По некоторым данным, солнцезащитные очки обрели современный вид ещё 560 лет назад в Италии. Хотя беречь глаза стали с древних времён. На мир помогали смотреть и прозрачные минералы и прорези в бересте. Сейчас взгляд сквозь стёкла для многих - образ жизни.

Об этих модных штучках наши люди долгие годы могли только мечтать. Тёмные очки - не просто спасение от солнца, а роскошь и страшный дефицит. А уж если герой фильма прячет глаза, значит, точно - авантюрист, шпион, иностранец или курортник.

Считается, что изобрёл очки монах и учёный из Пизы, но это лишь версия, просто самые древние их изображения - на итальянских фресках и картинах. За сотни лет очки мало изменились, зато заработали особенную репутацию.

Круглые, как сама бесконечность. В подмосковном наукограде именно эти очки невероятных размеров сделали символом всего учёного мира. Кусок проволоки, два стекла и никаких излишеств. Очки, которым к лицу серьёзный, пристальный взгляд, с интересом изучающий мир.

Первые очки на советском телевидении надела диктор Анна Шатилова. Импортную оправу ей выдали по специальному запросу в единственном экземпляре. И со всего Союза в Останкино посыпались комплименты, и не только...

Анна Шатилова, диктор Центрального телевидения СССР, народная артистка России: "Письма! В одних письмах вложены рецепты, сделайте мне такие очки, деньги вышлю потом! Кто-то и рецепт и деньги на очки!"

Казалось бы, самые обыкновенные очки не раз помогали создавать незабываемые образы. А знаменитые круглые очки Джона Леннона, которые будто бы к нему приросли? Или - безупречный стиль Жаклин Кеннеди, дополненный загадочными очками?

В 40-е годы ролик, обучающий женщин правильно подбирать очки, в США был невероятно популярен.

Американский киножурнал 40-х годов про очки: "Если у женщины есть гардероб на все случаи жизни, так не разумно ли также иметь и разные очки? Одни - для официальных приёмов, другие - для занятий спортом, третьи - к неофициальному дневному наряду!"

Эвелина Хромченко, телеведущая, главный редактор модного журнала: "На сегодняшний день вот эти узкие штуки, которые несколько сезонов назад все носили и радовались, я носила и радовалась - они уже не актуальны! Необходимо что-то более тяжёлое, более активное, закрывающее большую часть лица!"

Кадры криминальной хроники, где светская львица Пэрис Хилтон выходит из здания суда, а топ-модель Наоми Кемпбел отбывает наказание, облетели весь мир. И все обратили внимание на массивные, в пол-лица очки!

Алла Духова, хореограф: "Вот, надел очки - и такое ощущение, что ты в каком-то вот там маленьком шалашике!"

У хореографа Аллы Духовой есть очки на все случаи жизни. Когда нет времени делать макияж - надевает одни, когда плохое настроение - другие.

Алла Духова, хореограф: "Чтобы наши мрачные, дождливые, серые дни выглядели солнечными! Вот вы у меня сейчас солнечные-солнечные!"

Тысячи очкоманов гордо демонстрируют в интернете сотни предметов своего поклонения. Но любому из них далеко до знаменитого Элтона Джона, купившего в своей жизни то ли 20, то ли 30 тысяч очков.

Для певицы Дианы Гурцкой с каждыми очками связана своя история. В одних выходила замуж, в других выступала на Евровидении. А с ромашками и стразами надевает впервые. И новые очки, как талисман, рождают в ней новую мечту.

Если живёшь в центре Лондона, то как-то не чувствуешь, что в этом городе всего через полтора года пройдёт Олимпиада. Где же стройка, и где стадион?

Большая часть объектов находится в восточной и довольно плохо освоенной части города. Здесь олимпийский стадион, дворец водного спорта, велодром, олимпийская деревня, пресс-центр и многое другое, вокруг чего "крутится любая Олимпиада. В этой связи возникает вопрос: как миллионы болельщиков будут перемещаться из центра города сюда, на небольшой спортивный островок?

На метро, на электричке, объясняют организаторы. Метро в Лондоне большое и удобное. Если, конечно, техника не ломается, и не бастуют машинисты. И то и другое происходит почти каждый месяц.

Грэм Стивенс, координатор транспортной группы оргкомитета "Лондон-2012": "Перед играми мы планируем встретиться с профсоюзами, договориться о моратории на любые акции. Для подстраховки у нас есть бюджет, чтобы нанять дополнительный персонал!"

То, что гости Олимпиады увидят через полтора года, пока доступно лишь с высоты птичьего полёта. На гигантскую стройплощадку съемочные группы пускают неохотно. Хотелось бы увидеть велотрек, для его строительства использовали сибирскую сосну, или баскетбольный зал - одно из самых грандиозных временных сооружений лондонской Олимпиады.

Джон Барроу, главный архитектор Олимпийских игр в Лондоне: "Конечно, разобрать огромную конструкцию будет стоить больших денег. Почему бы не использовать часть сооружения в новых проектах?"

Например, в Казани. Часть конструкций олимпийского стадиона планируют переместить в Татарстан. Там уже через год после лондонской Олимпиады стартует Универсиада. Главная арена летних игр 2012 года, скорее всего, станет футбольным стадионом. Легенды британской лёгкой атлетики не хотят, чтобы стадион достался футболистам.

Из открытого письма британских легкоатлетов: "Считаем недопустимым, чтобы главный олимпийский стадион потерял беговые дорожки и перестал быть частью олимпийского наследия".

Про историческое наследие организаторы не забыли. На парадной площадке конной гвардии будут играть в пляжный волейбол. Не хватает только песка и пары трибун с королевской ложей.

Джон Барроу, главный архитектор Олимпийских игр в Лондоне: "Мне кажется, любопытно проводить соревнования на площадках с видом на исторические места. Не думаю, что мы расстроим людей, которые захотят посмотреть на выезд гвардейцев!"

Глава Олимпийского оргкомитета, Пол Дейтон - само спокойствие. Несмотря на финансовый кризис, бюджет в 9,5 миллиардов фунтов не подрезали ни на пенс. Что действительно беспокоит главного менеджера лондонской Олимпиады, так это безопасность. Во время недавних студенческих волнений от демонстрантов досталось даже наследнику престола.

Пол Дейтон, исполнительный директор оргкомитета "Лондон-2012": "Надеюсь, что полиция извлекла уроки из случившегося, и сможет реагировать адекватно. Увы, на Олимпийские игры, приезжают не только любители спорта. Мы готовы к любому".

На эти игры лучше приезжать не на машине и в спортивной обуви - ходить придётся немало. И с заранее купленным билетом - их пускают в продажу уже через 3 месяца.

Символ предстоящей Олимпиады выбрали из 140 вариантов. Извилистая линия, по замыслу авторов, обозначает одновременно горы, море и солнце - и силуэты трёх людей, которые танцуют, взявшись за руки. Олимпийский символ выполнен в цветах национального флага Бразилии - синем, жёлтом и зелёном.

Во время инаугурации нового президента Бразилии непримиримые соперники - Уго Чавес и Хиллари Клинтон - пожали друг другу руки. При этом Чавес отметил, что Клинтон непринужденно улыбалась, и назвал общение с ней весьма экспрессивным.

Это рукопожатие особенно знаменательно на фоне последних разногласий между двумя странами. На прошлой неделе Каракас отказался принять верительные грамоты от американского посла. В ответ Вашингтон отозвал визу у главы дипмиссии Венесуэлы.

Президент подписал два важных закона. Один совершенствует оборот земель сельскохозяйственного назначения. Отныне разрешено изымать подобные земли, если они не используются по прямому назначению в течение 3 и более лет, либо используются с нарушением экологических требований.

Второй закон направлен на обеспечение конституционного права на охрану жизни и здоровья подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления. Таких людей, в случае, если врачи нашли у них серьёзное заболевание, а суд ранее избрал им меру пресечения "содержание под стражей", разрешается освобождать. В 2008 году в следственных изоляторах скончались от тяжёлых, а также неизлечимых болезней 276 человек, а в 2009 году - 233.

Подробно с содержанием документов можно ознакомиться на сайте www.kremlin.ru.

В ряде муниципалитетов Московской области введен режим чрезвычайной ситуации из-за проблем с энергоснабжением.

Не успели энергетики ликвидировать последствия ледяного дождя, как после Нового года на регион обрушился сильный снегопад и ветер. Деревья не выдерживают тяжести снега, ломаются и падают на линии электропередачи. В итоге без света оказались почти 90 населенных пунктов, в основном - на западе и востоке Московской области.

В ликвидации последствий аварий участвуют более 2,5 тысяч человек. Однако в Подмосковье продолжаются сильные снегопады, и это затрудняет восстановительные работы.

В Тверской области циклон оставил без электричества свыше 80 населенных пунктов, где проживают 3 тысячи человек. На помощь тверским энергетикам пришли их коллеги из Смоленска, подачу энергии обещают восстановить в ближайшие часы.

По поручению Владимира Путина глава минтранса Игорь Левитин взял проведение спасательной операции под особый контроль. Ситуацию в Сахалинском заливе они обсудили накануне.

Там в ледовый плен попали три рыболовецких судна, на борту которых находятся свыше 400 человек. Выйти на чистую воду самостоятельно суда не могут: толщина льда в некоторых местах достигает двух метров.

На сегодняшнем совещании в оперативном штабе докладывали о плане освобождения рыбаков. Им на помощь выдвинулись два ледокола: "Магадан" и "Адмирал Макаров". Они должны проложить застрявшим судам дорогу домой.

Игорь Левитин, министр транспорта РФ: "Обстановка на самих судах рыболовецких нормальная. Они работают в своем режиме, в том, котором они должны работать. Запасы топлива, воды и питания на судах есть до окончания этой спасательной операции. Хочу сказать, что у нас готовы силы, средства авиационные для того, чтобы, если потребуется, сделать эвакуацию тех или иных членов экипажа".

Ространснадзор рекомендовал всем авиакомпаниям приостановить полеты самолетов Ту-154Б до выяснения причин пожара на лайнере такой модификации в Сургуте. Всего в стране летают 14 Ту-154Б, их выпуск закончился в 1986 году.

Самолёт, сгоревший в Сургуте, летал с 1983 года. 1 января он должен был доставить в Москву пассажиров и экипаж - всего 135 человек. Трое погибли, 30 человек остаются в больницах.

О мерах по оказанию помощи пострадавшим и родственникам погибших и о расследовании случившегося Дмитрию Медведеву доложили глава Минздрава Татьяна Голикова и министр транспорта Игорь Левитин, сообщает пресс-служба Кремля.

Следователи, до темноты работавшие в Сургуте на месте возгорания самолета, восстанавливают картину случившегося.

На малой скорости с помощью буксира лайнер выруливал на взлетную полосу. В момент, когда буксир уже отцепляли, в салоне самолета появился дым, пламя, началась паника.

Как утверждают пассажиры злополучного рейса, загорелось что-то под фюзеляжем возле правого двигателя. В самолетах этой модели силовые установки расположены в хвосте. Эвакуация была экстренной и во многом стихийной. Уже когда люди оказались на безопасном расстоянии, взорвались топливные баки. За 10 минут лайнер был полностью уничтожен огнем. То, что творилось на взлетно-посадочной полосе, можно представить себе по кадрам с места событий. Пострадавших пассажиров и членов экипажа спешно доставляли в больницу, у большинства - отравления продуктами горения, ожоги или травмы, которые люди получили, пытаясь покинуть самолет: многим пришлось выбираться на крылья и оттуда прыгать прямо на бетон полосы.

Сергей Федченко, пассажир рейса Сургут-Москва: "По левому борту сработал только один трап перед кабиной. Второй трап не сработал. И пришлось оттуда прыгать".

В Москву пассажиры сгоревшего в Сургуте Ту-154 прибывают другими авиарейсами. Те, кто не захотел лететь, едут поездом. Большинство отправляются буквально как есть, без вещей, которые сгорели вместе с самолетом. Те, кто уже прилетел в столицу, рассказывают о том, что пережили.

Виктория Смагаринская, пассажир рейса Сургут-Москва: "Это шок, люди выбегали просто в рубашках, кто-то ехал на отдых, они остались без своих паспортов, без путевок, без вещей".

Анатолий Смагаринский, пассажир рейса Сургут-Москва: "Вышли, и тут прямо оно начало гореть, прямо как свеча, как спичечный коробок. Пожарная машина подъехала, стала тушить, но одна машина всего".

Коллектив группы "На-На" в полном составе собирался лететь тем рейсом. Никто из музыкантов не пострадал.

Вячеслав Жеребкин, солист группы "На-На". Я сидел прямо в конце салона, то есть, где это все было, оборачиваюсь - смотрю, горит обшивка и такое чик-чик-чик-чик искрится. И в эту же секунду, как крикнули "пожар", все сразу ломанулись по салону. А потом свет потух и пошел черный дым. Правый двигатель горел. И я понимал, что сейчас может просто все рвануть, и все погибнем".

С сегодняшнего дня к расследованию происшедшего подключились представители Межгосударственного авиационного комитета, Росавиации и Ростехнадзора. Версий на данный момент несколько: нарушение правил эксплуатации и пожарной безопасности, попадание в турбину постороннего предмета, неисправность самой турбины. Помочь следствию должны два бортовых самописца. Они уже найдены и сейчас идет их расшифровка. Стоит учесть, что модификация самолета - Ту-154 Б-2 - очень старая. Выпуск таких машин был прекращен еще в середине 80-х годов прошлого века.

Вячеслав Навицкий, руководитель оперативного штаба по ликвидации чрезвычайного происшествия: "Воздушное судно 1983 года производства. Последний капитальный ремонт проходил в 1998 году. Время его эксплуатации до 2013 года. Все технические регламенты предполетные были проведены, документация изъята следственными органами, возбуждено уголовное дело".

То, что лайнер был не в лучшем состоянии, отметили и пассажиры.

Ольга Сытник, пассажир рейса Сургут-Москва: "Самолет был страшный. Я только в самолет вошла и про себя даже подумала: "Неужели еще такие развалюхи летают".

Ространснадзор порекомендовал всем авиакомпаниям временно отказаться от использования самолетов этой модификации и уже начал проверку компании "Когалымавиа". За последние 10 лет Ту-154 из ее парка 5 раз попадали в чрезвычайные ситуации, но всякий раз летчики успешно сажали аварийные машины. Еще один такой инцидент со 154-м случился месяц назад, когда в Домодедово на неработающих двигателях приземлился лайнер "Авиалиний Дагестана".

Получить информацию о погибших и пострадавших родственники пассажиров Ту-154 могут по телефону горячей линии. Центр экстренной психологической помощи МЧС в Москве:

8-(495)-626-37-07.

Телефоны в Сургуте:

8-(3462)-77-02-08

8-(3462)-77-03-09