Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Snob.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 569 RSS
←   Июль 2017   →
 1
01.07.2017
10:03:11
21:00:47
 2
02.07.2017
10:02:20
21:02:40
 3
 4
 5
 6
06.07.2017
10:02:23
21:01:38
 7
07.07.2017
10:03:12
21:02:09
 8
08.07.2017
10:01:31
21:00:23
 9
10
11
12
12.07.2017
10:02:53
21:01:45
13
13.07.2017
10:02:15
21:03:02
14
14.07.2017
10:02:58
21:01:44
15
16
17
18
19
20
21
21.07.2017
10:02:11
21:00:21
22
23
23.07.2017
10:00:26
21:02:00
24
25
26
27
28
29
30
31
31.07.2017
10:01:34
21:01:18


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://snob.ru/
Открыта: 20-05-2015

Автор
Алекс Ю.Э.

Статистика

569 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Олег Амосов: Цены на поездки в такси поднимутся не от слияния <<Яндекса>> и Uber



Олег Амосов: Цены на поездки в такси поднимутся не от слияния «Яндекса» и Uber
2017-07-14 09:10

Мнения

 

Причины объединения

Когда два месяца назад появилась первая информация о сделке, я не поверил. Профессиональное сообщество тоже очень скептически относилось к возможности таких объединений: слишком разные стратегические подходы у компаний. Uber — международная компания, которая «взламывает» рынок и не очень гибко реагирует на его локальные условия; компания «Яндекс» выросла в России и более чутко работает в условиях этого рынка.

Но 3 мая этого года под брендом Fasten объединились крупнейшие российские агрегаторы такси RuTaxi («Везет», «Лидер») и Fasten («Такси Сатурн», RedTaxi). В регионах они занимают более 55 процентов рынка, в Москве — около 20, то есть более миллиона поездок в месяц. «Яндекс» по сравнению с Fasten, к примеру, делает по России в два раза меньше заказов, он представлен в 160 российских городах, а Uber — и вовсе в 16.

Слияние Fasten и RuTaxi стало толчком к тому, что агрегаторы начали объединяться: с Fasten, который вошел в пятерку крупнейших компаний мира в сфере такси, трудно было бы бороться — на рынке сейчас выживают только крупные игроки. Отсюда решение Uber и «Яндекс». Также есть информация, что такси «Максим» ведет переговоры о покупке GetTaxi.

Еще одна причина объединения — законопроект о контроле агрегаторов, который лоббируется в Госдуме. Сейчас разрешение для работы с агрегатором может выдаваться на автомобиль, а законом предлагается на водителя и машину, которая к нему будет прикреплена. В случае нарушения штрафовать будут агрегатор — на 200 тысяч рублей. Если у «Яндекса» есть механизмы для осуществления такого контроля за водителями, чтобы адаптироваться под новое законодательство, то Uber самостоятельно не справится с требованиями закона — у него сейчас просто нет такого функционала.

Третья причина объединения — следствие второй. Это софт, который у «Яндекса», безусловно, лучше. Uber это признал хотя бы потому, что теперь обе компании будут работать на программном обеспечении «Яндекса».

Продукт «Яндекса» подходит таксопаркам, потому что в нем есть система контроля за водителем и автомобилем. Перед выходом на линию водитель фотографирует машину со всех сторон. Также у таксопарков есть возможность добавлять собственные заказы для своих машин.

 

Что происходит с компаниями сейчас

«Яндекс» покупает 59 процентов акций Uber на постсоветском пространстве. Заказы Uber будут поступать в таксометр «Яндекса». Также «Яндекс» получает базы водителей Uber. Сегодня компании подписали соглашение о продаже акций. Детали будут проработаны в течении недели: пока остается пока непонятным, как будут воплощены в жизнь некоторые организационные детали — чья служба поддержки будет обслуживать клиентов, где будет офис компании, кто и как будет работать с водителями.

Программерские наработки для единого сервиса у «Яндекса» уже есть: начать работать в новом режиме они планируют в первых числах сентября.

 

Что будет с ценами на поездки в такси

Таксисты сейчас воодушевлены: говорят, что наконец прекратятся демпинговые войны «Яндекса» и Uber. Они надеются, что цены медленно поползут вверх.

Но изменений стоимости поездок ждать не стоит, по крайней мере в ближайшее время. Во-первых, это одна из крупнейших сделок в этом сегменте бизнеса: впереди еще проверка ФАС и другие согласования, которые займут полгода-год. Во время проверки антимонопольной службы никто не будет играть с тарифами.

Во-вторых, цены у обеих этих компаний формируются в режиме реального времени. Если маленький спрос — цена за поездку минимальная. Нет необходимости поднимать минималку: цена поездки увеличивается за счет коэффициентов, когда увеличивается спрос.



«Доктор Веб»: Сайт госуслуг заразили опасным для пользователей вирусом
2017-07-13 19:44 dear.editor@snob.ru (Евгения Соколовская)

Новости

Вредоносный код заставляет браузер любого посетителя сайта незаметно связываться с одним из 15 доменных адресов. «В ответ с этих доменов может поступить любой независимый документ, начиная от фальшивой формы ввода данных кредитной карточки и заканчивая перебором набора уязвимостей с целью получить доступ к компьютеру посетителя сайта», — объяснили в «Доктор Вебе».

Среди доменов, с которыми связывается вирус, m3oxem1nip48.ru, m81jmqmn.ru и «другие адреса намеренно неинформативных наименований». По меньшей мере, пять из них принадлежат компаниям, зарегистрированным в Нидерландах. В последние сутки запросы к этим доменам или не работают, или не опасны, но ничто не мешает владельцам доменов в любой момент наладить работу и разместить на этих доменах вредоносный код.

Администрация сайта gosuslugi.ru проигнорировала предупреждение «Доктор Веб». В Минкомсвязи назвали угрозу от уязвимости на портале госуслуг незначительной и пообещали устранить ее в ближайшее время.
В избранное