Экстремальное ледовое шоу устроили автомобилисты на улицах американского города Питтсбург, правда, против своего желания. Вечерний дождь и ночные заморозки превратили проезжую часть в каток.

На абсолютно гладкой поверхности водители теряли управление и попадали в одно ДТП за другим. Никто, впрочем, серьёзно не пострадал.

Дорожные службы заявляют, что у них просто не было возможности обработать реагентами все переулки. А мэрия города готовится к многочисленным судебным искам.

Сильный снегопад накрыл Пятигорск и Минеральные воды. Сейчас в этих южных городах можно наблюдать непривычный пейзаж. Сугробы доставляют массу трудностей. Резко возросло число аварий. Общественный транспорт ходит с перебоями. Немало проблем и у пешеходов - на тротуарах не пройти.

Между тем, по другую сторону Кавказских гор, в Сочи - иная погодная аномалия - резкое потепление. Повышение температуры привело к тому, что в окрестных лесах раньше срока распустились первоцветы, а на улицах города-курорта зацвела мимоза.

Православные христиане отмечают сегодня Богоявление или Крещение Господне. Это один из главных церковных праздников. Он установлен в память о крещении Иисуса Христа, которое он принял в реке Иордан на Святой земле.

В честь этого события в храмах освящают воду, а на реках и озерах делают проруби - иордани, в которых проходят традиционные купания. Минувшей ночью в Москве в купелях побывали более 50 тысяч человек. Считается, что трёхкратное погружение исцеляет от недугов и наполняет силами. Многие совершили обряд впервые в жизни. Самых смелых не испугала даже морозная погода - в столице этой ночью было до минус 16.

А первыми в России в крещенскую воду окунулись жители Камчатки. В Петропавловске-Камчатском - полночь. Особенная, крещенская. Праздничные купания здесь, по давней традиции, проводят не в проруби, а в Авачинской бухте. Вода в ней соленая, поэтому даже в середине января не замерзает. В эту крещенскую ночь сюда идут и стар и млад. Окунувшись, греются у костра.

Петр Пискарев, житель г. Петропавловска-Камчатского: "Водичка отличная, спасибо Богу вот уже 58-й год погружаюсь. Вода благодатная".

Виктор Гадлевский, житель г. Петропавловска-Камчатского, председатель камчатского клуба моржей: "Люди сегодня восторженные, веселые, радостные, и вода такая теплая - плюс 2 градуса сегодня".

В Хабаровске - настоящие крещенские морозы – минус 25-30. К иорданям, что на льду Амурской протоки, горожане идут крестным ходом. Отец Сергий совершает чин освящения воды. Начинаются зимние купания.

Отец Сергий, настоятель храма Георгия Победоносца: "Я вам скажу, буквально 5 лет назад в эти иордани погружалось 6 человек. Потом по нарастающей, 12, 70, в прошлом году были тысячи и сегодня около двух тысяч человек".

Поэтому на Амуре сделали не одну, а - две проруби, чтобы не создавать очередь на морозе. Впрочем, после ледяной купели, многие утверждают, что холод совсем не чувствуется.

Виталий Березовый, житель г. Хабаровска: "Что чувствую? Да полетел! Какое-то вдохновение, подъем души!"

На берегу приготовлены 10 теплых палаток, чтобы людям было где переодеться и выпить чаю. К иорданям приходят сюда не только для того чтобы окунуться, но и набрать святой воды. Сегодня она - особенная, обладает целительными свойствами, и сила этой воды сохраняется еще очень долгое время. Правда, набрать воду можно только в течение суток, начиная с крещенской полуночи.

В Крещение, говорят верующие, происходят настоящие чудеса. На Сахалине в этот день, вопреки всем законам природы, набухают вербы. Прямо рядом с иорданью. Купаться к этому месту, в Южно-Сахалинске, приходят тысячи горожан.

Верующие утверждают: заболеть, окунувшись в ледяную прорубь в Крещение, невозможно. Да и те, кто пришел сегодня к иорданям, об этом не думают, считают крещенское купание очищением души.

Контракт с Гуллитом подписан на 1,5 года. Главная задача нового наставника - вывести команду по итогам сезона 2011-2012 в зону Еврокубков. Рууд Гуллит был капитаном сборной Голландии, когда она выиграла первенство Европы, дважды его признавали лучшим футболистом мира, кроме того, он является трехкратным чемпионом Италии и Нидерландов.

Принимал участие в памятном финале чемпионата Старого Света 1888 года между сборными Голландии и СССР. Игра завершилась со счетом 2:0 - один из голов оказался на счету Гуллита.

Первый выезд с грозненским клубом у нового тренера состоится уже 23 января - команда отправится на сборы, которые стартуют в турецкой Анталье.

Стеклоомывающую незамерзающую жидкость для автомобилей продавали в торговых точках Москвы и области по 100 рублей за канистру, при себестоимости в 20. Изготавливали жидкость из опасного для здоровья сырья.

Павел Блескин, начальник отделения 4-го отдела Центра по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнения административного законодательства ГУВД по Московской области: "В приготовлении жидкости использовался метиловый спирт, запрещённый к обороту на территории РФ. В ходе проверки из незаконного оборота было изъято более 1,5 тысяч единиц готовой продукции".

Сейчас проводится административное расследование. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье о производстве и сбыте продукции, не отвечающей требованиям безопасности. Виновникам грозит до двух лет лишения свободы.

Авария произошла в окрестностях Махачкалы на трассе "Кавказ". По неустановленным пока причинам, пассажирская "ГАЗель", следовавшая в Астрахань, столкнулась с автомобилем ВАЗ 14-й модели. Удар оказался настолько сильным, что легковушку буквально смяло.

Лишь по счастливой случайности обошлось без жертв. Тем не менее, восьмерым участникам происшествия потребовалась госпитализация - их состояние оценивается как средней степени тяжести.

Этой ночью самолет, на борту которого находились более 100 человек, приземлился в аэропорту Домодедово. Люди рассказывают: следы беспорядков в Тунисе повсюду. Впрочем, никого из них неприятности не коснулись.

Этот рейс в Москву должен был отправиться из столицы Туниса, но в последний момент ради безопасности его перенесли в более спокойный Монастир, расположенный в курортной зоне. Учитывая, что борьба за власть в этой стране еще продолжается, такое неудобство было воспринято туристами как естественное завершение тунисских приключений.

Впрочем, у многих приключения начались, едва начавшись. Родина встречала десятками телекамер, однако, настроение у прилетевших было подавленное. Многие не отгуляли даже половины туристической поездки.

Увиденное из окна отеля и во время дневных прогулок - вечером в Тунисе комендантский час - до сих пор не вяжется у них с тем, что показывало телевидение. В столице громили магазины и банки, на улицах стреляли - были жертвы. Президент бежал из страны, временное правительство не контролируют ситуацию полностью - каждый день митинги и демонстрации.

Но на память у Евгении Румянцевой останутся только фотографии последнего похода за сувенирами. А курорт на осадном положении даже не вызвал страха ни за себя, ни за своего сына.

Собирались по-военному. В отелях уже не осталось немцев и итальянцев - наши сдавали курорты последними и только потому, что боялись застрять там надолго.

Напуганные туристы, которые улетали раньше срока, вынуждены были покупать билеты. Цена приближалась к стоимости всего турпакета. Измученная перелетом, Нина Жаркова жалеет об отдыхе, на который копила весь год.

Потеряв 9 теплых дней среди зимы, она боялась, что придется за обмен билета до родного Петербурга попросят доплатить. Обошлось - вот только ближайший рейс придется ждать 8 часов в неудобном кресле зала аэровокзала.

По закону, за каждый день тура, прерванного из-за беспорядков в стране, положена 100-процентная компенсация. Но об этом туристам, которые прилетели из Туниса, никто пока не сообщил.

Еще один повод гордиться или удивляться дали наши соотечественники. Не все туристы вернулись на Родину этим рейсом. Несколько человек решили продолжить отдых в неспокойном Тунисе и даже оставили расписки, что никаких претензий к туроператорам не имеют.

Между тем, российские авиакомпании приостановили временно все чартерные перевозки на этом направлении, и обратный билет оставшимся туристам придется покупать самим на регулярные рейсы, если их, конечно, не отменят.

В настоящую долину гейзеров превратилась одна из улиц Санкт-Петербурга. В Приморском районе города прорвало трубу с горячей водой диаметром 70 сантиметров. В считанные минуты в озере кипятка оказались несколько машин. Два водителя получили ожоги.

Из-за аварии без отопления остались более 30 жилых домов. Еще в нескольких десятках батареи будут гораздо холоднее. По расчётам специалистов, восстановительные работы продлятся как минимум до вечера.

Коммунальные аварии в Санкт-Петербурге происходят регулярно. С начала зимы уже несколько раз в результате прорыва труб с горячей водой получали ожоги люди, а в образовавшиеся промоины даже проваливались машины.

Представители Центрального военного округа прокомментировали информацию о вспышке пневмонии в одной из воинских частей в Челябинской области. Как сообщалось, из-за неполадок с отоплением в казармах Чебаркульского гарнизона более 50 солдат были госпитализированы с воспалением легких. Один из них скончался в результате осложнения. Однако, как заявляют в Центральном военном округе, речь о вспышке заболевания из-за переохлаждения не идёт.

Игорь Горбуль, пресс-секретарь командующего штабом Центрального военного округа: "В настоящее время из более 5000 военнослужащих Чебаркульского гарнизона в окружном госпитале находятся несколько десятков военнослужащих, которые проходят лечение от пневмонии. Тяжелобольных нет, у всех - положительная динамика к выздоровлению. Личный состав размещён в казармах, где поддерживается нормальная температура, нормальный температурный режим. В палатках в полевых условиях личный состав не проживает".

Что же касается погибшего солдата-срочника, то он, по заключению военных медиков, скончался не от пневмонии, а от менингита. В новогодние праздники молодой человек был в увольнении у родственников. Сейчас выясняется, где и как он мог заболеть.

Ключевой документ в расследовании катастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском опубликовал Межгосударственный авиационный комитет. На официальном сайте МАК выложена полная расшифровка радиопереговоров диспетчеров аэродрома "Северный" с экипажем польского борта №1. Они позволяют представить детальную картину катастрофы - от момента, когда Ту-154 только начал заходить на посадку, до той секунды, когда связь с ним была потеряна. Из записи ясно: диспетчеры всеми силами пытались предотвратить крушение.

Решение обнародовать все рабочие переговоры, в том числе с экипажем разбившегося лайнера, по сути, вынужденный ответ на польскую официальную версию катастрофы. Накануне Варшава возложила на российских авиадиспетчеров часть вины за гибель 96 человек, в числе которых был и президент Польши Лех Качиньский. Диспетчеры, согласно польскому докладу, "действовали под большим давлением и совершили много ошибок, не оказав поддержки экипажу во время захода на посадку в трудных погодных условиях". Причем, в Варшаве представили лишь фрагменты, а не обещанную ранее полную распечатку переговоров диспетчеров аэродрома "Северный" и экипажа польского Ту-154. Официальный сайт МАК в отличие от польских источников, приводит полную хронологию трагедии в диалогах. Особенно показательны последние минуты до катастрофы. Диспетчеры предупреждают экипаж о сложных погодных условиях, предлагают вариант с запасным аэродромом. Обилие непечатных выражений из-за того, что ситуация становится все более нервной и в итоге роковой.

Диспетчер: "Туман, видимость 400 метров".

Пилот: "Я понял, дайте, пожалуйста, метеоусловия".

Диспетчер: "Туман, видимость 400 метров".

Пилот: "Температура и давление, пожалуйста".

Диспетчер: "Температура плюс 2, давление 7-45, 7-4-5, условий для приема нет".

Пилот: "Спасибо, но если возможно, попробуем подход, но если не будет погоды, тогда отойдем на второй круг".

Диспетчер: "101-й, после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?"

Пилот: "Хватит".

Диспетчер: "Делает контрольный заход, решение командира, делает контрольный заход до высоты принятия решения 100 метров, уход, готовность Минска, Витебска на запасной пусть запросят...

На военном аэродроме посадку осуществляли?"

Пилот: "Да, конечно".

Диспетчер: "Польский 101, и от 100 метров быть готовым к уходу на второй круг".

Пилот: "Так точно".

Диспетчер: "Уход на второй круг. Уход на второй круг. Уход на второй круг. Ну где он? Уход на второй круг, 101".

Из расшифровки ясно: российские наземные службы действовали профессионально. По международным правилам, они не могли запретить посадку из-за плохой погоды: такие решения принимает сам экипаж. Но диспетчеры до последнего предлагали запасной вариант, пытаясь удержать лайнер на той высоте, за которой скорость вертикального снижения становится фатальной.

Сергей Ковалев, президент профсоюза авиадиспетчеров РФ: "Здесь, по данным посадочного радиолокатора, диспетчер максимально дал полную информацию, и максимально контролировал положение воздушного судна. Давление на диспетчеров не могло оказываться. Все вводные, которые если в эфир где-то на запись поступают, это не оказывает давления, это подсказка, что нужно делать. И здесь на пленке, на записи видно, что руководитель полета дает диспетчеру информацию: дай ему еще раз информацию о погоде, пусть рассчитывает снижаться до 100 метров, а дальше рассчитывает уходить на запасной аэродром".

Если давление и было, то не на диспетчеров, а на пилотов. Нетрезвый главком польских ВВС, давший понять экипажу, что президент Качиньский раздражен и торопится с посадкой, возможно, сыграл роковую роль.

Харро Рантер, эксперт по безопасности полетов (Нидерланды): "В кабине пилотов находилось постороннее лицо. Как заключила комиссия, это оказывало дополнительное психологическое давление на экипаж, что и привело к трагедии".

С самого начала расследование катастрофы под Смоленском было беспрецедентно открытым. Эксперты отмечают: выводы МАК - это не только российская версия, ведь техническая комиссия комитета имела мандат от обеих стран.

Игорь Левитин, министр транспорта РФ: "В комиссии МАК работало 25 польских специалистов. Они всю информацию знали, все видели, от них ничего не скрывали. Даже больше скажу, что по окончании рабочего дня сейф с документами закрывался двумя печатями: польской и российской".

Тем временем версия катастрофы, официально представленная в польской столице и возлагающая часть вины на российских диспетчеров, уже оспаривается в самой Варшаве. Секретарь Авиационного совета Польши Томаш Хыпски заявил: полёт был плохо подготовлен как раз поляками. Российский Следственный комитет, в свою очередь, продолжает расследовать обстоятельства аварии под Смоленском. Но то, что гриф "Не подлежит разглашению" снят с расшифровок переговоров диспетчеров и экипажа, дает возможность не только следователям понять, кто на самом деле виноват в трагическом происшествии.