Польский след в немецкой истории Результаты Гран-при Австралии вплоть до 14 апреля останутся предварительными, но анализ определенных эпизодов гонки смело можно проводить уже сегодня. Например, определять правых и виноватых в гоночных инцидентах в формате традиционного «разбора полетов» от Sports.ru. Ведь герои и антигерои останутся таковыми вне зависимости от решений Международного апелляционного суда.
15:36
Ник Фрай: «Скорость «Брауна» не объясняется лишь одним диффузором» Исполнительный директор «Брауна» Ник Фрай считает, что скорость болида BGP001 нельзя объяснить только лишь одним диффузором, а также рассказал о том, чего можно ждать от соперников и от собственной машины.О диффузоре: «Рад, что некоторые люди всерьез полагают, будто скорость «Брауна» объясняется только конструкцией диффузора.
13:58
Росс Браун: «Команда подготовила ряд новинок к Гран-при Испании» Босс одноименной команды Росс Браун рассказал, что конюшня не почивает на лаврах, а продолжает развитие BGP001, и даже готовится к началу работы над новым болидом.«Уверен, соперники будут быстро прогрессировать.
13:30
Фернандо Алонсо: «Не думаю, что текущая расстановка сил сохранится в течение сезона» Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Рено», уверен, что, несмотря на лидерство «Брауна» в чемпионате после первой гонки сезона, «Феррари», «Макларен», «БМВ-Заубер» и «Рено» все равно остаются лучшими командами и именно они будут сражаться за чемпионский титул.«Не думаю, что текущая расстановка сил сохранится в течение сезона.
12:57
Во время Гран-при Малайзии ожидаются ливневые дожди Метеорологическая служба Малайзии прогнозирует на этой неделе дожди в Сепанге, с ухудшением погоды между пятницей и воскресеньем.«Надеюсь, что гонка пройдет без проблем, но в понедельник в те же часы, когда должна быть гонка, шел ливень», – цитирует босса «Сепанга» Разлана Разали местная газета Star..
12:49
«Хонда» поздравила команду «Браун» с победой на Гран-при Австралии Японская компания «Хонда» поздравила команду «Браун» с победой на Гран-при Австралии.«Невероятно здорово, что бывшие товарищи по команде, с которыми мы работали еще в прошлом сезоне, несмотря на трудные обстоятельства в начале сезона, добились победы.Наши поздравления!», – сообщается в официальном заявлении «Хонды»..
12:25
«БМВ-Заубер», «Макларен» и «Феррари» подтвердили работу над новыми диффузорами Руководители «БМВ-Заубера», «Макларена» и «Феррари» подтвердили слухи о том, что они начали работу над созданием диффузоров, сходных с теми, что используются «Брауном», «Уильямсом» и «Тойтой».Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен считает, что не нужно дожидаться решения Апелляционного совета ФИА.«Нельзя дожидаться того момента, пока кто-то скажет, можно использовать эти диффузоры, или нет», – цитирует Тайссена SID.Вице-президент «Мерседес-Моторспорт» Норберт Хауг отметил, что любая команда, которая хочет добиться успеха, должна разработать такую же конструкцию.«Естественно, если спорные элементы будут признаны легальными, нужно заранее подготовиться к этому моменту.
12:06
Технический директор «Уильямса»: «Уступаем лишь команде «Браун» Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл считает, что в Малайзии команда из Гроува может показать более высокие результаты, чем в Мельбурне, где Нико Росберг финишировал седьмым, но из-за штрафа Ярно Трулли, поднялся в итоговом протоколе на строчку вверх.
11:18
«Тойота» отказалась от апелляции Команда «Тойота» отказалась от апелляции на решение стюардов, наказавших Ярно Трулли за обгон Льюиса Хэмилтона под желтыми флагами 25-секундным штрафом к итоговому результату.
18:56
«Бриджстоуну» предложили поменять маркировку шин Глава спортивного отделения «Мерседес» Норберт Хауг полагает, что «Бриджстоун» должен предложить альтернативный метод маркировки различных составов резины.После внедрения сликов теперь невозможно обозначать мягкие шины белой линией на протекторе, и после зимних тестов поставщик резины предложил окрашивать боковины шины зеленым.
18:29
Советник «Ред Булла» рад за Буэми Советник «Ред Булла» Гельмут Марко заявил, что его решение поддержать Себастьяна Буэми, как кандидата на место пилота в «Торо Россо» полностью оправдалось темпом, продемонстрированным швейцарцем в Гран-при Австралии.
14:57
Льюис Хэмилтон: «Макларен» µ сильнейшая команда в «Формуле-1» Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон заявил, что благодаря прорыву на Гран-при Австралии с восемнадцатого места на третье, он понял, почему ему нужно работать еще напряженнее, несмотря на неудачи, постигшие команду.
14:21
Маллья хочет видеть в команде Бруно Сенну Глава команды «Форс-Индия» Виджай Маллья сообщил, что рассматривает Бруно Сенну в качестве возможной замены для Джанкарло Физикеллы, когда тот решит завершить карьеру в «Формуле-1».
12:39
GPWeek: Разница в шинах «Бриджстоуна» может породить экстремальные гоночные стратегии Существенные различия в характеристиках основных и опциональных покрышек типа слик, привозимых «Бриджстоуном» на этапы, может породить экстремальные гоночные стратегии, пишет GPWeek со ссылкой на источник из паддока.Одним из возможных вариантов развития событий может быть следующая тактика: остановка в боксах для дозаправки и смены резины на опциональную сразу после выхода машины безопасности, а кругом позже – снова заезд на пит-лейн, но уже за основными шинами.
12:28
Тимо Глок: «Новые правила вообще ничего не изменили» Пилот «Тойоты» Тимо Глок, стартовавший на Гран-при Австралии с пит-лейн, но финишировавший четвертым, совершая обгоны в «Альберт-Парке», пришел к выводу, что новый технический регламент не достиг своей цели – атаковать сопернков по-прежнему сложно.«Позади Фернандо Алонсо мне пришлось нелегко.
12:19
Баттон надеется, что спонсоры обратят внимание на «Браун» Победитель Гран-при Австралии Дженсон Баттон полагает, что, несмотря на удачное шасси и мощный двигатель, команду «Браун» ожидают серьезные испытания, связанные с недостатком финансирования.
12:03
Подтверждено расписание заездов на Гран-при Малайзии Расписание Гран-при Малайзии-2009 (время местное): Четверг, 2 апреля 15:00 – пресс-конференция Пятница 3 апреля 10:00 – 11:30 – первая практика 14:00 – 15:30 – вторая практика 16:00 – пресс-конференция Суббота 4 апреля 14:00 – 15:00 – третья практика 17:00 – 18:00 – квалификация 18:00 – пресс-конференция по итогам квалификации Воскресенье 5 апреля 17:00 – 19:00 – гонка 19:00 – пресс-конференция по итогам гонки..
свежие тексты
Результаты Гран-при Австралии вплоть до 14 апреля останутся предварительными, но анализ определенных эпизодов гонки смело можно проводить уже сегодня. Например, определять правых и виноватых в гоночных инцидентах в формате традиционного «разбора полетов» от Sports.ru. Ведь герои и антигерои останутся таковыми вне зависимости от решений Международного апелляционного суда.
Пилот «Рено» Нельсон Пике-младший полагает, что информация, полученная в ходе Гран-при Австралии, поможет команде в поиске оптимальных настроек для этапа в Малайзии.
Исполнительный директор «Брауна» Ник Фрай считает, что скорость болида BGP001 нельзя объяснить только лишь одним диффузором, а также рассказал о том, чего можно ждать от соперников и от собственной машины.О диффузоре: «Рад, что некоторые люди всерьез полагают, будто скорость «Брауна» объясняется только конструкцией диффузора.
В «Уильямсе» еще не решили, когда смогут применить систему рекуперации кинетической энергии в гоночных условиях.
Ассоциация команд «Формулы-1» (ФОТА) приложит все усилия, чтобы предлагаемая ею система начисления очков была принята в следующем сезоне.
Босс одноименной команды Росс Браун рассказал, что конюшня не почивает на лаврах, а продолжает развитие BGP001, и даже готовится к началу работы над новым болидом.«Уверен, соперники будут быстро прогрессировать.
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Рено», уверен, что, несмотря на лидерство «Брауна» в чемпионате после первой гонки сезона, «Феррари», «Макларен», «БМВ-Заубер» и «Рено» все равно остаются лучшими командами и именно они будут сражаться за чемпионский титул.«Не думаю, что текущая расстановка сил сохранится в течение сезона.
Руководители «БМВ-Заубера», «Макларена» и «Феррари» подтвердили слухи о том, что они начали работу над созданием диффузоров, сходных с теми, что используются «Брауном», «Уильямсом» и «Тойтой».Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен считает, что не нужно дожидаться решения Апелляционного совета ФИА.«Нельзя дожидаться того момента, пока кто-то скажет, можно использовать эти диффузоры, или нет», – цитирует Тайссена SID.Вице-президент «Мерседес-Моторспорт» Норберт Хауг отметил, что любая команда, которая хочет добиться успеха, должна разработать такую же конструкцию.«Естественно, если спорные элементы будут признаны легальными, нужно заранее подготовиться к этому моменту.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл считает, что в Малайзии команда из Гроува может показать более высокие результаты, чем в Мельбурне, где Нико Росберг финишировал седьмым, но из-за штрафа Ярно Трулли, поднялся в итоговом протоколе на строчку вверх.
Команда «Тойота» отказалась от апелляции на решение стюардов, наказавших Ярно Трулли за обгон Льюиса Хэмилтона под желтыми флагами 25-секундным штрафом к итоговому результату.
Советник «Ред Булла» Гельмут Марко заявил, что его решение поддержать Себастьяна Буэми, как кандидата на место пилота в «Торо Россо» полностью оправдалось темпом, продемонстрированным швейцарцем в Гран-при Австралии.
Президент «Феррари» Лука Ди Монтеземоло заявил, что затянувшееся решение титульного спора в чемпионате 2008 года стоило его команде и «Макларену» слабого старта в новом сезоне.
Пилот «Уильямса» Казуки Накадзима считает, что специфические погодные условия на Гран-при Малайзии станут серьезным испытанием.
Пилоты «Формулы-1» выразили опасения, что поздний старт Гран-при Малайзии может повлечь за собой проблемы с видимостью, особенно, в дождливую погоду.
Глава команды «Форс-Индия» Виджай Маллья сообщил, что рассматривает Бруно Сенну в качестве возможной замены для Джанкарло Физикеллы, когда тот решит завершить карьеру в «Формуле-1».
Директор спортивного отделения «Бриджстоун» Хирохиде Хамасима сообщил, что на Гран-при Малайзии команды будут использовать жесткий и мягкий комплекты резины.
Управляющий команды «Феррари» Стефано Доменикали заявил, что проблемы с шинами стали ключевым фактором неудачи в Гран-при Австралии.
Пилот «Тойоты» Тимо Глок, стартовавший на Гран-при Австралии с пит-лейн, но финишировавший четвертым, совершая обгоны в «Альберт-Парке», пришел к выводу, что новый технический регламент не достиг своей цели – атаковать сопернков по-прежнему сложно.«Позади Фернандо Алонсо мне пришлось нелегко.
