Гран-при Китая, Live Себастьян Феттель принес «Ред Буллу» первую поул-позицию в истории команды, но сможет ли он конвертировать ее в победу? Или болиды «Брауна» продолжат победное шествие по чемпионату «Формулы-1»? Оперативный репортаж о событиях гонки, первые оценки и обсуждение – в онлайне Sports.ru Гран-при Китая.
новости
14:40
Кристиан Хорнер: «Мы надолго закрепимся среди лидеров» Руководитель «Ред Булла» Кристиан Хорнер полагает, что основным фактором успеха команды стала агрессивная стратегия, и выражает уверенность в том, что для австрийской команды все только начинается.
14:37
Дженсон Баттон: «Финишировать – уже достижение» Пилот команды «Браун» Дженсон Баттон остался доволен своим третьим местом в Гран-при Китая и рассказал о том, какие трудности испытал в гонке.
13:54
Марк Уэббер: «Это лучший результат в моей карьере» Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер выразил удовлетворение своим вторым местом в напряженной дождевой гонке и поблагодарил инженеров команды за напряженную работу.
01:00
Технический директор «Уильямса»: «Протест «БМВ» выглядит глупо» Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл находит бессмысленным существование протеста «БМВ-Заубера» на результаты Гран-при Малайзии трех команд, использующих двойные диффузоры.«Это смешно, вы не находите? Я бы сказал, что если они продолжат в том же духе, велика вероятность, что их назовут глупцами.
19:21
Сэм Майкл: «Нелогично не использовать KERS» На фоне все жарче разгорающихся споров вокруг KERS чуть ли не самым страстным апологетом системы выглядит технический директор «Уильямса» Сэм Майкл, хотя в болидах его команды устройство еще не используется.
18:19
Росс Браун: «Всегда считали, что конкуренты догонят очень быстро» Росс Браун, владелец и руководитель одноименной команды, после квалификации к Гран-при Китая отметил ожидаемый прогресс соперников, небольшие проблемы Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло в решающей части сессии и поздравил «Ред Булл» с первым значительным успехом.«Квалификация в Шанхае прошла сложнее, чем в двух предыдущих гонках.
18:13
Технический директор «Торо Россо»: «Машина «Ред Булла» рождена быть быстрой» В межсезонье команда «Торо Россо» провела всего три тестовых дня, поэтому работа на Гран-при фактически заменяет пилотам и инженерам тестовые сессии, считает технический директор итальянской конюшни Джорджио Асканелли.«Будет справедливо сказать, что мы все еще изучаем болид.
17:38
Марио Тайссен: «Болид на треке в Шанхае не едет» Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен расстроен результатами команды на квалификации к Гран-при Китая, однако он ожидал подобного развития событий после комментариев пилотов в пятницу.«Сегодняшняя квалификация разочаровала.
17:26
Мартин Уитмарш: «Круги Льюиса достойны великого чемпиона» Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш с оптимизмом оценил результаты квалификации к Гран-при Китая и надеется, что завтра оба гонщика – Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен – смогут финишировать в очках.«Девятое место Льюиса Хэмилтона в квалификации – первое в этом сезоне попадание в Q3, демонстрирующее те усилия, которые прилагает команда к усовершенствованию болида.
17:08
Норберт Хауг: «У «Макларена» первоклассная стратегия» Глава спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг отметил прогресс «Макларена» на Гран-при Китая в сравнении с предыдущими этапами и хорошую стратегию Льюиса Хэмилтона на предстоящую гонку.«Льюис и команда проделали отличную работу, добившись прогресса по сравнению с началом сезона.
17:03
Росс Браун: «Я не умею бросаться словами» Росс Браун, руководитель одноименной команды, в очень спокойном тоне высказался о недавних выпадах Флавио Бриаторе в свой адрес и выразил надежду на то, что подобные инциденты не повлияют на работу Ассоциации команд.«Я не хотел бы это обсуждать.
16:39
Прогноз первого пит-стопа на Гран-при Китая Согласно опубликованному ФИА весу болидов на старте Гран-при Китая, сайт F1Fanatic рассчитал круги, на которых пилоты в первый раз отправятся на пит-стоп.
свежие тексты
Себастьян Феттель принес «Ред Буллу» первую поул-позицию в истории команды, но сможет ли он конвертировать ее в победу? Или болиды «Брауна» продолжат победное шествие по чемпионату «Формулы-1»? Оперативный репортаж о событиях гонки, первые оценки и обсуждение – в онлайне Sports.ru Гран-при Китая.
Руководитель «Ред Булла» Кристиан Хорнер полагает, что основным фактором успеха команды стала агрессивная стратегия, и выражает уверенность в том, что для австрийской команды все только начинается.
Пилот команды «Браун» Дженсон Баттон остался доволен своим третьим местом в Гран-при Китая и рассказал о том, какие трудности испытал в гонке.
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер выразил удовлетворение своим вторым местом в напряженной дождевой гонке и поблагодарил инженеров команды за напряженную работу.
Гран-при Китая.
Руководитель «Ред Булла» Кристиан Хорнер доволен скоростью болида RB5.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл находит бессмысленным существование протеста «БМВ-Заубера» на результаты Гран-при Малайзии трех команд, использующих двойные диффузоры.«Это смешно, вы не находите? Я бы сказал, что если они продолжат в том же духе, велика вероятность, что их назовут глупцами.
На фоне все жарче разгорающихся споров вокруг KERS чуть ли не самым страстным апологетом системы выглядит технический директор «Уильямса» Сэм Майкл, хотя в болидах его команды устройство еще не используется.
Технический директор «Тойоты» Паскаль Васселон недоволен результатами квалификации к Гран-при Китая, в которой Ярно Трулли занял шестое место, а Тимо Глок – 14-е.
Росс Браун, владелец и руководитель одноименной команды, после квалификации к Гран-при Китая отметил ожидаемый прогресс соперников, небольшие проблемы Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло в решающей части сессии и поздравил «Ред Булл» с первым значительным успехом.«Квалификация в Шанхае прошла сложнее, чем в двух предыдущих гонках.
В межсезонье команда «Торо Россо» провела всего три тестовых дня, поэтому работа на Гран-при фактически заменяет пилотам и инженерам тестовые сессии, считает технический директор итальянской конюшни Джорджио Асканелли.«Будет справедливо сказать, что мы все еще изучаем болид.
Пилот «БМВ» Роберт Кубица выразил неудовольствие тем, что команда слишком, по его мнению, медленно сокращает отрыв от лидеров.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл остался недоволен выступлением команды на квалификации к Гран-при Китая.
Главный инженер «Рено» Пэт Симондз доволен работой нового аэродинамического пакета, который команда в срочном порядке подготовила для Гран-при Китая и установила на болид Фернандо Алонсо.
Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен расстроен результатами команды на квалификации к Гран-при Китая, однако он ожидал подобного развития событий после комментариев пилотов в пятницу.«Сегодняшняя квалификация разочаровала.
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш с оптимизмом оценил результаты квалификации к Гран-при Китая и надеется, что завтра оба гонщика – Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен – смогут финишировать в очках.«Девятое место Льюиса Хэмилтона в квалификации – первое в этом сезоне попадание в Q3, демонстрирующее те усилия, которые прилагает команда к усовершенствованию болида.
