На Берни Экклстоуна и его подругу напали с целью ограбления
В среду вечером, около 22:30 Берни Экклстоун и его подруга Фабиана Флози стали жертвами спланированного нападения с целью ограбления.
Четверо мужчин поджидали парочку возле офиса Формулы 1в Princess Gate, недалеко от Хайд Парка. Берни и Фабиана возвращались в их апартаменты, расположенные над офисом на 8-ом этаже. Прежде чем ограбить Великого маниту, ему нанесли несколько ударов в область тела и головы.
В результате этого нападения Экклстоун был доставлен в больницу, где был обследован. К счастью для 80-летнего Берни, он больше испугался, нежели получил увечий. Уже в четверг он был на его рабочем месте.
«Практически нет сомнений в том, что данное нападение было нацелено именно на г-на Экклстоуна. Эти четыре человека, знали, кто он такой», - заявили в полиции, которая знает о том, что на протяжении нескольких лет в этом районе орудует банда, нападающая на знаменитостей.
Жерар Лопес о сезоне 2010
Владелец 75% акций Renault F1 Team Жерар Лопес подвел итоги сезона 2010 года.
Вопрос: Две недели назад, на последней гонке сезона в Абу-Даби Роберт Кубица финишировал пятым, а Виталий Петров шестым. Вы не ожидали такого результата 10 месяцев назад?
Жерар Лопес: По ходу тестов мы проигрывали основным конкурентам по две секунды на круге. Никто не ожидал от нас, что в Абу-Даби наша команда станет второй по успешности. Это был не просто хороший, а очень хороший сезон. Популярный гонщик Роберт Кубица стал с нами очень популярным, а Виталий Петров, которого считали рента-драйвером, сумел завоевать пятое место.
Вопрос: Вы уже приняли решение о контракте с Виталием Петровым?
Жерар Лопес: Ещё нет.
Вопрос: Вы говорили, что решение будет принято после финиша сезона, и Эрик Буллье уже сказал, что год Петрова был скорее позитивным, чем негативным…
Жерар Лопес: Мы должны оценить все положительные и отрицательные моменты этого сезона в его исполнении. Мы верили в Петрова в этом году, и теоретически в свой второй сезон он должен показать, на что он на самом деле способен.
Среди молодых гонщиков Виталий, конечно, быстрейший. Иначе он не смог бы 40 кругов сдерживать позади Фернандо Алонсо. Но ему не хватает концентрации, и он делает ужасные ошибки, попадая в аварии
Вопрос: Пресса называет Адриана Сутиля, Тимо Глока и Ника Хайдфельда претендентами на место Петрова. Если вы решите не продлять с ним контракт, то кто их этих гонщиков имеет большие шансы?
Жерар Лопес: Эти имена называются, потому что они самые громкие на рынке пилотов. А с Ником Хайдфельдом мы друзья.
Вопрос: Это может стать решающим фактором?
Жерар Лопес: Скажем так: я хорошо его знаю.
Вопрос: Вы сказали, что Роберт Кубица в этом сезоне получил большее признание, чем прежде. Ему по силам прибавить ещё?
Жерар Лопес: Без сомнений, он один из трёх быстрейших пилотов Формулы-1. Может быть, даже из двух. Главное, что он один из самых стабильных, а это качество позволяет бороться за чемпионский титул. Надеюсь, ему удастся сделать это с нашей командой. Именно поэтому мы продлили с ним контракт на два года.
Вопрос: Каковы ваши цели на следующий сезон? Вы ожидаете дальнейшего прогресса?
Жерар Лопес: Наше стремление прогрессировать остаётся в силе. Думаю, мы сможем побороться за место в тройке лучших в Кубке конструкторов.
Вопрос: Как продвигается работа над новым болидом?
Жерар Лопес: Мы начали работу над ним очень рано – ещё в феврале. Особенность Формулы-1 заключается в том, что работа тут никогда не прекращается. Гонка вооружений идёт постоянно. Первые тесты нового болида состояться в феврале.
Вопрос: Где пройдут эти тесты?
Жерар Лопес: Либо в Испании, либо в Бахрейне – точно пока не могу сказать.
Вопрос: Из-за введения нового регламента стоит ожидать серьезных перемен?
Жерар Лопес: Эти вещи взаимосвязаны. Нужно адаптироваться к новым правилам в области аэродинамики. К тому же предстоит работа с новыми шинами.
Вопрос: Приход "Pirelli" может привести к проблемам?
Жерар Лопес: Точно нет. У нас будет даже маленькое преимущество по сравнению с командами, которые всегда использовали Bridgeston", ведь мы ещё работали с Michelin
Вопрос: На прошлой неделе стало известно, что Genii Capital сохранит 75 % акций команды, а вы останетесь её президентом. Что-нибудь изменилось с того времени?
Жерар Лопес: По поводу поста президента — нет. А насчет 75 % — чуть больше или чуть меньше. Но одно точно: мы остаемся главным акционером команды.
О сети Блоги на F-1.Ru
Сеть «Блоги F-1.ru» является объединением авторов, пишущих на темы связанные с Формулой 1.
Любой желающий может завести блог на f-1.ru. Нам интересно чтобы наши читатели вели свои блоги на сайте по различным темам, из жизни Формулы 1.
Администрация f-1.ru будет поддерживать и рекламировать блоги читателей. А самые популярные будут получать доход от рекламы.
Блоги позволяют выкладывать фото и видеоматериалы. Мы ждем вас …
Присоединяйтесь к F-1.ru Вконтакте!
Уважаемые болельщики! С радостью сообщаем Вам, что количество пользователей, которые присоединились к нашей группе Вконтакте, превысило 14 тысяч человек!
Вас там ждут:
- свежие новости
- постоянное обновление фотографий после каждого события, каждой гонки
- самые интересные видео, включая обгоны, аварии
- у нас вы всегда сможете посмотреть запись квалификации или гонки
- различного рода голосования и обсуждения
- такие же поклонники Формулы 1 как и вы
Расскажите всем о своих пристрастиях, мыслях и мнениях, общайтесь, знакомьтесь, смотрите Формулу 1!.
http://www.raiden.net.ru - сайт посвящен юмору в "Формуле-1". Здесь вы найдете множество анекдотов, забавных рисунков, прикольных фотографий и другого рода интересный и забавный материал о "Формуле-1".
ПОКЛОННИКИ Ф1, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ В ПЕРЕВОДЕ!
Имеется много интереснейших книг по "Формуле-1" на английском и других европейских языках!
Кто мог бы помочь с их переводом на русский язык, пишите на zsk555@rambler.ru.
САЙТ ХЕЙККИ КОВАЛАЙНЕНА
Великолепный мультиязычный проект, посвященный финскому пилоту Хейкки Ковалайнену. Новости, биография, форум, галерея редких фотографий, викторина, возможность задать свой вопрос непосредственно Хейкки!
Редакция с удовольствием опубликует все присылаемые вами тематические письма и статьи.
Мнения, высказанные в рамках проекта, не является официальной позицией редакции.
Редакция не несет ответственность за возможные ошибки в авторском тексте, т.к. многие авторы категорически запрещают вносить какие-либо изменения в оригинальный текст. По тем же причинам редакция запрещает любые последующие изменения использованных в проекте материалов. Также редакция не несет ответственности за содержание и достоверность всех публикуемых материалов, включая рекламные.
Редакция заинтересована в коммерческом сотрудничестве и рассмотрит все предложения.
При использовании материалов проекта активная ссылка на источник обязательна.
Технические вопросы
Полный тираж издания: около 50 000 экз.
При проблемах с просмотром рассылки попробуйте изменить кодировку или сохраните вложенный html-файл и откройте его Вашим Интернет-браузером. (Pri problemah s prosmotrom rassilki poprobujte izmenit kodirovku ili sohranite vlogennij html-fajl i otkrojte ego Vashim Internet-brauzerom).
