Велосипедизм
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
| No.126 15.06.2005 |
ВЕЛОСИПЕДИЗМ информационно-аналитический ежедневник |
По благословению Лонгина, архиепископа Клинского, викария Московской епархии, Русская Православная Церковь, Дюссельдорф |
 |
Адрес рассылки: velopiter.spb.ru/velosipedizm/ Форум рассылки: velopiter.spb.ru/forum/velosipedizm/ |
Всего подписчиков: 2594 (+3) |
| ОГЛАВЛЕНИЕ: |
| СРОЧНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ ВЕЛОТРЕК ПО ИТАЛИИ НОВОСТИ ВелоТехники НОВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ЛЭНСА АРМСТРОНГА НОВОСТИ ВелоМира ДЕНЬ ЗА ДНЕМ: 15 ИЮНЯ 2005, среда |
ИСТОРИЯ ВЕЛОСИПЕДИЗМА ИЗ ИСТОРИИ УКРАИНСКОГО ВЕЛОСИПЕДНОГО ТУРИЗМА (продолжение) |
| СРОЧНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ |
| Велотрек по Италии |
|
Приглашаем принять участие в велотреке по итальянским Альпам. Программа тура в приложении. При отсутствии действующей шенгенской визы - последняя дата подачи для жителей СПб и Северо-Западного региона - понедельник 20.06.05 Дополнительная информация по тел: (812) 336 33 98 и (812) 233 44 63 с 10.30 до 21.00, в остальное время - 974 04 25, Анастасия ПРИЛОЖЕНИЕ: Программа горный велосипед Гран Парадизо и Монблан. 1 день ? Прибытие в аэропорт Милан ? Мальпенза, трансфер в Сан Пьер, размещение в отеле. 2 день ? Спортивная программа по Национальному Парку Гран Парадизо начинается прямо в отеле. Ориентирована не на специалистов ? легкий - средний уровень трека. Тур по двум долинам (Вальсаваранш и Рем) ? продолжительность трека с 9.00 до 13.00 3 день - Тур по винным погребам и замкам (Вальвеню ? Аймавиль ? Саре ? Сант-Пьер) ? продолжительность трека с 9.00 до 13.00 4 день - Тур к реффуджио Benevolo в Рем ? продолжительность трека с 9.00 до 17.30 5 день - ?Другая сторона Гран Парадизо? - Сан Николас - ущелье Вертосан ? Ветан ? Сан Пьер ? продолжительность трека с 9.00 до 17.30. Выезд из отеля, трансфер в Курмайор, размещение в отеле 3*. 6 день, 7 день ? Трек по предгорьям Монблана. Продолжительность трека от 4 до 8 часов ? по выбору клиентов. Уровень сложности ? красный и черный. 8 день - Выезд из отеля. Трансфер в Милан, вылет с Москву Стоимость тура: 1360 евро за неделю (при группе 6 человек) Дата заезда: 26 июня ? 3 июля 2005 г. В стоимость входит: - перелет СПб ? Милан ? СПб (?Алиталия?); - трансфер аэропорт ? отель Сан Пьер, отель Курмайор ? аэропорт; - размещение в отеле Сан-Пьер - Saint-Pierre *** с полупансионом (4 ночи); - трансфер Сан-Пьер ? Курмайор; - проживание в Курмайоре ? отель *** с полупансионом (3 ночи); - ланч-боксы во время трека; - инструктор на все время программы; - прокат велосипедов и шлемов. Дополнительно оплачивается: - виза ? 40 евро; - страховка медицинская и ответственности перед 3-ми лицами ? 15 евро. |
| НОВОСТИ ВелоТехники |
| Новые велосипеды Лэнса Армстронга |
На фотографии: велосипед для горных этапов Madone SSLX
Модель Madone SSLX базируется на предыдущей модели Madone SSL, изготавлявавшейся из легчайшего материала OCLV 55 Carbon. Инженеры из американской фирмы пошли еще дальше и внедрили новую разновидность материала под названием OCLV Boron. Через такую замену рама велосипеда стала на 15 процентов жестче. Кроме того, использован новый скрепляющий состав SL-Kit, позволяющий свести до максимального минимума применение болтов и гаек. Как и в последнем ТУРе, фирма оставила полюбившийся спортсмену
дизайн Plata Negra Flammendesign. Это в виде индивидуальной заявки, так сказать. Каждый из велосипедов обхаживался и ДОВОДИЛСЯ в аэродинамической трубе в Waterloo, штат Wisconsin. Чего только здесь не применялось! Вся цепочка сборки и доводки велосипедов производилась только с применением непрерывного компьютерного контроля. Даже инструменты для сборки были изготовлены в индивидуальном порядке. Поэтому нет ничего удивительного в том, что велосипеды только РОДИЛИСЬ, а уже причислены к вершине совеменного технического дизайна и искусства рамостроения. Наконец, специально на сайте фирмы был открыт новый раздел, в котором помещены не только особенности технических деталей новых велосипедов, но и будут постоянно публиковаться результаты выступления Лэнса Армстронга и его команды. Ранее ничего подобного фирма ТРЕК не делала. Естественно, сейчас пробиться на эти страницы в инете не так-то просто. Всем хочется увидеть чудо ПОБЛИЖЕ. Тоже хотите? Вот адрес: |
В этом году фирма ТРЕК, ввиду исключительности ситуации (Армстронг идет на седьмую победу и завершает свою велокарьеру), сделала для гонщика просто царский подарок. Были изготовлены два новых велосипеда. Один для горных этапов (Madone SSLX) и второй для разделок (TTX). Обе модели легче, жестче и быстрее всех предыдущих.| НОВОСТИ ВелоМира |
| ДЕНЬ ЗА ДНЕМ: 15 ИЮНЯ 2005, среда |
|
Велошоссе: УЛЬРИХ ПОКА ДЕРЖИТСЯ 
Швейцария, многодневная гонка Про-Тура 1 Michael Albasini (Швейцария) Liquigas_Bianchi 3.48.01 (45.286 км/час) ГЕНЕРАЛЬНАЯ классификация: 1 Jan Ullrich (Германия) T_Mobile Team 17.02.29 Комментарий: То, что не произошло вчера, случилось сегодня. На этот раз пелетон не смог догнать группу беглецов и спринтеры остались с носом. И это для них очень обидно, так как они упустили свой последний шанс в этой гонке. Следующие, можно сказать заключительные, этапы будут горными. Ян Ульрих сегодня отдыхал и без особого труда оставил за собой желтую майку лидера. Он совсем не рвался в бой и закончил этап 25-м. Благо бороться и не нужно было, так как пелетон в почти полном своем составе прибыл на финиш. Можно было развлечься, перекинуться парой-другой слов. Ну, а для молодежи, стремившейся ОТМЕТИТЬСЯ с тем, чтобы на них обратили внимание, сегодня был день счастливого шанса. И ИМ ДАЛИ воспользоваться этим счастливым шансом. То, что не могло случиться на трудном ГОРЯЧЕМ этапе, произошло сегодня. На финишной черте первым ОТМЕТИЛСЯ швейцарец Michael Albasini. 24-х летний велосипедист праздновал свою первую в жизни победу в качестве профи. И разоткровенничавшись, проговорился о том, что уже прошлым летом Фонак ясно дал понять, что контракт с ним больше продлеваться не будет. Да и понятно, нет результатов, о чем может быть речь? Он уже задумывался о переходе в Liquigas. И вот теперь у Михаэля есть хороший шанс продлить контракт, причем на довольно выгодных условиях. Что значит правильно использовать предоставившийся шанс. Для меня равнинные этапы никогда не были интересными. Здесь нельзя показать способности и волю к победе, здесь довольно скучные однообразные ландшафты, здесь велосипедисты ОТБЫВАЮТ расстояние до финиша, где выигрывает тот, кто в коротком рывке может развить большую скорость, чем его трудяги-велоколлеги. То есть на равнинных этапах судьба победителя решается на последних секундах. Для многочасовой гонки ? это выглядит неестественным. Возможно, у некоторых читателей рассылки будет другое мнение. Но согласитесь, что вот уже ТРИ ЭТАПА лидеры гонки вросли как вкопанные в свои места и ни на секунду нет никаких сдвижек. Разве это может быть интересным?
Что же ждет гонщиков завтра? Шестой этап имеет протяженность 159 км. Гонщиков ждет перевал Oberalp-Pass с отметкой 2046 метров абсолютной высоты. Заключительный участок перед финишем ? это затяжной 30-км подъем, на котором, как подсчитали любители арифметики, уместилось 365 поворотов и 1739 метров восхождения. Вот это уже интересно. :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ТРАГЕДИЯ В ИСПАНИИ В среду, 15 июня, из Мадрида пришло сообщение о том, что итальянский велопрофи Alessio Galletti, выступавший в этот день на северо-испанской велогонке местного значения Subida Naranco внезапно скончался. Представитель сообщил, что находясь на гонке, в 15-ти километрах перед финишем, гонщик в крайнем утомлении вывалился из седла и умер, не приходя в сознание. Сразу же начался искусственный массаж сердца, машина скорой помощи срочно помчала его в клинику, но врачи уже ничем не могли помочь, кроме как констатировать смерть и ее причину. Галетти был родом из Пизы, выступал за команду Naturino-Sapore. - Галетти шел последним в пелетоне на подъем Manzaneda. Внезапно он упал на землю. Медики пытались привести его в сознание, но все было тщетно.- рассказал спортдиректор Alvarez Mendo радиостанции Cadena Ser об этой трагедии. - Гора была не особо тяжелой, но стояла сильная жара,- говорит прессшеф гонки, господин Josе Ramon Rodriguez. Галетти имел 11-летний стаж профи, в прошлом году его УБРАЛИ из команды Domina Vacanze-Team в связи с подозрениями в допинговом скандале в Италии. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ЛУЧШЕМУ ВЕЛОСИПЕДИСТУ ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ ? 60 ЛЕТ! 
В пятницу исполняется 60 лет бельгийцу Эдди Мерксу. Он будет праздновать это событие в тесном кругу семьи и друзей в пригороде Брюсселя Meise, где у него находится собственная небольшая фабрика по производству велосипедных рам. До сих пор Эдди неутомим и продолжает кататься на велосипеде. Например, примерно два года назад он проехал на горном велосипеде по Гималаям. Не каждому человеку дано такое плодотворное долголетие. Он любит своего сына Акселя и волнуется за каждое выступление бронзового призера Олимпиады в Афинах. Думается, что эпитеты Меркса вполне оправданы. До сих пор не родила земля велосипедиста, подобного легендарному ЭДДИ. Кто-то может сказать, что по количеству побед в Тур де Франс Меркса опередил Лэнс Армстронг. Этот случай верен, но он- только часть карьеры спортсмена и Лэнсу не дотянуться до всех побед Меркса. Впрочем, они друзья. Кстати и в случае с Тур де Франс можно привести уникальный случай превосходства бельгийца: в своем дебюте на ТУРе он опередил француза Roger Pingeon на 18 (!!!) минут и привез к финишу сразу три майки: желтую, зеленую и горного короля! Просто фантастика. А вот еще цифры: ГАННИБАЛ (как звали Меркса) был трекратным чемпионом мира, пятикратным победителем Тур де Франс, за 10 лет участия в Париж ? Сан-Ремо побеждал семь раз, трижды в Париж ? Рубэ, пять раз был победителем Джиро д?Италии. А чего стоит удивительный рекорд, установленный бессмертным Эдди в Мехико в 1972 году. Тогда в часовой гонке он установил новый мировой рекорд ? проехал 49 км 431 метр. И этот рекорд держался десятки лет!!! А ведь техника не стояла на месте. Только в 2000 году в Манчестере англичанин Chris Boardman проехал на 10 метров дальше. А сколь бесчисленны другие победные гонки. Нет, Лэнсу пока не справиться с достижениями Меркса, у Эдди они явно перевешивают. Так поздравим юбиляра с приближающейся датой и пожелаем ему многих лет жизни на благо мирового велоспорта! Ура! Ура!! Ура!!! ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: В Москве вновь ЧП: Велосипедист сбил депутатку от Единой России :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Сводная таблица результатов питерских бреветов :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: БЕЛЫЕ НОЧИ без Критической массы :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Уголовное Вело ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: В Воронеже соревновались велосипедисты :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Калининградцы встречают итальянского велопутешественника ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Захаровский турслет: без комфорта, но с душой :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Уехал из Питера с 10 баксами в кармане :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: В Ленобласти пройдет третий Открытый кубок России по маунтинбайку |
А вот завтра все нарушится в одночасье. Начнется собственно борьба за лидерство. И все эти секундные преимущества рассыпятся в прах. По крайней мере, так должно произойти. И это вселяет оптимизм, заставляет очнуться от сонной скукоты последних этапов.
| ИСТОРИЯ ВЕЛОСИПЕДИЗМА |
| Из истории украинского велосипедного туризма (продолжение, начало в номере 124) |
|
Какое странное, и манящее, и несущее, и чудесное в слове ДОРОГА, и как чудесна она сама, эта дорога. . . Туризмом, если тогда его можно так было назвать, я начал заниматься вскоре после окончания Гражданской войны ? в 1923 году 13-летним пареньком. Мои первые мальчишеские вылазки за город с моими однолетками по двору. А жил я в подвале дома бывшего ДВОРЯНСКОГО СОБРАНИЯ, которому суждено историей стать первым местом, где в декабре 1917 года на Украине была провозглашена Советская власть. Их, мальчишек, было немало. Очень любили заниматься физическими упраждениями ? сами сооружали КОЛЬЦА для гтмнастики, турник, прыгали с места в длину, бегали по тревоге рядом находящейся Центральной пожарной части к месту пожара, как бы далеко он не происходил. По металлической лестнице, что во дворе Ломбарда, состязались, кто выше поднимется на руках; поднимали самодельные гири, компанией ходили на речку Харьков, между мостами харьковским и Горбатым; прыгали с самодельного земляного трамплина, затем с мостов, под подбадривание прохожих. Я научился отлично плавать (после службы в Красной армии был перворазрядником по брассу). Мы, мальчишки, в воскресные дни, прихватив старые одеяла, простыни, которые приспосабливали для устройства палатки, отправлялись за город пешком, прихватив ведро с продуктами, выпрошенных у родителей. В то время окраина Харькова начиналась с теперешней площади им. Дзержинского. А маршрут по тому времени обычно шел в район Лесопарка, который назывался СОКОЛЬНИКИ. Там был приличный пруд. Считалось особым делом идти вдоль жд пути в Карачевку или Покотиловку. Расстояние до цели ? 15-18 км. Там мы купались, загорали, катались на лодках, варили пахнущую дымком пшенную кашу. Время проводили весело, интересно, а иногда затевали драки. Зимой ходили на КУЛАЧКИ на Павловку, где на берегу застывшей Лопани с местными ребятами вызывали на БОЙ с того берега ребят Ивановки. Кончалось все это тем, что набив друг другу ФОНАРИ, спустив ЮШКУ (разбив нос), включались в потасовку взрослые, появлялась конная милиция и спорящие разбегались. Но был железный закон: лежачего не бъют! Существовали негласные Правила и их твердо придерживались. Мне эта народная удаль значительно позже пригодилась в жизни. . . Велосипед по тому времени ? богатство. Но мой дедушка купил мне, на свои дворницкие деньги, подержаный велосипед. Я был счастлив и уже пареньком совершал на нем путешествия в Васищево, Чугуев, Великий Бурлук и даже Белгород. Моим первым учителем настоящего туризма был Михаил Тимофеевич Погребецкий, который стал знаменитым путешественником-альпинистом, покорившим почти семитысячник ХАН-ТЕНГРИ в Центральном Тянь-Шане. (от редактора рассылки: первое восхождение на эту вершину происходило так: Этого энергичного человека я часто видел в ВСФК, во дворе которого я жил, и мне очень хотелось, как и он, носить за плечами настоящий рюкзак. В 1926 году Погребецкий выпустил свою первую маленькую книжку СПУТНИК ТУРИСТА, которая окончательно покорила меня, привила любовь к путешествиям. В немалой степени на мой юношеский пыл и любознательность повлияли приключения великого полярного путешественника, ученого, гуманного человека, который памятен мне за ту краюху хлеба в 1923 году в Харькове, голодающим детям юга России ? Фритьофа Нансена, портрет которого я всегда ношу с собой. Время шло. Менялись друзья, идя своей судьбой-дорогой. Находил сподручных и велосипедные прогулки незаметно превращались в походы. Надо мной подтрунивали, называя кличкой ТУРИСТ. Ю.Ф.Францкевич, 1987 год.Продолжение следует. |
| Авторы: |
| Сергей БОБРЯКОВ (BS), Киев, УКРАИНА, новости и переводы с английского; Татьяна ГРЕНЕВИТЦ, Лос-Анжелес, США, переводы с английского и немецкого; Кирилл ГОЛИКОВ, Москва, РОССИЯ, переводы с немецкого; Илья ГУРЕВИЧ, Санкт-Петербург, РОССИЯ, редактор сайта ВелоПитер; Валерий ДОРОНКИН, Черкесск, РОССИЯ, велотурист и веломарафонец; Валерий КОМОЧКОВ, Волгоград, РОССИЯ, руководитель веломарафонцев России, переводы с французского; Глеб МАЛИНОВСКИЙ (MG), КАНАДА, переводы с английского; Макс МЕШ (ММ), Санкт-Петербург, РОССИЯ, переводы с английского; Виктор ПЕТРОВ, Челябинск, РОССИЯ, председатель велокомиссии Челябинской федерации туризма; |
Юрий ПОГРЕБНОЙ, Днепродзержинск, спортсмен-велотурист, УКРАИНА; Алексей ПОТУПИН (ВП), Дюссельдорф, ГЕРМАНИЯ (УКРАИНА-РОССИЯ), редактор рассылки, переводы с немецкого; Юрий РАЗИН, Москва, РОССИЯ, эксперт по велотехнике, технический директор велоцентра ЦВеТ; Анастасия СТОКРАТСКАЯ (AS), переводы с немецкого и итальянского; Кто ещё, попробуем? |
| Контакт: |
| Адрес еженедельника Велосипедизм http://velopiter.spb.ru/velosipedizm/ Форум еженедельника Велосипедизм http://velopiter.spb.ru/forum/velosipedizm/ Редактор еженедельника Велосипедизм, Алексей Потупин velosipedism@rambler.ru Счастливой дороги и СООБЩЕНИЙ С МАРШРУТОВ! |
|
Программирование и веб-дизайн интернет-агентство imcom.ru
 |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: rest.travel.velomir1 |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
