F1-live ruleeezzz news Гран При Монако (sport.auto.fomula1) : Рассылка : Subscribe.Ru

Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

← Май 2005 →
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26 26.05.2005 00:04:50 23:48:12	27	28	29
30	31

Автор

Михаил Смирнов

Статистика

8.553 подписчиков
-10 за неделю

← Все выпуски →

F1-live ruleeezzz news Гран При Монако

Информационный Канал Subscribe.Ru

www.F1-Live.ru <<<

F-1 Chat

F-1 Forum

"F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS"

FORMULA-1 LIVE RACING NEWS

Конкурс прогнозов

Guestbook

Зачет

Интернет рассылка / обзор новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о Формуле-1

Архив

Выпуск # 379

среда, 18 мая 2005

Архив

Не забудьте сделать прогноз в конкурсе прогнозов на этот Гран При: www.prognoz.f1-live.ru

Специальный выпуск о трассе. рекомендуется к просмотру "On-Line"

Сезон 2005

null

Гран При Монако 22.05.2005

Более подробно о трассе смотрите на сайте: http://www.f1-live.ru/F1/Trassa.htm

Название трассы:	"Монте-Карло"	Дата проведения 2005:	22 мая
Длина трассы:	3,340 км	Расположение:	центр Монако
Кол-во кругов:	78	Дата создания:	1929 год
Старт / финиш:	0,000 км	Первый Гран При:	21 мая 1950
Гоночная дистанция:	260,520 км	Проведенных Гран При:	51
Кол-во поворотов:	16	Вместимость:	120000
Официальный сайт:	www.acm.mc
Рекорд круга в гонке:	1:14,439 (2004 год, Михаэль Шумахер/Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации:	1:13,985 (2004 год, Ярно Трулли/Renault R24)

Расписание уик-энда (по местному и Московскому времени)

Гран При:	Монако
Проведение уик-энда:	19.05.05, 21.05.05 – 22.05.05
Сессии			По местному времени	По Московскому времени
Четверг (19.05.2005):		1-я Практика	11:00 – 12:00	13:00 – 14:00
Четверг (19.05.2005):		2-я Практика	14:00 – 15:00	16:00 – 17:00
Суббота (21.05.2005):		3-я Практика	09:00 – 09:45	11:00 – 11:45
		4-я Практика	10:15 – 11:00	12:15 – 13:00
		1-я Квалификация	13:00	15:00
Воскресенье (22.05.2005):		2-я Квалификация	10:00	12:00
Воскресенье (22.05.2005):		Гонка	14:00	16:00

Трансляции на канале СПОРТ

день	дата	сессия	канал	время	тип	-
Суббота	21.05.2005	Квалификация-1	"СПОРТ"	14:55	прямой эфир	F1наTV U Российский Голос формулы-1
Воскресенье	22.05.2005	Квалификация-2	"СПОРТ"	11:55	прямой эфир
Воскресенье	22.05.2005	Гонка	"СПОРТ"	15:45	прямой эфир
Пятница	27.05.2005	Гонка	"СПОРТ"	12:15	повтор
А так же не пропустите на следующий неделе:
Вторник	24.05.2005	Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым"	"СПОРТ"	17:30	прямой эфир
Пятница	27.05.2005	Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым"	"СПОРТ"	14:40	повтор

Так же, на канале "РТР" будут транслироваться сокращенные повторы. Смотрите программу здесь

Прогноз погоды на уик-энд

Четверг (практика):	Ясно, без осадков. Влажность воздуха 54%. Ветер южный, 3 м/с. Температура воздуха +20...+22 градуса
Суббота (практика, квалификация):	Переменная облачность, без осадков. Влажность воздуха 63%. Ветер юго-западный, 6 м/с. Температура воздуха +22...+24 градуса
Воскресенье (квалификация, гонка):	Переменная облачность, дождь. Влажность воздуха 75%. Ветер юго-восточный, 3 м/с. Температура воздуха +19...+21 градус

Технические особенности

Трасса в Монако, протяженностью 3,340 км, – самая короткая в чемпионате, самая узкая, самая медленная, самая опасная и самая требовательная к пилотажу гонщика. Узкие, заключенные в стальные барьеры, повороты Монте-Карло не прощают ни единой ошибки и требуют от пилотов предельной концентрации. Трасса так же беспощадна к машинам, особенно к коробке передач: за один круг гонщики меняют передачи 39 раз (один раз каждые две секунды), а за всю дистанцию гонки – 3000. Машины обычно настраиваются на максимальную прижимную силу, поэтому эффективность аэродинамики очень важна. Кроме того, требуется обеспечить устойчивые характеристики для задних колес, поскольку на них лежит большая нагрузка в результате многочисленных разгонов при выходе из довольно медленных поворотов. Автодром "Монте-Карло" – единственная городская трасса в "Королеве Автоспорта", а вероятно поэтому данный этап является весьма не характерным для мира Формулы-1. Места для обгонов практически нет, поэтому важное значение имеет не столько мощность мотора, сколько хорошая стартовая позиция. Многое зависит так же и от четко продуманной стратегии пит-стопов. Однако механики недолюбливают автодром "Монте-Карло" из-за ужасных условий работы. Команды лишены привычных боксов, а потому вынуждены работать с машиной под импровизированными тентами, которые напоминают скорее ряды рыночных торговцев, нежели боксы для болидов Формулы-1.

История

Гран При Монако называют жемчужиной календаря чемпионата. Это, пожалуй, самая известная гонка за пределом мира Формулы-1. Что это? Дань моде, или признак хорошего тона, или знаменитостей просто притягивает гламур и харизма этого этапа? В любом случае на проходящих в Монако гонках всегда собирается цвет мировой элиты: представители известных семей, звезды шоу-бизнеса и спорта. Говорят, что Монако до сих пор не потеряло свое место в чемпионате, только благодаря тому, что здесь в мире роскоши и азарта, брильянтов, дорогих автомобилей и красивых женщин, спонсоры становятся податливее и раскошеливаются на более щедрые контракты. Гран При Монако известен как бюро чемпионата, поскольку именно здесь заключается львиная доля соглашений. Но это, естественно, рассуждения скептиков. На самом деле, Гран При Монако – неотъемлемая часть Формулы-1, значительная эпоха в истории "Королевы автоспорта". Иначе бы автодром "Монте-Карло" не имел бы право на место в календаре. Автомобильный Клуб Монако был основан в 1980 году как ассоциация велоспорта Монако. В 1907 году в связи с растущей популярностью такого диковинного аппарата как автомобиль, ассоциация была переименована в Ассоциацию вело- и автоспорта. А 29 марта 1925 года получила свое окончательное название Автомобильный Клуб Монако. В 1928 году автоспортивный энтузиаст Энтони Ноэс предложил идею проведения Большого Приза на улицах княжества. Идея сама по себе не была новинкой, поскольку подобные гонки уже проводились. Особенным успехом они пользовались в США. Ноэс заручился поддержкой принца Луи II, а так же известного монегаскского гонщика Луи Широна и в 1929 году под патронажем Его Величества состоялся первый Гран При Монако. Шестнадцати участникам предстояло проехать 100 кругов, общей дистанцией 318 километров. Победителем оказался владелец частного автомобиля Bugatti Type 35B гонщик англо-французского происхождения под именем Уильямс. С этого момента княжество лишь четырнадцать раз не принимало Гран При: с 1939 года по 1947 год, в 1949 году, в 1951 году, в 1953 году и в 1954 году. В 1950 году, в год своего рождения, на автодром в Монте-Карло приходит чемпионата мира Формула-1. Самым первым победителем Гран При Монако, прошедшего 21 мая 1950 года, стал Хуан-Мануэль Фанхио на Alfa Romeo SpA. Он преодолел гоночную дистанцию со средней скоростью 98,700 км/ч за 3 часа 13 минут 19 секунд. И уже тогда пошли разговоры о чрезмерной опасности трассы. В итоге этап в Монте-Карло отсутствовал в календаре чемпионата в течение двух лет. В 1952 году после гибели на тренировке итальянского пилота Луиджи Фаджиоли Гран При Монако покинуло Формулу-1. Казалось, навсегда. Однако уже в 1955 году городская трасса вернулась в календарь и до нынешнего времени остается его неотъемлемой частью. Трасса в Монако – наверное, единственная, на которой от гонщика зависит больше, чем от его машины, поэтому эта трасса традиционно поддавалась сильнейшим. Великолепный Айртон Сенна побеждал здесь шесть раз в период между 1987 годом и 1993 годом, Грэхем Хилл заслужил звание "мистер Монако" за свои пять побед в 60-х годах. Ален Прост выигрывал здесь четырежды. По три победы на счету Джеки Стюарта и Стирлинга Мосса. Михаэль Шумахер в 2001 году одержал здесь свою пятую победу. Однако Гран При Монако не раз преподносил сюрпризы: в 1972 году Жан-Пьер Бельтуаз на BRM был неудержим в дождь, но эта победа стала его первой и единственной. Десятилетие спустя Риккардо Патрезе одержал свою первую победу в гонке, в которой, казалось, не суждено было победить никому. Ален Прост потерпел аварию, Патрезе развернуло, у Дидье Пирони и Андрэа де Чезариса закончилось топливо, а у Дэрека Дэйли оказалась утечка топлива. Патрезе, который тоже допустил ошибку, но сумел вернуться в гонку, пересекал финишную линию в уверенности, что он проиграл, как выяснилось, он оказался победителем. В 1996 году здесь одержал фантастическую победу Оливье Панис, стартовав на своем Lotus из середины стартовой решетки. Видело Монако и трагедии: в 1967 году после аварии в шикане заживо сгорел Лоренцо Бандини. В 1994 году в этом же месте австриец Карл Вендлингер попал в аварию, которая положила конец его карьеры в Формуле-1. Также в истории Гран При Монако случались и курьезы: два пилота умудрились завершить гонку в водах залива: Альберто Аскари в 1955 году и Пол Хоукинс в 1965 году. К счастью, никто из гонщиков серьезно не пострадал. В 2001 году Дэвид Култхард, заглохший на старте прогревочного круга, в соответствии с правилами, был вынужден отправиться на последнее место стартовой решетки. Большую часть гонки шотландец провел позади Arrows Энрике Бернольди, в то время как Михаэль Шумахер ехал к своей пятой победе. Култхард же взял реванш блестящей победой в 2002 году. В 2003 году победителем престижнейшей гонки чемпионата стал Хуан-Пабло Монтоя на Williams BMW. Вторым финишировал Кими Райкконен на McLaren, а третьим стал Михаэль Шумахер. В 2004 году прошлогодний триумфатор был вовлечен в инцидент в тоннеле, лишивший, возможно, своей шестой победы Михаэля Шумахера. Победителем стал итальянец Ярно Трулли на Renault, для которого эта победа стала первой в его карьере пилота Формулы-1. С 1929 года трасса практически сохранила свою первоначальную конфигурацию. В 1973 году построен новый тоннель под отелем Loews, а участок от Tabac до La Rascasse был перестроен, чтобы освободить место под строительство бассейна. Позже в целях снижения скоростей сужены повороты Sainte Devote и La Rascasse. По этой же причине в 1986 году была перепрофилирована шикана.

Результаты 2004 года

Поул-позиция

Победа

Лучший круг

Ярно Трулли

Mild Seven Renault F1 Team

Renault R24

1:13,985

163,979 км/ч

Ярно Трулли

Mild Seven Renault F1 Team

Renault R24

1:45.46,601

147,191 км/ч

Михаэль Шумахер

Scuderia Ferrari Marlboro

Ferrari F2004

1:14,439

162,979 км/ч

Итоговая классификация

Гонщик

Команда

Время

Отставание

Круги

Ярно Трулли

Дженсон Баттон

Рубенс Баррикелло

Хуан-Пабло Монтоя

Фелипе Масса

Кристиано да Матта

Ник Хайдфельд

Оливье Панис

Mild Seven Renault F1 Team

Lucky Strike BAR Honda

Scuderia Ferrari Marlboro

BMW.WilliamsF1 Team

Sauber Petronas

Panasonic Toyota Racing

Jordan Ford

Panasonic Toyota Racing

1:45.46,601

0,497

1:15,766

1 круг

2 круга

3 круга

Все победители Гран При

Дата

Гонщик

Команда

Шасси

Время гонки

23.05.2004
01.06.2003

26.05.2002

27.05.2001

04.06.2000

16.05.1999 24.05.1998
11.05.1997
19.05.1996
28.05.1995

15.05.1994

23.05.1993

31.05.1992

12.05.1991

27.05.1990

07.05.1989

15.05.1988

31.05.1987

11.05.1986

19.05.1985

03.06.1984

15.05.1983

23.05.1982

31.05.1981

18.05.1980

27.05.1979

07.05.1978

22.05.1977

30.05.1976

11.05.1975

26.05.1974

03.06.1973

14.05.1972

23.05.1971

10.05.1970

18.05.1969

26.05.1968

07.05.1967

22.05.1966

30.05.1965

10.05.1964

26.05.1963

03.06.1962

14.05.1961

29.05.1960

10.05.1959

18.05.1958

19.05.1957

13.05.1956

22.05.1955

21.05.1950

Ярно Трулли

Хуан-Пабло Монтоя

Дэвид Култхард

Михаэль Шумахер

Дэвид Култхард

Михаэль Шумахер

Мика Хаккинен

Михаэль Шумахер

Оливье Панис

Михаэль Шумахер

Айртон Сенна

Ален Прост

Айртон Сенна

Ален Прост

Кеке Росберг

Риккардо Патрезе

Жиль Вильнев

Карлос Ройтеманн

Джоди Шектер

Патрик Депайе

Джоди Шектер

Ники Лауда

Ронни Петерсон

Джеки Стюарт

Жан-Пьер Бельтуаз

Джеки Стюарт

Йохен Риндт

Грэхем Хилл

Дэнни Хьюм

Джеки Стюарт

Грэхем Хилл

Брюс МакЛарен

Стирлинг Мосс

Джек Брэбхем

Морис Тринтиньян

Хуан-Мануэль Фанхио

Cтирлинг Мосс

Морис Тринтиньян

Хуан-Мануэль Фанхио

Mild Seven Renault F1 Team

BMW WilliamsF1 Team

West McLaren Mercedes

Scuderia Ferrari Marlboro

West McLaren Mercedes

Scuderia Ferrari Marlboro

West McLaren Mercedes

Scuderia Ferrari Marlboro

Equipe Ligier Gauloises Blondes

Benetton Formula Ltd

Mild Seven Benetton Ford

Marlboro McLaren

Honda Marlboro McLaren

Camel Team Lotus Honda

Marlboro McLaren International

Tag Williams

Parmalat Racing Team

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Albilad-Williams Racing Team

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

Elf Team Tyrrell

Walter Wolf Racing

Scuderia Ferrari SpA SEFAC

John Player Team Lotus

Elf Team Tyrrell

Marlboro-BRM

Elf Team Tyrrell

Gold Leaf Team Lotus

Brabham Racing Organisation

Owen Racing Organisation

Cooper Car Company

Rob Walker Racing Team

Cooper Car Company

Rob Walker Racing Team

Officine Alfieri Maserati

Scuderia Ferrari

Alfa Romeo SpA

R24

FW25

MP4/17

F2001

MP4-15

F399

MP4-13

F310B

JS43

B195

B194

MP4-8

MP4-7A

MP4-6

MP4-5B

MP4-5

MP4-4

99T

MP4-2C

MP4-2B

MP4-2

FW08C

Brabham BT49D

126CK

FW07B

312T4

008

Wolf WR1

312T2

312T

72E

006

P160B

003

49C

49B

BT20

BRM P261

BRM P57

T60

Lotus Mk18

T51

Cooper T45

250F

625

158

1:45.46,601

1:42.19,010

1:45.39,055

1:47.22,561

1:49.28,213

1:49.31,812

1:51.23,595

2:00.05,654

2:00.45,629

1:53.11,258

1:49.55,372

1:52.10,947

1:50.59,372

1:53.02,334

1:52.46,982

1:53.33,251

1:57.17,077

1:57.54,085

1:55.41,060

1:51.58,034

1:01.07,740

1:56.38,121

1:54.11,259

1:54.23,380

1:55.34,365

1:55.22,48

1:55.14,66

1:57.52,77

1:59.51,47

2:01.21,31

1:58.03,7

1:57.44,3

2:26.54,7

1:52.21,3

1:54.36,6

1:56.59,4

2:00.32,3

2:34.34,3

2:33.10,5

2:37.39,6

2:41.19,5

2:41.49,7

2:46.29,7

2:45.50,1

2:53.45,5

2:55.51,3

2:52.27,9

3:10.12,8

3:00.32,9

2:58.09,7

3:13.18,7

Наибольшее количество побед

Айртон Сенна

Михаэль Шумахер

Грэхем Хилл

Ален Прост

Джеки Стюарт

Cтирлинг Мосс

Дэвид Култхард

Джоди Шектер

Ники Лауда

Морис Тринтиньян

Хуан-Мануэль Фанхио

Ярно Трулли

Хуан-Пабло Монтоя

Мика Хаккинен

Оливье Панис

Кеке Росберг

Рикардо Патрезе

Жиль Вильнев

Карлос Ройтеманн

Патрик Депайе

Ронни Петерсон

Жан-Пьер Бельтуаз

Йохен Риндт

Дэнни Хьюм

Брюс МакЛарен

Джек Брэбхем

Ferrari

Lotus

BRM (Owen Racing Organization)

Benetton/Renault

Williams

Tyrrell

Rob Walker Racing Team

Cooper Car Compani

Officine Alfieri Maserati

Ligier

Parmalat Racing Team

Walter Wolf Racing

Brabham Racin Organization

Alfa Romeo SpA

Фото автодрома: http://www.f1-live.ru/F1/X_2005/Trassa/06_Monaco/index.htm

В выпуске:

- О трассе на сайте
- Схема
- Данные
- Р асписание уик-энда
- Программа TV
- Технические особенности
- История трассы
- Результаты 2004 года
- Все победители GP
- Наибольшее кол-во побед
- Фото автодрома
- Подробнее на сайте...

Сезон 2005

4 Расписание 2005
4 Расписание уик-энда 2005
4 Зачет пилотов (Live)
4 Зачет команд (Live)
4 Команды 2005
4 Пилоты 2005
4 Трассы 2005
4 Шлемы 2005
4 FIA-регламенты 2005
4 Фото с последнего GP
4 Фото 2005
4 Все участники 2005

>О сотрудничестве и партнерам<

F1-Live RULEEEZZZ NEWS Рассылка новостей (электронный журнал) Формулы-1 от проекта F1-Live.ru
-
Администратор канала новостей, Гл. Редактор:	Царегородцева Виктория (nando@f1-live.ru)
Официальные Ньюзмейкеры F1-Live.ru:	http://www.f1-live.ru/news/newsmakers.php
Состояние новостей этого выпуска на момент:	18.05.2005 22:11
Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru Администрация: Малявко Андрей, Лабузов Виталий 2004-2005 All rights reserved Copyright "F1-Live.ru"

F1-Live.ru

http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/

Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.auto.fomula1

Отписаться

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}

← Май 2005 →
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26 26.05.2005 00:04:50 23:48:12	27	28	29
30	31

Новости от F1-Live.ru

Рассылка закрыта

Статистика

F1-live ruleeezzz news Гран При Монако