Вечером там прошел дождь, а затем ударили заморозки. Справиться с управлением на такой дороге было практически невозможно. Судя по любительской видеозаписи водители таранили припаркованные на обочине машины и друг друга на протяжение нескольких десятков минут. При этом обледеневший спуск так и не был закрыт.

В одном из автомобилей находились дети. В результате никто серьезно не пострадал.

Местные дорожные службы заявляют, что они не успели обработать реагентами все переулки. А мэрия города теперь готовится к многочисленным судебным искам.

Она должна начаться менее чем через сутки. Сейчас судно лежит килем вверх. Его закрепили в этом положении стальными тросами. Специалисты опасались, что сильное течение сдвинет танкер с места и тогда может произойти экологическая катастрофа. На борту аварийного судна 2,5 тысячи тонн серной кислоты. Пока вся она остается внутри.

Акваторию вокруг постоянно патрулируют катера. Они берут пробы воды. Катастрофа произошла неделю назад. С тех пор на Рейне скопилось более 200 судов, которые дожидаются освобождения фарватера.

Контракт с ним подписан на 1,5 года. Его сумма не разглашается. Известно лишь, что голландец согласился на те условия, которые до этого предлагались его предшественнику - испанцу Виктору Муньосу. Он проработал в клубе всего 3 недели.

Главная задача нового наставника - вывести команду по итогам сезона 2011-2012 в зону Еврокубков.

Рууд Гуллит - был капитаном сборной Голландии, когда она выиграла первенство Европы, дважды его признавали лучшим футболистом мира, кроме того, он является трехкратным чемпионом Италии и Нидерландов.

Первый выезд с грозненским клубом у нового тренера состоится уже 23 января - команда отправится на сборы, которые стартуют в турецкой Анталье.

Сейчас парусник находится на пути в Сантьяго де Чили. Путешествие началось еще в мае 2009 года. Был разработан специальный маршрут - так, чтобы посетить все точки мира, где проживают армяне.

Судно уже пересекло Атлантический океан, и теперь пройдёт через Тихий к Новой Зеландии и Австралии. Затем парусник отправится по Индийскому океану в Красное море. А завершить это кругосветное путешествие планируется в Средиземном море.

Это один из главных церковных праздников. Он установлен в память о крещении Иисуса Христа, которое он принял в реке Иордан на Святой земле. В честь этого события в храмах освящают воду - считается, что после этого она обретает особую чудодейственную силу.

Утром патриарх Московский и всея Руси Кирилл совершил Божественную литургию и чин Великого освящения воды в Богоявленском кафедральном соборе Москвы.

По традиции на реках и озёрах делают проруби, в которых проходят крещенские купания. В Москве минувшей ночью в купелях побывали почти 60 тысяч человек. Самых смелых не испугала даже морозная погода - в столице этой ночью было до -16.

Купания в разгаре и прямо сейчас. По всей стране были заранее приготовлены около 1700 прорубей.

В Петропавловске-Камчатском полночь. Особенная, крещенская. Праздничные купания здесь, по давней традиции проводят не в проруби, а в Авачинской бухте. Вода в ней солёная, поэтому даже в середине января не замерзает. В эту крещенскую ночь сюда идут и стар, и млад. Окунувшись, греются у костра.

Петр Пискарев, житель г. Петропавловска-Камчатского: "Водичка отличная, спасибо Богу вот уже 58-й год погружаюсь. Вода благодатная".

Виктор Гадлевский, житель г.Петропавловска-Камчатского, председатель камчатского клуба моржей: "Люди сегодня восторженные, веселые радостные и вода такая теплая, +2 градуса сегодня".

В Хабаровске настоящие крещенские морозы. -25-30. К иорданям, что на льду Амурской протоки, горожане идут крестным ходом. Отец Сергий совершает чин освящения воды. Начинаются зимние купания.

Отец Сергий, настоятель храма Георгия Победоносца: "Я вам скажу, буквально 5 лет назад в эти иордани погружалось 6 человек. Потом по нарастающей: 12, 70, в прошлом году были тысячи и сегодня около двух тысяч человек".

Поэтому на Амуре сделали не одну, а две проруби, чтобы не создавать очередь на морозе. Впрочем, после ледяной купели, многие утверждают, что холод совсем не чувствуется.

Виталий Березовый, житель г.Хабаровска: "Что чувствую? Да полетел! Какое-то вдохновение, подъем души".

На берегу приготовлены 10 теплых палаток, чтобы людям было где переодеться и выпить чаю.

К иорданям приходят сюда не только для того чтобы окунуться, но и набрать святой воды. Сегодня она особенная, обладает целительными свойствами, и сила этой воды сохраняется ещё очень долгое время. Правда, набрать воду можно только в течение суток. Начиная с крещенской полуночи.

В Крещение, говорят верующие, происходят настоящие чудеса. На Сахалине в этот день, вопреки всем законам природы, набухают вербы. Прямо рядом с иорданью. Купаться к этому месту в Южно-Сахалинске приходят тысячи горожан.

Анна Шарова: "Очень хорошо, здорово! Как будто бы кипятком обдали!"

Верующие утверждают: заболеть, окунувшись в ледяную прорубь в Крещение, невозможно. Да и те, кто пришел сегодня к иорданям, об этом не думают, считают крещенское купание очищением души.

Её разливали в пятилитровые ёмкости в Подольском районе, после чего распространяли в разных городах области и в самой Москве. Бутылки с так называемой "незамерзайкой" продавали по 100 рублей при том, что их себестоимость не превышала 20. Как уже сообщили в правоохранительных органах, производство товара шло с нарушением закона.

Павел Блескин, начальник отдела Центра по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнения административного законодательства ГУВД по Московской области: "В приготовлении жидкости использовался метиловый спирт, запрещённый к обороту на территории РФ. В ходе проверки из незаконного оборота было изъято более полутора тысяч единиц готовой продукции".

Сейчас проводится административное расследование. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье о производстве и сбыте продукции, не отвечающей требованиям безопасности. Если удастся доказать вину организаторов подпольного цеха, им грозит до двух лет лишения свободы.

Накануне вечером в Приморском районе города прорвало трубу с горячей водой диаметром 70 сантиметров. В считанные минуты в озере кипятка оказались несколько машин - два водителя получили ожоги.

Из-за аварии без отопления остались более 30 жилых домов. В десятках других зданий батареи стали заметно холоднее. По расчётам специалистов, восстановительные работы продлятся как минимум до вечера.

Подобные происшествия - не редкость для Петербурга. С начала зимы в результате прорыва труб с горячей водой несколько человек получили ожоги, а в образовавшиеся промоины даже проваливались машины.

Накануне российский Президент побывал на территории Палестинской автономии, сегодня он проводит переговоры в Иордании.

Дмитрий Медведев уже встретился с королем арабского государства Абдаллой II. Во время беседы речь зашла о вопросах многостороннего сотрудничества. Президент заметил, что Иордания - дружественная страна и контакты с ней носят регулярный характер. Это положительно сказывается на развитии экономических, гуманитарных связей. В ответ король Иордании заметил, что в Аммане "высоко ценят достигнутый уровень партнерства" и будут поддерживать усилия Россия, которая играет ключевую роль в ближневосточном урегулировании.

Дмитрий Медведев во время этих переговоров подтвердил, что Россия выступает за создание единого государства Палестина со столицей в Восточном Иерусалиме.

На его борту находились более 100 человек. По их словам, следы беспорядков в Тунисе повсюду. Впрочем, никого из них неприятности не коснулись. Многие даже жалели, что отпуск оказался прерван.

Этот рейс в Москву должен был отправиться из столицы Туниса, но в последний момент ради безопасности его перенесли более спокойный Монастир, расположенный в курортной зоне. Учитывая, что борьба за власть в этой стране еще продолжается, такое неудобство было воспринято туристами как естественное завершение тунисских приключений.

Впрочем, у многих приключения закончились, едва начавшись. Родина встречала десятками телекамер, однако настроение у прилетевших было подавленное. Многие не отгуляли даже половины туристической поездки.

Артур Серабян: "По ночам слышны выстрелы, мы видели технику военную. Но к местным жителям, которые не лезут на баррикады, а тем более к туристам, там вопросов нет".

Увиденное из окна отеля и во время дневных прогулок - вечером в Тунисе комендантский час - до сих пор не вяжется у них с тем, что показывало телевидение. В столице громили магазины и банки, на улицах стреляли, были жертвы. Президент бежал из страны, временное правительство не контролируют ситуацию полностью- каждый день митинги и демонстрации. Но на память у Евгении Румянцевой останутся только фотографии последнего похода за сувенирами. А курорт на осадном положении даже не вызвал страха ни за себя, ни за своего сына.

Собирались по-военному. В отелях уже не осталось немцев и итальянцев - наши сдавали курорты последними и только потому, что боялись застрять там надолго.

Виктория Щербакова: "Получилась такая ситуация - не придет завтра самолет, меня заставят платить за отель".

Напуганные туристы, которые улетали раньше срока, вынуждены были покупать билеты.

Цена приближалась к стоимости всего турпакета.

Людмила Артынюк: "Самолет прилетел полупустой и за 500 долларов мы купили 2 билета".

Измученная перелетом, Нина Жаркова жалеет об отдыхе, на который копила весь год.

Потеряв 9 теплых дней среди зимы, она боялась, что за обмен билета до родного Петербурга попросят доплатить. Обошлось - вот только ближайший рейс придется ждать 8 часов в неудобном кресле зала аэровокзала.

По закону, за каждый день тура, прерванного из-за беспорядков в стране, положена стопроцентная компенсация. Но об этом туристам, которые прилетели из Туниса, никто пока не сообщил.

Еще один повод гордиться или удивляться дали наши соотечественники. Не все туристы вернулись на Родину этим рейсом. Несколько человек решили продолжить отдых в неспокойном Тунисе и даже оставили расписки, что никаких претензий к туроператорам не имеют. Между тем, российские авиакомпании приостановили временно все чартерные перевозки на этом направлении и обратный билет оставшимся туристам придется покупать самим - на регулярные рейсы. Если их, конечно, не отменят.

Об этом сегодня, 19 января заявили в Ассоциации туроператоров России. А те, кто был вынужден прервать свой отпуск, могут рассчитывать на компенсацию не оказанных услуг или же альтернативный вариант отдыха.

Из Туниса уже вывезены все россияне, которые пожелали его покинуть. Всего в стране на момент начала беспорядков находилось около 900 наших соотечественников, из них почти 300 - туристы.

Александр Просвиркин, заместитель директора Консульского департамента МИД РФ:"Ни один российский гражданин, будь то турист, либо постоянно проживающий в Тунисе, либо временно находящийся в Тунисе, не пострадал. Будем надеяться, что ситуация там нормализуется, но, несомненно, эти события наложат отпечаток на туристический бизнес. Поэтому предсказать сейчас что-либо очень трудно".

Представители командования Центрального военного округа сегодня сделали заявление относительно сообщений о вспышке пневмонии в одной из воинских частей в Челябинской области.

Как сообщалось ранее, из-за неполадок с отоплением в казармах Чебаркульского гарнизона, более 50 солдат были госпитализированы с воспалением легких. Помочь одному из них врачи не смогли, и он умер. Как заявили в Центральном военном округе, речи о вспышке заболевания из-за переохлаждения не идёт.

Игорь Горбуль, пресс-секретарь командующего штабом Центрального военного округа: "В настоящее время из более 5000 военнослужащих Чебаркульского гарнизона в окружном госпитале находятся несколько десятков военнослужащих, которые проходят лечение от пневмонии. Тяжелобольных нет, у всех - положительная динамика к выздоровлению. Личный состав размещён в казармах, где поддерживается нормальная температура, нормальный температурный режим. В палатках в полевых условиях личный состав не проживает".

Что же касается погибшего солдата-срочника, то он, по предварительному заключению военных медиков, скончался не от пневмонии, а от менингита. Сообщается, что в новогодние праздники молодой человек был в увольнении, где и мог заболеть. Так ли это, сейчас выясняется.

Карина Цыбук, вдова Константина Цыбука: "Дома он не мог заболеть, потому что дома он был на празднике, с 1 по 3 число. По телефонным звонкам там с самого начала было понятно, он постоянно говорил - плохое обращение, что когда началась зима, там было холодно. Он поступил с диагнозом грипп, но вроде как ссылаются на менингит. То есть даже лечили не от того".

Расставить все точки над "и" призвана публикация в открытом интернет-доступе новых материалов, имеющих непосредственное отношение к расследованию катастрофы президента Польши под Смоленском. Межгосударственный авиационный комитет обнародовал полную расшифровку переговоров диспетчеров аэродрома "Северный" в тот роковой день. Это записи и радио-переговоров, и телефонных звонков, и того, что происходило на самом диспетчерском пункте.

Решение обнародовать все рабочие переговоры, в том числе с экипажем разбившегося лайнера, по сути, вынужденный ответ на польскую официальную версию катастрофы. Накануне Варшава возложила на российских авиадиспетчеров часть вины за гибель 96 человек, в числе которых был и президент Польши Лех Качиньский. Диспетчеры, согласно польскому докладу, "действовали под большим давлением и совершили много ошибок, не оказав поддержки экипажу во время захода на посадку в трудных погодных условиях". Причем, в Варшаве представили лишь фрагменты, а не обещанную ранее полную распечатку переговоров диспетчеров аэродрома "Северный" и экипажа польского Ту-154. Официальный сайт МАК в отличие от польских источников, приводит полную хронологию трагедии в диалогах. Особенно показательны последние минуты до катастрофы. Диспетчеры предупреждают экипаж о сложных погодных условиях, предлагают вариант с запасным аэродромом. Обилие непечатных выражений из-за того, что ситуация становится всё более нервной и в итоге роковой.

Диспетчер: "Туман, видимость 400 метров".

Пилот: "Я понял, дайте, пожалуйста, метеоусловия".

Диспетчер: "Туман, видимость 400 метров".

Пилот: "Температура и давление, пожалуйста".

Диспетчер: "Температура плюс 2, давление 7-45, 7-4-5, условий для приема нет".

Пилот: "Спасибо, но если возможно, попробуем подход, но если не будет погоды, тогда отойдем на второй круг".

Диспетчер: "101-й, после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?"

Пилот: "Хватит".

Диспетчер: "Делает контрольный заход, решение командира, делает контрольный заход до высоты принятия решения 100 метров, уход, готовность Минска, Витебска на запасной пусть запросят...

На военном аэродроме посадку осуществляли?"

Пилот: "Да, конечно".

Диспетчер: "Польский 101, от 100 метров быть готовым к уходу на второй круг".

Пилот: "Так точно".

Диспетчер: "Уход на второй круг. Уход на второй круг. Уход на второй круг. Ну где он? Уход на второй круг, 101. Давайте пожарку туда".

Из расшифровки ясно: российские наземные службы действовали профессионально. По международным правилам, они не могли запретить посадку из-за плохой погоды: такие решения принимает сам экипаж. Но диспетчеры до последнего предлагали запасной вариант, пытаясь удержать лайнер на той высоте, за которой скорость вертикального снижения становится фатальной.

Сергей Ковалев, президент профсоюза авиадиспетчеров РФ: "Здесь, по данным посадочного радиолокатора, диспетчер максимально дал полную информацию, и максимально контролировал положение воздушного судна. Давление на диспетчеров не могло оказываться. Все вводные, которые если в эфир где-то на запись поступают, это не оказывает давления, это подсказка, что нужно делать. И здесь на пленке, на записи видно, что руководитель полета дает диспетчеру информацию: дай ему еще раз информацию о погоде, пусть рассчитывает снижаться до 100 метров, а дальше рассчитывает уходить на запасной аэродром".

Если давление и было, то не на диспетчеров, а на пилотов. Нетрезвый главком польских ВВС, давший понять экипажу, что президент Качиньский раздражен и торопится с посадкой, возможно, сыграл роковую роль.

Харро Рантер, эксперт по безопасности полетов (Нидерланды): "В кабине пилотов находилось постороннее лицо. Как заключила комиссия, это оказывало дополнительное психологическое давление на экипаж, что и привело к трагедии".

С самого начала расследование катастрофы под Смоленском было беспрецедентно открытым. Эксперты отмечают: выводы МАК - это не только российская версия, ведь техническая комиссия комитета имела мандат от обеих стран.

Игорь Левитин, министр транспорта РФ: "В комиссии МАК работало 25 польских специалистов. Они всю информацию знали, все видели, от них ничего не скрывали. Даже больше скажу, что по окончании рабочего дня сейф с документами закрывался двумя печатями: польской и российской".

Тем временем версия катастрофы, официально представленная в польской столице и возлагающая часть вины на российских диспетчеров, уже оспаривается в самой Варшаве. Секретарь Авиационного совета Польши Томаш Хыпски заявил: полёт был плохо подготовлен как раз поляками. Российский Следственный комитет, в свою очередь, продолжает расследовать обстоятельства аварии под Смоленском. Но то, что гриф "Не подлежит разглашению" снят с расшифровок переговоров диспетчеров и экипажа, дает возможность не только следователям понять, кто на самом деле виноват в трагическом происшествии.