Одной из главных святынь православия, памятнику мирового значения - Покровскому Собору, который в народе более известен как Храм Василия Блаженного, сегодня исполнилось 450 лет. Утром богослужение там совершил Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл. С Храмом, возведённым у стен Кремля, связано много историй.

Каменный цветок. Огненный куст. Как только за полтысячи лет Храм не называли. Но самое неверное, говорят хранители, - "Собор Василия Блаженного". Девятая из девяти церквушка - скорее часовенка. Из-за чудес которой и переименовали весь комплекс: Собор Покрова Пресвятой Богородицы, что на Рву.

Объяснять чудеса и развенчивать мифы для экскурсоводов - часть работы. Колокольня действительно накренилась, но не падает. Библиотеки Ивана Грозного в подвалах не замурована, потому что нет ни подвалов, ни даже фундамента. Отверстия в стенах - не бойницы, а продухи, средневековая вентиляция. Наполеон Собор разграбил. Но лошадей внутри не держал. Взорвать не пытался - возможно, в отличие от стен Кремля, просто не успел. И, наконец, легендарная история о том, как Сталину и Кагановичу мешал Покров демонстрации проводить, тоже, ничем не подтверждается. Наоборот.

"И в самое лихолетье 1935 по 1941 деньги отпускались неукоснительно и шла музейная реставрация", - говорит доктор искусствоведения, заместитель Генерального директора музеев Московского Кремля по изучению, охране и реставрации памятников архитектуры Андрей Баталов.

А вот грядки с картофелем во время войны - это правда. Чистая. Хотя, скорее, грязная. В архиве хранится письмо разгневанного москвича в газету "Правда" с требованием навести порядок. Ответили быстро, но честно: не плохо бы дождаться сначала урожая.

"В этом документе написано: мусор и песок, которые там сваливают, уберем быстро. А потом и огород с картошкой", - рассказывает хранитель архитектурного музея им. Щусева Мария Рогозина.

Таинственней всех история о строителях. Звали их Постник и Барма, Иван Грозный, якобы, ослепил, чтобы нигде не смог подняться храм прекраснее. Над этим смеялись историки еще в XIX веке. Царь мастеров с трудом находил, ценил на вес золота. Легенда эта пришла из Венеции, там рассказывали такую же историю о строителях храма Святого Петра.

"Ну их заодно тоже ослепили, хотя на самом деле никто не ослеплял. Но это нормально, потому что это оберег-легенда", - говорит главный хранитель Собора Любовь Успенская.

В соборе вообще итальянского гораздо больше, чем кажется. Недаром, эту архитектуру называют "энциклопедия западноевропейского зодчества". Стрельчатые ниши, арки с окнами, вот - чем не роза готического собора.

"Или вот детали из кирпичной готики. Кирпичные круги, которые соединяются с гирляндами, в нашей традиции их сопоставляли с бревнами. Наивная попытка соединить с чем-то знакомым", - отмечает доктор искусствоведения, заместитель Генерального директора музеев Московского Кремля по изучению, охране и реставрации памятников архитектуры Андрей Баталов.

Совпадений нашли столько, что план храма стали сопоставлять с рисунками Леонардо да Винчи. И это не легенда, а наука. Ничего похожего на Руси до этого не было. Исследователи говорят: так строить могли только очень креативные мастера. По одной из версий, вовсе не Барма и Постник, а приглашенный европеец. Такие примеры были. Итальянец Оливиз Нова строил для Руси за полвека до Собора Василия Блаженного. В основании церкви Святой Варвары, что на углу Красной площади, недавно откопали его творение. Таких за год по договору Оливиз построил в Москве 11.

Исключения гениальные - считают в исследовательской лаборатории. Когда Храм обследовали, с точностью лазерной технологии до десятой доли миллиметра: от куполов до основания провели вертикали. Опоры не совпали. Решили: средневековые мастера схалтурили.

"Когда были выполнены расчеты с учетом центра тяжести помещений подклета, дверей, окон, ниш оказалось, что вертикали совпали до миллиметра. Как наши пращуры 500 лет назад, не имея никакого оборудования, могли создать такую уникальную точную схему, которая простояла в веках?" - восхищается научный руководитель специализированной компании Наталья Алмазова .

Не на глазок, а на пространственный чертеж. В стене исследователи обнаружили тонкие брусья. Выяснилось, каркас и был планом строительства. 3D. Деревянный фрагмент заботливо раскрыли зрителям. Как доказательство - в самом знаменитом, популярном и изученном Соборе все еще загадок больше, чем находок. Учёные уверяют: открытий на всех хватит.

Новые возможности в экономике после создания Таможенного Союза сегодня стали темой Делового форума в Москве. Он собрал бизнесменов и политиков из России, Белоруссии и Казахстана. Следующим шагом к интеграции, после снятия таможенных барьеров - станет создание Единого экономического пространства в будущем году.

Нынешняя встреча - первая в таком формате с момента введения единой таможенной территории России Белоруссии и Казахстана. Транспортный контроль на внутренних границах 3 стран был полностью отменен с 1 июля этого года. И сегодня участники бизнес-форума говорили и о самых первых результатах и о следующих, завершающих шагах по формированию Единого Экономического пространства.

Теперь грузоперевозчики не тратят ни секунды времени при переездах между Россией, Казахстаном и Белоруссией. Заработал новый механизм торговых отношений трех стран. И с этим событием участников конференции поздравил Владимир Путин, который вместе премьером Белоруссии Михаилом Мясниковичем и главой правительства Казахстана Керимом Масимовым приняли в ней участие.

"Созданы качественно новые условия для ведения бизнеса в наших государствах, и к слову за 4 месяца текущего года объем товарооборота между Россией и Казахстаном и Белоруссией возрос эта цифра очень показательная даже для периода восстановления после кризиса, возрос на 43 процента. Очень приличный показатель. В результате снятия барьеров, затруднявших ранее взаимную торговлю, образуется емкий и растущий общий рынок с более чем 165 миллионами потенциальных покупателей", - заявил российский премьер.

1 января 2012 года будет запущено Единое Экономическое пространство. В полную силу заработает так называемое правило четырех свобод. Свободы движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы. И это уже сегодня заставляет чиновников эффективнее работать.

"Теперь бюрократии всех трех стран должны будут жить в условиях конкуренции и создавать наилучшие условия для применения капиталов в наших странах. Бизнес, конечно, будет выбирать такую, ту страну, где созданы наилучшие условия. И российскому правительству придется еще раз взглянуть на то, что происходит. Мы уже так с тревогой смотрим на некоторые вещи и у себя внутри уже в правительстве обсуждаем, что нужно сделать для того, чтобы быть более конкурентоспособными для того, чтобы бизнес выбирал площадки именно российские", - сказал Владимир Путин.

Вместе страны Таможенного союза представляют собой мощный экономический полюс, который будет привлекать инвестиции, в том числе и иностранные.

"В формате тройки: Россия, Белоруссия и Казахстан могут предложить перспективные темы для дальнейшего диалога и с Европейским союзом, и с другими странами и регионами, отдельными странами и регионами , объединениями. Уже идут консультации о зоне свободной торговли с европейской ассоциацией Свободной торговли, а в перспективе планируем начать переговоры о формировании зоны свободной торговли с объединенной Европой, с ЕС. Согласен, это конечно, не простая задача, но вместе в рамках Единого экономического пространства мы сможем ее решить эту задачу гораздо более эффективно и уверен, с большей выгодой и для России, и для Белоруссии и Казахстана, чем если бы мы делали это в одиночку".

Как рассказал премьер Казахстана Керим Масимов, формирование единого таможенного пространства произошло так быстро, что многие бизнес-структуры не успели осознать всей выгоды от происходящего , а некоторые эксперты , к идее экономического объединения отнеслись подозрительно.

"Это не вопрос потери независимости, то есть страны Казахстан, Белоруссия, Российская Федерация, они остаются независимыми суверенными государствами. В этих независимых суверенных государствах такие вопросы, как вопросы национального языка, то есть Казахстане национальный язык остается казахский. Это наш государственный язык. Но с Белоруссией и с Россией мы будем говорить на русском языке, то есть это наша сила и это наше преимущество", - объяснил премьер-министр Казахстана Керим Масимов.

Основная задача объединения - повысить конкурентоспособность национальных предприятий. И продвигать свою продукцию, компании будут сами - не задействуя административный ресурс.

"Вот произведен товар или в России, или в Беларуси, или в Казахстане, и продавая его на территории наших стран, вы уже будете пользоваться преимуществами по сравнению с третьими странами, с другими. Потому что вы уже не будете уплачивать таможенные сборы и таможенные налоги, ввозные и таможенные пошлины. Уже минус с цены, а значит плюс для вас. Плюс еще действует 15-процентные скидки при закупках на госнужды. Это 25 процентов от цены. Если при этом товар становится не конкурентоспособным, тогда нужно задуматься о том, нужно ли такое производство", - объяснил Путин.

Еще одной темой обсуждения стало участие белорусских и казахстанских предприятий в российском оборонзаказе. По мнению Путина - такая кооперация в оборонно-промышленном комплексе не только возможна, но и востребована. Главное условие - продукция должна быть конкурентоспособной.

Белорусский премьер Михаил Мясникович, в свою очередь, коснулся внутренних проблем в республике, связанных с кризисом на валютном рынке и девальвацией белорусского рубля, пообещав, что его страна справится со всеми трудностями в течении 2-3 месяцев: "Хочу проинформировать бизнес-сообщество и руководителей правительств Российской Федерации и Казахстана в том, что мы фактически в полном объеме принимаем взятые на себя обязательства в рамках кредитной поддержки за счет антикризисного фонда ЕврАзЭС. Это и по ограничению бюджетных ассигнований и выплат, по росту доходов и многие другие".

Впрочем, ничего более конкретного, Мясникович не сообщил.

О ситуации вокруг оборонзаказа на этот год шла речь на встрече президента с Сергеем Ивановым и Анатолием Сердюковым. Вице-премьер заявил, что процесс размещения заказа идет нормально, но по ряду направлений есть задержки. Министр обороны заверил, что этот процесс может быть завершен в ближайшие 10 дней.

Проблему исполнения гособоронзаказа Дмитрий Медведев поднял на минувшей неделе и поручил ответственным лицам разобраться в ситуации. Сегодня разговор зашел о качестве закупаемых вооружений.

"Вы должны приобретать только качественную технику. Причем, по прозрачным ценам. А не по тем ценам, которые нравятся отдельным компаниям. У нас сейчас другая экономика - не советская. Минобороны должно залезть внутрь каждого контракта, посмотреть на себестоимость практически каждого из изделий, которое вы приобретаете. Вам должно быть понятно, из чего это все состоит. Это большие деньги. Деньги, которые находятся в государственном бюджете. Это народные деньги. Поэтому барахло закупать не надо. Если будут предлагать поставку техники, которая Вас не устраивает, нужно отказаться. Если возникнут обоснованные основания полагать, что кто-либо из участников соответствующего процесса нарушает взятые на себя обязательства, нарушает государственную дисциплину поставок, нарушает существующий порядок отношений, Вы должны доложить мне лично. Я приму решение", - заявил Президент.

Память погибших на теплоходе "Булгария" сегодня почтили на встрече президента с лидерами всех четырёх партий, представленных в Госдуме. Обсуждался вопрос ужесточения правил транспортной безопасности и депутатского контроля над расследованием, а также итоги политического сезона.

Встреча с лидерами парламентских фракций началась с минуты молчания.

Трагедия на Волге уже выявила существенные нарушения в области транспортной безопасности. Конечно, расследование только началось, и еще рано делать выводы, но очевидно, что потребуются решительные шаги.

"Необходимы жесткие меры и в отношении тех, кто нарушает транспортные законы, я имею в виду разрешения, лицензии на эксплуатацию гражданских судов. И, естественно, тех, кто своими действиями ставит под угрозу жизни большого количества людей. Рассчитываю на то, что вы, как руководители наших политических партий и, соответственно, руководители парламентских фракций уделите этому повышенное внимание. Ну а я свои предложения также сформулирую", - заявил Дмитрий Медведев на встрече.

В ГосДуме весенняя сессия завершилась несколько дней назад. Скоро - финальное заседание Верхней Палаты. По мнению главы государства, работа была продуктивной. Приняты многие законы - речь идет о реформе органов внутренних дел, модернизации уголовного законодательства, противодействии коррупции. Отдельно зашла речь об избирательной системе - многие изменения еще предстоят.

"Хочу вам сказать, что, по моему мнению, наша политическая система она требует дальнейшего совершенствования. Я думаю, здесь вы меня в этом плане поддерживаете. Она не бывает застывшей. Тем более, что после такой фазы покоя она сейчас пришла в определенное движение. Я считаю, что это неплохо.

В конце июня я как бы в завершении политического сезона внес законопроект в Государственную Думу о снижении избирательного барьера на будущих выборах до пяти процентов. Эта инициатива была поддержана, причем это была единодушная поддержка. Но это означает только одно - что эти изменения назрели. А хотел бы вам сказать, что по всей вероятности мои предложения в этой сфере этим не ограничатся", - сказал Президент.

Одна из тем, обсуждавшихся на встрече с главой государства, - законопроект о пожизненном лишении свободы педофилов-рецидивистов, - его Дмитрий Медведев внес в Госдуму. Теперь ни об условном осуждении, ни об острочках речи не идет. Зато появляется возможность, с согласия осужденного, применять медикаментозные средства - в том числе химическую кастрацию.

Лидеры парламентских фракций также обсудили с Дмитрием Медведевым развитие промышленности, и поддержку пенсионеров и сохранение исторического наследия.

В Татарстане семьям погибших жителей республики заплатят 300 тысяч рублей, те, кто получил травмы, спасаясь во время крушения - получат до ста тысяч рублей с учётом степени тяжести ранений, за потерю имущества - 10 тысяч. О том, какие компенсации будут выплачены на федеральном уровне сегодня сообщил Владимир Путин.

"От имени правительства России выражаю самые искренние слова соболезнования всем пострадавшим, семьям погибших. Сегодня мною подписано распоряжение правительства Российской Федерации. Семьям погибших будет выплачено по миллиону рублей, людям, которые получили тяжелые, средние травмы, тяжесть от травмы, им будет выплачено по 400 тысяч рублей. Легкие травмы - по 200 тысяч рублей. И я еще раз хочу сказать, ну, обращаясь к людям во всех регионах России, которые столкнулись с этой бедой, и в первую очередь конечно к жителям Татарстана, Казани, мы вместе с вами сегодня, и переживаем за вас", - пообещал премьер-министр.

Следственный комитет России объявил о задержании руководителя фирмы-арендатора теплохода "Булгария" и старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра. Обоим грозит до 10 лет лишения свободы по статье "оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". У компании вообще не было лицензии на перевозку пассажиров.

И по технической линии были вопросы - в частности, на заводе в Перми, где судно не раз стояло на ремонте. Будут разбираться и с тем, что делала команда "Булгарии" в последние минуты рейса, и с тем, что делается, чтобы такого больше не повторилось.

"Теплоход дальше не идет - просьба освободить каюты". После крушения "Булгарии" все суда такого типа оказались в черном списке. "Петр Алабин" прибыл в казанский порт накануне вечером. На борту 87 человек - в основном пенсионеры и семьи с детьми. Часть туристов уже покинули теплоход - и их автобусами отправили обратно в Чебоксары. Остальные продолжат круиз на другом судне.

Семь коротких сигналов - и один длинный. Правда- похоже что не все пассажиры знают что это означает тревогу. Учебные тренировки на малых речных судах, согласно правилам, должны проходить не реже, чем два раза в месяц. Под наблюдением специальной комиссии за борт спускают 7-местную шлюпку. Единственную на этом судне, которое вмещает до 200 пассажиров.

От начала спуска шлюпки до погрузки в нее пассажиров проходит более 4-х минут. В случае с "Булгарией" этого времени могло бы и не хватить. Спасательных жилетов много - но вот только инструкция к ним - мелким шрифтом на противоположной стороне палубы. Не секрет, что инструктаж перед выходом в рейс проводится далеко не всегда, и успеет ли матрос, который один на всех пассажиров уделить внимание каждому?

Теплоход "Композитор Глазунов" - корабль-близнец затонувшей "Булгарии", следовавший из Казани в Астрахань, стоит на рейде в Саратове. И дальше, похоже, не пойдет. Накануне специальная комиссия обследовала судно и не нашла технических проблем, но сегодня появилась информация что документы на судно уже аннулированы в регистре речного судоходства. Что делать с туристами, которые остаются на теплоходе, не понятно. От официальных комментариев чиновники отказываются.

Тем временем появляются новые подробности о затонувшей "Булгарии". Руслан Ибрагимов - глава компании которая арендовала этот теплоход для пассажирских перевозок прошлым летом. Уже тогда техническое состояние судна вызывало нарекания.

По его словам - небольшой крен на правый борт почи всегда есть у теплоходов такого типа и связан с особенностями их конструкции. На "Булгарии" были и водонепроницаемые перегородки но оказались бесполезны - затолпенными оказались сразу все отсеки. Не состоятельна по его мнению и версия о том что теплоход вышел в рейс с существенной перегрузкой.

"По так называемым мобпредписанием, этот теплоход в течение трех часов может возить до 700 пассажиров, ну война и тому подобное. Плюс в баках корабля находилось около 7 тонн топлива а они расчитаны на 30 - 40 тонн. Представляете арифметику - 33 тонны был свободны", - говорит Ибрагимов.

Речной туризм - бизнес сезонный. Экипажи круизных теплоходов формируются лишь на время навигации и настоящие профессионалы - на вес золота.

 "Корабль выходил в навигацию 15 июня это поздно, традиционно они выходят вначале мая и весь серьезный профессиональный плавсостав уже разобран - это означает что на борт теплохода пришли люди, мягко говоря, никому не нужные", - рассказывает Ибрагимов.

Неопытность экипажа "Булгарии" подчеркивают и рабочие Пермского судоремонтного завода, где теплоход готовили к нынешнему сезону.

Техническая подготовка "Булгарии", рассказывают здесь, проходила в спешке. Экипаж пытался настроить все узлы и системы своими силами. Из-за этого у арендатора даже сорвались два запланированных круиза.

"Вот мы ришли на помощь этому экипажу, бестолковому можно сказать. Конечно, когда они уже зашивались, да и делали это все быстрей-быстрей. Но это не говорит о том, что пароход ушел отсюда со сломанным двигателем, как сейчас это муссируют. Нет, он ушел в прекрасном рабочем состоянии", - рассказывает начальник цеха судоремонтного завода Андрей Молодцов.

Тем не менее, на заводе признают - для этого судна 1955 года постройки найти подходящие детали уже не найти. Так что, сломанные приходилось не менять, а восстанавливать. Специалисты завода предлагают еще одну версию гибели "Булгарии" - на судне отказали системы отведения воды и она к моменту поворота теплохода уже заполнила часть отсеков.

"Может быть причина, то, что были неисправны системы, системы осушения, системы балансировки судна. Т.е. где то были открыты раны", - предположил главный сварщик судоремонтного завода Олег Бондаренко.

Более определенно о причинах катастрофы можно будет говорить после того как судно будет поднято на поверхность. Но сейчас обращает внимание то, что трагедия произошла в праздник - День Рыбака - и есть свидетельства что команда теплохода отметила его весьма бурно.

Капитан затонувшего теплохода "Булгария" Александр Островский принял корабль в мае. В апреле он вышел на пенсию и сидел без работы. Ему было 55 лет. Сослуживцы характеризуют его как грамотного капитана и хорошего человека. Его тело было обнаружено в рубке и это говорит о том, что Островский не покинул свой пост до конца.

На этих кадрах, снятых на мобильный телефон одним из провожающих, "Булгария" уходит от пристани в свой последний рейс. Обратно в Казань теплоход больше не вернется.

Важные новости о расследовании трагедии. Крупный штраф или до двух лет лишения свободы грозит капитанам двух судов, не оказавших помощь пассажирам "Булгарии". По информации Следственного комитета России, это сухогруз "Арбат" и буксир "Дунайский-66". С компанией - его владельцем нам удалось связаться, там подтвердили, что судно было в районе бедствия в минувшее воскресенье. И этому есть свидетели - команда корабля "Арабелла", которая потом подбирала людей из воды.

"Согласно рапорту капитана, теплоход "Дунайский 66" действительно проходил пункт "Текеево" в 14.30 по московскому времени, с грузовым составом из 2-х груженных барж. Теплоход "Булгария" никаких сигналов бедствия не подавал. На поверхности не виднелся. Людей на поверхности воды видно не было. На встречу двигался теплоход "Арабелла", которому до места аварии оставалось ходу не более 15 минут. Капитан теплохода "Дунайский 66" остановил теплоход на судовом ходу и запросил капитана теплохода "Арабелла" о дальнейших действиях. Капитан теплохода "Арабелла", как возглавлявший спасательную операцию, от помощи теплохода "Дунайский 66" отказался. Причина отказа - длительное время подхода теплохода "Дунайский 66" к месту нахождения плотиков", - рассказал Алексей Савкин.

Мы также поговорили с капитаном "Арабеллы". Он подтверждает, что с ним выходил на связь коллега с "Дунайского". Буксир шел навстречу, то есть от места бедствия. Его капитан, увидев "Арабеллу", действительно предложил помощь, но от нее было решено отказаться, потому что "Дунайскому" долго разворачивать и идти к месту нахождения спасательных плотиков. И, кроме того, на "Арабелле" опасались, что люди, возможно, находящиеся в воде, могут попасть под винты буксира.

Синоптики в эти минуты прогнозируют ухудшение погоды на месте катастрофы "Булгарии". По их данным, усиление ветра и дождь могут помешать водолазам, которые и так работают на глубине при видимости в полметра. А подводное течение двигает затонувший теплоход с борта на борт. В Казань уже прибыли специалисты из Петербурга, которые должны распланировать операцию по подъему - ее начало намечено на эту субботу.

Сейчас ветер усиливается нагнетает волны. Это может помешать спасателям. На помощь им пришел экипаж сухогруза, проходящего мимо места трагедии. Когда капитан судна увидел, что спасателей сносит течением, он бросил якорь. Корпус судна прикрыл от ветра спасателей.

"На сегодняшний день мы практически прошли все места и обследовали 50 процентов трюмов. Вот то помещение, в котором, мы думаем, мы вошли, но оно с учетом того, что десять на десять, практически сто квадратных метров, а видимость в трюме не больше вытянутой руки, скажем, полуметра, значит, мы сейчас там ищем. Вы видите, уже всплывают телевизоры, столы, стулья – значит, мы начинаем расчищать.

Работает 76 водолазов, министром сегодня поставлена задача, что по окончании работы всех на реабилитацию, потому что, ну, правда, это сложно чисто физически, и чисто морально это сложный процесс.

Значит, на ночь работы спланированы. Вы видите, на кораблях стоит осветительная аппаратура. Вчера она себя показала и позавчера большую эффективность. Сегодня вы в этом убедитесь. Работа будет продолжаться",- рассказал представитель МЧС Игорь Паньшин.

92 человека к этой минуте признаны погибшими при крушении теплохода "Булгария" на Волге. В память о жертвах крупнейшей за 30 лет катастрофы на речном транспорте в России траур. Черные ленты на государственных флагах, заупокойные церковные службы.

Поминальные свечи зажег Дмитрий Медведев в домовом храме своей подмосковной резиденции, над которой в знак скорби был приспущен президентский штандарт. Сегодня венки и цветы - на воде, там, где затонула "Булгария", и у причала в Казани, где в воскресенье десятки людей ждали, но так и не дождались своих близких.

В речном порту Казани сегодня звучит реквием. Тысячи людей пришли, в день общенационального траура, почтить память погибших. Беда, кажется, коснулась каждого.

Ровно в 12 часов здесь раздались протяжные пароходные гудки в память обо всех погибших на теплоходе "Булгария".

Здесь собрались родные и близкие, друзья всех, кто был на круизном теплоходе, и просто неравнодушные люди. Возле стены, где развешены списки погибших, люди оставляли цветы и аккуратно раскладывали детские игрушки, зажигали свечи. Эльвира принесла фотографию молодой пары - на "Булгарии" у нее погиб племянник со своей девушкой.

"Ну ее уже опознали, ее нашли, его пока нет. Сегодня приехала мать мальчика, мальчик из Челябинска. Все это очень тяжело", - говорит Эльвира.

К Волге люди тоже несли цветы и, скорбя, отдавали букеты воде. Беда здесь, кажется, коснулась каждого.

"Мы все работаем на "Скорой помощи", там была наша коллега, которая тоже работала на "Скорой помощи", она ездила со своей семьей и с мужем отдыхать. У нее был первый ребенок мальчик около пяти лет, и она была беременная вторым и в августе должна была родить. Ее еще не нашли. Только муж спасся, а она с ребенком погибли", - рассказывает Алина Каманова.

 "Из нашего подъезда погибла семья из шести человек. Сегодня хоронили в соседнем доме четверых, тоже вся семья погибла, остался только один отец. Эта трагедия, она не прошла мимо. Каждый, наверное, казанец прочувствовать всю боль этой трагедии", - это рассказывает еще одна женщина, пришедшая почтить память погибших, Елена Мишагина.

Большинство же жителей города пришли сегодня сюда, потому что просто не могли остаться в стороне.

Семья Николая Макарова в момент катастрофы была на теплоходе, и так получилось, что спастись ему и супруге помогла их дочь. Судьба самой девочки до сих пор неизвестна. "Мы выбрались с теплохода самые последние с женой. Нам просто повезло. Наш ребенок нас можно сказать спас. Из каюты он нас попросил, чтобы мы побыстрее одевали жилеты и выпрыгивали. Корабль накренился очень сильно, вода стала поступать очень быстро - в течении минуты он просто махом затонул. Ну просто, ну я не знаю, очень быстро. Мы все же надеемся, надеемся, что наша дочь спаслась. Может быть, какой-то воздушный карман там есть или что, ну. Мы все-таки верим, ну не знаю, то есть наш ангелочек, мы все-таки надеемся, что он ну просто спасся".

Председатель государственной комиссии по расследованию обстоятельств крушения теплохода "Булгария" министр транспорта Игорь Левитин и глава республики Рустем Минниханов также пришли почтить память погибших. Сегодня же они посетили поминальные службы в православной церкви и мусульманской мечети.

 "Все мы будем вспоминать тех людей, которых потеряли. Это большое горе. Я хочу просто каждого из вас поблагодарить за то, что вот вы вместе с нами здесь и вспоминаете вот этих людей. Спасибо вам", - сказал глава Татарстана Рустам Минниханов.

Поиски погибших будут продолжаться пока не найдут всех до одного.

Программу "Новости" в 9.00 посмотрели 11 июля посмотрела почти половина всех телезрителей - 44,4%. 36,8% аудитории предпочли узнать новости вечером из программы "Время", а 36,0% посмотрели ток шоу "Пусть говорят", посвященное катастрофе теплохода "Булгария"

В течение дня с (10.00 до 23.00) средняя доля Первого канала составила 20,9%. Самым высоким этот показатель был в промежутке с 20:00 до 21:00, чуть ниже – в промежутке между 21:00 и 22:00.

Данные предоставлены Службой телеизмерений.

Данные Службы телеизмерений. Данные могут быть использованы любым средством массовой информации при обязательном уведомлении Дирекции общественных связей Первого канала по адресу pr@1tv.ru.

Доли телеканалов по часам и слотам 11/07/2011, понедельник.

Лучшие программы дня 11/07/2011, понедельник.