10.04.2020

На Севмаше усовершенствована технология изготовления труб для корабля проекта 11442М. Выпуск этих изделий производится на автоматизированном комплексе.
В рамках Федеральной целевой программы Севмаш в предыдущие годы приобрел и установил трубогибочные станки для изготовления труб различных диаметров, автоматизированный комплекс для измерения геометрических параметров и их гибки. Усовершенствование технологии гибки труб было реализовано за счет доработки программного обеспечения. Также внедрен инновационный метод монтажа труб. Теперь он проводится с использованием аналитической информации 3D-модели корабля, которая поступает от проектанта — «Северное ПКБ». Стоит отметить, что на корабле проекта 11442М большое количество этих изделий различной конфигурации. Общая протяженность трубопроводов составляет более 100 километров.
Благодаря инновационным технологиям существенно сократятся сроки монтажа судовых трубопроводов и расход материалов.
Севмаш ежегодно обновляет производство как за счет собственных средств, так и государственных. Предприятие участвует и в федеральных целевых программах, направленных на развитие ОПК.
Пресс-служба АО «ПО «Севмаш»

МОДЕРНИЗАЦИЯ АТОМНЫХ РАКЕТНЫХ КРЕЙСЕРОВ ПРОЕКТА 11442 «ОРЛАН»


В соответствии с программой полета Международной космической станции на 9 апреля 2020 года в 11:05:06 мск с космодрома Байконур запланирован пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-16». Планируемая продолжительность полета — 196 суток, сообщает Роскосмос.
На борту корабля находится экипаж в составе космонавтов Роскосмоса Анатолия Иванишина (командир) и Ивана Вагнера (бортинженер-1), астронавта NASA Кристофера Кэссиди (бортинженер-2). В настоящее время «Союз МС-16» продолжает автономный полет к Международной космической станции под управлением специалистов Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС в Центре управления полётами (г. Королёв), говорится в сообщении.
Особо отмечается, что сегодняшний пуск стал первым для ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем семейства «Союз МС» и экипажем на борту (запуск в беспилотном режиме состоялся 22 августа 2019 года). Ракета «Союз-2.1а» пришла на смену «Союзу-ФГ» в миссиях по доставке космонавтов и астронавтов на космическую станцию.
ВТС «Бастион»

УТВЕРЖДЕНЫ ЭКИПАЖИ КОРАБЛЯ «СОЮЗ МС-16»
ТРАНСПОРТНЫЙ ПИЛОТИРУЕМЫЙ КОРАБЛЬ «СОЮЗ МС»
РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «СОЮЗ-2»


Поставка в Воздушно-космические силы (ВКС) российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) нового поколения А-100 «Премьер» запланирована на 2024 год, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Испытания идут в соответствии с графиком», — добавил собеседник агентства.
А-100 создали на базе Ил-76МД-90А. На нем установлен обтекатель с уникальной антенной системой и новейшее специальное радиотехническое оборудование, позволяющие быстро наращивать радиолокационное поле на заданном направлении.
Кроме этого, он может обнаруживать и сопровождать различные объекты, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Как ранее сообщали в Минобороны, А-100 разработан в связи с появлением новых классов целей и созданием истребительной авиации нового поколения. Его возможности значительно превосходят как отечественные, так и зарубежные аналоги, в том числе самолет ДРЛО Е-3 ВВС США.
РИА Новости

САМОЛЕТ ДАЛЬНЕГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ (ДРЛО И У) А-100


Армейскую авиацию России пересаживают на «Ночных охотников». Министерство обороны планирует модернизировать обычные Ми-28Н до уровня новейших Ми-28НМ. В настоящее время усовершенствованный Ми-28Н готовится совершить первый полет, рассказали «Известиям» источники в оборонно-промышленной отрасли. По первоначальным планам вертолет должен был подняться в воздух весной нынешнего года.
Проект модернизации, который пока не имеет официального обозначения, должен довести ударные Ми-28Н и, возможно, учебно-тренировочные Ми-28УБ до уровня новейших Ми-28НМ «Ночной охотник». В результате машины смогут круглосуточно и в любую погоду обнаруживать и поражать цели на большей дальности, сообщает Известия.ру.
Самым хорошо заметным внешним отличием машины станет изменение обзорно-прицельного комплекса. По сравнению с предшественниками Ми-28НМ имеет гораздо более острое «зрение» днем и ночью. Кроме того, серьезно вырастут ударные возможности машины за счет применения нескольких новых ракет, включая дальнобойный «Гермес-А» (изделие 305 — ред. ВТС), способный поражать цели на расстоянии в 15–20 км, передает издание. Так же на модернизированные Ми-28Н будут подвешивать мощные управляемые ракеты «Хризантема-В» и улучшенные «Хризантема-ВМ». За счет этого машина сможет поражать танки и здания с 10 км.
Отмечается, что на модернизированном вертолете сохранится возможность использовать массовые и дешевые ракеты «Атака» с различными вариантами боевых частей, а также неуправляемые боеприпасы.
В случае проведения работ по модернизации на всех поставленных и заказанных вертолетах Ми-28Н и Ми-28УБ Россия будет располагать парком из более чем двух сотен современнейших ударных вертолетов марки «Ми», заключает Известия.ру.
Фактически при разработке нового вертолета Ми-28НМ решалась та же задача, что и сейчас с уже эксплуатируемыми в войсках Ми-28Н и Ми-28УБ. Известно, что работы по созданию Ми-28НМ (изделие 296) были начаты в 2009 году в рамках ОКР «Авангард-3». Тогда и была поставлена задача нового проекта — модернизация существующего ударного вертолета Ми-28Н с использованием новых систем, узлов и агрегатов, напоминает ВТС «Бастион».
Как ранее сообщали «Известия», в Минобороны принято принципиальное решение по оснащению Ми-28НМ авиационными ракетами «воздух–воздух» Р-74М, которые радикально повысят возможности вертолета по борьбе с воздушными целями противника и заметно расширят его тактические свойства в реальной боевой обстановке. Войдет это и другие нововведения от Ми-28НМ в программу модернизации строевых Ми-28 покажет время, заключает сайт «Бастион».
ВТС «Бастион»

ОПЫТНЫЙ ТАНК ОБЪЕКТ 292


В Салехарде в рамках технического оснащения подразделений ведомства, выполняющих задачи за Полярным кругом, состоялась передача судна на воздушной подушке «Сиверко-25» Управлению Росгвардии по ЯНАО.
Техническая новинка изготовлена в Нижнем Новгороде и рассчитана на перевозку двенадцати пассажиров. Экипаж катера – три человека, общий вес вмещаемого груза – до 1 тонны. Максимальная скорость движения по воде достигает 70 км/ч по воде и до 85 км/ч по льду. Представители территориального управления осуществили приёмку судна и постановку его на учет в соответствии с регламентирующими документами.
Сразу же на реке Обь, в районе переправы межу городами Салехард и Лабытнанги, были проведены испытания основных технических характеристик судна.
Специалисты управления вневедомственной охраны, в чье ведение поступил катер, подчеркнули, что судно в условиях арктических широт будет использоваться для перемещения личного состава и техники в удаленные местности региона, доступ к которым, зачастую, затруднен в период сезонной распутицы, а также для максимально быстрого реагирования на изменяющуюся оперативную обстановку.
«В широкий спектр задач, стоящих перед Росгвардией, входит также государственный контроль за обеспечением безопасности объектов ТЭК, за деятельностью подразделений охраны с особыми уставными задачами, а также подразделений ведомственной охраны. Ввиду географических особенностей Ямала, к ряду объектов подъезд затруднен практически в любое время года
Решению данной проблемы, а также вопросов в сфере контроля за оборотом оружия сотрудниками лицензионно-разрешительной работы также призвана помочь данная техника», — рассказал врио командира судна старшина полиции Андрей Плотников.
Принимая новинку, росгвардейцы подчеркнули, что при разработке образцов для нужд Росгвардии производителями анализируется практический опыт подразделений ведомства, полученный при выполнении служебно-боевых задач, а также учитываются пожелания военнослужащих и сотрудников.
Управление Росгвардии по ЯНАО

ПОГРАНИЧНЫЙ СТОРОЖЕВОЙ КАТЕР НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ ПРОЕКТА А25ПС
НАЦИОНАЛЬНАЯ ГВАРДИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


В рамках исполнения государственного оборонного заказа, основная производственная площадка Группы компаний «Калашников» — АО «Концерн «Калашников», досрочно закрыла свои обязательства по новейшему автомату АК-12 за 2020 год. Изделия предназначены для нужд Министерства обороны России.
«Мы завершили выполнение гособоронзаказа 2020 года на автомат АК-12 в рекордные сроки. Оружейное производство в Ижевске уже приступило к выполнению ГОЗ 2021 года. Нашим приоритетом остается обеспечение обороноспособности страны и эффективное взаимодействие со всеми заказчиками», — прокомментировал генеральный директор ГК «Калашников» Дмитрий Тарасов.
Концерн «Калашников»

АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ АК-12


Как сообщил американский ресурс «Task & Purpoise», Исследовательская лаборатория ВВС США (The Air Force Research Laboratory — AFRL) передала первую установку быстроразвертываемого подвижного наземного боевого лазерного комплекса HELWS (High Energy Laser Weapon Systems) на 12-месячные испытания за пределы континентальной части (OCONUS) США.
Управление ВВС США по стратегическому развитию и испытаниям (The Air Force Strategic Development Planning & Experimentation Office — SDPE), расположенное на авиабазе Райт-Паттерсон (штат Огайо), возглавляет программу, говорится в опубликованном AFRL сообщении. Система заявлена в качестве первого высокоэнергетического лазерного оружия ВВС и предназначена для борьбы с малыми беспилотными летательными аппаратами.
Принимающее боевое командование будет использовать лазер против небольших беспилотных авиационных систем, сообщил директор по оборонным испытаниям SDPE Майкл Джирджис.
Согласно заявлению лаборатории, новый лазер будет испытан вместе с еще одной инновацией AFRL, предлагающей электронную технологию уничтожения «роев дронов» — опытной системой с высокочастным излучателем THOR (Tactical High Power Operational Responder).
https://bmpd.livejournal.com

ВВС США ОТПРАВИЛИ ПЕРВУЮ СИСТЕМУ ЛАЗЕРНОГО ОРУЖИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ЗА РУБЕЖ
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЛАЗЕРНАЯ СИСТЕМА RAYTHEON HELWS-MRZR (США)


8 апреля 2020 года в портовом комплексе столицы Нигерии города Лагос прошла выгрузка первой партии бронетехники производства китайской корпорации Norinco.
Как сообщают нигерийские СМИ партия бронетехники доставлена в рамках контракта между федеральным министерством обороны Нигерии и China Ordnance Industries Group Corporation, подписанного в 2019 году по итогам тендера. Сумма контракта составляет 152 млн. долларов США и включает в себя неназванное количество основных боевых танков VT4 (MBT-3000), колесных танков ST1 и 122-мм самоходных артиллерийских установок SH2.
Принимая первую партию китайской бронетехники, начальник управления планирования вооруженных сил Нигерии генерал-лейтенант Ламиди Адесун заявил: «Китай выиграл тендер на поставку военной техники благодаря своей гибкой и качественной политике постпродажного технического обслуживания поставляемого вооружения и оборудования. Мы теперь ожидаем более энергичные операции нигерийской армии по устранению угроз для безопасности страны, таких как террористы из «Боко харам» и других».
https://dambiev.livejournal.com

ОСНОВНОЙ ТАНК NORINCO МВТ-3000 (VT-1A) (КИТАЙ)
МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


Американские армейские снайперы переходят на новые винтовки M110A1. Как сообщает портал thefirearmblog.com, первая партия винтовок M110A1 передана в войска.
Корпорация Heckler & Koch Defense рада объявить о первой партии M110A1 для армии США. Эта поставка является первой из многих, которые в итоге составят от 5000 до 6000 полных систем вооружения, — сообщили в пресс-службе Heckler & Koch USA.
Винтовки М110А1 заменят в армии США винтовки M110 производства американской компании Knight’s Armament Company, поступившие на вооружение в 2008 году. Солдаты, использовавшие M110 в боевых условиях, жаловались на низкую точность, ненадёжность и недолговечность M110 (после 500 выстрелов кучность стрельбы резко снижалась). Поэтому в 2014 году Минобороны США объявило новый тендер на закупку компактных полуавтоматических снайперских винтовок калибра .308 Win (7,62×51 NATO), которые могут эффективно использоваться для стрельбы с дистанций до 1000 м, а также будут легче и компактнее, чем M110.
В 2016 году Минобороны США назвало немецкую компанию Heckler & Koch победителем тендера CSASS. На замену M110 в армии принята модернизированная версия винтовки HK G28, получившая обозначение M110A1.
Снайперская винтовка Heckler & Koch G28 была разработана по заказу бундесвера. В G28 применяется газоотводная автоматика с коротким ходом поршня и поворотным затвором. Эффективная дальность стрельбы составляет около 600 м по грудной мишени и порядка 800 м – по ростовой мишени. При стрельбе серией в десять выстрелов с расстояния 100 м максимальное рассеивание составило 4,5 см, что соответствует 1,5 угловой минуты.
Длина винтовки G28 составляет 965–1082 мм (изменяется благодаря использованию телескопического приклада), длина ствола – 420 мм. Вес оружия в «стандартной» комплектации составляет 5,8 кг, в «патрульной» – 5,15 кг. G28 имеет только полуавтоматический режим огня и может комплектоваться 10- и 20-зарядными магазинами.
Военное обозрение

7,62-ММ СНАЙПЕРСКАЯ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ ВИНТОВКА G28 (ГЕРМАНИЯ)


На Филиппины прибыл построенный французской компанией OCEA патрульный корабль Gabriela Silang класса OPV-270 Mk.2. Об этом сообщает ЦАМТО.
Церемонии спуска на воду состоялась во французком г. Ле Сабль-д’Олонь 17 июля 2019 года. 18 декабря 2019 года состоялась передача представителям заказчика.
Первоначально предполагалось, что прибытие к месту службы состоится в январе, но затем новоиспеченный корабль отправился на Мальту для оказания помощи в эвакуации филиппинцев.
Согласно контракту, заказчик также получает пятилетнюю помощь в техобслуживании, поставке запчастей, оказании техпомощи и подготовке экипажей.

ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ КЛАССА OPV-270 MK.2
Предназначен для выполнения задач по обеспечению безопасности на море, ведения разведки, поддержки операций ССО, водолазных работ, поисково-спасательных операций. В случае крайних мер, может использоваться в качестве госпиталя.
Длина — 83,6 м
Дальность плавания — 8 тыс. морских миль (на скорости 12 уз)
Автономность — 5 недель
Максимальная скорость — 22 уз
Экипаж — 40 чел. (+ места для 26 специалистов и 35 пострадавших)
https://sudostroenie.info