Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Бизнес-новости: российский и мировой товарные рынки

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Мировая экономика: глобальные тенденции развития" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Март 2002   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Сергей Спирин

Статистика

6.906 подписчиков
-12 за неделю
←   Все выпуски   →

Бизнес-новости: российский и мировой товарные рынки


Служба Рассылок Subscribe.Ru

Бизнес-новости: российский и мировой товарные рынки

  Ежедневные обзоры материалов российской и зарубежной прессы

     12 марта 2002г.   

Сегодня в выпуске:


Мировой и американский рынок редких земель

В статье, опубликованоой в БИКИ, приводятся данные о запасах и базе запасов в 2001г. в мире и отдельных странах и анализируется положение с редкими землями в США в 1999-2001гг. (производство, импорт, экспорт, видимое потребление, цены).

   БИКИ 02.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Мировой рынок редкоземельных металлов. Издание 4-е, дополненное.

Перспективы развития мирового рынка подшипников

По данным американской консультационной фирмы «Freedonia Group», в период до 2005 г. мировые продажи подшипников всех типов будут расти со среднегодовым темпом 6,5% и достигнут к концу периода 42 млрд. долл. Частично данный прирост будет связан с ростом цен на подшипники в результате повышения их качества.

Высокий уровень производства рассматриваемых изделий ожидается в ближайшие годы в странах 1 Азии, особенно в КНР и Индии. В Японии, согласно прогнозу, рост данного показателя будет умеренным. Доля стран Латинской Америки и ЦВЕ на мировом рынке подшипников останется невысокой, однако в этих странах ожидается наибольший рост потребления данной продукции. Спрос на подшипники в США и Европе будет достаточно низким в силу насыщенности этих рынков.

Что касается отдельных видов рассматриваемых изделий, то, по оценке, в период до 2005 г. прирост продаж шариковых и роликовых подшипников, применяемых во многих видах промышленного оборудования, будет идентичным.

По данным исследования, на данном мировом рынке будет продолжаться процесс консолидации, обусловленный, в частности, наличием у многих фирм избыточных производственных мощностей.

   БИКИ 02.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

Мировой рынок жестких дисков

Сегодня 95% вновь создаваемой информации в мире, записывается на жесткие диски или винчестеры. В 2001г. объем этого рынка составил около 20 млрд.долл. В статье, опубликованной в газете Ведомости анализируются тенденции развития рынка жестких дисков, деятельность отдельных фирм, ценовая ситуация, технический прогресс в области записи информации.

   Ведомости 28.02.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

Рынок высоких технологий в России: правительство намерено развивать венчурное инвестирование

Россия приступила к разработке концепции национальной венчурной индустрии. Об этом заявил глава Минпромнауки Илья Клебанов.

Минпромнауки планирует создать сеть венчурных фондов. А также венчурные ярмарки, которые позволят обеспечить взаимодействие и координацию действий инвесторов, разработчиков и потребителей продукции научно-технического назначения.

Потребности в инвестициях в высокие технологии в России оцениваются примерно в $1млрд. Сейчас в России действуют 11 венчурных фондов. За время своего становления они получили от ЕБРР на развитие своей деятельности свыше 300 млн евро.

   Ведомости 05.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

О качестве автомобильных комплектующих российского производства.

Неудовлетворительное качество автокомплектующих производимых на российских предприятиях, было зафиксировано в ходе исследования, проведенного фирмой Fiat Sp А при содействии ЗАО «Нижегородмоторс» и финансовой поддержке General Motors и Renault. Два года итальянцы искали на территории России предприятие, которое смогло бы производить автозапчасти для Fiat в соответствии с европейскими стандартами. Таковых обнаружено не было. Исследователи Fiat посетили 127 российских предприятий, производящих автозапчасти, оценивая их по 100-балльной шкале. 87 предприятий набрали менее 50 баллов, а 40 предприятий, заслуживших от 50 до 85 баллов, смогут сотрудничать с зарубежными автопроизводителями только через несколько лет, причем только в том случае, если смогут привлечь значительные инвестиции для своего развития. Fiat планировал найти для себя производителя автозапчастей среди предприятий, набравших более 85 баллов. Таковых не оказалось вообще. Эта информация была напечатана в Wall Street Journal.

Речь шла, естественно, о лучших легальных предприятиях (с лучшим оборудованием, качественным, по российским меркам, сырьем и подготовленным персоналом), поставляющих комплектующие на Авто ВАЗ и другие предприятия отечественного автопрома. Исследователи в процессе работы преследовали сразу две цели — искали возможность получать дешевые детали из России за счет низкой стоимости отечественной рабсилы и выясняли, можно ли «отверточную сборку» в России заменить на полноценное производство. Оказалось, что это невозможно.

   Время новостей 11.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Автомобильное и сельскохозяйственное машиностроение. 1997г.

На российском рынке самонесущих изолированных проводов

ОАО Севкабель в июне 2002 года введет в эксплуатацию линию по производству самонесущих изолированных проводов стоимостью 10 млн. долл. Минимальная мощность новой линии составит 400 км, максимальная - до 1000 км кабеля в месяц. Новые мощности почти в два раза увеличат объем производства предприятия. Так, если в 2001 году Севкабель произвел продукции на сумму 1,1 млрд. руб., то с вводом новой линии в 2002 году объем производства составит около 2 млрд. руб. По словам генерального директора компании Геннадия Макарова в настоящее время все кабельные заводы России, расположенные в Иркутске, Москве и Санкт-Петербурге, выпускают суммарно около 400 км самонесущих изолированных проводов.

   Строительная индустрия №3, 2002г.

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Электротехническая промышленность и приборостроение. 2000г.

Электротехническая промышленность и приборостроение. 2000г. CD-ROM

Россия: ведущие производители детского питания

В статье, опубликованной в журнале Оптовик, дается характеристика производственной и сбытовой деятельности, а также планов на будущее 10 ведущих российских производителей детского питания, в том числе фирм с участием иностранного капитала.

   Оптовик.Продукты, напитки, сигареты №8, 2002г.

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

Перспективы добычи золота в России

Российские золотопромышленники рассчитывают на серьезный успех в этом году. Они считают, что Россия может увеличить свою добычу на 17—20 тонн (примерно до 170 тонн) и переместиться на четвертое место по производству желтого металла в мире. У российских ученых взгляд на развитие отрасли более пессимистический.

В прошлом году Россия добыла 154,5 тонны золота. По словам заместителя руководителя Гохрана Владимира Рыбкина, в этом году тенденция .роста добычи должна продолжиться (Гохран ожидает увеличения на 8—10%), а Россия в списке основных стран — производителей золота окажется на четвертом месте, обогнав Индонезию. Первые три места устойчиво занимают ЮАР, США и Австралия.

С мнением чиновника согласен и председатель Союза золотопромышленников Валерий Брайко. Он говорит, что в указанных трех странах в последние три года добыча падала (на 67 тонн), а в России росла (на 30 тонн). В этом году российский рост должен составить 17—20 тонн. При этом западные аналитики, учитывая слияния крупных золотодобывающих компаний, предсказывают постепенное снижение объемов мировой добычи золота. «По оценке Союза золотопромышленников, этого не произойдет», — твердо заявил Валерий Брайко на конференции «Золотодобывающая промышленность России. Состояние и перспективы».

Столь хорошему настроению производители обязаны в том числе и цене на золото. С начала года она держится на уровне 295 долларов за унцию. Теперь высказывания некоторых экспертов о том, что золото «отжило свой век», несколько приутихли. По оценкам Merrill Lynch, в 2002 году цена на желтый металл будет держаться на уровне 280—282 доллара за унцию, в 2003-м — 290 долларов за унцию, в 2004-м — 300, а в 2005-м — 325 долларов за унцию. Российские производители даже рискнули помечтать,
что в ближайшее время Россия будет производить 200 тонн.

Однако российские ученые считают, что оптимистические ожидания производителей пока не очень оправданы. По словам заместителя директора Центрального научно-исследовательского геологоразведочного института цветных и благородных металлов Анатолия Кривцова, в Россию еще не пришел достаточный для этого инвестиционный поток. К 2001 году 50% мировой добычи золота сосредоточилось в 15 компаниях, многие из которых сейчас находятся в процессе объединения. Так, южно-африканская компания Anglo-Gold начала слияние с австралийской Normandy (добыча объединенной компании составит около 290 тонн), а новое слияние Barrick Gold — Homes-take обеспечит годовое производство на уровне 185 тонн. При этом Анатолий Кривцов считает, что для российских запасов золота на современном рынке места нет, оно «может появиться лишь через 5—10 лет».

Кстати, Гохран, несмотря на обещание заменить в своих запасах алмазы драгоценными металлами, не разворачивает активную работу на золотом рынке. По словам Владимира Рыбкина, в 2002 году Гохран закупит 30 тонн золота (в прошлом году он пополнил запасы на 26 тонн). Руководитель комитета по драгоценным металлам Ассоциации российских банков (АРБ) Сергей Кашуба говорит, что количество российских банков, работающих с золотом, в ближайшие годы тоже будет уменьшаться. По его словам, для банков рентабельны операции только с объемами золота как минимум от 2—3 тонн. Причем для этого банк должен предварительно проавансировать добычу «Такими возможностями обладают далеко не все банки», — говорит Сергей Кашуба.

(Мария Игнатова)

   Известия 07.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

Стратегия развития газовой промышленности России

В статье, опубликованной в БИКИ, анализируется концепция развития отрасли и рынка газа, обсуждавшаяся в Госдуме в феврале 2002г., в том числе развитие ресурсной базы, перспективы потребления газа, проблемы ценообразования и демонополизации рынка, место на рынке ОАО Газпром, инвестиционная программа отрасли.

   БИКИ 02.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Топливная промышленность. 1995/96г.

Германская сеть оптовых магазинов Metro Cash & Carry идет в С.-Петербург

Германская сеть оптовых магазинов Metro cash & carry, уже располагающая двумя магазинами в Москве, готовится сделать первые шаги на петербургском рынке. Компания получила разрешение на разработку первого земельного участка в Северной столице.

Инвестиционно-тендерная комиссия администрации Петербурга дала компании Metro cash & carry разрешение на разработку участка в Приморском районе города. Первые два петербургских магазина Metro должны открыться в 2003 г., сообщила Елена Соловьева, руководитель отдела общественных связей компании.

В Петербурге, как и в Москве, откроется сразу два комплекса, -сказал Николай Асаул, возглавляющий дирекцию по работе с крупными иностранными инвесторами ГУ Центр по работе с кредитами банков (это предприятие разрабатывает документацию для Metro). По его словам, строительство магазинов начнется в августе 2002 г. и закончится ровно через год.

Сроки сжаты, и Metro действует активно. По данным городской администрации, Metro уже ведет переговоры с петербургскими поставщиками. Ряд петербургских компаний - в их числе Невская косметика, Хлебный дом, Пекарь - уже работает с московскими магазинами Metro.

По данным Ведомостей, исполняющий обязанности директора российского подразделения Metro cash & carry Томас Хюбнер обратился к губернатору Петербурга с просьбой о выделении компании трех участков под застройку - в Приморском районе, на пересечении улиц Гагарина и Типанова в Московском районе, а также около станции метро Ладожская. Предполагается, что именно на Ладожской и откроется второй магазин. По оценкам экспертов, строительство каждого магазина в Петербурге обойдется компании примерно в $5 млн.

Выбранные компанией районы весьма привлекательны для торговли. В Приморском районе работает два магазина формата cash & carry - Мегамарт и Лента. Здесь же вскоре откроется первый гипермаркет сети 0'кей. Все эти проекты сетевые. Лента и 0'кей планируют вложить в развитие своих сетей около $40 млн каждая за ближайшие три года.

У метро Ладожская большой центр строит компания Темп, с которой ведут переговоры об аренде несколько московских сетевых компаний. По данным Ведомостей, одним из претендентов является Перекресток.

Мы не боимся прихода Metro. Небольшой отток клиентов произойдет, но не более того. Сейчас в Петербурге налицо недостаток торговых площадей, реально их должно быть раз в 10 раз больше, - говорит Олег Жеребцов, генеральный директор компании Лента.

Однако не все разделяют его оптимизм. У розницы, даже крупной, развито стадное чувство. Если Metro сказало а, то скоро мы услышим следующие буквы алфавита из уст других участников рынка, - говорит Алексей Шаскольский, консультант по торговым площадям компании Colliers International (Петербург). - А рынок Петербурга не гуттаперчевый. покупательная способность здесь довольно скромна, и это может привести к тому, что предложение превысит спрос.

Они торгуют без наценки, и все умирает вокруг, - сказал о Metro Владимир Кореньков, заместитель главы администрации Приморского района Петербурга. Аналитик одной из петербургских консалтинговых компаний предсказывает серьезную войну среди ритейлоров.

Впрочем, Metro всячески дистанцируется от розницы. Наши предложения ориентированы только на нужды профессиональных клиентов. Карты клиента выдаются только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, - подчеркивает Елена Соловьева. Однако Ведомостям удалось найти немало москвичей, которые делают покупки в Metro для личных нужд. При этом цены в Metro отличаются от сетевых, по разным оценкам, на 15-40%.

Участники розничного рынка Москвы, уже столкнувшиеся с экспансией немецкого торгового гиганта, предприняли несколько акций. Перекресток, Седьмой континент и Копейка осенью предупреждали поставщиков о том, что откажутся от их услуг, если те будут предоставлять Metro особые условия.

Однако теперь представители московских торговых компаний говорят, что Metro не так страшна, как им показалось вначале, и ее приход не произвел серьезных изменений на рынке.

Мария Белан, пресс-секретарь компании М.Видео, говорит, что в Москве еще не так много торговых площадей, чтобы можно было говорить о серьезной конкуренции на рынке.

(Елена Зубова, Дина Вишня)

   Ведомости 06.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Посредники в международной торговле. Возможности взаимодействия для российских поставщиков.

Россия: проблемы и перспективы строительства аквапарков

В США и Европе эра аквапарков наступила еще в 70-е годы. В России первый аквапарк открывается в марте 2002г. в Самаре. О проблемах их строительства, окупаемости подобных объектов и перспективах в России рассказывается в статье, опубликованной в журнале Русский фокус.

   Русский фокус 11.02.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

Россия: отменены индивидуальные скидки на железнодорожном транспорте

Министерство путей сообщения отменяет все индивидуальные скидки для грузоотправителей. Это решение было принято комиссией переформированию МПС под руководством вице-премьера Виктора Христенко. Эта мера позволит железным дорогам сэкономить около 4 миллиардов рублей и частично закрыть дефицит ведомственного бюджета в 26 миллиардов рублей. Проиграют от отмены скидок угольщики, металлурги, а также производители минеральных удобрений.

«У нас нет любимых компаний и не будет, — заявил, комментируя решение правительственной комиссии об отмене скидок, министр путей сообщения России Геннадий Фадеев. — Рост тарифа для этих компаний составит примерно 9%».

В некоторой степени это вынужденная мера. Дефицит бюджета МПС на 2002 год составляет 26 млрд руб. По словам главы ведомства, эта сумма рассчитана экспертами МПС с учетом повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 15 февраля 2002 года на 16% и увеличения объема перевозок в 2002 году на 2%. При этом объем перевозок в последние месяцы не растет, как это заложено в расчетах, а падает.

Практика предоставления индивидуальных скидок грузоотправителям была широко распространена при прежнем министре путей сообщения Николае Аксененко. Скидки, как правило, получали крупные грузоотправители. Прежде всего это относится к угольщикам — на долю угля и строительных материалов типа щебня приходится
около 60% всех перевозок железных дорог.

Скажем, год назад глава МПС Николай Аксененко, начальник Западно-Сибирской железной дороги Владимир Старостенко и губернатор Кемеровской области подписали соглашение, согласно которому предприятия области — в первую очередь угольщики — получали скидки к тарифу до 25%. Год спустя угольщики Кузбасса, стоимость перевозки в себестоимости продукции которых достигает 70%, этой льготы лишились. Помимо угольщиков, льготы потеряли некоторые металлургические компании, а также производители минеральных удобрений.

(Игорь Иванов)

   Известия 07.03.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Страхование грузов и ответственности перевозчика

Инкотермс - 2000

Инкотермс - 2000

Инкотермс - 2000 (информационно-поисковая система)

Инкотермс - 2000 (информационно-поисковая система)

Договор на услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию.

Договор на услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию.

Россия: основные показатели деятельности и перспективы развития Новороссийского морского торгового порта

НМТП входит в десятку ведущих портов Европы. На его долю приходится около 30% всех внешнеторговых грузов России и более 30% ее нефтеэкспорта. В статье, опубликованной в журнале Профиль, анализируются показатели работы порта в 2000-2001гг., основные направления его развития и перспективы.

   Профиль 25.02.02

>>> см. в архиве >>>

к оглавлению

См. также литературу в каталоге:

Вопросы правового регулирования международных перевозок внешнеторговых грузов (ответственность по транспортному праву).

Типовой генеральный чартер

Конвенция ООН о морской перевозке грузов. Пер. с англ.

Перевозка опасных грузов

Трансграничный адресно-телефонный справочник

Страхование грузов и ответственности перевозчика

Инкотермс - 2000

Инкотермс - 2000

Инкотермс - 2000 (информационно-поисковая система)

Инкотермс - 2000 (информационно-поисковая система)

Договор на услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию.

Договор на услуги по транспортно-экспедиторскому обслуживанию.

к началу

Поиск по архиву обзоров
товарных рынков
 
Чувствительность к регистру букв
 AND OR

Крупные обзоры товарных рынков, опубликованные в прессе за последнюю неделю



Новые товары на российском рынке


Книга – источник знаний и денег (какую литературу читать менеджерам, заинтересованным в карьерном росте) Журналом "Деньги" опубликован список из 46 книг, лучших из имеющихся сегодня на книжном рынке по менеджменту, маркетингу, корпоративным финансам и другим прикладным экономическим дисциплинам…


Рекомендуемые рассылки Налоговые новости Еженедельный дайджест наиболее важных событий и новостей произошедших в области налогообложения за неделю. Законодательные инициативы, новости из МНС, Минфина, ГосДумы, Совета Федерации, ход налоговой реформы, действия налоговой инспеции, конфликты государства и налогоплательщиков, мнения и прогнозы, новые налоги, акцизы и таможенные пошлины - об этом и многом другом мы сообщаем в нашей рассылке. Выходит в понедельник утром. Информация предоставляется ведущими центральными и региональными информационными агенствами.

Рассылки Subscribe.Ru
 


Новости кондитерского рынка: производство, преспективы, прогнозы и оценки. Аналитические материалы по сегментам рынка. Обзоры экономической ситуации в отрасли. Освещаются все значительные события на кондитерских предприятиях России. Публикация прайс-листов кондитерских фабрик.




Обзоры товарных рынков и маркетинговые исследования на:
http://www.marketsurveys.ru/products14r.html
http://www.marketsurveys.ru/products26r.html


Ведущий рассылки - Карпов Юрий Николаевич
   Президент Консультационно-исследовательской фирмы "ЭКОТРАНС"
   etcs@marketsurveys.ru
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу
В избранное