20:20
«Макларен» официально уволил Дэйва Райана Команда «Макларен» подтвердила, что посетит заседание Всемирного Совета ФИА, а также официально сообщила, что уволила Дэйва Райана.«Макларен» подтверждает получение приглашения, на заседание Всемирного Совета ФИА, которое состоится 29 апреля в Париже.
20:01
ФИА вызвала «Макларен» на заседание Совета ФИА вызвала представителей команды «Макларен» на заседание Всемирного совета, которое состоится 29 апреля 2009 года для объяснений своих действий после окончания Гран-при Австралии, повлекшие к ухудшению репутации «Формулы-1».Команда должна будет ответить на обвинения в нарушении Статьи 151c Международного Спортивного Кодекса, которая гласит, что участник нарушает регламент соревнований, если совершает любое мошенническое поведение или любой акт, наносящий ущерб интересам соревнования или автоспорту в целом.ФИА утверждает, что «Макларен» нарушил пять правил.«29 марта 2009 года команда сообщила стюардам Гран-при Австралии, что не приказывала своему пилоту Льюису Хэмилтону пропустить вперед «Тойоту» Ярно Трулли в тот момент, когда оба болида следовали за машиной безопасности зная, что это не соответствовало действительности.Команда заставила своего пилота Льюиса Хэмилтона подтвердить это несоответствующее утверждение стюардам.Команда знала, что из-за своих утверждений другой пилот и конкурирующая команда были незаконно оштрафованы, но не сделала попытки исправить ситуацию.2 апреля 2009, на втором слушании представители «Макларена» не опровергли ложное утверждение от 29 марта, но, напротив, продолжили утверждать, что показания были правдивыми, несмотря на данные радиообмена, где слышно, как Хэмилтону приказывают пропустить Трулли вперед.2 апреля 2009, на втором слушании, команда приказала Хэмилтону продолжать повторять ложное утверждение, зная, что то, что он говорил стюардам, не было правдой», – цитирует официальный пресс-релиз ФИА Autosport..
18:09
Тимо Глок: «Гонка в Малайзии походила на плавание» Пилот «Тойоты» Тимо Глок рассказал о том, как непросто для него складывалась дождевая гонка в Малайзии и о том, чего он ждет от Гран-при Китая.«Если честно, гонка под проливным дождем больше походила на плавание! Даже находясь за машиной безопасности, было сложно удерживать болид – было так много воды, что все автомобили скользили.Ситуация в гонке была запутанной: все постоянно заезжали на пит-стопы, некоторые машины разворачивало.
17:13
Патрик Хэд: «Ситуация с нелегальными аэродинамическими элементами будет рассмотрена в четверг» Совладелец «Уильямса» Патрик Хэд считает, что протест команды против «Ред Булл» и «Феррари» на использование этими конюшнями нелегальных аэродинамических элементов будет решен в четверг на заседании Технической рабочей группы.«Насколько понимаю, вопрос будет рассмотрен на заседании Технической рабочей группы.
новости
Пилот «Тойоты» Ярно Трулли был шокирован новостями о землетрясении в его родном регионе Италии.
Трехкратный чемпион мира Ники Лауда уверен, что «Феррари» стоит использовать опыт Михаэля Шумахера в гонках.
Слушание дела о введении в заблуждение представителями «Макларена» стюардов Гран-при Австралии пройдет 29 апреля в Париже.
Тест-пилот «Макларена» Педро де ла Роса полагает, что KERS не является причиной неудач команд, использовавших эту систему в первых гонках сезона.
Болельщики «Феррари» одобрили бы переход Фернандо Алонсо в итальянскую команду, сообщает La Gazzetta dello Sport.
Чемпион 2007 года Кими Райкконен уверен, что решение Апелляционного суда ФИА по делу о спорных диффузорах будет иметь серьезнейшее влияние на исход чемпионата.
Пилот «БМВ-Заубера» Роберт Кубица полагает, что использование KERS в гонках имеет ряд преимуществ.
Пилот «Тойоты» Тимо Глок рассказал о том, как непросто для него складывалась дождевая гонка в Малайзии и о том, чего он ждет от Гран-при Китая.«Если честно, гонка под проливным дождем больше походила на плавание! Даже находясь за машиной безопасности, было сложно удерживать болид – было так много воды, что все автомобили скользили.Ситуация в гонке была запутанной: все постоянно заезжали на пит-стопы, некоторые машины разворачивало.
Совладелец «Уильямса» Патрик Хэд считает, что протест команды против «Ред Булл» и «Феррари» на использование этими конюшнями нелегальных аэродинамических элементов будет решен в четверг на заседании Технической рабочей группы.«Насколько понимаю, вопрос будет рассмотрен на заседании Технической рабочей группы.
Владелец и руководитель одноименной команды Росс Браун рассказал о болезненном для всего коллектива сокращении штата сотрудников.«Очень прискорбный процесс.
