ВАСУ про визначення суми ПДВ у раз╕ експорту товару за ц╕ною, яка ╓ нижчою за його соб╕варт╕сть
ВАСУ постановою в╕д 15.06.2016 р. № К/800/6099/16 визнав протиправними та скасував податков╕ пов╕домлення-р╕шення, за якими Податкова зменшила позивачев╕ суму бюджетного в╕дшкодування та в╕д’╓много значення ПДВ, посилаючись на порушення платником вимог п. 188ПКУ шляхом визначення бази оподаткування операц╕й з експорту товару (ксенону) за ц╕ною нижчою його соб╕вартост╕.
Зокрема контролери квал╕ф╕кували таку операц╕ю з реал╕зац╕╖ ксенону як операц╕ю, що не ╓ господарською д╕яльн╕стю платника податку, у
розум╕нн╕ пп. «г» п. 198.5ПКУ, ╕ наполягали на донарахуванн╕ податкових зобов’язань ╕з ПДВ за ставкою
20%.
Однак ВАСУ вважа╓, що й до суми перевищення соб╕вартост╕ продукц╕╖ над ц╕ною ╖╖ реал╕зац╕╖ можна застосовувати зв╕льнення в╕д оподаткування.
Так, ВАСУ встановив: у випадку коли законом передбачен╕ т╕ чи ╕нш╕ п╕льги, що зменшують податковий тягар, виконання податкового обов’язку передбача╓ сплату податку лише в т╕й частин╕, на яку в╕дпов╕дна п╕льга не поширю╓ться. Недопустимим ╓ застосування до платника заход╕в в╕дпов╕дальност╕ за д╕╖, як╕ хоча й мають
сво╖м насл╕дком несплату податку (його сплату в меншому розм╕р╕), однак полягають у використанн╕ наданих платников╕ законом прав, пов’язаних з╕ зв╕льненням на законн╕й п╕дстав╕ в╕д сплати податку чи з обранням найвиг╕дн╕ших для нього форм п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕ й, в╕дпов╕дно, оптимального способу оподаткування.
Как на таможне будут оформлять б/у авто по сниженным ставкам акциза
Налоговики напомнили, что с 1 августа 2016 г. до 31 декабря 2018 г. на б/у легковые автомобили действуют пониженные ставки, установленные Законом № 1389.
До внесения изменений в классификатор освобождений от уплаты таможенных платежей при ввозе товаров на таможенную территорию Украины, утвержденный приказом Минфина от 20.09.2012 г. № 1011, при таможенном оформлении подержанных легковых автомобилей по сниженным ставкам в графе 36 таможенной декларации указывается код льготы по налогообложению товара акцизным налогом "172".
Контроль за ограничением импорта в Украину не более одного легкового автомобиля в течение календарного года должен осуществляться в отношении категорий лиц:
ввозящих легковые автомобили для собственного
использования;
ввозящих легковые автомобили в пользу других лиц.
Налоговики также напомнили, что не подпадают под действие льготы авто из Российской Федерации.
Документами, подтверждающими страну происхождения товара, является сертификат о происхождении товара, заверенная декларация о происхождении товара, сертификат о региональном наименование товара.
Если в документах о происхождении товара есть расхождения
в сведениях о стране происхождения товара, декларант имеет право предоставить органу доходов и сборов для подтверждения сведений о заявленной стране происхождения товара дополнительные сведения.
Подтверждать страну происхождения товара не нужно, если товары ввозятся гражданами и облагаются налогом по единой ставке пошлины.
К сведениям о происхождении транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию Украины, может быть отнесен их идентификационный
номер - VIN-код (Vehicle Identification Number), информация о котором указывается в техническом паспорте на транспортное средство.
Во время оформления удостоверения о регистрации транспортного средства должностное лицо органа доходов и сборов ставит соответствующую отметку об ограничении отчуждения транспортного средства в течение 365 дней
со дня его регистрации.
Письмо ГФС от 01.08.2016 г. № 26072/7/99-99-18-02-02-17.
В╕дпов╕дно до Закону № 1389, тимчасово до 31 грудня 2018 року, встановлен╕ знижен╕ ставки акцизного податку на автомоб╕л╕ легков╕, що використовувалися.
Знижен╕
ставки акцизного податку не застосовуються для легкових автомоб╕л╕в, якщо вони, зокрема, ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни особою для власного використання або на користь ╕нших ос╕б за договорами куп╕вл╕-продажу, м╕ни, поставки, дарування, ком╕с╕╖, доручення, поруки, ╕нших господарських та цив╕льно-правових договор╕в або за р╕шенням суду в к╕лькост╕ понад один легковий автомоб╕ль протягом календарного року.
Таким чином, контроль за виконанням обмежень,
встановлених Законом № 1389 щодо ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни не б╕льше одного легкового автомоб╕ля протягом календарного року, ма╓ зд╕йснюватись в╕дносно двох категор╕й ос╕б:
як╕ ввозять легков╕ автомоб╕л╕ для власного використання; як╕ ввозять легков╕ автомоб╕л╕ на користь ╕нших ос╕б.
Зазначене
узгоджу╓ться з позиц╕╓ю викладеною у лист╕ Ком╕тету Верховно╖ Ради Укра╖ни з питань податково╖ та митно╖ пол╕тики в╕д 15.07.2016 № 94-27/9-729.
Також нормами Закону № 1389 встановлено, що знижен╕ ставки акцизного податку не застосовуються якщо легков╕ автомоб╕л╕ мають походження з кра╖ни, визнано╖ державою — окупантом зг╕дно ╕з законом Укра╖ни та/або визнано╖ державою —
агресором по в╕дношенню до Укра╖ни зг╕дно ╕з законодавством, або ввозяться з територ╕╖ тако╖ держави — окупанта (агресора) та/або з окуповано╖ територ╕╖ Укра╖ни, визначено╖ такою зг╕дно ╤з законом Укра╖ни.
Зверта╓мо увагу, що зг╕дно з╕ статтею 43 Митного кодексу Укра╖ни документами, що п╕дтверджують кра╖ну походження товару, ╓ сертиф╕кат про походження товару, засв╕дчена
декларац╕я про походження товару, декларац╕я про походження товару, сертиф╕кат про рег╕ональне найменування товару.
У раз╕ якщо в документах про походження товару ╓ розб╕жност╕ у в╕домостях про кра╖ну походження товару або органом доход╕в ╕ збор╕в встановлено ╕нш╕ в╕домост╕ про кра╖ну походження товару, н╕ж т╕, що зазначен╕ у документах, декларант або уповноважена ним особа ма╓ право надати органу доход╕в ╕ збор╕в для п╕дтвердження в╕домостей про заявлену кра╖ну
походження товару додатков╕ в╕домост╕.
Додатковими в╕домостями про кра╖ну походження товару ╓ в╕домост╕, що м╕стяться в товарних накладних, пакувальних листах, в╕двантажувальних специф╕кац╕ях, сертиф╕катах (в╕дпов╕дност╕, якост╕, ф╕тосан╕тарних, ветеринарних тощо), митн╕й декларац╕╖ кра╖ни експорту, паспортах, техн╕чн╕й документац╕╖, висновках — експертизах в╕дпов╕дних орган╕в, ╕нших матер╕алах, що можуть бути використан╕ для п╕дтвердження кра╖ни походження
товару.
До в╕домостей про походження транспортних засоб╕в, що ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни громадянами, може бути в╕днесений ╖х ╕дентиф╕кац╕йний номер - VIN-код (Vehicle Identification Number), ╕нформац╕я про ЯКИЙ зазнача╓ться у техн╕чному паспорт╕ на транспортний зас╕б.
VIN-код транспортного засобу явля╓ собою структуроване по╓днання л╕теро — цифрових позначень, що нада╓ться виробником транспортному засобу з метою його ╕дентиф╕кац╕╖.
Структура ╕ зм╕ст VIN-коду визначаються м╕жнародним стандартом ISO 3779-1983, гармон╕зованим з державним стандартом
Укра╖ни ДСТУ 3524- 97 обов'язкового застосування в Укра╖н╕.
Як правило, структура VIN-коду склада╓ться ╕з 17 символ╕в, перш╕ три символи з яких визначають географ╕чну зону, кра╖ну — виробника ╕ виробника автотранспортного засобу, а одинадцятий символ м╕стить ╕нформац╕ю про м╕сце складання транспортного засобу.
Названо основн╕ проблеми укра╖нських експортер╕в при виход╕ на ринки ╢С
АНАСТАСИЯ БАКЛАН СЕРПЕНЬ 4, 2016
Результати в╕льно╖ торг╕вл╕ Укра╖ни на ринках ╢С багатозначущ╕. Ми вмить вичерпу╓мо квоти на зернов╕, але решту заповнити не можемо, а за деякими позиц╕ями експорт нав╕ть не починався. Частково через недостатн╓ виробництво, але переважно — через низьку як╕сть продукц╕╖ ╕ складного виходу
виробник╕в на ╓вропейський ринок. Так, у 2015 р. повн╕стю використовувати вдалося лише квоти на пшеницю, кукурудзу, ячм╕нну крупу, овес, мед, виноградний ╕ яблучний соки. Частково використан╕ квоти на цукор, ячм╕нь ╕ солод. Але ╕нш╕ групи товар╕в на ринки ╢вропи або потрапили в зовс╕м незначн╕й к╕лькост╕ (етанол, вис╕вки, крохмаль, яйця), або не потрапили взагал╕ (молочна продукц╕я, свинина, яловичина, баранина, вершкове масло, цукров╕ сиропи, гриби), пише Юл╕я Сама╓ва у статт╕ “Торг╕вля з ╢С: за деякими
позиц╕ями експорт нав╕ть не починався” в тижневику “Дзеркало тижня. Укра╖на”.
За оц╕нками експерт╕в Всесв╕тнього економ╕чного форуму, проблеми, з якими стикаються укра╖нськ╕ експортери, — це в╕дсутн╕сть доступу до торгового ф╕нансування, недостатн╕й р╕вень технолог╕й виробництва ╕ навичок персоналу, труднощ╕ у визначенн╕ потенц╕йних ринк╕в ╕ покупц╕в, нев╕дпов╕дн╕сть продукц╕╖ м╕жнародним техн╕чним вимогам ╕ стандартам, а також проблеми доступу до ╕мпортних ресурс╕в, необх╕дних для
виробництва. Насамперед, експортерам сл╕д п╕двищити ефективн╕сть власного б╕знесу.
Бажання стр╕мко╖ окупност╕, “швидких грошей”, ╓ другою причиною того, чому ми не завойову╓мо зовн╕шн╕ ринки, а тупцю╓мо на м╕сц╕. Також ╕сну╓ величезний потенц╕ал скорочення витрат ╕ втрат на вс╕х етапах ланцюжка постачань. Для проведення експортно╖ операц╕╖ в Укра╖н╕ потр╕бно 11 документ╕в, загальний процес триватиме в середньому 127 годин ╕ буде коштувати 667 долар╕в, причому найб╕льше часу витрача╓ться саме на п╕дготовку документ╕в. На варт╕сть процедур оформлення також припада╓ майже половина вартост╕ експортно╖ операц╕╖. А внутр╕шн╕ перевезення ╓ найдорожчим етапом експорту. На думку укра╖нських експортер╕в, найменш проблемними процедурами в Укра╖н╕ ╓ отримання сертиф╕ката походження та проходження еколог╕чного
контролю, а найб╕льш проблемними залишаються в╕дшкодування ПДВ та валютний контроль (опитування ╤Е╤, проведене в рамках проекту “Торгова пол╕тика ╕ практика в Укра╖н╕”, 2015 р.).
Основними причинами небажання експортувати товари до ╢С залишаються несприятлива економ╕чна ситуац╕я в Укра╖н╕, в╕дсутн╕сть партнер╕в за кордоном, обтяжлив╕сть внутр╕шн╕х експортних процедур ╕ в╕дсутн╕сть ф╕нансування. У той же час назван╕ проблеми по-р╕зному сприймаються п╕дпри╓мствами залежно в╕д ╖хнього розм╕ру. Так, в╕дсутн╕сть партнер╕в за кордоном ╓ найб╕льшою проблемою для малих ╕ середн╕х компан╕й. ╥х же стриму╓ брак ф╕нансування. Недол╕к ╕нформац╕╖ також гостр╕ше в╕дчувають невелик╕ п╕дпри╓мства, тод╕ як
велик╕ практично не згадують про цю проблему. ╤ якщо уряд серйозно нац╕лений на “експортний прорив”, то потр╕бно зосередитися саме на усуненн╕ бар’╓р╕в для середн╕х ╕ невеликих компан╕й. За оц╕нками ╤ЕД, частка малого ╕ середнього б╕знесу становить 14,5% в╕д загального обсягу поставок з Укра╖ни. Це вдв╕ч╕ менше, н╕ж в середньому в кра╖нах ╢С, ╕ в╕дпов╕да╓
умовному передостанньому м╕сц╕ в ╢вроп╕. При цьому мал╕ п╕дпри╓мства витрачають вдв╕ч╕ б╕льше часу на оформлення товару, а варт╕сть оформлення зовн╕шньоторговельних операц╕й в них вища через невелик╕ розм╕ри парт╕й.
“Для того, щоб принципово зм╕нити ситуац╕ю, достатньо лише навести лад у систем╕ державного регулювання експортних процедур, прибрати бюрократичн╕ бар’╓ри, створити д╕йсно р╕вн╕ для вс╕х умови. Стратег╕чно важливим також ╓ розвиток ╕нфраструктури з урахуванням потреб
м╕жнародно╖ торг╕вл╕. ╤ не т╕льки розвиток терм╕нал╕в та мереж╕ дор╕г, але ╕ транспортних послуг — дистрибуц╕╖, лог╕стики, страхування, а також пол╕тичних, юридичних ╕ ф╕нансових умов надання цих послуг. У гонитв╕ за експортною виручкою держава не пом╕ча╓ др╕бного виробника ╕, на жаль, глуха до його прохань. Потужне лоб╕ агросектору просува╓ р╕шення, виг╕дн╕ великим компан╕ям, а др╕бн╕ поки змушен╕ самотужки боротися з в╕тряними млинами укра╖нсько╖ бюрократ╕╖, торговельних квот ╕ обмежень”, – робить
висновок автор статт╕.
Коментар╕ фах╕вц╕в: Як оподатковуються товари, що ввозяться громадянами на митну територ╕ю Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕ та/або у супроводжуваному багаж╕ через в╕дкрит╕ для пов╕тряного сполучення...
Як оподатковуються товари, що ввозяться громадянами на митну територ╕ю Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕ та/або у супроводжуваному багаж╕ через в╕дкрит╕ для пов╕тряного сполучення пункти пропуску через державний кордон Укра╖ни?
1) зв╕льняються в╕д оподаткування митними платежами товари (за винятком п╕дакцизних), що ввозяться громадянами не част╕ше одного разу протягом доби через в╕дкрит╕ для пов╕тряного сполучення пункти пропуску через державний кордон Укра╖ни, в супроводжуваному багаж╕
та/або ручн╕й поклаж╕ та сумарна фактурна варт╕сть яких не перевищу╓ 1000 ╓вро;
2) п╕длягають письмовому декларуванню в порядку, встановленому для громадян, та оподатковуються вв╕зним митом за ставкою 10 в╕дсотк╕в фактурно╖ вартост╕ та податком на додану варт╕сть за ставкою, встановленою Податковим кодексом Укра╖ни в╕д 02 грудня 2010 року № 2755-VI ╕з зм╕нами та доповненнями
(дал╕ – ПКУ) товари (за винятком п╕дакцизних), сумарна фактурна варт╕сть яких не перевищу╓ екв╕валент 10000 ╓вро, що ввозяться громадянами на митну територ╕ю Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕ та/або у супроводжуваному багаж╕ через в╕дкрит╕ для пов╕тряного сполучення, пункти пропуску через державний кордон Укра╖ни.
Базою оподаткування для таких товар╕в ╓ частина ╖х сумарно╖ фактурно╖ вартост╕, що перевищу╓ екв╕валент 1000 ╓вро.
3)
п╕длягають декларуванню та митному оформленню з поданням митно╖ декларац╕╖, передбачено╖ законодавством Укра╖ни для п╕дпри╓мств, а також дозвол╕в (л╕ценз╕й), сертиф╕кат╕в в╕дпов╕дност╕ чи св╕доцтв про визнання в╕дпов╕дност╕ у випадках, установлених законодавством Укра╖ни для суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ та оподатковуються вв╕зним митом за повними ставками Митного тарифу Укра╖ни, особливими видами мита
в╕дпов╕дно до частини першо╖ ст. 275 МКУ та податком на додану варт╕сть за ставкою, встановленою ПКУ товари (за винятком п╕дакцизних), сумарна фактурна варт╕сть яких перевищу╓ екв╕валент 10 000 ╓вро, що перем╕щуються на митну територ╕ю Укра╖ни в супроводжуваному багаж╕ та ручн╕й поклаж╕ через в╕дкрит╕ для пов╕тряного
сполучення пункти пропуску через державний кордон Укра╖ни.
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
Коментар╕ фах╕вц╕в: Чи необх╕дно громадянам вносити грошову заставу у раз╕ ввезення ними тимчасово або в режим╕ транзиту яхт чи ╕нших плавучих засоб╕в, що класиф╕куються за товарною позиц╕...
Чи необх╕дно громадянам вносити грошову заставу у раз╕ ввезення ними тимчасово або в режим╕ транзиту яхт чи ╕нших плавучих засоб╕в, що класиф╕куються за товарною позиц╕╓ю 8903 зг╕дно з УКТ ЗЕД, якщо сума митних платеж╕в, що п╕длягають сплат╕, не перевищу╓ суму, екв╕валентну 1000 ╓вро?
При тимчасовому ввезенн╕ яхт чи ╕нших плавучих засоб╕в, що класиф╕куються за товарною позиц╕╓ю 8903 зг╕дно з УКТ ЗЕД (дал╕ – яхти) громадяни-нерезиденти не зобов’язан╕ надавати ф╕нансов╕ гарант╕╖ у вигляд╕ грошово╖ застави. Водночас, громадяни-резиденти повинн╕ вносити грошову заставу у розм╕р╕ суми митних платеж╕в, яка п╕длягала б сплат╕ у раз╕ випуску цих товар╕в у в╕льний об╕г на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни, кр╕м випадк╕в, коли така сума не
перевищу╓ екв╕валент 1000 ╓вро.
При ввезенн╕ яхт в режим╕ транзиту громадяни (резиденти чи нерезиденти) сплачують грошову заставу незалежно в╕д ╖╖ розм╕ру в сум╕ митних платеж╕в, що п╕длягають сплат╕ при ввезенн╕ таких транспортних засоб╕в на митну територ╕ю Укра╖ни з метою в╕льного об╕гу, кр╕м випадк╕в, коли так╕ яхти пост╕йно заре╓строван╕ у в╕дпов╕дних ре╓страц╕йних органах ╕ноземно╖ держави.
Повна:
Особливост╕ тимчасового ввезення громадянами яхт чи ╕нших плавучих засоб╕в, що класиф╕куються за товарною позиц╕╓ю 8903 зг╕дно з УКТ ЗЕД (дал╕ – яхти) на митну територ╕ю Укра╖ни встановлен╕ ст. 380 Митного кодексу Укра╖ни в╕д 13 березня 2012 року № 4495-VI з╕ зм╕нами та доповненнями (дал╕ - МКУ).
Тимчасове ввезення
яхт громадянами-нерезидентами зд╕йсню╓ться без застосування до них заход╕в гарантування, передбачених (розд. X МКУ частина друга ст. 380 МКУ).
Тимчасове ввезення громадянами-резидентами на митну територ╕ю Укра╖ни яхт дозволя╓ться за умови застосування до них заход╕в гарантування, передбачених розд. X МКУ (абз. другий частини третьо╖ ст. 380 МКУ).
В╕дпов╕дно до частини першо╖ ст. 309 МКУ забезпечення сплати митних платеж╕в ф╕нансовою гарант╕╓ю зд╕йсню╓ться, зокрема, у форм╕ внесення кошт╕в на в╕дпов╕дний рахунок або в касу органу доход╕в ╕ збор╕в (грошова застава).
Водночас положеннями частини шосто╖ ст. 307 МКУ передбачено, що ф╕нансова гарант╕я як забезпечення сплати митних платеж╕в не нада╓ться, якщо сума митних платеж╕в, що п╕длягають сплат╕, не перевищу╓ суму, екв╕валентну 1000 ╓вро.
Таким чином, при тимчасовому ввезенн╕ яхт громадяни-нерезиденти не зобов’язан╕ надавати ф╕нансов╕ гарант╕╖ у
вигляд╕ грошово╖ застави. Водночас, громадяни-резиденти повинн╕ вносити грошову заставу у розм╕р╕ суми митних платеж╕в, яка п╕длягала б сплат╕ у раз╕ випуску цих товар╕в у в╕льний об╕г на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни, кр╕м випадк╕в, коли така сума не перевищу╓ екв╕валент 1000 ╓вро.
Особливост╕ ввезення громадянами яхт з метою транзиту через митну територ╕ю Укра╖ни визначено ст.
381 МКУ.
В╕дпов╕дно до положень частини першо╖ ст. 381 МКУ громадяни (резиденти та нерезиденти) можуть ввозити яхти з метою транзиту через митну територ╕ю Укра╖ни за умови ╖х письмового декларування в порядку, передбаченому для громадян, та внесення на рахунок органу доход╕в ╕ збор╕в, що зд╕йснив пропуск таких транспортних засоб╕в на митну територ╕ю Укра╖ни, грошово╖
застави в розм╕р╕ митних платеж╕в, що п╕длягають сплат╕ при ввезенн╕ таких яхт на митну територ╕ю Укра╖ни з метою в╕льного об╕гу. Зазначен╕ вимоги не поширюються на яхти, пост╕йно заре╓строван╕ у в╕дпов╕дних ре╓страц╕йних органах ╕ноземно╖ держави, що п╕дтверджу╓ться в╕дпов╕дним документом.
При ввезенн╕ яхт в режим╕ транзиту громадяни (резиденти чи нерезиденти) сплачують грошову заставу незалежно в╕д ╖╖ розм╕ру в сум╕ митних платеж╕в, що п╕длягають сплат╕ при
ввезенн╕ таких транспортних засоб╕в на митну територ╕ю Укра╖ни з метою в╕льного об╕гу, кр╕м випадк╕в, коли так╕ яхти пост╕йно заре╓строван╕ у в╕дпов╕дних ре╓страц╕йних органах ╕ноземно╖ держави.
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
Коментар╕ фах╕вц╕в: Як╕ документи необх╕дно надати громадянину при зворотному ввезенн╕ транспортного засобу, якщо ре╓страц╕йн╕ документи (номерн╕ знаки) на такий транспортний зас╕б було викр...
Як╕ документи необх╕дно надати громадянину при зворотному ввезенн╕ транспортного засобу, якщо ре╓страц╕йн╕ документи (номерн╕ знаки) на такий транспортний зас╕б було викрадено (втрачено)?
У випадку викрадення (втрати) ре╓страц╕йних документ╕в (номерних знак╕в) на транспортний зас╕б, що тимчасово
вивозився за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни, особа, яка зворотно ввозить його, пода╓ посадов╕й особ╕ митниц╕ ДФС наявн╕ документи на такий транспортний зас╕б, заяву про факт настання обставин непереборно╖ сили та документи, видан╕ компетентними органами (установами) ╕ноземних кра╖н, що п╕дтверджують такий факт.
що п╕дтверджують право власност╕ на ТЗ або користування ним (у тому числ╕ з правом розпорядження);
ре╓страц╕йних (техн╕чних) документ╕в на ТЗ;
митно╖ декларац╕╖ - у раз╕ потреби;
паспортних документ╕в та ╕нших документ╕в, визначених законодавством Укра╖ни та м╕жнародними договорами Укра╖ни, що дають
право на перетин державного кордону, та/або паспорта громадянина (посв╕дчення особи з в╕дм╕ткою про м╕сце проживання); посв╕дки чи ╕ншого документа про пост╕йне (тимчасове) проживання в Укра╖н╕ або за кордоном тощо;
дов╕дки про ╕дентиф╕кац╕йний номер громадянина (за наявност╕).
Ксерокоп╕╖ документ╕в, що подаються для митного оформлення ТЗ, збер╕гаються в справах митниц╕ ДФС протягом установленого строку ( п. 21 розд. ╤ Правил № 1118).
Зг╕дно з п. 2 розд. VIII Порядку виконання митних формальностей в╕дпов╕дно до заявленого митного режиму, затвердженого наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 31.05.2012 № 657, заре╓строваним у М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 02.10.2012 за № 1669/21981 (дал╕
– Порядок № 657), обставини непереборно╖ 'или - надзвичайн╕ та нев╕дворотн╕ под╕╖, що виникли незалежно в╕д вол╕ особи, зокрема стих╕йне лихо (землетрус, пожежа, пов╕нь, зсув тощо), сезонне природне явище (замерзання моря, проток, порт╕в, ожеледиця тощо), введення во╓нного чи надзвичайного стану, страйк, громадянськ╕ безпорядки, злочинн╕ д╕╖ трет╕х ос╕б, прийняття р╕шень законодавчого або нормативно-правового характеру, обов’язкових для особи, закриття шлях╕в, проток, канал╕в, перевал╕в та ╕нш╕
надзвичайн╕ та нев╕дворотн╕ за таких умов под╕╖.
Якщо факт авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили ма╓ м╕сце, особа, в╕дпов╕дальна за виконання вимог законодавства Укра╖ни з питань державно╖ митно╖ справи щодо товар╕в чи транспортних засоб╕в, що перебувають п╕д митним контролем (власник товару або уповноважена ним особа, перев╕зник чи особа, в╕дпов╕дальна за дотримання митного режиму), повинна звернутись до контролюючого органу, яким зд╕йсню╓ться контроль за цими
товарами, транспортними засобами, з письмовою заявою, яка повинна м╕стити в╕домост╕, що надають можлив╕сть ╕дентиф╕кувати товари, транспортн╕ засоби як так╕, що перебувають п╕д митним контролем, а також ╕нформац╕ю про час, м╕сце, обставини та насл╕дки авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили (п. 6 розд. VIII Порядку № 657)
В╕дпов╕дно до п. 4 розд. VIII Порядку № 657 документи (р╕шення, акти, дов╕дки тощо), що п╕дтверджують факт авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили, що мали м╕сце за межами митно╖ територ╕╖ Укра╖ни, мають бути засв╕дчен╕ на територ╕╖, де мала м╕сце така авар╕я чи обставина непереборно╖ сили зг╕дно з вимогами законодавства в╕дпов╕дно╖ кра╖ни.
Документи, складен╕ або засв╕дчен╕ компетентними
органами (установами) кра╖н, з якими Укра╖на ма╓ договори про правову допомогу ╕ якими передбачена в╕дмова в╕д легал╕зац╕╖ документ╕в, приймаються до розгляду митними органами Укра╖ни без легал╕зац╕╖ у консульських установах Укра╖ни.
В ╕нших випадках, кр╕м зазначених у абзац╕ другому п. 4 розд. VIII Порядку № 657 документи, складен╕ або засв╕дчен╕ компетентними органами
(установами) ╕ноземних кра╖н, мають бути легал╕зован╕ консульською установою Укра╖ни за кордоном.
У раз╕ в╕дсутност╕ консульсько╖ установи Укра╖ни в кра╖н╕ видач╕ документ╕в документи можуть бути засв╕дчен╕ у найближч╕й консульськ╕й установ╕ Укра╖ни, повноваження яко╖ оф╕ц╕йно розповсюджуються на територ╕ю кра╖ни видач╕ документ╕в (п. 4 розд. VIII Порядку № 657).
Таким чином, у раз╕ викрадення (втрати) ре╓страц╕йних
документ╕в (номерних знак╕в), особа, яка зворотно ввозить ТЗ, що тимчасово вивозився за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни, пода╓ посадов╕й особ╕ митниц╕ ДФС наявн╕ документи на такий ТЗ, заяву про факт настання обставин непереборно╖ сили та документи, видан╕ компетентними органами (установами) ╕ноземних кра╖н, що п╕дтверджують такий факт.
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
Громадяни можуть ввозити на митну територ╕ю Укра╖ни п╕ротехн╕чн╕ вироби, що належать до п╕ротехн╕чних вироб╕в побутового призначення ╕ в╕дносяться до I, II ╕ III клас╕в небезпеки зг╕дно з
ДСТУ 4105-2002.
Водночас пересилання п╕ротехн╕чних вироб╕в у м╕жнародних поштових в╕дправленнях заборонено чинним законодавством.
П╕ротехн╕чний вир╕б - пристр╕й, який призначено для створювання необх╕дного ефекту (св╕тового, ╕скрового, димового, звукового, зм╕шуваного) за допомогою гор╕ння (вибуху) п╕ротехн╕чного складу (п.п. 1.4.1 п. 1.4 розд. 1 Правил № 1649).
П╕ротехн╕чний вир╕б побутового призначення - п╕ротехн╕чний вир╕б, призначений для розваг (проведення фе╓рверк╕в), що в╕льно прода╓ться населенню та поводження з яким не потребу╓ спец╕альних знань та навичок, а використання з дотриманням вимог ╕нструкц╕╖ ╕з застосування, яка дода╓ться до п╕ротехн╕чного виробу або наноситься на його споживчому пакуванн╕, забезпечу╓ за межами небезпечних зон безпеку здоров’я та життя людей, не призводить до пошкодження майна ╕ нанесення шкоди навколишньому середовищу (п.п. 1.4.2 п. 1.4 розд. 1 Правил № 1649).
За призначенням, умовами застосування та ступенем потенц╕йно╖ небезпеки п╕ротехн╕чн╕ вироби под╕ляють на дв╕ групи:
вироби п╕ротехн╕чн╕ побутов╕, до яких зг╕дно з ДСТУ 4105-2002 належать вироби I, II ╕ III клас╕в небезпеки, користування якими не вимага╓ спец╕альних знань ╕ навичок, а використання ╖х з дотриманням вимог надано╖ ╕нструкц╕╖ ╕з застосування забезпечу╓ за межами небезпечних зон безпеку здоров’я та життя людей, не призводить до пошкодження
майна ╕ нанесення шкоди навколишньому середовищу. Параметри небезпечних зон п╕ротехн╕чного виробу викладен╕ в ДСТУ 4105-2002;
вироби п╕ротехн╕чн╕ техн╕чного та спец╕ального призначення, користування якими потребу╓ спец╕альних знань ╕ навичок, в╕дпов╕дно╖ атестац╕╖ виконавц╕в (користувач╕в) ╕ (або) забезпечення в╕дпов╕дних умов
техн╕чного оснащення.
з╕ зм╕нами та доповненнями (дал╕ – МКУ) встановлено, що громадяни за умови дотримання вимог МКУ та ╕нших акт╕в законодавства Укра╖ни можуть перем╕щувати через митний кордон Укра╖ни будь-як╕ товари, кр╕м тих, що заборонен╕ до ввезення в Укра╖ну (у тому числ╕ з метою транзиту) та вивезення з Укра╖ни.
Враховуючи викладене, громадяни можуть ввозити на митну територ╕ю Укра╖ни п╕ротехн╕чн╕ вироби, що належать до п╕ротехн╕чних вироб╕в побутового призначення та в╕дносяться до I, II ╕ III клас╕в небезпеки зг╕дно з ДСТУ 4105-2002.
Заборони та обмеження щодо перем╕щення (пересилання) окремих вид╕в товар╕в у м╕жнародних поштових та експрес-в╕дправленнях встановлен╕ ст. 235 МКУ. Так, забороня╓ться перем╕щення (пересилання) в м╕жнародних поштових
в╕дправленнях товар╕в, заборонених до пересилання в╕дпов╕дно до акт╕в Всесв╕тнього поштового союзу, а також товар╕в, в╕дправлених з порушенням вимог нормативно-правових акт╕в з питань надання послуг поштового зв’язку
