Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Бетнейросеть - умные ставки!" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Формула-1. Русский Проект. Новости Триумф Берни: дело о Сильверстоуне
|
Читайте 'Обзоры Формулы-1' на WWW.F-1.RU:
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Триумф Берни: дело о Сильверстоуне
Перевод выполнен Елизаветой Ковачевой |
|
Вот Берни Экклстоун и добился своего. После многочисленных прений было решено, что Гран-При на трассе Сильверстоуна все-таки останется обязательным событием в графике сезона Формулы-1 в течение ближайших 15 лет. Такая долгосрочная договоренность повышает инвестиционную привлекательность трассы, которая поспособствует дальнейшему ее процветанию и становлению как одной из лучших в мире. На первый взгляд может показаться, что Экклстоун потерпел поражение. Ведь известно, что он никогда не сдерживался в критических замечаниях по поводу данной трассы. Но можно посмотреть на все это и с другой точки зрения. Очевидно, Экклстоун знал, что не сможет перенести Гран-При Великобритании из Сильверстоуна. Большинство команд расположены именно в этом районе Нортэмптоншира, к тому же, другие трассы, такие, как Брэндс Хэтч или Донингтон нуждаются в более кардинальной реставрации. Экклстоун должен был как-то обезоружить British Racing Drivers' Club, и сделка с владельцем Брэндс Хэтч, компанией Octagon, носила именно такой характер. Когда Octagon купила права проведения гонки на срок с 2002 по 2007 годы, она на самом деле хотела, чтобы Гран-При проходило в Брэндс Хэтч. С этой целью было собрано 30 миллионов. Единственной проблемой было то, что трасса расположена в зеленой зоне, а план ее реконструкции подразумевал срубку 15 акров леса. Из-за канцелярских проволочек решения по проекту всё не поступало и вскоре стало ясно, что вовремя трасса готова не будет, если это вообще когда-нибудь произойдет. Нужно было срочно получить одобрение на реализацию этого проекта, но такие команды, как BAR, Arrows и Williams резко протестовали против этого, предъявив свои претензии Совету округа Севеноакс. Джеки Стюарт тогда заявил, что идея проведения Гран-При в Брэндс Хэтч абсурдна, сравнив ее с переливанием литра воды в сосуд вместимостью с пинту. Вопрос вот в чем: действительно ли Экклстоун верил в то, что гонка когда-либо будет проходить в Брэндс Хэтч или он просто хотел таким образом активизировать BRDC к деятельности? Сильверстоун в самом деле немного отстает в некоторых вопросах от таких трасс, как Сепанг и Индианаполис, но эта трасса не столь плоха, как это представили Экклстоун и президент FIA Макс Мосли. Экклстоун сказал, что Сильверстоун до такой степени непригоден, что нуждается в сносе и полной перестройке. Если так, то почему он поддержал последний проект? Согласно условиям заключенной сделки Сильверстоун будет подвергаться реконструкции постепенно, потому что трасса должна быть в подобающем состоянии каждый год. Времени на снос и строительство с нуля просто нет. Экклстоун как умный бизнесмен специально пошел на такой прием, чтобы потом сказать, что он и так знал, что гонка будет проходить не иначе как в Сильверстоуне, пусть у него и были какие-то сомнения на этот счет. Сделка с Octagon имеет определенные преимущества: Брэндс Хэтч дали понять, что Гран-При Великобритании вовсе не обязательно должен проходить именно там, а прибыль от гонки удвоилась. Имя Экклстоуна числилось среди основных инвесторов в восстановление Сильверстоуна. Проект, включающий строительство нового пит-лейн на "Ангарной прямой", обойдется в круглую сумму, а после подписанного договора стало ясно, что за проводимые изменения придется платить еще больше. Octagon выступит в роли финансирующего органа, а Брэндс Хэтч придется собраться с силами и вложить свои собственные средства. Бой против Сильверстоуна мог бы быть выигран, но это вовсе не означало бы, что Берни будет доволен. Его следующим тактическим шагом стала попытка привлечения правительства в качестве инвестора проекта. Множество современных трасс, в том числе Мельбурн, Маньи-Кур и Барселона строились при помощи государства, и Экклстоун добивается такой же поддержки со стороны британского правительства. Итак, Берни выиграл первый раунд, так что можете не сомневаться, что ему удастся выиграть и остальные. |
Formula-1 Russian Project, http://www.f-1.ru/
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
|
| В избранное | ||
