Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.564 RSS
←   Октябрь 2006   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.564 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Судостроение. Энергетика. Транспорт




Новости компаний

На Лотосе спустили на воду корпус контейнеровоза проекта Marina

26.10.06 на астраханском судостроительном заводе Лотос состоялся спуск корпуса сухогрузного судна-контейнеровоза проекта Marina. Контракт между Группой МНП и голландской компанией Rensen Shipbuilding BV. был подписан в начале года.
По условиям контракта заказ должен быть выполнен до конца текущего года. Корпус контейнеровоза с астраханской верфи направится на достройку в Нидерланды.

Полный текст >>>


Cпециальный выпуск "Российской газеты" по теме "Транспорт"

Институт региональных исследований и Дирекция региональной сети "Российской газеты" информирует, что "Российская газета" ( www.rg.ru ) совместно с Министерством Транспорта Российской Федерации готовят к выходу в свет с номером за 21 ноября 2006 года специальный выпуск "Российской газеты" по теме "Транспорт".
Выпуск будет включать в себя: интервью с министром транспорта РФ И.Левитиным.
Основные темы выпуска: состояние и перспективы, стратегические цели и приоритеты в развитии отрасли.

Полный текст >>>


"Навага" – второй буксир портового флота "Компании Усть-Луга"

25.10.06 спущен на воду буксир-кантовщик азимутального типа "Навага", построенный по заказу ОАО "Компания Усть-Луга" на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла".
Буксир "Навага" – второй буксир портового флота "Компании Усть-Луга". Первый буксир "Белуга" был спущен на воду 24.08.06. Оба буксира предназначены для круглогодичного обеспечения судозаходов в порт Усть-Луга.

Полный текст >>>


Отраслевые новости

Российское судостроение ждут перемены

По всей видимости, правительство решило серьезно взяться за развитие отечественного судостроения. Проект стратегии развития судостроительной промышленности было поручено доработать ведомствам в кратчайшие сроки по целому ряду направлений. Что интересно – особую надежду чиновники возлагают на заказы российских пароходств.
До 01.12.06 министерствам было поручено внести в правительство РФ доработанные проекты стратегии и плана действий по ее реализации. К этому времени чиновники должны доработать проект, уточнив срок действия стратегии и оценив риски, связанные с ее реализацией.

Проект стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2030 года предусматривает создание нового, конкурентоспособного облика отечественного судостроения.
Цель первого этапа (2007–2009 гг.) – стабилизация ситуации, сохранение самой ценной части потенциала отрасли.
Второй этап (2010–2015 гг.) направлен на широкомасштабную модернизацию и техническое перевооружение судостроительных предприятий.
Цель третьего этапа (2016–2030 гг.) – серийное строительство всей номенклатуры судов.
С помощью этой стратегии планируется увеличить объемы производства
к 2010 году более чем в 1,5 раза, к 2015 году – в 2,2 раза, к 2030 году – в 4 раза.
На сегодня российский портфель заказов гражданских судов составляет порядка 1% по количеству и менее 0,5% по дедвейту от мирового.

Подробности >>>


Трехвековой "морской вопрос"

Размышления накануне 310-летия отечественного флота
Автор: Иван Матвеевич Капитанец - адмирал флота

Спор о том, является ли Россия морской или континентальной (сухопутной) державой, ведется на протяжении как минимум трех последних столетий. Причем в числе людей, выдвигавших формально безупречные доводы против "морской парадигмы" развития нашей страны, было и немало выдающихся государственных деятелей.
Однако, несмотря на провалы и кризисы (вплоть до полной утраты порой статуса морской державы), Россия неизменно возвращалась на путь борьбы за выход в Мировой океан, бросая вызов самым могущественным государствам мира. И нельзя сводить это к прихоти отдельных исторических личностей или объявлять подобную тенденцию глубоко ошибочной.

Подробности >>>


Порт продают по частям

25.10.06 Российский фонд федерального имущества (РФФИ) продал на открытом аукционе 25,5% акций ОАО "Порт Пермь".
В аукционе приняли участие три претендента. Юридические лица в аукционе не участвовали. В итоге победителем стал частный предприниматель Константин Баранов.

Подробности >>>

Гудок 26.10.06


Пароходства не сливаются

Минэкономразвития не отдает “Новошип” “Совкомфлоту

Объединение двух крупнейших пароходств России -- “Совкомфлота” и “Новошипа” -- может затянуться. Как стало известно “Ведомостям”, против превращения “Новошипа” в “дочку” “Совкомфлота” выступило Минэкономразвития. Министерство настаивает, что без оценки этой схемы, как и всех альтернативных вариантов, сделку проводить не стоит.

Подробности >>>

ВЕДОМОСТИ №202, 26.10.06


Арктический совет подготовит проекты по судоходству в Арктике к 2009 году

Разработку проекта по арктическому судоходству и защите окружающей среды в Арктике планируется завершить до конца ноября 2008 года, сообщил руководитель проекта и заместитель директора группы Арктического Совета по защите морской окружающей среды в Арктике Лоусон Бригхэм (Lawson Brigham) в Салехарде.
Основная цель проекта -- оценка будущего морского судоходства в Арктике. Проект поддержан всеми арктическими странами и постоянными участниками Арктического Совета, а также международными и национальными организациями.
Руководитель проекта также сообщил о том, что в разработанной концепции будут учтены вопросы правового регулирования и безопасности морского судоходства. "Рассматриваются также проблемы изменения ледовой ситуации в Арктике -- будущее экономическое, социальное влияние на судоходство при изменении климатических условий", -- сказал он.
Говоря о будущем Северного морского пути, Л.Бригхэм подчеркнул, что значение морского судоходства от Берингова пролива до Ямальского полуострова значительно возрастет в следующие два десятилетия.

Подробности >>>




Последние предложения на "Морской бирже" mMarket.ru



Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru

Все фирмы, имеющие электронные представительства, подписчики и рекламодатели журнала "Морская Биржа" имеют возможность размещения собственных новостей компании на сайте SETCORP.RU. E-mail для связи: info@maritimemarket.ru.
В избранное