[svoboda] Как сохранить дольше дороги
Привет всем!
Казанский учёный Марат Идрисов разработал уникальную добавку, которая увеличит
срок службы российских дорог
201302/a_IDRISOV_MARAt_col(1)
Такому дорожному покрытию не страшны ни аномальные зимние холода, ни летняя жара.
Марат разработал добавку в состав <жидкого асфальта> (по-научному - водобитумной
эмульсии). Морозостойкость модифицированного битума будет до -34C (у обычного
- до -18C), что позволит укладывать асфальт в мороз.
Значительно повысятся стойкость дорожного покрытия к высоким температурам (до
60C, обычно - до 49C) и к появлению трещин, а также растяжимость битума.
Для чего это нужно? Раньше все нормативы разрабатывали под стандартную советскую
технику и обычные температуры. Сейчас же дороги бороздят грузовики со
всего света с высокой грузоподъёмностью, и обычный асфальт их уже не выдерживает.
Да и зимой всё холоднее, летом всё жарче.
Самое главное, что при этом дорожное покрытие станет дешевле. Сейчас за тонну
обычного <жидкого асфальта> в среднем платят 16-18 тыс. руб., а с новой добавкой
цена может снизиться до 9-10 тыс., в зависимости от состава, рецептуры и технологии
производства.
- Технология разработана с учётом условий производства на асфальтобетонных заводах
России, - объясняет Марат Идрисов. - То есть предприятиям не нужно будет
менять оборудование, только поставить пару дополнительных насосов. Да и в процессе
укладки ничего не изменится.
В июне 2012 г. учёный подал заявку на российский патент. Уже летом новую эмульсию
протестируют в лаборатории дорожно-строительной компании. По планам учёного,
первые экспериментальные участки дороги, построенной с применением добавки, могут
появиться уже через полтора года.
мой skype ikar505
С уважением
Валерий.
