Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Бетнейросеть - умные ставки!" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Сентябрь 2000 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
|
18
|
||||||
|
27
|
28
|
|||||
Статистика
-7 за неделю
Формула-1. Русский Проект. Новости Большой цирк об Индианаполисе
|
"Большой цирк" об Индианаполисе
Перевод выполнен Константином Седовым |
|
Жан Алези, пилот Gauloises Prost Peugeot: "Для меня просто здорово вернуться в Америку, поскольку Америка - просто страна мечты для европейцев, особенно из итальянских семей, как я. При мыслях об Америке мы вспоминаем мечты и хороший бизнес, так что я очень рад поехать туда. Я вспомню о своей битве (за лидерство) с Айртоном Сенной на Гран-При в Фениксе-1991. Я был в Индианаполисе лишь однажды, и проехал круг по овалу в туристском автобусе!" Ник Хайдфельд, пилот Gauloises Prost Peugeot: "Я очень жду этой гонки. Я думаю, в Формуле-1 все рады вновь туда поехать. Будет очень интересно посмотреть, как отнесутся тамошние жители к Формуле-1. Я был в Америке дважды, поскольку мой брат учился по обмену во Флориде. Трасса выглядит хорошо, но сложно оценить её только по карте. Хайнц-Харальд Френтцен был там, и я слышал, что трасса ему понравилась" Мика Сало, пилот Red Bull Sauber Petronas: "Я всегда хотел погоняться в Америке, еще когда я был в картинге, но никогда не было шанса. Так что я жду с нетерпением. Наконец-то я туда попал. Я никогда раньше не был в Индианаполисе". Флавио Бриаторе, директор Mild Seven Benetton Playlife: "Для Формулы-1 очень важно оказаться в Америке с серьезной гонкой. Все знают Индианаполис. Я слышал, что все места проданы. Америка - это то, чего нам не хватает. Если мы приедем в Америку в решающий момент чемпионата, это поможет собрать больше зрителей и привлечь больший интерес со стороны телевидения и газет. Я надеюсь, мы сможем закрепиться в Индианаполисе и утвердить позиции Формулы-1 в Америке". Джан Карло Минарди, генеральный директор Telefonica Minardi Fondmetal: "Важно вернуться в Америку, поскольку мы заметили рост интереса среди спонсоров на американском рынке. А Индианаполис - столица американского автоспорта, и очень важно там оказаться" Эдриан Ньюи, технический директор McLaren Mercedes: "Я работал в Инди четыре года. Будет забавно приехать туда только на три дня, вместо целого месяца в мае. И будет еще забавнее смотреть на такую медленную езду. Но я определенно жду возвращения. У меня там много друзей. Будет важно, как отнесутся американцы к Формуле-1, поскольку это зрелище сильно отличается от суперскоростных гонок Инди". Росс Браун, технический директор Scuderia Ferrari Marlboro: "Я жду этого, поскольку мы давно не были в Америке. Всегда трудно приезжать на новую трассу. И это происходит в очень важный момент в чемпионате. Будет трудно привыкнуть к новой трассе и пилотам, и техникам, особенно на решающем этапе чемпионата. Я надеюсь на успех. Это совсем другой тип гонок. Но в Северной Америке много энтузиастов. В Монреаль на Гран-При Канады приезжает много народу". Питер Заубер, владелец Red Bull Sauber Petronas: "Первым делом нужно понять, насколько хороша трасса, а это мы можем узнать только после первого круга. Но это всё второстепенно. Мы все очень рады тому, что вновь есть Гран-При в Америке, и что он пройдет в Индианаполисе".
Хороши Ясукава, директор Bridgestone Motor Sport:
"Соединенные Штаты - важный рынок для нас. В основном в США мы продаем Firestone,
но сейчас начинаем
раскручивать марку Bridgestone, через гонки. Гонки очень важны для нас, поскольку
мы поставляем шины Firestone
для IRL и CART, а Bridgestone в Формуле-1. Инди - историческое место, и мы очень
заинтересованы в проведении там
Формулы-1, как и Инди-500".
|
Читайте 'Обзоры Формулы-1'
на WWW.F-1.RU:
Formula-1 Russian Project, http://www.f-1.ru/
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
| В избранное | ||
