16:21
Росс Браун: «Феррари» и «Макларен» расплачиваются за прошлый год» Босс одноименной команды Росс Браун считает, что неудачный старт сезона-2009 для «Феррари» и «Макларена» связан с тем, что в прошлом году обе команды бросили все силы на доводку своих болидов.
14:04
Берни Экклстоун: «Хонда» не оценила потенциал болида» Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун уверен, что если бы «Хонда» знала о потенциале разрабатываемого ей болида, она бы не покинула «Формулу-1».«Хонда» потратила кучу денег, ничего не достигнув, и, вероятно, не оценив потенциала болида.
12:58
Льюис Хэмилтон: «Хотел рестарта Гран-при Малайзии» Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за «Макларен», сказал, что хотел продолжения гонке на «Сепанге», ведь несмотря на неконкурентоспособный болид можно было показать хорошие результаты.«Когда у гонщика появляется возможность показать более высокие результаты, чем позволяет болид, он стремится поскорее вернуться в гонку.
12:26
Дэвид Култхард: «Макларен» выглядел глупо, но они не обманщики» Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард, который выступал за «Макларен» с 1996 по 2004 год, прокомментировал скандальную ситуацию вокруг Льюиса Хэмилтона и британской команды.«Для тех болельщиков, которые были в коме: как выяснилось, «Макларен» преднамеренно ввел в заблуждение стюардов Гран-при Австралии, в результате чего все это привело к сенсационному извинению Льюиса Хэмилтона.
19:50
Марио Тайссен: «Вынуждены приступить к разработке двойного диффузора» Глава спортивного отделения «БМВ» Марио Тайссен заявил, что протест на использование спорных диффузоров на Гран-при Малайзии было лишь формальностью, а в команде «БМВ-Заубер» уже разрабатывают свою версию узла.
16:37
Дженсон Баттон: «Михаэль Шумахер не нужен в «Брауне» Лидер чемпионата мира Дженсон Баттон из «Брауна» прокомментировал слухи о возможном переходе Михаэля Шумахера из «Феррари» в коллектив Росса Брауна в качестве одного из руководителей команды.«Не надо никакой помощи от других пилотов.
16:00
Марио Тайссен: «С диффузорами необходимо разобраться» Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен считает, что сложившаяся ситуация в «Формуле-1», когда первые шесть мест в квалификации занимают гонщики команд, использующих двойные диффузоры, требует разбирательств.«Нельзя оценивать гонку в отрыве от квалификации.
новости
Босс одноименной команды Росс Браун считает, что неудачный старт сезона-2009 для «Феррари» и «Макларена» связан с тем, что в прошлом году обе команды бросили все силы на доводку своих болидов.
Президент ФИА Макс Мосли озвучил новые планы по развитию автоспорта.
Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун уверен, что если бы «Хонда» знала о потенциале разрабатываемого ей болида, она бы не покинула «Формулу-1».«Хонда» потратила кучу денег, ничего не достигнув, и, вероятно, не оценив потенциала болида.
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за «Макларен», считает, что к гонкам в Китае и Бахрейне команда станет сильнее.«Надеюсь, «Макларен» усовершенствует болид.
Экс-пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард, который выступал за «Макларен» с 1996 по 2004 год, прокомментировал скандальную ситуацию вокруг Льюиса Хэмилтона и британской команды.«Для тех болельщиков, которые были в коме: как выяснилось, «Макларен» преднамеренно ввел в заблуждение стюардов Гран-при Австралии, в результате чего все это привело к сенсационному извинению Льюиса Хэмилтона.
Глава спортивного отделения «БМВ» Марио Тайссен заявил, что протест на использование спорных диффузоров на Гран-при Малайзии было лишь формальностью, а в команде «БМВ-Заубер» уже разрабатывают свою версию узла.
Вице-президент спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг сообщил, что не может гарантировать присутствия марки в «Формуле-1» в будущем.
Пилот «Уильямса» Нико Росберг, занявший восьмое место в Гран-при Малайзии, сохраняет оптимизм перед следующими гонками.
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер полагает, что мог выиграть Гран-при Малайзии, если дождь начался бы немного раньше.
Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер назвал критику в адрес своего подопечного «идиотской».
Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен считает, что сложившаяся ситуация в «Формуле-1», когда первые шесть мест в квалификации занимают гонщики команд, использующих двойные диффузоры, требует разбирательств.«Нельзя оценивать гонку в отрыве от квалификации.
Руководитель «Рено» Флавио Бриаторе в очередной раз выступил с критикой команд, которые оснастили свои болиды двойными диффузорами.
Глава команды «Феррари» уверен, что повторение ошибок Гран-при Малайзии недопустимо в дальнейшем и ситуация должна быть немедленно исправлена.
