| ← Ноябрь 2013 → | ||||||
|
3
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.akm.ru/
Открыта:
29-01-2001
Статистика
2.291 подписчиков
0 за неделю
0 за неделю
Сегодня, 27 ноября 2013 года, среда
|
Сегодня, 27 ноября 2013 года, среда 2013-11-27 08:35 "AK&M" от 27.11.2013 Сегодня, 27 ноября 2013 года, среда Служба новостей АК&М работает с 8:00 до 20:00 пять дней в неделю. AK&M Online N 223 от 27 ноября 2013 года. Выпускающий редактор: Покровская С.И. Учредитель: ЗAO "AK&M" Тираж: 1000 экз. Адрес редакции: 119333, Москва, ул. Губкина, 3, корп. "Г" Тел.: 84991326130 Зарегистрировано Комитетом РФ по печати 18 марта 1997 года под N 015862 Фондовые индексы США 26.11.2013 закрылись ростом 2013-11-27 08:45 "AK&M" от 27.11.2013 Индексы США, (26.11.2013, закрытие) Индекс Dow Jones Industrial: 16072.80 ( +0.26; 0.00%) Индекс NASDAQ: 4017.75 (+23.18; +0.58%) Индекс S&P 500: 1802.75 ( +0.27; +0.01%) Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть I) 2013-11-27 08:59 "AK&M" от 27.11.2013 Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть I) ПОСТАВЩИКОВ УСЛУГ ЖКХ БУДУТ ШТРАФОВАТЬ НАРАВНЕ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ Штраф за неправильное начисление коммунальных платежей может составить более 17% годовых Не только население должно платить штрафы, если допускает просрочку платежей за ЖКХ, - санкции надо распространить и на поставщиков коммунальных услуг, которые неправильно начисляют эти самые платежи. Такую рекомендацию Общественная палата (ОП) включила в отзыв, отправленный в Госдуму, на законопроект"О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с укреплением платежной дисциплины потребителей энергоресурсов". Согласно законопроекту, подготовленному Минэнерго, пени за просрочку оплаты счетов за электричество и тепло должны увеличиться в два раза и составить 1/170 ставки рефинансирования за каждый день просрочки платежа. Это соответствует 17,7% годовых. Для потребителей это является существенным ужесточением. Ведь сегодня пеня за каждый день просрочки платежа составляет для всех видов коммунальных услуг 1/360 от ставки рефинансирования, то есть приблизительно 9% годовых. По мнению чиновников, поскольку это значительно ниже ставки кредитов для потребителей (от 15%), многие состоятельные жильцы предпочитают задерживать платежи, чтобы фактически получить кредит на льготных условиях. Как сообщил Александр Козлов, эксперт Общественной палаты по местному самоуправлению и жилищно-коммунальной политике, сейчас жильцы нередко получают неправильные счета, значительно превосходящие реальные объемы использованных коммунальных услуг. - Ответственность ресурсоснабжающих организаций почти нигде не прописана. В КоАПе есть статья "Обман потребителей", но ее в этом случае трудно применить, поскольку сложно доказать, что завышенные счета были выписаны сознательно, а не по рассеянности, - рассказал эксперт. Отзыв на законопроект будет отправлен на рассмотрение в комитет Госдумы по жилищной политике и ЖКХ. Заместитель председателя комитета Павел Качкаев считает, что, скорее всего, поправки ОП будут учтены во время рассмотрения законопроекта. - Я согласен, что поставщики и потребители должны быть в равном положении и нести одинаковую ответственность, - прокомментировал депутат. По его мнению, штрафы для недобросовестных поставщиков также должны составлять 1/170 ставки рефинансирования. Депутат поддерживает и остальные предложения Общественной палаты. В частности, единый размер пеней для всех услуг ЖКХ, предоставление сбытовой скидки управляющим компаниям (они будут получать коммунальные услуги по оптовым ценам, а потом продавать жильца по розничной, оставляя себе разницу в виде прибыли). На скидку смогут рассчитывать и добросовестные жильцы, которые будут платить за ЖКХ вперед. При этом, как уточнил Качкаев, по всей видимости, скидку получат не все управляющие компании, а только те из них, кто не имеет задолженностей перед поставщиками. За счет этого поощрения планируется повысить дисциплину при оплате счетов. По словам Александра Козлова, размер скидок за коммунальные услуги вряд ли превысит даже 2%. - Ресурсоснабжающие организации, разумеется, выступают против скидок, поскольку они означают для них снижение прибыли, - пояснил Козлов. Александр Бударин, советник гендиректора Фонда содействия реформированию ЖКХ, сомневается в целесообразности увеличения штрафов и ужесточения ответственности потребителей. - Если увеличить пени для поставщиков коммунальных услуг, то они сами будут провоцировать просрочку платежей. Например, поздно отправлять квитанции, - считает он. - Что касается ответственности самих ресурсоснабжающих организаций, то уже сейчас существуют все механизмы. Если имела место простая ошибка, то деньги возвращаются жильцами. Если же речь идет о сознательном вводе потребителей в заблуждение, то это уже предмет для уголовного разбирательства. Нельзя штрафовать компании за случайные ошибки сотрудников. ФИГУРАНТ ДЕЛА "ОБОРОНСЕРВИС" РАСТОРГ СДЕЛКУ СО СЛЕДСТВИЕМ Обвиняемый в мошенничестве сотрудник ОАО "Славянка" Константин Лапшин считает, что следователи его обманули, поэтому он отказался от сотрудничества с ними В скандальном уголовном деле о хищениях госсредств через ОАО "Славянка" - дочку "Оборонсервиса", появился неожиданный поворот. Один из обвиняемых - 50-летний Константин Лапшин, давший ранее показания на экс-гендиректора "Славянки" и близкого друга экс-министра обороны Анатолия Сердюкова Александра Елькина, отказался от своих показаний и расторг сделку со следствием. Он считает, что следствие исказило смысл его слов, из-за чего ему теперь грозит более суровое наказание. Константин Лапшин занимал пост главы Департамента текущего ремонта в ОАО "Славянка", а также числился руководителем отдела в ЗАО "Безопасность и Связь", которое принадлежало Александру Елькину. Следователи обвиняют Лапшина в крупном мошенничестве. Они считают, что он принимал участие в многомиллионных аферах, помогая своему шефу. Например, в мошенничестве с фиктивным ремонтом зданий Минобороны в Колымажном переулке Москвы, при котором было похищено 52,6 млн рублей. По версии следствия, Лапшин предоставлял данные и счета фирм-однодневок, через которые субподрядчики платили откаты за полученные от "Славянки" выгодные контракты. В материалах дела есть показания нескольких коммерсантов о том, что обязательным условием для заключения с ними контракта был откат в размере 20% от выделенной им суммы. При задержании у Лапшина нашли портфель, набитый деньгами. Следователи считали, что он собирался податься в бега, поэтому в первую очередь попросили суд об его аресте. Кроме того, у них были данные о том, что Лапшин оказывал давление на свидетелей. В СИЗО Лапшин заключил сделку со следствием, рассчитывая выйти на свободу для лечения - незадолго до ареста ему делали операцию по шунтированию, а затем он перенес операцию на желчном пузыре. - Ему требуется специализированное лечение, которого нет в тюрьме, - пояснил "Известиям" один из друзей Лапшина. По данным "Известий", Лапшин полностью признал свою вину, дал показания на других участников афер, включая Елькина, поэтому был освобожден из СИЗО. На суде он мог рассчитывать на более мягкое наказание, не превышающее двух третей от максимального срока по статье "Мошенничество" и даже на условный срок. Однако на заключительной стадии ознакомления с материалами уголовного дела неожиданно разразился скандал. - К концу следствия, когда были предъявлены окончательные обвинения, Константин Лапшин, прочитав материалы, отказался признавать себя виновным и расторг соглашение о сотрудничестве, чем вызвал негодование следователей, - рассказал "Известиям" Роберт Зиновьев, адвокат Елькина. По словам защитника, Лапшин считает, что следствие существенно исказило смысл его показаний, из-за чего ему теперь грозит более суровое наказание. Адвокаты Елькина считают отказ Лапшина от признательных показаний дополнительным подтверждением невиновности своего подзащитного и других фигурантов дела и намерены использовать этот нюанс на суде. Ранее Минобороны отказалось от претензий к ЗАО "Безопасность и связь", фактически признав в Арбитражном суде Москвы, что хищений при обслуживании зданий в Калымажном переулке не было, а военное ведомство само задолжало бизнесменам 20 млн рублей. Это оказалось неприятным сюрпризом для следствия, посокльку это был основной эпизод в деле "Славянки". По делу "Оборонсервиса" сделку со следствием ранее заключили несколько фигурантов, среди которых были три подруги основной обвиняемой, бывшей главы Департамента имущественных отношений Минобороны Евгении Васильевой: Екатерина Сметанова, Динара Билялова, Лариса Егорина. МИНОБРАЗОВАНИЯ УСЛОЖНИЛО ПРАВИЛА ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ Обучаться вождению можно будет с 16 лет, но, помимо вождения, автолюбителей научат контролировать свои эмоции и избегать конфликтных ситуаций на дороге Министерство образования и науки усложнило правила получения водительских прав на территории России. Согласно новым требованиям, будущим водителям придется не только провести больше часов за партой и за баранкой, но и научиться контролировать свои эмоции. Автомобилисты надеются, что "контроль над эмоциями" как субъективный фактор не будет включаться в результат оценки основного навыка - вождения. Полностью переписать 760-страничные "Примеры программ профессионального обучения водителей транспортных средств" в рекордно короткие сроки Минобразования решило после критических высказываний премьера Дмитрия Медведева о зашкаливающем количестве "проштампованных прав" среди автомобилистов. Новые программы потребовались после внесения поправок в закон "О безопасности дорожного движения" (вступили в силу 5 ноября). Напомним, что благодаря этим поправкам в России изменились возрастные цензы для водителей и были введены права на управление скутерами и мопедами. В связи со сжатыми сроками глава правительства поручил Минобрнауки в 60-дневный срок обновить требования по подготовке водителей. Согласно новым правилам, будущим водителям придется пройти три учебных цикла: базовый, специальный и профессиональный (при необходимости ведения грузовых и транспортных перевозок). В целом, приказ устанавливает примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств по 10 категориям и шести подкатегориям. Впервые вводятся отдельные нормы обучения для категории М - мопед или скутер, права на которые можно будет получать уже с 16 лет. Для этого школьникам придется провести 100 часов теоретических занятий и наездить 16-18 часов практики. Также были введены специальные подкатегории для несовершеннолетних в категориях В (легковые автомобили) и С (грузовые машины и автобусы), в которых постигать основы вождения разрешено по достижении 16 лет. Наряду с возрастной либерализацией правила вводят ряд не слишком приятных для потенциальных автолюбителей новшеств. В частности, для самых популярных категорий вождения - А (мотоциклы) и В (автомобили) число учебных часов увеличивается до 116 (ранее 105) и 136 (ранее 105) часов соответственно. В обеих категориях практические занятия разделены на две группы по типу коробки передач: "автомат" и "механика". Желающим освоить езду с механической коробкой придется накатать на два часа больше. В рамках нормативов для категорий A, B, C, D, BE, CE, DE сформулированы требования к новым подкатегориям - A1 (мотоциклы малой мощности), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 (автомобили массой больше 3,5 т), D1 (пассажирские перевозки) и C1E, и D1E. Подкатегории С1Е и D1Е предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий С1 и D1 с прицепами, масса которых превышает 750 кг. Помимо этого в новых правилах вводится графа "Психофизиологические основы деятельности водителя". Согласно данному пункту, будущим водителям придется потратить 10 часов на "совершенствование эмоционального состояния и профилактику конфликтов на дороге", после чего их ждет психологический практикум. Директор национального центра безопасности и глава направления по развитию новых проектов Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает, что и количество теоретических часов, и практических занятий увеличено недостаточно. - Часов теории и практики я сделал бы по 300. Из-за того, что водителей у нас не могут нормально научить ездить, и создается общая серьезная проблема с вождением. Человеку дают водительское удостоверение, которое он просто "откатал", - говорит Канаев. -Сейчас наши показатели по требованиям к подготовке значительно ниже, чем в Европе и ряде других стран. За 100 часов нельзя научить человека нормально управлять транспортным средством. Необходимо больше практики. Он также отметил необходимость психологических подготовок водителей. - Психологическая составляющая взята из опыта США, когда водителей натаскивают и смотрят, как они ведут себя в экстренных ситуациях, и этому тоже нужно учить в автошколе. Когда он выйдет на дорогу, поздно будет, - добавляет эксперт. По его мнению, необходимо прописывать отдельный регламент для подготовки по этим навыкам, поскольку требования к подготовке, а также методические указания для нее пока не разработаны. Большинство же опрошенных "Известиями" экспертов опасаются, что психологические требования станут дополнительным критерием для отказа в выдаче прав. - "Контроль над эмоциями" как субъективный фактор не должен включаться в результат оценки основного навыка - вождения, - отмечает один из них. Президент организации "Общество защиты прав водителей" Игорь Юдин считает, что новые правила усугубят и разовьют коррупционную составляющую в данном направлении. - Нужно не часы увеличивать, а требования к сдающим, чтобы экзамен проводила не ГИБДД, а государственная независимая организация. Увеличение количества часов, наоборот, приведет к увеличению "договоренностей" между сдающими и автошколами, - уверен Юдин. Московский прейскурант на покупку прав, по словам автовладельцев, сегодня составляет 20-30 тыс. рублей. Ценника за права на скутеры и мопеды пока не появилось. ОГРОМНЫЙ ЧЕМОДАН НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ ХОТЯТ ДЕМОНТИРОВАТЬ Столичные власти инициировали проверку ФАС акции Louis Vuitton на предмет рекламы. Если факт подтвердится, то конструкцию разберут. Но даже проверка работает на рекламу французского бренда Департамент СМИ и рекламы города Москвы готов выступить инициатором демонтажа выставочного павильона в виде чемодана от Louis Vuitton на Красной площади. Как рассказал "Известиям" руководитель департамента Владимир Черников, он направил официальный запрос в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой определить, является ли павильон рекламной конструкцией. - Мы будем выступать инициаторами демонтажа этой конструкции, - заявил "Известиям" Черников. - Если ФАС подтвердит, что это сооружение - рекламное, то в соответствии с 38-ФЗ ("О рекламе" - прим. "Известия") и постановлением правительства Москвы N 712, конструкция будет демонтирована, так как размещение рекламных конструкций в зоне Кремля невозможно. По словам Черникова, его департамент не давал и не мог дать разрешения на размещение рекламного объекта на Красной площади. Но чиновникотметил, что если брендовый чемодан не является рекламной конструкцией, то он сможет остаться на Красной площади. - Тогда этот вопрос уже не будет в нашей компетенции, - подчеркнул Черников. В пресс-службе УФАС г. Москвы, куда федеральное ведомство перенаправило все обращения, "Известиям" сообщили, что пока не могут дать заключения является ли выставочный павильон Louis Vuitton рекламой одноименного бренда чемоданов и сумок. В пресс-службе пояснили, что позиция по данному обращению будет подготовлена управлением в ближайшие дни. В пресс-службе компании Louis Vuitton заявляют, что благотворительной выставке "Душа странствий", которая должна пройти со 2 декабря по 19 января в возведенной на Красной площади конструкции, ничего не угрожает. Как сообщила представитель компании Анна Рябова, концепция и внешний вид здания-чемодана разработаны в Louis Vuitton. Разрешение на возведение павильона на Красной площади, по словам Рябовой, получала администрация ГУМа. Сама конструкция представляет собой копию чемодана князя Владимира Орлова, который был сделан для него по индивидуальному заказу. На выставке должны быть представлены дорожные сумки, саквояжи и ридикюли Айседоры Дункан, Греты Гарбо, Эрнеста Хемингуэя, Катрин Денев, великих князей Кирилла и Бориса и многих других знаменитостей и исторических персон, которые когда-либо пользовались продукцией под этим брендом. Билет на выставку стоит 200 рублей. Однако организаторы подчеркивают, что проект носит некоммерческий характер, а вырученные деньги пойдут в благотворительный фонд модели Натальи Водяновой "Обнаженные сердца". Не успел павильон в виде чемодана и недели простоять на Красной площади, как вызвал массу возмущений у столичных чиновников, представителей общественных организаций и депутатов. В минувший вторник представители практически всех фракций Госдумы, КПРФ, ЛДПР, "Единой России", выразили редкое единодушие - "чемодан" надо убрать, так как он портит архитектурный ансамбль памятника культуры и главной площади страны. Как объяснил "Известиям" глава сектора торговой недвижимости AREIM Алексей Ванчугов, за торговлю и промо-акции на Красной площади отвечает ГУМ (на 100% принадлежит Москомимуществу). Именно эта компания должна была обратиться за согласованием в комендатуру Кремля, Федеральную службу охраны и столичный департамент рекламы. В какую сумму обошелся чемодан на главной площади страны аналитик оценить не решается. По его словам, у ГУМа нет прайс-листа по промо-акциям на площади. Да и сделка, скорее всего, была не денежной, а бартерной. - Вероятнее всего, магазин получил от компании товарный кредит или эксклюзивную лицензию на продажу одежды в странах СНГ, - считает Ванчугов. По мнению управляющего директора брендингового агентства BrandLab Александра Еременко, скандал с возможным демонтажем и критикой от депутатов, только прибавил популярности акции Louis Vuitton. - Безусловно, это реклама. Аналогичные акции компания уже проводила в США, Японии и других странах мира. Где-то это был отдельный павильон, где-то его делали частью здания. Цель этой выставки - рекламная и странно если ее таковой не признают, - говорит Еременко. По его оценкам, конструкция могла обойтись компании в сумму до $10 млн. Еременко считает, что негативные отклики представителей политических кругов России и угрозы сноса принесут этой выставке международную славу, так как ни в одной стране "дом-чемодан" Louis Vuitton не сталкивался с такой жесткой критикой. К тому же, у выставки есть шансы состояться на Красной площади. Пока УФАС будет выносить решение, а организаторы его оспаривать, мероприятие, рассчитанное на 1,5 месяца, сможет завершиться. РФС ОТКАЖЕТСЯ ОТ РЕКЛАМЫ АЛКОГОЛЯ В ВЫЕЗДНЫХ МАТЧАХ СБОРНОЙ РОССИИ Федерация футбола готова пойти на серьезные финансовые потери ради привлечения новых спонсоров Руководители Российского футбольного союза (РФС) сформировали свою позицию относительно коммерческой составляющей матчей за пределами РФ. Начиная со следующего года на всех выездных играх национальной сборной вне зависимости от их статуса больше не будет рекламироваться алкогольная продукция. Запрет на рекламу алкоголя на российских стадионах (N 38-ФЗ "О рекламе" от 13.03.2006) вступил в силу в 2006 году. Однако до сих пор реклама водочной, пивной и иной спиртосодержащей продукции демонстрировалась на светодинамических экранах вдоль поля на гостевых матчах сборной. В заключительных играх сборной в квалификационном раунде чемпионата мира-2014 в Люксембурге и Азербайджане болельщики, присутствовавшие на стадионах и наблюдавшие за матчами на экранах телевизоров, видели рекламу сразу нескольких алкогольных брендов (водка "Мягков", "Хаски", "Беленькая", "Зимняя дорога", Nemiroff, пиво "Старый Мельник", BUD, виски William Lawson's). О причинах отказа от дополнительных финансовых средств рассказал президент РФС Николай Толстых. - Хочу подчеркнуть, что одно из условий, которые мы будем определять с организаторами матчей в следующем году, - это отсутствие рекламы алкоголя, - заявил "Известиям" Толстых. - В последних двух товарищеских матчах сборной России в Объединенных Арабских Эмиратах такой рекламы уже не было. Не скрою, что доходы от этой рекламы высокие, но это не те средства, которые как-то коснутся бюджета нашей организации. Я против формирования и поддержания интереса к алкоголю на спортивных мероприятиях. По словам эксперта по маркетингу крепкого алкоголя Гильдии маркетологов России Руслана Брагина, реклама на спортивных мероприятиях служила цели поддержать узнаваемость того или иного продукта среди целевой аудитории, а не для увеличения продаж. Так как такая реклама очень дорогая, ее могли позволить себе только крупные производители. - Эту новость очень негативно воспримут алкогольные спонсоры, так как с потерей возможности продвижения на футбольных матчах их бренды станут менее узнаваемы, - отметил эксперт. - Сделать невидимой телезрителю рекламу алкоголя в прямом эфире либо технически невозможно, либо очень дорого. К тому же сейчас рекламу размещают не только на баннерах, но и на светодинамических экранах по контуру поля. Это позволяло рекламодателям обойти закон и показать свои бренды российским телезрителям, - говорит Брагин. По оценкам Брагина, стоимость рекламы одного бренда в течение отборочного матча может доходить до $500 тыс. В пресс-службе пивоваренной компании EFES Rus "Известиям" сообщили, что не получали от РФС официального уведомления о прекращении сотрудничества по бренду "Старый Мельник". Представители компании отказались комментировать ситуацию до официального уведомления. В компании SUN InBev Russia (пиво BUD) также не смогли прокомментировать будущую потерю рекламных возможностей на футбольных матчах. Источник в компании "Немирофф Водка Рус" сообщил "Известиям", что рекламное спонсорство футбольной сборной носило разовый характер, поэтому на продвижении марки решение федерации не отразится. По словам генерального директора виноторговой компании Simple Максима Каширина, производители крепкого и слабого алкоголя смогут вполне обойтись без сотрудничества с российской сборной, не потеряв рекламные площади на футбольных матчах. - Сложность будет лишь в смене контрагентов. Российским водочным и пивным компаниям придется договариваться со стадионами и размещать свою рекламу как спонсорам стадионов на тех матчах, трансляция которых идет на Россию, - заявил Каширин. - Любой бренд может стать спонсором зарубежной спортивной команды и размещать свою рекламу. Напомним, что ранее РФС договаривался о размещении брендов на гостевых играх сборной с зарубежными национальными федерациями, получая возможность рекламировать свой товар на баннерах по всему периметру стадиона. Это позволяло охватить огромную часть аудитории, следившей за ходом матчей по российским телеканалам, которые показывали игры главной команды страны. В таких случаях рекламное агентство выкупало у национальных федераций рекламные места, после чего продавало их российским партнерам. Впервые такая рекламная бизнес-модель была опробована 1 апреля 2009 года на гостевой встрече с Лихтенштейном (1:0). Тогда на электронных щитах крутилась реклама алкогольной продукции пяти брендов. С тех пор сборная провела 26 матчей на выезде - и все они сопровождались рекламой алкоголя. Рекордной по количеству запрещенной к рекламе в России продукции получилась товарищеская игра со сборной Исландии в феврале нынешнего года. Матч проходил в испанской Марбелье: тогда электронные щиты были заполнены девятью водочными брендами. АВИАКОМПАНИЯ ПЛАТИЛА РЕВИЗОРУ РОСАВИАЦИИ ЗА ПРОВЕРКУ ПИЛОТОВ Следственный комитет считает, что высокопоставленный инспектор по безопасности полетов брал взятки за подтверждение квалификации командиров экипажей В отделе инспекции по безопасности полетов Росавиации разгорается коррупционный скандал. Следственный отдел СК на воздушном и водном транспорте возбудил уголовное дело против бывшего замначальника отдела Сергея Коровина, который, по версии следствия, получал от авиакомпании взятки за проверку квалификации командиров экипажей воздушных судов (КВС). Сам Коровин отвергает все претензии следствия и считает, что стал жертвой провокации силовиков - так они якобы улучшают служебную статистику по коррупционным делам. Эксперты, знакомые с ситуацией в авиации, говорят, что мелкие авиакомпании не могут себе позволить дорогостоящую подготовку пилотов, поэтому подтверждают их квалификацию через различные сомнительные схемы. - Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ возбудило против Сергея Коровина уголовное дело по ч. 1 ст. 290 УК РФ ("Получение взятки"), - сообщил "Известиям" источник в Следственном комитете. Сергей Коровин занимал пост замначальника отдела инспекции по безопасности полетов межрегионального территориального управления воздушного транспорта центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта (МТУ ВТ ЦР ФАВТ). Согласно должностным обязанностям, он контролировал организацию безопасности полетов в авиакомпаниях, а также проверял технику пилотирования их специалистов, находящихся под юрисдикцией МТУ ВТ ЦР ФАВТ. 28 июня 2011 года Коровин в качестве проверяющего совершил два полета на самолете авиакомпании ЗАО "ПО "Космос" по маршрутам Домодедово-Крайний-Домодедово и Внуково-Ашулук-Внуково. Таким образом он проверял квалификацию КВС-инструктора Григория Курганова. По данным следствия, вскоре после завершения полетов чиновник получил в бухгалтерии авиакомпании на территории аэропорта Внуково-3 в общей сложности 20 тыс. рублей. Основанием для получения денег стали договоры возмездного оказания услуг N 38 и N 54, которые Коровин заключил накануне с руководством "Космоса". В документах говорится, что проверяющий должен совершить на самолете авиакомпании методические полеты в качестве пилота-инструктора по маршрутам Домодедово-Крайний-Домодедово и Внуково-Ашулук-Внуково. Таким образом, как считают следователи, Коровин получал взятки за выполнение своих непосредственных служебных обязанностей, а КВС-инструкторы авиакомпаний подтверждали свою квалификацию через коррупционные схемы. У самого Коровина на этот счет иное мнение. - Согласно решениям Верховного суда и Генпрокуратуры РФ, я, как и другие госслужащие, работая в Росавиации, имел право заключать договоры и получать деньги за их выполнение, если это происходило в свободное от работы время и не связано с моими прямыми должностными обязанностями, - пояснил "Известиям" Сергей Коровин. Он утверждает, что в его обязанности входило расследование авиационных событий, происшествий, инцидентов и катастроф. Таким образом, по его мнению, он имел полное право просить деньги за не входящие в его обязанности методологическую работу и проверку квалификации летчика авиакомпании "Космос". - В 2011 году прокуратура проверяла мой случай и выяснила, что я, летая по договорам, не нарушаю ни одного нормативного документа, - сообщил Коровин. - По-видимому, некоторые представители транспортной полиции с этими документами не знакомы. Кроме того, договор был завизирован и в Росавиации, и в "Космосе". По его мнению, силовики ищут нарушения в его деятельности, чтобы улучшить служебную отчетность по борьбе с коррупцией. "Известия" связались с летчиком Григорием Кургановым, который и проходил у Коровина квалификационную проверку, ставшую поводом для уголовного дела. - В тот день Сергей Иванович вылетал со мной дважды. Сначала проверял на соответствие квалификации инструктора, для того чтобы я получил эту квалификацию и смог проводить подготовку других летчиков. Кроме того, в тот же день был второй вылет - квалификационная проверка на продление моего летного свидетельства. Чтобы его получить, нужно совершить не менее двух полетов, - пояснил Курганов. Тема получения пилотами небольших авиакомпаний своих квалификационных званий, в том числе и КВС, стала актуальной после недавней авиакатастрофы в Казани, когда во время крушения Boeing 737-500 погибли 50 человек. В качестве главной причины катастрофы эксперты называют недостаток опыта и ошибки пилотов. Как выяснили "Известия", КВС упавшего самолета Рустем Салихов до 2002 года летал штурманом, а затем переучивался на пилота. Весной 2013 года, через полгода работы пилотом, он уже был назначен КВС. Следовательно, в качестве пилота он налетал 2739 часов, а командиром - 510 часов. В авиационных кругах этот факт вызвал удивление: чтобы получить КВС, пилотам обычно требуется несколько лет. Не меньше вопросов и к подготовке второго пилота Виктора Гуцула - у него был налет меньше 2 тыс. часов, и до 2012 года он летал бортинженером. Пилот "Аэрофлота", попросивший не указывать его фамилию, рассказал, что в крупных авиакомпаниях летчика не посадят даже вторым пилотом, если он не проучился полтора года и год не стажировался в самой компании. - Небольшие авиакомпании, у которых полно долгов, позволить себе такое обучение просто не могут, это под силу только крупным перевозчикам, - объяснил он. Сейчас следователи пытаются выяснить, все ли квалификационные требования были соблюдены при подготовке членов экипажа разбившегося самолета. Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть III) 2013-11-27 09:00 "AK&M" от 27.11.2013 Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть III) МИНКОМСВЯЗИ ДАЛО СОТОВИКАМ ПОВОД ОТЛОЖИТЬ ПЕРЕНОСИМОСТЬ НОМЕРОВ Приказ министерства о технических деталях услуги вступит в силу лишь с 1 января. Это дает операторам формальную причину не торопиться К 1 декабря - объявленному сроку отмены "мобильного рабства" в России - не будет готова вся необходимая для этого нормативная база. Минкомсвязи только начало подготовку приказа, определяющего процедуру соединения с перенесенными номерами. Министерство планирует, что этот приказ вступит в силу с 1 января 2014 года. Это дает сотовым операторам формальную возможность отложить переход абонентов с сохранением номера еще на месяц. Будущий приказ Минкомсвязи должен определить процедуру соединения с абонентами, которые ушли к другому оператору, сохранив номер. В министерстве уверяют, что и до принятия приказа операторы будут обязаны предоставлять таким абонентам все услуги в полном объеме. - Это технический приказ, описывающий особенности маршрутизации. Он формализует уже созданную и сто раз обсужденную на еженедельных рабочих группах всеми участниками процесса схему, - заявили "Известиям" в пресс-службе Минкомсвязи. Однако, напоминают представители операторов, пока "сто раз обсужденная схема" не стала официальным документом, нельзя наказывать за ее неисполнение. - Без этого приказа нельзя заставить всех операторов маршрутизировать правильно. Это критически влияет на процесс. Невозможно гарантировать целостность сети в условиях переносимости номеров - до абонента с перенесенным номером может не дойти входящий вызов или SMS. Приказ позволит официально проинформировать всех операторов связи, что они должны сделать, и даст возможность Роскомнадзору применять установленные законом меры к операторам, которые не привели свои сети в соответствие с законом, - поясняет пресс-секретарь "ВымпелКома" Анна Айбашева. По мнению представителя "МегаФона" Юлии Дорохиной, нынешняя ситуация показывает сложность переносимости номеров - необходимость в разработке нормативных актов возникает по мере продвижения проекта. Полноценная работоспособность услуги зависит от готовности всех участников рынка. В МТС отказались от официальных комментариев. Отсутствие регламентирующего приказа позволит операторам, которые будут обязаны переадресовывать вызовы и SMS на другие сети, просто ничего не делать, поясняет сотрудник одной из сотовых компаний, пожелавший остаться неназванным. - Операторы настаивали на необходимости такого приказа уже давно. Решение о его разработке принято министром связи и массовых коммуникаций 29 октября, однако процесс затянулся.?Теперь приказ не может вступить в силу до 1 декабря. В самом лучшем случае - в середине декабря, - считает эксперт. По мнению юриста Ильи Левина, научного сотрудника Гумбольдтского университета (ФРГ), до вступления будущего приказа в силу операторы могут ссылаться на то, что не обязаны передавать звонки или SMS той компании, которая обслуживает ушедшего абонента. Такая позиция юридически небезупречна, если вспомнить о принципе добросовестности при исполнении обязательств. Однако именно регламентация процедур позволит внести правовую определенность и избежать ненужных споров. Прямых убытков из-за не обеспеченной вовремя переносимости сотовые компании могут не бояться еще четыре месяца. В понедельник президент России Владимир Путин подписал законопроект, по которому сотовый оператор, не обеспечивший переход своего абонента к другой компании с сохранением номера, должен обслуживать этого клиента бесплатно. Но эта санкция заработает не с 1 декабря 2013-го, как было предусмотрено в первоначальной версии законопроекта, а лишь с 1 марта 2014-го. Представители Роскомнадзора отказались от комментариев по данной теме. СИТИБАНК УХОДИТ С ЗАПРАВОК BP "Роснефть" выводит на заправки ТНК-BP и BP свой банк, который полностью займется их обслуживанием. Вчера Ситибанк разослал своим клиентам сообщение о том, что с 4 февраля 2014 года его банкоматы прекращают свою работу на заправках BP. Как пояснил "Известиям" член правления Ситибанка Михаил Бернер, такое решение принято в связи с истечением контракта с BP. По его словам, стороны решили не продлевать его по взаимному согласию. Сейчас на заправках BP расположено около 100 банкоматов Ситибанка, или 1/5 часть всего банкоматного парка кредитной организации. - Это было обоюдное решение, мы не стали продлять соглашение с BP, поскольку трафик (регулярность использования банкоматов) на заправках BP был очень неравномерным. Например, в некоторых банкоматах осуществлялось всего две транзакции в месяц, - говорит Михаил Бернер. - С заправочных станций BP банкоматы будут перенесены в торговые комплексы и сети. Уже есть договоренность с сетью SPAR в Москве и "Призмой" в Санкт-Петербурге. Других партнеров я пока назвать не могу, так как переговоры не завершены. Впрочем, как выяснили "Известия", история замены банкоматов Ситибанка на заправках BP имеет более существенный масштаб. Как сообщил источник, близкий к "Роснефти", замена банкоматов на BP проводится в рамках массового перевода автозаправочных станций ТНК и BP (всего около 1,5 тыс. штук) на обслуживание в дочерний банк "Роснефти" - Всероссийский банк развития регионов (ВБРР). - Происходит стандартизация работы всей сети АСЗ. В рамках этого процесса все заправки, работающие под брендом ТНК и BP (принадлежат "Роснефти" с марта 2013 года), будут оснащены банкоматами ВБРР. Кроме того, в перспективе банк займется их эквайринговым обслуживанием (обеспечением безналичных расчетов при оплате банковскими картами), будет вести зарплатные проекты сотрудников данных АЗС. Это часть интеграции ТНК-BP в структуру "Роснефти", - уточняет собеседник "Известий". По его словам, в Москве и Санкт-Петербурге процесс будет завершен в феврале 2014 года, в регионах - до конца года. Вчера вечером в "Роснефти" отказались от комментариев. "Роснефть" в марте 2013 года завершила сделку по приобретению 95% ТНК-BP. Компания приобрела 50% доли ВР в ТНК-ВР за $16,65 млрд и 12,84% акций "Роснефти". Отдельно ВР купила 5,66% акций "Роснефти" у "Роснефтегаза". В результате ВР стала владельцем 19,75% акций "Роснефти". В соответствии с отдельными договоренностями "Роснефть" завершила сделку по приобретению доли ААР в ТНК-ВР за $27,73 млрд. "Роснефть" в будущем году консолидирует 100% ТНК-BP, когда реализует оферту миноритариям, владеющим около 5% акций ТНК-BP. Заправки под брендом ТНК-BP и BP принадлежат "Роснефти". Всего у "Роснефти" 2,4 тыс. заправок в России под тремя брендами: "Роснефть", ТНК и BP. Учитывая глобальные планы по переводу заправок, принадлежащих "Роснефти", на обслуживание в ВБРР, этот процесс затронет не только интересы Ситибанка. По данным "Известий", эквайринговым обслуживанием заправок BP занимается дочерняя компания Росбанка - UCS. На заправках ТНК установлены банкоматы различных банков. Например, в Москве это преимущественно банкоматы Райффайзенбанка. Впрочем, смена банка партнера в сети заправок ТНК-BP не принесет существенных неудобств клиентам АЗС. - Наш опыт в целом показывает, что установка банкоматов на заправках нецелесообразна, так как клиенты там пользуются ими крайне редко, - говорит вице-президент СМП-банка Елена Дворовых. - Это связано с психологией: заправляя автомобиль, человек почти всегда торопится. И с учетом того, что бензоколонка, как правило, принимает к оплате карточки, не пользуется банкоматом. В целом же действия "Роснефти" более чем логичны, считают эксперты. - Такое сотрудничество между компанией и дочерним банком вполне логично, - говорит исполнительный директор банка "Петрокоммерц" Павел Неумывакин. - Однако быстрой окупаемости такой проект не даст. Он требует довольно значительных затрат: закупки и установки банкоматов, разработки специальных продуктовых предложений для клиентов заправки, их сопровождение и т. д. Но в перспективе это выгоднее, чем работать со сторонними банками. НАЧНЕТСЯ ЛИ С САМАРЫ МАССОВОЕ БЕГСТВО ВКЛАДЧИКОВ ИЗ БАНКОВ Отзыв лицензии у Мастер-банка и черные списки, которые распространяются в Сети, повлекли отток вкладов в региональных банках. Ситуация после отзыва лицензии почти под копирку повторяет события 2004 года, когда на фоне отзыва лицензии у Содбизнесбанка разразился банковский кризис, который зашатал очень крупные банки. Пока крушение Мастер-банка отразилось на региональных игроках, которые столкнулись с оттоком вкладов и оказались из-за этого в сложном положении. Но если ситуация будет нагнетаться и дальше, то бегство клиентов может перекинуться и на "крупняк". В Самаре уже два банка частично приостановили деятельность - банк "Солидарность" и Волжский социальный банк. В первом случае руководство банка не скрывает, что причиной кризиса стал масштабный отток средств населения из банка. Во втором - причины пока неизвестны. Вчера банк "Солидарность" разместил на своем сайте сообщение, в котором признал, что банк столкнулся с ажиотажным снятием наличных денежных средств в банкоматах. Также единовременно за снятием вкладов обратилось большое количество клиентов - частных лиц. Банк ввел ограничений на выдачу наличных денежных средств, забрать вклады можно по предварительному заказу. Председатель совета директоров "Солидарности" Алексей Титов объясняет проблемы действиями недобросовестных конкурентов. - Черные пиар-технологии в отношении региональных банков, и в частности нашего, к сожалению, сработали, - возмущается Титов. Что он имеет в виду? Дело в том, что через несколько дней после отзыва лицензии у Мастер-банка появились черные списки кандидатов на вылет из банковской системы, которые публикуются в открытом доступе и распространяются по социальным сетям как инсайдерская информация из ЦБ. Очевидно, Центробанк к появлению черных списков не имеет отношения, подобных перечней Банк России не ведет, списки - следствие борьбы банков за вкладчиков, считают эксперты. Но в глазах обывателей перечень проблемных банков выглядит убедительным. Ранее глава ЦБ Эльвира Набиуллина сообщила, что вслед за Мастер-банком, лишившимся лицензии за нарушение антиотмывочного законодательства, могут последовать новые отзывы лицензии. Он не один такой, уклончиво отметила она. В 2004 году черные списки пошли в народ после заявления на тот момент главы Федеральной службы по финансовому мониторингу (ФСФМ, она же финансовая разведка) Виктора Зубкова. Выступая на сессии Международной группы по борьбе с финансовыми злоупотреблениями, он сообщил, что Содбизнесбанк будет не последним, а в так называемом черном списке банков, подозреваемых в отмывании преступных доходов, находятся еще 10 кредитных организаций. Содбизнесбанк, нужно отметить, был первым, кого лишили лицензию за нарушение антиотмывочного законодательства. Почти 10 лет назад конкурирующие организации решили воспользоваться моментом и начали рассылать свои версии черных списков. Всё это обернулось кризисом доверия на межбанке и оттоком вкладов, что чуть не закончилось печально даже для очень крупных кредитных организаций. Но, видимо, опыт ничему не учит. Ситуация с подметными списками повторяется. Глава Ассоциации российских банков (АРБ) Гарегин Тосунян припоминает, что и в 2008-2009 годах конкуренты боролись друг с другом списками. - В данном случае спровоцировал это обострение отзывы лицензий у банка "Пушкино" и Мастер-банка, подобные ситуации очень любят использовать недобросовестные участники рынка, которые таким образом пытаются переманивать клиентов, при этом сами же иногда копают под себя, - отмечает Тосунян. По словам замгендиректора АСВ Андрея Мельникова, появление псевдочерных списков ЦБ - это раскачивание лодки: распространение такой информации может повредить даже тем банкам, у которых нет проблем. Пока от недобросовестной конкуренции под ударом оказались самарские банки. Ситуация в регионе, кстати, усугубляется и тем, что 11 ноября ЦБ отозвал лицензию еще у одной кредитной организации из этого региона - Волго-Камского банка. - Ситуация, сложившаяся в банковском секторе региона, заставила занервничать местное население, устремившееся получить поскорее собственные сбережения на руки, - считает cтарший юрист практики "Юридическое и налоговое сопровождение" консалтинговой группы "НЭО Центр" Юлия Широкова. Но являются ли действительно "Солидарность" и Волжский социальный банк претендентами на отзыв лицензии? В первой кредитной организации не сомневаются в урегулировании ситуации. Согласно сообщению на его сайте, банк решает проблему совместно с ЦБ и правительством Самарской области. Выработан комплекс мер по стабилизации ситуации. "Данные меры будут оперативно реализованы до 2 декабря 2013 года", - отмечается в сообщении "Солидарности". В call-центре банка "Известиям" сообщили, что об отзыве лицензии речь не идет, и пообещали, что ситуация стабилизируется уже на следующей неделе, отметив, что помимо ЦБ и местного правительства поддержку "Солидарности" оказывает также Сбербанк. В Сбербанке отказались комментировать эту информацию. При этом полпред президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, мягко говоря, не очень высокого мнения о состоянии банковской системы в Самарской области. "Самарская область в последние три года является лидером по выводу средств за рубеж через банковскую систему в Приволжском федеральном округе (ПФО). По сути, является как бы помойкой, "постирочной" по выводу средств различных офшорных компаний, их легализации, отмыванию и т.д.", - заявил во вторник Бабич журналистам (цитата по "Интерфаксу"). Он сообщил, что в Самару во вторник утром улетела рабочая группа полпредства. В числе прочих вопросов она будет изучать ситуацию, сложившуюся в банковской системе региона. При этом он подчеркнул, что банки, осуществляющие функцию "отмывочных контор", нужно ликвидировать как можно скорее. Аналитики, руководствуясь данными отчетности банка на 1 ноября, затруднились однозначно прогнозировать дальнейшее развитие событий с самарскими банками. В частности, с "Солидарностью". - До 1 ноября никаких предпосылок для такой ситуации в банке не наблюдалось. Банк показывал неплохую для сектора рентабельность - 13%, росла прибыль (более 300 млн рублей), уровень просрочки оставалась стабильным, - говорит начальник аналитического управления Национального рейтингового агентства Карина Артемьева. Но, по ее словам, единственным настораживающим фактором было то, что за три последних месяца у банка был довольно значительный отток средств юридических лиц, особенно со счетов "до востребования", - около 700 млн рублей. Из-за этого, говорит аналитик, банк был вынужден привлекать средства физических лиц: за три месяца они выросли на ту же сумму, до 10,1 млрд рублей. - Значительную часть фондирования банка составляют вклады физлиц, если банк будет вынужден возвратить клиентам значительную часть вкладов, то в отсутствие альтернативного источника фондирования у него могут возникнуть проблемы в том числе с соблюдением банковских нормативов, - полагает Юлия Широкова. - Сейчас многое будет зависеть от того, найдет ли банк дополнительное финансирование для преодоления кризисного явления. Финансовый консультант аудиторско-консалтинговой группы "Градиент Альфа" Мария Соловьева уверена, что сейчас сложно говорить о том, будет ли отозвана у "Солидарности" лицензия. - Критичной по отношению к сохранению или утрате лицензии является информация об участии банка в сомнительных операциях, достоверности его отчетности и качестве кредитной деятельности, а такой информацией обладает только ЦБ. С другой стороны, если комплекс мер по стабилизации действительно согласован с Центробанком, то ждать отзыва лицензии в ближайшее время не стоит, - говорит она. Тем временем рейтингующее банк агентство "Эксперт РА" вчера уже понизило рейтинг его кредитоспособности с высшего А до В - "удовлетворительная кредитоспособность" - из-за сбоя в операционной деятельности банка. "СОЛЛЕРС" И "АВТОТОР" ПОЛУЧАТ ПОВЫШЕННЫЕ СУБСИДИИ Компенсации из бюджета для этих автопроизводителей будут выше, чем для остальных игроков рынка В будущем году правительство собирается направить почти 25 млрд рублей на субсидии тем автопроизводителям, которые выпускают автомобили экологических классов "Евро-4" и "Евро-5". При этом, как выяснилось, правительство припасло бонус для "Соллерса" и "Автотора" - их заводы на Дальнем Востоке и в Калининграде могут рассчитывать на повышенные субсидии, в 2-3 раза больше в пересчете на каждый произведенный автомобиль, нежели все остальные российские автозаводы. Минпромторг доработал проект правительственного постановления о предоставлении субсидий из федерального бюджета российским автопроизводителям на компенсацию части затрат по выпуску автомобилей экологических классов "Евро-4" и "Евро-5". В документе прописан размер субсидий для каждой категории автомобилей. Так, за каждую легковушку с объемом двигателя до 2 тыс. куб. см производитель получит 12 тыс. рублей ("Евро-4") или 13 тыс. рублей ("Евро-5"), а за грузовик массой до 6,5 т - от 40 тыс. до 60 тыс. рублей (за "Евро-4") и 45-65 тыс. рублей ("Евро-5"). Субсидии, как ранее заявляли чиновники, призваны компенсировать автопроизводителям потери от введения утилизационного сбора. При этом в проекте постановления особняком стоят Дальний Восток и Калининград - для автопроизводителей в этих регионах предусмотрены повышенные субсидии, заметно превышающие стандартные. Например, самое большое расхождение субсидий наблюдается в категории автомобилей с рабочим объемом двигателя более 2 тыс. куб. см. Если для всех регионов ставка составляет 13 тыс. рублей за машину класса "Евро-4" и 14 тыс. рублей за "Евро-5", то для Калининградской области и ДФО ставка увеличена более чем в три раза: по "Евро-4" - 27 тыс. рублей, по "Евро-5" - 31 тыс. Эксперты указывают, что повышенные субсидии фактически являются адресными - на Дальнем Востоке сейчас работает только "Соллерс" ("Соллерс - Дальний Восток", "Соллерс Мазда" и "Соллерс Митсуи"), а в Калиниграде - "Автотор". В Минпромторге не смогли пояснить, с чем связано увеличение субсидирования для производителей, работающих в этих регионах. В пояснительной записке Минпромторга указывается, что предоставление повышенных субсидий для дальневосточников обусловлено особенностью эксплуатации автомобилей экологических классов "Евро-4" и "Евро-5" в этом труднодоступном и неразвитом регионе с низким качеством топлива, что приводит к дополнительным затратам производителей по гарантийным ремонтам таких автомобилей. Впрочем, как пояснили в "Соллерсе", сейчас в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах продается только 9% произведенных там автомобилей. При этом в компании отмечают, что не просили государство о повышенных субсидиях. В "Автоторе" предполагают, что льготы для отдельных регионов связаны с их неразвитой экономикой. К тому же из-за высоких цен на энергоносители издержки производства здесь выше, чем в других регионах. С этим мнением согласен аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков. По его словам, компании, работающие в ДФО и Калининградской области, сталкиваются с более высокими транспортными издержками, поскольку основной рынок сбыта автомобилей находится в Центральном федеральном округе. - С одной стороны, компании вынуждены нести более высокие затраты на транспортировку, а с другой - стоимость инфраструктуры на Дальнем Востоке значительно выше, чем, например, в том же Поволжье. Я полагаю, что это также учитывалось при составлении конкретных ставок субсидий, - говорит Рожков. Он также отметил, что предоставить субсидии конкретному региону сложнее, чем компании, поэтому в данном случае речь идет об адресных субсидиях таким компаниям, как "Автотор", "Соллерс Мазда" и "Соллер Митсуи". Стоит отметить, что автопроизводители в этих регионах уже имеют льготы по налогу на имущество, а также фактически бесплатную транспортировку своих автомобилей по железной дороге. - Меры господдержки специально были составлены таким образом, чтобы компенсировать утилизационный налог разным категориям автопроизводителей. Поскольку структура издержек этих предприятий далеко не однородна, были предложены сразу несколько вариантов, по которым могут выплачиваться компенсации, - поясняет Рожков. Напомним, что с 1 января 2014 года в России вступает в силу требование о производстве автомобилей экологического класса не ниже "Евро-5". "МЕЧЕЛ" ОПТИМИЗИРУЕТ ЧАСТЬ УПРАВЛЕНЦЕВ В ЧЕЛЯБИНСК Несогласные с переездом в связи с сокращением расходов сотрудники "Мечел-Сервиса" и "Мечел-Энерго" повально ищут новую работу Как выяснили "Известия", "Мечел" в рамках оптимизации организационной структуры задумал перевести часть управленцев дочерних компаний в Челябинск. Поближе к своему основному производственному активу - Челябинскому меткомбинату. На фоне общей нестабильности в металлургической отрасли в целом и в холдинге Игоря Зюзина в частности это грозит массовым "исходом" сотрудников из "Мечела". За последнее время почти 100 сотрудников "Мечела" озаботились поиском новой работы и прислали свои резюме, рассказал глава крупного кадрового агентства. На сайте HeadHunter с начала ноября также обновили резюме несколько десятков действующих сотрудников "Мечела", выяснили "Известия". Зачастую это менеджеры среднего звена: начальники отделов, ведущие и главные специалисты, причем в большинстве своем - из "Мечел-Сервиса" и "Мечел-Энерго". "Мечел-Энерго" управляет энергетическими активами группы - Южно-Кузбасской ГРЭС, "Кузбассэнергосбытом" (Кемеровская область), - энергогенерирующими активами, а также обслуживает тепловые сети в Кемеровской и Челябинской областях, Удмуртской Республике, Башкортостане и Московской области. "Мечел-Сервис" - сервисно-сбытовая компания, в состав которой входят складские площадки в разных городах России и сервисные центры для дополнительной обработки металлопроката. По данным источника "Известий" в рекрутинговой сфере, активность сотрудников "Мечела" на рынке труда объясняется тем, что холдинг проводит реструктуризацию и может сократить часть сотрудников. Другой собеседник издания, знакомый с планами компании, утверждает, что "Мечел" просто решил перенести часть управленческих позиций "Мечел-Сервиса" и "Мечел-Энерго" в Челябинск и не все сотрудники оказались готовы к переезду. Со схожей проблемой в свое время столкнулся, например, автопроизводитель ГАЗ, который в 2007 году перевел штаб-квартиру из Москвы в Нижний Новгород. Переезд все время откладывался и в результате в Нижний перебралась лишь четверть сотрудников управляющей компании ГАЗ. - Релокация - это неясное будущее, и, естественно, сотрудник может откладывать свое решение на длительный срок. Также сдерживающим фактором является семья. По нашим наблюдениям, сотрудники в целом не готовы переезжать в другой город на аналогичную позицию со схожим компенсационным пакетом, если только это не Москва или Санкт-Петербург, - комментирует Алексей Миронов, директор по стратегическому развитию кадрового холдинга "Анкор". При этом перевод действующих сотрудников в другие регионы может быть достаточно затратным предприятием, предупреждает Алексей Миронов. Работники предъявляют высокие требования к условиям переезда: хотят высокую зарплату, льготы, компенсации, ожидают от работодателя помощи с переездом семьи и социальной адаптации на новой территории. - Зато можно сэкономить, заменив тех сотрудников, которые отказались от переезда. Перевод отдельных функций в регионы, где можно найти нужный уровень компетенций за меньшие деньги, чем в Москве, является сейчас распространенной практикой и может быть частью стратегии экономии расходов на персонал, - говорит Андрей Чулахваров, руководитель направления "Подбор постоянного персонала" консалтинговой компании Coleman Services. Экономия для "Мечела" сейчас очень актуальна. Долг компании составляет $9,55 млрд, капитализация упала (в середине ноября котировки "Мечела" обвалились почти в полтора раза на опасениях, что компании не удастся договориться об отсрочке выплат по кредитам). Чтобы снизить уровень долговой нагрузки, "Мечел" в прошлом году принял решение продать часть своих предприятий. Румынские металлургические активы ушли за символическую сумму $70, энергетическая компания ТЭЦ "Теплофикация Русе" - за €27,7 млн. Более успешной стала сделка по продаже ГОК "Восход" (Казахстан) и Тихвинского ферросплавного завода за $425 млн. При этом, правда, "Мечел" параллельно купил порт Ванино за 20,5 млрд рублей. Финансовые проблемы "Мечела" не добавляют сотрудникам компании уверенности в будущем и тоже могут быть причиной текучки. Впрочем, в целом ситуация на российском металлургическом рынке нестабильна, и поиском новой работы озаботились не только работники "Мечела", но и других предприятий. - Мы на себе уже ощутили значительный приток кандидатов из металлургической отрасли, - говорит управляющий партнер кадрового агентства Apriori Алексей Макуренков. - И это понятно: экономический спад в отрасли привел к тому, что доход топ-менеджеров не растет. И многие из них уже обратились с заказами подобрать новое рабочее место в других отраслях. Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть II) 2013-11-27 09:00 "AK&M" от 27.11.2013 Дайджест газеты "Известия" от 27 ноября 2013 года (часть II) МИНОБОРОНЫ СОЗДАЕТ "ОБОРОНЛЕС" Две новые организации помогут военному ведомству тушить и продавать лес В январе 2014 года начнут работу два федеральных органа по управлению лесами, принадлежащими Минобороны. Они позволят ведомству самостоятельно распоряжаться лесным имуществом и должны будут помочь в организации защиты леса. Таким образом военное ведомство собирается восполнить отсутствие правовой базы регулирования лесного хозяйства. На смену "Территориальному управлению лесного хозяйства" Минобороны придут две конторы. Федеральное государственное казенное учреждение (ФГКУ) "Территориальное управление лесного хозяйства и природопользования Минобороны России" примет на себя функции органа исполнительной власти, а федеральное государственное автономное учреждение (ФГАУ) "Оборонлес" будет тушить пожары, следить за воспроизводством леса и распоряжаться древесиной. О проходящей реформе "Известиям" рассказали в ФГКУ "Территориальное управление лесного хозяйства и природопользования". - После вступления в силу в январе 2007 года Лесного кодекса лесное хозяйство Минобороны столкнулось с рядом проблем и недостатков в системе управления. Дело в отсутствии нормативно-правового регулирования в области ведения лесного хозяйства, - сообщили в Управлении. Как пояснил информированный сотрудник ведомства, в настоящий момент Минобороны никаким образом не может ни использовать, ни продать кому-либо даже поваленный лес. Существующая система 38 военных лесничеств, по мнению военных, стала неэффективна после изменения законодательства, кроме того, причиной изменений послужил недостаток средств на управление и защиту леса. С января Минобороны сможет привлекать сторонние организации для софинансирования охраны, защиты и воспроизводства лесов, а также позволит оказывать им платные услуги, как юридическим, так и физическим лицам. При этом все доходы пойдут в федеральный бюджет, а затраты на управление лесным хозяйством должны сократиться. Леса, принадлежащие Минобороны, используются для размещения и маскировки полигонов, аэродромов и других спецобъектов. Все 5,5 тыс. сотрудников лесничеств, по заверению ведомства, сохранят свои рабочие места. - Новая система управления ведомственным лесным фондом не подразумевает ликвидацию существующих военных лесничеств и пожарно-химических станций, так как первые будут включены в состав ФГКУ "Территориальное управление лесного хозяйства и природопользования", а вторые - в состав ФГАУ "Оборонлес", - сообщили в Управлении. - После введения в 2007 году лесного кодекса возникло некоторое противоречие между теорией, которую ввели и практикой. Леса Минобороны это обособленная часть государственного лесного фонда. Все это не могло продолжаться долго и сейчас ведомство подготовило предложение, чтобы уберечь свой лесной фонд, - пояснил иисточник "Известий" в Минобороны причину реформы. "ГАЗПРОМ-МЕДИА" ОБЪЕДИНИЛО ТРЕТЬ РОССИЙСКОГО МЕДИАРЫНКА Актививзировав на нем процесс слияний и поглощений. Во вторник инвестиционный холдинг "Интеррос" бизнесмена Владимира Потанина объявил продаже 100% акций "Профмедиа" ( объединяет телеканалы 2x2, "Пятница", ТВ3, а также радиостанции "Авторадио", NRJ, "Юмор FM" и "Романтика"). Покупателем выступил холдинг "Газпром-медиа" (ТНТ, НТВ, "Эхо Москвы", "Сити FM", Rutube и другие). Сумма сделки оценивается в $1 млрд, вновь приобретенный актив увеличит доходы "Газпром-медиа" на 25% до $2 млрд. В результате на рынке образуется крупнейший медийный игрок объединяющий активы в разных сегментах и имеющий сильных конкурентов только в части из них. По словам представителей "Интерроса", актив изначально собирался на продажу, и сигнал к тому, что "Профмедиа" готов сменить владельца, стал успешный перезапуск телеканалов "ТВ3" и "Пятница". - Мы - инвестиционная компания, активов на все времена у нас нет. Компания эффективно инвестировала в "Профмедиа", сделав его одним из лидеров развлекательного сегмента, что и привлекло к нему профессиональных игроков рынка, - заявил пресс-секретарь "Интерроса" Антон Муравьев. По его словам, в "Интеррос" поступило несколько предложений по покупке медиаактивов холдинга. Кто именно предлагал их купить, Муравьев не уточняет. По информации "Известий", это "СТС Медиа", "Национальную медиа группу", структуры Леонарда Блаватника (глава Access Industries), а также Владимира Евтушенкова (владелец АФК "Система" ). Однако представитель "Интерроса" отмечает, что большую часть покупателей интересовали отдельные активы "Профмедиа", а "Газпром-медиа" предложил выкупить его целиком. Муравьев утверждает: сделка не затронет интернет-активы Потанина (журнал "Афиша" и Rambler.ru), которые находятся на стадии интеграции со структурой Александра Мамута (SUP Media), а также сеть кинотеатров "Синема парк", которую в 2011 году олигарх выделил в отдельный бизнес. По словам Муравьева, в ближайшие несколько лет "Интеррос" не намерен выходить из этих проектов. Он также не исключил, что средства, вырученные от сделки, пойдут на развитие совместного с Мамутом медиахолдинга "Афиша-Рамблер-SUP". Однако точная сумма вливаний, как и сумма сделки, пока не разглашается. По словам источника "Известий" в "Профмедиа", сделка не обсуждалась с руководителями компаний, входящих в холдинг. Однако о том, что новым владельцем скорее всего станет "Газпром-медиа", по его словам, было понятно с конца лета. Он предполагает, что изначально переговоры велись относительно покупки телеканалов, а потом удалось договориться о выкупе холдинга целиком. Генеральный директор телеканала "2х2" Лев Макаров утверждает, что руководители телеканалов, входящих в холдинг, сделку восприняли спокойно и готовы работать при новом руководстве. - Новые владельцы не будут вмешиваться в контент каналов и принципиально менять их специфику, - считает Макаров, вспоминая свой опыт работы на ТНТ, который "Газпром - Медиа" приобрел в 2001 году. Иного мнения придерживаются финансовые аналитики. В УК "Финам" полагают, что после слияния портфель проектов будет тщательно пересмотрен новым собственником. - Вероятнее всего, избавиться придется от низкомаржинальных радиостанций "Профмедиа", - считает аналитик "УК Финам" Максим Клягин. Эксперт отмечает, что после слияния в "Газпром-медиа" придется сосуществовать двум постоянно конкурирующим по популярности радиостанциям - "Авторадио" и "Эхо Москвы". Однако менять их формат новые владельцы не будут, поскольку обе радиостанции имеют четкую специализацию и устоявшуюся аудиторию, которая не всегда пересекается. Состоится сделка или нет, должна решить Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Получить предписания от ведомства участники сделки намерены в начале будущего года. Пока никаких ходатайств от них в службу не поступало. Однако Клягин отмечает, что стороны, как правило, заранее предполагают, каковы будут предписания ФАС. Поэтому, если ведомство потребует закрыть некоторые каналы или радиостанции, участники, скорее всего, пойдут на это. По прогнозам Клягина, если сделка состоится "Газпром-медиа", увеличит объем бизнеса на четверть, а долю рынка до 30%. По мнению участников отрасли, эта сделка - начало процесса консолидации медийных активов на постсоветском пространстве. Вчера бывший владелец украинского медиахолдинга UMH group Борис Ложкин заявил, что заинтересован в покупке долей в российском издательском доме Sanoma Independent Media у финской Sanoma, сообщает агентство "Прайм". Год назад инвестиционный фонд ОНЭКСИМ, принадлежащий Михаилу Прохорову, также делал предложение издательскому дому Sanoma Independent Media об обмене активами. В МОСКВЕ ОПРЕДЕЛИЛИСЬ АДРЕСА ПОДЗЕМНЫХ УЛИЦ Первые помещения планируется построить в пределах Третьего транспортного кольца В Москве могут появиться 43 подземные улицы. Соответствующий проект до конца этого года должен быть представлен на рассмотрение мэра Сергея Собянина. Как рассказал "Известиям" источник в стройкомплексе Москвы, 11 из этих объектов предложены в качестве пилотных. Среди них пространства вблизи станций метро "Университет", "Сокольники", "Савеловская", "Комсомольская", "Курская" и "Третьяковская". Эксперты полагают, что в этих пространствах можно размещать кинотеатры, музеи и даже грибные плантации, однако, по словам специалистов, они потребуют достаточно больших затрат. Как пояснил источник "Известий", в ходе подготовки проекта отказались от предложений о строительстве подземных объектов под Пушкинской или Красной площадью. - Были выбраны 43 зоны в пределах МКАД, это участки, по которым проходят большие пешеходные потоки - от станций метро до объектов притяжения, таких как офисные здания или больницы, - пояснили в стройкомплексе. - Задача проекта - рассредоточить эти потоки, то есть развести на разные уровни не машины, а людей. При этом учитывались очаги аварийности - места частых ДТП с участием пешеходов, данные о которых были предоставлены ГИБДД. Как сообщил источник, 11 из этих зон выделены в качестве пилотных, среди них подземное пространство в районе улицы Стромынки и от площади трех вокзалов в районе проспекта Академика Сахарова. Подземные улицы будут представлять из себя пространства разной площади. Как отметили в стройкомплексе, были выбраны участки, где ситуация с подземными коммуникациями, грунтовыми водами и т.д. позволяет такое строительство: "В зависимости от потока предложена ширина прохода, лестничных маршей и наличие эскалаторов. Проект не содержит сопровождающие объекты - торговые, спортивные или рекреационные точки под землей. Наполнение - это к девелоперам. И мэр должен сначала решить, будут ли подземные улицы строиться в рамках государственно-частного партнерства". - Технологии строительства сегодня шагнули так далеко вперед, что строительство наземное и подземное сейчас практически одинаково по цене, - рассказал собеседник "Известий". - Это доказано экономистами, которые участвовали в подготовке проекта. На днях власти получили законченную видеопрезентацию проекта, которая и будет представлена столичному мэру. Как писали "Известия", проект плана подземного пространства был заказан властями в сентябре 2012 года и выполнен НИиПИ Генплана Москвы. На его разработку было потрачено около 20 млн рублей. Профессор Московского архитектурного института Наталья Душкина назвала выбранные адреса "правильными". По ее словам, строительство не в самом ядре города сохранит уникальные археологические слои. В то же время эксперт считает, что строить под землей стоит только в целях сохранения наземной застройки. - Под землей могут находиться функциональные пространства: сервисы, торговые объекты, кинотеатры - люди всё равно в зале в темноте сидят. А вот читальные залы, библиотеки, кафе - нежелательны, все-таки людям приятнее видеть небо. Хотя и можно обыгрывать подземное расположение, например, делать археологические или геологические выставки, открыть музей метрополитена. В некоторых городах есть целые агропромышленные кластеры под землей, например грибные плантации, где выращивают шампиньоны и вешенки. Это тоже интересно и познавательно, - рассказала она. В то же время председатель Совета директоров аудиторско-консалтинговой группы Gradient Alfa Павел Гагарин полагает, что подземное пространство Москвы вызовет интерес у немногих инвесторов. - Себестоимость таких раскопок будет очень высокой: надо перекладывать коммуникации, укреплять грунты, да и сами по себе строительные работы дорогие. В итоге стоимость строительства подземного объекта будет в 4-6 раз выше, чем его наземного аналога. А функционал у таких помещений ограничен: разве что под парковки или склады, места с минимальным присутствием людей, - пояснил он. МВД ДЕПУТАТЫ ПРОСЯТ СЛЕДИТЬ ЗА МОЛОДЕЖНЫМИ ДВИЖЕНИЯМИ После инцидента с расстрелом активистов движения "Наркостоп" Госдума требует от ведомства Колокольцева взять под контроль работу молодежных организаций. В Государственной думе обеспокоены работой радикальных молодежных движений, которые ставят под угрозу жизнь и здоровье своих юных активистов. После недавнего инцидента, когда во время рейда движения "Наркостоп" торговцы запрещенными курительными смесями серьезно ранили волонтера молодежной организации, парламентарии обратились к представителям МВД с просьбой создать специальное управление, занимающееся профилактикой преступности и экстремизма в рядах молодежных объединений, а также координацией волонтерских групп. Подобное заявление подготовил бывший советник руководителя Росмолодежи (2008-2011 годы), член думского комитета по безопасности Илья Костунов ("Единая Россия"). - Необходимость создания такого подразделения объясняется просто. Участились случаи столкновений молодежных объединений и групп. Подобное явление наблюдалось после Великой Отечественной войны. Тогда беспризорники также радикально, почти по-бандитски, группами нападали на людей. В наше время многие общественные молодежные организации действуют, как преступные группировки, - рассказывает единоросс. - А успешная работа данного подразделения за год-два позволит разгрузить остальные отделы МВД и сфокусировать работу с молодежью в этом. - Наше ведомство всегда открыто для тех, кто оказывает нам помощь и поддержку. В то же время содействие должно оказываться строго в правовом поле, и подобные организации должны помогать, а не подменять функции полиции, - выразили свою позицию "Известиям" в ведомстве Колокольцева. В Федеральной службе по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) к молодым помощникам на общественных началах также относятся положительно, но при этом не считают, что помощь силовикам освобождает активистов от подчинения закону, единому как для отдельно взятого гражданина, так и для многочисленного общественного объединения. - Во избежание таких ситуаций, какая недавно произошла с "Наркостопом", общественные организации необходимо регистрировать. Это не обяжет их постоянно отчитываться, но придаст им статус официальных организаций, способных отвечать за свои действия, - считает заместитель начальника управления по взаимодействию с общественностью и СМИ ФСКН Владимир Синельщиков. Необходимость контроля тех общественных организаций, которые занимаются помощью в работе правоохранительным органам, признал и член комитета ГД по физической культуре, спорту и делам молодежи Николай Валуев. - Безусловно, контроль нужен, но вот решение, каким будет этот контроль, необходимо принимать консолидированно. Контролирующая организация должна действовать постоянно, но при этом исключительно в рамках закона, - заметил депутат. Лидер "Справедливой силы", муниципальный депутат Илья Свиридов одобрил идею Костунова и рассказал "Известиям", что подготовил предложения для МВД по вовлечению активистов молодежных движений в работу силовых структур. - Активных молодых людей, занимающихся общественной работой, надо контролировать со стороны МВД. Было бы здорово оживить молодыми кадрами нынешние общественные пункты охраны правопорядка, где номинально числятся люди в возрасте за 50 лет. Необходимо оградить молодежь от агрессии, интегрировать в охрану правопорядка нужным образом, добавить свежей крови в ряды полиции, - считает он. - Для многих из них это может стать неким социальным лифтом и будущей профессией. Часть ребят сможет потом отправиться на работу в органы и стать надежным тылом для населения. Отметим, что это уже не первый опасный рейд для активистов движения "Наркостоп". В августе один из волонтеров был ранен из травматического оружия во время акции у метро "Партизанская". В конце сентября представителей организации обстреляли во время "зачистки" общежития в Капотне. Активисты прокремлевского молодежного движения "Молодая гвардия Единой России" также занимаются борьбой с такими социальными проблемами, как незаконная деятельность игорных притонов и казино и продажа алкоголя несовершеннолетним. Руководитель проекта "Агенты" Павел Сычев рассказал "Известиям", что при организации рейдов старается не подвергать своих активистов опасности. Он поддержал идею депутата Костунова и сообщил о том, что в обществе давно назрел вопрос о создании подобной структуры при ведомстве Колокольцева. - Все последние инциденты связаны с тем, что лидеры движений понимают то, что сотрудничество с органами полиции на местах не принесет результата. Когда недоработки полицейских будут обсуждаться на уровне руководства МВД, то ситуация может измениться, - говорит член координационного совета "Молодой гвардии Единой России". - Нам также часто угрожают, но мы работаем исключительно в рамках закона. Конструктивное взаимодействие молодежных организаций с силовыми структурами в этом вопросе крайне необходима. Ранее подобные одиозные рейды проводил "Молодежный антинаркотический спецназ" (МАС) - проект созданный движением "Россия Молодая". Активисты МАС старались "перевоспитывать" наркоторговцев своими методами, например избивали дилеров, привязывали к ограждениям, обливали краской и обсыпали перьями. Однако в апреле прошлого года движение приостановило свою работу. Пресс-секретарь МАС Валерий Заборовский заявил "Известиям", что если усилиями парламентариев будет создан специальный отдел при МВД, то это поможет наладить диалог между силовыми структурами и молодежью. - В МВД сейчас есть департаменты по межведомственному взаимодействию, наши ребята участвуют в рейдах. Мы стараемся сотрудничать с представителями ведомства, - пояснил он. - У нас ребята в основном студенты, возраст от 18 и старше. Все понимают, что от опасности никто не застрахован. Мы задерживаем барыг, передаем их полиции. Сейчас приблизили свои действия к законным. Заборовский добавил, что этим летом активисты МАС возобновили деятельность, отказавшись от привычного формата проведения своих скандальных акций. ОППОЗИЦИЯ ИЩЕТ ПУТИ ОБЪЕДИНЕНИЯ НА ВЫБОРАХ В МОСГОРДУМУ Лидеры протестного движения не знают, как сложить свой электорат, чтобы не потеряться в общей массе. Экс-депутат Госдумы, оппозиционный политик Геннадий Гудков к выборам 2014 года предлагает воссоздать комитет за честные выборы, который объединил бы представителей оппозиции и стал бы ее новым координирующим органом. По словам политика, Координационный совет (КС) оппозиции потерял свое влияние, а его представители находятся в растерянности. Эту точку зрения разделяют и другие коллеги Геннадия Гудкова. Эксперты допускают? что оппозиционеры хотят объединиться, но связывают возможность такого объединения с успехом в грядущей избирательной кампании, победу в которой отдают кандидам с финансовыми ресурсами и федеральной узнаваемостью. - У нашей оппозиции нет структуры. После выборов мэра Москвы, как ни странно, она оказалась менее организованной, чем это было раньше, поскольку в ней выделился явный фаворит - Алексей Навальный. Тот конгломерат, который предоставлял протестный электорат, сегодня находится в растерянности и не знает, что делать дальше. Я предложил многим лидерам оппозиции, сейчас об этом можно говорить, открыто воссоздать комитет за честные выборы, - пояснил "Известиям" Геннадий Гудков, заявив при этом, что несмотря на политические реформы честных выборов в стране нет. Яркий тому пример в этом году дала ситуация с подсчётом голосов в Ярославле, Рязани, Волгограде и Московской области. По словам бывшего депутата, этот комитет может сформировать общие требования к власти по изменению избирательного законодательства, создать механизмы мониторинга и оценки выборов. При этом Гудков подчеркнул, что не согласен с утверждением о наличии раскола в оппозиционных рядах. Напомним, что ранее ведущая роль в объединении несистемной оппозиции принадлежала Координационному совету оппозиции, который был создан в октябре 2012 года после массовых митингов протеста на Болотной и на Сахарова. В его составе оказались 45 активистов протестного движения, в том числе экс-кандидат в мэры Москвы Алексей Навальный, лидер объединенного гражданского фронта Гарри Каспаров, сопредседатель партии "РПР-Парнас" Борис Немцов и другие. Однако за год своего существования КС никак себя не проявил, потеряв часть своих членов, разочаровавшихся в его работе. - Поражение КС я прогнозировал с момента его формирования. Он не повысил уровень сплоченности, а наоборот похоронил единство в рядах оппозиционного движения. Потому что одна из ветвей движения - либеральная - постаралась все затащить на себя, но в итоге одеяло порвалось, - рассуждает другой лидер Болотной, депутат Госдумы Илья Пономарев. Политик также считает, что развалу способствовала фигура Алексея Навального, который сменил коалиционность на "жесткий вождизм". - Я ни в какое объединение на данный момент не верю. Пока есть Навальный - это невозможно. Он будет торпедировать любое объединение, где он не является единоличным руководителем, а на это значительное число людей, как я считаю, пойти не готово согласиться. В коалицию пойдут, а на единоличный вождизм нет, - отмечает Пономарев. Отметим, что Алексей Навальный не имеет права принимать участие в выборах в течение 10 лет, поскольку имеет условную судимость. Этим летом суд Кирова приговорил блогера к 5 годам условного заключения, а также штрафу в 500 тыс. рублей. На выборах мэра Москвы (пока приговор не вступил в силу) Алексей Навальный был выдвинут "РПР-ПАРНАС", после чего он принял решение возглавить незарегистрированную партию "Народный альянс". По словам одного из сопредседателей "РПР-ПАРНАС", еще одного участника Болотного движения Владимира Рыжкова (заявил в интервью на "Эхо-Москвы") партия намерена сотрудничать с Навальным и дальше. - У нас есть соглашение с " Народным альянсом" и партией 5 декабря. Если это соглашение будет подписано, и если в нем не будет национализма, никаких проблем (для сотрудничества) я не вижу, - отметил политик. Аналогичное мнение высказал "Известиям" другой сопредседатель "РПР-ПАРНАС" Борис Немцов. - У нас никакого раскола нет, есть разногласия по методам, но цели одни: политическая реформа, честные выборы и освобождение политических заключенных. Все оппозиционные силы страны считают эти задачи своими программными целями, и никто от них не отказывается, - говорит Немцов, убежденный, что общий язык по всем вопросам будет найден. - Мы ведем консультации и с Навальным, и с Прохоровым, мы даже готовы сотрудничать с Митрохиным, - заявил Немцов, отметив, что на выборах в больших городах у оппозиции будет больше маневров, поскольку партия власти теряет свою популярность. - Мы ведем переговоры о сотрудничестве с разными партиями, в том числе с Демвыбором, ПАРНАСом, еще с весны, но пока больших успехов нет, - заявил "Известиям" лидер "Яблока" Сергей Митрохин, правда, отметив, что до появления нарезки округов в Москве все договоренности не имеют никакого смысла. Не считают пока возможным договориться и в "Гражданской платформе". - Это исключено, что мы будем объединятся в какой-то комитет. Во-первых, каждый пойдет своей партией и своими кандидатами. Я думаю, что объединиться в какую-то непонятную, неизвестную структуру, ее раскрутить и сделать ее узнаваемой, весьма сложно. Это абсолютно нереальное предложение и его никто не поддержит, - говорит глава штаба партии на выборах в Мосгордуму Михаил Вышегородцев, также отметив, что летние переговоры с лидерами других оппозиционных партий потерпели неудачу. - Удачным маневром власти явилась так называемая либерализация партийной системы. Скорее всего, в выборах будут участвовать 7-10 партий, условно говоря, болотного разлива, которые будут бороться за 3-4 приставных стула. Так что власть можно поздравить с таким успешным раздроблением оппозиционных сил, - объясняет неспособность договориться политолог Андрей Пионтковский, предполагающий поражение оппозиционеров на выборах. - Я не знаю каким образом и какая оппозиция может консолидироваться. Несомненно никак не будут консолидироваться КПРФ, "Яблоко", ЛДПР и "Справедливая Россия". А кто такой "ПАРНАС"? "ПАРНАС" - это табличка, название бланка для участия в выборах. У него нет структуры. Реально думаю, что высокий потенциал мобилизации будет у Навального, но он будет конкурировать с электоратом Прохорова, - рассуждает политолог Глеб Павловский, сомневающийся, что Навальный и Прохоров могут договориться. Политтехнолог Евгений Сучков считает, что ключевым фактором на выборах станет не согласованность действий оппозиции, а эффективность избирательной кампании. "Москва - город непростой. Нельзя сказать, что тут электорат - стадо овец, и оно пойдет за пастухом, которой его погонит. Выборы в Мосгордуму при 160-170 тыс избирателей в округе штука затратная, я сильно сомневаюсь, что любая из партий оппозиции соберет 50 кандидатов, которые будут в достаточной мере обеспечены ресурсами", - рассуждает он, отмечая, что отдельные округа представители оппозиции выиграют, но речь не идет о 27 %, которые удалось взять Навальному на выборах Мэра Москвы. По оценкам экспертов, чтобы провести полноценную кампанию в среднем на одного избирателя потребуется потратить от 15 до 20 долларов. В целом, кампания для одного кандидата может стоить около 3 млн долларов, а список партии, если таковой будет, - не менее 50 млн. долларов. Единственным оппонентом власти, кто мог бы потянуть такие затраты кроме парламентских партий, получающих дотацию из бюджета, является "Гражданская платформа", возглавляемая крупным бизнесменом Михаилом Прохоровым. - Деньги, конечно, будут иметь значение, так как округа (170 тыс избирателей) большие, но я не думаю, что они будут решать все, так как у нас голосуют за авторитеты и лидеров, - рассуждает глава политической экспертной группы Константин Калачев, в то время отмечая, что среди оппозиционеров рейтинговых фигур практически нет. - Условно говоря список Собянина будет противопоставлен списку Навального. Но на сегодня среди оппозиционеров сложно кого-то выделить кроме Навального… А ноль, помноженный на ноль, даст ноль, - говорит Калачев. Дайджест газеты "Ведомости" от 27 ноября 2013 года 2013-11-27 09:06 "AK&M" от 27.11.2013 |
| В избранное | ||
