М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (МКМТ) ухвалила р╕шення про введення антидемп╕нгових мит на ╕мпорт рос╕йських добрив.
Основн╕ висновки М╕некономрозвитку про результати антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну деяких вид╕в азотних добрив походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ св╕дчать про наявн╕сть факту демп╕нгу. Також висновки розсл╕дування св╕дчать про те, що ╕мпорт рос╕йських добрив в Укра╖ну за демп╕нговими
ц╕нами завда╓ шкоди в╕тчизняним виробникам х╕м╕чних добрив та несе загрозу продовольч╕й безпец╕ Укра╖ни.
З огляду на те, що Рос╕йська Федерац╕я ╓ основним постачальником добрив в Укра╖ну (80-90% в╕д загального обсягу), ╕мпорт добрив за демп╕нговими ц╕нами ставить укра╖нських аграр╕╖в у небезпечну залежн╕сть в╕д ╖хн╕х поставок у майбутньому. Непередбачуване припинення поставок рос╕йських добрив в односторонньому порядку може стати ще одним ╕нструментом агрес╕╖ Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ проти Укра╖ни у
торговельн╕й сфер╕.
В той же час члени МКМТ св╕дом╕ того факту, що основними споживачами рос╕йських добрив ╓ с╕льгоспвиробники та необх╕дно враховувати ╖хню позиц╕ю при введенн╕ антидемп╕нгових заход╕в. Тому з метою забезпечення продовольчо╖ безпеки ╕сну╓ нагальна необх╕дн╕сть вжиття заход╕в з диверсиф╕кац╕╖ поставок добрив в Укра╖ну (з Китаю, кра╖н Близького Сходу, США та ╕нших).
Найближчим часом Уряд направить на розгляд народних депутат╕в законопроект про заходи з диверсиф╕кац╕╖ постачання
добрив шляхом зниження ставок вв╕зного мита на найб╕льш затребуван╕ види добрив (н╕трат амон╕ю, карбам╕д, КАС).
До ухвалення Верховною Радою законопроекту пропону╓ться тимчасово в╕дтерм╕нувати введення антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту добрив з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖, з метою уникнення можливих негативних насл╕дк╕в для аграрного комплексу, пов’язаних з ╖хньою д╕╓ю. Найближчим часом до МКМТ буде направлене звернення М╕нагропол╕тики щодо призупинення ухвалених заход╕в для розгляду до вступу р╕шення в
силу.
Дов╕дково:
В╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни "Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть" М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ ╓ оперативним органом державного регулювання зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕. До складу Ком╕с╕╖ входять представники орган╕в виконавчо╖ влади в Укра╖н╕. Персональний склад Ком╕с╕╖ затверджу╓ться Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни за поданням Голови Ком╕с╕╖.
До компетенц╕╖ М╕жв╕домчо╖ ком╕с╕╖ з м╕жнародно╖ торг╕вл╕, зокрема, належить:
· прийняття
р╕шень про порушення та проведення антидемп╕нгових, спец╕альних чи антисубсидиц╕йних розсл╕дувань;
· прийняття р╕шень про застосування попередн╕х чи остаточних антидемп╕нгових, спец╕альних або компенсац╕йних заход╕в;
· прийняття р╕шень про завершення антидемп╕нгових, спец╕альних чи антисубсидиц╕йних розсл╕дувань без застосування заход╕в захисту;
· прийняття р╕шення про встановлення факт╕в дискрим╕нац╕йних та/або недружн╕х д╕й з боку ╕нших держав,
митних союз╕в чи економ╕чних угрупувань щодо законних прав та ╕нтерес╕в суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ Укра╖ни та рекомендац╕й щодо застосування заход╕в у в╕дпов╕дь.
Р╕шення Ком╕с╕╖ приймаються простою б╕льш╕стю голос╕в, а в окремих випадках, передбачених Законом, двома третинами (квал╕ф╕кованою б╕льш╕стю) голос╕в ╖╖ член╕в. (Як правило, р╕шення про порушення антидемп╕нгового, спец╕ального чи антисубсидиц╕йного розсл╕дування та застосування заход╕в приймаються простою б╕льш╕стю голос╕в;
р╕шення про в╕дмову в порушенн╕ розсл╕дування та припинення розсл╕дування без застосування заход╕в (окр╕м спец╕альних) приймаються двома третинами голос╕в ╖╖ член╕в (квал╕ф╕кованою б╕льш╕стю).
Петр Порошенко подписал закон о создании Экспортно-кредитного агентства
Президент Украины Петр Порошенко подписал закон, предусматривающий создание Экспортно-кредитного агентства. Об этом свидетельствуют данные на странице соответствующего законопроекта на сайте Верховной Рады, передает БизнесЦензор.
Согласно тексту документа, создаваемое учреждение будет призвано на добровольных началах страховать, предоставлять гарантии по договорам, обеспечивающим развитие
экспорта.
Учредителем учреждения будет Кабинет министров с пакетом акций в 50%+1 акция. Уставный капитал на момент создания будет на уровне не менее 100 млн грн. Органами управления будут правление и наблюдательный совет.
Набсовет будет состоять из 11 человек (избираются на 5 лет) из представителей Минэкономразвития, депутатов Рады, международных финансовых организаций. Правление будет назначать
Кабмин.
Также агентство должно выступать правительственным агентом по удешевлению стоимости экспортных кредитов, предоставляемых в зависимости от разницы кредитных ставок в стране экспортера и стране покупателя.
В законе конкретизирована терминология по господдержке экспорта (экспортный кредит, коммерческий риск, некоммерческий риск, страхование внешнеэкономических контрактов), определены основы создания и функционирования
учреждения по развитию экспорта, а также источники финансирования данного учреждения.
Кроме того, в документе определены направления господдержки экспорта.
Для выдачи заключений госсанэпидемэкспертизы временно вводится карта админуслуги
Карта утверждена приказом Госпродпотребслужбы
Госпродпотребслужбой утверждена временная технологическая карта государственной услуги «Выдача заключения государственной санитарно-эпидемиологической экспертизы».
Указанная технологическая карта вводится временно - до урегулирования вопроса о возможности осуществления государственной санитарно-эпидемиологической экспертизы и подписания соответствующих заключений должностными лицами
территориальных органов.
Внедрение четкого механизма прохождения документов позволит субъектам хозяйствования проводить плановые мероприятия по осуществлению своей деятельности.
Спецпошлины будут применяться в случаях, когда ввоз европейских автомобилей угрожает развитию автопрома Украины
Кабинет Министров определил порядок применения специальных мер в отношении пошлин на импорт авто из ЕС.
Теперь спецпошлины будут применяться в случаях, когда ввоз европейских
автомобилей угрожает развитию автопрома Украины.
Специальные меры могут быть применены, если совокупный объем импорта в Украину легковых автомобилей из ЕС в течение года достигает 45 тыс. единиц, а его удельный вес в потреблении на внутреннем рынке составляет более 20%.
Таким образом Кабмин поддержал предложение
Минэкономразвития об увеличении до 10% ввозной пошлины на легковые автомобили из Евросоюза.
Про зниження ставки вв╕зного мита на одяг second hand
3 1 с╕чня 2017 року Укра╖на запроваджу╓ особлив╕ умови преференц╕йно╖ торг╕вл╕ одягом, що був у використанн╕ (товарна п╕дкатегор╕я УКТЗЕД6309 00 00 20). Про це ╕нформують фах╕вц╕ Закарпатсько╖ митниц╕ ДФС.
У в╕домств╕ зазначають, зокрема, про
зниження ставки вв╕зного мита на 1 в╕дсотковий пункт щор╕чно впродовж перших чотирьох рок╕в до повного ╖х скасування у п'ятому роц╕.
Разом ╕з щор╕чним скасуванням вв╕зного мита в Укра╖н╕ запроваджу╓ться «вх╕дна ц╕на», визначена у ╓вро за к╕лограм чисто╖ ваги вказаного товару.
Якщо заявлена митна варт╕сть буде вищою н╕ж «вх╕дна ц╕на», мито буде справлятися в╕дпов╕дно до Угоди за зниженою ставкою, якщо митна варт╕сть буде меншою за «вх╕дну ц╕ну», мито буде справлятись за ставкою Митного тарифу Укра╖ни.
Визначена
«вх╕дна ц╕на» застосову╓ться для справляння вв╕зного мита, встановленого Угодою, на вс╕й митн╕й територ╕╖ Укра╖ни впродовж усього року.
Розрахунок ставки мита на одяг, що був у використанн╕, зд╕йсню╓ться автоматизовано виходячи з «вх╕дно╖ ц╕ни» товару за допомогою програмно-╕нформац╕йно-забезпечення «АСМО ╤нспектор».
Також зазнача╓мо, що при митному оформленн╕ вживаного одягу позиц╕╖ 6309 з╕ зниженою ставкою вв╕зного мита застосову╓ться код п╕льги
в оподаткуванн╕ вв╕зним митом «412» в╕дпов╕дно до Класиф╕катора зв╕льнень в╕д сплати митних платеж╕в при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни, затвердженого наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 20.09.2012 №1011 «Про затвердження в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у процес╕ оформлення митних
декларац╕й». В ╕нших випадках зазначена п╕льга не застосову╓ться.
Уряд дозволив вводити спецмита на ╕мпорт автомоб╕л╕в з ╢С
Каб╕нет м╕н╕стр╕в Укра╖ни затвердив розроблений М╕н╕стерством економ╕чного розвитку ╕ торг╕вл╕ порядок застосування спец╕альних мит на ╕мпорт ╓вропейських автомоб╕л╕в для випадк╕в, коли такий ╕мпорт загрожу╓ розвитку в╕тчизняного автопрому.
Про це пов╕домля╓ УН╤АН.
В╕дпов╕дне р╕шення було прийнято на зас╕данн╕ уряду без обговорення та зг╕дно з регламентом роботи уряду, що дозволя╓
приймати постанови ╕ розпорядження пакетом.
М╕некономрозвитку запропонувало дозволити тимчасове п╕двищення ставок вв╕зного мита (не б╕льше н╕ж до р╕вня 10%, але не вище ставки вв╕зного мита (п╕льгово╖ – ред.), що д╕яла у 2015 роц╕) на легков╕ автомоб╕л╕ походженням з ╢С.
Запровадження таких заход╕в можливе у випадку, якщо сукупний обсяг ╕мпорту в Укра╖ну легкових автомоб╕л╕в походженням з ╢С протягом року досяга╓ 45 тисяч одиниць, а його питома вага у споживанн╕ на внутр╕шньому ринку перевищу╓
20%.
Запровадження таких обмежень можливе лише п╕сля консультац╕й з ╢С.
╤нша умова - сукупний обсяг ╕мпорту легкових автомоб╕л╕в походженням з ╢С в Укра╖ну протягом останн╕х 12 м╕сяц╕в перевищую обсяг ус╕х первинних ре╓страц╕й легкових автомоб╕л╕в в Укра╖н╕ за той самий пер╕од.
Варто зазначити, що Угода про асоц╕ац╕ю з ╢С передбача╓ поступове – протягом 10 рок╕в, зменшення мит на легков╕ авто з ╢С з 10% до нуля. Кр╕м того, в Угод╕ окремо зазначено, що сторони мають утримуватися в╕д зб╕льшення мит.
Натом╕сть, у МЕРТ переконан╕, що такий крок в╕дпов╕да╓ Угод╕ про асоц╕ац╕╖, адже так╕ спецзаходи, направлен╕ на захист нац╕онального виробника, прописан╕ у стат╕ 44 УА.
У
м╕н╕стерств╕ окремо зазначають, що нараз╕ п╕дстав для введення спец мит нема╓ – за результатами 9 м╕сяц╕в 2016 року ╕мпорт легкових машин з ╢С склав 30,6 тис. штук.
Укра╖на розпочина╓ впровадження ╓вропейських правил транзиту товар╕в
В рамках системно╖ реформи митниц╕ зроблено перший крок для впровадження в Укра╖н╕ ╓вропейських правил транзиту товар╕в. В╕дпов╕дне р╕шення було прийняте сьогодн╕ на зас╕данн╕ Уряду за поданням М╕н╕стра ф╕нанс╕в Олександра Данилюка.
В чому суть?
Ухвалений проект Закону передбача╓ внесення зм╕н до Митного кодексу щодо приведення транзитних процедур у в╕дпов╕дн╕сть до ╓вропейських стандарт╕в, а саме – Конвенц╕╖ про ╓диний режим
транзиту та Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами.
Зокрема, плану╓ться використання в Укра╖н╕ окремих тип╕в митних декларац╕й, аналог╕чних тим, що використовуються у ╢С для процедури сп╕льного транзиту при торг╕вл╕ м╕ж догов╕рними сторонами Конвенц╕й.
Також передбача╓ться зд╕йснення в Укра╖н╕
митних формальностей з використанням ╕нформац╕йно-телекомун╕кац╕йних систем, заснованих на ╓вропейських технолог╕ях ╕ як╕ функц╕онують на м╕жнародному р╕вн╕.
Чому це важливо?
Ухвалення законопроекту започаткову╓ процедуру при╓днання Укра╖ни до Конвенц╕╖ про ╓диний режим транзиту та Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами.
Це дасть Укра╖н╕ можлив╕сть використання сп╕льно╖ транзитно╖ процедури ╢вропейського
економ╕чного сп╕втовариства та ╢вропейсько╖ асоц╕ац╕╖ в╕льно╖ торг╕вл╕.
Запровадження ╓вропейських правил транзиту товар╕в ╓ також одним ╕з зобов’язань Укра╖ни зг╕дно з Угодою про асоц╕ац╕ю з ╢С.
Що це да╓?
Прийняття законопроекту дозволить Укра╖н╕ розпочати процес впровадження в
Укра╖н╕ ╓вропейських правил транзиту товар╕в (у тому числ╕ розробку ╤Т р╕шень та досл╕дну експлуатац╕ю ╓вропейсько╖ системи), який ма╓ завершитись оф╕ц╕йним запрошенням про при╓днання до зазначених Конвенц╕й.
Участь Укра╖ни у ╓диному режим╕ транзиту матиме низку переваг:
- Гарант╕╖, видан╕ укра╖нськими банками, будуть д╕йсн╕ на територ╕╖ ус╕х Догов╕рних стор╕н Конвенц╕й;
- В╕дсутн╕сть необх╕дност╕ декларування експортних товар╕в на
кордон╕ ╢С (це буде зд╕йснюватися в Укра╖н╕, при експортному в╕дправленн╕).
- Вир╕шу╓ться питання обм╕ну ╕нформац╕╓ю про товари, що перем╕щуються через сп╕льний кордон Укра╖ни та кра╖н-член╕в ╢С.
- Застосовання ╓вропейських транзитних правил дасть можлив╕сть п╕дпри╓мствам використовувати ╓дину митну декларац╕ю та ╓дину гарант╕ю для перем╕щення товар╕в в╕д свого складу до складу контрагента. Як насл╕док, в╕дбудеться сутт╓ве прискорення та здешевлення руху товар╕в, в╕д якого «виграють» вс╕ учасники ланцюга постачання – експортери, перев╕зники, ╕мпортери.
- Укра╖нська митниця, в свою чергу, також
зменшить к╕льк╕сть митних формальностей, необх╕дних для контролю за транзитними перем╕щеннями, та отримуватиме в╕д митниць ╕нших кра╖н попередню ╕нформац╕ю про вантаж╕ ще до перетину ними укра╖нського кордону. Це да╓ змогу анал╕зувати операц╕╖ на предмет ╖х ризиковост╕ ще до моменту прибуття товар╕в в Укра╖ну, об╜рунтовано визначати форми митного контролю, тим самим, не затримуючи вантаж╕ на кордон╕ митними оглядами та ╕ншими контрольними процедурами.
Додатково: З метою
забезпечення тестового функц╕онування на нац╕ональному р╕вн╕ ново╖ комп’ютеризовано╖ транзитно╖ системи (NCTS) сьогодн╕ М╕нф╕ном прийнято наказ «Про затвердження зм╕н до деяких в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у процес╕ оформлення митних декларац╕й», яким приводяться коди окремих документ╕в та тип╕в митних декларац╕й у в╕дпов╕дн╕сть до ╓вропейських дов╕дник╕в.
