В китайских традициях Пережив судебное разбирательство по делу о диффузорах, «Формула-1» возвращается к гонкам. Из Парижа команды перенеслись в Шанхай, где в предстоящие выходные пройдет третий этап чемпионата мира. Главные достопримечательности китайской трассы и фавориты Гран-при, на сей раз вполне официальные – в предисловии Sports.ru.
08:24
«Браун» подписал спонсорское соглашение с компанией M I G Investments Команда «Браун» подписала трехлетнее спонсорское соглашение со швейцарской компанией M I G Investments, которая является одним из ведущих игроков на рынке Forex.«Мы рады приветствовать M I G Investments в «Формуле-1».
22:35
«Рено» и «Макларен» будут использовать двойные диффузоры уже на Гран-при Китая «Рено» и «Макларен» быстрее конкурентов отреагировали на решение Апелляционного суда в Париже и будут использовать двойные диффузоры уже на Гран-при Китая, сообщает «Би-би-си».Предполагается, что французская команда уже привезла новый элемент на трек «Шанхай Интернэшнл», а «Макларен» будет использовать промежуточное решение.
18:59
Накадзима впечатлен модернизированной трассой в Сузуке На пресс-конференции в четверг пилот команды «Уильямс» Казуки Накадзима рассказал о своей поездке на трассу «Сузука» и поделился впечатлениями о старте сезона.
18:35
Хейкки Ковалайнен: «Нам предстоит еще много работы» В четверг на официальной пресс-конференции перед Гран-при Китая, Хейкки Ковалайнен рассказал о своих впечатлениях от первых гонок, атмосфере внутри команды и планах вернуть «Макларену» лидирующие позиции.
18:05
Марк Уэббер: «Уже к Барселоне болид «Ред Булла» будет серьезно модифицирован» Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер в четверг перед Гран-при Китая рассказал о графике внедрения новинок для болида RB5.«В самом начале европейского сезона планируется дебют диффузора, но уже к Барселоне болид будет серьезно модифицирован.
17:47
Мартин Уитмарш: «Необходимы перемены» Руководитель команды «Макларен» Мартин Уитмарш подтвердил слова Рона Денниса о том, что отставка последнего не имеет отношения к недавним скандалам.
17:37
Мартин Уитмарш: «Хэмилтон привязан к Деннису» Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш прокомментировал слухи о возможном обострении отношений между Роном Деннисом и Льюисом Хэмилтоном.«Не спрашивал у Льюиса о его отношениях с Роном, но не думаю, что они такие, как сейчас пишет пресса.Полчаса назад я рассказал Льюису о том, что произошло.
17:12
Мартин Уитмарш: «Хотел уйти в отставку после Гран-при Австралии» Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш признался, что после скандальной истории с Льюисом Хэмилтоном, случившейся на Гран-при Австралии, готов был покинуть свой пост, однако по просьбе акционеров, остался.«После Гран-при Австралии я хотел уйти в отставку.Я обратился к акционерам с просьбой освободить меня от занимаемой должности, но они отказались.
17:10
Рон Деннис: «Макларен Груп» нужно расти» Комментируя прекращение своей деятельности в «Формуле-1», Рон Деннис отрицает связь этого решения с действиями ФИА в отношении «Макларена» и предрекает своей бывшей команде финансовый успех.
16:59
Бриаторе считает, что зрители могут потерять интерес к «Формуле-1» Флавио Бриаторе выступил с резкой критикой ФИА, легализовавшей двойные диффузоры, особо акцентировав внимание на необходимости значительного увеличения бюджета, которую повлекло за собой это решение.
16:11
Дженсон Баттон: «Скоро соперники нас догонят» Дженсон Баттон рассказал о том, кого считает своими соперниками в этом сезоне, и о том, как скоро другие конюшни смогут догнать «Браун» в техническом плане.
свежие тексты
Пережив судебное разбирательство по делу о диффузорах, «Формула-1» возвращается к гонкам. Из Парижа команды перенеслись в Шанхай, где в предстоящие выходные пройдет третий этап чемпионата мира. Главные достопримечательности китайской трассы и фавориты Гран-при, на сей раз вполне официальные – в предисловии Sports.ru.
После первого дня практик перед Гран-при Китая в «Феррари» поняли, что без KERS результаты команды стали хуже.
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель, показавший пятый результат во второй практике перед Гран-при Китая, сказал, что доволен тем, как сложились тренировки.
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер рассказал о первом дне тренировок перед Гран-при Китая.
Руководитель команды «Рено» Флавио Бриаторе продолжил выступать с резкими заявленими в адрес соперников.
Пилот «Феррари» Фелипе Масса заявил, что он не ждет высоких результатов от Скудерии на Гран-при Китая, но сделает все возможное, чтобы выступить в квалификации и гонке как можно лучше.
Пилот команды «Тойота» Тимо Глок рассказал о том, как прошла для него пятничная практика перед Гран-при Китая.
После пятничной практики перед Гран-при Китая гонщик «Тойоты» Ярно Трулли остался недоволен собственными результатами и состоянием трека в Шанхае.
После пятничной практики в Китае пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон ответил на вопросы об отставке Рона Денниса и прогрессе команды.
На Гран-при Китая команда «Феррари» внесла небольшие изменения в ливрею автомобилей.
Исполнительный директор «Уильямса» Адам Парр подробно объяснил, как на заседании Апелляционного суда ФИА возникло обвинение в нелегальности болидов «Феррари» прошлых лет.
Гран-при КитаяШанхай Интернэшнл, Шанхай17 апреля 2009 года2-я практика1.
Команда «Браун» подписала трехлетнее спонсорское соглашение со швейцарской компанией M I G Investments, которая является одним из ведущих игроков на рынке Forex.«Мы рады приветствовать M I G Investments в «Формуле-1».
«Рено» и «Макларен» быстрее конкурентов отреагировали на решение Апелляционного суда в Париже и будут использовать двойные диффузоры уже на Гран-при Китая, сообщает «Би-би-си».Предполагается, что французская команда уже привезла новый элемент на трек «Шанхай Интернэшнл», а «Макларен» будет использовать промежуточное решение.
Над возвращением Гран-при Франции в календарь «Формулы-1» вновь нависла угроза.
На пресс-конференции в четверг пилот команды «Уильямс» Казуки Накадзима рассказал о своей поездке на трассу «Сузука» и поделился впечатлениями о старте сезона.
В четверг на официальной пресс-конференции перед Гран-при Китая, Хейкки Ковалайнен рассказал о своих впечатлениях от первых гонок, атмосфере внутри команды и планах вернуть «Макларену» лидирующие позиции.
Флавио Бриаторе выступил с резкой критикой ФИА, легализовавшей двойные диффузоры, особо акцентировав внимание на необходимости значительного увеличения бюджета, которую повлекло за собой это решение.
Дженсон Баттон рассказал о том, кого считает своими соперниками в этом сезоне, и о том, как скоро другие конюшни смогут догнать «Браун» в техническом плане.
