14:43
«Формула-1» может покинуть «Хоккенхайм» Целесообразность проведения Гран-при Германии на трассе «Хоккенхайм» будет обсуждаться на собрании администрации города, которое пройдет 25 марта.
13:36
Проект трассы близ Парижа К северо-востоку от Париже, возле местечка Мант-ла-Жоли и фабрики «Рено» во Флине, планируется построить новую трассу «Формулы-1», которая сможет принять Гран-при уже в 2011 году.
12:25
Хэмилтон планирует защитить титул Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон не теряет надежду на защиту чемпионского титула в наступающем сезоне, хотя и отмечает, что темп болида пока не соответствует ожиданиям.
20:29
«Уильямс» отказывается от плавников ската Команда «Уильямс» отказалась от применения так называемых плавников ската по бокам кокпита, которые появились на FW31 в ходе тестов.
19:20
Уэббер с трудом привыкает к новому болиду Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер объясняет причину относительно низких результатов тем, что не привык к своеобразному поведению нового болида.
17:34
«БМВ-Заубер» предлагает увеличить минимальный вес автомобилей Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен предлагает увеличить минимальную разрешенную массу болидов «Формулы-1» из-за того, что введение тяжелой системы восстановления кинетической энергии (KERS) привело к поголовному похудению гонщиков.«Чтобы воспрепятствовать гонкам жокеев в «Формуле-1», в будущем «БМВ-Заубер» предлагает увеличить минимальный вес автомобиля», – цитирует Тайссена агентство GMM..
16:31
Росс Браун: «Команда не ищет спонсоров тестовыми результатами» Владелец одноименной команды Росс Браун отметил, что высокие результаты конюшни на тестах не вызваны искусственными причинами – весом болида ниже положенной нормы или пустыми бензобаками.
16:14
Музей Култхарда закрылся Музей в шотландском городке Твинхольм, посвященный экс-пилоту «Формулы-1» Дэвиду Култхарду, закрывается.
15:58
Тадаси Ямасина: «Бюджет «Тойоты» сокращается все больше и больше» Управляющий командой «Тойота» Тадаси Ямасина признался, что, даже несмотря на решение компании остаться в «Формуле-1», бюджет конюшни был пересмотрен и значительно урезан.«По сравнению с первоначальным бюджет нашей конюшни все больше и больше сокращался.
15:45
Марио Тайссен: «БМВ» не покинет «Формулу-1» Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен рассказал, что немецкая компания не собирается покидать «Формулу-1», поскольку значительно удалось сократить финансовые затраты.
13:47
Берни Экклстоун: «Незаметно, что команды начали сокращать финансовые затраты» Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что команды не очень активно сокращают затраты, несмотря на свои обещания и заявленные договоренности.«Можно было бы подумать, что команды начнут сокращать персонал и финансовые затраты, но вместо этого они начали привлекать еще больше людей к гонкам, чем в прошлом году.
13:32
Express: «Болид «Брауна» может не соответствовать техническому регламенту Согласно предположениям немецкой газеты Express, легальность болида «Брауна» BGP001 может оказаться под вопросом, поскольку конструкция диффузора машины эффективно связана с днищем с помощью искривленной конструкции.
новости
Представители «Макларена» не стали обвинять «Браун» в нелегальности конструкции заднего диффузора.
Целесообразность проведения Гран-при Германии на трассе «Хоккенхайм» будет обсуждаться на собрании администрации города, которое пройдет 25 марта.
Ветеран «Макларена» Тайлер Александер покинет команду в конце месяца.
Пилот «Тойоты» Ярно Трулли отметил, что, несмотря на 122 гонок в «Формуле» без побед, в этом году японская команда способна одержать первый триумф.
Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон не теряет надежду на защиту чемпионского титула в наступающем сезоне, хотя и отмечает, что темп болида пока не соответствует ожиданиям.
Берни Экклстоун заявил, что рад продвижению «Формулы-1» в Азии.
Во второй день испытаний в Хересе за рулем болида «Браун» BGP001 тестировались Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло.
Пилот «Рено» Фернандо Алонсо в последний для себя день зимних испытаний сосредоточился на работе с аэродинамическими новинками, приготовленными командой для использования в Гран-при Австралии.
Команда «Уильямс» отказалась от применения так называемых плавников ската по бокам кокпита, которые появились на FW31 в ходе тестов.
Тесты Херес де ла Фронтера, Херес 16 марта 2009 года 1.
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер объясняет причину относительно низких результатов тем, что не привык к своеобразному поведению нового болида.
Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен предлагает увеличить минимальную разрешенную массу болидов «Формулы-1» из-за того, что введение тяжелой системы восстановления кинетической энергии (KERS) привело к поголовному похудению гонщиков.«Чтобы воспрепятствовать гонкам жокеев в «Формуле-1», в будущем «БМВ-Заубер» предлагает увеличить минимальный вес автомобиля», – цитирует Тайссена агентство GMM..
Музей в шотландском городке Твинхольм, посвященный экс-пилоту «Формулы-1» Дэвиду Култхарду, закрывается.
Управляющий командой «Тойота» Тадаси Ямасина признался, что, даже несмотря на решение компании остаться в «Формуле-1», бюджет конюшни был пересмотрен и значительно урезан.«По сравнению с первоначальным бюджет нашей конюшни все больше и больше сокращался.
Согласно предположениям немецкой газеты Express, легальность болида «Брауна» BGP001 может оказаться под вопросом, поскольку конструкция диффузора машины эффективно связана с днищем с помощью искривленной конструкции.
