ICQ в лице DST, – заявил председатель совета директоров и генеральный директор AOL Тим Армстронг. – Мы желаем успешного развития ICQ в рамках DST и будем внимательно следить за их будущим».
«Ресурс, несомненно, востребован, поэтому мы прогнозируем, что сделка окупится в среднесрочной перспективе», – считает генеральный директор ЗАО ЛАНИТ (Лаборатория новых информационных технологий) Игорь Дуброво. По мнению аналитика iKS Consulting Елены Крыловой,

популярность «аськи» в России не только не уменьшается, но даже растет, несмотря на то что с мессенджером конкурируют Skype и некоторые другие системы передачи данных.

«DST являются достаточно опытными инвесторами. Они не вложили бы свои средства в бизнес, который был бы бесперспективен», – заключает Дуброво.
По мнению экспертов, есть несколько способов, которые помогут DTS окупить вложения. «Прежде всего это реклама в окне клиента», – считает Крылова. Введение дополнительных платных услуг пользователям также может внести значительный вклад в возврат инвестиций, полагает Дуброво. Наконец,

«в DST наверняка захотят интернировать аську в другие подконтрольные им активы, например в «Одноклассники» или «Вконтакте»»,

– говорит Шатиков. Это поможет сделать ресурс более эффективным с финансовой точки зрения. «Уже сейчас ICQ умеет обновлять Facebook: это перспективное направление», – отмечает аналитик. Интеграция в социальные сети даст возможности для продвижения и разработки новых сетевых онлайн-игр, добавляет Крылова.
В DST признают существование синергетического эффекта с некоторыми из активов компании, однако пока не готовы ни комментировать возможность интегрирования ICQ в социальные сети «Одноклассники» и «Вконтакте», ни прогнозировать окупаемость сделки.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок рекламы":

Последние новости по теме "Германия":

Путин не исключает снижения экспортных пошлин на нефть из Каспия
2010-04-28 23:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
АСТРАХАНЬ, 28 апр - РИА Новости. Премьер-министр РФ Владимир Путин не исключает снижения экспортных пошлин на нефть с каспийских месторождений.
"Нефтяники ставят вопрос о снижении вывозных таможенных пошлин. Мы подумаем. Я соответствующее поручение дам Минфину, Минэнерго и Минэкономразвития. Надо смотреть на экономику этого проекта и посчитать. Не исключаю", - сказал Путин на совещании "О проблемах освоения отдельных месторождений углеводородного сырья, расположенных в российском секторе Каспийского моря" в Астрахани в среду.
Ранее в среду вице-премьер РФ Игорь Сечин высказывал предположение, что правительство РФ получит соответствующее поручение от премьера.
По примеру Восточной Сибири
С просьбой рассмотреть этот вопрос к Путину обратился президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов. В ходе посещения премьером платформы имени Юрия Корчагина Алекперов отметил, что добыча нефти на севере Каспия очень затратна, поскольку это новая провинция, и создавать инфраструктуру приходится с нуля.
"Надо приравнять режим (экспортных пошлин - ред.) к Восточной Сибири", - сказал президент ЛУКОЙЛа.
В настоящее время для 22 месторождений Восточной Сибири действует нулевая экспортная пошлина на нефть. Эта льгота была введена в феврале 2009 года с целью активизации разработки недр региона, который служит ресурсной базой для заполнения стратегического нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО).
Сечин, со своей стороны, отметил: "Мы поддерживаем, если Самсун-Джейхан будет как маршрут поставок".
Путин заметил на это: "НДПИ и так вам обнулили".
Однако, по словам Алекперова, этого недостаточно, поскольку только поисковые работы на новом месторождении обходятся в 45 миллиардов рублей, а есть еще затраты на инфраструктуру.
"Здесь нужно отдельное решение", - считает он, тем более, что "здесь будет практически начинаться "Южный поток".
Сечин отметил, что льготный режим пошлин может быть введен только "на период окупаемости (месторождения - ред.); когда возникнет возврат - тогда нормальный режим".
Надо смотреть
"Думаю, по итогам (совещания в Астрахани - ред.) будет дано поручение рассмотреть (вопрос экспортных пошлин - ред.) для Северного Каспия", - сказал вице-премьер позже в беседе с журналистами.
"Думаю, можно установить планку - если цена на мировом рынке будет ниже, вводить этот механизм", - добавил он.
Отвечая на вопрос, может ли пошлина быть снижена до нуля, как просит Алекперов, Сечин сказал: "Надо смотреть".
"Посмотрим, - сказал позже на совещании и премьер-министр РФ. - В любом случае проекты подобного рода мы будем поддерживать, а каким способом, какими инструментами мы будем их поддерживать - решим. Вместе с вами посоветуемся и решим".
Путин отметил, что властям РФ предстоит реализовать комплексную программу освоения месторождений Северного Каспия. "В ней должны быть эффективно увязаны как ресурсы частного бизнеса, так и государства. Например, для того, чтобы создать благоприятные инвестиционные условия, мы уже пошли на обновление ставок по НДПИ для каспийских месторождений", - отметил он.
Российский сектор Каспийского моря является одним из наиболее перспективных регионов для поиска месторождений углеводородного сырья. Его общие ресурсы оцениваются в 4,5 миллиарда тонн условного топлива. В настоящее время на Каспии открыто шесть крупных нефтегазоконденсантных месторождений.
С вводом в эксплуатацию месторождения им.Ю.Корчагина в российском секторе Каспийского моря начинается добыча нефти. Месторождение разрабатывает ООО "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть" - дочернее предприятие ЛУКОЙЛа.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Нефть с Каспия встала в очередь за льготами
2010-04-28 23:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 28 апр - РИА Новости. Власти РФ могут улучшить условия для нефтегазовых компаний, работающих на Каспии - не исключено снижение экспортных пошлин на нефть региона по восточносибирскому сценарию, а также упрощение получения лицензий на стратегические шельфовые месторождения. Это должно привлечь инвесторов в каспийские проекты, которые являются полигоном для компаний, осваивающих методы работы на шельфе: интенсивная разработка Каспия потребует вложений в размере 27 миллиардов долларов.
Старт каспийской нефти
В ходе визита в Астрахань премьер-министр РФ Владимир Путин посетил находящуюся в Каспийском море стационарную нефтеплатформу имени Юрия Корчагина и дал старт промышленной добыче нефти в российском секторе Каспия.
Крупнейшая частная нефтяная компания РФ - ЛУКОЙЛ, разрабатывающая месторождение им. Корчагина, своей деятельностью сформировала высокие стандарты качества работы в регионе - как с точки зрения экологии, так и в плане поддержки смежных отраслей промышленности, отметил Путин. В развитие своих проектов в Астрахани компания в ближайшие годы инвестирует более 12 миллиардов долларов.
В целом каспийский регион очень важен для российской нефтедобычи - всего там открыто 11 месторождений нефти и газа, суммарные запасы которых составляют 4,7 миллиарда баррелей. Общие ресурсы здесь оцениваются в 4,5 миллиарда тонн условного топлива. Важно и то, что Каспий близок к транспортной инфраструктуре и рынкам сбыта.
Премьер провел совещание по вопросу освоения месторождения углеводородов на Каспии, в ходе которого сообщил, что для поддержания уровня добычи России необходимо решать задачу разработки шельфа. И здесь Каспийский регион сегодня фактически является полигоном, на котором нефтяники нарабатывают опыт освоения морских месторождений и проводят обкатку новых технологий разведки и добычи нефти, отметил он. Это пригодится в последующем при полномасштабном выходе на освоение российского шельфа.
При этом Путин подчеркнул, что речь идет не только о добыче сырья, но и о его глубокой переработке. В частности, речь идет о планирующемся в Ставропольском крае строительстве газоперерабатывающего завода. Это даст мультипликативный эффект и с точки зрения развития смежных отраслей - даже в других регионах, отметил глава правительства.
Без вложений не обойтись
При этом работы на шельфе достаточно сложные и затратные, особенно на Каспии - это новая провинция, и все приходится создавать с нуля, рассказал президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов. Обнуления ставок по НДПИ для каспийских месторождений, по его словам, недостаточно - только поисковые работы на новом месторождении обходятся в 45 миллиардов рублей, а есть еще затраты на инфраструктуру.
Замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов представил два варианта освоения российского сектора Каспия - базовый и интенсивный. Последний - а именно за него ратует ведомство - потребует инвестиции в 27 миллиардов долларов, из которых 5 миллиардов долларов пойдут на газопереработку.
Помимо месторождения Корчагина, интенсивный вариант предусматривает разработку месторождения имени Филоновского, Ракушечное и Сарматское, а также создание мощностей по переработке нефти и газа. Добыча при таком варианте составит 400 миллионов тонн условного топлива, а допдоходы бюджета РФ - 938 миллиардов рублей. Кроме того, открывается возможность экспорта на европейский рынок продукции нефтехимии из РФ.
Для сравнения, при реализации базового варианта, предусматривающего инвестиции в 6,7 миллиарда долларов, добыча может составить лишь 90 миллионов тонн условного топлива - такая рентабельность недостаточна, считают в Минэнерго.
Налог по-восточносибирски
Для интенсивного освоения региона необходимы и налоговые преференции, полагают в министерстве. По словам Кудряшова, нынешняя налоговая система снижает для инвесторов привлекательность участия в каспийских проектах. Ведомство предложило обсудить проект постановления о ставках вывозных пошлин на нефть, которые позволили бы учитывать дополнительные затраты при разработке месторождений Каспия.
Тему развил и Алекперов - по его мнению, режим экспортных пошлин в регионе необходимо приравнять к восточносибирскому. В настоящее время для 22 месторождений Восточной Сибири, служащих ресурсной базой для нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", экспортная пошлина на нефть обнулена.
Вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, сообщил, что по итогам совещания вопрос с пошлинами будет рассмотрен - государство не оставит столь важные инфраструктурные проекты без поддержки. По его мнению, этот механизм можно вводить в случае удешевления нефти на мировом рынке, а также в случае поставок по нефтепроводу Самсун-Джейхан, который пройдет по территории Турции. Однако от определенного ответа на вопрос, могут ли пошлины быть снижены до нуля по восточносибирской схеме, Сечин уклонился.
По мнению вице-премьера, льготный режим пошлин может быть введен только на период окупаемости месторождения, а когда пойдет прибыль, льготы снимут.
Путин также не исключил снижения экспортных пошлин на нефть с каспийских месторождений - если затраты и выгоды будут тщательно просчитаны. Проблему освоения Каспия следует решать в комплексе - могут быть применены и другие инструменты поддержки, в зависимости от специфики конкретного проекта, отметил премьер.
Замглавы Минфина Александр Новак в этой связи напомнил, что Минфин совместно с Минэкономразвития сейчас разрабатывают новую систему налогообложения "нефтянки".
Лицензионная поблажка
Также Путин пообещал рассмотреть проблему получения лицензий на стратегические месторождения. По новому закону "О недрах" право разрабатывать континентальный шельф могут получить лишь компании с долей госучастия более 50% и с опытом работы на шельфе не менее пяти лет.
По словам Алекперова, из-за этого условия ЛУКОЙЛ в альянсе с госкомпаниями не может получить лицензий на разработку ряда месторождений на Каспии и в Азовском море - при сложении их долей контрольного пакета у государства все равно не получается.
В качестве примера Алекперов привел альянс с "Газпромом", где государству принадлежит половина. После совещания замглавы "Газпрома" Валерий Голубев сообщил, что лицензию на структуру Центральная на Каспии, где проводило разведку СП ЛУКОЙЛа и "Газпрома", поручено оформить немедленно. Лицензия оператора проекта на геологоразведку истекла 30 октября 2009 года. Для получения лицензии на разработку Центральной ЛУКОЙЛ обратился в правительство РФ с просьбой о внесении поправок в закон "О недрах", которые позволили бы разрабатывать месторождения, открытые компанией до внесения изменений о стратегических месторождениях на шельфе. Однако еще в июне прошлого года вице-премьер РФ Игорь Сечин заявлял, что государство не намерено забирать у ЛУКОЙЛа право на разработку структуры Центральная, запасы которой составляют 169,1 миллиона тонн условного топлива.
В свою очередь, Сечин в ходе совещания предложил Алекперову задуматься о сотрудничестве с "Зарубежнефтью", на 100% принадлежащей государству - тогда условие о доле государства будет соблюдено.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Последние новости по теме "Ставропольский край":

Путин дал старт добыче нефти на месторождении им. Корчагина на Каспии
2010-04-29 00:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ПЛАТФОРМА Ю.КОРЧАГИНА (Каспийское море), 28 апр - РИА Новости. Премьер-министр РФ Владимир Путин в среду посетил стационарную нефтеплатформу имени Юрия Корчагина, находящуюся в Каспийском море, и дал старт промышленной добыче нефти на одноименном месторождении.
Месторождение имени Корчагина, расположенное в 180 километрах от Астрахани и 200 километрах от Махачкалы, разрабатывает ООО "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть", дочернее предприятие крупнейшей российской частной нефтяной компании ЛУКОЙЛ. Ввод месторождения в эксплуатацию означает начало добычи нефти в российском секторе Каспийского моря.
Бурение ведется со стационарной платформы, которая была установлена в третьем квартале 2009 года.
Платформа состоит из производственного и жилого модулей. На производственном модуле установлен буровой комплекс грузоподъемностью 560 тонн для бурения скважин с максимальной длиной по стволу до 7,4 километра. Жилой модуль предназначен для размещения персонала бурового комплекса - до 105 человек.
Извлекаемые запасы месторождения оцениваются в 28,8 миллиона тонн нефти и 63,3 миллиарда кубометров газа. Максимальный уровень добычи составляет 2,5 миллиона тонн нефти и 1 миллиард кубометров газа в год.
Добытая на месторождении нефть по подводному трубопроводу длиной 58 километров и диаметром 300 миллиметров будет поступать на морской перегрузочный комплекс, включающий плавучее нефтехранилище (нефтеналивное судно с двойным дном и двойными бортами водоизмещением 28 тысяч тонн) и точечный причал. Для дальнейшей транспортировки нефти будут использоваться танкеры-челноки дедвейтом 6-12 тысяч тонн.
В ходе проведения буровых работ с платформы применялась технология "нулевого сброса": отходы, образующиеся в результате производственной деятельности, не сбрасываются в море, а собираются в закрытые контейнеры и вывозятся на берег для обезвреживания и утилизации. Этот принцип будет использован и при эксплуатационном бурении, а также на стадии промышленной добычи углеводородов. На реализацию в регионе экологической программы до 2014 года будет направлено свыше 120 миллионов рублей.
Премьер-министр прилетел на платформу на вертолете. Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов рассказал ему о проектах компании как на Каспийском море, так и в Балтийском, и в Баренцевом морях. Затем Путин осмотрел платформу.
В конце осмотра Алекперов предложил главе правительства дать старт промышленной добыче нефти на месторождении.
Путин нажал на кнопку, прозвучала сирена, и через несколько минут после этого один из сотрудников ЛУКОЙЛа набрал первую нефть в пробирку.
Глава компании перелил нефть в желтую каску и предложил премьеру, по традиции нефтяников, символически умыться ею. Путин окунул пальцы в нефть и помазал ею щеки. Его примеру последовали и сопровождающие главу государства члены делегации: сам Алекперов, вице-премьер Игорь Сечин, сотрудники платформы.
Затем премьер-министр пообщался с коллективом платформы, пожелав им успеха в работе.
С 1999 по 2005 годы в северной части акватории Каспийского моря ОАО "ЛУКОЙЛ" открыто шесть месторождений нефти и газа. Суммарные запасы составляют 4,7 миллиарда баррелей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":

Новости компаний поддержали биржи США на открытии в среду
2010-04-29 00:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 28 апр - РИА Новости. Ведущие американские фондовые индексы увеличиваются на открытии торгов в среду на фоне позитивных корпоративных новостей, которые отодвинули на второй план долговые проблемы европейских стран, свидетельствуют данные бирж.
Индекс DJIA в начале торгов в Нью-Йорке подрос на 0,41% - до 11036,80 пункта. Индекс широкого рынка S&P 500 увеличился на 0,41% и оказался на уровне 1188,61 пункта. Индекс высокотехнологичных компаний NASDAQ повысился на 0,51% - до 2484,05 пункта.
Инвесторы позитивно восприняли прогнозы крупнейшего в мире производителя чипов для телевизионных декодеров Broadcom Corp. по выручке. Компания планирует, что объем продаж во втором квартале вырастет на 12% - до 1,64 миллиарда долларов, в то время как аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали увеличения показателя лишь до 1,42 миллиарда долларов.
Воодушевили участников фондового рынка и показатели одного из крупнейших страховщиков США - Wellpoint Inc. Чистая прибыль компании в первом квартале выросла на 51% в годовом исчислении - до 876,8 миллиона долларов.
В целом, по состоянию на настоящий момент, около 80 компаний, акции которых входят в рейтинг S&P 500, отчитались за первый квартал текущего года, причем, по данным агентства Bloomberg, их финансовые показатели оказались лучше ожиданий аналитиков.
Негативные тенденции, царившие на фондовых рынках мира в последние сутки, несколько ослабли. Международное рейтинговое агентство Standard & Poor`s во вторник понизило кредитные рейтинги Португалии и Греции, что подтвердило опасения инвесторов касательно возможного распространения кризиса суверенных долгов на периферийные страны ЕС. Долгосрочный кредитный рейтинг Португалии был понижен на две ступени - до "А-" с "А+" с "негативным" прогнозом, а долгосрочный кредитный рейтинг Греции был опущен сразу на три ступени, ниже инвестиционного уровня, - до "ВВ+" с "ВВВ+" также с "негативным" прогнозом.
На динамику дальнейших торгов на американских биржах может также повлиять решение Комитета по открытым рынкам Федеральной резервной системы (ФРС) США по уровню базовой процентной ставки. Аналитики, опрошенные информационно-аналитическим интернет-порталом dailyFX.com, ожидают сохранения ставки на рекордно низком уровне - 0,25%. Таким образом, главное внимание инвесторов будет приковано к протоколу заседания Комитета, текст которого может дать участникам рынка представление о взглядах регулятора на состояние американской экономики.
DJIA (Dow Jones Industrial Average, промышленный индекс Доу-Джонса) - средний показатель движения курсов акций 30 крупнейших промышленных корпораций.
S&P 500 (Standard and Poor`s 500 Index) - индекс цен акций 500 крупнейших по рыночной капитализации компаний.
NASDAQ (National Association of Securities Dealers Automated Quotation, автоматизированная система котировки Национальной ассоциации фондовых дилеров) - индекс высокотехнологичных компаний. Он рассчитывается на основании котировок обыкновенных акций всех компаний (резидентов США и иностранных), торгуемых во внебиржевой системе NASDAQ, взвешенных по рыночной капитализации.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Фондовый рынок":

Последние новости по теме "Греция":

Чистая прибыль Honda в 2009/10 фингоду выросла на 95,9%
2010-04-29 01:16 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 28 апр - РИА Новости. Чистая прибыль японского автомобильного концерна Honda Motor по итогам 2009/10 финансового года, завершившегося 31 марта, увеличилась на 95,9% - до 268,4 миллиарда иен (2,89 миллиарда долларов) против 137 миллиардов иен (1,36 миллиарда долларов) годом ранее, говорится в опубликованном в среду пресс-релизе компании.
Чистая прибыль компании в пересчете на одну обыкновенную акцию по итогам 2009/10 фингода составила 147,9 иены (1,59 доллара), увеличившись более чем в 2 раза по сравнению с 75,5 иены (0,75 доллара) годом ранее.
Операционная прибыль компании за отчетный период увеличилась на 91,8% - до 363,8 миллиарда иен (3,91 миллиарда долларов). Аналогичный показатель по итогам 2008/09 финансового года составлял 189,6 миллиарда иен (1,89 миллиарда долларов).
При этом объем продаж японского автопроизводителя в апреле-марте 2009/10 под влиянием продолжительного падения мирового спроса на продукцию автомобильной промышленности уменьшился на 14,3% и составил 8,58 триллиона иен (92,21 миллиарда долларов) по сравнению с 10,01 триллиона иен (99,56 миллиарда долларов) за 2008/09 финансовый год.
В пресс-релизе также приводятся данные по итогам четвертого квартала 2009/10 финансового года (январь-март 2010 года).
Так, чистая прибыль Honda за отчетный период составила 72,18 миллиарда иен (776 миллионов долларов) против чистых убытков в размере 179,9 миллиарда иен (1,92 миллиарда долларов) годом ранее.
Чистая прибыль компании в пересчете на одну обыкновенную акцию по итогам четвертого квартала 2009/10 финансового года составила 39,78 иены (0,43 доллара). В январе-марте 2008/09 фингода чистые убытки компании в пересчете на одну обыкновенную акцию составляли 99,17 иены (1,06 доллара).
Операционная прибыль компании в четвертом квартале 2009/10 фингода была зарегистрирована на отметке 96,1 миллиарда иен (1,03 миллиарда долларов). За аналогичный период 2008/2009 года операционные убытки Honda составляли 272,1 миллиарда иен (2,91 миллиарда долларов).
Объем продаж автомобильного концерна в январе-марте текущего года увеличился на 27,8% - до 2,28 триллиона иен (24,5 миллиарда долларов) с 1,78 триллиона иен (19,02 миллиарда долларов) годом ранее.
Honda Motor была основана в 1946 году. Вплоть до 1960-х годов компания занималась исключительно мотоциклостроением, и лишь к 70-м годам прошлого столетия компания Honda сумела зарекомендовать себя на международном рынке как один из ведущих японских автопроизводителей.
Головной офис компании расположен в столице Японии, городе Токио. В настоящее время Honda располагает более 100 заводами в 33 странах мира. Штат сотрудников компании насчитывает около 200 тысяч человек.
Первые официальные продажи Honda Motor в России начались в 1991 году с моделей Civic и Accord. В следующем, 1992 году, компания открывает в Москве свое представительство и приступает к созданию дистрибьюторской сети. С 1993 года Honda Motor начинает первые продажи мототехники. Современный период в истории продвижения компании на российском рынке был ознаменован созданием 18 февраля 2004 года собственного подразделения ООО "Хонда Мотор РУС".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Honda":

Последние новости по теме "Япония":

Глава Goldman Sachs не собирается подавать в отставку
2010-04-29 01:43 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Глава влиятельного американского банка Goldman Sachs Ллойд Бланкфейн не собирается подавать в отставку из-за разразившегося вокруг банка скандала. Отвечая в ходе интервью на вопрос, думал ли он об отставке, топ-менеджер подчеркнул, что такая мысль даже не приходила ему на ум.
"Мы все являемся гражданами и налогоплательщиками нашей страны. Я думаю, что Вашингтон должен соответствующим образом отреагировать на события последних нескольких лет и дать старт масштабной финансовой реформе", - приводит слова Л.Бланкфейна агентство Reuters.
Правда, по его мнению, текущее отношение властей к Goldman Sachs "несправедливо". Накануне в ходе слушаний в сенате по делу банка Л.Бланкфейн отверг все обвинения в том, что его компания играла против своих клиентов, то есть предлагала инвесторам продукты, которым заведомо было суждено рухнуть.
В свою очередь сенатор Карл Левин, возглавляющий постоянный подкомитет по расследованиям, считает, что Goldman Sachs сыграл не только на понижении рынка, но и на доверии клиентов. "Данные показывают, что Goldman Sachs неоднократно ставил свои интересы выше интересов клиентов и общества в целом", - подчеркнул К.Левин. В ходе интервью телеканалу ABC сенатор отметил, что "банк заработал кучу денег неправильным и нечестным способом, за счет американских налогоплательщиков".
Аналогичной точки зрения придерживается и сенатор от Республиканской партии Сюзан Коллинс. По ее словам, ее "не удовлетворили ответы, которые представители банка давали накануне во время слушаний". "В общем и целом они пытались говорить правду, но при этом пытались избежать неудобных для них вопросов. Кроме того, я была неприятно удивлена тем фактом, что они отказались взять на себя ответственность за все случившееся", - подчеркнула сенатор.
Напомним, что в середине апреля SEC подала в суд на американский банк Goldman Sachs, обвинив его в мошенничестве с ценными бумагами. В центре внимания регулятора оказался производный инструмент под названием Abacus 2007-AC1, структурированный банком и проданный нескольким инвесторам, в частности немецкому банку IKB Deutsche Industriebank и голландскому ABN Amro.
Данный финансовый продукт был обеспечен пулом ипотечных бумаг категории subprime и выведен на рынок, когда американский сектор subprime-ипотеки начал подавать первые признаки неминуемого обвала. В результате через восемь месяцев после продажи Abacus инвесторам данный актив практически полностью обесценился - 99% бумаг, входивших в ипотечный пул, столкнулись с понижением рейтинга. Инвесторы потеряли на вложениях в Abacus около 1 млрд долл., сообщила SEC в своем иске.
В числе пострадавших от предполагаемого мошенничества Goldman Sachs оказался и британский банк Royal Bank of Scotland (RBS), который принял на себя обязательства и инвестиционный портфель нидерландского банка ABN Amro, поглощенного консорциумом во главе с RBS в 2007г. Британский банк выплатил Goldman Sachs 841 млн долл., чтобы закрыть позицию по инструменту Abacus.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Телевидение":

Последние новости по теме "Нидерланды":

Медведев обсудит в Обнинске правовой режим иннограда в Сколково
2010-04-29 02:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 29 апр - РИА Новости. Президент РФ Дмитрий Медведев проведет в четверг в Обнинске, Калужская область, заседание комиссии по модернизации российской экономики, посвященное обсуждению правового режима инновационного града в подмосковном Сколково и реализации проектов по ядерной медицине.
На заседании планируется выступление главы Минздравсоцразвития РФ Татьяны Голиковой и министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной, чье ведомство разрабатывает нормативные акты по особому правовому режиму инновационного центра.
Российская "Кремниевая долина"
О планах создания ультрасовременного научно-технологического комплекса по разработке и коммерциализации новых технологий президент РФ Дмитрий Медведев объявил в феврале. Новый инновационный центр, по его словам, должен стать российским аналогом американской Кремниевой долины, своего рода прообразом города будущего, который должен быть крупнейшим испытательным полигоном новой экономической политики.
На последнем заседании комиссии, которое прошло 23 марта в Ханты-Мансийске, было объявлено, что координировать проект создания российской "Кремниевой долины" в подмосковном Сколково будет председатель наблюдательного совета группы компаний "Ренова", исполнительный директор ТНК-ВР Виктор Вексельберг. Тогда же Медведев поручил проработать вопрос об особом правовом режиме для Cколково.
Вексельберг не исключает своей отставки с должности исполнительного директора по газовому бизнесу российско-британской ТНК-ВР. Источник, близкий к "Ренове", сообщил, что такое решение Вексельберга может быть продиктовано необходимостью сосредоточиться на других проектах, в частности, на реализации проекта создания инновационного центра в Сколково.
Сопредседателем научно-технического совета комплекса для развития исследований и разработок с российской стороны назначен академик Жорес Алферов. По словам руководителя рабочей группы сколковского проекта, первого замглавы администрации президента РФ Владислава Суркова, иностранным сопредседателем совета станет американский биохимик, профессор структурной биологии Стэнфордского университета, лауреат Нобелевской премии 2006 года Роджер Дэвид Корнберг.
"Налоговые каникулы"
По мнению Вексельберга, окупаемость этого проекта начнется через пять-семь лет после его создания. Он отмечает, что первые результаты работы центра появятся значительно быстрее, но предлагает предоставить "налоговые каникулы" сроком на пять-семь лет для его деятельности.
В интервью газете "Ведомости" бизнесмен сообщил, что в Сколково будут введены нулевые налоги: на прибыль, на имущество организаций, земельный, транспортный, НДС. Сохранятся обязательные страховые взносы в 14%, пишет издание.
По словам Вексельберга, он сам станет президентом фонда, который будет образован для управления инноградом. Фонд учредят Российская академия наук, "Роснано", Внешэкономбанк, Российская венчурная компания, Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере, собственник земли (государство через Фонд содействия ЖКХ), а также некоммерческая организация, которую образуют вузы, один из них - МГТУ имени Баумана.
Фонд будет строить инноград на 25-30 тысяч человек и организовывать его жизнедеятельность. Первые жители появятся года через три с половиной. Будут построены помещения для научных исследований, аспирантуры и докторантуры, лаборатории, жилье, офисы, детские сады, школы, больницы. Появятся четыре автомобильные развязки.
По словам Вексельберга, со следующего года проект получит отдельную строку в бюджете: финансирование на 2,5 года может составить 50-60 миллиардов рублей.
Минэкономразвития РФ, которое ведет разработку проекта нормативного акта об особом правовом режиме Сколково, рассматривает два варианта льготного таможенного режима: участники получат право на беспошлинный ввоз оборудования или субсидии для возмещения пошлин, сообщают "Ведомости".
Согласно проекту Минэкономразвития, льготный налоговый режим дается бессрочно фонду и его "дочкам", а участникам - или на десять лет, или до момента, когда годовая выручка достигнет 3 миллиардов рублей.
Кроме того, в Сколково будут действовать независимые от местных властей и подчиняющиеся напрямую головной структуре специальные подразделения органов МВД, ФМС, ФНС, МЧС, Роспотребнадзора.
Комиссия
Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики была создана в мае 2009 года. На ее первом заседании были определены пять приоритетных направлений: повышение энергоэффективности, включая разработку новых видов топлива; ядерные технологии; космические технологии, прежде всего связанные с телекоммуникациями (ГЛОНАСС и наземная инфраструктура); медицинские технологии; стратегические информационные технологии, включая создание суперкомпьютеров и программного обеспечения.
На сегодня прошло уже более десяти заседаний комиссии.
Место проведения очередного заседания комиссии выбрано не случайно: Обнинск является одним из главных наукоградов России и известен, в частности, тем, что там была построена первая в мире АЭС.
В городе расположены такие научные учреждения, как государственный научный центр РФ "Физико-энергетический институт", государственный научный центр РФ "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология", Медицинский радиологический научный центр Российской академии медицинских наук, Обнинский филиал государственного научного центра РФ "Научно-исследовательский физико-химический институт имени Карпова", Обнинский институт атомной энергетики НИЯУ МИФИ.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Атомная энергетика":

Последние новости по теме "Нобелевская премия":

Завод по производству инсулина построят в Калужской области
2010-04-29 02:37 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
МОСКВА, 29 апр – РИА Новости. Правительство Калужской области и датская  компания «Ново Нордиск»  (Novo Nordisk) - один из мировых лидеров в области лечения сахарного диабета - подписали соглашение о строительстве завода по производству инсулина в Калуге, сообщает во вторник пресс-служба администрации Калужской области.
«Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, президент и исполнительный директор компании «Ново Нордиск» Ларс Ребиен Соренсен и вице-президент компании «Ново Нордиск» в России и странах СНГ, председатель Совета директоров ООО «Ново Нордиск» Сергей Смирнов подписали документы на бизнес-форуме в Копенгагене», - говорится в сообщении, в котором уточняется, что документ подписан в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Данию.
Глав региона отметил, что этот проект станет еще одним важным этапом реализации стратегии развития в калужском регионе крупного фармацевтического кластера, который создается на территории технопарка "Грабцево".
«Успешная реализация проекта компании "Ново Нордиск" является приоритетом правительства в рамках создания фармацевтического кластера на территории Калужской области и существенным вкладом в развитие фармацевтической промышленности в Российской Федерации», - сказал губернатор, слова которого приводятся в сообщении.
Губернатор также выразил  уверенность в том, что датские инвесторы  найдут в лице региональной власти надежных деловых партнеров.
Согласно подписанному документу, строительство завода по производству инсулина с общим объемом инвестиций в 80-100 миллионов долларов будет вестись в несколько этапов.
«Каждый последующий этап будет реализован при условии успешного завершения предыдущего этапа и благоприятной инвестиционной обстановки», - говорится в сообщении.
Как уточняется в сообщении, завод будет полностью принадлежать компании «Ново Нордиск», а  запуск его первой линии запланирован на декабрь 2012 года.
По словам президента и исполнительного директора «Ново Нордиск» Ларса Ребиен Соренсена, решение построить завод по производству инсулина в Российской Федерации является беспрецедентным для компании в частности и Дании в целом.
Вице-президент компании «Ново Нордиск» в России и странах СНГ, председатель Совета директоров ООО «Ново Нордиск» Сергей Смирнов отметил, что компания более двух лет тщательно выбирала регион и площадку для строительства завода, пока не остановила свой выбор на Калуге.
«Мы довольны принятым решением и сотрудничеством с правительством Калужской области по реализации нашего проекта и улучшению условий для лечения диабета в России», -  добавил он.
Директор департамента химико-технологического комплекса и биоинженерных технологий Минпромторга РФ Сергей Цыб подчеркнул, что «проект компании полностью вписывается в инновационный сценарий развития, заложенный в Стратегии фармацевтической промышленности на период до 2020 года».
«Кроме того, плюсом проекта является то, что в нем сразу закладываются принципы соответствия требованиям GMP (надлежащей производственной практики), которые, согласно недавно принятому закону «Об обращении лекарственных средств», станут обязательными с 1 января 2014 года», - отметил Цыб.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Калужская область":

Шувалов во Владивостоке проверит подготовку к саммиту АТЭС
2010-04-29 03:04 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ВЛАДИВОСТОК, 29 апр - РИА Новости. Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, который в четверг прибывает во Владивосток, планирует посмотреть, как идет подготовка города к саммиту АТЭС, намеченному на осень 2012 года, и провести совещание по социально-экономическому развитию регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО), сообщил РИА Новости представитель администрации Приморского края.
"Первый вице-премьер Шувалов в ходе рабочей поездки во Владивосток планирует осмотреть подготовку объектов к проведению саммита АТЭС, он также проконтролирует освоение средств компаниями, ведущими строительство и реконструкцию в рамках программы подготовки города к саммиту", - сказал собеседник агентства.
В программу подготовки Владивостока к саммиту включен 41 объект. Более половины из них находятся в стадии строительства и реконструкции. В их числе - создание инфраструктуры на острове Русский, где пройдет саммит, мостовых переходов через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог, строительство очистных сооружений, капитальная реконструкция аэропорта и возведение в нем нового международного терминала.
В совещании, главной темой которого, по словам представителя администрации, станут вопросы социально-экономического развития регионов ДФО, примут участие ряд руководителей федеральных министерств и ведомств. Вместе с главами регионов ДФО они обсудят вопросы, связанные с реализацией федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года".
Ожидается, что после Владивостока Шувалов отправится в Хабаровский край, где посетит Комсомольск-на-Амуре. В планах рабочей поездки - посещение предприятий города, в том числе - Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО) имени Гагарина. На этом предприятии, которое входит в холдинг "Сухой", идет реализация двух крупных проектов - создание пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 и истребителя пятого поколения - перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАКФА).
Первый вице-премьер планирует провести на КнААПО совещание, посвященное реализации двух этих крупных проектов.
Как сообщил РИА Новости представитель пресс-службы холдинга "Сухой", по итогам 2009 года индекс промышленного производства предприятия составил 123%.
Коллектив КнААПО совместно с ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого" начал серийное производство регионального самолета Sukhoi Superjet 100. Продолжаются научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы по дальнейшему развитию гражданского и военного авиастроения.
"В начале 2010 года начаты летные испытания истребителя пятого поколения - перспективного авиационного комплекса (ПАКФА). Заключен долгосрочный контракт с министерством обороны РФ на поставку боевых самолетов для российской армии, организован серийный выпуск многофункционального сверхманевренного истребителя Су-35", - отметил представитель пресс-службы холдинга "Сухой".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Приморский край":

Последние новости по теме "Хабаровский край":

Прибыль Honda выросла за 2009-2010 финансовый год почти вдвое
2010-04-29 03:58 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Чистая прибыль японского автопроизводителя Honda Motor увеличилась по итогам 2009-2010 финансового года, завершившегося 31 марта, на 95,9% и составила 268,4 млрд иен (2,87 млрд долл.). По итогам прошлого фингода прибыль автоконцерна составляла 137 млрд иен (1,46 млрд долл.).
Правда, при этом снизился на 14,3% объем продаж японской компании. По итогам минувшего финансового года этот показатель составил 8,58 трлн иен (91,7 млрд долл.) против 10 трлн иен годом ранее (106 млрд долл.). Такие данные содержатся в распространенном сегодня отчете компании.
Операционная прибыль Honda повысилась на 91,8%, составив 363,78 млрд иен (3,9 млрд долл.), тогда как за предыдущий финансовый год этот показатель составил 189,6 млрд иен (2,09 млрд долл.).
По итогам IV квартала минувшего финансового года (январь-март 2010г.) чистая прибыль японского автоконцерна составила 72,2 млрд иен (772 млн долл.) против чистых убытков годом ранее в размере 180 млрд иен (1,92 млрд долл.). Объем продаж за январь-март составил 2,28 трлн иен (24,4 млрд долл.) - на 28% больше, чем аналогичный показатель годовой давности.
В документе также отмечается, что рост прибыли по итогам минувшего финансового года связан с растущим спросом на автомобили в Китае и Индии, а также с постепенным восстановлением американской экономики. Также небольшой рост продаж зафиксирован на японском авторынке благодаря налоговым послаблениям на экологически чистые модели автомобилей и росту спроса на малолитражные машины, в том числе на модель Honda Fit.
Автоконцерн ожидает дальнейшего роста прибыли и объема продаж. Так, в финансовом отчете компании подчеркивается, что чистая прибыль Honda по итогам 2010-2011 фингода может вырасти на 27% - до 340 млрд иен (3,7 млрд долл.). При этом прогнозируется рост объема продаж на 9% - до 9,34 трлн иен (100,4 млрд долл.).
"Японские автоконцерны довольно сильно ориентированы на американский рынок, и они должны выиграть от его восстановления. Думаю, сейчас самое время приобретать акции японский автопроизводителей", - приводит агентство Reuters слова аналитика Tong Yang Securities (Сеул) Ан Сан-Джуня.
В свою очередь фондовый менеджер Shinkin Asset Management (Токио) Наоки Фудзивара считает, что на данный момент у компании есть все для дальнейшего роста прибыльности. "Она производит экологически чистые автомобили, которые при этом не являются слишком дорогими. Кроме того, Honda производит немало компактных моделей, спрос на которые продолжает расти. Думаю, что прибыль компании в ближайшее время продолжит расти", - подчеркивает эксперт.
Honda является вторым по величине после Toyota производителем автомобилей в Японии и одним из крупнейших японских экспортеров автомобилей в США и другие страны. При этом автоконцерт считается крупнейшим в мире производителем мотоциклов.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Honda":

Последние новости по теме "Toyota":

"Наша задача — все-таки совершить революцию" // Гендиректор ВВСС Сергей Эмдин о будущем аэропорта Петербурга
2010-04-29 04:26 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Вчера в петербургском аэропорту Пулково сменилась власть: управление аэропортом перешло к компании "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС). Ее основными акционерами являются ВТБ и управляющая франкфуртским аэропортом Fraport. ВВСС выиграла первый в России конкурс на право аэропортовой концессии и будет управлять Пулково 30 лет, отчисляя городу роялти. Что и как компания собирается изменить в Пулково, "Ъ" рассказал гендиректор ВВСС СЕРГЕЙ ЭМДИН.
— Реально я занимаюсь Пулково уже несколько месяцев и сейчас уже достаточно глубоко погрузился в тему. Читал технические книги, общался со специалистами. Задача была насытить себя разнообразными данными, чтобы разговаривать на одном языке со всеми действующими лицами отрасли.
— Это не просто проектный бизнес. Мы же не только строим новый терминал. Мы будем управлять действующим аэропортом. В ночь с 28 на 29 апреля мы берем под контроль все действующие терминалы, всю аэропортовую деятельность, которая происходит сейчас в Петербурге. С 29-го числа — это ответственность нашей компании, и мы должны обеспечить все необходимые меры, чтобы потребители услуг — авиакомпании, пассажиры — не заметили перехода.
— С 29 апреля к нам перейдет по договорам трансфера основная масса сотрудников ОАО "Аэропорт Пулково". Это львиная доля из 4700 людей, которые сейчас работают с аэропортом, если не считать людей, задействованных в непрофильных активах. Пока у нас в компании работает в районе 10-15 человек, а в эту ночь произойдет резкое изменение — сотрудников станет больше 4,5 тыс. человек.
— В отрасли на данный момент с кадрами тяжело, как и во многих других отраслях. Хороших людей мало. Но у нас будут специалисты из Fraport. Это как минимум две ключевые позиции — директор по производству и финансовый директор. Они будут работать в Петербурге и отвечать за оперативную деятельность ВВСС. Наверное, будем привлекать людей из других отраслей, из других компаний, но основной производственный костяк, как минимум на первом этапе, составят те, кто работает в Пулково.
— У нас сейчас два направления деятельности. Первое — это переход к оперативному управлению аэропортом. Здесь довольно большая бюрократическая бумажная работа, надо перевести все контракты, всех людей, получить огромное количество лицензий, сертификатов, чтобы быть нормальной легитимной организацией. На это направление сейчас уходит львиная доля нашего времени. После 29 апреля, я надеюсь, это спадет, и мы начнем заниматься улучшением деятельности существующей инфраструктуры. Мы считаем, что даже на ней возможны определенные улучшения, прежде всего в качестве обслуживания пассажиров и тех процессов, которые существуют в терминале. Не думаю, что мы сможем сделать там какую-то прямо революцию, но думаю, что эти изменения будут заметны. Большое количество ноу-хау мы надеемся перенять у наших партнеров по консорциуму.
Второе направление — это, конечно, стройка. Сейчас мы формируем команду, у нас уже есть руководитель Юрий Батуркин, у которого в активе работа первым замгендиректора ОАО "Декмос" — застройщика гостиницы "Москва" в столице, он активно формирует команду, которая начинает работать с низкого старта. Но проектная работа началась значительно раньше. Проект находится в относительно высокой степени готовности, все архитектурные проработки были сделаны еще до победы на конкурсе. Где-то с конца осени мы открываем полномасштабную стройку. Но при этом уже летом начнутся работы подготовительного характера, это вынос грунта, планировка участка, строительный городок, коммуникации. Где-то в начале июня мы планируем провести церемонию начала стройки. Но это будет не какой-то фантомный камень, зарытый непонятно куда, а реальное начало процесса.
— В аэропортах важна скорее даже не техническая начинка. Любой оператор может потратить деньги и купить оборудование за много денег, для этого большого ума не надо. Важны тонкости операционного управления, которые работают в аэропорту. Очень важен опыт в управлении процессами, который есть у Fraport. Например, на прошлой неделе мы проводили совещание на тему "как мотивировать людей, чтобы они тратили больше денег в аэропорту". Одна из тем, которые обсуждались,— вести карточку постоянного покупателя Пулково, которая будет давать скидки во всех магазинах в аэропорту. Вроде хорошая, здравая идея. Но встает Fraport и говорит: мы это пробовали в трех аэропортах, это не работает. И называет 25 причин, почему именно. Если бы их не было, то мы бы, скорее всего, стали бы этим заниматься. Когда есть рядом партнер с многолетним опытом работы в большом количестве аэропортов, это дает возможность избежать ошибок и не открывать Америку. Важно, что Fraport управляет не только аэропортом Франкфурта, но и еще 11 аэропортами по всему миру. Это не просто немцы, которые сидят во Франкфурте и знают, как работать там, они умеют работать по всему миру. Это и Китай, и Индия, и Перу, и Болгария, и Турция, другие страны.
— Напротив, его привел Fraport, и ни ВТБ, ни город не имеют к этому отношения. Для нас это прежде всего финансовый инвестор.
— С точки зрения финансов мы себя сейчас чувствуем достаточно комфортно. Общая сумма проекта, называвшаяся ранее,— €1,2 млрд, она такой, скорее всего, и будет. Естественно, она может претерпеть какие-то колебания, нельзя, говорить, что она полностью точна, пока нет подробной рабочей документации. Тем не менее мы уверены, что мы глобально из нее не выйдем.
Из этих средств €700 млн — привлеченные банковские кредиты. Сейчас сделка с банками не закрыта, но фактически все договоренности достигнуты, и банки предложили даже больше, чем нужно. Думаю, что мы закроем сделку без особых проблем. Остальные средства будут предоставлены акционерами.
— Там много банков. Крупнейшие — ЕБРР, IFC и ВЭБ. Далее там огромный список. Из крупных это Евразийский банк развития, Черноморский банк торговли и развития, Северный инвестиционный банк.
— Не только. На банки развития приходится около €500 млн, еще €200 млн — на коммерческие банки.
— Срок кредитов коммерческих банков — 12 лет, банков развития — 15 лет. Ставки мы не раскрываем, потому что сделка пока не закрыта. Расскажем, когда она закроется, но они будут конкурентоспособными.
— Это комплексное развитие территории, гостиница, бизнес-центр, паркинг. Мы надеемся также, что к моменту сдачи терминала будет построен наземный экспресс до Пулково из города, потому что сейчас быстрого коммунального транспорта пока нет. Плюс к этому же моменту должен быть запущен центр деловой авиации.
— Первая составляющая успеха — это, конечно, рост пассажиропотока. Мы считаем, что он может расти, даже если сидеть и ничего не делать и идти эволюционным путем, но наша задача — совершить революцию и сделать из Петербурга хаб в том или ином виде. Сейчас транзитные пассажиры составляют только 3-5% от общего потока аэропорта, так что хабом его назвать нельзя. Это просто классический аэропорт, куда люди прилетают, чтобы приехать в Петербург. Но с новой инфраструктурой Петербург имеет все основания стать реальным хабом. Прежде всего для этого, конечно, нужна нормальная базовая авиакомпания. Не секрет, что ГТК "Россия" переживает не лучшие времена, но с приходом к управлению "Аэрофлота", у которого есть понимание нашего проекта, мы надеемся, что ГТК "Россия" станет развиваться как компания, которая сможет обеспечить нам опережающий поток транзитных пассажиров.
— Большая часть субсидий до сих пор лежит на их счетах и не потрачена, что уже хорошо. Мы надеемся, что после передачи ГТК "Россия" под управление "Аэрофлота" ситуация начнет выправляться, появится профессионализм и определенная стабильность. Чуда, конечно, не произойдет, но постепенно ГТК будет выходить из кризиса. По крайней мере, те их стратегические планы, которые я видел, вменяемые, и их вполне можно реализовать. В конце концов, если не "Аэрофлот", то кто еще сможет эту компанию поднять?
— Базовой компанией в ближайшее время останется ГТК "Россия". Другой компании не будет, и у нас есть понимание с "Аэрофлотом" того, что они не отходят от правильной концепции. Естественно, мы будем сотрудничать с другими авиакомпаниями, в том числе привлекать low-cost-авиакомпании, чтобы наращивать трафик, входящий в Санкт-Петербург.
— Прежде всего, конечно, должны вырасти неавиационные доходы, которые сейчас малы. Сегодня они составляют около 15%. В мировой практике доходы от основной и неавиационной деятельности сопоставимы. У нас в России даже в ведущих аэропортах, где за этим следят и развивают это направление, неавиационная часть меньше, но в Пулково — совсем мала. Причина в том, что существующие терминалы очень мало приспособлены для коммерции. Отсутствует open space, необходимый для технологии современных розничных продаж, поэтому в основном там небольшие аутлеты, бутики, маленькие кафешки. Сложно строить большие магазины. В новом терминале все эти возможности закладываются на уровне проекта. Мы надеемся, что, когда терминал будет построен, все площадки будут сданы в концессию крупнейшим мировым операторам, которые сделают там бизнес с нормальным оборотом, с которого мы будем получать хорошие концессионные выплаты.
— Она в сфере нашей ответственности. Вне ее — только диспетчеры. Петербург, пожалуй, единственный город, где аэродромная инфраструктура была передана городу, а не осталась под федеральным управлением, так что взлетно-посадочные полосы и прочее тоже будут в нашем управлении.
— Все, что находится внутри аэропорта, наша зона ответственности. Но есть определенные ограничения. Например, по условиям ГЧП мы должны сертифицировать ВПП, что они находятся в нормальном состоянии и в пределах 20 лет там ничего не потребуется, кроме текущих ремонтов. Текущие ремонты оплачиваем мы. Но если требуется какая-то кардинальная реконструкция или капремонт по не зависящим от нас обстоятельствам, это ответственность уже не наша.
— Будем. Естественно, несколько ТЗК не смогут жить на существующей трубной инфраструктуре, потому что она может быть подключена только к одной ТЗК. Но мы надеемся, что конкуренция в определенном смысле все равно будет. Мы планируем новую инфраструктуру, которая будет идти под перронами, будет наша, и надеюсь, что мы сможем проводить тендеры на право доступа к этой инфраструктуре, а второй участник будет возить топливо автозаправщиками.
Интервью взял Петр Мироненко
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Санкт-Петербург":

Последние новости по теме "Болгария":

"Ютэйр" вылетела в Москву // Авиакомпания выставлена на продажу
2010-04-29 04:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Крупнейший российский внутренний авиаперевозчик "Ютэйр", совладельцами которого являются структуры "Сургутнефтегаза", выставлен на продажу. Переговоры ведутся с пятью потенциальными покупателями, среди которых правительство Москвы, Lufthansa, "Аэрофлот" и "Сибирь". "Ютэйр" растет гораздо быстрее рынка, но претенденты указывают на высокую долговую нагрузку компании и убыточность ее пассажирских перевозок. Наиболее вероятный покупатель — Москва, которая так может решить проблему загрузки аэропорта Внуково.
О готовящейся продаже бизнеса пассажирских перевозок авиакомпании "Ютэйр" "Ъ" рассказали несколько источников, близких к переговорам между структурами "Сургутнефтегаза" и потенциальными покупателями. Один из собеседников "Ъ" объясняет, что продать "Ютэйр" ее владельцы хотели давно, а сейчас компания "в достаточной степени нарастила пассажиропоток". По итогам 2009 года на фоне снижения рынка на 9,4% объем пассажирских перевозок "Ютэйр" вырос на 9,3%. Компания стала лидером роста в России. В первом квартале 2010 года при росте рынка на 33,4% "Ютэйр" прибавила 63,8% и стала крупнейшим перевозчиком на внутрироссийских маршрутах. Источники "Ъ" подчеркивают, что вертолетный бизнес "Ютэйр" будет выделен и сохранен владельцами. Точного ценового предложения покупателям не делают, добавляет знакомый с ходом переговоров источник "Ъ", называя "близкой к истине" цифру в 10 млрд руб.
По итогам 2009 года "Ютэйр" — четвертая в России по объему пассажирских перевозок (3,5 млн человек). В первом квартале 2010 года перевезено 945 тыс. человек. Эксплуатирует около 100 самолетов, в том числе Boeing 737, Bombardier CRJ 200, ATR 72, ATR 42. Владеет более чем 150 вертолетами, входит в четверку крупнейших эксплуатантов вертолетной техники в мире. По неофициальным данным, подконтрольна "Сургутнефтегазу".
По словам источников "Ъ", претендентов на "Ютэйр" пять, но наиболее вероятный — правительство Москвы, владеющее аэропортом Внуково, где базируется компания. Источник, близкий к столичной администрации, говорит, что предложение о продаже "Ютэйр" было направлено мэру Москвы Юрию Лужкову 12 апреля за подписью Александра Рудика, гендиректора ИК "Регион", которая названа финансовым консультантом "Ютэйр" и уполномоченным агентом по продаже. Консультант готов предоставить проект реорганизации "Ютэйр" и авиаактивов правительства Москвы (город владеет авиакомпанией "Атлант-Союз"), в результате которой объединенная компания может выйти на третье место на рынке, говорится в предложении.
ИК "Регион" с 2003 года неизменно была одним из организаторов выпусков векселей и облигаций "Ютэйр", в 2007 году, по неофициальным данным, покупала в интересах перевозчика тюменский аэропорт Рощино. Кроме того, ЗАО "Регион эссет менеджмент" — одна из трех управляющих компаний пенсионного фонда "Сургутнефтегаза". Александр Рудик и гендиректор "Ютэйр" Андрей Мартиросов отказались от комментариев. Представитель "Сургутнефтегаза" сказал, что информации о продаже "Ютэйр" у него нет.
Еще два потенциальных покупателя "Ютэйр" — "Аэрофлот", который сейчас принимает в управление бывшие авиаактивы "Ростехнологий", и "Сибирь", которая может привлечь финансирование в Альфа-банке, где заложен ее контрольный пакет. В "Аэрофлоте" от комментариев отказались, но источник, близкий к компании, говорит, что она пока не планирует новых поглощений. Источник, близкий к акционерам "Сибири", подтвердил получение предложения о покупке "Ютэйр", но, по его словам, сделка маловероятна. Собеседник "Ъ" пояснил, что у "Ютэйр" очень высоки долги — порядка 22 млрд руб., а бизнес по перевозкам пассажиров убыточен. По данным отчета компании по МСФО за 2008 год (отчета за 2009 год пока нет), вертолетные работы принесли ей операционную прибыль 5 млрд руб., а пассажирские перевозки — операционный убыток в 968 млн руб. "Также "Ютэйр" предстоит обновление парка самолетов, связанное с большими затратами",— заключает источник "Ъ".
Еще один потенциальный претендент на "Ютэйр" — иностранный авиаперевозчик, говорит один из собеседников "Ъ". Название уточнить он отказался, отметив, что сделка должна быть одобрена правительственной комиссией во главе с премьером Владимиром Путиным. Единственная иностранная авиакомпания, которая заинтересованы в "Ютэйр" и способна преодолеть административные барьеры,— немецкая Lufthansa, уверены источники "Ъ". Пятый потенциальный покупатель, по словам одного из них, это структуры акционеров "Металлоинвеста", которые, по неофициальным данным, контролируют частную долю в аэропорту Внуково. Вчера в компании от комментариев отказались.
Для Москвы сделка была бы логичной, соглашаются все источники "Ъ": сейчас перед столичным правительством поставлена задача развития авиаперевозок. Но "Атлант-Союз" долгое время переживал управленческий кризис, а после кризиса в 2008 году альянса AiRUnion, в разрешении которого активно участвовал, оказался обременен большим долгом. Кроме того, городу нужно загружать новый пассажирский терминал во Внуково с пропускной способностью 20 млн пассажиров, который должен быть введен в мае. Кроме того, именно "Ютэйр" обеспечивает основной пассажиропоток Внуково, а со сменой владельца может уйти в другой аэропорт.
С этими доводами согласен главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. Купить "Ютэйр" мог бы и "Аэрофлот", но он занимается интеграцией активов "Ростехнологий", которые обратно уже не вернуть. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что еще один наиболее вероятный покупатель — Lufthansa, у которой есть желание выйти на российский рынок и есть деньги. Но, уточняет эксперт, преодолеть административные барьеры, встающие перед иностранным покупателем, даже ей будет трудно.
Петр Мироненко, Алексей Екимовский
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок авиаперевозок":

Банки расплатились по соцобязательствам // Подход к взысканию проблемных долгов изменился
2010-04-29 05:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Впервые с начала кризиса российские банки начали сокращать судебные издержки, следует из официальной отчетности банков. При этом лидерами по объему затрат на судебные разбирательства стали розничные банки, в том числе государственные ВТБ 24 и Россельхозбанк. С корпоративными долгами они разобрались в прошлом году, а сейчас после завершения острой фазы кризиса предпочитают разбираться с розничными клиентами в суде из-за ослабления государственной защиты проблемных заемщиков.
В первом квартале 2010 года банки потратили на судебные разбирательства 126 млн руб., тогда как на протяжении прошлого года издержки на разбирательства в судах неуклонно росли (с 59,6 млн руб. в первом квартале до 158 млн в четвертом). Эта информация следует из данных отчета о прибылях и убытках (102-я форма отчетности) по 40 банкам, имеющим наиболее высокие судебные издержки. В расходной части банковского отчета о прибылях и убытках в статье "Судебные и арбитражные издержки" учитываются все расходы банков, относимые к судебному процессу: госпошлины при подаче исков, командировочные расходы и оплата услуг адвокатов.
"Эти данные свидетельствуют об улучшении ситуации с проблемными долгами — сейчас мы наблюдаем последний посткризисный всплеск судебной активности банков,— говорит директор "Интерфакс-ЦЭА" Михаил Матовников.— Дальше количество исков и, соответственно, судебных издержек будет сокращаться". Это косвенно подтверждается тем, что в пятерке банков, имеющих самые высокие судебные издержки, оказались розничные банки.
Так, лидером стал государственный ВТБ 24 (34,5 млн руб.). Второе место занял "Русский стандарт" (16,3 млн руб.), далее следуют банк "Траст" (7,3 млн руб.), Райффайзенбанк (5,6 млн руб.) и РСХБ (5,3 млн руб.). Для сравнения — в четвертом квартале 2009 года список возглавлял Номос-банк (23,5 млн руб.). Затем — "Русский стандарт" (22 млн руб.), ВТБ 24 (19 млн руб.), Райффайзенбанк (10,6 млн руб.), "Траст" (7,2 млн руб.). РСХБ не входил даже в десятку (2,2 млн руб.).
Сбербанк входил в Топ-5 лишь в самом начале кризиса — в конце 2008 года, а в 2009 году его потеснили частные банки, занявшие более активную позицию в разбирательствах с заемщиками. Сейчас Сбербанк еще более сократил свою судебную активность: в четвертом квартале 2009 года его судебные издержки составляли 5,3 млн руб., а в первом квартале 2010 года — всего 3,8 млн руб. "В отличие от Сбербанка, у которого всегда был более толерантный подход к розничным клиентам, другой госбанк, ВТБ 24, предъявляет к розничным заемщикам исключительно жесткие требования",— объясняет партнер "ФБК-Право" Александр Сотов.
"Выход розничных банков на лидирующие позиции в части судебных разбирательств с заемщиками закономерен,— считает господин Матовников.— По корпоративным долгам банки сразу шли в суды, опасаясь вывода активов, а с розничными клиентами тянули до последнего, используя все возможные варианты реструктуризации". В "Русском стандарте" подтверждают, что сейчас к судебным разбирательствам подходят давние проблемные долги, по которым "многоступенчатая система досудебных процедур не привела к возврату просроченной задолженности". "В среднем работа по досудебному урегулированию задолженности занимает полгода, и, если в указанный срок результат не достигнут, мы идем в суд",— говорит заместитель начальника управления по работе с проблемными активами ВТБ 24 Наталья Шелковая.
Кроме того, в острую фазу кризиса банки, особенно государственные, старались избегать жестких мер в отношении розничных клиентов, поскольку на стороне последних было государство. Например, Сбербанк, согласно его статистике, за 2009 год втрое увеличил количество судебных исков по долгам компаний, в то время как число исков к заемщикам-гражданам, напротив, уменьшилось. А Номос-банк за один квартал сократил свои расходы на суды почти в 100 раз — до 248 тыс. руб. "Снижение судебных расходов связано с улучшением ситуации с проблемной задолженностью,— говорит вице-президент Номос-банка Валерий Зинченко.— Результатом действий, направленных на повышение качества кредитного портфеля, стал возврат старых долгов в 2009 году. А благодаря постепенному восстановлению экономики новые проблемные активы практически не появляются".
По словам главы юридического департамента "Траста" Андрея Дроздова, большая часть нынешних судебных расходов вызвана "работой по взысканию проблемных долгов розничного блока". "Суды с корпоративными проблемными заемщиками близятся к завершению, пик разбирательств по корпоративным долгам пришелся на лето 2009 года",— признает он. При этом с судами по розничным долгам в 2009 году был спад, после того как Мосгорсуд в середине прошлого года выпустил постановление о том, что такие иски должны подаваться в суды по месту жительства заемщиков. "После этого нам пришлось перестраиваться, набирать людей в регионах, чтобы судиться на местах, и это тоже сказалось на росте судебных расходов: набор дополнительных специалистов в регионах — это накладно",— поясняет господин Дроздов.
В РСХБ не смогли объяснить увеличение своих судебных расходов. В Райффайзенбанке отказались от комментариев. "Вероятно, некоторые банки отдают часть проблемных долгов на аутсорсинг, а это очень дорого,— говорит главный юрист Нордеа-банка Константин Каричев.— Кроме фиксированных сумм за ведение судебных дел, юридические фирмы берут еще процент от выигранной суммы". Показательно, например, что Альфа-банк, известный своей активностью в части взыскания долгов через суд, никогда не входил даже в тройку лидеров по объемам судебных издержек, потому что судился силами собственной юридической службы, напоминает партнер юридической фирмы Goltsblat BLP Максим Кульков.
Наталия Биянова, Дмитрий Ладыгин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Сбербанк":

Таможенный союз разделяют на входе в ВТО // переговорами о режиме работы госкомпаний
2010-04-29 05:47 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Очередной раунд переговоров по присоединению РФ к Всемирной торговой организации, который провели в Вашингтоне первый вице-премьер Игорь Шувалов, глава Минфина Алексей Кудрин и глава Минэкономики Эльвира Набиуллина, в третий раз завершился констатацией необходимости решения "политических вопросов". Один из них — о режиме работы госкомпаний — угрожает разделить страны Таможенного союза на входе в ВТО: в готовности ограничивать преференции для госкомпаний Белоруссию от РФ и Казахстана отделяет пропасть.
Российская делегация с участием первого вице-премьера Игоря Шувалова, главы Минфина Алексея Кудрина и главы Минэкономики Эльвиры Набиуллиной провела в Вашингтоне новый этап переговоров о присоединении РФ к ВТО. Итоговые заявления обеих сторон вчера звучали оптимистично. "Мы готовы работать в этом направлении, тем более ожидая визита президента РФ в США",— заявил господин Шувалов. По сообщению американской стороны, советник Белого дома по экономическим вопросам Лоуренс Саммерс и первый вице-премьер Игорь Шувалов "согласились с тем, что следует продолжать и интенсифицировать диалог на всех уровнях".
Формально делегация РФ представила американской стороне полный пакет документов о том, что представляет собой Таможенный союз РФ, Белоруссии и Казахстана. "Мы предоставили весь пакет документов, переведенный на английский язык",— заявил господин Шувалов, сообщив, что он готов "и дальше защищать позицию о том, что Таможенный союз базируется на нормах и принципах ВТО". Американской стороне "теперь нужно понимать, что это не просто рынок России, это рынок Таможенного союза", охватывающий почти 200 млн потребителей, сказал чиновник.
Отметим, однако, что во вторник в переговорах в Вашингтоне участвовали все члены российской делегации. "Речь шла о вопросах, которые требуют обсуждения на уровне экспертов... и на высоком политическом уровне",— сообщил по окончании встреч господин Шувалов. Позднее американская сторона заявила, что рассматривался ряд пока не урегулированных вопросов — речь идет о деятельности в РФ госпредприятий, защите прав интеллектуальной собственности, торговле сельхозпродукцией и товарами, содержащими коды и шифры. Наконец, еще одним пунктом повестки дня было обсуждение выполнения двусторонней российско-американской договоренности по ВТО, достигнутой в 2006 году.
Первый вопрос из этого перечня — о режиме функционирования госкомпаний — уже дважды останавливал РФ буквально на пороге вступления в ВТО. Так, в июле 2007 года американцы на переговорах в Женеве предложили РФ взять обязательства в отношении госучастия в торговле. США предлагают обязать российские госкомпании под угрозой санкций руководствоваться во внешнеторговых операциях принципом достижения наибольшей прибыли (аналогичные обязательства взяла на себя КНР при вступлении в ВТО). Делегация РФ тогда назвала такое обязательство "поправкой Джексона—Вэника номер два", обратив внимание на то, что этот режим применяется лишь в отношении коммунистических государств, а кроме того, подчеркивала полное соблюдение госкомпаниями правил ВТО и их низкую долю во внешней торговле (см. "Ъ" от 30 июля 2007 года).
До этого вопрос о деятельности госкомпаний стал причиной ухудшения отношений между Москвой и Вашингтоном после саммита G8 в Санкт-Петербурге в 2006 году. Ожидалось, что личная встреча Владимира Путина и Джорджа Буша сгладит большую часть противоречий между Россией и США, а свидетельством примирения должно было опять-таки стать согласие США на вступление РФ в ВТО. Тогда переговорщики также говорили, что практически все технические вопросы решены и дело за политическим решением. Однако документ по ВТО на саммите подписан не был. В итоге разногласия между Москвой и Вашингтоном вылились во вступившие в силу 28 июля 2006 года санкции в отношении госкомпаний ФГУП "Рособоронэкспорт" и ОАО "АХК "Сухой"" за нарушение ими американского закона "О нераспространении в отношении Ирана".
Актуальность вопроса о госкомпаниях в 2010 году сохраняется: с точки зрения Вашингтона, к госкомпаниям относятся все предприятия с заметной долей госучастия в капитале. Предполагается, что такие компании обладают преференциями в таможенной политике — в отличие от прочих участников рынка, для них изменения таможенных тарифов могут быть компенсированы госсубсидиями и льготами, как в случае поставок газа "Газпрома" на Украину — отмена экспортных пошлин для него обошлась бюджету в $7 млрд в 2010-2011 годах.
Насколько РФ готова идти на уступки США в вопросах ориентации госкомпаний на максимальную прибыль, вероятно, покажет следующая встреча Дмитрия Медведева и Барака Обамы. Однако уже понятно, что вступление в ВТО, если оно когда-либо произойдет, РФ придется оформлять отдельно. Несмотря на информирование США о Таможенном союзе и заявление Игоря Шувалова о том, что пока ТС придерживается твердой позиции "искать членства на одинаковых условиях и в одно время", первоначальные его слова "Россия оформит свое членство по отдельности. Всем будет полезно, если Россия станет членом ВТО прежде, чем мы создадим общий рынок с Казахстаном и Белоруссией", вероятно, ближе к истине. Потому что если переговоры по режиму деятельности госкомпаний двух участников ТС — РФ и Казахстана — находятся на одном уровне, у Белоруссии шансов достичь того же прогресса в обозримом будущем нет.
Олег Сапожков, Дмитрий Бутрин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Санкт-Петербург":

Последние новости по теме "Белоруссия":

РФ становится олимпийским проектом // Строительные порядки Сочи-2014 распространят на всю страну
2010-04-29 06:14 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Правительство намерено использовать опыт строительства в Сочи и распространить упрощенный порядок решения земельных вопросов, принятый для олимпийских объектов, на всю строительную отрасль. Снижение административных барьеров, по мнению вице-премьера Дмитрия Козака, позволит привлечь в отрасль новых инвесторов. Пока, правда, по его собственным словам, бизнес в Сочи больше заинтересован получить подряд и зарабатывать, а не инвестировать деньги.
Правительство намерено до конца года разработать ряд законопроектов, снижающих административные барьеры в строительстве, заявил вчера вице-премьер Дмитрий Козак, выступая в Совете федерации. "Многие решения, многие нормы были приняты только применительно к олимпийскому проекту. Сегодня задача состоит в том, чтобы большинство этих норм распространить на всю строительную отрасль",— заявил вице-премьер, пообещав "в ближайшее время" представить законодателям пакет соответствующих законопроектов.
Как пояснил "Ъ" пресс-секретарь вице-премьера Илья Джус, проблемы отрасли были названы Дмитрием Козаком еще в прошлом году. Тогда же был разработан план мероприятий по снятию излишних административных барьеров в строительстве, состоявший из 52 пунктов. В начале 2010 года распоряжением президента была создана рабочая группа под руководством заместителя главы Минэкономики Анны Поповой, а план мероприятий был утвержден Дмитрием Козаком как поручение Минэкономики и Минрегиону. В соответствии с ним рабочая группа приступила к разработке нормативных актов. В марте предложения Дмитрия Козака были одобрены правительством, премьер поручил подготовить проект соответствующего распоряжения. Документ уже направлен премьеру, но еще не подписан.
План содержит несколько крупных разделов. Первый предусматривает правку Градостроительного кодекса в части упрощения порядка подготовки документации. Второй предусматривает оптимизацию процедур выделения земельных участков под строительство — предоставление участков предусмотрено только через аукционы. Готовить их к торгам будут компании при муниципалитетах, заинтересованные в получении части прибыли. Отдельный блок посвящен госэкспертизе проектов — к проведению экспертизы (в том числе сметной документации) предполагается допустить и негосударственные компании. Сроки ее проведения будут сокращены до 60 дней, вводится ответственность за затягивание процедуры, незаконные требования или необоснованный отказ. Отдельный раздел посвящен совершенствованию государственного контроля в строительстве, начиная с правки техрегламента "О безопасности зданий и сооружений" и заканчивая мониторингом деятельности органов власти. Планом предусмотрена также полная отмена действующего деления земель на категории — "как института, дублирующего институт территориального планирования". Следующий раздел касается порядка разрешенного использования земельных участков и регламентирует разграничение полномочий между различными уровнями госвласти и местного самоуправления. Отдельный блок посвящен присоединению объектов к энергетическим и коммунальным сетям — предлагается законодательно запретить взимание с застройщиков дополнительных платежей, кроме предусмотренных договором на подключение, а также навести порядок в типовых договорах. Срок действия техусловий на присоединение к сетям предлагается продлить до трех лет.
Заявляя о намерении использовать опыт олимпийского строительства, Дмитрий Козак имел в виду опыт применения принятого в 2007 году закона "Об организации и о проведении XXII Олимпийских зимних игр". Закон предусматривает упрощенный порядок изъятия участков у собственников для государственных и муниципальных нужд и фактически выводит олимпийское строительство из-под действия Земельного, Налогового, Жилищного, Гражданского и Арбитражного процессуального кодексов. Закон был с энтузиазмом воспринят региональными властями, заинтересованными в наращивании объемов строительства. В частности, первая попытка распространить олимпийские правила на всю отрасль была предпринята московскими властями еще в 2008 году (см. "Ъ" от 15 мая 2008 года).
При этом потенциальные инвесторы по-прежнему выражают недовольство олимпийским законом, который не предусматривает передачи после Олимпиады в частную собственность земель, изъятых для госнужд. На недостаточную активность инвесторов Дмитрий Козак посетовал и вчера, выступая перед сенаторами. "Многие иностранные компании стремятся получить выгодный подряд и заработать на проекте, вместо того чтобы инвестировать",— заявил вице-премьер, по словам которого "российской стороне пока не удалось услышать интересных инвестиционных предложений".
В соответствии с планом мероприятий разработка всех нормативных документов должна быть завершена Минрегионом и Минэкономики до конца 2010 года. В ведомствах вчера не смогли прокомментировать ход работы над документами.
Александр Гудков
Оригинальная статья

Таможня нашла приличное общество // ФТС подтвердила полномочия РОСПа по сбору авторского процента с поставщиков техники и дисков
2010-04-29 06:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Федеральная таможенная служба (ФТС) в письме своим региональным управлениям подтвердила полномочия Российского общества по смежным правам (РОСП) по сбору авторских вознаграждений с производителей и импортеров аудио- и видеотехники и чистых носителей. Это возмутило Российское авторское общество (РАО): хотя в 2005 году оно делегировало эти полномочия РОСПу, теперь новая организация РАО и режиссера Никиты Михалкова собирается взыскивать эти отчисления самостоятельно. Речь идет о больших деньгах: если взимать хотя бы по 0,5% от стоимости продукции, годовые сборы могут превысить 1-3 млрд руб.
О том, что 23 апреля ФТС направила в региональные управления письмо, подтверждающее полномочия РОСПа по сбору средств с импортеров, "Ъ" рассказал юрист общества Азамат Шапиев. Представитель ФТС подтвердил эту информацию. На основании письма РОСП надеется уже в мае начать заключение договоров с импортерами. Часть вознаграждения, предназначенную авторам, общество планирует перечислять либо напрямую, либо через альтернативные общественные организации.
Необходимость взимать вознаграждение по авторским и смежным правам предусмотрена четвертой частью Гражданского кодекса (ГК), вступившей в силу 1 января 2008 года, а ранее регулировалась статьей 26 закона "Об авторском праве и смежных правах". По ГК, сборами могут заниматься некоммерческие организации, получившие государственную аккредитацию. Но пока ни одна организация не получила такую аккредитацию в сфере осуществления прав авторов, исполнителей и изготовителей фонограмм и аудиовизуальных произведений на получение вознаграждения за копирование в личных целях. Проведение аккредитации станет возможно только после принятия правительственного постановления с перечнем техники и порядком сбора средств (разработать его еще в 2007 году было поручено Минкультуры). Выплачивать вознаграждение за личное копирование должны импортеры и производители записывающей аудио-, видеотехники и чистых дисков, а объем его при ставке 0,5%, по экспертным оценкам, может составлять 1-3 млрд руб. в год (см. "Ъ" от 29 января).
РОСП считает себя организацией, уже сейчас уполномоченной на сбор этих средств, так как 20 сентября 2005 года заключило на срок до 31 декабря 2010 года соответствующее генеральное соглашение с организациями, управляющими правами авторов, производителей фонограмм и исполнителей, в том числе с РАО, Российским обществом по управлению правами исполнителей, Русским обществом по управлению авторскими и смежными правами, Российским обществом правообладателей в аудиовизуальной сфере. По соглашению РОСП обязуется направлять 40% собранного вознаграждения в пользу РАО, чтобы авторское общество самостоятельно могло перераспределять его среди обладателей авторских прав. Еще около 60% (за вычетом вознаграждения РОСПу) поровну делятся между исполнителями и изготовителями фонограмм. Росохранкультуры в своем письме в ФТС от 17 декабря 2009 года (копия письма опубликована на сайте РОСПа) также поддержало полномочия РОСПа.
Впрочем, как сообщили "Ъ" в РАО, еще в январе оно в письменной форме уведомило Минкультуры, Росохранкультуру и организации, управляющие правами авторов, производителей фонограмм и исполнителей, что считает соглашение с РОСПом недействующим. Причина в том, что РОСП "систематически не выполнял" указанные в соглашении обязательства, а само соглашение противоречит действующей с 2008 года четвертой части ГК, указывается в письме.
Гендиректор РАО Сергей Федотов уточнил, что РАО уже поручило сбор вознаграждений в пользу авторов другой организации — Российскому союзу правообладателей (РСП), учрежденному самим РАО и Союзом кинематографистов. Как сообщал "Ъ" 29 января, совет РСП возглавляет режиссер Никита Михалков, еще в 2009 году выступавший с инициативой организовать сбор вознаграждения в специальные фонды развития кино и культуры. РСП будет участвовать в конкурсе на государственную аккредитацию, хотя ее сроки пока неизвестны. "Попытки сбора вознаграждения, предпринимаемые некоторыми недобросовестными обществами до момента государственной аккредитации, являются незаконными",— категоричен исполнительный директор РСП Александр Сухотин.
В РОСПе сомневаются в легитимности выхода РАО из соглашения, так как, по его условиям, другие стороны должны быть предупреждены за шесть месяцев, но оспаривать его не намерены: РОСП собирается работать с авторами напрямую или через других посредников и после 2010 года.
Павел Белавин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Кино":

"Росгосстрах" заживет на пенсию // Страховщик покупает пенсионный фонд
2010-04-29 07:08 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания "Росгосстрах-Жизнь" готовится выйти на рынок обязательного пенсионного страхования (ОПС), объем которого приближается к 1 трлн руб. Для этого она намерена купить негосударственный пенсионный фонд (НПФ). Это уже не первый случай, когда страховщики пытаются выйти на пенсионный рынок: широкая агентская сеть и опыт продаж "Росгосстраха" могут сделать его серьезным игроком на нем, считают эксперты.
Компания "Росгосстрах-Жизнь" планирует в ближайшее время приобрести негосударственный пенсионный фонд. Об этом вчера сообщил управляющий директор "Росгосстраха" Александр Бондаренко. По его словам, выход на рынок пенсионного страхования является основной задачей для компании на этот год. "В настоящее время объем средств, сосредоточенных в НПФ, на несколько порядков больше, чем в страховании жизни. Однако это в основном средства кэптивные, а не широких слоев населения, которое как не имело внятного представления о пенсионной реформе, так и не имеет. В этой связи в наших самых ближайших планах — покупка негосударственного пенсионного фонда",— заявил господин Бондаренко.
Источник "Ъ", близкий к "Росгосстраху", отмечает, что компания рассчитывала заняться пенсионным бизнесом еще в 2008 году, однако из-за кризиса отложила эти планы. "Сейчас ситуация стабилизировалась, появилась возможность купить фонд",— говорит собеседник "Ъ". По его словам, у "Росгосстраха" "есть представление о том, что выгоднее будет купить небольшой фонд, не обремененный обязательствами, и развивать его фактически с нуля". "Возможно, это будет просто покупка "пустого" фонда, имеющего лицензию на осуществление деятельности по обязательному пенсионному страхованию",— говорит источник "Ъ". Он добавляет, что сейчас компания рассматривает порядка пяти НПФ.
"Страховщикам всегда был интересен пенсионный рынок с его огромным потенциалом, но они не смогли добиться возможности делать это самостоятельно, поэтому неудивительно, что "Росгосстрах" сейчас намерен купить НПФ",— отмечает президент НПФ Сбербанка Галина Морозова. Объем рынка ОПС приближается сейчас к 1 трлн руб. По данным на 1 января, в НПФ сосредоточено почти 75 млрд руб. (предварительная оценка), в частных управляющих компаниях — 15,6 млрд руб. Большая же часть пенсионных накоплений граждан — 709 млрд руб.— находится в ВЭБе, это средства "молчунов", которые пока не выбрали для инвестирования своих накоплений ни НПФ, ни управляющую компанию. "Это очень перспективный бизнес",— соглашается управляющий директор компании "Ренессанс Жизни и Пенсии" Олег Киселев. Он отмечает, что "большинство работодателей платит сейчас "белые" зарплаты, с которых производятся отчисления на накопительную часть пенсии, поэтому счета застрахованных лиц в рамках ОПС постоянно увеличиваются".
У страховщиков есть неоспоримое преимущество на пенсионном рынке: им не надо строить каналы дистрибуции договоров ОПС, так как работа агентских сетей уже выстроена, отмечают эксперты. "Большинство крупнейших НПФ использовали кэптивный ресурс, привлекая клиентов с тех предприятий, которые являются их учредителями. Именно поэтому далеко не у всех из них налажены собственные каналы продаж",— говорит господин Киселев. Страховщики же, по его словам, изначально вынуждены были искать рыночных клиентов, поэтому агентская сеть выстроена, "и в нее можно добавить еще один продукт — ОПС, при этом по своей сути он не конкурирует со страхованием жизни".
По словам начальника управления активов и инвестиций "Ингосстраха" Фарида Юнусова, компании также интересен рынок ОПС. "Мы развиваем практику перекрестных продаж договоров ОПС с фондом "Социум" через агентскую сеть "Ингосстрах-Жизнь". Механизм продажи полисов страхования жизни и договоров ОПС одинаков, поэтому нельзя упускать возможность задействовать уже отстроенную агентскую сеть для продажи дополнительного продукта",— говорит господин Юнусов.
"Опыт "Ренессанс Жизнь и Пенсии" и "Сберфонд РЕСО" показывает, что при определенных усилиях страховщики действительно могут достигнуть успехов на рынке ОПС и составить серьезную конкуренцию НПФ",— говорит исполнительный директор "Промагрофонда" Ольга Буланцева. Впрочем, она указывает, что одной лишь агентской сети недостаточно для успеха. "Все-таки ОПС — это специфический продукт, продажам которого необходимо обучать отдельно, а клиентская база не так устойчива, как в страховом бизнесе",— резюмирует госпожа Буланцева.
Александр Мазунин
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Сбербанк":

АСВ укрупняет санированные активы // Банки "Российский капитал" и "Тарханы" будут объединены
2010-04-29 07:35 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Агентство по страхованию вкладов (АСВ) намерено объединить санируемые им банки "Российский капитал" и "Тарханы". Это первая сделка по объединению санируемых банков. Капитал объединенного банка составит 3,5-4 млрд руб. При этом АСВ готово увеличить размер средств на докапитализацию этих банков почти до 13 млрд руб. Даже если объединенный банк после финансового оздоровления сумеет нарастить объемы бизнеса, АСВ удастся "отбить" лишь половину затраченных на санацию средств, предупреждают эксперты.
Вчера АСВ сообщило об изменениях плана финансового оздоровления санируемых им банков "Российский капитал" и "Тарханы". АСВ планирует увеличить уставный капитал "Российского капитала" на 6,4 млрд руб., банка "Тарханы" — на 2,8 млрд руб. Также до конца текущего года АСВ рассмотрит возможность присоединения банка "Тарханы" к банку "Российский капитал". Это будет первый случай объединения санируемых АСВ банков.
Оба банка попали на санацию АСВ после безуспешных попыток найти для них рыночных инвесторов. "Российский капитал" был взят на санацию Национальным резервным банком (НРБ) в октябре 2008 года, но через полгода НРБ отказался от своих обязательств. По данным на сентябрь прошлого года, общий объем активов "Российского капитала" составлял 15 млрд руб., почти половина этой суммы оценивалась АСВ как проблемные активы. Банк "Тарханы" стал испытывать трудности с проведением платежей осенью 2008 года. Банк обращался за помощью в Россельхозбанк, Первый республиканский, Морской банки и АСВ. Но после изучения финансового состояния банка инвесторы с рынка отказались от его приобретения, выяснив, что около 80% активов "Тархан" сконцентрировано в кредитах, выданных на развитие бизнеса его бывших собственников. В результате капитал обоих банков был уменьшен до 1 руб., после чего АСВ вошло в их капитал, проведя допэмиссию. Сейчас доля АСВ в обоих банках составляет 99,99%.
В АСВ полагают, что объединение банков экономически целесообразно. "Объединенный банк будет более привлекательным для потенциальных инвесторов,— поясняет первый заместитель гендиректора АСВ Валерий Мирошников.— К тому же это снижает и наши административно-хозяйственные расходы: не надо содержать два правления, две бухгалтерии". Собственный капитал объединенного банка должен увеличиться до 3,5-4 млрд руб., рассчитывает господин Мирошников. Сейчас собственный капитал составляет 2,3 млрд руб.— у "Российского капитала" и 414 млн руб.— у банка "Тарханы".
Таким образом, средства допэмиссии, которую собирается провести АСВ, напрямую на размер собственного капитала не повлияют. Напомним, АСВ уже вложило в уставный капитал "Российского капитала" 3 млрд руб., а также предоставило депозит 9 млрд руб., в уставный капитал банка "Тарханы" — 700 млн руб. и два займа общей суммой 2,8 млрд руб. Таким образом, объем средств, направленных АСВ на рекапитализацию обоих банков, составляет уже 3,7 млрд руб., а после планируемой допэмиссии увеличится до 12,9 млрд руб.
Большая часть этих средств идет на расчистку балансов банков от плохих долгов. "С одной стороны, мы увеличиваем уставный капитал банков, но при этом часть этих средств будет направлена на создание резервов",— пояснил господин Мирошников. Кроме этого, часть средств допэмиссии АСВ намерено вернуть обратно в качестве досрочного погашения "Российским капиталом" и "Тарханами" части их обязательств перед агентством, говорит господин Мирошников.
"Синергия от объединения "Тархан" и "Российского капитала" неочевидна,— считает аналитик "Совлинка" Ольга Беленькая.— Возможно, АСВ приходится объединять "Тарханы" с другим банком, поскольку сам по себе этот банк мало кому из потенциальных покупателей может быть интересен". "Учитывая, что банк принадлежит сейчас АСВ, он имеет возможность привлекать пассивы по привлекательным ставкам,— рассуждает главный эксперт "Интерфакс-ЦЭА" Алексей Буздалин.— Но быстрыми темпами наращивать кредитный портфель при растущей конкуренции за хороших заемщиков будет сложно". Через два-три года стоимость объединенного банка может составить около 6 млрд руб. (1,5 капитала), считает господин Буздалин. Фактически это означает, что АСВ не удастся "отбить" затрат на санацию, признает он. Впрочем, АСВ не будет торопиться с продажей и готово держать банк до тех пор, пока цены не вернутся на докризисный уровень.
Наталия Биянова
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Банковские депозиты / вклады":

Цемент продолжил усадку // В первом квартале его выпуск снова сократился
2010-04-29 08:02 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российским производителям цемента не удается вернуться на докризисные объемы производства. С января по март цементные заводы выпустили около 7 млн тонн цемента — на 0,5% меньше, чем за аналогичный период 2009 года, когда рынок находился на пике падения. Растет производство только у "Евроцемент груп", доля рынка которого (38,7%) уже почти достигла уровня успешного 2007 года. Другие производители надеются, что девелоперы разморозят приостановленные стройки.
Рост промышленного производства (+5,8% по итогам первого квартала) не сказался на производстве цемента. Согласно данным Росстата, с января по март российские заводы произвели 7,05 млн тонн цемента, это на 0,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (7,09 млн тонн), когда рынок оказался на дне. Падение могло быть еще большим, если бы не март, который обеспечил почти половину объема в первом квартале — 3,2 млн тонн (в марте 2009-го — 2,9 млн тонн, а в докризисном марте 2008 года — почти 5,2 млн тонн).
Вместе с цементом снижалось в первом квартале производство и других строительных материалов, например ЖБИ (произведено 95,4% от аналогичного прошлогоднего периода), кирпича (87,7%). Из-за низкого спроса на цемент российские производители активно экспортировали цемент и клинкер (цементное сырье): импорт в первом квартале составил всего 117,5 тыс. тонн, а экспорт — почти 1,2 млн тонн.
Стагнация в производстве цемента и строительных материалов объясняется по-прежнему невысокими темпами строительства жилья. По данным Росстата, в первом квартале было построено 105,3 тыс. новых квартир общей площадью 9,6 млн кв. м, или 91,7% от объема соответствующего периода предыдущего года (10,4 млн кв. м). В денежном эквиваленте объем строительных работ составил 590,7 млрд руб., или 91,9% от соответствующего периода предыдущего года (640,3 млрд руб.).
Рост объемов производства наблюдался только на заводах "Евроцемент груп". За три месяца его заводы произвели 2,71 млн тонн (в первом квартале 2009 года — 1,89 млн тонн, рост — 43%), по итогам первого квартала доля рынка, занимаемая холдингом Филарета Гальчева, достигла 38,7%, если она сохранит такие темпы производства в течение года, то скоро вернется на докризисные 39% (по итогам 2007 года). Наибольшая доля рынка после "Евроцемент груп" по итогам первого квартала у ОАО "Мордовцемент" (9,4%, входит в группу "Виталайн"), "Новоросцемент" Льва Кветного (8,8%) и ОАО "Себряковцемент" (7,2%). "Сибирский цемент" занимает 5,4%, а иностранные холдинги Lafarge, Holcim и Dyckerhoff — чуть больше чем по 4%. У "РАТМ Холдинга" Эдуарда Тарана — 3%.
В "Евроцементе" связывают рост объемов производства с маркетинговой политикой — работой с потребителем от самых крупных компаний до частников. "При этом средние цены холдинга находятся на уровне цен конкурентов",— утверждает представитель компании Елена Рудовская. "Евроцемент груп" изменил подход к потребителю, но, кроме того, ведет агрессивную ценовую политику, с помощью чего увеличивает долю рынка, отмечает глава Rusmet Виктор Ковшевный. "Во многих регионах у холдинга продажи идут на грани рентабельности, не исключено, что в отдельных случаях и ниже, не все игроки готовы следовать их примеру",— считает гендиректор "Базэлцемента" Дмитрий Савенков. По его словам, цены на цемент на рынке за счет скидок крупным клиентам сейчас могут достигать 2 тыс. руб. за тонну с учетом НДС и доставки (себестоимость цемента — от 1,4 тыс. до 1,7 тыс. руб. за тонну). Гендиректор аналитического центра Infoline Михаил Бурмистров отмечает, что по итогам марта средняя цена покупки цемента строителями составляла чуть больше 3 тыс. руб. за тонну с НДС, снизившись по отношению к февралю на 4,5%, а снижение к марту прошлого года составило около 20%. По итогам апреля из-за начала строительного сезона средняя цена должна немного подрасти — в пределах 5%, предполагает он. "Сейчас девелоперы начинают размораживать некоторые объекты, строительство которых было остановлено в начале кризиса. Это должно простимулировать спрос на цемент",— надеется господин Савенков. "Мы не ждем, что 2010 год будет лучше, чем 2009-й, думаю, объемы производства и потребления цемента будут примерно на том же уровне — около 44 млн тонн",— рассуждает господин Ковшевный.
Ольга Сичкарь
Оригинальная статья

"Мегафон" шагнул на магистраль // Оператор инвестирует 4 млрд руб. в строительство сетей
2010-04-29 08:29 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Совет директоров "МегаФона" одобрил программу развития компании на рынке широкополосного доступа в интернет. До конца текущего года оператор инвестирует 4 млрд руб. в строительство собственных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и центров обработки данных (ЦОД). Строить сети самостоятельно оператор решил после того, как практически сорвалась сделка по покупке магистрального оператора "Синтерра". Впрочем, "МегаФон" еще может купить "Синтерру", если согласится заплатить за нее $730-740 млн с учетом долга.
Совет директоров "МегаФона" вчера вновь вернулся к вопросу покупки "Синтерры", рассказали "Ъ" два источника, близкие к оператору. Представители "Промсвязькапитала" (владеет 100% ГК "Синтерра") и "МегаФона" отказались от официальных комментариев. Но источник, близкий к "Промсвязькапиталу", подтвердил, что "некоторое время назад группа направила письмо "МегаФону" с предложением повысить сумму сделки", новую цену он не называет.
В феврале "МегаФон" готов был заплатить за "Синтерру" около $715 млн с учетом долга. Источник, близкий к акционерам "МегаФона", утверждает, что обсуждаемая сейчас сумма — $730-740 млн с учетом долга (точной цифры нет, так как она рассчитывается по формуле, учитывающей изменяющиеся параметры). "Окончательно вопрос покупки должен решиться до середины мая",— отмечает собеседник "Ъ".
"МегаФон" ведет переговоры с "Промсвязькапиталом" с весны прошлого года. Сделка несколько раз обсуждалась советом директоров оператора и была одобрена с третьей попытки в конце февраля, но до сих пор не состоялась. С продажей не спешит "Промсвязькапитал": группа рассматривает и альтернативные сценарии развития своих телекоммуникационных активов. В середине апреля Федеральная антимонопольная служба одобрила ходатайство о присоединении 100% оператора дальней связи МТТ к ЗАО "Петерстар" (входит в ГК "Синтерра"). Сделка еще не завершена, но если она состоится, продажа "Синтерры" "МегаФону" наверняка сорвется, предупреждал источник, близкий к акционерам сотового оператора. Он объяснял, что МТТ изначально не интересовал "МегаФон", due diligence этого актива не проводилось, и в случае присоединения всю сделку нужно будет полностью пересматривать (см. "Ъ" от 12 апреля). В то же время оценка самой "Синтерры" потеряла актуальность и сейчас выглядит заниженной, говорил недавно гендиректор "Синтерры" Виталий Слизень. По его мнению, компания сейчас может быть оценена от $800 млн до $1,5 млрд.
Пока же совет директоров "МегаФона" утвердил новую программу развития собственных ВОЛС и ЦОД, сообщил оператор. Инвестиции в программу в этом году составят до 4 млрд руб. С ее помощью "МегаФон" рассчитывает "стать универсальным оператором, который также сможет сдавать в аренду собственные каналы связи". В конце 2009 года протяженность магистральной сети оператора составляла 22,3 тыс. км, реализация программы позволит увеличить ее до 40 тыс км.
Собственные ВОЛС сейчас строит вся "большая тройка". У "Вымпелкома", по словам вице-президента по развитию корпоративного бизнеса компании Андрея Патоки, протяженность сети составляет более 70 тыс. км (включая сети, взятые в долгосрочную аренду). Сколько из этого собственные магистрали "Вымпелкома" и сколько планируется построить в этом году, он не раскрывает, но напоминает, что на днях оператор заключил с "Синтеррой" соглашение о равноценном обмене ВОЛС протяженностью около 3 тыс. км для каждой стороны. МТС еще в прошлом году объявила, что в течение трех лет намерена увеличить собственную магистральную сеть до 60-70 тыс. км. Инвестиции в проект президент МТС Михаил Шамолин оценивал в $100-200 млн. В конце прошлого года компания купила магистрального оператора "Евротел" за $110 млн, протяженность его сетей — 19,5 тыс. км. В результате протяженность сети группы МТС (МТС, "Комстар-ОТС" и "Евротел") составила порядка 35 тыс. км. "Собственные сети нужны сотовым операторам для обеспечения высоких скоростей передачи данных и снижения издержек на аренду каналов",— отмечает пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая.
Анна Балашова
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

€120 млрд не хватает // Помощь Греции не спасла общеевропейскую валюту
2010-04-29 08:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
После снижения кредитных рейтингов Греции и Португалии финансовые рынки охватила лихорадка: к концу вчерашнего дня курс евро вновь обновил годовой минимум, достигнув отметки $1,3112. Несмотря на решение о выделении €120 млрд на спасение Греции, настроения инвесторов в отношении евро остаются пессимистическими.
Решение агентства S&P снизить кредитные рейтинги Португалии (до A-) и Греции (до спекулятивного уровня BB+) (см. "Ъ" от 28 апреля) вчера продолжало оказывать давление на финансовые рынки. В начале дня доходность суверенных греческих обязательств взлетела до исторических максимумов — 12,6% годовых по десятилетним и 24% годовых по двухлетним облигациям. От массированной распродажи греческие обязательства спасло лишь то, что спекулятивный рейтинг им присвоило только агентство S&P. Другие два агентства (Moody`s и Fitch) сохранили оценку облигаций на инвестиционном уровне. В результате, как отмечает главный аналитик Advanced Currency Markets Петр Розенштрайх, европейский ЦБ будет продолжать принимать эти обязательства в качестве залога.
Лихорадка охватила и фондовые площадки: торги на азиатских биржах завершились падением индексов на 1-2,6%. В первой половине дня европейские индексы снижались на 2,2-2,5%. Российские индексы, не успевшие отыграть новость о снижении рейтингов, оказались в аутсайдерах, потеряв в начале дня 2,7-3%.
В среду продолжилось стремительное падение курса евро, который в начале дня опускался до $1,3144, нового 12-месячного минимума. Как выразился в интервью агентству Reuters Кодзи Фукайа из Deutsche Securities, "это скорее неприятие евро, чем неприятие риска". Его дополнил Акира Хосино из Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ: "Это тип валюты, которая падает, когда вы обращаете на нее внимание".
Поднять настроение инвесторам смогло только вышедшее во второй половине дня сообщение о том, что помощь Греции может составить €120 млрд. "Программа будет рассчитана на три года,— заявил вчера лидер фракции "зеленых" в бундестаге Юрген Триттин.— Для Греции будет де-факто закрыт выход на финансовые рынки на это время". Эта информация привела к росту курса евро выше отметки $1,32. Торги на фондовых биржах также сопровождались ростом котировок. Однако удержать оптимизм до конца дня инвесторам не удалось. Курс евро к 20.00 по московскому времени откатился до $1,3112, обновив минимум с апреля 2009 года. Европейские индексы по итогам дня показали снижение до 3%. Российские индексы потеряли 2,5% (РТС) и 2,3% (ММВБ).
Эксперты указывают, что во всех предыдущих мировых эпизодах спасения от долговых проблем "операции" вел МВФ, который имеет огромный опыт и доказанную способность оперативно принимать решения. "Сейчас велика вероятность, что руководство процессом останется за Евросоюзом, а это сразу снижает шансы на успех,— считает партнер UFG Wealth Management Оксана Кучура.— Они не могут принять сколько-нибудь внятной программы уже четыре месяца". За счет выделенных средств страна сможет осуществить выплаты в мае и на какое-то время несколько снизит остроту проблемы, однако это не решит вопрос платежеспособности страны в долгосрочном периоде. "Следующий значительный объем обязательств по своим суверенным долгам Греции предстоит погашать в марте 2011 года,— рассуждает начальник аналитического отдела УК "Арбат Капитал" Сергей Фундобный.— Поэтому проблема суверенных дефолтов вновь начнет проявляться уже к концу текущего года".
Участники торгов отмечают, что Греции нужны структурные реформы, чтобы повысить конкурентоспособность экономики и снизить коррупцию. По словам госпожи Кучуры, "в противном случае в следующем году у них опять не будет хватать средств, чтобы расплатиться с долгами". А это означает, что курс евро продолжит снижение. Денис Коршилов из Ситибанка не исключает, что в ближайшее время курс евро опустится ниже $1,3 и это не будет пределом. По оценке Кодзи Фукайи из Deutsche Securities, в следующие три месяца курс евро может добраться до $1,25.
Виталий Гайдаев
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mitsubishi":

Последние новости по теме "Греция":

Дальний Восток складывает крылья // Региональные авиакомпании могут объединиться
2010-04-29 09:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Семь авиаперевозчиков на Дальнем Востоке могут быть объединены. Росавиация одобряет эту идею, призывая участников тщательно проработать механизм консолидации. Но "Аэрофлот", которому правительство решило передать в управление "Владивосток авиа" и "Сахалинские авиатрассы", не в курсе проекта. По мнению экспертов, создание единого перевозчика в регионе востребовано давно, но они сомневаются, что идея заинтересует "Аэрофлот".
Вчера в Хабаровске в полпредстве президента РФ по Дальневосточному федеральному округу прошло совещание, на котором обсуждалась возможность создания дальневосточной региональной авиакомпании. Как сообщили "Ъ" в пресс-службе полпредства, участвовали сотрудники аппарата полпреда Виктора Ишаева, заместители глав субъектов федерации Дальнего Востока, руководители "Сахалинских авиатрасс" (САТ), "Владивосток авиа", ФГУ "Петропавловск-Камчатское авиапредприятие", ФГУП "Чукотавиа", авиакомпания "Восток", КГУП "Хабаровские авиалинии", ООО "Амурские авиалинии", ОАО "Хабаровский аэропорт". Подробности обсуждения в пресс-службе не раскрывают.
Накануне совещания Виктор Ишаев, подводя итоги визита в Японию, высказался по поводу авиасообщения в регионе. По его словам, "японские авиакомпании проявляют интерес и изучают вопрос организации регулярных авиарейсов между городами российского Дальнего Востока и Японии". "К сожалению, сегодня на Дальнем Востоке России нет региональной авиакомпании. Японская сторона спрашивает, с кем ей работать. Разговор об организации авиасообщения ведется, мы стоим на этапе создания своей региональной авиакомпании",— сказал господин Ишаев.
Впервые эта идея была высказана в сентябре прошлого года на совещании в Южно-Сахалинске. Полпред тогда поддержал предложение губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина и гендиректора САТ Константина Сухоребрика о создании региональной авиакомпании, для организации которой нужно объединить усилия всех субъектов федерации в округе.
"Владивосток авиа" и САТ находятся в ведении госкорпорации "Ростехнологии" и должны быть переданы "Аэрофлоту". Но там ничего не знают о проекте полпреда. ""Владивосток авиа" и САТ не поставили в известность руководство "Аэрофлота" об этом совещании, содержание этих переговоров нам неизвестно",— сказал представитель "Аэрофлота". Он добавил, что соглашение "Аэрофлота" и "Ростехнологий" об управлении авиаактивами проходит корпоративные процедуры одобрения в госкорпорации, совет директоров "Аэрофлота" его одобрил на прошлой неделе. "Говорить о перспективах развития дальневосточных авиакомпаний можно будет после того, как менеджмент "Аэрофлота" приступит к управлению ими и проведет полный анализ ситуации",— подчеркнули в компании. Зато Росавиация знает о дальневосточном проекте и одобряет его. "Сейчас важно разработать механизм объединения перевозчиков с учетом их маршрутной сети и возможностей имеющихся самолетов",— отметили в пресс-службе ведомства.
Эксперты отмечают, что идея создания в регионе единого перевозчика не нова и потребность в этом уже "перезрела". "Развитие местных перевозок невозможно без бюджетной поддержки, причем, скорее всего, со стороны федеральных властей,— отмечает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.— Распылять эти средства между рядом авиапредприятий было бы неэффективно, поэтому их консолидация может быть полезной". По мнению эксперта, "Владивосток авиа", благодаря наличию магистральных самолетов и международной маршрутной сети, уже сейчас может быть полноценным партнером японцев в качестве назначенного перевозчика, а флот других авиакомпаний подходит для полетов внутри региона. Но гендиректор Infomost Борис Рыбак полагает, что "Аэрофлот" вряд ли будет заинтересован развивать местные перевозки, потому что ориентирован на магистральные рейсы. Кроме того, добавляет эксперт, управлять этим процессом из Москвы будет "чрезвычайно непросто".
Сергей Мингазов, Хабаровск; Алексей Екимовский
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Рынок авиаперевозок":

Последние новости по теме "Сахалинская область":

"Уралхим" не пускают на биржу // IPO компании может быть заблокировано
2010-04-29 09:51 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Готовящееся IPO "Уралхима", намеченное на начало мая, может быть заблокировано. В Управление по финансовым услугам Великобритании поступила жалоба, по данным The Times, от бывшего акционера "Уралхима", по данным "Ъ", от миноритария "Воскресенских минудобрений" Shades of Cyprus с просьбой аннулировать одобрение проспекта эмиссии. Чтобы остановить IPO, нужно представить веские доказательства того, что в проспекте есть недостоверная информация. Но задержка может стать серьезным ударом для компании с тяжелой долговой нагрузкой.
Вчера британская The Times сообщила, что бывший акционер ОХК "Уралхим" подал жалобу в Управление по финансовым услугам Великобритании (Financial Services Authority (FSA)) с просьбой аннулировать одобрение проспекта, подготовленного к IPO компании. Официального сообщения нет ни на сайте FSA, ни на Лондонской бирже (LSE), где собирается размещать акции "Уралхим". По данным The Times, жалоба была подана адвокатами американской юридической фирмы Brown Rudnick от имени клиента (его имя не раскрывается), который является бывшим "крупным акционером" ОХК. Решение, пишет The Times, он объясняет "неплатежеспособностью холдинга".
Как уже рассказывал "Ъ" 20 апреля, а вчера подтвердил "Интерфаксу" "Уралхим", бывшего крупного акционера у компании нет. Предполагалось, что им станет предприниматель Андрей Жеребцов, структурам которого основной владелец ОХК Дмитрий Мазепин собирался продать 10% акций. Но сделка не состоялась, так как покупатель не нашел на нее денег, и пакет вернулся к господину Мазепину. Трансакция была совершена в 2010 году, но до даты предоставления предварительного проспекта, говорят в "Уралхиме". В компании отметили, что ни о каких исках, связанных с этим пакетом, не может идти речи, так как все соглашения о передаче акций были произведены на основе "полного взаимопонимания" сторон.
Источники "Ъ", знакомые с ситуацией, подтверждают факт подачи жалобы, поясняя, что инициатор — миноритарий одного из предприятий "Уралхима", "Воскресенских минудобрений" (ВМУ), компания Shades of Cyprus. До конца 2009 года ей принадлежало 24,98% акций, но в январе ВМУ провели допэмиссию, по итогам которой пакет размылся до 9,9% акций. Shades of Cyprus пыталась продать бумаги "Уралхиму" в ходе оферты в конце 2008 года, но ОХК отказалась выкупать акции, ссылаясь на нарушение сроков подачи заявок. Сейчас пакет находится на депозите у нотариуса Елены Казановой, и проводить операции с акциями ни она, ни компания не могут. Как пояснил источник, знакомый с обращением в FSA, Shades of Cyprus предупреждает, что у новых акционеров "Уралхима" могут возникнуть аналогичные проблемы. В самой Shades of Cyprus подачу жалобы комментировать не стали.
"Уралхим" выпускает азотные и фосфорные удобрения, контролирует Кирово-Чепецкий химкомбинат, пермский "Азот", ВМУ, 10% акций "Тольяттиазота". Согласно меморандуму к размещению, CI-Chemical Дмитрия Мазепина контролирует 95,51%. Остальные акции принадлежат менеджерам компании.
В рамках IPO кипрская UralChem Holding (материнская компания "Уралхима") намерена разместить на LSE 58,33 млн GDR, что соответствует 116,66 млн новых акций, выручив $496-642 млн ($545-706 млн с учетом опциона доразмещения). Все средства, вырученные от размещения, компания планирует направить на погашение долга, который на конец 2009 года составлял $1,4 млрд.
Павел Карпенко из московской коллегии адвокатов "Николаев и партнеры" отмечает, что IPO "Уралхима" может быть приостановлено при наличии недостоверной информации в проспекте размещения бумаг, но компании, подавшей жалобу в FSA, будет необходимо предоставить "весомые доказательства". Георгий Иванин из Альфа-банка говорит, что "Уралхиму" очень нужны деньги для погашения большого долга. Для компании IPO является "принципиальным вопросом", отмечает аналитик, так как трудно предположить, где в случае блокирования размещения "Уралхим" сможет привлечь необходимые средства.
Ольга Мордюшенко
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Банковские депозиты / вклады":

Последние новости по теме "Великобритания":

Advance Capital озвучит прессу // Инвесткомпания профинансирует медийный интернет-проект
2010-04-29 10:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Advance Capital инвестирует около $5 млн в новый интернет-проект — портал Textone.ru, на котором владельцы мобильных телефонов смогут за деньги скачивать свежую прессу в аудиоформате. Первыми партнерами Textone.ru стали ИД "Коммерсантъ" и ИД Родионова, которые будут получать процент от реализации аудиоверсий своего контента. Выручка от продаж мобильного контента в России только в четвертом квартале 2009 года выросла на 23,7%, достигнув 10,2 млрд руб.
Textone.ru предлагает владельцам мобильных телефонов скачать зачитанные дикторами газетные и журнальные тексты. Пользователь может бесплатно слушать фрагменты материала, а полностью скачать файл можно после оплаты с помощью SMS-сообщения. Код доступа для работы с сайтом пользователь получает в ответном SMS. Стоимость одной заметки составляет от 10 руб.
Основной инвестор проекта — инвесткомпания Advance Capital. По предварительной оценке, инвестиции в проект за первые два года составят около $5 млн. Как уточнил гендиректор Textone.ru Александр Лысенко, пакет Advance Capital в проекте — меньше контрольного, а основным владельцем выступает менеджмент Textone.ru, в том числе сам господин Лысенко. Выйти на окупаемость проект должен в течение двух-трех лет. Инвесторы делают ставку на рост рынка мобильного контента в стране. По данным AC&M Consulting, выручка от продаж мобильного контента в России в четвертом квартале 2009 года в рублевом выражении увеличилась на 23,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 10,2 млрд руб.
Advance Capital специализируется на сделках по слияниям и поглощениям, привлечении инвесторов, финансовом консультировании и прямых инвестициях. Основные клиенты — компании из отраслей телекоммуникаций, медиа, технологий, розничной торговли и услуг, нефти и газа, FMCG.
Первыми партнерами Textone.ru на издательском рынке стали ИД "Коммерсантъ" и ИД Родионова, которые предоставили право переводить информационный контент своих изданий в аудиоформат в обмен на процент с продаж. В каких пропорциях будет делиться выручка, компании не раскрывают, источник, знакомый с деталями партнерства, говорит, что примерно поровну. "Естественно, мы планируем получить от сотрудничества некую прибыль, но пока для нас это пробный шаг. Оценить объемы выручки заранее сложно",— говорит издательский директор ИД Родионова Александр Зотиков.
"Спрос на подобные услуги находится в стадии формирования, и раньше мы уже получали предложения распространять аудиоверсии изданий "Коммерсанта". Правда, сегодня это в большей степени заявка на будущие результаты, а не немедленный коммерческий эффект",— отмечает коммерческий директор ИД "Коммерсантъ" Павел Филенков.
Гендиректор ИД "Комсомольская правда" Владимир Сунгоркин сомневается в перспективах проекта. "Занятые люди в прессе проглядывают только заголовки, не тратя времени на целую статью, а аудитория неделовых изданий, напротив, готова потратить время на прочтение",— рассуждает он. По мнению Александра Лысенко, аудиторию проекта составят автомобилисты и пассажиры общественного транспорта, не имеющие возможности просматривать прессу на ноутбуке, телефоне или в бумажном варианте.
Александр Зотиков считает, что в первое время существования проекта аудитория аудиоверсий материалов может исчисляться "не более чем тысячами человек". "На слух воспринимать оперативную информацию могут, вероятно, около 10% аудитории журнала, а стоять в пробках будет еще меньший процент",— поясняет он. Для примера, аудитория печатной версии журнала "Профиль", по данным TNS за сентябрь 2009 — февраль 2010 года, составляет 131,6 тыс. человек. Господин Лысенко добавляет, что по оптимистичному сценарию уже через год после запуска проект сможет выйти на постоянную аудиторию около 30-40 тыс. пользователей.
Павел Белавин
Оригинальная статья

Лукойл всплыл на Каспии // Но осваивать шельф дальше будет только при получении налоговых льгот
2010-04-29 10:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
ЛУКОЙЛ запустил свой первый проект на шельфе Каспия — месторождение им. Юрия Корчагина, на котором в 2011 году планирует добыть 2,5 млн тонн нефти. Она позволит компенсировать падение добычи в традиционных регионах компании. К 2015 году ЛУКОЙЛ сможет добывать на Каспии 15 млн тонн в год, но только если получит налоговые льготы, аналогичные тем, что действуют в Восточной Сибири. Премьер Владимир Путин пообещал подумать о льготах, а Минфин — пересмотреть всю налоговую систему.
Вчера ЛУКОЙЛ приступил к разработке первого месторождения на шельфе Каспия — им. Юрия Корчагина. Добыча на месторождении будет вестись с ледостойкой буровой платформы, по итогам года планируется добыть 343 тыс. тонн нефти, в следующем году — 2,5 млн тонн нефти и 1 млрд кубометров газа. Всего, по данным ЛУКОЙЛа, затраты на освоение месторождения за последние пять лет составили 34,4 млрд руб.
Аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров отмечает, что освоение новых ресурсов поможет компании поддержать падающее производство в традиционных регионах — Западной Сибири (там добыча по итогам 2009 года упала на 5,7%) и Поволжье (падение на 6,3%). В целом в 2009 году ЛУКОЙЛу удалось увеличить добычу на 2,5%, до 97,62 млн тонн, за счет роста почти на 30% в Тимано-Печоре. Каспий — еще один новый регион, где с 1999 года ЛУКОЙЛ открыл шесть месторождений с общими запасами более 4,7 млрд баррелей нефти (640 млн тонн).
Но разработка шельфовых проектов затратна, а их рентабельность при нынешнем налогообложении крайне низка, жаловался вчера глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов премьеру Владимиру Путину, приехавшему на запуск месторождения. "Нужно приравнять освоение шельфа к той формуле, которая действует в Восточной Сибири",— просил господин Алекперов. Нефть, которая экспортируется из Восточной Сибири, не облагается экспортной пошлиной. В результате, по подсчетам Минфина, бюджет в этом году потеряет порядка 120 млрд руб. Но ЛУКОЙЛ в Восточной Сибири не работает. Единственные регионы, где он может нарастить добычу,— Тимано-Печора и Каспий.
Вице-премьер Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК, считает просьбу Вагита Алекперова обоснованной. Но Владимир Путин конкретного ответа не дал, пообещав "подумать, посмотрев экономику проектов". Премьер сообщил, что соответствующее поручение он уже дал Минфину, Минэкономики и Минэнерго. Месторождения Каспия уже освобождены от налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), напомнил премьер. При нынешних условиях ЛУКОЙЛ сможет сэкономить в этом году $33 млн, в следующем — $243 млн. Если пошлину отменят, экономия в 2011 году составит $710 млн.
При действующей системе компаниям на шельфе работать нерентабельно, соглашаются аналитики ИФК "Метрополь". По их оценкам, Корчагинское месторождение сможет пользоваться льготой по НДПИ до 2014 года (льгота действует до накопления определенного объема добычи на месторождении), но этого недостаточно, чтобы добиться приемлемой для отрасли внутренней нормы доходности (ВНД). "Учитывая понесенные ЛУКОЙЛом затраты на разведку и освоение Северного Каспия, мы полагаем, что без дополнительных льгот ВНД Корчагинского может оказаться ниже 10%",— пишут аналитики в своем отчете.
По мнению замминистра энергетики Сергея Кудряшова, интенсивный вариант развития Каспия в целом потребует инвестиций в $27 млрд (срок не назывался), но сейчас такой вариант маловероятен "из-за невысокой инвестиционной привлекательности проектов". Второй вариант предполагает освоение только месторождений имени Корчагина и имени Филоновского ($6,7 млрд). Источник "Ъ", близкий к ЛУКОЙЛу, уверяет, что даже при оптимистичном варианте добыча на этих месторождениях в 2016-2017 годах составит около 14 млн тонн условного топлива в год.
Денис Ребров, Ольга Ягова, Петр Нетреба, Астрахань
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Лукойл":