По улицам и площадям проехали почти полсотни платформ, богато украшенных цветами. На этот раз флористы фантазировали на тему "Мечтать, дружить и помнить".

Красочное зрелище собрало сотни тысяч зрителей. Чтобы занять лучшие места, многие ночевали рядом в палатках или автомобилях, и по их словам, впечатления того стоили. А телетрансляцию посмотрели миллионы американцев.

Без очков многие уже не мыслят своей жизни, а они завоёвывают всё новых поклонников. Очки бывают разные - для коррекции зрения, от солнца, а теперь и 3D.

Об этих модных штучках наши люди долгие годы могли только мечтать. Тёмные очки - не просто спасение от солнца, а роскошь и страшный дефицит. А уж если герой фильма прячет глаза, значит, точно - авантюрист, шпион, иностранец или курортник.

Считается, что изобрёл очки монах и учёный из Пизы, но это лишь версия, просто самые древние их изображения - на итальянских фресках и картинах. За сотни лет очки мало изменились, зато заработали особенную репутацию.

Простые и изящные, как формула Эйнштейна Е=mc2. Круглые, как сама бесконечность. В подмосковном наукограде именно эти очки невероятных размеров сделали символом всего учёного мира. Кусок проволоки, два стекла и никаких излишеств. Очки, которым к лицу серьёзный, пристальный взгляд, с интересом изучающий мир.

Первые очки на советском телевидении надела диктор Анна Шатилова. Импортную оправу ей выдали по специальному запросу в единственном экземпляре. И со всего Союза в Останкино посыпались комплименты, и не только...

Анна Шатилова, диктор Центрального телевидения СССР, народная артистка России: "Письма! В одних письмах вложены рецепты, сделайте мне такие очки, деньги вышлю потом! Кто-то и рецепт и деньги на очки!"

Казалось бы, самые обыкновенные очки не раз помогали создавать незабываемые образы. А знаменитые круглые очки Джона Леннона, которые будто бы к нему приросли? Или - безупречный стиль Жаклин Кеннеди, дополненный загадочными очками?

Тысячи очкоманов гордо демонстрируют в Интернете сотни предметов своего поклонения. Но любому из них далеко до знаменитого Элтона Джона, купившего в своей жизни то ли 20, то ли 30 тысяч очков.

Эвелина Хромченко, телеведущая, главный редактор модного журнала: "На сегодняшний день вот эти узкие штуки, которые несколько сезонов назад все носили и радовались, я носила и радовалась - они уже не актуальны! Необходимо что-то более тяжёлое, более активное, закрывающее большую часть лица!"

Для певицы Дианы Гурцкой с каждыми очками связана своя история. В одних выходила замуж, в других выступала на Евровидении. А с ромашками и стразами надевает впервые. И новые очки, как талисман, рождают в ней новую мечту.

В столице Германии сотни людей приняли участие в традиционном забеге от Бранденбургских ворот по центральному бульвару. Более закалённые немцы окунулись в прорубь на севере Берлина.

Итальянские же моржи пошли дальше - они прыгнули в воды Тибра с одного из мостов в Риме. Посмотреть на пятерых смельчаков собралась толпа зрителей.

А в Нидерландах установили своеобразный новогодний рекорд. 10 тысяч человек одновременно окунулись в воды Северного моря. Этой традиции уже полвека, но, по словам организаторов, так много людей не было ни разу.

На логотипе изображены горы, солнце и море в виде извилистой линии, напоминающей силуэты взявшихся за руки, танцующих людей.

Он выполнен в синих, желтых и зеленых тонах - цветах национального флага этой страны. В конкурсе было представлено 150 различных вариантов. А выбрали именно этот.

Авария произошла на центральном вокзале города Мальмо. Из-за сильного удара, состав сошел с рельсов. Пострадал машинист, пассажиров в вагонах не было.

Мужчину в тяжелом состоянии доставили в больницу. По предварительным данным, ему стало плохо и он не смог справиться с управлением.

Беспорядки вспыхнули после того, как отбывающих наказание попросили пройти тест на алкоголь. Те, в ответ, начали бить стекла, ломать и поджигать мебель. Пламя стало быстро распространяться.

Охранники не смогли своими силами потушить огонь и справиться с нарушителями. На помощь прибыли пожарные расчеты и спецназ. Когда ситуацию удалось взять под контроль, несколько тюремных корпусов выгорели почти дотла. Дебоширов под конвоем развезли в другие исправительные колонии. За организацию бунта им, скорее всего, увеличат сроки заключения.

Огонь охватил территорию в 400 квадратных метров. Рухнули межэтажные перекрытия. Возникла угроза взрыва, по некоторым данным, в здании могли находиться газовые баллоны.

К месту происшествия были стянуты пожарные расчеты. Для того, чтобы локализовать, а затем и потушить пламя, потребовалось несколько часов. Никто не пострадал. Проливка конструкций и разбор завалов продолжается до сих пор.

Обильный снегопад, который то и дело возобновляется, привёл к падению сотен деревьев, из-за чего была нарушена работа трансформаторных подстанций в нескольких районах области.

Между тем, в те дома, где свет пропал ещё в конце декабря, после ледяного дождя, электричество вернуть уже удалось. О завершении работ премьеру накануне доложили министр энергетики, губернатор Московской области и руководитель холдинга, обеспечивающего электричеством, в том числе и Подмосковье. В праздник они по указанию Владимира Путина выехали непосредственно на места, где лично осуществляли контроль.

Владимир Путин: "Я, во-первых, вас и всех, кто работал, ремонтников, хочу поблагодарить за эту работу. Кстати, она должна быть соответствующим образом оплачена. И премии должны быть предусмотрены. Но для нас важнее не процесс, а результаты".

Борис Громов, губернатор - председатель Правительства Московской области: "Все населённые пункты, которые пострадали от зимнего дождя, они все подключены к электроэнергии полностью. 100%".

Кроме того, Владимир Путин поговорил по телефону с губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым - её под конец года накрыл мощный снежный циклон, ставший причиной отключения света в 200 населённых пунктах, где проживает более 33 тысяч человек. По словам главы региона, дежурные бригады в оперативном порядке продолжают устранять последствия обледенения ЛЭП. Во многие посёлки завезли дизель-генераторы.

И, наконец, глава правительства встретился с руководителем Минтранса. Игорь Левитин рассказал о ходе спасательной операции в Охотском море, где в акватории Сахалинского залива терпят бедствие несколько судов, которые оказались буквально зажаты во льдах толщиной до 2 метров. На них находятся более 500 человек. На помощь выдвинулись ледоколы. При этом у людей есть достаточные запасы продуктов, воды; с ними налажена связь.

Владимир Путин: "Есть какая-то угроза для них?"

Игорь Левитин: "Для них угрозы нет. Эти 3 судна находятся все вместе, и плавбаза позволяет осуществить эвакуацию с небольших судов".

Игорь Левитин также рассказал о нормализации работы столичных аэропортов и о мерах, которые позволят не допустить повторения транспортного хаоса.

Первый вносит изменения в Лесной кодекс, об их необходимости заговорили после летних природных пожаров. Документ предусматривает существенное усиление мер безопасности. Существенно возрастает и ответственность за намеренное уничтожение лесов - до 10 лет лишения свободы.

Второй закон направлен на повышение эффективности деятельности Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. В частности, уточняются размеры финансовой поддержки субъектам Федерации для завершения ранее начатых программ, а также условия и виды работ по капитальному ремонту многоквартирных домов, нормы переселения граждан. Подробно с содержанием документов можно ознакомиться на сайте www.kremlin.ru.

На борту находились свыше 200 человек, они летели из столицы на популярный египетский курорт - в Хургаду.

Командир воздушного судна, заметив неисправность, принял решение прервать полёт и приземлиться на ближайшем аэродроме. Всё прошло благополучно - никто не пострадал. Рано утром пассажиров отправили в Египет другим бортом. Все обстоятельства инцидента сейчас выясняются.

В Москву добрались десятки пассажиров, которым пришлось буквально пройти через огонь. Их самолёт неожиданно загорелся и взорвался в аэропорту Сургута - прямо на взлетно-посадочной полосе. Всего, включая экипаж, на борту находились 135 человек. Трое погибли, ещё 43 пострадали. То, что осталось от Ту-154, сейчас изучают следователи, а спецкомиссия разбирается в причинах произошедшего. О том, как ведется расследование и оказывается помощь людям, уже доложили Президенту.

В Москву пассажиры сгоревшего в Сургуте Ту-154 прибывают другими авиарейсами. Те, кто не хочет лететь, едут поездом. Большинство отправляются буквально как есть, без вещей, которые сгорели вместе с самолетом. Те, кто уже прилетел в столицу, рассказывают о том, что пережили.

Пассажирка: "Это шок, люди выбегали просто в рубашках, кто-то ехал на отдых, они остались без своих паспортов, без путевок, без вещей".

Пассажир: "Вышли, и тут прямо оно начало гореть, как свеча, как спичечный коробок. Пожарная машина подъехала, стала тушить, но одна машина всего".

А вот рассказ солиста группы "На-На": коллектив в полном составе собирался лететь тем рейсом. Никто из музыкантов не пострадал: в аэропорту Сугрута они поделились переживаниями со съемочной группой.

Вячеслав Жеребкин, солист группы "На-На": "Я сидел прямо в конце салона, то есть, где это все было, оборачиваюсь - смотрю, горит обшивка и такое чик-чик-чик-чик искрится. И в эту же секунду, как крикнули "пожар", все сразу ломанулись по салону. А потом свет потух и пошел черный дым. Правый двигатель горел. И я понимал, что сейчас может просто все рвануть, и все погибнем".

Следователи, работающие в Сургуте, восстанавливают картину случившегося. Ту-154, на борту которого 135 человек, на малой скорости выруливал на взлетную полосу, когда внезапно загорелся один из двигателей: у самолета этой модели они находятся в хвосте. Эвакуация была экстренной и во многом стихийной.

Уже когда люди оказались на безопасном расстоянии, взорвались топливные баки. За десять минут лайнер был полностью уничтожен огнем. То, что творилось на взлетно-посадочной полосе, можно представить себе по кадрам с места событий. Пострадавших спешно доставляли в больницу, у большинства - отравления продуктами горения или травмы, которые люди получили, пытаясь покинуть самолет: многим пришлось выбираться на крылья и оттуда прыгать прямо на бетон полосы.

Пассажир: "По левому борту сработал только один трап перед кабиной. Второй трап не сработал. И пришлось оттуда, я сам со среднего ряда, и прыгал".

Уже утром о мерах по оказанию помощи пострадавшим Президенту доложила глава Минздравсоцразвития Татьяна Голикова, а министр транспорта Игорь Левитин сообщил о ходе расследования. С сегодняшнего дня к нему подключаются представители Межгосударственного авиационного комитета.

Версий на данный момент несколько: нарушение правил эксплуатации и пожарной безопасности, попадание в турбину постороннего предмета, неисправность самой турбины. Стоит учесть, что модификация самолета Ту-154 Б-2 - очень старая. Выпуск таких машин был прекращен еще в середине 80-х годов прошлого века. То, что лайнер был не в лучшем состоянии, отметили и пассажиры.

Пассажирка: "Самолет был страшный. Я только в самолет вошла и про себя даже подумала: "Неужели еще такие развалюхи летают".

Ространснадзор организовал проверку компании "Когалымавиа". За последние 10 лет Ту-154 из ее парка пять раз попадали в чрезвычайные ситуации, но всякий раз летчики успешно сажали аварийные машины. Еще одна такая аварийная посадка 154-го случилась месяц назад, когда в Домодедово на неработающих двигателях приземлился лайнер "Авиалиний Дагестана".

Получить информацию о погибших и пострадавших родственники пассажиров Ту-154 могут по телефону горячей линии. Центр экстренной психологической помощи МЧС в Москве:

8-(495) 626-37-07

Телефоны в Сургуте:

8-(3462)-77-02-08

8-(3462)-77-03-09