Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Бесплатные финансовые новости от "AK&M"

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 2.291 RSS
←   Ноябрь 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.11.2013
08:00:42
11:00:49
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.akm.ru/
Открыта: 29-01-2001

Автор
Информационное агентство "AK&M"

Статистика

2.291 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Сегодня, 11 ноября 2013 года, понедельник



Сегодня, 11 ноября 2013 года, понедельник
2013-11-11 08:27 "AK&M" от 11.11.2013
Сегодня, 11 ноября 2013 года, понедельник Служба новостей АК&М работает с 8:00 до 20:00 пять дней в неделю. AK&M Online N 211 от 11 ноября 2013 года. Выпускающий редактор: Покровская С.И. Учредитель: ЗAO "AK&M" Тираж: 1000 экз. Адрес редакции: 119333, Москва, ул. Губкина, 3, корп. "Г" Тел.: 84991326130 Зарегистрировано Комитетом РФ по печати 18 марта 1997 года под N 015862

Фондовые индексы США 08.11.2013 закрылись ростом в среднем на 1.34%
2013-11-11 08:33 "AK&M" от 11.11.2013
Индексы США, (08.11.2013, закрытие) Индекс Dow Jones Industrial: 15761.78 (+167.80; +1.08%) Индекс NASDAQ: 3919.23 ( +61.90; +1.60%) Индекс S&P 500: 1770.61 ( +23.46; +1.34%)

Дайджест газеты "Ведомости" от 11 ноября 2013 года
2013-11-11 08:41 "AK&M" от 11.11.2013
Дайджест газеты "Ведомости" от 11 ноября 2013 года. noindex> ПОДСЛЕДСТВЕННАЯ ПРИВАТИЗАЦИЯ Как стало известно "Ведомостям", Следственный комитет России намерен тщательно следить за приватизацией и даже оспаривать некоторые сделки. Следственный комитет России (СКР) хочет усилить борьбу с незаконными действиями при продаже государственного и муниципального имущества, для чего разработал поправки (есть у "Ведомостей") в законы об оперативно-розыскной деятельности (ОРД) и приватизации, а также в Уголовный кодекс. Документ разослан на согласование в МВД, ФСБ, Росимущество, ФАС и Счетную палату. Поручения разработать законопроект СКР не получал, следует из пояснительной записки, а взял поводом послание Федеральному собранию президента Владимира Путина, где тот говорил, что приватизация должна быть основана на честной продаже госсобственности по справедливой цене. СКР беспокоят ограничения конкуренции при продаже госимущества. ЦБ ВЫБРАЛ ЮРГЕНСА ЦБ готов общаться с единым лоббистом страховщиков - во главе с Игорем Юргенсом. Страховщики уже начали объединяться, бюджет организации может составить 2 млрд руб. Руководители крупнейших российских страховщиков на встрече с первым замруководителя Службы ЦБ по финансовым рынкам (СФР) Владимиром Чистюхиным договорились, что единым представителем отрасли станет Всероссийский союз страховщиков (ВСС). У страховщиков сейчас 44 объединения в различной форме. ВСС (145 компаний и 14 ассоциаций) и Российский союз автостраховщиков (101 компания) - крупнейшие. Обсуждался и переход отрасли на саморегулирование, говорит участник встречи: именно в форме СРО ЦБ просит представить контрагента. Юргенс замечает, что пока государство не приняло закон и нет правил игры, по которым мог бы работать единый представитель в форме СРО. Мегарегулятор должен до нового года провести через Думу законопроект о саморегулировании в финансовой отрасли, предусматривающий создание 17 СРО по видам финансовой деятельности. СЕЧИНА НЕ ПУСКАЮТ В ПОРТ Правительство против идеи президента "Роснефти" Игоря Сечина продать госкомпании госпакет НМТП. Спорщиков рассудит президент Владимир Путин. В начале этой недели правительство направит президенту Владимиру Путину доклад о продаже госпакета Новороссийского порта (НМТП) госкомпании "Роснефть". Чиновники выступают против, такая позиция и будет отражена в докладе, рассказали "Ведомостям" три высокопоставленных чиновника, участвующих в подготовке документа. В начале октября президент "Роснефти" Игорь Сечин в письме Путину предложил приватизировать 20% НМТП путем целевой продажи нефтяной госкомпании. Президент поручил Шувалову "рассмотреть и доложить". Сечин пишет чуть ли не по 50 писем в месяц и часто, но не всегда добивается своего, говорит человек, близкий к Кремлю, как правило, если президент хочет поддержать идею, он ставит резолюцию "согласен", а "рассмотреть и доложить" означает, что у него нет решения и он отдает его на откуп правительству. ХОЛОДНЫЙ БИЗНЕС ЖУКОВА Владельцем одного из крупнейших российских производителей мороженого - "Айсберри" оказался Александр Жуков. Как выяснили "Ведомости", ООО "Айсберри групп" владеет компания Interfinance бизнесмена Александра Жукова. Как рассказал "Ведомостям" Марк Гарбер, совладелец и старший партнер Fleming Family & Partners (FFP), ранее управлявшей активом в интересах Interfinance, компания владеет "Айсберри" с момента ее образования в 2005 г. У группы 450 киосков по продаже мороженого в Москве и ближнем Подмосковье. Общая EBITDA производственной части и дистрибуции в 2013 г. составила 485 млн руб., еще 150 млн руб. дала сеть киосков. ОДЕЖДЕ ТРЕБУЕТСЯ ФРАНШИЗА Американская марка одежды Abercrombie & Fitch вернется на российский рынок с помощью партнера-франчайзи. Менеджмент Abercrombie & Fitch представил обновленный план экспансии на мировой рынок. Приоритет - Азия, особенно Китай и Япония, а Россия представляется более сложным рынком, где лучше работать по франчайзингу. Ритейлер планирует запустить для России еще и интернет-магазин - на русском языке и с расчетами в рублях (сейчас на Россию работает глобальный сайт). В 2010 г. Abercrombie & Fitch, по словам консультантов по недвижимости, присматривалась к торговому центру "Европейский", а в 2011 г. открыла корнер в универмаге Tsvetnoy Central Market, но закрыла через год. На отсутствие у только что открывшегося универмага базы покупателей наложились проблемы с логистикой. ДОМОДЕДОВСКИЕ ПЛАНЫ В "Домодедово" построят еще три терминала, бизнес-центр, офисные здания и отель. Из требующихся на все это 197,8 млрд руб. бюджетные средства составят 111,9 млрд. Менеджмент аэропорта "Домодедово" разработал мастер-план развития до 2023 г. ("Ведомостям" удалось ознакомиться с документом), который предполагает 197,8 млрд руб. инвестиций. Большую часть суммы - 111,9 млрд руб. - компания хочет взять из бюджета, написано в проспекте к размещению еврооблигаций аэропорта. В документе отмечается, что "Домодедово" готово инвестировать развитие из собственных средств только на 62,4 млрд руб. (выручка компании в 2012 г. составила 36,4 млрд, а за первое полугодие 2013 г. - 18,4 млрд руб.). Еще 23,4 млрд руб. менеджмент намерен привлечь у сторонних инвесторов. В проспекте также сообщается, на что конкретно пойдут деньги. По мастер-плану "Домодедово" намерено до 2023 г. потратить 65,5 млрд руб. государственных средств на обновление и строительство взлетно-посадочных полос. ДЕФИЦИТА БОЛЬШЕ НЕТ В Москве на продажу предлагается около 70 000 квартир, а покупается в 7 раз меньше. С начала года цены на метры не изменились, а сроки экспозиции выросли с 2 до 4 месяцев. На рынке жилья Москвы цены стоят, квартиры - висят, риэлторы и клиенты ждут. Эксперты уверены: это на годы. Объем предложения жилья на вторичном рынке превышает объем сделок в четыре раза: 42 000 единиц против 12 000 сделок в сентябре. На рынке новостроек разрыв еще больше: примерно 27 000 единиц жилья и 1300-1800 заключенных договоров участия в долевом строительстве. Итого продается ежемесячно около 70 000 единиц а покупается 10 000 - 14 000. БОЕЦ И БИЗНЕСМЕН Как предприниматель Александр Жуков, соблюдая тишину, развивал одесскую нефтеперевалку и банк, пережил арест, репутационный удар и вновь инвестировал в портовые терминалы, "голубые фишки", недвижимость и мороженое. Александр Жуков - человек непубличный, о нем больше слышали как об отце Дарьи Жуковой - спутницы Романа Абрамовича. И совершенно незаслуженно: Жуков - крупный предприниматель, побывавший в серьезных передрягах; просто он о них не рассказывал. "Не потому что плохо говорит, с речью у него все в порядке, просто такой характер: даже при обсуждении деловых вопросов предпочитает всех послушать, а потом тихо принять решение", - объясняют его менеджеры. Предпринимательская биография Жукова включает одесский нефтеперевалочный комплекс, участие в первом украинском проекте "Лукойла", удачную спекуляцию акциями "Газпрома" и "Сбербанка", Универсальный банк сбережений, получивший потом благодаря делу Магнитского скандальную известность и многое другое. Сейчас в портфеле 59-летнего бизнесмена портовые терминалы в России и на Украине, российский производитель мороженого "Айсберри", земли в Подмосковье и девелоперская группа в Одессе. ДЖО КЭЗЕР, ПРЕЗИДЕНТ И ГЕНДИРЕКТОР SIEMENS Немецкий концерн Siemens работает в России уже 160 лет. Сейчас у Siemens есть несколько СП с крупнейшими российскими предпринимателями. Например, с "Силовыми машинами" Алексея Мордашова концерн начал строительство завода по производству газовых турбин под Санкт-Петербургом. С "Русскими машинами" Олега Дерипаски планирует создать СП по строительству вагонов метро в Подмосковье. У концерна собственный трансформаторный завод в Воронеже. Джо Кэзер, проработавший в Siemens больше 30 лет, возглавил концерн в августе, в разгар борьбы с последствиями мировых кризисов. Кэзер обещает вернуть Siemens былую славу. По его словам, "невозможно быть везде и сразу". Один из приоритетов компании - "концентрация усилий на производстве энергии на ископаемом топливе - газовые турбины, угольные электростанции, на паровых электростанциях и ветряной энергетике", рассказывает Кэзер. Еще одно ключевое направление для Siemens - железнодорожное строительство. И здесь Россия - один из приоритетов для немецкого концерна. "Мы на 70% выполнили свою первую инвестиционную программу в 1 млрд евро в России, так что осталось еще 30%, - говорит Кэзер. - После этого мы будем исходить из ситуации". Но в любом случае на недавней встрече с президентом Владимиром Путиным Кэзер заявил, что Siemens не намерен ограничиваться 1 млрд евро инвестиций, которые уже вложены в российские активы.

Дайджест газеты "Коммерсант" от 11 ноября 2013 года (часть II)
2013-11-11 08:55 "AK&M" от 11.11.2013
Дайджест газеты "Коммерсант" от 11 ноября 2013 года (часть II) В ПЕРМИ ИЩУТ МИЛЛИАРДЫ НА ПРОКАТ ЛЫСЬВЕНСКАЯ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ ХОЧЕТ СТРОИТЬ НОВЫЙ ЗАВОД Группа "Лысьвенская металлургическая компания" (ЛМК) тольяттинского бизнесмена Юрия Киселева намерена построить в Пермской области комплекс по выпуску проката с покрытиями стоимостью 22 млрд руб. Руководить проектом будет бывший топ-менеджер "Мечела" Андрей Дейнеко. Эксперты считают проект перспективным при импортозамещении, но для строительства группе придется найти банковские кредиты. Как стало известно "Ъ", бывший топ-менеджер "Мечела", экс-директор департамента промышленности Минпромэнерго (2005-2007 годы) Андрей Дейнеко возглавит реализацию крупного проекта группы ЛМК в Пермском крае. На прошлой неделе он вошел в совет директоров ЗАО "Полистил" (Пермский край), подконтрольного ЛМК. По словам директора "Полистила" Андрея Тунева, господин Дейнеко "привлечен как управленец". Может ли менеджер в дальнейшем войти в капитал компании, не сообщается. Сам Андрей Дейнеко уточнил "Ъ", что главным проектом, в котором он будет участвовать, является строительство листопрокатного комплекса на Лысьвенском металлургическом заводе (ЛМЗ) стоимостью 22 млрд руб. и мощностью 750 тыс. тонн проката с различными видами покрытий в год. До прихода в ЛМК господин Дейнеко руководил строительством универсального рельсобалочного стана на Челябинском меткомбинате "Мечела" мощностью 1,1 млн тонн в год. В 2016 году на ЛМЗ должен быть запущен цех холодной прокатки, в 2018-2019 годах - цех горячей прокатки, инвестиции на оба этапа примерно равны. Финдиректор ЛМК Сергей Резонтов оценил "Ъ" сроки окупаемости проекта в пять-восемь лет. ЗАО "Полистил" производит около 210 тыс. тонн проката с защитными покрытиями в год. Поставляет продукцию АвтоВАЗу, Запорожскому автозаводу, строительной отрасли. По данным СПАРК, выручка "Полистила" за девять месяцев 2013 года - 4,87 млрд руб., чистая прибыль - 28 млн руб. ЛМК тольяттинского бизнесмена Юрия Киселева (ранее "Инсаюр") также владеет ОАО "АК "Лысьвенский металлургический завод"" и другими активами. Консолидированная выручка группы в 2012 году - 9,6 млрд руб., EBITDA - 1,5 млрд руб. ЛМК уже пыталась найти деньги на расширение: в 2011 году регион подавал заявку в "Роснано" на финансирование проекта ЛМЗ по строительству модуля горячекатаного проката в размере 16 млрд руб., но получить деньги не удалось. Сейчас компания планирует привлечь банки. "Мы уже провели предварительные переговоры с широким кругом российских и зарубежных банков, к концу 2013-началу 2014 года должны определиться с выбором",- пояснил господин Резонтов. Сергей Донской из Societe Generale считает, что теоретически компания может привлечь длинное проектное финансирование от госбанков или дочерних структур зарубежных банков. Он указывает, что у "Полистила" правильная логика по очередности ввода: в России избыток горячекатаного проката, который перерабатывается в холоднокатаный, с сентября 2012 года по август 2013 года из России было экспортировано около 5 млн тонн. Но именно высокие стадии передела вроде оцинковки и нанесения покрытий дают дополнительную маржу (по оценкам, оцинковка дает $50-100 на тонну). Спрос на холоднокатаный прокат выше предложения, дефицит покрывается импортом (до 1 млн тонн полимерного и до 900 тыс. тонн оцинкованного проката за октябрь 2012 года - сентябрь 2013 года), но новых проектов в отрасли почти нет, отмечает господин Донской. Директор "Металл Эксперт Консалтинга" Михаил Баев в марте прогнозировал к 2020 году дефицит на уровне 3 млн тонн оцинкованного проката и 2 млн тонн проката с полимерными покрытиями при отсутствии инвестиций в новые мощности и росте потребления на 7,5% в год. ПРЕЗИДЕНТУ НАПОМНЯТ ПРО ДОЛГИ ЗА ТЕПЛО ЭНЕРГЕТИКИ ХОТЯТ НОВЫХ САНКЦИЙ К НЕПЛАТЕЛЬЩИКАМ Торгово-промышленная палата и отраслевые эксперты просят Владимира Путина ввести жесткие меры для должников по теплу. Сейчас эта задолженность в России достигла 273,4 млрд руб. Но отключить неплательщиков по закону нельзя, и эксперты изучают альтернативные меры, например выдачу гражданам загранпаспортов и прав только после погашения долгов. Как стало известно "Ъ", Торгово-промышленная палата (ТПП) вместе с экспертной секцией "Повышение платежной дисциплины в сфере ТЭК и ЖКХ" консультативного совета комитета Госдумы по энергетике подготовили совместное письмо Владимиру Путину с предложением дополнительных мер по усилению платежной дисциплины при расчетах за энергоресурсы. Подобные поправки в законодательство внесло в Госдуму Минэнерго, они фиксируют пени за просрочку платежей и поднимают штрафы за кражу энергоресурсов и самовольное подключение к сетям. Но участникам рынка эти меры показались недостаточными. В письме, которое, по данным "Ъ", будет отправлено президенту уже в понедельник, говорится, что предложения Минэнерго касаются прежде всего задолженность на рынке электроэнергии и мощности. Но эти долги составляют только 139 млрд руб. и существенно уступают по масштабу накопившейся задолженности на рынке тепла - 273,4 млрд руб. При этом на энергорынке долги начали сокращаться: как говорила недавно зампред правления НП "Совет рынка" (регулятор энергорынков) Наталья Заикина, этот год - первый, когда нет прироста задолженности на оптовом рынке. Сдержать рост удалось за счет лишения злостных неплательщиков статуса гарантирующего поставщика (основной энергосбыт региона) и введения системы финансовых гарантий для потребителей. Но рынок тепла не является единым, здесь нет централизованных санкций. "Когда у нас идут предложения по борьбе с неплательщиками на рынке электроэнергии, все забывают, что есть такие же неплательщики за тепло и за водоотведение",- говорит глава "Мечел-энерго" и руководитель секции Юрий Ямпольский. По данным Совета производителей энергии (СПЭ), дебиторская задолженность за тепло в первом квартале 2013 года (с НДС) впервые превысила выручку от его реализации (без НДС). "Среднегодовое увеличение дебиторской задолженности - 9%",- говорит замдиректора департамента по развитию рынков электроэнергии СПЭ Станислав Шубин. По его словам, на каждые 3 Гкал оплаченного тепла приходится 1 Гкал неоплаченного. Основные должники - это оптовые покупатели-перепродавцы (31%) и сектор ЖКХ (44%). По оценкам СПЭ, основанных на данных входящих в него генкомпаний (63% отпуска тепла в централизованной системе теплоснабжения), задолженность потребителей за тепло составляет 180 млрд руб. По словам господина Шубина, из-за накопления долгов не происходит модернизации оборудования, которое существенно изношено. Эксперты, в частности, требуют признать приоритетное право энергоснабжающей организации на заключение прямых договоров с потребителями, а не с посредниками и ввести целый комплекс гарантий. Предлагаются правительственные гарантии для организаций, управляющих госсобственностью (таких, как ОАО РЭУ - монопольный поставщик Минобороны), бюджетные - за неотключаемых потребителей, гарантии муниципалитетов - за управляющие компании ЖКХ. Штраф за просрочку платежа предлагается дифференцировать в зависимости от ее длительности, а граждан при приобретении жилья - обязать предоставлять справку об отсутствии задолженности. Но самый сложный вопрос - это ограничение подачи тепла неплательщикам. Большую часть потребителей по закону нельзя отключать. В частности, энергетики не могут прекратить подачу тепла населению и посредникам (УК ЖКХ), даже если компания присваивает средства, перечисленные гражданами. Экспертная секция требует упростить порядок ограничения и приостановления подачи тепла. Есть и альтернативы отключению: так, гендиректор "КЭС-Холдинга" Борис Вайнзихер предлагает ограничивать доступ граждан-должников к госуслугам, таким как переоформление прав или выдача загранпаспортов, и ввести систему, действующую в Казахстане, когда за неоплату тепла отключают электричество. "ДЛЯ МЕНЕДЖМЕНТА ВСЕ АКЦИОНЕРЫ ЕДИНЫ" ГЕНДИРЕКТОР НМТП ЮРИЙ МАТВИЕНКО - О НОВОЙ КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ПОРТА Новороссийский морской торговый порт (НМТП) готов диверсифицировать свои мощности для всех типов грузов. О связанных с этим задачах менеджмента порта "Ъ" рассказал его гендиректор ЮРИЙ МАТВИЕНКО. - Насколько сильно изменится стратегия НМТП после того, как совет директоров одобрил концепцию развития порта до 2018 года? - Революционных изменений не будет. Сама концепция предполагает долгую и планомерную работу. Существующие мощности и те, которые мы планировали в прошлой стратегии до 2020 года, уже не соответствуют текущей потребности рынка. Поэтому мы сделали ставку на постепенное их расширение. Традиционно многие изменения, которые происходили в порту, был точеными, мы же впервые сделали модель в масштабах всего порта, которая затрагивает все типы грузов. Основа стратегии - это системность, долгосрочное планирование, экономия через оптимизацию бизнес-процессов, что позволит сократить издержки в среднем на 20%. С одной стороны, мы решили специализироваться в узких отраслях, таких как контейнеры, химические удобрения. С другой стороны, стать более универсальными: весь центральный район порта предназначен под универсальные грузы. Смысл такой: на нестабильном грузопотоке сделать такую организационную и техническую систему, которая очень быстро могла бы реагировать на изменения рынка. Второй аспект, на котором мы сосредоточились,- это оптимизация структуры управления, создание четкой корпоративной структуры, переход на принцип работы проектного управления. - Концепцией стратегии предусмотрена масштабная модернизация нефтерайона Шесхарис. Насколько оправданны инвестиции в этот проект? - Модернизация Шесхариса идет с 2006 года, и сейчас продолжается ее третий этап. Подчеркну, что ни один из членов совета директоров НМТП не выступал против модернизации Шесхариса. Более того, без нее не обойтись: оборудование нефтерайона очень изношено, сейчас ему уже 40 лет. При этом мы не делаем модернизацию под какие-то невероятные объемы - ожидаем увеличения поставок как сырой нефти со стороны различных клиентов, так и нефтепродуктов. При этом в целом в будущем объемы поставок сырой нефти будут объективно падать, потому что у нас развиваются НПЗ. Никто не может предвидеть, что завтра появится что-то еще - нефтехимия, бензин. Под все эти потенциальные продукты нам и необходимо модернизировать оборудование. У этого оборудования долгий амортизационный срок, значит, оно должно проработать все эти годы. - Откуда будут привлечены инвестиции? - Инвестиционное обеспечение на 2014 год - это наши средства. На 2015 год и в дальнейшем пока сказать тяжело. Возможно, потребуются заемные средства, этот вопрос будет детально проработан в начале 2014 года. - Недавно "Роснефть" обратилась к президенту Владимиру Путину с просьбой передать ей госпакет акций НМТП (20%) для создания базы снабжения под шельфовые проекты на Черном море. Что это за база и необходимо ли для ее создания входить в акционерный капитал? - Скажу так: порт перегружает любые грузы. Если потребуется перегрузить оборудование - всегда пожалуйста. Если для базы нужна складская площадь - не вопрос. Если база - это техника и ее обслуживание, то у нас есть Новороссийский судоремонтный завод, который можем перепрофилировать под эту базу. Если речь идет о негабаритных грузах, мы тоже с ними работаем. Если речь идет о трубах, то мы перегружаем 25 тыс. труб в месяц. Сейчас надеемся, что будем заниматься перегрузкой труб для "Южного потока". Мы готовы обеспечить любой объем работ, если нам предложат адекватную цену. Подчеркну, что пока с НМТП вопрос создания базы снабжения не обсуждался. По поводу 20%, возможно, есть какая-то правда, но меня как руководителя порта сейчас интересует непосредственная работа по привлечению грузов в порт. В любом случае принимать решение о судьбе 20% будет государство. - Нынешняя концепция устроила совет директоров? Это компромисс между группой "Сумма" и "Транснефтью"? - Да, конечно, она устраивает всех, потому что принята. Для менеджмента все акционеры едины, мы работаем на них всех. Моя задача - обеспечивать прибыльность и рентабельность работы порта. Для акционера ведь неважно, на чем он заработает больше - на нефти, угле и так далее. Его интересует конечная цифра прибыли. Для этого и существует менеджер. МОСКВА СПУСТИЛАСЬ НА ЗЕМЛЮ МЭРИЯ ОПРЕДЕЛИЛА КОМПЕНСАЦИЮ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УЧАСТКОВ ДЛЯ НУЖД ГОРОДА Московские чиновники рассчитали плату за право ограниченного использования земель в Новой Москве, где власти намерены построить около 100 млн кв. м различной недвижимости. Она составит 0,1-3% кадастровой стоимости. Пока компенсация касается сданных в аренду городских участков, но в конечном варианте эти правила могут распространиться и на частные земли. Департамент городского имущества Москвы подготовил проект постановления, утверждающий размер ежегодной платы за установление сервитута на земли в Новой Москве, находящиеся в собственности столицы, на которые собственность еще не разграничена (148 тыс. га между Киевским и Варшавским шоссе до границы с Калужской областью). Законом, упрощающим изъятие земель на присоединенных к Москве территориях, для нужд города (43-ФЗ, вступил в силу этой весной), предусмотрено использование сервитута, но в нем не указан размер платы за его установление. Сервитут - это право ограниченного пользования чужим участком и, по сути, является альтернативой изъятию. Плата будет устанавливаться с учетом стоимости аренды участка и составит либо сумму ежегодной аренды, либо 0,1% от кадастровой стоимости (если ставка аренды ниже этого значения), либо 3% от кадастровой стоимости (если аренда превышает этот порог). В прошлом году в департаменте говорили, что ставка аренды дифференцируется по видам разрешенного использования земель и достигает максимум 1,5% от кадастровой стоимости (для участков, предназначенных для размещения объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания). "Документ касается земли в собственности города, сданной в долгосрочную аренду, но после его доработки он может быть распространен и на частную землю на территории Новой Москвы",- уточнил собеседник "Ъ" в мэрии. Механизм сервитута удобен в случае временного использования участка, к примеру, для размещения строительной техники, обеспечения провоза стройматериалов, проведения изыскательных работ, но не в случае капитального строительства. "Речь идет о плате за установление сервитута для размещения объектов федерального и регионального значения, объектов федерального транспорта, транспорта регионального значения, автомобильных дорог, транспортно-пересадочных узлов",- перечислил глава департамента городского имущества Владимир Ефимов. Ни в департаменте городского имущества, ни в департаменте развития новых территорий не могут сказать, сколько земли потребуется для нужд городского строительства, так как пока нет генерального плана. Ревизия присоединенных к Москве территорий, проведенная в прошлом году, показала, что из 148 тыс. га в собственности Москвы находится всего 4 тыс. га пригодных под застройку. 75 тыс. га занимают леса, свободны 25 тыс. га, остальное застроено. Владимир Ефимов тогда отмечал, что в основном свободная земля находится частной собственности. При этом у мэрии масштабные планы по освоению Новой Москвы: общий объем застройки здесь оценивается в 100 млн кв. м, из них 30-40 млн жилье. Для сравнения, в прошлом году в России, по данным Росстата, было введено 65,2 млн кв. м квартир. В 2014-2017 годах на новых территориях должно быть проложено более 60 км дорог. Запланировано построить также не менее 15 транспортно-пересадочных узлов (для первого, в Саларьево, нужно 30 га земли). Насколько выгодные условия предлагают московские власти, участники рынка оценить затруднились, из-за того что рыночная и кадастровая стоимость участков в разных районах не совпадают. "К примеру, в одном из коттеджных поселков кадастровая стоимость в два раза выше рыночной цены продажи земли",- говорит специалист по земельным отношениям одной из компаний. Закрепление использования сервитута упростит строительство, уверен генеральный директор "Гео Девелопмента" Максим Лещев. "Можно будет избежать ситуаций, когда арендатор или собственник перегораживает участок, мешая соседям",- поясняет он. "ТРАНСТЕЛЕКОМ" ПОКАТИЛСЯ К ПРЯМОЙ ИНВЕСТИЦИИ РФПИ МОЖЕТ КУПИТЬ МИНОРИТАРНЫЙ ПАКЕТ "ДОЧКИ" РЖД Через два года РЖД может продать 50% минус 2 акции своего дочернего магистрального оператора связи "Транстелеком" (ТТК). Согласно стратегии, к 2015 году весь ТТК должен стоить 75,4 млрд руб. По данным "Ъ", один из возможных покупателей акций ТТК - подконтрольный Внешэкономбанку Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). РЖД рассматривает возможность продажи миноритарного пакета ТТК через два года, следует из пояснительной записки к инвестпрограмме и финансовому плану железнодорожной монополии на 2014-2016 годы. Продажа пакета ТТК объемом 50% минус 2 акции "была предусмотрена в процессе составления консолидированного финансового плана РЖД", говорится в документе. "Никаких серьезных переговоров о продаже акций ТТК монополия не ведет",- утверждает источник "Ъ", близкий к РЖД. На конец 2012 года ТТК обслуживал 1,05 млн абонентов (на 144% больше, чем годом ранее). В 2012 году выручка ТТК составила 27,1 млрд руб. (плюс 9% к 2011 году), чистая прибыль - 0,7 млрд руб. (минус 30% к 2011 году). На 31 декабря 2012 года долг ТТК составлял 11,9 млрд руб. РЖД принадлежит 99% акций ЗАО "Компания "Транстелеком"". ТТК эксплуатирует магистральную сеть передачи данных, проложенную вдоль железных дорог, общая ее протяженность 53 тыс. км, однако эта сеть принадлежит РЖД. "Инвесторам было бы интересно покупать акции ТТК при условии, что вместе с активом они получат магистральные сети, но этого не будет",- отметил источник "Ъ", близкий к РЖД. Согласно принятой в 2011 году стратегии ТТК, в 2015 году капитализация компании должна составить 75,4 млрд руб. Если компания достигнет этого показателя в срок, то 50% минус 2 акции ТТК будут стоить 37,5 млрд руб. ($1,152 млрд по курсу ЦБ на пятницу), подсчитал аналитик Райффайзенбанка Сергей Либин. Сейчас же весь ТТК можно оценить в 30 млрд руб., считает он. Аналогичную оценку аналитики давали ТТК в начале 2010 года, когда РЖД предлагала инвестбанкирам поучаствовать в IPO или частном размещении магистрального оператора. По данным "Ъ", на миноритарный пакет уже есть претендент - им является государственный РФПИ. Эту информацию летом "Ъ" подтверждали гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев и пресс-секретарь главы РЖД Александр Пирков. Господин Дмитриев подчеркивал, что "сделка может состояться не ранее чем через два года". Таким образом, намерение РФПИ инвестировать в ТТК совпадает по времени с желанием РЖД продавать акции компании. Фонд рассматривает возможность инвестиций в ТТК чуть ли не с момента своего образования ("Ъ" писал об этом в сентябре 2011 года). ТТК был включен в проект инвестмеморандума РФПИ. В документе, в частности, говорилось, что РФПИ обсуждает с ТТК возможность инвестирования от $250 млн до $500 млн, а общий размер вложений в компанию может составить от $500 млн до $1 млрд. Деньги планировалось использовать для расширения бизнеса ТТК на массовом рынке. В пресс-службе РФПИ в пятницу не смогли пояснить, как изменились планы фонда по отношению к компании на текущий момент. Вопрос инвестиций РФПИ в ТТК связан с другой сделкой, которую рассматривает ТТК,- покупкой WiMax-оператора Freshtel, рассказывал "Ъ" источник на телекоммуникационном рынке. Возможность покупки Freshtel, которым владеют структуры бизнесменов Сулеймана Керимова и Виктора Пинчука, ТТК изучает уже больше года. За это время цена Freshtel упала с $300 млн до менее чем $200 млн, объяснял ранее "Ъ" акционер Freshtel, управляющий партнер фонда Icon Private Equity Сергей Корепанов. После того как акционеры Freshtel выполнили одно из условий возможной сделки и добились финансирования для Freshtel со стороны Внешэкономбанка, РЖД разрешила ТТК провести due diligence Freshtel. Но сейчас, по данным "Ъ", сделка приостановлена. "Переговоры идут вяло, потому что мы не готовы снижать цену. Возможно, будем делать независимую оценку",- объяснил "Ъ" господин Корепанов. Источник "Ъ", близкий к акционерам Freshtel, ранее рассказывал, что расчет по сделке с ТТК должен завершиться до 2015 года, но никакой связи между сделками ТТК и Freshtel, а также РФПИ и ТТК нет. НАСТУПЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ТРАДИЦИОННЫЙ АВТОПРОМ ВЗЯЛСЯ ЗА ОСВОЕНИЕ НОВОГО РЫНКА Продажи электромобилей по всему миру стремительно растут. В 2012 году они более чем удвились, а в 2013-м рост ожидается еще более существенным. Компании, специализирующиеся на производстве электромобилей, активнее расширяют свою деятельность. В то же самое время на рынок электромобилей обратили самое пристальное внимание и производители традиционных автомобилей. На прошлой неделе альянс Renault-Nissan и Mitsubishi Motors подписали соглашение о совместной разработке технологий по производству электромобилей. Это одно из тех соглашений, с помощью которых традиционные производители используют рост популярности нового вида транспортных средств. Из апрельского отчета Международного энергетического агентства видно: продажи электромобилей в 2012 году за год выросли более чем вдвое - с 45 тыс. до 113 тыс. машин. Всего на конец 2012 года в мире было около 180 тыс. электромобилей. Согласно отчету EV Obsession, на конец сентября 2013 года их продажи в США выросли на 448% по сравнению с 2012 годом (с 6,1 тыс до 33,6 тыс). Одним из наиболее известных производителей остается компания Tesla. В США с января по сентябрь 2013 года продажи выросли на 8056%. Конечно, это отражает и низкий уровень продаж годом ранее (160 против 13 050 электромобилей), но дело не только в эффекте низкой базы. В Норвегии в сентябре 2013 года впервые в мировой истории электромобиль стал самым продаваемым автомобилем: Tesla S занял первую строчку в проданных за месяц автомобилях с рыночной долей 5,1%. В 2013 году компания планирует продать около 21 тыс. Tesla S. На прошлой неделе компания отчиталась за третий квартал, зафиксировав меньшие, чем ожидалось, убытки - $38 млн (годом ранее - $110 млн), выручка составила $603 млн, а поставки достигли рекордного уровня - 5,5 тыс. (новая модель S). На четвертый квартал прогноз компании еще амбициознее - 6 тыс. машин. К 2015 году в Германии (второй для компании рынок после США) Tesla намерена продавать по 10 тыс. электромобилей в год. Но превращение электромобиля в полноправного участника рынка - следствие не только активности специализированных компаний, как Tesla. Все большее число крупных автопроизводителей всерьез включается в производство. Самым массовым электромобилем остается Nissan Leaf - с 2010 года по сентябрь 2013 года было продано 83 тыс. таких электромобилей. Альянс Renault-Nissan сохраняет первое место среди их производителей - эксперты ожидают, что к концу 2013 года альянс продаст в общей сложности 140 тыс. машин. В 2013 году многие компании представили новые модели, которые в ближайшем будущем поступят в продажу. В салоне во Франкфурте были представлены электромобили Volkswagen e-Up! (продажи должны начаться в Европе уже весной 2014 года) и Volkswagen e-Golf (электроверсия Golf, начало продаж - сентябрь 2015 года). Там же был представлен Audi A3 Sportback e-tron. Его продажи начнутся весной 2014 года. В 2014 году должны начаться продажи Mercedes-Benz B-Class Electric Drive и SLS AMG Electric Drive. В июле BMW показала свой первый электромобиль - компакт BMW i3, он начнет продаваться в ноябре. Как сообщают в компании, число заказов на i3 уже превысило ожидания и BMW рассматривает возможность увеличения производства. По прогнозам главы Союза автопроизводителей Германии Матиаса Виссмана, немецкие компании уже к концу 2014 года представят 16 новых моделей электромобилей. В последние 3-4 года немецкие автопроизводители инвестировали в развитие альтернативных транспортных средств €12 млрд. По оценкам господина Виссмана, продажи электромобилей в Германии будут быстро расти и к 2015 году составят не менее 100 тыс. в год. Несмотря на быстрый рост продаж, доля электромобилей до сих пор остается небольшой. По словам директора по исследованиям Navigant Research Джона Гартнера, продажи электромобилей и гибридов достигнут к 2020 году 3,3 млн штук в год, но это будет соответствовать лишь 3,3% мирового авторынка. Одним из ограничителей остаются цены. Однако решению этой проблемы способствует активный выход на рынок электромобилей крупных автопроизводителей. В сентябре Opel снизил цену на электромобиль Ampera на 17%, до €38,3 тыс. Цены на Nissan Leaf уже упали до $30 тыс. и по ожиданиям экспертов могут снизиться до $20 тыс. Renault Zoe, один из самых распространенных электромобилей, стоит €20,7 тыс. Большинство электромобилей, разрабатываемых автопроизводителями сейчас, также будут не очень дороги - так, Volkswagen e-Up! будет стоить около $37 тыс. Еще одна проблема - неразвитость инфраструктуры. По данным IHS Automotive, в мире на конец 2012 года было 1,9 тыс. "быстрых" (от получаса до двух часов для полной зарядки) и 46 тыс. "медленных" (от 4 до 12 часов) зарядных станций. Но ситуация быстро меняется: по прогнозам IHS Automotive, число "быстрых" зарядных станций вырастет к 2020 году в 100 раз по сравнению с 2012 годом - с 1,9 тыс. до 199 тыс. До конца 2014 года Tesla рассчитывает покрыть сетью собственных зарядных станций основные магистрали США. "Наши "быстрые" заправки уже к концу марта 2014 года покроют половину Германии, а к концу 2014 года - и всю страну",- заявил в октябре директор Tesla Элон Маск в интервью газете Welt am Sonntag. В сентябре на конференции в Сан-Франциско более 50 компаний, в том числе Coca-Cola, Bank of America и AT&T, заявили о планах развивать инфраструктуру для электромобилей на своих предприятиях. К электромобилям присматриваются и государственные власти. В нескольких десятках стран правительства создают условия для их распространения, предоставляя субсидии на покупку и налоговые льготы владельцам и создавая инфраструктуру. Одна из самых эффективных схем поддержки электромобилей разработана в Норвегии - популярность электромобилей здесь обусловлена не в последнюю очередь госсубсидиями, бесплатной парковкой, предоставляемыми правительством зарядными станциями, освобождением от ряда пошлин и налогов и возможностью пользоваться полосами для общественного транспорта. Это работает: по оценкам правительства Норвегии, в стране около 14,5 тыс. электромобилей - мировой максимум в пересчете на душу населения. Сегодня самые развитые рынки электромобилей - в западных странах. Но эксперты видят огромный потенциал для распространения электромобилей в КНР. Как заявил на Франкфуртском автосалоне 2013 года глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон, будущее электромобилей зависит от Китая, где "находится 16 из 20 самых густонаселенных городов мира. Власти могут установить соответствующие правила, и потребители будут покупать электромобили",- сказал он. Еще летом 2012 года КНР поставила перед своей промышленностью цель довести производство электромобилей и гибридов до 2 млн в год к 2020 году. В начале 2013 года китайская компания Wanxiang Group купила обанкротившегося производителя батарей A123 Systems. В 2015 году Nissan планирует вместе со своим китайским партнером - Dongfeng - начать производство электромобилей в КНР. Renault также готовится запустить собственное производство электромобилей в стране примерно в те же сроки. Как сообщил в интервью "Ъ" профессор швейцарской бизнес-школы IMD Говард Ю, одна из крупнейших китайских автокорпораций BYD подписала в 2013 году многомиллионный контракт на поставку в США 35 электроавтобусов, также она выиграла тендеры на их поставку в Нидерланды, Польшу и Канаду. Китай является и крупнейшим в мире производителем электровелосипедов (90% мирового рынка) -- только в самой КННР их более 200 млн штук. Впрочем, не все видят будущее электромобилей исключительно в радужном свете. Говард Ю считает, что "путь к массовому внедрению будет тернистым". "Так, например, в этом году о банкротстве объявила компания Better Place, которая занималась созданием инфраструктуры для электромобилей… У компании была многообещающая стратегия по созданию лизинговой модели, при которой водители могут просто платить ежемесячный взнос и иметь доступ к автоматическим станциям, где в течение нескольких минут можно заменить севшую батарею на новую",- рассказал он. В конце сентября глава Toyota Такэси Утиямада заявил: "Причина, по которой Toyota не занимаемся серьезной разработкой чистого электромобиля, состоит в том, что мы не видим рынка, который мог бы его принять. Некоторые считают, что гибриды типа Prius (гибрид, который Toyota производит с 1997 года.- "Ъ") - это всего лишь мост в будущее. Но мы думаем, что это длинный и очень прочный мост". Одним из важнейших преимуществ электромобилей перед обычными автомобилями считается экологичность. Но ряд специалистов указывает на то, что электромобили не отличаются в этом от других типов автомобилей. По мнению автора книги "Зеленая иллюзия" Оззи Цейнера, экологичность электромобилей кажущаяся -- для их создания, зарядки и поддержания инфраструктуры используется не меньше топлива, в связи с чем они не сокращают выбросы в атмосферу (см. колонку).

Дайджест газеты "Коммерсант" от 11 ноября 2013 года (часть I)
2013-11-11 08:55 "AK&M" от 11.11.2013
Дайджест газеты "Коммерсант" от 11 ноября 2013 года (часть I) СИБИРСКОЕ НЕБО МЕНЯЮТ НА ЕВРОПЕЙСКОЕ РОССИЯ ДОБИВАЕТСЯ ПРАВА ЛЕТАТЬ В ЕВРОСОЮЗЕ Россия продолжает добиваться от Европы дополнительных льгот за отмену транссибирских роялти. Так, в ответ на требование Чехии отменить платежи за пролеты над Сибирью Москва предложила допустить авиакомпании РФ на внутриевропейские рейсы. Кроме того, вопрос о роялти должен быть опять поднят и при обсуждении выплат перевозчиков за выбросы над ЕС. На переговорах с чешскими авиационными властями Россия объявила, что готова обменять снятие выплат за пролеты авиакомпаний Чехии над Сибирью на право российских перевозчиков летать из Чехии в другие аэропорты Евросоюза. Эти предложения есть в опубликованном в пятницу Росавиацией меморандуме о взаимопонимании между авиавластями России и Чехии, подписанном в конце октября (см. "Ъ" от 24 октября). На консультациях в октябре обсуждался вопрос внедрения с 2014 года "Согласованных принципов модернизации системы использования транссибирских маршрутов (ТСМ)". Этот документ сформирован еще в 2006 году на уровне экспертов Минтранса РФ и ЕС, он оговаривает изменение системы оплаты транссибирских перелетов - роялти, которые платятся иностранными авиакомпаниями с 1970 года и компенсируют упущенную выгоду от неиспользования этих маршрутов "Аэрофлотом". По оценкам, объем выручки компании от роялти - $200-500 млн в год. По новым принципам авиакомпании ЕС не должны заключать предварительные коммерческие соглашения с перевозчиком и перечислять платежи за пролеты (кроме "транспарентных сборов и платежей" за пролеты через территории РФ и ЕС, "основанных на затратах"). В сентябре заместитель министра транспорта Валерий Окулов говорил, что речь идет не об аннулировании роялти, а об изменении системы - их получателем останется "Аэрофлот". В меморандуме говорится, что чешская сторона попросила российский Минтранс применить "согласованные принципы", но российская делегация заявила, что сообщит Праге о "возможном внедрении" только после встречи рабочей группы РФ-ЕС по авиации. Она была намечена на 14-15 ноября, но, по данным источников "Ъ", представители ЕС перенесли ее на неопределенный срок. Источник "Ъ" в Минтрансе рассказал, что Чехия подняла вопрос о роялти исключительно по инициативе ЕС, так как чешские компании мало используют транссибирские маршруты (например, для полетов в Южную Корею). Но в ответ на требования Праги российская делегация заявила, что в качестве компенсации за отмену роялти она вправе рассчитывать на предоставление ЕС российским авиакомпаниям "седьмой свободы воздуха" из любого пункта вылета в Чехии на территорию ЕС. "Седьмая свобода" позволяет авиакомпаниям перевозить пассажиров и грузы между двумя иностранными государствами. Источник "Ъ" в Минтрансе сообщил, что Прага является крупным транзитным пунктом и "седьмая свобода воздуха" из Чехии по любому европейскому направлению дала бы российским перевозчикам дополнительный источник прибыли. Но для этого придется внести изменения в межправсоглашения с перевозчиками. Но источник "Ъ" в отрасли считает, что выгоду от "седьмой свободы" получит в первую очередь "Аэрофлот", поскольку только он является назначенным перевозчиком в Прагу, а из других городов Чехии пассажиропоток не такой большой. Представитель "Аэрофлота" отказался от комментариев, в "Трансаэро" и "ЮТэйр" на запросы "Ъ" не ответили. Источник в Минтрансе уточнил, что вопрос изменения схемы роялти будет использоваться и при обсуждении системы торговли квотами на выбросы парниковых газов (ETS). Сейчас Еврокомиссия предлагает взимать с авиакомпаний, в том числе российских, плату за выбросы за участки полета над ЕС. Борис Рыбак из Infomost считает идею предоставления "седьмой свободы воздуха" в ЕС "перспективной": сейчас у российской стороны возникла отличная возможность получить дополнительные выгоды для своих перевозчиков. "Вместо того чтобы из года в год перечислять средства одной компании, эффективнее получить права для всей страны",- уверен эксперт. Он добавил, что предложение будет интересно авиакомпаниям, у которых немного рейсов в Европу из России. СЕРТИФИКАТЫ ПОДРАВНЯЮТ ПО ВКЛАДАМ МИНФИН НАШЕЛ НОВЫЙ ИСТОЧНИК ДЛЯ ФОНДА АСВ Банковские инструменты, успешно конкурирующие по популярности у населения со вкладами,- сберегательные сертификаты - могут быть реформированы. Минфин предлагает отказаться от сертификатов на предъявителя, сделав все такие бумаги именными и обязав банки уплачивать за них взносы в Фонд страхования вкладов. Минфин опубликовал на портале раскрытия правовой информации описание законопроекта, который сделает все сберегательные сертификаты на предъявителя именными. Сейчас такие сертификаты, являющиеся юридически ценными бумагами, эмитируемыми банками, но гражданами использующиеся как аналог вкладов, бывают двух видов - именные и на предъявителя. В Минфине полагают, что один из главных недостатков сертификатов на предъявителя - невозможность идентифицировать весь ряд владельцев бумаги: установить можно только того, кому ценная бумага была выдана банком, и того, кто ее погасил. Между тем в процессе обращения сберегательный сертификат на предъявителя может сменить неограниченное число владельцев. Кроме того, разработчики закона указывают, что июньские поправки в закон о противодействии отмыванию преступных доходов запрещают банкам не только открывать, но и вести счета (вклады) анонимных владельцев, а сертификат на предъявителя - фактически аналог анонимного вклада. Отличие сертификата на предъявителя от вклада существенное, но не всегда осознается гражданами, указывает Минфин: сертификат на предъявителя, в отличие от именного, не подпадает под страховку Агентства по страхованию вкладов (АСВ), и в случае потери банком лицензии никаких компенсаций их держателям не предусмотрено - физлица становятся в общую очередь кредиторов. Лимит ответственности АСВ по именным сертификатам такой же, как и по вкладам,- 700 тыс. руб. По итогам 2012 года объем средств населения, размещенных в сберегательных сертификатах банков, вырос почти в 20 раз - на 216,9 млрд руб. По статистике АСВ на 1 октября объем таких бумаг составил 333,1 млрд руб. Раздельной статистики АСВ не публикует, но как пояснил "Ъ" федеральный чиновник, знакомый с ситуацией, большая часть этого объема именно сертификаты на предъявителя. Минфин опасается, что перед отзывом лицензии недобросовестные банки могут переводить средства из сертификатов во вклады ради получения страховки. Ситуация по сберегательным сертификатам обсуждалась на совете директоров АСВ, рассказал "Ъ" заместитель министра финансов Алексей Моисеев. "Был выбор между полной отменой сертификатов и их переводом в разряд именных - мы выбрали последний вариант",- пояснил господин Моисеев. "После внесения поправок в антиотмывочное законодательство сертификаты на предъявителя, по сути, стали бумагой, которая не соответствует обязательным требованиям этого законодательства",- сказал заместитель гендиректора АСВ Андрей Мельников. По его словам, агентство полностью поддерживает предлагаемые изменения. Соответствующие предложения были направлены в Минфин после проведения совета директоров АСВ в конце сентября. Участники рынка считают, что инициатива Минфина скорее выгодна АСВ, чем клиентам банков. "Вряд ли страхование повысит популярность сертификатов среди населения: зачастую оно ориентируется на ставку, которая выше депозитной,- считает зампред правления Инвестторгбанка Светлана Крошкина.- А для государства новые правила помогут пополнить Фонд страхования вкладов". Размер фонда на 8 ноября составлял 232,7 млрд руб. (за вычетом резерва, сформированного под выплаты,- 225 млрд руб.), за октябрь АСВ выплатило 20,5 млрд руб. Сейчас банки не отчисляют средства в этот фонд с сертификатов на предъявителя (так как они не страхуются АСВ). Если исходить только из текущего объема сертификатов и действующей ставки отчисления 0,1% от квартального объема вкладов, получается, что банки дополнительно принесут в страховой фонд более 1,3 млрд руб. в год. Механизм преобразования уже выпущенных сертификатов на предъявителя в именные пока не проработан, но, как пояснили "Ъ" в Минфине, предполагается, что после вступления нового закона в силу банки должны будут начать уплачивать за них страховые взносы ежеквартально. "Взносы банков в систему страхования вкладов увеличатся, но вырастет и ответственность АСВ",- сказал господин Моисеев. Абсолютным лидером рынка сертификатов пока остается Сбербанк с долей 90,3% и объемом привлеченных средств 301,17 млрд руб. Как рассказал "Ъ" директор управления вкладов и инвестиционных продуктов физических лиц Сбербанка Дмитрий Огуряев, в случае принятия законопроекта Сбербанк готов исполнять все необходимые требования. Господин Огуряев признал, что сейчас сертификаты - один из наиболее популярных у клиентов инвестпродуктов. "В случае с сертификатами банк может сэкономить на взносах в Фонд страхования вкладов и предложить клиентам более высокую ставку по сравнению с обычными депозитами",- уточнил он. Опрошенные "Ъ" представители частных банков считают, что в случае реализации инициативы Минфина и АСВ Сбербанку, как и в случае с депозитами, придется платить за риски менее надежных банков: вероятность наступления страхового случая у госбанка практически равна нулю, а страховые отчисления у него будут самыми большими, так как они будут пропорциональны объему выпущенных сертификатов. ЛЕГАЛИЗОВАТЬ ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ ДЕПОРТИРОВАТЬ ЕВРОПЕЙЦЫ ПРЕДЛАГАЮТ ВАРИАНТЫ АДАПТАЦИИ МИГРАНТОВ В РОССИИ Иммигрантов надо адаптировать к условиям жизни в России и интегрировать в общество, поскольку легализовать мигрантов выгоднее, чем депортировать. К такому выводу пришли участники прошедшей в Москве Международной конференции по проблемам миграции и межэтнических отношений. Эксперты считают, что власть сама плодит нелегальных мигрантов квотами и лимитами. Напряженность в межэтнических отношениях - проблема всего мира, признали участники международной конференции "Единство в различиях", которая прошла в пятницу в Москве. Впрочем, многие эксперты не признают этнический характер конфликтов. Так, профессор парижского Национального института демографических исследований Ален Блюм уверен, что события "в Париже в этом году были не национальными, а социально-территориальными" (в июле в пригороде толпа едва не разгромила полицейский участок в отместку за арест местного жителя, напавшего на стражей порядка после проверки документов у его жены, носившей паранджу). "Там были граждане Франции, дети иммигрантов 70-х годов,- отметил он.- Сегодня они хотят жить как коренные французы". А обострение ситуации, по мнению господина Блюма, возникло из-за "безответственных заявлений политиков на государственном и муниципальном уровнях". В Европе, как рассказал директор департамента национальных меньшинств и борьбы с дискриминацией Генерального секретариата Совета Европы Алексей Кожемяков, "уже два десятилетия проводится мониторинг межнациональных отношений". С 2008 года действует программа "Межкультурные города", в задачу которой, по его словам, входит "формирование площадок для межкультурного диалога" с целью "разработки стратегии регулирования межэтнических отношений". Однако "нет ни одного европейского города, в котором решены межэтнические проблемы", отметил господин Кожемяков. Между тем в европейских городах создана система адаптации иммигрантов. К примеру, в Вене, по словам главы отдела по интеграции при мэрии Урсулы Штруппе, уже пять лет работает программа Stadt Wien: приезжих информируют о курсах немецкого языка, системе здравоохранения и образования, рассказывают "о культурологических обычаях". А на Филиппинах действует государственно-частное партнерство по подготовке местных жителей для выезда в другие страны. По словам вице-президента фонда "Миграция ХХI век" Натальи Власовой, 75 тыс. человек ежегодно проходят подготовку, занимается этим агентство трудоустройства в Министерстве труда и занятости. Трудовой атташе ищет работодателя, с которым заключается договор, в котором прописаны проживание, медицина, оплата, доставка на Филиппины тела в случае смерти. Государство тратит на это около $40 млн в год. Глава Центра исследования межнациональных отношений Института социологии РАН (ЦИМО) Леокадия Дробижева считает, что нарастание межэтнической напряженности в РФ усугубляется последствиями пережитых после распада СССР "территориальной травмы", вооруженных конфликтов. По ее словам, "негатив выливается на приезжих: 68% россиян раздражают представители других национальностей". Согласно исследованиям Института социологии и ЦИМО, катализатором напряженности является приток мигрантов из республик Средней Азии и Закавказья. По данным исследований, отметила госпожа Дробижева, 44% одобряют принудительное выселение мигрантов (в мегаполисах - 68%), а 48,2% уверены, что "любые средства хороши" для защиты интересов своего народа, в том числе насилие", хотя против насилия в межэтнических конфликтах выступает более 80% россиян. При этом гражданами РФ себя ощущает 69,3% респондентов. Госпожа Дробижева предлагает создавать адаптационные центры для мигрантов, где их будут учить не только основам законодательства и языку, но и правилам пребывания в России, чтобы снять раздражение местного населения. Впрочем, этим, по ее мнению, должны заниматься и "страны исхода". Участники мероприятия также высказались за проведение в России кампании по легализации нелегальных мигрантов. По словам директора Института миграционной политики Ольги Гулиной, бороться с незаконной миграцией можно двумя способами: легализацией или депортацией. Она отметила, что в европейских странах - например, Великобритании, Испании - давно подсчитали, что депортация слишком дорога, и периодически проводят кампании по легализации нелегальных мигрантов. Напомним, что провести такую кампанию предлагает уполномоченный по защите прав предпринимателей при президенте Борис Титов (см. "Ъ" от 25 октября). Руководитель Научно-исследовательского центра социально-экономических проблем населения Московского психолого-социального университета Ольга Воробьева, полагает, что "власть сама плодит нелегальных мигрантов". "В этом году квота для мигрантов в Москве была двести тысяч, а заявок от работодателей - больше двух миллионов. Значит, порядка одного миллиона приезжих работают здесь нелегально",- пояснила она "Ъ". По словам госпожи Воробьевой, "самые трудоемкие отрасли - строительство, торговля, транспорт - поддаются модернизации", и чтобы ею занялись предприниматели, государство должно предоставить им льготные кредиты и налогообложение. Избыточный спрос на мигрантов, подчеркивает эксперт, рождается неэффективной экономикой: "Можно ввести квоты, лимиты, колючую проволоку, но мигранты будут ехать, потому что здесь есть работа и их ждут". НМТП ЗАБУКСОВАЛ НА НЕФТЯНОМ ВОПРОСЕ СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ ПОРТА НЕ ДОГОВОРИЛСЯ О НЕФТЕРАЙОНЕ ШЕСХАРИС Совет директоров ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) согласовал концепцию развития компании до 2018 года. Она предусматривает масштабную модернизацию и строительство новых терминалов. Впрочем, по ключевым вопросам представители акционеров НМТП - "Транснефти" и группы "Сумма" - так и не договорились: не согласованы план и стоимость реконструкции нефтерайона Шесхарис, в которой заинтересована "Транснефть". Источники "Ъ" уверяют, что документ будут менять, если к порту присоединят новые территории для базы снабжения "Роснефти". Совет директоров группы НМТП одобрил концепцию развития компании до 2018 года. "Ъ" удалось ознакомиться с презентацией, подготовленной к совету. Из нее следует, что объем инвестиций в группу НМТП до 2018 года запланирован на уровне 30,9 млрд руб., из которых 4,8 млрд руб. планируется вложить уже в 2014 году. Максимум инвестиций предусмотрен в 2015-2016 годах - 7,4 млрд руб. и 9,6 млрд руб. соответственно (см. также интервью с гендиректором НМТП Юрием Матвиенко на стр. 11). Но в НМТП подчеркивают, что цифры пока носят "прогнозный характер" и будут уточняться. Инвестиции, в частности, пойдут на расширение контейнерных терминалов в портах Новороссийска и Балтийска, "комплексную реконструкцию нефтерайона Шесхарис", строительство в Новороссийске комплекса по перевалке сыпучих минеральных удобрений и обновление флота НМТП. Концепция предполагает и изменение системы управления компанией. Но, по словам источников "Ъ", близких к совету директоров НМТП, на нем так и не были утверждены объем инвестиций и параметры модернизации нефтерайона Шесхарис, в развитии которого заинтересована "Транснефть" (контролирует более 35% акций НМТП). Собеседники "Ъ" уверяют, что до сих пор обсуждается необходимость полномасштабной реконструкции Шесхариса, поскольку неочевидны целесообразность вложений в нефтерайон и схема его финансирования. Источники "Ъ" говорят, что "один из вопросов в том, будет ли загружен Шесхарис, даже сейчас он не используется на 100%". Помимо Шесхариса развитие порта предполагает строительство новых терминалов. С 2015 года на востоке порта начнется строительство терминала минудобрений (объем инвестиций - 3,4 млрд руб., плановый прирост перевалки - около 3 млн тонн). Заинтересованность в терминале есть у "Еврохима". До 2016 года планируется частично переориентировать Новороссийский судоремонтный завод под терминал по перевалке накатных и Ro-Ro-грузов. НМТП планирует расширить два контейнерных терминала (8,6 млрд руб.), увеличив их мощность до 800 тыс. TEU в год, а мощность терминала в Балтийске будет увеличена до 400 тыс. TEU в год (2,5 млрд руб.). Еще 3 млрд руб. пойдет на флот НМТП. Но источники "Ъ" отмечают, что документ "носит предварительный характер". Собеседник "Ъ", близкий к "Сумме" (владеет 25% акций порта в СП с "Транснефтью"), уверяет, что "план не является программным документом", а "конечную стратегию развития с конкретными шагами "Сумма" ждет от менеджмента НМТП в течение нескольких месяцев". Собеседники "Ъ" говорят, что влияние на финальную версию стратегии могут оказать и планы "Роснефти" по созданию базы снабжения под шельфовые проекты на Черном море. В октябре глава "Роснефти" Игорь Сечин обратился к Владимиру Путину с просьбой продать компании госпакет НМТП (20% акций), чтобы создать там базу. Источники "Ъ" уверяют, что в кулуарах совета директоров инициатива "Роснефти" обсуждалась, и "как наиболее реальный вариант рассматривалось расширение территории порта". "В этом случае нефтекомпании не придется передавать 20%",- говорит один из источников "Ъ". По мнению Надежды Малышевой из PortNews, "если "Роснефть" станет акционером НМТП, одним из вероятных изменений станет передел бункеровочного рынка в долгосрочной перспективе. В остальном же, вероятно, все сохранится на прежнем уровне". ДОНАЛЬД ТРАМП ЗОВЕТ НА БАШНЮ МИЛЛИАРДЕР ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ С АРАСОМ АГАЛАРОВЫМ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ НЕБОСКРЕБА Миллиардер Дональд Трамп ищет партнера для строительства в РФ аналога своего 58-этажного небоскреба Trump Tower в Нью-Йорке. Среди вероятных соинвесторов - Crocus Group Араса Агаларова. Это уже третья попытка американского бизнесмена выйти на российский рынок. "Планы по созданию бизнеса в России у меня есть. Сейчас я веду переговоры с несколькими российскими компаниями о создании такого небоскреба",- сообщил в субботу Дональд Трамп, находящийся с визитом в Москве. Участников переговоров и сумму инвестиций в проект миллиардер не называет. Один из возможных партнеров господина Трампа в России - Crocus Group Араса Агаларова. Источник, близкий к российскому бизнесмену, сообщил, что миллиардер ведет с Crocus Group переговоры по строительству небоскреба. "Скорее всего, башня появится в рамках застройки второй очереди Crocus City в подмосковном Красногорске",- пояснил собеседник "Ъ". В пресс-службе Crocus City сообщили - подробностей проекта пока нет. "У Crocus Group есть участки в Красногорске недалеко от выставочного центра. Но документов и градостроительных решений по проекту небоскреба пока нет",- знает источник "Ъ" в областном правительстве. Формально в Московской области можно строить дома не выше 17 этажей, с 1 января 2014 года - уже не выше девяти. Но чиновники подчеркивали - в отдельных случаях возможны исключения. Crocus Group, основанная в 1989 году,- один из крупнейших девелоперов в РФ. На 100% принадлежит Арасу Агаларову. Владеет крупнейшим в стране торгово-выставочным и деловым центром "Крокус Сити". Другие активы группы - торгово-развлекательный комплекс Vega, Крокус-банк, сеть гипермаркетов "Твой дом". Объем госконтрактов, заключенных группой в 2009-2012 годах, составил 131 млрд руб. В 2012 году вице-президент группы Эмин Агаларов оценивал годовую выручку в $700-800 млн. Дональд Трамп - один из богатейших людей США: состояние на сентябрь 2013 года оценивается в $3,5 млрд (134-е место в рейтинге богатейших людей Америки журнала Forbes). Среди объектов, построенных его девелоперской компанией Trump Organization - Trump World Tower, Trump Tower, Trump Place в Нью-Йорке, башни в Уругвае, Стамбуле, Южной Корее, отели в Чикаго, Лас-Вегасе, Майами, Панаме, Канаде. Господин Агаларов - уже партнер Дональда Трампа: Crocus Group получила эксклюзивные права на проведение конкурса "Мисс Вселенная" в РФ и СНГ (бюджет - $20 млн). Владельцем конкурса является компания Miss Universe Inc, которая принадлежит семье господина Трампа и телекомпании NBC. Дональд Трамп не впервые пытается начать девелоперский бизнес в РФ. В 2004 году его представители вели переговоры с московскими властями о возможном участии Trump Organization в реконструкции гостиниц "Москва" и "Россия" (ни к чему не привели). В 2008 году Trump Organization объявила, что хочет строить элитное жилье и гостиницы в Москве, Петербурге и Сочи, а также продавать другим девелоперам лицензии на использование бренда Trump: в РФ был зарегистрирован товарный знак в сфере услуг, жилой, коммерческой и гостиничной недвижимости. Строительство небоскреба в РФ обойдется Дональду Трампу не дешевле $3 тыс. за 1 кв. м, оценивает замглавы отдела стратегического консалтинга Jones Lang La Salle Михаил Якубов. Это сопоставимо с расходами на 72-этажную жилую башню World Trump Tower (264 м), построенную в Нью-Йорке в 2001 году. Для сравнения - расходы на строительство 75-этажной башни "Меркурий" в "Москве-Сити" (принадлежит бизнесмену Игорю Кесаеву; 338 м; 180 тыс. кв. м, в прошлом году была признана самой высокой в Европе), достигли $5,5 тыс. за 1 кв. м. СТАВКИ СНИЖАЮТСЯ КАК ПО ПРЕДПИСАННОМУ БАНКИ СЕРЬЕЗНО ОТНЕСЛИСЬ К РЕКОМЕНДАЦИЯМ ЦБ На фоне ужесточения борьбы ЦБ с неустойчивыми банками многие игроки стали серьезнее воспринимать рекомендации регулятора о ставках по вкладам, которые раньше игнорировали. Банки с высокими ставками активно приводят свои депозитные продукты в соответствие с пожеланиями ЦБ. Впрочем, у отдельных игроков, особо обремененных обязательствами перед населением, такие возможности практически исчерпаны, считают эксперты. Об активности небольших банков в приведении ставок по вкладам в соответствие с рекомендациями ЦБ свидетельствует динамика ставок на портале Banki.ru. Напомним, Банк России рекомендует держать максимальные ставки по вкладам на уровне не выше средней максимальной ставки топ-10 крупнейших игроков плюс два процентных пункта (10,9-10,7% годовых в сентябре-октябре), то есть округляя,- на уровне не выше 11%. По подсчетам "Ъ", с 1 октября по 8 ноября текущего года до уровня чуть ниже 11% годовых ставки по депозитам граждан понизили 75 игроков. В сентябре ставки чуть ниже 11% годовых опустило на треть меньше банков. Активно снижают ставки ниже 11% годовых банки самостоятельно - судя по незначительному масштабу изменения. В случае принудительного снижения - не по рекомендации, а по требованию ЦБ - масштаб снижения гораздо больше: 8,5% годовых по рублевым депозитам и 2,5% годовых по валютным вкладам, поясняли ранее представители ЦБ. Внутренними решениями руководства банков снижение ставок объяснило большинство опрошенных "Ъ" игроков. Раскрывать причины они не стали - но, похоже, решения эти вынужденные. Так, представитель Новопокровского банка упомянул об опасениях, связанных с возможной реакцией ЦБ, который внимательно следит за уровнем процентных ставок. В колл-центре АФ Банка также сообщили, что поспешное снижение ставок продиктовано предписаниями регулятора о том, чтобы ставки не были выше 11%. "Никаких специальных предписаний ЦБ не давал, видимо, на фоне активности по расчистке рынка от неустойчивых игроков банки стали более аккуратно выполнять рекомендации регулятора",- говорит источник "Ъ", близкий к Банку России. С этим согласны и участники рынка: банки самостоятельно решили "выправить" показатели, чтобы не привлекать слишком пристального внимания со стороны ЦБ. "ЦБ проводит последовательную политику, направленную в конечном счете на снижение ставок по кредитам,- говорит член правления банка "БЦК-Москва" Николай Полунин.- В связи с этим тональность рекомендаций ЦБ стала более строгой". Действительно, в сентябре ЦБ обещал ужесточить линию поведения в отношении неблагонадежных игроков: он пригрозил не только наложением запретов и ограничений на привлечение вкладов граждан, но и отзывом лицензии. Уже в конце сентября лицензии лишился банк "Пушкино", который от крайней меры воздействия не уберегло даже большое количество привлеченных средств граждан (более 20 млрд руб.). Кроме того, с октября ЦБ начал пользоваться правом прямого ограничения ставок банков по депозитам граждан. За месяц ограничения были наложены на пять банков, говорил 30 октября зампред ЦБ Михаил Сухов. В октябре же жесткую позицию ЦБ лаконично выразила председатель Банка России Эльвира Набиуллина: "Мне кажется, в интересах всех очистить банковскую систему от проблемных банков". Тем не менее, скоординировали свой подход к ценообразованию по вкладам граждан с новой политикой регулятора еще не все игроки. Около 20 банков все еще сохраняют ставки выше 11% годовых. Максимальная ставка по вкладам среди этих банков составляет 12% годовых. "Очевидно, других возможностей привлечь средства, чтобы продолжать кредитование и замещать ранее привлеченное дорогое фондирование, у них нет,- считает директор департамента розничных продаж Юникредит-банка Иван Матвеев.- И если эти ставки по вкладам неадекватны доходности и рискованности активов банков, рано или поздно они привлекут внимание регулятора". КРЕДИТНЫЙ РЫВОК СБЕРБАНК ПОДВЕЛ ИТОГИ ОКТЯБРЯ В октябре Сбербанк активно наращивал кредитование, причем портфель розничных ссуд показал по итогам десяти месяцев рекордный рост - 24,7%. Добиться этого удалось в том числе за счет запуска программы рефинансирования кредитов сторонних банков. Впрочем, опережающие темпы роста кредитов в октябре сопровождались и ростом резервов. В октябре Сбербанк заработал 32,6 млрд руб. чистой прибыли, следует из его отчетности по российским стандартам, опубликованной в пятницу. Чистая прибыль банка за 10 месяцев в октябре увеличилась на 11,4%, до 318,8 млрд руб., это на 7,5% больше, чем в январе-октябре 2012 года. При этом в октябре Сбербанк продемонстрировал максимум прироста розничного кредитного портфеля с начала года. Ему удалось нарастить портфель кредитов гражданам на 3,2% (97,5 млрд руб.). Темпы роста розничного кредитного портфеля с января достигли 24,7%. Добиться таких результатов удалось во многом за счет спецпредложений, признают в Сбербанке. Так, в октябре была запущена акция с денежным призом, а также акция по выдаче потребительских кредитов под 14,5% годовых при минимальных ставках по базовым программам потребкредитования от 16,5%. Кроме того, Сбербанк запустил масштабную программу рефинансирования кредитов, полученных в других банках. "Не исключено, что рефинансирование стало важным драйвером роста",- отмечает замруководителя аналитического департамента компании "Совлинк" Ольга Беленькая. "Мы пока не подводили первых итогов программы рефинансирования, поэтому утверждать, что именно она сыграла существенную роль в увеличении выдачи, нельзя",- поясняет директор управления розничного кредитования Сбербанка Наталья Алымова. По ее словам, в октябре также было выдано большое количество ипотечных кредитов, заявки на которые подавались еще в августе. "Все это совпало с традиционным повышением активности заемщиков в последнем квартале, что в совокупности сыграло определяющую роль в опережающих темпах роста портфеля",- поясняет зампред правления Сбербанка Александр Морозов. Быстрее, чем в первом полугодии, вырос и портфель корпоративных кредитов. За месяц он увеличился почти на 2%, до 7,996 трлн руб. Переоценка валютных кредитов снизила прирост портфеля, так как курс доллара к рублю падал, следует из сообщения банка. "До сентября мы явно отставали от наших планов по темпам роста корпоративных кредитов, но снижение ставок (в первом полугодии и в конце сентября.- "Ъ") и рост спроса со стороны клиентов оказали положительное влияние,- отмечает Александр Морозов.- Рост с начала года составляет 7,2%, и достичь 10-12% по итогам года, надеемся, удастся". Впрочем, некоторых экспертов настораживает столь активный рост кредитного портфеля. "Несмотря на то что Сбербанку удается сохранять высокую процентную маржу - на уровне 6% против 4% в среднем по рынку,- на фоне повсеместного ухудшения качества портфелей у банков и взвешенного подхода к новым выдачам, обратная динамика Сбербанка вызывает некоторые опасения относительно поведения его просрочки в дальнейшем",- говорит аналитик Moody's Евгений Тарзиманов. Доля просроченных кредитов у Сбербанка в октябре практически не изменилась (на 1 ноября она составила 2,49%, на 1 октября - 2,48% от портфеля), но банку все же пришлось доначислить резервы. "При этом в рознице объем просроченных кредитов вырос на 4,1%, до 60,86 млрд руб., по корпоративным кредитам - на 2,7%, до 217,08 млрд руб.",- подсчитывает Ольга Беленькая. Соответственно, резервы на возможные потери по кредитам клиентам за месяц выросли на 11,6 млрд руб. (до 622,16 млрд руб., больше банк начислял лишь в июле этого года - 14,5 млрд руб.- "Ъ"), большая часть доначисленных резервов (на 8 млрд руб.) пришлась на уже просроченные кредиты, поясняет она. "В период быстрого роста портфеля ускоряется и темп создания резервов, в этом нет ничего необычного, и само по себе это еще не говорит об ухудшении портфеля",- отмечает Александр Морозов. Ухудшения качества портфеля из-за новых кредитов в банке также не ожидают. "Мы ни в коем случае не снижаем наши требования к рискам заемщика и внимательно следим за качеством новых выдач", - заключает господин Морозов.

Дайджест газеты "Известия" от 11 ноября 2013 года (часть I)
2013-11-11 09:09 "AK&M" от 11.11.2013
Дайджест газеты "Известия" от 11 ноября 2013 года (часть I) МЧС ЖДЕТ ОТМАШКИ, ЧТОБЫ ВЫЛЕТЕТЬ НА ФИЛИППИНЫ Ведомство отправило гуманитарную помощь и готово выслать еще 6 самолетов со специалистами. Как рассказала "Известиям" пресс-секретарь главы МЧС Ирина Россиус, министерство отправило на Филиппины гуманитарную помощь, включая палатки для развертывания пунктов временного размещения пострадавших, однако пока не получило санкции российских властей на то, чтобы выслать самолеты со спасателями. - Президент Филиппин обратился по телевизору к международному сообществу за помощью, однако нам необходим официальный запрос от филиппинских властей, - пояснила Ирина Россиус. Как только МЧС получит распоряжение российского правительства, он сможет немедленно выслать 6 самолетов и около 200 специалистов для помощи филиппинцам. Ирина Россиус сказала, что по-прежнему нет никаких данных относительно пострадавших россиян. Ранее сообщалось, что в зоне ЧП могло оказаться до 150 граждан России. - Там нет связи, невозможно понять, есть ли пострадавшие россияне, - говорит Россиус. Тайфун "Хайян" обрушился на провинцию Лейте и восточный остров Самар Филиппин, вызвав многочисленные наводнения и оползни и практически уничтожив прибрежный город Таклобан с населением 220 тысяч человек. По самым скромным оценкам жертвами стихии стали не менее 10 тысяч человек. ГОСТЕЙ И УЧАСТНИКОВ ОЛИМПИАДЫ-2014 ОБЫЩУТ ПОД ФОТО- И ВИДЕОСЪЕМКУ МВД утвердило инструкцию по проведению досмотра лиц, прибывающих на территорию проведения Игр. Глава МВД Владимир Колокольцев утвердил инструкцию об организации досмотра граждан, въезжающих на территорию проведения Олимпиады в Сочи. В документе прописаны права и обязанности полицейских, которые будут дежурить на спортивных объектах, а также описывается, как именно должна быть организована зона досмотра. Людей будут проверять под запись фото- и видеокамер, однако жесткие правила досмотра распространятся не на всех гостей и участников Олимпиады - некоторые VIP получат неприкосновенность от оперативного штаба. Эксперты считают, что ради безопасности правила досмотра и проверки в Сочи должны быть едины для всех. Приказ Владимира Колокольцева "Об утверждении Инструкции об организации досмотра граждан" был подписан 11 октября 2013 года, а 31 октября документ зарегистрировал Минюст. Копии инструкции уже разосланы во все подразделения МВД для ознакомления, а ответственность за ее соблюдение возложена на замминистра внутренних дел Александра Горового. В документе подчеркивается, что все досмотровые мероприятия направлены в первую очередь на то, чтобы не допустить проникновения на территорию проведения Игр людей с запрещенными к ввозу предметами. Такими, согласно приказу, считаются оружие, боеприпасы, взрывчатка, наркотики, ядовитые и радиоактивные вещества. Сам досмотр должен проводиться круглосуточно без перерывов, для чего будут оборудованы специальные пункты разного "калибра" - в зависимости от пропускной способности. Пункт должен быть обязательно оснащен комнатой для досмотра, техсредствами для выявления запрещенных предметов (к примеру, ручной металлоискатель), а также там будут дежурить кинологи с собакой. Полицейским особо напоминают о том, чтобы уже прошедший контроль человек не контактировал с теми, кто ожидает досмотра. В документе отдельно оговаривается, что полицейским следует использовать средства аудио-, фото- и видеофиксации во время досмотра. Кроме дополнительной безопасности использование камеры позволит полицейским подстраховать себя на случай возможного конфликта в ходе досмотра (например, если человек обвинит сотрудников МВД в том, что оружие или наркотики ему подкинули). Одним из наиболее любопытных пунктов инструкции является напоминание полицейским о существовании особой категории граждан, к которым "данная усиленная мера безопасности" (иными словами, обыск) не применяется. Статус неприкосновенности для обыска VIP приобретают по решению Оперативного штаба по обеспечению безопасности при проведении Игр. Кто именно войдет в список избранных, в документе не уточняется. По словам президента Международной контртеррористической тренинговой ассоциации Иосифа Линдера, подобные исключения - обычная практика. - Всегда существует круг лиц, в отношении которых действуют особые меры допуска, причем как в сторону усиления, так и ослабления, - объяснил "Известиям" Линдер. - В этот круг обычно входят сотрудники спецслужб, которые сами обеспечивают безопасность, первые лица делегаций, почетные гости. Линдер отмечает, что подобные исключения из правил в теории могут негативно повлиять на безопасность мероприятия. Например, "неприкосновенному" гостю могут подбросить запрещенные предметы, и он, сам того не зная, пронесет их на территорию Олимпиады. - Но это вещи, которые строятся на так называемой системе разумного компромисса, - говорит Линдер. - Если заставить подвергнуться досмотру определенный круг лиц, то это может спровоцировать их отказ от визита на Игры. В МВД "Известиям" не прокомментировали меры безопасности на Олимпиаде-2014. Самым известным преступлением в истории спортивных игр остается теракт на летней Олимпиаде в Мюнхене в 1972 году, жертвами которого стали 12 человек - спортсмены и тренеры израильской сборной и полицейский ФРГ. Тогда члены палестинской террористической группировки "Черный сентябрь" захватили заложников в Олимпийской деревне. Последний крупный теракт на спортивном мероприятии произошел 15 апреля 2013 года в Бостоне. Во время традиционного ежегодного марафона в толпе зрителей с интервалом в 12 секунд прогремели два взрыва, в результате чего погибли три человека, а пострадало, по разным оценкам, более 280 человек. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТУ-160 СНОВА ОТКЛАДЫВАЕТСЯ Возобновление производства двигателей и требования военных могут отложить работу над самолетом на 2019 год. Модернизация 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, окончание которой, по планам штаба ВВС, ожидалось в 2017 году, может затянутся на несколько лет. Пока нет определенности даже с тем, что именно будет заменено в самолетах. Кроме того, производители моторов НК-32 для боевых машин не могут договориться с Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) по вопросу финансирования. Источник, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщил, что работа по модернизации Ту-160 и возобновлению производственной линии их комплектующих находится "в той фазе, когда трудно определить сроки ее завершения": - Сейчас идут окончательные фазы испытаний, завершаются опытно-конструкторские работы. Однако по срокам замены устаревших и более не выпускающихся частей оборудования самолета ясности нет, как и по их составу. Идет работа над определением облика модернизации, конкретные сроки будут определяться последующими договоренностями с заказчиками. А деньги на эту программу, безусловно, найдутся. Источник добавил, что недавний полет двух Ту-160 в Латинскую Америку, наделавший шуму в мировых СМИ (Колумбия утверждала, что ракетоносцы без санкции пролетели над ее территорией) не был летной проверкой работы новых элементов самолета. - Полет Ту-160 в Венесуэлу не был никакими испытаниями, это был самый обычный плановый строевой вылет, - подчеркнул собеседник "Известий". Большие сложности возникли с возобновлением производства важнейшей части самолета - турбореактивного двигателя НК-32. Завод ОАО "Кузнецов" до 2006 года производил индустриальные газотурбинные установки на базе двигателей НК-32, на предприятии сохранилось все необходимое оборудование. Однако треть работ при этом остается за ОАО "Металлист-Самара", с которым ОДК пока не удалось договориться. Представитель ОДК сообщил "Известиям", что деньги на выполнение работ предполагалось передать "Металлист-Самара" в виде дополнительных акций. Их владельцем должен был выступить "Оборонпром", дочерней компанией которого является ОДК. "Металлист-Самара", по словам источника в ОДК, является единственным предприятием в составе корпорации, контрольный пакет акций которого находится в руках частных акционеров - совет директоров ОАО и отклонил предложенную схему финансирования. - На восстановление производства 60% средств дает государство, 40% предприятие обязано привлечь само. "Металлист-Самара" не готово принять эти деньги в силу разных обстоятельств. Мы хотели внести дополнительную эмиссию акций в пользу "Оборонпрома", 23 октября должна была пройти эта процедура. Но совет директоров "Металлист Самара" это решение заблокировал. Со стороны государства деньги есть, но предприятие не готово их принять, - сообщил источник в ОДК. Уставный капитал за счет внесения допэмиссий увеличился бы в сторону выкупающей стороны - "Оборонпрома" - в результате доля частных вложений должна была уменьшится. Как считает представитель ОДК, руководство предприятие не готово пойти на такой шаг. - Они хотят предложить другую схему, без вложения государственных денег в предприятие, мы ее сейчас обсуждаем. Сложность в том, что мы владеем только 25,6% акций, у нас не контрольный пакет акций. Частные акционеры и блокировали решение, - добавил представитель ОДК. Если не удастся найти общий язык с "Металлистом", говорит источник, производство будет налажено на других предприятиях. Это не так-то просто сделать. По словам исполнительного директора "Металлист-Самара" Юрия Елисеева, завод производит треть деталей двигателя и является после "Кузнецова" самым крупным получателем государственных средств. - Мы делаем для двигателя не только камеру сгорания, а больше 30% установки, даже по весу. Это основная камера сгорания, форсажная камера сгорания и сопло. Договор между нами и ОАО "Кузнецов" еще не заключен, думаю, что он будет заключен в текущем году. А пока что финансирования нет, - сказал Юрий Елисеев. Представитель ОАО "Кузнецов" рассказал, что у предприятия есть четкие обязательства, и даже отсутствие средств не является основанием для неисполнения заказа стратегической важности. - Длительное время мы не получали финансирования, не было также контрактов с Минобороны - предприятие пыталось осуществлять этот проект в какой-то части за счет кредитов, привлеченных самостоятельно. Контракты на ремонт двигателей были заключены только в апреле-мае этого года, а финансирование пошло позднее, чем мы рассчитывали, - сообщил источник в ОАО "Кузнецов". Также на "Кузнецов" сообщили, что двигатели пока не производятся, по обязательствам производство должно начаться с 2017 года, в 2016 должен появится первый образец. У ОДК на этот счет по-видимому несколько иные планы - в официальном ответе "Известиям" компания сообщила, что испытательный стенд для двигателя уже готов. "Конструкторская документация двигателя НК-32 2-го этапа Государственных испытаний имеет литеру О1 и прошла актуализацию в мае 2012 года, техническое условие на поставку изделий утверждено в августе 2013 года. В 2013 году также заканчивается подготовка проекта на реконструкцию испытательного стенда", - указано в ответе ОДК. Сроки модернизации могут сдвинуться и с налаженной линией производства двигателей, считает главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский: - По плану модернизация должна завершиться в 2017 году, но, по всей видимости, с самолетами будут работать и 2018, и в 2019 году. Производственные возможности, может быть, и позволяют модернизировать по 4-5 самолетов в год, но есть не снижаемое количество, которое должно быть в боеготовности. Кроме того, в этом участвуют десятки, а может и сотни предприятий - им заранее нужно закупить материалы, подготовить персонал. Нельзя вот так - сегодня мы даем деньги, а завтра вы нам двигатель. По мнению эксперта не удастся избежать и сложностей с военными, особенно в свете стратегической важности самолета Ту-160. - Согласно требованию наших ГОСТов военной продукции, при изменении конструкции требуется проводить цикл испытаний, необходимо получать документацию, чтобы иметь возможность запустить производство. Мало того, что есть технологические трудности, существует определённый порядок разработки запуска производства и испытаний, который нельзя обойти - это продукция военного назначения, там особенные требования к качеству и надежности, - отметил Мураховский. ХУЖЕ ВСЕХ ПО КРЕДИТАМ ПЛАТЯТ В МОСКВЕ, А ДОЛГОВ БОЛЬШЕ ВСЕГО НА УРАЛЕ А меньше всего закредитованы жители Кавказа. Банки просто не стремятся развивать там этот вид услуг. Самый высокий уровень долговой нагрузки на граждан зафиксирован в Уральском федеральном округе (УФО). В трех из пяти регионов УФО обязательства граждан перед банками в расчете на душу населения превышают 70 тыс. рублей. Меньше всего закредитованы республики Северного Кавказа. Вместе с тем в Москве и Московской области, которые оказались в середине рейтинга, отмечен наибольший объем просроченной задолженности, приходящийся на одного жителя. Об этом свидетельствует обзор рынка, подготовленный коллекторским агентством "Секвойя кредит консолидейшн" по итогам 10 месяцев текущего года. Лидером рейтинга по размеру кредитной нагрузки на душу населения стала Тюменская область, где на одного жителя приходится 77,8 тыс. рублей долга. В тройку вошли еще два региона Уральского федерального округа - Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа (АО) с показателями 74,5 тыс. рублей и 73,4 тыс. рублей соответственно. Москва занимает лишь шестую строчку: здесь объем долга, приходящегося на душу населения, составляет 65,1 тыс. рублей. В Санкт-Петербурге, который находится на 17-м месте, долговая нагрузка на одного жителя равна 53,6 тыс. рублей. Меньше всего закредитованы регионы Северного Кавказа. В Дагестане объем задолженности перед банками в расчете на душу населения составляет 8 тыс. рублей, в Чечне - 8,7 тыс. рублей, в Ингушетии - 9,5 тыс. рублей. В нижней части рейтинга также оказались Мордовия (долговая нагрузка на одного жителя равна 25,8 тыс. рублей), Ивановская область (28 тыс. рублей), Чувашия (28,5 тыс. рублей), Северная Осетия - Алания (29,3 тыс. рублей). Интересно, но регионы с самым высоким уровнем долговой нагрузки имеют далеко не самые плохие показатели по просроченной задолженности в расчете на душу населения. Так, в Тюменской области объем неисполненных в срок обязательств, приходящихся на каждого жителя, равен 3,3 тыс. рублей. В Ямало-Ненецком АО он составляет 2 тыс. рублей, в Ханты-Мансийском АО - 2,4 тыс. рублей. По данному показателю эти регионы не входят даже в десятку лидеров. Низкий уровень просрочки и в регионах с небольшой долговой нагрузкой. В Дагестане на каждого жителя приходится около 500 рублей от общего объема просроченной в республике задолженности, в Ингушетии - около 1 тыс. рублей, в Чечне - всего 164 рубля. Это наименьший показатель по стране. Первенство по неплатежам удерживают Москва (объем просроченной задолженности в расчете на душу населения равен 5,5 тыс. рублей) и Московская область (4,6 тыс. рублей). Комментируя полученные данные, директор Института стратегического анализа ФБК Игорь Николаев отметил, что в регионах, являющихся лидерами по уровню долговой нагрузки, одни из самых высоких показателей средней заработной платы. По данным Росстата за август 2013 года, средняя зарплата в Тюменской области составила 48,4 тыс. рублей в месяц, в Ямало-Ненецком АО - 65,5 тыс. рублей, в Ханты-Мансийском АО - 50,9 тыс. рублей. Для сравнения: средняя заработная плата по стране - 29,2 тыс. рублей. - Высокий уровень дохода в этих уральских регионах обусловлен тем, что их жители заняты в нефтегазовом секторе, где уровень оплаты труда выше, чем в других отраслях, - говорит замгенерального директора по маркетингу и продажам "Секвойя кредит консолидейшн" Елена Терехова. По данным Росстата, в 2012 году средняя заработная плата работников, задействованных в добыче топливно-энергетических полезных ископаемых, достигла 57 тыс. рублей. - Сопоставимый уровень оплаты труда только в нефтеперерабатывающей промышленности и в финансовом секторе, - заметил начальник департамента кредитования МСБ "Солид Банк" Геннадий Фофанов. Невысокий уровень закредитованности Северного Кавказа, по словам директора дирекции продуктов и перекрестных продаж ОТП-банка Дмитрия Сапронова, связан с низкой активностью банков в этом округе. - Кредитование в регионах Северного Кавказа сдерживают высокие, по мнению банкиров, риски криминального характера, - добавляет руководитель отдела рейтингов кредитных институтов "Эксперт РА" Станислав Волков. К тому же уровень официальной заработной платы в регионах Северного Кавказа ниже среднего показателя по стране. Так, в Чеченской Республике средняя зарплата составляет 20,9 тыс. рублей, в Ингушетии - 19 тыс. рублей, в Дагестане - 16,7 тыс. рублей. - В этих регионах отмечен высокий уровень официальной безработицы, а также низкая прозрачность доходов и, как следствие, отсутствие возможности предоставить банку необходимые документы для получения кредита, - указывает Елена Терехова. К тому же, добавляют эксперты, на Северном Кавказе традиционно отмечается плохая платежная дисциплина. - При больших объемах кредитования здесь следует ожидать и заоблачной просрочки, - говорит руководитель аналитического отдела ИК "Golden Hills-КапиталЪ АМ" Наталья Самойлова. - Именно неразвитый рынок кредитования пока спасает Северный Кавказ от первых мест в рейтинге просроченной задолженности в расчете на душу населения. По мнению Натальи Самойловой, лидирующие позиции Москвы и Московской области по объему просроченной задолженности на человека обусловлены наблюдающимся высоким проникновением кредитов в этих регионах, чтобы продолжать расти, банки вынуждены расширять круг заемщиков, что естественным образом снижает качество кредитного портфеля. Свою лепту вносит и высокий уровень миграционной привлекательности субъектов. ЧЕЧЕТКУ ИЗ ФИЛЬМА "ЗИМНИЙ ВЕЧЕР В ГАГРАХ" ЗАЩИТЯТ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ К 16 запатентованным в России звукам добавится 17-й. Заслуженный артист России Владимир Кирсанов решил зарегистрировать в качестве товарного знака звук отбиваемой им чечетки. Как пояснили "Известиям" в Первой патентной компании, которая занимается процедурой регистрации, Кирсанов танцует в особой, разработанной им манере. Степ в исполнении этого артиста можно увидеть в ряде художественных фильмов - "Мы из джаза", "Зимний вечер в Гаграх" и др. Чтобы не возникло противоречий с авторскими правами других лиц, для регистрации была специально сделана аудиозапись исполняемого им танца. - Ты специально разрабатываешь особый ритмический рисунок, тратишь время и силы, а потом кто-то использует его в своих номерах и выдает за свой. Я даже не против, чтобы использовали мои наработки, но люди должны видеть, откуда ноги растут, - рассказал Кирсанов "Известиям". Кроме того, по его словам, фонограмму отбиваемой им чечетки часто без разрешения используют в различных теле- и радиопрограммах и рекламе. Товарный знак регистрируется по классу продвижения товаров и развлечений, уточнил глава Первой патентной компании Анатолий Аронов. По его словам, рассматривается возможность коммерческого использования товарного знака, но уточнить детали глава компании отказался. Регистрация звукового товарного знака обойдется в 67 тыс. рублей, официальная заявка в Роспатент будет подана в ближайшее время. - Для регистрации звукового товарного знака необходимо представить фонограмму и графическое изображение, - рассказала гендиректор патентной компании Transtechnology Наталья Золотых. Графическое изображение - это ноты, диаграмма частот или словесное описание. Эксперт Роспатента будет оценивать заявку по тем же критериям, что и для обычных товарных знаков. Обладает ли такой бренд "различительной способностью", не вводит ли в заблуждение потребителей, нет ли "сходства до степени смешения" со знаками, зарегистрированными прежде. - После успешной регистрации Кирсанов сможет получать деньги за использование его фирменного степа в рекламе, танцевальных номерах. Но за трансляцию кинофильмов с этой чечеткой ему не должны будут платить, - объяснила Наталья Золотых. В России звуковые товарные знаки получили небольшое распространение. Первая заявка была подана в 2000 году. Всего было зарегистрировано 50 аудиобрендов - из них лишь 16 продолжают действовать, для остальных не стали продлевать регистрацию. Среди компаний, которые используют такие бренды в России, - "Вимм-Билль-Данн", "Марс", "Балтика", "Очаково", "Феникс-фильм". - Звуковые знаки регистрируются довольно редко. Но препятствий для регистрации звука чечетки в качестве товарного знака нет. Ведь запатентован, например, звук, с которым включаются телефоны Nokia, или музыкальная фраза "Майский чай, любимый чай", - рассказал Сергей Зуйков, генеральный директор юридической компании "Зуйков и партнеры". Наталья Золотых считает, что регистрация может затянуться. - По моим ощущениям, сначала откажут по какому-нибудь формальному поводу. Например, скажут, что есть устойчивая ассоциация с фильмом, где этот танец исполнялся, и это введет потребителей в заблуждение. Но после аргументированного ответа, где будет доказано, что это уникальная манера исполнения, визитная карточка заявителя, можно будет уже получить регистрацию. В Роспатенте вообще принято сначала отказывать, а потом разбираться, - уверена она. Владимир Кирсанов - заслуженный артист России, хореограф, педагог. Был балетмейстером таких кинофильмов, как "Мы из джаза", "Зимний вечер в Гаграх", "Слуга", "Утомленные солнцем". В 1985 году создал танцевальный ансамбль "Степ-компания Владимира Кирсанова". С 1991 года преподает танцевальное искусство в РАТИ-ГИТИС, где является профессором кафедры эстрадного искусства. ЗИМОЙ В ПЕШЕХОДНЫХ ЗОНАХ МОСКВЫ ОБУСТРОЯТ "ТЕПЛЫЕ МЕСТА" В "зонах обогрева" можно будет выпить чаю и получить информацию о праздничных мероприятиях. К новогодним праздникам в столичных пешеходных зонах появятся "теплые места" - домики, в которых гуляющие смогут согреться. Как рассказал "Известиям" руководитель департамента культуры Москвы Сергей Капков, "теплые точки" будут располагаться в начале и в конце каждой пешеходной зоны. В домиках можно будет также получить карту прогулочного маршрута, афишу мероприятий и выпить горячий напиток. "Пункты обогрева" поставят в Столешниковом переулке, на Кузнецком Мосту, на Рождественке и Никольской улицах. - Это некие центры притяжения, где можно получить горячий напиток и узнать, что посмотреть в округе. Там будут различные буклеты, карта маршрута по пешеходной зоне и календарь событий, - пояснил Капков. Прогулочные зоны украсят гирляндами, световыми инсталляциями и декоративными конструкциями, а новогодние пожелания "напишут" объемными светящимися буквами, которые установят на территории. Член совета Гильдии маркетологов Николас Коро считает, что в первую очередь гуляющим будет полезна информация о праздничных мероприятиях. - Наконец мы видим, что Москва не "сваливается" в ту или иную инновацию. Не стоит переоценивать зону охвата интернет-новостей, зачастую люди выходят в центр города для того, чтобы "что-нибудь посмотреть, куда-нибудь сходить", и делают некий спонтанный выбор, - говорит эксперт. - Подобное тактильное "программное обеспечение" - бумажные карты и буклеты - поможет очень многим сориентироваться. По мнению Коро, карманное расписание на праздники можно реализовывать и платно, но при условии, что вырученные деньги пойдут на благотворительность. - Утилитарная функция таких точек тоже важна: в последнее время в Москве усиливается раздражение по поводу цен в кофейнях, особенно расположенных в центре города. Зимой молодые люди заходят туда в первую очередь, чтобы согреться, - полагает он. - Если в "теплых точках" будут Wi-Fi и возможность зарядить электронные гаджеты, они станут центрами притяжения. Пребывание в пешеходных зонах должно быть комфортным, для этого надо обеспечить людей в том числе возможностью выйти в интернет. Президент Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров Александр Осипов полагает, что "теплые места" могут выполнять функцию распространенных в Европе информационных центров, это послужит привлечению туристов. - Планы центра города с указанием интересных объектов могут быть просто распечатаны на листе формате А4, но информация должна быть на разных языках - как минимум на русском и английском. Также в "теплых точках" стоит поставить сотрудников, которые всё разъяснят, - считает Осипов. - На период новогодних праздников можно было бы привлечь в эти пункты волонтеров: они смогут более подробно рассказать о местах, которые стоит посетить. Для студентов, обучающихся на туристических специальностях, это станет полезной практикой. Если "зимние пункты" станут популярными среди москвичей, их можно переоборудовать под постоянные, заключил эксперт. Между тем старший научный сотрудник Российского института культурологии Иван Гринько считает, что "теплые пункты" скорее будут выполнять функцию распивочной, а не информационного центра. - На центральных улицах нет дефицита в заведениях общепита, информацию и о мероприятиях, и о местах, которые стоит посетить, можно размещать там, для этого есть все механизмы, - полагает Гринько. "РУССКОЕ МОРЕ" ВЕРНЕТСЯ В ПЕРЕРАБОТКУ КРАСНОЙ ИКРЫ На этот шаг компанию подтолкнул резкий рост цен на икру. Форелевая икра под торговой маркой "Карелочка" от Группы компаний "Русское море" поступит в продажу после новогодних праздников. Об этом "Известиям" рассказала генеральный директор компании "Русское море - Аквакультура" (входит в ГК) Инна Гольфанд. Таким образом, группа рассчитывает частично вернуться в рыбоперерабатывающий бизнес, от которого отказалась весной этого года. Пробная партия засоленной форелевой икры составит 30 т. Ежегодно в России производится до 13 тыс. т упакованной красной икры. Продукт будут продавать оптовым трейдерам. - Красная икра будет произведена в I квартале 2014 года из выращенной рыбы в озере Карелии. Мы планируем поставить на рынок около 30 т икры, которая будет реализовываться крупными поставками как под нашим брендом "Карелочка", так и на развес, - говорит Гольфанд. По ее словам, цена на продукцию определится только после Нового года. Пропустить пик продаж икры компанию вынуждает производственный процесс - съем икры в форелевом хозяйстве происходит в январе. Речь идет об икре, которую добывают в форелеводческом хозяйстве "Сегозерское" в Карелии. Там же располагается небольшое предприятие - цех первичной рыбной переработки (потрошение, замораживание) и переработки икры общей производственной мощностью 140 т в неделю. Это единственное перерабатывающее производство, оставшееся после продажи группой завода в Ногинске. В феврале ГК "Русское море" (контролируется Максимом Воробьевым и Геннадием Тимченко) закрыла сделку по продаже перерабатывающей компании ЗАО "Русское море" и завода в подмосковном Ногинске мощностью до 35 тыс. т продукции в год. Избавиться от актива "Русское море" вынудила его убыточность. Дело в том, что ГК пыталась вывести производство на европейский уровень и слишком много средств вложила в модернизацию. Однако средства "отбить" не удалось. Покупателем стала дочерняя компания белорусско-германской продовольственной компании "Санта Бремор" ("Санта Бремор" контролирует Александр Мошенский) - ООО "Этреко-Сервис". Сумма сделки составила $52 млн. С продажей ЗАО "Русское море" были переданы и все права на собственные торговые марки компании, в том числе и в сегменте красной икры. На сегодняшний день Группа компаний "Русское море" не занимается продажей готовой рыбной продукции под собственными торговыми марками. "Карелочка" --единственная марка, которая осталась в собственности группы. Как сообщил источник "Известий" в ГК "Русское море", также возможны переговоры о поставках форелевой икры под брендом "Карелочка" с ритейлерами, которым уже поставляют выращенную в хозяйствах красную рыбу. Среди сетей называют, в частности, "Ашан" и магазины X5 Retail Group. В компании "Санта Бремор" не смогли прокомментировать возвращение некогда солидного рыбопереработчика и основного конкурента на рынок готовой красной икры. По мнению председателя "Рыбного союза" Сергея Гудкова, возвращение ГК "Русское море" к переработке икры закономерно. Организация переработки не требует больших затрат, при этом хозяйство получает существенную строку дохода. - Рыбохозяйства лишены таких субсидий, как у сельхозпроизводителей, а продавать все переработчикам, не изготавливая собственной продукции, не так выгодно, как поставлять готовый продукт, - говорит Гудков. По его мнению, вернуться именно к икре компанию подтолкнул интенсивный рост цен. Согласно данным Росстата, икра лососевых рыб за последний год подорожала на 20%. Руководитель аналитического центра по анализу рыбного рынка при Росрыболовстве Тимур Митупов убежден, что рост цен на икру продолжится и в 2014 году, так как вылов диких рыб лососевых пород немного снизился, недостаток компенсирует аквакультурная рыба. - Сезон икры не заканчивается новогодними и рождественскими праздниками, Россия активно потребляет красную икру до середины марта, - говорит Митупов.
В избранное