Форум "А поцеловать": Убойные фразы которые выстреливают клиенты
ср, 27 мар 2013, 15:03, Brok Регион: Киев Убойные фразы которые выстреливают клиенты
Недавно наткнулся на такую ветку, о убойных фразах которые иногда выстреливают клиенты, интересно бы узнать какую самую убойную фразу выдавал Вам клиент? Спасибо всем
Запрошу╓мо
вас взяти участь у тематичному сем╕нар╕ на тему «Новац╕╖ митного законодавства Укра╖ни. Реформи митно╖ та податково╖ систем», яка пройде з 23 травня по 27 травня 2013 року за адресою: смт. В╕драдне, Велика Ялта, вул. Мор╕са Тереза, 5; курортний комплекс "Ripario Hotel Group"(Панс╕онат «Прибрежный»).
Сем╕нар ор╕╓нтований на: Директор╕в компан╕й, що займаються ╕мпортом, експортом товар╕в, суб'╓кт╕в п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕, декларант╕в, брокер╕в, спец╕ал╕ст╕в
орган╕зац╕й, що займаються митним оформленням, оптових покупц╕в-продавц╕в ╕мпортних товар╕в, ввезених на територ╕ю Укра╖ну, перев╕зник╕в, юрист╕в.
У сем╕нар╕ в╕зьмуть участь: - Фах╕вц╕ проф╕льних департамент╕в Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни, Кримсько╖ митниц╕; - фах╕вц╕ ТОВ "НВО"Поверхность МД "(коментар╕, консультац╕╖).
ПРОГРАМА СЕМ╤НАРУ:
Я понял, что главное в этом мире не место, которое мы занимаем, а направление, в котором мы двигаемся. Чтобы достичь порта назначения мы должны двигаться, иногда по ветру, иногда против него, но мы должны плыть, а не дрейфовать или стоять на якоре. (Оливер Холмc)
I. Огляд основних нововведень у Митному кодекс╕ Укра╖ни:
Адаптац╕я положень митного законодавства до ╢вропейських стандарт╕в, приведення у в╕дпов╕дн╕сть з рамковими стандартами Всесв╕тньо╖ митно╖ орган╕зац╕╖; Удосконалення системи митних режим╕в; Упровадження принципово нового для Укра╖ни ╕нституту уповноваженого економ╕чного оператора; Урегулювання правил зд╕йснення митно╖ брокерсько╖ д╕яльност╕, д╕яльност╕ митних склад╕в, магазин╕в безмитно╖
торг╕вл╕ та ╕нших вид╕в п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕ в галуз╕ митно╖ справи; Система гарант╕й сплати податк╕в ╕ збор╕в (обов'язкових платеж╕в) при перем╕щенн╕ товар╕в через митний кордон Укра╖ни; М╕сця митного оформлення товар╕в та м╕сце ре╓страц╕╖ суб'╓кта ЗЕД; Удосконалення процедури декларування товар╕в, внесення зм╕н у митну декларац╕ю та ╖╖ модиф╕кац╕я; Процедура розм╕щення товар╕в на складах тимчасового збер╕гання, у тому числ╕ з метою недопущення просто╖в транспортних засоб╕в перев╕зник╕в.
II. Впровадження електронного декларування товар╕в з використанням ВМД:
- застосування сучасних метод╕в роботи, таких як система анал╕зу ризик╕в й методу контролю, який базу╓ться на аудит╕; - практичне використання ╕нформац╕йних технолог╕й; - електронн╕ способи обм╕ну ╕нформац╕╓ю як альтернатива вимоз╕ представлення письмових документ╕в; - по╓днання електронних та документарних метод╕в посв╕дчення д╕йсност╕ та ╕дентичност╕;
III. Практичн╕ аспекти визначення митно╖ вартост╕ й шляхи для зниження ризику коригування
- Попередн╕й анал╕з за критер╕ями ризику "митна варт╕сть товар╕в"; - Актуальн╕ питання метод╕в визначення митно╖ вартост╕ товар╕в. - Способи ведення переговор╕в з метою доведення в╕рност╕ визначення митно╖ вартост╕. - Випуск товару у в╕льний об╕г п╕д гарант╕йн╕ зобов'язання. - Можливост╕ та результати р╕зних способ╕в оскарження д╕й ╕ р╕шень
митних орган╕в. - Повернення митних платеж╕в. - Огляд судових р╕шень, постанов спор╕в з митними органами, коментар╕.
IV. Розгляд сп╕рних питань. Практичн╕ поради з оптим╕зац╕╖ ризик╕в при митному оформленн╕. VI. Оскарження д╕й (безд╕яльност╕) та р╕шень митних орган╕в, пов'язаних з проведенням митного контролю. Можливост╕ та результати р╕зних способ╕в оскарження д╕й ╕ р╕шень митних орган╕в.
Прим╕тка: Програма та допов╕дач╕ можуть
уточнюватися зг╕дно заявок учасник╕в сем╕нару.
Кожному учаснику вида╓ться:
╤нформац╕йн╕ матер╕али з тематики сем╕нару; Блокнот, ручка.
Варт╕сть участ╕ у сем╕нар╕ *: ~ М╕сце в 2-х м╕сному номер╕: категор╕╖ Стандарт С: 3100 грн. (оплата на СПД, ╓диний податок 3 група);
3720 (з ПДВ) категор╕╖ Superior (N): 4100 грн. (оплата на СПД, ╓диний податок 3 група); 4920 (з ПДВ) (к╕льк╕сть м╕сць обмежена, перевага нада╓ться в╕дпов╕дно до оплати) ~ 1-но м╕сне розм╕щення в номер╕: категор╕╖ Стандарт С: 4100 грн. (оплата на СПД, ╓диний податок 3 група), 4520 (з ПДВ); категор╕╖ Superior (N): 6100 грн. (оплата на СПД, ╓диний податок 3 група); 6760 (з ПДВ) (к╕льк╕сть
м╕сць обмежена, перевага нада╓ться в╕дпов╕дно до оплати) * Розм╕щення в стандартних номерах категор╕╖ С. Централ╕зоване замовлення проживанння в номерах ╕нших категор╕й (нап╕влюкс, люкс), за додаткову плату зг╕дно прайс-листа панс╕онату (за погодженням при наявност╕ м╕сць).
У варт╕сть сем╕нару входить:
- Проживання смт. "В╕драдне, Велика Ялта", курортний комплекс "Ripario
Hotel Group"(Панс╕онат «Прибережний»), (за╖зд та поселення 23.05.2013 п╕сля 12:00, ви╖зд 27.05.2013), 1 м╕сце в 2-х м╕сному номер╕ або 1-м╕сний номер; - У варт╕сть проживання входить 3-х разове харчування, комплекс послуг панс╕онату, басейн; - Участь у сем╕нар╕, консультац╕╖ фах╕вц╕в, матер╕али за тематикою сем╕нару.
У варт╕сть сем╕нару не включено:
* Про╖зд туди / назад до / в╕д смт. "В╕драдне"; * Екскурс╕йну програму.
Для дов╕дки:
1) Курортний комплекс "Ripario Hotel Group" (Панс╕онат "Прибережний") ма╓ прекрасну паркову територ╕ю; 2) поблизу розм╕щен╕: - Н╕к╕тський ботан╕чний сад.
М╕сце проведення сем╕нару: конференц зал курортного комплексу "Ripario Hotel Group", смт. "В╕драдне, Велика Ялта
Про╖зд: в╕д м. С╕мферополя м╕кроавтобусом централ╕зовано п╕д прибуття потяга Ки╖в-Симферополь, або автобусом, тролейбусом до смт. "Никита"
(Н╕к╕тський ботан╕чний сад), або до автовокзалу м. Ялта. В╕д смт. "Никита" або в╕д зупинки «Центральний ринок» м. Ялта - маршрутним такс╕ № 34 до зупинки «пансионат Прибрежный» (курортний комплекс "Ripario Hotel Group"). Адреса: м. Ялта, п. "В╕драдне", курортний комплекс "Ripario Hotel Group" (панс╕онат «Прибережний»).
Заявки на участь у сем╕нар╕ приймаються до 15.05.2013
року (Остаточний терм╕н оплати 17/05/2013 *). _______ * Для пост╕йних учасник╕в сем╕нар╕в MD Office д╕╓ програма лояльност╕ (в ╕ндив╕дуальному порядку).
Б╕льш детальну ╕нформац╕ю про сем╕нар, порядок ре╓страц╕╖ та оплати Ви можете отримати за телефонами: (044) 236-96-20, 236-96-21, 236-96-31, 236-96-39, 236-96-49, факс: 593-74-09 e-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на сайт╕ www.mdoffice.com.ua
Координатор проекту: Андре╓в Олександр
Поклада╓мо над╕ю на те, що ╕нформац╕я, отримана на сем╕нар╕, принесе неоц╕ненну користь при веденн╕ Вашого б╕знесу
З повагою, Директор ТОВ "НВО "Поверхность МД" СПД
ФО
Пропозиц╕╖, побажання за тематикою сем╕нару (╕нш╕)
* Поля обов'язков╕ для заповнення ** Оплата проводиться на рахунок ФО П╕дпри╓мця Андре╓в О.Л. - платника ╓диного податку; *** Оплата з урахуванням ПДВ проводиться на рахунок ТОВ "НВО "Поверхность МД"
Дата заповнення
М.П.
п╕дпис
"Заповнену заявку разом ╕з коп╕╓ю св╕доцтва про ре╓страц╕ю платника податку (про ре╓страц╕ю) сл╕д над╕слати
на електронну адресу E-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на тел./факс 8 (044) 593-74-09. Заявки приймаються до 15 травня включно.
Пов╕домлення ╓ комерц╕йною пропозиц╕╓ю, яку адресовано на Вашу електронну адресу. В╕дпов╕да╓ вимогам постанови КМУ № 720 в╕д 09.08.2005 та ст. 33 Закону "Про телекомун╕кац╕╖", й не п╕дпада╓ п╕д ст. 363-1 УК Укра╖ни. Якщо Ви не п╕дписувалися на нашу розсилку й не хочете отримувати нашу кореспонденц╕ю, в╕дправте порожн╓ пов╕домлення на E Mail ╕ Вашу адресу буде виключено з списку наших розсилок.
По мнению экспертов, «гуманизация» контрабанды товаров разрушает важнейший и сдерживающий фактор противостояния незаконному перемещению товаров - возможность оказаться за решеткой. Потерянный товар всегда можно купить снова найти деньги, штраф заплатить, убытки покрыть, а вот уголовная ответственность - более весомое наказание.
Депутаты Геннадий Москаль и Сергей Мошак считают, что не стоило декриминализировать контрабанду товаров в 2011 г. Так, действующая редакции
ст. 201 УК предусматривает ответственность только за контрабанду культурных ценностей, ядовитых, сильнодействующих, взрывчатых веществ, радиоактивных материалов, оружия и боеприпасов (кроме гладкоствольного охотничьего оружия и боеприпасов к нему), а также специальных техсредств негласного получения информации.
Согласно Таможенному
кодексу перемещение или действия, направленные на перемещение товаров через таможенную границу Украины с сокрытием от таможенного контроля влечет наложение штрафа в размере 100% стоимости товаров - непосредственных предметов нарушения таможенных правил с конфискацией этих товаров, а также товаров, транспортных средств со специально изготовленными хранилищами (тайниками), которые использовались для перемещения товаров. За такие же повторные нарушения таможенных правил предусматривается наложение штрафа в размере
200% стоимости товаров.
Проектом № 2716 предлагается внести изменения в ст. 201 УК и установить уголовную ответственность за контрабанду товаров в крупных размерах, то есть, если их стоимость в 1 тыс. и более раз превышает необлагаемый минимум доходов граждан (в 2013 г. эта сумма составляет 573,5 тыс.грн.).
Санкцию
этой статьи предлагается оставить на существующем уровне - лишение свободы на срок от 3 до 7 лет с конфискацией предметов контрабанды.
Украина собирается ввести электронную систему взимания платы за проезд большегрузов
Министерство инфраструктуры и Укравтодор изучают эффективность внедрения в Украине электронной системы взимания платы с большегрузных транспортных средств для компенсации ущерба, нанесенного автомобильным дорогам общего пользования государственного значения. Такая практика успешно действует в странах Европы. Например, в Швейцарии с 2001 года 0,23 евро за километр дорог уплачивают грузовики массой 12 тонн, а транспортные средства весом 44 тонны - 1,14 евро. В Германии плату за проезд с тяжеловесных
грузовиков взимают с 2005 года и составляет она от 0,14 до 0,29 евро за 1 км. В Польше (с 2011) - от 0,05 до 0,13 евро за 1 км. В 2014 году система сбора платы для компенсации ущерба, причиненного проездом тяжеловесных транспортных средств автомобильным дорогам, введет также Россия. В Украине подобная плата вообще не взимается. Проезд тяжеловесных грузовиков по дорогам, построенным 30-50 лет назад, - среди причин интенсивного разрушения дорожных покрытий в последние годы. Построенные в советское время автодороги,
которые проектировались под погрузку 6 тонн на ось, на сегодня из-за интенсивного движения и гораздо большей загруженности, потеряли несущую способность. "Наши дороги помнят еще колеса "Запорожца" первой модели. С тех пор качественно изменился как грузовой так и легковой транспорт. А характеристики дорог остались теми же ", - отметил Министр инфраструктуры Украины Владимир Козак во время своего выступления на Коллегии Мининфраструктуры, которая состоялась 5 апреля. Поэтому учитывая международный опыт и
для надлежащего содержания эксплуатационного состояния дорог Мининфраструктуры рассматривает возможность ввести обязательное взимание платы с большегрузных транспортных средств для компенсации ущерба, причиненного проездом дорогами общего пользования государственного значения. Для такого нововведения планируется разработать изменения в законодательство, которыми будет установлен порядок взыскания такой платы, ее размер, перечень платных дорог, введение штрафа, а перевозчики должны будут установить на такие
транспортные соответствующие бортовые приборы. Министр инфраструктуры отметил, что взимать плату с транспортных средств за проезд планируется исключительно с тяжеловесных автомобилей, которые будут следовать по нововыстроенным или отремонтированным дорогам. "Плата для автомобилей массой свыше 12 тонн должна быть лишь за движение по новым или отремонтированным дорогам и при существовании альтернативных маршрутов", - отметил Владимир Козак. По его словам, для контроля за проездом таких грузовиков планируется
ввести специальную систему с использованием технологии GPS.
Кинах хочет отменить ввозную пошлину на вагонные комплектующие
Из-за введения пошлины машиностроители сократили производство вагонов
В законопроекте N2773 "О внесении изменений в Таможенный тариф" народного депутата Анатолия Кинаха (Партия регионов) предлагается обнулить введенную с 1 января 10%-ную ввозную пошлину на тележки всех типов, крюки и зацепные устройства, а также буферы.
Как передает КоммерсантЪ-Украина в материале "Вагоны вперед" слова Кинаха, введение пошлин было поспешным шагом. "Украина
благодаря им получила всего несколько миллионов гривен, но бюджет не досчитался намного больше из-за повышения себестоимости и снижения спроса на вагоны на экспортных рынках на 20%. Мы рассчитываем на поддержку этой инициативы парламентом. Принятие законопроекта будет способствовать повышению конкурентоспособности украинской продукции на внутреннем и мировом рынке", - говорит автор законопроекта.
В пояснительной записке к документу приводятся пример, что второй по величине производитель
вагонов в стране - Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) - вынужденно покупает импортные комплектующие, поскольку отечественное литье покрывает нужды лишь на 40%. Директор по экономике, финансам и перспективному развитию КВСЗ Игорь Манаенков говорит, что доля перечисленных комплектующих в себестоимости производства вагонов составляет порядка 30-40%.
По данным ИК Dragon Capital, в I квартале 2013 года Азовобщемаш сократил производство грузовых вагонов на 22%, до 3,3 тыс., КВСЗ -
на 21%, до 1,85 тыс., СВЗ - на 49%, до 675 шт., а Днепровагонмаш - на 73%, до 592 шт., всего было выпушено 7,6 тыс. вагонов (-36%).
Нагадування! ДМСУ: Про надання роз'яснення [щодо форми письмового зобов'язання громадян про зворотне ввезення/вивезення товар╕в]
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ
03.12.2012 р. N 11.1/1.2-12.1/13589-ЕП
Начальникам митниць
Про надання роз'яснення
У зв'язку ╕з запитами митних орган╕в стосовно надання роз'яснення щодо форми письмового зобов'язання громадян про зворотне ввезення/вивезення
товар╕в, пов╕домля╓мо.
Перем╕щення громадянами товар╕в через митний кордон Укра╖ни, умовою якого ╓ надання митному органу письмового зобов'язання про зворотне ввезення/вивезення товар╕в (у тому числ╕ транспортних засоб╕в особистого користування), зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до положень розд╕лу ХII Митного кодексу Укра╖ни в╕д 13.03.2012 N 4495-V/I
з╕ зм╕нами/ (дал╕ - Кодекс), а саме:
пункту 3 частини четверто╖ статт╕ 371 i статт╕ 372 Кодексу (тимчасове вивезення товар╕в громадянами-резидентами);
частини третьо╖
статт╕ 380 Кодексу (тимчасове ввезення транспортних засоб╕в особистого користування громадянами-резидентами).
Оск╕льки положення розд╕лу ХII Кодексу, як╕ м╕стять норми щодо надання громадянами письмових зобов'язань
про зворотне ввезення/вивезення товар╕в, не передбачають видання нормативно-правового акта, що виплива╓ ╕з цих норм i яким можуть встановлюватися форми таких зобов'язань, вважа╓мо за можливе при зд╕йсненн╕ пропуску через митний кордон Укра╖ни товар╕в у порядку, передбаченому для громадян, письмовим зобов'язанням про зворотне ввезення/вивезення товар╕в вважати в╕дпов╕дний запис, вчинений громадянином у митн╕й декларац╕╖ для письмового декларування товар╕в, що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни громадянами
для особистих, с╕мейних та ╕нших потреб, не пов'язаних з провадженням п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕, у як╕й цим громадянином задекларован╕ товари (у тому числ╕ транспортн╕ засоби особистого користування), що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни з метою тимчасового ввезення/вивезення, i зав╕рена коп╕я яко╖ залиша╓ться в справах митного органу.
Через две недели могут быть сняты любые ограничения на экспорт пшеницы
Опубликовано: 2013-04-12 08:13:37
Леонид Козаченко, глава Украинской аграрной ассоциации, прогнозирует, что через две недели Минагропрод рассмотрит вопрос о снятии ограничений на экспорт пшеницы за рубеж.
Глава Украинской аграрной ассоциации Леонид Козаченко выступает за снятие ограничений на экспорт пшеницы в текущем маркетинговом году, которые установлены меморандумом, подписанным между ведомством и зернотрейдерами.
По
его словам, в ближайшие две недели Украинская зерновая ассоциация поставит вопрос перед Минагропродом об отмене ограничений на экспорт пшеницы.
"Осталось приблизительно две недели до оглашения окончательного прогноза по состоянию озимых и размерах будущего урожая зерновых. Если состояние озимых будет хорошее и посевная кампания будет идти хорошими темпами, то сохранять переходные остатки в размере более, чем 0,5 млн. тонн нет смысла", — говорит Козаченко.
Он
отмечает, что на данный момент в Аграрном фонде и Госрезерве более 3 млн. тонн зерна.
"Держать зернотрейдерам дополнительное зерно нет смысла. Нужно снимать ограничения на экспорт пшеницы и вывозить столько, сколько можно, иначе в июле будет проблема с дефицитом места для хранения нового урожая", — уверен Леонид Казаченко.
Как сообщало "Дело", в начале текущего сезона зернотрейдеры и Минагропрод подписали меморандум, который определял условия возможного ввода
государством ограничений на экспорт зерна и максимально возможные объемы внешних поставок основных культур. В частности, для пшеницы лимит после неоднократного его пересмотра составлял 6,3 млн тонн.
В начале марта текущего года Минагропрод заявил, что согласовал с зернотрейдерами поставку на внешние рынки дополнительно 0,3 млн тонн пшеницы до конца текущего маркетингового года и обсуждает с ними экспорт еще 0,2 млн тонн этой культуры.
При этом, согласно сообщению
Минагропрода по состоянию на 5 апреля из Украины было экспортировано 19,7 млн. тонн зерна, в том числе 6,3 млн. тонн пшеницы. Таким образом, дополнительный объем пшеницы (свыше прописанных в меморандуме лимитов) экспортирован пока не был.
Урожай зерна в Украине в 2012 году составил около 46,2 млн тонн против рекордных 56,7 млн тонн в 2011 году.
Татьяна Недоризанюк
Инф. delo.ua
agrinews.com.ua
В Астане пройдет совещание по соглашению о транспортном контроле на внешних границах Таможенного союза
В четверг, 11 апреля, в здании Министерства транспорта и коммуникаций состоится совещание представителей государственных органов стран Таможенного союза по реализации соглашения об осуществления транспортного контроля на внешних границах ТС, сообщает пресс-служба Минтранскома.
В рамках совещания стороны рассмотрят несколько вопросов, в частности, анализ барьеров при осуществлении международных автомобильных перевозок, а также о введении странами базы данных о транспортных
средствах, которые следуют транзитом через территории стран союза.
Кроме того, казахстанская сторона представит новый Ситуационный центр, цель которого - повысить эффективность системы транспортного контроля, исключение административных барьеров и снижение коррупционных проявлений. Центр оснащен 4 системами, которые позволяют контролировать деятельность постов транспортного контроля, центров технического обслуживания, автоматизировать и мониторить процесс выдачи бланков-разрешений и
взвешивания автотранспортных средств в движении.
Посредством Системы видеонаблюдения, в режиме 24х7 происходит мониторинг деятельности всех стационарных и передвижных постов транспортного контроля, которые были подключены к ней в прошлом году. Отметим, что в результате ее внедрения повысилось количество выявляемых фактов перегруза и нарушений транспортного законодательства, соответственно, сумма штрафов и сборов увеличилась в 2012 году в 2 раза. Из Ситуационного центра КТК также осуществляется
контроль и мониторинг работы Системы автоматического взвешивания, которая была запущена в конце 2012 года в тестовом режиме.
В рамках мероприятия предусмотрен брифинг с участием министра энергетики и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Д. Ахметова.
У зв’язку з╕ створенням М╕н╕стерства доход╕в ╕ збор╕в Укра╖ни зм╕нилася електронна адреса прес-служби в╕домства. Листи з ╕нформац╕йними запитами в╕дтепер потр╕бно надсилати на адресу http://press@minrd.gov.ua.
Електронна скринькаhttp:// press@sts.gov.ua працюватиме ще протягом м╕сяця, п╕сля чого буде закрита.
