1.	№ Б/н от 02-08-2016 Статт╕ Як оподатковуються товари, що ввозяться громадянами на митну територ╕ю Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕ та/або у супроводжуваному багаж╕ через в╕дкрит╕ для пов╕тряного сполучення пункти пропуску через державний кордон Укра╖ни? Действует с 02-08-2016

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Нетарифное регулирование
1. Зменшена ставка акцизного податку на б/в транспортн╕ засоби
	№ 1389-VIII от 31.05.2016 ВРУ "Про внесення зм╕ни до п╕дрозд╕лу 5 розд╕лу XX "Перех╕дн╕ положення" Податкового кодексу Укра╖ни щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засоб╕в"
Классификаторы
2. Классификатор "Преференции по акцизу"
	№ 26072/7/99-99-18-02-02-17 от 01.08.2016 ДФСУ "Про надання ╕нформац╕╖ [щодо особливостей застосування знижено╖ ставки акцизного податку на б/в автомоб╕л╕]"
Информация
3. Санкции
	Приказ № 1204 от 22.07.2016 О введении санкций с 22.07.2016
	Приказ № 1205 от 22.07.2016 О введении санкций с 22.07.2016
	Приказ № 1146 от 12.07.2016 О введении санкций с 21.08.2016
	Приказ № 1147 от 12.07.2016 О введении санкций с 21.08.2016
	Приказ № 1130 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1131 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1132 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1133 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1134 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1136 от 08.07.2016 О введении санкций с 17.08.2016
	Приказ № 1244 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1245 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1247 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1248 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1249 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1250 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1251 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1252 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1253 от 28.07.2016 Об отмене санкций с 28.07.2016
	Приказ № 1225 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1226 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1227 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1228 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1229 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1230 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1231 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1232 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1233 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1234 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1235 от 26.07.2016 Об отмене санкций с 26.07.2016
	Приказ № 1204 от 22.07.2016 Об отмене санкций с 22.07.2016
	Приказ № 1205 от 22.07.2016 Об отмене санкций с 22.07.2016
	Приказ № 1208 от 22.07.2016 Об отмене санкций с 22.07.2016
	Приказ № 1199 от 21.07.2016 Об отмене санкций с 21.07.2016
	Приказ № 1200 от 21.07.2016 Об отмене санкций с 21.07.2016
	Приказ № 1201 от 21.07.2016 Об отмене санкций с 21.07.2016
	Приказ № 1189 от 19.07.2016 Об отмене санкций с 19.07.2016
	Приказ № 1174 от 15.07.2016 Об отмене санкций с 15.07.2016
	Приказ № 1175 от 15.07.2016 Об отмене санкций с 15.07.2016
	Приказ № 1176 от 15.07.2016 Об отмене санкций с 15.07.2016
	Приказ № 1177 от 15.07.2016 Об отмене санкций с 15.07.2016
	Приказ № 1178 от 15.07.2016 Об отмене санкций с 15.07.2016
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	3
	Коментар╕ фах╕вц╕в	1
	Листи ДМСУ	4
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	4
	Статт╕	1
	ВСЕГО:	13

MDoffice

Количество просмотров: 88 (за период c 00:00 по 18:02 02/08/16), всего просмотров: 719

Постанова вiд 25.05.2016 № 364 КМУ Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ принципу "╓диного в╕кна" п╕д час зд╕йснення митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного та ╕нших вид╕в державного контролю Вступил в силу с 01.08.2016

• Все хиты документов

MDoffice

Лист ДФС Укра╖ни в╕д 01.08.2016 № 26072/7/99-99-18-02-02-17 "Про надання ╕нформац╕╖"

      З 1 серпня на митниц╕ наступа╓ "час Х". Ми нарешт╕ запуска╓мо у тестовому режим╕ систему "╢диного в╕кна". Це означа╓, що вс╕ контролююч╕ органи на митниц╕ будуть об'╓днан╕ в ╓дину електронну систему, яка в рази скоротить час митного контролю, м╕н╕м╕зу╓ корупц╕ю та к╕льк╕сть правопорушень на митниц╕. Це – яскравий приклад вт╕лення в Укра╖н╕ передових св╕тових практик.

      Звичайно, "╢дине в╕кно" далеко не перше нововведення на укра╖нськ╕й митниц╕. Електрон╕зац╕я та покращення серв╕с╕в знаходяться у топ╕ завдань служби. Так, наприклад, на сьогодн╕ 96% митних декларац╕й обробляються в електронному вигляд╕, завдяки чому митн╕ брокери працюють швидко та ефективно.

       Водночас ╓ фактори, як╕ гальмують процеси на митниц╕. Не в╕дкрию нового, якщо скажу, що в нас ╕сну╓ велика к╕льк╕сть контролюючих процедур, як╕ зд╕йснюються р╕зними органами. До цього перел╕ку входить сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чний контроль, ветеринарно-сан╕тарний, ф╕тосан╕тарний, еколог╕чний та рад╕олог╕чний. До тепер╕шнього часу ц╕ перев╕рки були довгими та могли затягнутися на тривалий час, тим паче, що кожний ╕з в╕дпов╕дальних орган╕в працював в╕дособлено. Цю проблему покликана буде вир╕шити створена та запущена нами система "╢диного в╕кна", яка ╕нтегру╓ ╕нформац╕йн╕ системи вс╕х служб. Тепер контролююч╕ органи зобов’язан╕ працювати лише через не╖.

      Тож як буде працювати "╢дине в╕кно" ╕ що нового ця система зможе запропонувати користувачам.

       По-перше, передбача╓ться зд╕йснення вс╕х вид╕в контролю за допомогою ╤Т-системи митниц╕. Вза╓мод╕я посадових ос╕б контролюючих орган╕в з базою даних буде в╕дбуватися через ╤нтернет. Для цього буде використовуватися спец╕альний програмно-╕нформац╕йний комплекс (веб?╕нтерфейс). Веб-╕нтерфейс "╢диного в╕кна" розроблена на баз╕ в╕дпов╕дних систем Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни. Доступ буде надаватися сторонам безкоштовно разом з електронним ключем-╕дентиф╕катором користувача.

      

      Таким чином, служби контролю, ф╕зично перебуваючи в р╕зних м╕сцях, зможуть обм╕нюватися ╕нформац╕╓ю, яка буде збер╕гатися у ╓дин╕й баз╕. Тож нарешт╕ буде забезпечена ефективна координац╕я д╕яльност╕ вс╕х служб на територ╕╖ Укра╖ни.

      По-друге, п╕дпри╓мства готують ╕ подають необх╕дн╕ документи лише один раз в електронному вигляд╕. Так, п╕дпри╓мство повинно над╕слати електронне пов╕домлення та сканован╕ коп╕╖ документ╕в з електронним цифровим п╕дписом для зд╕йснення в╕дпов╕дного виду державного контролю. Декларант також може пов╕домити за допомогою "╢диного в╕кна" контролююч╕ органи про час ╕ м╕сце проведення митного контролю, яке буде зручне для самого декларанта. Огляд товар╕в проводиться одночасно вс╕ма контролюючими органами не п╕зн╕ше, н╕ж через 24 робоч╕ години в╕д запропонованого п╕дпри╓мством часу. При цьому ╕нформац╕йна система пов╕домля╓ п╕дпри╓мство щодо зд╕йснення в╕дпов╕дного виду державного контролю одразу п╕сля внесення уповноваженою посадовою особою ╕нформац╕╖ про прийняте р╕шення.

      По-трет╓, час на прийняття р╕шення контролюючим органом щодо зд╕йснення в╕дпов╕дного виду контролю при ввезен╕ товару склада╓ 4 години. Якщо протягом 4 годин з моменту отримання електронного пов╕домлення ╕ необх╕дних скан╕в документ╕в в╕д кл╕╓нта р╕шення щодо розмитнення товар╕в не винесено, то воно прийма╓ться автоматично (за так званою "мовчазною згодою") ╕ вноситься в ╕нформац╕йну систему з детальним об╜рунтуванням. Це р╕шення ╓ п╕дставою для завершення митного контролю та митного оформлення товар╕в.

      По-четверте, новостворена ╕нформац╕йна система забезпечить можлив╕сть збер╕гати документи ╕ протоколи д╕й ╖╖ користувач╕в протягом 1095 дн╕в, тобто 3 роки.

      Як бачите, система "╢диного в╕кна" ма╓ ряд переваг. Найголовн╕ша - це, звичайно, зменшення корупц╕╖ на митниц╕ завдяки прозор╕й д╕яльн╕сть митних орган╕в та зведення до м╕н╕муму безпосередн╕х контакт╕в п╕дпри╓мц╕в з держслужбовцями. Також завдяки переведенню вс╕х процес╕в в електронну площину контроль над прац╕вниками служби та ╖хн╕ми р╕шенням значно покращено.

       Кр╕м того, нарешт╕ ун╕ф╕кован╕ д╕╖ вс╕х контролюючих орган╕в, як╕ беруть участь у пропуску та декларуванн╕ вантаж╕в, налагоджено ефективну комун╕кац╕йну платформу м╕ж сторонами, спрощено процедуру подач╕ документ╕в. Все це дозволя╓ пришвидшити проходження митних процедур ╕, таким чином, зекономити час та грош╕ для б╕знесу при оформленн╕ вантаж╕в.

      Як на мене, "╢дине в╕кно" ╓ одним ╕з найкращих ╕нструмент╕в спрощення процедур при ввезенн╕ та вивезенн╕ товар╕в через митну територ╕ю. В╕д запровадження ц╕╓╖ системи виграють вс╕ – як б╕знес, так ╕ держава. Ми вс╕ досягнемо того, до чого прагнули - модерн╕зац╕╖ служб та контролюючих структур.


«ОБОЗ.ua - Обозреватель»

ДЕРЖАВНА Ф╤СКАЛЬНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

18.07.2016 р. N 24269/7/99-99-15-03-02-17

Про особливост╕ оподаткування ПДВ операц╕й з
постачання вживаних транспортних засоб╕в

    Державна ф╕скальна служба Укра╖ни у зв'язку з набранням чинност╕ з 01.06.2016 Законом Укра╖ни в╕д 12 кв╕тня 2016 року N 1084-VIII "Про внесення зм╕н до статт╕ 189 Податкового кодексу Укра╖ни щодо стимулювання розвитку ринку вживаних товар╕в" (дал╕ - Закон N 1084) та за результатами зустр╕ч╕ з представниками Всеукра╖нсько╖ Асоц╕ац╕╖ автомоб╕льних ╕мпортер╕в ╕ дилер╕в пов╕домля╓ про особливост╕ оподаткування податком на додану варт╕сть операц╕й з постачання вживаних транспортних засоб╕в.

    Щодо визначення поняття "вживаний транспортний зас╕б"

    Зг╕дно з пунктом 189.3 статт╕ 189 Податкового кодексу Укра╖ни (дал╕ - Кодекс) вживаними товарами вважаються товари, що були в користуванн╕ не менше року та придатн╕ для подальшого користування у незм╕нному стан╕ чи п╕сля ремонту, а також транспортн╕ засоби, як╕ не п╕дпадають п╕д визначення нового транспортного засобу.

    Новим транспортним засобом вважа╓ться:

    наземний транспортний зас╕б, що вперше ре╓стру╓ться в Укра╖н╕ в╕дпов╕дно до законодавства, не був заре╓стрований в ╕нших державах та при цьому ма╓ загальний наземний проб╕г до 6000 к╕лометр╕в;

    судно, що вперше ре╓стру╓ться в Укра╖н╕ в╕дпов╕дно до законодавства, не було заре╓стровано в ╕нших державах та при цьому пройшло не б╕льше 100 годин п╕сля першого введення його в експлуатац╕ю;

    л╕тальний апарат, що вперше ре╓стру╓ться в Укра╖н╕ в╕дпов╕дно до законодавства, не був заре╓стрований в ╕нших державах та при цьому його нал╕таний час до тако╖ ре╓страц╕╖ не перевищу╓ 40 годин п╕сля першого введення в експлуатац╕ю. Нал╕таним вважа╓ться час, який розрахову╓ться в╕д блок-часу зльоту л╕тального апарата до блок-часу його приземлення.

    Отже, наземний транспортний зас╕б буде вважатися вживаним товаром, якщо в╕н:

    або був у користуванн╕ не менше 1 року (незалежно в╕д наявного проб╕гу);

    або ре╓стру╓ться в Укра╖н╕ в╕дпов╕дно до законодавства та при цьому ма╓ загальний наземний проб╕г б╕льше 6000 к╕лометр╕в (незалежно в╕д терм╕ну користування до 1 року або б╕льше 1 року).

    Щодо порядку визначення бази оподаткування ПДВ при зд╕йсненн╕ платником податку операц╕й з постачання вживаних транспортних засоб╕в

    Зг╕дно з п╕дпунктами "а" ╕ "б" пункту 185.1 статт╕ 185 Кодексу об'╓ктом оподаткування податком на додану варт╕сть ╓ операц╕╖ платник╕в податку з постачання товар╕в/послуг, м╕сце постачання яких в╕дпов╕дно до статт╕ 186 Кодексу розташоване на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни.

    П╕д постачанням товар╕в розум╕╓ться будь-яка передача права на розпоряджання товарами як власник, у тому числ╕ продаж, обм╕н чи дарування такого товару, а також постачання товар╕в за р╕шенням суду. При цьому постачанням товар╕в також вважаються фактична передача матер╕альних актив╕в ╕нш╕й особ╕ на п╕дстав╕ договору про ф╕нансовий л╕зинг (повернення матер╕альних актив╕в зг╕дно з договором про ф╕нансовий л╕зинг) чи ╕ншо╖ домовленост╕, в╕дпов╕дно до яко╖ оплата в╕дстрочена, але право власност╕ на матер╕альн╕ активи переда╓ться не п╕зн╕ше дати зд╕йснення останнього платежу (п╕дпункт 14.1.191 пункту 14.1 статт╕ 14 Кодексу).

    Пунктом 189.3 статт╕ 189 Кодексу встановлено правила визначення бази оподаткування ПДВ у раз╕ зд╕йснення платником податку операц╕й з постачання вживаних товар╕в, придбаних у ос╕б, не заре╓строваних як платники податку, у межах договор╕в, що передбачають передання права власност╕ на так╕ товари.

    Зокрема, у випадках, коли платник податку зд╕йсню╓ д╕яльн╕сть з постачання вживаних товар╕в, придбаних у ос╕б, не заре╓строваних як платники податку, у межах договор╕в, що передбачають передання права власност╕ на так╕ товари, базою оподаткування ╓ позитивна р╕зниця м╕ж ц╕ною продажу та ц╕ною придбання таких товар╕в, визначена у порядку, встановленому розд╕лом V Кодексу.

    Датою зб╕льшення податкових зобов'язань платника податку ╓ дата, визначена за правилами, встановленими пунктом 187.1 статт╕ 187 Кодексу.

    При цьому ц╕на продажу вживаного транспортного засобу визнача╓ться:

    для ос╕б, не заре╓строваних як платники податку, - виходячи з ц╕ни, зазначено╖ у договор╕ куп╕вл╕-продажу, але не нижче оц╕ночно╖ вартост╕ такого засобу, розраховано╖ суб'╓ктом оц╕ночно╖ д╕яльност╕, уповноваженим зд╕йснювати оц╕нку в╕дпов╕дно до закону;

    для платник╕в податку - виходячи з догов╕рно╖ (контрактно╖) вартост╕, але не нижче звичайних ц╕н.

    Отже, при реал╕зац╕╖ особою, не заре╓строваною як платник ПДВ, вживаного транспортного засобу платнику ПДВ, який зд╕йсню╓ д╕яльн╕сть з постачання вживаних транспортних засоб╕в, у межах договору, що передбача╓ передання права власност╕ на такий транспортний зас╕б в╕д особи, не заре╓стровано╖ як платник ПДВ, до платника ПДВ, ц╕на такого транспортного засобу визнача╓ться не нижче його оц╕ночно╖ вартост╕, розраховано╖ суб'╓ктом оц╕ночно╖ д╕яльност╕, уповноваженим зд╕йснювати оц╕нку в╕дпов╕дно до закону.

    При подальш╕й реал╕зац╕╖ (у тому числ╕ при передач╕ у ф╕нансовий л╕зинг) таким платником ПДВ вживаних транспортних засоб╕в, придбаних в ос╕б, не заре╓строваних як платники ПДВ, у межах договор╕в, що передбачають перех╕д права власност╕ на так╕ транспортн╕ засоби до платника ПДВ, ц╕на продажу таких вживаних транспортних засоб╕в зг╕дно з пунктом 189.3 статт╕ 189 Кодексу визнача╓ться платником ПДВ виходячи з догов╕рно╖ (контрактно╖) вартост╕, але не нижче звичайних ц╕н.

    Оц╕ночна варт╕сть транспортного засобу розрахову╓ться суб'╓ктом оц╕ночно╖ д╕яльност╕, уповноваженим зд╕йснювати оц╕нку в╕дпов╕дно до закону, та розрахунок тако╖ вартост╕ суб'╓ктом оц╕ночно╖ д╕яльност╕ ╓ обов'язковим лише при реал╕зац╕╖ вживаного транспортного засобу платнику ПДВ, який зд╕йсню╓ д╕яльн╕сть з постачання вживаних транспортних засоб╕в, особою, не заре╓строваною як платник ПДВ.

    Кр╕м того, пов╕домля╓мо, що Законом N 1084 при визначенн╕ бази оподаткування за операц╕ями з постачання вживаних товар╕в, придбаних у ос╕б, не заре╓строваних як платники податку, у межах договор╕в, що передбачають передання права власност╕ на так╕ товари, виключено вимогу щодо ╖х однор╕дност╕.

    Щодо порядку визначення бази оподаткування ПДВ та податкових зобов'язань з ПДВ при зд╕йсненн╕ платником податку операц╕й з постачання вживаних транспортних засоб╕в, придбаних у л╕зингово╖ компан╕╖ (л╕зингодавця) - платника ПДВ, як╕ були ран╕ше повернут╕ ф╕зичними особами - неплатниками ПДВ (л╕зингоодержувачами) у зв'язку з невиконанням умов договору

    З урахуванням викладеного вище та у раз╕, якщо придбання платником податку вживаних транспортних засоб╕в зд╕йснювалося у л╕зингово╖ компан╕╖ (л╕зингодавця) - платника ПДВ, для операц╕й з подальшого постачання таких транспортних засоб╕в правила визначення бази оподаткування ПДВ, передбачен╕ пунктом 189.3 статт╕ 189 Кодексу, не застосовуються.

    Разом з тим у цьому випадку для таких операц╕й база оподаткування ПДВ визначатиметься в╕дпов╕дно до пункту 188.1 статт╕ 188 Кодексу, виходячи з догов╕рно╖ вартост╕ вживаних транспортних засоб╕в з урахуванням загальнодержавних податк╕в та збор╕в, а податков╕ зобов'язання з ПДВ визначатимуться в╕дпов╕дно до пункту 187.1 статт╕ 187 Кодексу на дату виникнення будь-яко╖ з под╕й, що сталася ран╕ше:

    дата зарахування кошт╕в в╕д покупця/замовника на банк╕вський рахунок платника податку як оплата товар╕в/послуг, що п╕длягають постачанню, а в раз╕ постачання товар╕в/послуг за гот╕вку - дата оприбуткування кошт╕в у кас╕ платника податку, а в раз╕ в╕дсутност╕ тако╖ - дата ╕нкасац╕╖ гот╕вки у банк╕вськ╕й установ╕, що обслугову╓ платника податку;

    дата в╕двантаження товар╕в, а в раз╕ експорту товар╕в - дата оформлення митно╖ декларац╕╖, що засв╕дчу╓ факт перетинання митного кордону Укра╖ни, оформлена в╕дпов╕дно до вимог митного законодавства, а для послуг - дата оформлення документа, що засв╕дчу╓ факт постачання послуг платником податку.

    Головним управл╕нням ДФС в областях, м. Ки╓в╕ та Оф╕су великих платник╕в податк╕в ДФС довести зазначений лист до в╕дома платник╕в податку ╕ п╕дпорядкованих п╕дрозд╕л╕в та забезпечити його врахування п╕д час прийняття зв╕тност╕, при проведенн╕ контрольно-перев╕рочно╖ роботи та апеляц╕йних процедур.

01-08-2016 13:32, Валерий
Регион: Киев
Акциз на б/у авто - страна происхождения

Только что перечитал закон 1389 и наткнулся на подводный камень.
"Ставки акцизного податку, встановлен╕ цим пунктом, не застосовуються для легкових автомоб╕л╕в, якщо вони:
мають походження з кра╖ни, визнано╖ державою-окупантом зг╕дно ╕з законом Укра╖ни та/або визнаною державою-агресором по в╕дношенню до Укра╖ни зг╕дно ╕з законодавством, або ввозиться з територ╕╖ тако╖ держави-окупанта (агресора) та/або з окуповано╖ територ╕╖ Укра╖ни, визначено╖ такою зг╕дно ╕з законом Укра╖ни;"
Чем будем подтверждать, что автомобиль не из России и не произведен в России?
На новые автомобили везли сертификаты происхождения.
А кто в Европе будет выдавать физлицам сертификаты происхождения на б/у автомобили?
Или все-таки будут? Например EUR.1
У меня уже несколько человек на этой неделе едут за автомобилями.
Не знаю, что им говорить.
Какие есть мнения?
В автоотделе в Киеве сказали - или давайте сертификат, или преференции не будет

   З 1 серпня набрала чинност╕ постанова Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни «Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ принципу «╓диного в╕кна» п╕д час зд╕йснення митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного та ╕нших вид╕в державного контролю» в╕д 25 травня 2016 року № 364, якою запроваджу╓ться митне оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в за принципом «╓диного в╕кна».

   В╕дпов╕дно до ц╕╓╖ постанови, ДФС, державн╕ органи, уповноважен╕ на зд╕йснення сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного та ╕нших вид╕в державного контролю та суб’╓кти зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ вза╓мод╕ятимуть за принципом «╓диного в╕кна» ╕з застосуванням ╕нформац╕йно-телекомун╕кац╕йно╖ системи ДФС.

   Для ефективного впровадження «╓диного в╕кна» в ДФС розпочато проведення низки сем╕нар╕в для представник╕в контролюючих орган╕в щодо функц╕онування системи електронно╖ вза╓мод╕╖. Так, 1 серпня в╕дбувся сем╕нар для адм╕н╕стратор╕в ╕нформац╕йних систем контролюючих орган╕в, п╕д час якого учасник╕в ознайомили з порядком адм╕н╕стрування користувач╕в системи.

   «Вс╕ державн╕ органи, як╕ разом ╕з митницями зд╕йснюють в╕дпов╕дн╕ види контролю, користуватимуться ц╕╓ю автоматизованою системою, оск╕льки ╕нформац╕йний обм╕н з цими органами буде зд╕йснюватися виключно в електронному вигляд╕», – п╕дкреслив в.о. заступника Голови ДФС Мирослав Продан.

   За його словами, суб’╓кти зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ надаватимуть до митниц╕ в╕дпов╕дний пакет документ╕в, а вс╕ необх╕дн╕ дозволи в╕д ╕нших орган╕в щодо ввезення продукц╕╖ будуть отримуватися автоматично в електронному вигляд╕. У раз╕ надходження такого дозволу митне оформлення товар╕в зд╕йснюватиметься у встановлений час.

   «Ми фактично виключили «людський фактор». Адже у раз╕ необх╕дност╕ отримання якогось дозв╕льного документу система автоматично робитиме запит, а в╕дпов╕дно ╕ зменшаться корупц╕йн╕ ризики. На отримання р╕шення ╓ лише 4 години. Саме за цей час ма╓ бути визначено, чи п╕дляга╓ товар митному оформленню, чи н╕», – зазначив Мирослав Продан.

   В╕н також п╕дкреслив, що запровадження «╓диного в╕кна», а, в╕дпов╕дно, ╕ спрощення бюрократичних процедур, та автоматизац╕я процес╕в ╕нформац╕йного обм╕ну ╓ одним ╕з крок╕в реформування укра╖нсько╖ митниц╕.

   «Впевнений, що завдяки цим та ╕ншим новац╕ям, над якими нараз╕ працюють фах╕вц╕ ф╕скально╖ служби, ми зможемо кардинально зм╕нити роботу укра╖нсько╖ митниц╕», – наголосив Мирослав Продан.

Державна ф╕скальна служба Укра╖ни

Уряд уповноважив Голову Держпродспоживслужби Володимира Лапу на затвердження та п╕дписання документ╕в дозв╕льного характеру. Р╕шення прийняте у зв'язку з початком зд╕йснення покладених на Державну службу Укра╖ни з питань безпечност╕ харчових продукт╕в та захисту споживач╕в функц╕й ╕ повноважень, зокрема Держсанеп╕дслужби Укра╖ни. Акт Уряду сприятиме ефективному функц╕онуванню Держпродспоживслужби, забезпеченню проведення державно╖ сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чно╖ експертизи, наданню документ╕в дозв╕льного характеру, адм╕н╕стративних послуг.

Текст документа:“Про уповноваження Голови Державно╖ служби з питань безпечност╕ харчових продукт╕в та захисту споживач╕в на затвердження та п╕дписання окремих вид╕в документ╕в ” № 564-р — редакц╕я в╕д  22.07.2016

КАБ╤НЕТ М╤Н╤СТР╤В УКРА╥НИ РОЗПОРЯДЖЕННЯ в╕д 22 липня 2016 р. № 564-р Ки╖в Про уповноваження Голови Державно╖ служби з питань безпечност╕ харчових продукт╕в та захисту споживач╕в на затвердження та п╕дписання окремих вид╕в документ╕в Тимчасово, до внесення зм╕н до законодавства, уповноважити Голову Державно╖ служби з питань безпечност╕ харчових продукт╕в та захисту споживач╕в затверджувати та п╕дписувати передбачен╕ законодавством документи, повноваження щодо затвердження та п╕дписання яких належить до компетенц╕╖ головного державного сан╕тарного л╕каря Укра╖ни (кр╕м повноважень з реал╕зац╕╖ державно╖ пол╕тики у сфер╕ еп╕дем╕олог╕чного нагляду (спостереження). Прем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни                                                           В. ГРОЙСМАН

Урядовий портал

   За п╕дсумками 5 м╕сяц╕в 2016 року експорт товар╕в у пор╕внянн╕ з аналог╕чним пер╕одом 2015 року скоротився на 11,5% ╕ склав 13,7 млрд дол. Пор╕вняно з с╕чнем поточного року в╕дбулося сутт╓ве упов╕льнення темп╕в пад╕ння експорту (у с╕чн╕ цей показник становив 31,9%). У структур╕ експорту товар╕в найб╕льшу частку склала продукц╕я АПК та харчово╖ промисловост╕ (41,3%), продукц╕я металург╕╖ (22,8%) та машинобудування (12,2%). Основним торговельним партнером Укра╖ни в експорт╕ товар╕в за 5 м╕сяц╕в 2016 року був ╢вропейський Союз (39,4%), при цьому частка Рос╕╖ становила 8,8%.

   Особливо сл╕д в╕дзначити, що за п╕дсумками 5 м╕сяц╕в 2016 року продовжу╓ться зростання експорту товар╕в до кра╖н ╢вропейського Союзу (обсяг експорту товар╕в до кра╖н ╢С (28) пор╕вняно з 5 м╕сяцями 2015 року зр╕с на 4,5% або на 231,2 млн дол.). Сл╕д нагадати, що у с╕чн╕ 2016 року скорочення експорту товар╕в до кра╖н ╢С (28) складало 11,7%.

   В експорт╕ товар╕в до кра╖н ╢С (28) спостер╕галося зростання обсяг╕в по переважн╕й б╕льшост╕ галузей, за виключенням продукц╕╖ металург╕йного комплексу, м╕неральних продукт╕в та продукц╕╖ х╕м╕чно╖ промисловост╕. За 5 м╕сяц╕в 2016 року найб╕льше до ╢С (28) зросли поставки продукц╕╖ АПК та харчово╖ промисловост╕ (на 350,0 млн дол.), деревини та паперу (на 64,9 млн дол), машинобудування (на 54,2 млн дол.), р╕зних промислових товар╕в (на 51,0 млн дол.) та продукц╕╖ легко╖ промисловост╕ (на 33,5 млн дол.).

   Серед рег╕он╕в Укра╖ни найб╕льший негативний внесок у динам╕ку експорту товар╕в за 5 м╕сяц╕в 2016 року спостер╕гався по Дн╕пропетровськ╕й (-3,8 в╕дсоткових пункт╕в), Запор╕зьк╕й (-3,1 в.п.) та Донецьк╕й (-2,8 в.п.) областях. У той же час за 5 м╕сяц╕в 2016 року так╕ област╕, як Луганська (+1,1 в.п.), Льв╕вська (+0,5 в.п), ╤вано-Франк╕вська (+0,3 в.п.), Микола╖вська (+0,2 в.п) та Закарпатська (+0,1 в.п.) забезпечили позитивний внесок у динам╕ку експорту товар╕в.

М╕некономрозвитку

      Падение за первые пять месяцев составило 11,5%. В течение января-мая украинские производители экспортировали товаров и услуг на 13,7 млрд долларов США. А это на 11,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. То есть Украина недополучила почти 1,78 млрд долларов. "По сравнению с январем текущего года произошло существенное замедление темпов падения экспорта (в январе этот показатель составлял 31,9%).

      В структуре экспорта товаров наибольшую долю составила продукция агропромышленного комплекса и пищевой промышленности (41,3%), продукция металлургии (22,8%) и машиностроения (12,2%).

      Основным торговым партнером Украины в экспорте товаров за пять месяцев 2016 года был Европейский Союз (39,4%), при этом доля России составила 8,8%", – уточнили в Министерстве экономического развития и торговли. В ведомстве констатируют, что экспорт в страны ЕС растет, а его показатель на 4,5% (231,2 млн долларов) больше, чем в прошлом году за первые пять месяцев.


ТСН.ua

   Про новац╕╖ законодавства, як╕ сприятимуть розвитку ринку вживаних транспортних засоб╕в розпов╕в в.о. заступника Голови ДФС Мирослав Продан.

   Так, з 1 серпня 2016 року набира╓ чинност╕ Закон Укра╖ни № 1389, в╕дпов╕дно до якого тимчасово, до 31 грудня 2018 року, встановлен╕ знижен╕ ставки акцизного податку на легков╕ автомоб╕л╕, що використовувались.

   На так╕ авто при ╖х митному оформленн╕ у 36 граф╕ декларац╕╖ зазнача╓ться код п╕льги «172».

   «Норма цього Закону поширю╓ться у випадку, якщо вживане авто ввозиться на територ╕ю Укра╖ни не б╕льше 1 разу на р╕к, та стосу╓ться двох категор╕й ос╕б: як╕ ввозять легков╕ автомоб╕л╕ для власного використання або ввозять легков╕ автомоб╕л╕ на користь ╕нших ос╕б. В ╕нших випадках знижен╕ ставки акцизного податку не застосовуються», - наголосив Мирослав Продан.

   За його словами, нормами закону також встановлено, що знижен╕ ставки акцизного податку не застосовуються, якщо легков╕ автомоб╕л╕ мають походження або ввозяться з кра╖ни, визнано╖ державою-окупантом та/або державою-агресором по в╕дношенню до Укра╖ни.

   В╕н звернув увагу, що документами, як╕ п╕дтверджують кра╖ну походження товару, ╓ сертиф╕кат або декларац╕я про походження товару, засв╕дчена декларац╕я про походження товару, сертиф╕кат про рег╕ональне найменування товару.

   У раз╕, якщо в документах про походження товару ╓ розб╕жност╕ у в╕домостях про кра╖ну походження товару або встановлено ╕нш╕ в╕домост╕ про кра╖ну походження товару, н╕ж т╕, що зазначен╕ у документах, декларант або уповноважена ним особа ма╓ надати додатков╕ в╕домост╕ для п╕дтвердження кра╖ни походження товару.

   Дов╕дково.

   Додатков╕ в╕домост╕ – це в╕домост╕, як╕ м╕стяться в товарних накладних, пакувальних листах, в╕двантажувальних специф╕кац╕ях, сертиф╕катах (в╕дпов╕дност╕, якост╕, ф╕тосан╕тарних, ветеринарних тощо), митн╕й декларац╕╖ кра╖ни експорту, паспортах, техн╕чн╕й документац╕╖ та ╕нших матер╕алах, що можуть бути використан╕ для п╕дтвердження кра╖ни походження товару.

   Якщо ж товари ввозяться громадянами та оподатковуються за ╓диною ставкою мита, документи, як╕ п╕дтверджують кра╖ну походження товару, не вимагаються.

   Кр╕м того, до в╕домостей про походження транспортного засобу може бути в╕днесений його ╕дентиф╕кац╕йний номер – VIN-код, ╕нформац╕я про який зазнача╓ться у техн╕чному паспорт╕ на транспортний зас╕б та нада╓ться виробником транспортному засобу з метою його ╕дентиф╕кац╕╖. Склада╓ться в╕н ╕з 17 символ╕в.

   П╕д час оформлення у Посв╕дченн╕ про ре╓страц╕ю транспортного засобу посадовою особою митниц╕ зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дна в╕дм╕тка про обмеження щодо в╕дчуження транспортного засобу протягом 365 дн╕в з дня його ре╓страц╕╖ у в╕дпов╕дност╕ до Закону № 1389.

   З б╕льш детальним роз’ясненням можна ознайомитися на веб-портал╕ ДФС.

Державна ф╕скальна служба Укра╖ни

   Для ввоза бывших в употреблении автомобилей со сниженной ставкой акциза необходимо предоставить документы о стране происхождения авто.

   Об этом рассказал и.о. заместителя главы Государственной фискальной службы (ГФС) Мирослав Продан, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу ГФС.

   Согласно с сообщением, с 1 августа вступает в силу закон №1389, согласно которому временно, до 31 декабря, установлены пониженные ставки акцизного налога на бывшие в употреблении легковые автомобили.

   На такие авто при их таможенном оформлении в 36 графе декларации указывается код льготы "172".

   "Норма этого закона распространяется в случае, если подержанный автомобиль ввозится на территорию Украины не более 1 раза в год, и касается двух категорий лиц: которые ввозят легковые автомобили для собственного использования или в пользу других лиц. В других случаях сниженные ставки акцизного налога не применяются", – отметил Продан.

   По словам замглавы ГФС, нормами закона также установлено, что пониженные ставки акцизного налога не применяются, если легковые автомобили имеют происхождение или ввозятся из страны, признанной государством-оккупантом и/или государством-агрессором по отношению к Украине.

   Продан сообщил, что документами, подтверждающими страну происхождения товара, сертификат или декларация о происхождении товара, заверенная декларация о происхождении товара, сертификат о региональном наименование товара.

   В случае, если в документах о происхождении товара есть расхождения в сведениях о стране происхождения, декларант или уполномоченное им лицо должен предоставить дополнительные сведения для подтверждения страны происхождения товара.

   Как пояснили в ГФС, дополнительные сведения – это сведения, которые содержатся в товарных накладных, упаковочных листах, отгрузочных спецификациях, сертификатах (соответствия, качества, фитосанитарных, ветеринарных и т.п.), таможенной декларации страны экспорта, паспортах, технической документации и других материалах, которые могут быть использованы для подтверждения страны происхождения товара.

   Если же товары ввозятся гражданами и облагаются по единой ставке пошлины, документы, подтверждающие страну происхождения товара, не требуются.

   Кроме того, к сведениям о происхождении транспортного средства может быть отнесен его идентификационный номер - VIN-код, информация о котором говорится в техническом паспорте на транспортное средство и предоставляется производителем транспортному средству с целью его идентификации. Состоит он из 17 символов.

   При оформлении в свидетельство о регистрации транспортного средства должностным лицом таможни осуществляется соответствующая отметка об ограничении отчуждения транспортного средства в течение 365 дней со дня его регистрации в соответствии с законом №1389.

http://avtovod.org.ua

      З 1 серпня на укра╖нських митницях почина╓ працювати «╢дине в╕кно». ╤н╕ц╕атива М╕нф╕ну про запровадження автоматизовано╖ системи «╢диного в╕кна» ма╓ значно спростити митн╕ процедури та зменшити час на ╖х проведення. Це полегшить ведення б╕знесу та усуне можливост╕ для корупц╕╖ на митниц╕.

       М╕н╕стерство ф╕нанс╕в впродовж тижня перев╕рить роботу «╢диного в╕кна» в пунктах пропуску та у м╕сцях митного оформлення товар╕в.

       Нагада╓мо, проблеми полягали в тому, що були неналагоджен╕ процеси вза╓мод╕╖ митних ╕ контролюючих орган╕в з п╕дпри╓мством – робота проводилась хаотично ╕ безсистемно; контролююч╕ органи як правило не мали часових рамок на зд╕йснення контролю. Це створювало невизначен╕сть для б╕знесу та значно ускладнювало лог╕стику; митниця не могла завершити митний контроль без дозвол╕в ╕нших контролюючих служб. Це призводило до затримок митного оформлення та черг у пунктах пропуску на кордон╕; в╕дсутн╕сть електронно╖ бази даних звернень б╕знесу до контролюючих орган╕в не дозволяла держав╕ зд╕йснювати нагляд за д╕яльн╕стю цих орган╕в та створювало можливост╕ для корупц╕╖.

       Саме тому М╕нф╕н розробив концепц╕ю автоматизовано╖ системи «╢дине в╕кно». Це передовий сучасний ╕нструмент спрощення та зменшення к╕лькост╕ митних процедур. ╤н╕ц╕атива «╢дине в╕кно» реал╕зу╓ться в рамках комплексно╖ реформи митниц╕.

      Це сутт╓во прискорю╓ зовн╕шньоеконом╕чн╕ операц╕╖ – тепер у контролюючих орган╕в буде всього 4 години на прийняття р╕шення щодо зд╕йснення в╕дпов╕дного виду контролю. Якщо нема╓ р╕шення впродовж 4 годин, застосову╓ться принцип "мовчазно╖ згоди". Тобто система автоматично вважа╓, що в╕дпов╕дний контроль пройдений. Зменшу╓ витрати для б╕знесу – тепер проходження митниц╕ буде швидшим, а значить ╕ дешевшим. Зменшу╓ корупц╕ю – тепер у контролюючих орган╕в буде набагато менше можливостей для ман╕пуляц╕й. Також буде забезпечений ефективний розпод╕л ресурс╕в – тепер огляд товар╕в проводиться одночасно вс╕ма контролюючими органами.

      Останньою формальн╕стю було затвердження М╕нф╕ном перел╕ку документ╕в, як╕ треба подати контролюючому органу для завершення в╕дпов╕дного виду державного контролю, перел╕ку ╕з 192 м╕сць митного оформлення товар╕в, в яких буде застосовуватись система «╓диного в╕кна», а також 47 пункт╕в пропуску з автоматизованим контролем за перем╕щенням рад╕оактивних речовин та ядерних матер╕ал╕в. Завершення даних процедур дозволило запустити систему за граф╕ком, тобто з 1 серпня.

      ╤н╕ц╕атива «╢дине в╕кно» реал╕зу╓ться в рамках комплексно╖ реформи митниц╕. Наступними кроками буде подальше впровадження вже прийнятих р╕шень по удосконаленню роботи митниц╕:

      Запроваджено фото- та в╕деоф╕ксац╕ю митних перев╕рок. Результат: б╕льший контроль над прац╕вниками митниц╕ та зменшення корупц╕╖.

      Введено моб╕льн╕ групи та координац╕йний центр для контролю над митницею. Результат: раптов╕ перев╕рки моб╕льними групами мають зменшити корупц╕ю та зловживання на митниц╕.

      Запроваджено автоматичний розпод╕л митних декларац╕й. Результат: тепер митники б╕льше не зможуть ман╕пулювати документами та обирати, який товар розмитнювати Це ма╓ значно зменшити корупц╕ю.

       Додатково про «╢дине в╕кно»:

      Система "╢дине в╕кно" передбача╓ створення ╓дино╖ електронно╖ бази даних, яка дозволя╓ р╕зним службам контролю та митницям в автоматичному режим╕ обм╕нюватись ╕нформац╕╓ю про вантаж, який проходить через кордон Укра╖ни та про результати його державного контролю.

      Р╕шення про запровадження ╢диного в╕кна було прийнято 25 травня 2016 року – Постанова Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни № 364 в╕д 25.05.2016 «Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ принципу «╓диного в╕кна» п╕д час зд╕йснення митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного та ╕нших вид╕в державного контролю».

      Ц╕╓ю ж Постановою затверджено Порядок ╕нформац╕йного обм╕ну м╕ж органами доход╕в ╕ збор╕в, ╕ншими державними органами та п╕дпри╓мствами за принципом «╓диного в╕кна» з використанням електронних засоб╕в передач╕ ╕нформац╕╖.


Урядовий портал

— Давай переедем.
— Давай, а кого?

Еду такой вся счастливий на море... и тут прозвенел будильник.