Налог на добавленную стоимость в деятельности экспедитора
П╕сля набуття чинност╕ ПКУ б╕льш╕сть експедитор╕в, як╕ зд╕йснюють свою д╕яльн╕сть в╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни «Про транспортно-експедиторську д╕яльн╕сть» в╕д 01.07.2004 р. № 1955-╤V (дал╕ – Закон № 1955), ╕ дос╕ не визначилися з питаннями щодо порядку оподаткування податком на додану варт╕сть деяких операц╕й, пов’язаних з ╖х д╕яльн╕стю.
Зокрема,
це пов’язано з тим, що контролююч╕ органи надають роз’яснення стосовно в╕дображення в податковому обл╕ку експедитора деяких операц╕й, що суперечать не т╕льки положенням ПКУ, але й одне одному.
В дан╕й статт╕ спробу╓мо допомогти роз╕братися з питаннями оподаткування деяких операц╕й, пов’язаних з експедиторською д╕яльн╕стю.
Оподаткування ПДВ
наданих експедитором транспортно-експедиторських послуг
В╕дпов╕дно до ст. 185 ПКУ об’╓ктом оподаткування податком на додану варт╕сть ╓, зокрема, постачання товар╕в та послуг, м╕сце постачання яких знаходиться на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни та визнача╓ться в╕дпов╕дно до ст. 186 ПКУ.
М╕сце постачання транспортно-експедиторських послуг визнача╓ться в╕дпов╕дно до пп.
«ж» п. 186.3 ПКУ – м╕сце, в якому отримувач послуг заре╓стрований як суб'╓кт господарювання або – у раз╕ в╕дсутност╕ такого м╕сця – м╕сце пост╕йного чи переважного його проживання.
Отже, якщо транспортно-експедиторськ╕ послуги надаються експедитором:
– резиденту Укра╖ни, то вони оподатковуються за загальною ставкою 20 %;
– нерезиденту Укра╖ни, то вони не п╕длягають оподаткуванню, оск╕льки м╕сце постачання таких послуг вважа╓ться поза
митною територ╕╓ю Укра╖ни.
При цьому незважаючи на те, що варт╕сть транспортно-експедиторських послуг, наданих нерезиденту, не в╕дпов╕да╓ визначенню об’╓кта оподаткування та, в╕дпов╕дно, не оподаткову╓ться податком на додану варт╕сть, така варт╕сть ма╓ бути в╕дображена у рядку 4 Декларац╕╖ з ПДВ та Додатку Д6 до Декларац╕╖.
Оподаткування
ПДВ вартост╕ послуг з м╕жнародного перевезення
Зг╕дно з пп. «а» пп.
195.1.3 ПКУ м╕жнародн╕ перевезення пасажир╕в ╕ багажу та вантаж╕в зал╕зничним, автомоб╕льним, морським ╕ р╕чковим та ав╕ац╕йним транспортом п╕длягають оподаткуванню за нульовою ставкою.
При цьому м╕жнародним перевезенням вважа╓ться перевезення, що зд╕йсню╓ться за ╓диним м╕жнародним перев╕зним документом.
Положення ПКУ не м╕стять визначення поняття «╓диний м╕жнародний перев╕зний документ».
Разом з тим, в╕дпов╕дно до ст. 9 Закону № 1955 факт надання послуги експедитора при перевезенн╕ п╕дтверджу╓ться ╓диним транспортним документом або комплектом документ╕в (зал╕зничних, автомоб╕льних, ав╕ац╕йних накладних, коносамент╕в тощо), як╕ в╕дображають шлях прямування вантажу в╕д пункту його в╕дправлення до пункту його призначення.
Тобто, на нашу думку, п╕д ╓диним м╕жнародним перев╕зним документом маються на уваз╕ документи, складен╕ мовою м╕жнародного сп╕лкування залежно в╕д обраного виду транспорту.
В╕дпов╕дно до ст. 1 Закону № 1955
експедитор (транспортний експедитор) – це суб'╓кт господарювання, який за дорученням кл╕╓нта та за його рахунок викону╓ або орган╕зову╓ виконання транспортно-експедиторських послуг, визначених договором транспортного експедирування.
За договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов'язу╓ться за плату ╕ за рахунок друго╖ сторони (кл╕╓нта) виконати або орган╕зувати виконання визначених договором послуг, пов'язаних з перевезенням вантажу (ст. 9 Закону № 1955).
Тобто по сут╕ експедитор ╓ агентом, в╕дпов╕дно, догов╕р транспортного експедирування ╓ агентським договором.
Зг╕дно з абз. 2 п. 189.4 ПКУ датою зб╕льшення податкових зобов'язань та податкового кредиту платник╕в податку, що зд╕йснюють постачання/отримання товар╕в/послуг у межах договор╕в ком╕с╕╖ (консигнац╕╖), поруки, доручення, дов╕рчого управл╕ння, ╕нших цив╕льно-правових договор╕в та без права
власност╕ на так╕ товари/послуги, визнача╓ться за правилами, встановленими статтями 187 ╕ 198 цього Кодексу, тобто за загальним правилом першо╖ под╕╖.
Таким чином, при отриманн╕ кошт╕в в╕д замовника м╕жнародного перевезення чи за датою оформлення документ╕в, що п╕дтверджують факт зд╕йснення м╕жнародного перевезення для замовника, залежно в╕д того, яка з цих под╕й в╕дбулася ран╕ше, у експедитора виника╓ податкове зобов’язання з ПДВ на суму м╕жнародного перевезення за нульовою ставкою.
В той же час, в «╢дин╕й баз╕ податкових знань» м╕стяться роз’яснення, в╕дпов╕дно до яких об'╓ктом оподаткування податком на додану варт╕сть при виконанн╕ договору транспортного експедирування ╓ кошти, що надходять експедитору в╕д замовника виключно у вигляд╕ винагороди експедитора (див. запитання-в╕дпов╕дь 1 та запитання-в╕дпов╕дь 2).
Тобто
податковий орган вважа╓, що на суму послуг з перевезення експедитор не повинен нараховувати податков╕ зобов’язання та виписувати податкову накладну.
Така думка ╜рунту╓ться на тому, що в╕дпов╕дно до Закону № 1955 до плати експедитору не включаються витрати експедитора на оплату послуг (роб╕т) ╕нших ос╕б, залучених до виконання договору
транспортного експедирування.
Отже, за роз’ясненнями центрального податкового органу сума «транзитних» кошт╕в взагал╕ не врахову╓ться в податковому обл╕ку експедитора – н╕ податкових зобов’язань, н╕ податкового кредиту за такими коштами не виника╓.
У сво╓му роз’ясненн╕ податковий орган ╕гнору╓ п. 189.4 ПКУ для м╕жнародних перевезень, проте роз’яснень стосовно того, чи будуть аналог╕чно в╕дображатись в податковому обл╕ку експедитора операц╕╖ з перевезення по територ╕╖
Укра╖ни, нема╓.
Якщо припустити, що такий п╕дх╕д буде застосований ╕ до перевезень по Укра╖н╕, то в╕д послуг експедитора можуть в╕дмовитися замовники, оск╕льки останн╕й не буде надавати податков╕ накладн╕ на «транзитн╕» кошти.
Кр╕м того, в «╢дин╕й баз╕ податкових знань» м╕ститься роз’яснення стосовно оподаткування податком на додану варт╕сть операц╕й з постачання нерезидентом послуг з перевезення пасажир╕в та вантаж╕в (див. запитання-в╕дпов╕дь в╕д 21.01.2011
р.).
В╕дпов╕дно до цього роз’яснення оподаткування послуг з перевезення, як╕ виконуються нерезидентом, зд╕йсню╓ться зг╕дно з пп. «в» пп. 186.2.1 ПКУ. Тобто послуги з перевезення пасажир╕в та
вантажу митною територ╕╓ю Укра╖ни оподатковуються за загальною ставкою 20 %, а перевезення поза митною територ╕╓ю Укра╖ни не ╓ об’╓ктом оподаткування.
Якщо керуватись таким п╕дходом, то м╕жнародне перевезення потр╕бно под╕лити на перевезення по митн╕й територ╕╖ та поза митною територ╕╓ю Укра╖ни, що в б╕льшост╕ випадк╕в проблематично, оск╕льки перев╕зник не розд╕ля╓ варт╕сть перевезення за територ╕альною ознакою.
Щодо застосування пп. «в» пп. 186.2.1 ПКУ для визначення м╕сця постачання послуг з перевезення, то в дан╕й норм╕ йдеться про послуги, пов’язан╕ з перевезенням, а не про послуги з перевезення.
На наш погляд, послуги, пов’язан╕ з перевезенням, та послуги з перевезення – це не одне ╕ те саме.
Кр╕м
того, в╕дпов╕дно до пп. «е» п. 185.1 ПКУ постачання послуг з м╕жнародного перевезення ╓ окремим об’╓ктом оподаткування податком додану варт╕сть. При цьому ст. 185 ПКУ не м╕стить застережень щодо того, що м╕сце постачання таких послуг ма╓ визначатися в╕дпов╕дно до ст. 186 ПКУ, так само не залежить воно в╕д статусу постачальника таких послуг.
З
огляду на р╕зноман╕тн╕сть та неоднозначн╕сть трактування положень ПКУ щодо оподаткування ПДВ послуг з м╕жнародного перевезення нерезидентом, експедитор ма╓ як м╕н╕мум три вар╕анти в╕дображення таких операц╕й у податковому обл╕ку:
1) керуючись пп. 195.1.3 ПКУ оподатковувати м╕жнародн╕ перевезення, зд╕йснен╕ як резидентами так ╕ нерезидентами, за нульовою ставкою. При цьому в╕дпов╕дно до п. 189.4 ПКУ за першою ╕з под╕й в╕дображати податкове зобов’язання з ПДВ на суму м╕жнародного перевезення за нульовою ставкою;
2)
суму «транзитних» кошт╕в, пов’язаних з м╕жнародним перевезенням, взагал╕ не враховувати в податковому обл╕ку;
3) вважати, що оподаткування послуг з перевезення, як╕ виконуються нерезидентом, зд╕йсню╓ться зг╕дно з пп. «в» пп.
186.2.1 ПКУ: послуги з перевезення пасажир╕в та вантажу митною територ╕╓ю Укра╖ни оподатковувати за загальною ставкою 20 %, а перевезення поза митною територ╕╓ю Укра╖ни не оподатковувати.
У раз╕, якщо експедитор
отриму╓ транспортно-експедиторськ╕ послуги в╕д транспортного експедитора – нерезидента, то м╕сцем постачання таких послуг в╕дпов╕дно до пп. «ж» п. 186.3 ПКУ буде митна територ╕я Укра╖ни, в╕дпов╕дно, так╕ послуги ╓ об’╓ктом оподаткування.
Зг╕дно з п. 187.8 ПКУ датою виникнення податкових зобов'язань за операц╕ями з постачання послуг нерезидентами,
м╕сцем надання яких ╓ митна територ╕я Укра╖ни, ╓ дата списання кошт╕в з банк╕вського рахунку платника податку в оплату послуг або дата оформлення документа, що засв╕дчу╓ факт постачання послуг нерезидентом, залежно в╕д того, яка ╕з под╕й в╕дбулася ран╕ше.
Тобто якщо експедитор отриму╓ транспортно-експедиторськ╕ послуги в╕д нерезидента, у нього виникають податков╕ зобов’язанн╕ з ПДВ за першою ╕з под╕й.
В╕дпов╕дно до п. 198.2 ПКУ для операц╕й з постачання послуг нерезидентом на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни датою виникнення права на в╕днесення сум податку до податкового кредиту ╓ дата сплати (нарахування) податку за податковими зобов'язаннями зг╕дно з п. 187.8 цього Кодексу. Тобто датою сплати податку до бюджету в такому раз╕ вважа╓ться дата подання до податково╖ ╕нспекц╕╖ Декларац╕╖ з ПДВ, в як╕й сума податку на додану варт╕сть за отриман╕ в╕д нерезидента послуги включена до податкових зобов'язань.
Отже, при отриманн╕ експедитором транспортно-експедиторських послуг в╕д нерезидента, за першою ╕з под╕й у нього виникають податков╕ зобов’язання з ПДВ,
а в наступному податковому пер╕од╕ – податковий кредит.
Оподаткування ПДВ ╕нших послуг, пов’язаних з перевезенням
В╕дпов╕дно до пп. 186.2.1 ПКУ м╕сцем постачання
послуг ╓ м╕сце фактичного постачання послуг, пов'язаних з рухомим майном, а саме:
а) послуг, що ╓ допом╕жними у транспортн╕й д╕яльност╕: навантаження, розвантаження, перевантаження, складська обробка товар╕в та ╕нш╕ аналог╕чн╕ види послуг;
б) послуг ╕з проведення експертизи та оц╕нки рухомого майна;
в) послуг, пов'язаних ╕з перевезенням пасажир╕в та вантаж╕в, у тому числ╕ з постачанням продовольчих продукт╕в ╕ напо╖в, призначених для
споживання;
г) послуг ╕з виконання ремонтних роб╕т ╕ послуг ╕з переробки сировини, а також ╕нших роб╕т ╕ послуг, що пов'язан╕ з рухомим майном.
В╕дпов╕дно до ст. 8 Закону № 1955 до числа транспортно-експедиторських послуг входять, зокрема:
– орган╕зац╕я перевезень вантаж╕в;
–
забезпечення оптимального транспортного обслуговування;
– фрахтування транспортних засоб╕в;
– зд╕йснення роб╕т, пов'язаних з прийманням, накопиченням, подр╕бненням, доробкою, сортуванням, складуванням, збер╕ганням, перевезенням вантаж╕в;
– орган╕зац╕я експертизи вантаж╕в;
– зд╕йснення страхування вантаж╕в та в╕дпов╕дальност╕ експедитора.
Тобто оподаткування податком на додану варт╕сть
деяких послуг, що входять до перел╕ку транспортно-експедиторських послуг, може зд╕йснюватись за м╕сцем фактичного постачання таких послуг в╕дпов╕дно до пп. 186.2.1 ПКУ.
Таким чином, послуги з навантаження, розвантаження, перевантаження, складсько╖ обробки товар╕в, ╕нш╕ аналог╕чн╕ послуги, а також послуги, пов’язан╕ з перевезенням, надан╕
як резидентами, так ╕ нерезидентами:
• будуть оподатковуватись за ставкою 20 % – якщо так╕ послуги надан╕ на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни;
• не п╕длягають оподаткуванню ПДВ – якщо так╕ послуги надан╕ поза митною територ╕╓ю Укра╖ни.
Водночас, скористатися положеннями пп. 186.2.1 ПКУ можливо за наявност╕ належним чином оформлених документ╕в, що п╕дтверджують факт надання послуг та м╕сце ╖х надання.
Св╕тлана Петрова Аудитор Аудиторська група «Гарант╕я-Аудит»
В Беларуси улучшены условия для проведения внешнеторговых операций
В Беларуси улучшены условия для осуществления внешнеторговых операций. Об этом сообщили БЕЛТА в управлении информации Национального банка, комментируя постановление правления Национального банка от 4 ноября 2011 года №497, которое вступает в силу с 16 ноября 2011 года.
Учитывая экономическую ситуацию в Беларуси, нормы, включенные в постановление, способны создать наиболее приемлемые условия для осуществления внешнеторговых операций. Также они будут способствовать установлению
положительных тенденций на рынке товаров и услуг и достижению положительного сальдо внешней торговли, подчеркнули в Нацбанке.
Этот документ вносит изменения в постановление правления Национального банка от 9 июля 2009 года №101 "О проведении внешнеторговых операций". Нововведения разработаны с целью приведения постановления №101 в соответствие с требованием указа от 9 августа 2011 года №347, который вносит изменения и дополнения в указ от 27 марта 2008 года №178 "О порядке проведения
и контроля внешнеторговых операций".
Постановление Нацбанка вносит изменение в норму, определяющую возможность расчетов в белорусских рублях между резидентами в оплату по экспорту. Так, резидент, имеющий обязательство в белорусских рублях перед резидентом, являющимся экспортером, может рассчитаться за нерезидента, перед которым он имеет обязательство, также выраженное в белорусских рублях. Это значительно упрощает порядок расчетов и позволяет сэкономить на банковских комиссиях по данным
транзакциям. Обязательным условием проведения таких расчетов является наличие в экспортном договоре валюты платежа в белорусских рублях.
Постановлением определены таможенные процедуры для целей валютного контроля, использование которых позволит осуществлять мониторинг и последующий контроль внешнеторговых операций.
Кроме того, в рамках мероприятий по реализации Директивы №4 "О развитии предпринимательской инициативы и стимулирования деловой активности в Республике
Беларусь" установлена еще одна норма. Она в соответствии с указом №347 дает возможность поступления денежных средств по экспорту на счета экспортеров, за исключением предоставляемых нерезидентам финансовых скидок. Данный порядок расчетов находит широкое применение в мировой практике осуществления внешнеэкономических сделок.
Определена дата выполнения работ (оказания услуг, получения или передачи охраняемой информации, исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности) в
случаях, когда сторонами внешнеторгового договора не предусмотрено подписание актов и иных документов по сделке.
Таможня разъяснила особенности поставок отечественного алкоголя в украинские "duty free"
В письме от 13.10.2011 года № 11.1/7-12.2/14201 Гостаможслужба рассказала о таможенном оформлении отечественных алкогольных и табачных изделий, которые реализуются в магазинах беспошлинной торговли ("duty free") на территории Украины. В частности, разъяснила какую таможенную декларацию необходимо заполнять в этом случае для освобождения таких товаров от
налогообложения согласно пп. 213.3.8 НК.
По мнению таможенников, перемещение товаров от отечественных товаропроизводителей в такие магазины осуществляется в таможенном режиме транзита, поскольку магазин беспошлинной торговли расположен на территории Украины. В обоснование своей позиции они ссылаются на Инструкцию о порядке заполнения грузовой
таможенной декларации. Последняя предусматривает, что при оформлении в таможенном режиме транзита алкогольных напитков и табачных изделий, которые отгружаются украинским производителем магазинам беспошлинной торговли, в графе 29 ГТД отмечаются наименования и девятизначный код таможенного органа, в котором начинается перемещение этих подакцизных товаров.
Также,
таможенники напомнили, что согласно п. 2.3 Порядка применения таможенного режима магазину беспошлинной торговли срок пребывания товаров в магазинах беспошлинной торговли не может превышать трех лет.
Про включення об'╓кта права ╕нтелектуально╖ власностi до митного ре╓стру
Пов╕домля╓мо про включення об'╓кта права
╕нтелектуально╖ власност╕ до митного ре╓стру за номером 342, дата ре╓страц╕╖ 09.11.2011 (знак для товар╕в i послуг "Oral-B").
Повна ╕нформац╕я про заре╓стрований об'╓кт права ╕нтелектуально╖ власност╕, товари, що м╕стять такий об'╓кт, правовласника, можлив╕ шляхи поставок контрафактних товар╕в знаходиться у програмно-╕нформац╕йному комплекс╕ ╢А╤С Держмитслужби Укра╖ни "Митний ре╓стр об'╓кт╕в права ╕нтелектуально╖ власност╕".
Заступник директора Департаменту класиф╕кац╕╖ товар╕в та заход╕в регулювання ЗЕД
1.1. Рядки 117, 128 та 257 Класиф╕катора викласти в так╕й редакц╕╖:
№ пп.
Код митниц╕, назва
Назва
Населений
пункт
Вулиця (провулок, майдан)
Код м╕сця прибуття
Код суб’╓кта господарювання за ╢ДРПОУ/ ДРФО
117
20500, Ягодинська митниця
ЗМК СТЗ (В) "ГЕРБОР-ХОЛД╤НГ"
М. ВОЛОДИМИР-ВОЛИНСЬКИЙ
ВУЛ. КНЯЗЯ ОЛЕГА, 53
205-001-100
-
128
20600, ╤вано-Франк╕вська митниця
СТЗ ТОВ
"БРОКЕР-СЕРВ╤С"
С. ЯМНИЦЯ
ПРОМЗОНА ВАТ "╤ВАНО-ФРАНК╤ВСЬЦЕМЕНТ"
206-004-100
-
257
80600, Полтавська митниця
ЗМК ПАТ "УКРНАФТА"
М. КРЕМЕНЧУК
ВУЛ. СВ╤ШТОВСЬКА, 3
806-007-100
-
1.2. Рядки 60, 83, 106, 107, 108, 110, 111, 116, 182 та 247 Класиф╕катора виключити. У зв’язку з цим рядки 61-82 вважати рядками 60-81, рядки
84-105 вважати рядками 82-103, рядок 109 вважати рядком 104, рядки 112-115 вважати рядками 105-108, рядки 117-181 вважати рядками 109-173, рядки 183-246 вважати рядками 174-237 та рядки 248-317 вважати рядками 238-307.
1.3. Доповнити Класиф╕катор новими рядками наступного зм╕сту:
№ пп.
Код митниц╕, назва
Назва
Населений пункт
Вулиця (провулок, майдан)
Код м╕сця прибуття
Код суб’╓кта господарювання за ╢ДРПОУ/ ДРФО
308
10000, Ки╖вська рег╕ональна митниця
СТЗ ТОВ "КОНСАЛТИНГОВИЙ РЕГ╤ОНАЛЬНИЙ ЕКОНОМ╤ЧНИЙ ЦЕНТР"
М. КИ╥В
БУЛЬВАР ╤.ЛЕПСЕ, 8
100-041-100
-
309
10000, Ки╖вська рег╕ональна митниця
СТЗ ТОВ "СЕНТОС ЦЕНТРАЛ ЛОГ╤СТ╤КС"
С. КАЛИН╤ВКА
ВУЛ. КИ╥ВСЬКА, 49-Ж
100-042-200
0035982565
310
70000, Сх╕дна митниця
ТОВ "КНАУФ Г╤ПС ДОНБАС"
М. СОЛЕДАР
ВУЛ. ВОЛОДАРСЬКОГО, 1
700-017-200
0031279540
2. Департаменту орган╕зац╕╖ митного контролю та оформлення ╕ Прес-служб╕ забезпечити розм╕щення цього наказу на в╕домчому веб-сайт╕ Держмитслужби Укра╖ни в мереж╕ ╤нтернет та актуал╕зувати рубрику "Класиф╕катори" веб-сайта Держмитслужби Укра╖ни в мереж╕ ╤нтернет з урахуванням положень цього наказу.
3. Кер╕вникам рег╕ональних митниць, митниць ╕нформувати про вимоги цього наказу суб'╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖
д╕яльност╕ шляхом висв╕тлення його на наочних стендах у м╕сцях розташування в╕дпов╕дних п╕дрозд╕л╕в митних орган╕в.
4. Установити, що цей наказ набира╓ чинност╕ через 2 робоч╕ дн╕ п╕сля його видання.
За утилизацию мусора в России предложили платить импортерам
Совет Федерации разработал поправки к правительственному законопроекту, регулирующему область обращения с отходами, согласно которым платить за утилизацию отходов будут импортеры, производители упаковки и товаров в упаковке. Об этом в номере от 15 ноября пишет газета "Коммерсантъ". Поправки в законопроект, одобренный Госдумой в первом чтении 7 октября, готовил первый заместитель председателя Совета Федерации Александр Торшин. Он считает, что на базе саморегулируемых организаций, занятых
утилизацией отходов, необходимо создать специальные фонды, в которые импортеры и производители упаковки будут отчислять по два процента от стоимости товара (в случае с импортерами - таможенной стоимости).
Деньги производители упаковки будут передавать саморегулируемым организациям, которые в ответ будут обязаны утилизовать отходы этих компаний. Как отмечает "Коммерсантъ", фактически расходы лягут на потребителя: производители просто будут включать дополнительные расходы в цену товаров.
Поправки
Совета Федерации к законопроекту, который должен стимулировать отрасль обращения с отходами, понадобились из-за того, что в Госдуме и министерстве экономического развития решили, что в уже одобренном в первом чтении виде законопроект не создает экономические стимулы для переработки отходов.
В июне 2011 года сообщалось, что деятельностью по утилизации мусора заинтересовались госкорпорация "Ростехнологии" и партия "Единая Россия". Вместе они решили создать национального оператора по обращению
отходов, который должен был занять доминирующее положение на рынке. Впрочем, сразу же после этого в администрации президента России заявили, что монополизация отрасли будет вредна для экономики.
У четвер проф╕льний ком╕тет ╢вропарламенту позначить позиц╕ю щодо переговор╕в з Укра╖ною щодо Угоди про асоц╕ац╕ю, яка стане остаточною.
Про це заявив депутат ╢вропарламенту, сп╕вдопов╕дач рекомендац╕й щодо економ╕чно╖ частини угоди Павло Залевський, переда╓ "╤нтерфакс-Укра╖на".
"Що буде проголосоване у четвер, то буде проголосоване ╕ на пленарному зас╕данн╕ ╢вропейського парламенту на початку грудня", - зазначив в╕н.
"Сьогодн╕
ситуац╕я така: Угода про асоц╕ац╕ю - на стол╕, але ╓ умови парламенту, як╕ м╕стяться, зокрема, у попередн╕й резолюц╕╖ (критична резолюц╕я ╢П по Укра╖н╕ у зв'язку з╕ справою Юл╕╖ Тимошенко), як╕ деяк╕ використовують для того щоб не парафувати Угоду в грудн╕", - пояснив ╓вродепутат.
"Все залежить в╕д Януковича, або в╕н зрозум╕╓, що це - в його руках, в╕н - глава держави ╕ у нього ╓ влада, не т╕льки формальна а й персональна, щоб вир╕шити цю головну проблему", - зазначив Завлевський.
В╕н
нагадав, що в рекомендац╕ях до переговор╕в щодо Угоди про асоц╕ац╕ю, автором яких ╓ Р╕чард Легутко, ╓ пропозиц╕╖ ратиф╕кувати Угоду до к╕нця 2011.
"Яким буде остаточний результат - нев╕домо, але в╕н продемонстру╓, що хоче парламент - або ми закличемо ратиф╕кувати (угоду) якомога скор╕ше, чи ми вир╕шимо в╕дкласти. Це буде зрозум╕ло у четвер", - п╕дкреслив депутат.
Говорячи про позитивний результат рекомендац╕й в економ╕чн╕й частин╕, ╓вропейський пол╕тик разом
з тим застер╕г, щоб вони не створювали враження того, що так в╕дбудеться голосування ╕ в четвер.
"Можливо, що це (голосування в рамках ком╕тету з питань закордонних справ) буде абсолютно ╕нша ╕стор╕я", - припустив ╓вропейський пол╕тик.
Залевський впевнений, що зустр╕ч президента Януковича з президентом Н╕меччини Кр╕ст╕аном Вулфом ╕ президентом Польщ╕ Брон╕славом Комаровським у Вроцлав╕ в нин╕шн╕й в╕второк "вир╕шить багато чого".
"Я в╕рю,
що завтра президент Вулф ╕ Коморовський в╕дкрито скажуть про це Януковичу. Робота щодо Угоди завершена, але ╓ ще певн╕ умови, як╕ повинн╕ бути виконан╕, як╕ пов'язан╕ з╕ справою Тимошенко. Президент (Укра╖ни) ма╓ усв╕домити серйозн╕сть ситуац╕╖", - впевнений Залевський.
Украина и Молдавия готовы до конца года решить два торговых спора
Украина готова заключить мировое соглашение с Молдавией по двум торговым спорам, рассматриваемым в рамках ВТО. В обмен на снижение Кишиневом ставки экологического сбора за импорт товара в пластиковой упаковке Киев согласен уравнять ставки акцизного сбора
для украинского коньяка и молдавского дивина. Однако пока в Минэкономразвития не решили, каким образом это будет сделано — путем повышения ставок на украинскую продукцию или снижения на молдавскую.
Молдавия и Украина договорились завершить оба торговых конфликта, зарегистрированных ими в органе по решению споров ВТО. Как рассказала "Ъ" директор
департамента торговых политик министерства экономики Молдавии Инга Ионесии, к такому соглашению стороны пришли 11 ноября в ходе 13-го заседания смешанной межправительственной молдавско-украинской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.
Киев еще в феврале зарегистрировал в секретариате ВТО запрос на официальные консультации с Молдавией
по взиманию ею импортного сбора за загрязнение окружающей среды в размере 0,8-3 лея (0,55-2,05 грн) за упаковку товара из пластика и Tetra Pak (за исключением молочной продукции). В свою очередь в марте Кишинев направил свой запрос в ВТО, обвинив Украину в дискриминации импорта бренди. С 1 января ставка акциза на украинский коньяк составляет 20 грн/л 100-процентного
спирта, а на бренди (включая молдавский дивин) — 42,12 грн/л.
По словам Инги Ионесии, стороны договорились до конца года снять обе дискриминирующие нормы. "Законопроект, устраняющий дискриминацию при взимании экологического сбора, уже подан правительством в парламент,
он уже обсуждается в комиссиях, и мы обязались до конца года принять его,— сказала госпожа Ионесии.— Экологический сбор уплачивается и при ввозе сырья для производства упаковки, просто он был ниже, чем сбор при ввозе готовой продукции. Мы снижаем сумму сбора с готовой продукции, что уравняет в правах импортеров и отечественных производителей".
Что касается встречных обязательств, то "украинская сторона заверила, что до конца года ставки акцизного сбора на украинскую и молдавскую коньячную
продукцию будут уравнены, очевидно — путем повышения акцизов для украинского коньяка", считает Инга Ионесии. Источник "Ъ" в украинском Минэкономразвития и торговли отмечает, что они еще не знают, как достичь равенства ставок: "Мы договорились решить эту проблему до конца года. Однако каким образом это будет сделано — путем повышения акциза для украинской продукции или снижения его для молдавской, пока не решено".
Собеседник в МЭРТе считает законопроект о пересмотре экологического сбора
сбалансированным, но признает, что в последний момент в него могут быть внесены правки, меняющие его суть. "Предложенные в этом законопроекте нормы нас полностью устраивают, так как ставка экологического сбора для украинских экспортеров снизится до уровня, при котором наша продукция будет в равных условиях с молдавской",— заявила гендиректор ассоциации "Укрпиво" Галина Коренькова.
По словам участников рынка, согласие Киева уравнять акциз для украинских и молдавских напитков негативно
отразится на отечественной отрасли. "У молдавского коньяка есть свои почитатели, и в случае снижения цен возможно некоторое перетекание спроса. Повышение акцизов на украинский коньяк также может повлиять на настроения потребителей. В условиях низкой покупательной способности они могут переключиться на другие алкогольные напитки",— отмечает начальник Великодолинского производственного участка Одесского коньячного завода Эдуард Городецкий. Может снизиться спрос на трехзвездочный коньяк. "Для потребителей этого
продукта изменение цены на 2-3 грн способно стать поводом для перехода на другую продукцию. Спрос на пятизвездочный коньяк и коньяк с большим сроком выдержки практически не изменится",— считает совладелец компании "Дистиллерия "Галиция"" (ТМ "Гринвич", "Бучач") Владимир Татаринов. "Снижение ставок на молдавский дивин невозможно даже технически, поэтому вероятно лишь увеличение ставки акциза для украинской продукции до общего уровня. Однако это решение и так принято — ставка будет уравнена с 2013 года, этот переходный
период очень важен для нас, поэтому не нужно от него отказываться",— говорит президент Украинской торгово-промышленной конфедерации Владимир Демчак. Согласно Налоговому кодексу, с 1 января 2012 года акциз на коньяк повысится с 20 грн/л до 27 грн/л 100-процентного спирта, тогда как для остальной алкогольной продукции, согласно двум депутатским инициативам, — на 8,9%, до 45,87 грн/л.
Шановн╕ доброд╕╖, для б╕льш ефективного використання Вашого робочого часу пропону╓мо Вам профес╕йно осво╖ти програмний комплекс “MD OFFICE”.
Трен╕нг-лаборатор╕я НВО “Поверхность” запрошу╓ Вас взяти участь у спец╕альн╕й осв╕тн╕й програм╕ для нових користувач╕в. П╕д час ╕нтенсивних практичних занять Ви познайомитеся з ус╕ма можливостями системи й набудете навички роботи, необх╕дн╕ для профес╕йного росту й роботи з новими правилами.
Ми пропону╓мо Вам:
проведення занять сертиф╕кованими ╕нструкторами ╕ фах╕вцями НВО “Поверхность”;
використання ориг╕нальних методик навчання;
╕ндив╕дуальний п╕дх╕д до кожного слухача;
високий р╕вень техн╕чного оснащення навчальних клас╕в;
забезпечення слухач╕в навчальними матер╕алами;
видача сертиф╕кат╕в про проходження навчання;
заняття в групах в╕д 6 до 12 чолов╕к;
процес навчання побудований на р╕шенн╕ реальних задач;
Навчальна програма склада╓ться з практичних занять, що враховують побажання й р╕вень п╕дготовки слухач╕в:
MD STANDART
– п╕дготовка фах╕вц╕в з декларування вантаж╕в (декларант, митний брокер) до роботи з програмами MD Info +MD Explorer + MD Declaration.
Програма курсу включа╓ в себе: Роботу з УКТЗЕД; пошук нормативних документ╕в; розрахунок платеж╕в; ведення склад╕в СТЗ та МЛС; створення декларац╕й;
ведення товарно╖ номенклатури користувача; ╕мпорт даних з Excel файл╕в; створення зв╕т╕в по ГТД ╕ т.д.
Особливу увагу буде прид╕лено робот╕ по систем╕ електронного декларування
Тривал╕сть курсу MD STANDART 20 годин, варт╕сть 850 грн
Запрошу╓мо
Вас у групу за курсом MD STANDART (20 академ╕чних годин, протягом 5 робочих дн╕в по 4 академ╕чн╕ години). Заняття проводяться у веч╕рн╕й час в центр╕ м╕ста.
Кожен слухач ма╓ можлив╕сть прослухати весь курс у ц╕лому або вибрати модул╕ за сво╖м розсудом.
Ми спод╕ва╓мося, що трен╕нг буде сприяти профес╕йному росту фах╕вц╕в Вашого п╕дпри╓мства.
Для контакт╕в: тел/факс: (044) 236-96-20, 236-96-21, 236-96-39
