НОВОСТИ КОРПОРАТИВНОГО САЙТА "WWW MDOFFICE"   по вопросам внешнеэкономической деятельности в Украине на 07/10/2013

* Документ дня: Лист вiд 05.02.2001 № 11/4-19-862 В╕дносно надання деяких роз'яснень з митних питань в частин╕ виконання зовн╕шньоеконом╕чного контракту...

Количество просмотров: 95 (за период c 00:00 по 18:03 07/10/13), всего просмотров: 407 Лист вiд 05.02.2001 № 11/4-19-862 ДМСУ В╕дносно надання деяких роз'яснень з митних питань в частин╕ виконання зовн╕шньоеконом╕чного контракту Вступил в силу с 05.02.2001 • Все хиты документов MDoffice

Изменения в нормативной базе MDOffice за период c 01.10.2013 по 07.10.2013

Документы, которые вносили изменения, по разделам: Классификаторы нет изменений Новые / модифицированные документы Кол. В╕домчий документ 34 Документ МЗЕЗ 36 Закони Укра╖ни 9 Кодекс 1 Листи ДМСУ 9 М╕журядова угода 2 Накази ДМСУ 6 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни 4 Укази Президента 1 ВСЕГО: 102

MDoffice

Налоговая уведомила о порядке таможенного контроля почтовых отправлений

   Каков порядок и условия осуществления таможенного и других видов контроля товаров, перемещаемых (пересылаемых) в международных почтовых и экспресс-отправлениях?

   Согласно ч. 1 ст. 319 Таможенного кодекса товары, перемещаемые через таможенную границу Украины, кроме таможенного контроля, могут подлежать государственному санитарно-эпидемиологическому, ветеринарно-санитарному, фитосанитарному, экологическому и радиологическому контролю. Об этом отмечает налоговая в своем разъяснении от 01.10.2013.

   Частью 4 ст. 233 ТК предусмотрено, что в пункте пропуска через госграницу Украины к товарам, перемещаемым (пересылаемым) в международных почтовых и экспресс-отправлениях, меры нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности и виды контроля, указанные в ч. 1 ст. 319 ТК, не применяются.

   Согласно положениям статей 234 и 237 ТК, перемещение (пересылка) через таможенную границу Украины в международных почтовых и экспресс-отправлениях товаров, не являющихся в соответствии с ТК и Налоговым кодексом объектом налогообложения таможенными платежами, осуществляется без проведения других, кроме таможенного, видов контроля.

   Не являются объектом налогообложения таможенными платежами товары (за исключением подакцизных), перемещаемые (пересылаемые) в адрес одного получателя (юр- или физлица) в одной посылке от одного отправителя в международных почтовых отправлениях, в адрес одного получателя (юр- или физлица) в течение одних суток в международных экспресс-отправлениях, если их суммарная фактурная стоимость не превышает эквивалент 300 евро.

   Согласно ч. 1 ст. 235 ТК запрещается перемещение (пересылка) в международных почтовых и экспресс-отправлениях товаров, которые по результатам проведения видов контроля, указанных в ч. 1 ст. 319 ТК, не могут подлежать пропуску через таможенную границу Украины.

www.ligazakon.ua

Еврокомиссия возмутилась строгостью требований России к импортным продуктам

   В Еврокомиссии заявили, что доверяют безопасности литовских молочных продуктов, призвав ограничившую их импорт Россию принять похожую позицию.

   "В некоторых случаях, по мнению Евросоюза, стандарты РФ слишком строгие и превышают то, что с научной точки зрения обязывает обеспечить защиту потребителей. Комиссия призывает РФ вести себя пропорционально в случае установления определенного отклонения от российских санитарных стандартов в молочных продуктах из Литвы", - заявил агентству BNS представитель по печати Еврокомиссии, ответственный за вопросы здравоохранения, Фредерик Винсент.

   По его словам, Еврокомиссия полностью доверяет качеству литовских молокопродуктов. В то же время данных из России в Брюсселе еще не получили.

   "В соответствии с обязательствами России в ВТО любые введенные Россией ограничения по санитарным причинам должны быть обоснованы доказательствами риска, а мера должна быть пропорциональной уровню риска", - отметил Винсент.

   Напомним, в субботу глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко заявил, что с понедельника, 7 октября, Россия вводит ряд ограничений на поставки молочной продукции из Литвы. "Мы будем последовательно наращивать защитные меры. Не исключаю, что на следующей неделе вся их (Литвы) молочная продукция будет остановлена на российской границе", - отметил он. Власти Литвы ответили, что пока не получали от Москвы уведомлений о запрете на ввоз их продукции. В то же время сегодня появилась информация, что вслед за запретом поставок литовского молока и молочной продукции Россия усиливает контроль за импортом из этой страны мяса и рыбы.

Корреспондент.net

НАЛОГОВЫЙ КРЕДИТ ПРИ БЕЗВОЗМЕЗДНОМ ИМПОРТЕ

   ГУ Миндоходов в Тернопольской области напоминает, пишет Бухгалтер, что налоговый кредит отчетного периода определяется исходя из договорной (контрактной) стоимости товаров/услуг и состоит из сумм налогов, начисленных (уплаченных) налогоплательщиком по ставке, установленной п. 193.1 Налогового кодекса Украины, в течение такого отчетного периода в связи с:

   — приобретением или изготовлением товаров (в том числе при их импорте) и услуг с целью их дальнейшего использования в налогооблагаемых операциях в пределах хозяйственной деятельности плательщика налога;

   — приобретением (строительством, сооружением) основных фондов (основных средств, в том числе других необоротных материальных активов и незавершенных капитальных инвестиций в необоротные капитальные активы), в том числе при их импорте, с целью дальнейшего использования в налогооблагаемых операциях в пределах хозяйственной деятельности плательщика налога.

   Право на начисление налогового кредита возникает независимо от того, такие товары/услуги и основные фонды начали использоваться в налогооблагаемых операциях в пределах хозяйственной деятельности плательщика налога в течение отчетного налогового периода, а также от того, осуществлял ли налогоплательщик налогооблагаемые операции в течение такого отчетного налогового периода.

   Таким образом, налоговики считают, что поскольку при безвозмездном получении импортных товаров отсутствует факт приобретения товаров, то право на налоговый кредит отсутствует.

UBR

Украина сможет свободно торговать с ЕС уже в 2014 году — посол ЕС

   

   В случае подписания Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом, а также быстрой ратификации документа всеми 28 странами-членами Евросоюза, режим свободной торговли между подписантами документа может заработать уже к лету 2014 года. Об этом глава представительства ЕС в Украине Ян Томбинский сказал во время рабочей встречи с главой Национального агентства по аккредитации Украины Владимиром Рущаком.

   "В случае реализации лучшего сценария, когда соглашение будет подписано в Вильнюсе, если после этого произойдет быстрая ратификация, это позволит Украине и ЕС работать в рамках углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли уже с середины 2014 года", — сказал Томбинский.

   Напомним, Кабмин 18 сентября одобрил проект соглашения с Евросоюзом об ассоциации с ЕС, которое предусматривает создание зоны свободной торговли. Украина надеется на подписание соглашения об ассоциации с Европейским Союзом 28 ноября на саммите Восточного партнерства в Вильнюсе.

Минфин

За 9 месяцев таможенники конфисковали мобильных телефонов на 1,8 млн гривень

   Подавляющее большинство из изъятых таможнями мобильных телефонов граждане пытались ввезти из Российской Федерации через "зеленый коридор" и воздушным сообщением

   За девять месяцев 2013 года украинские таможенники задержали 118 партий мобильных телефонов при попытке ввезти их на таможенную территорию Украины. В общей сложности было изъято 765 телефонов общей стоимостью более 1,8 млн грн, из них телефонов марки iPhone — на 1 млн грн.

   Чаще всего нарушения с мобильными телефонами фиксировались при пересечении зеленого коридора, который предусматривает, что граждане ввозят товар, ограниченные по количеству или стоимости. С начала года было обнаружено 49 таких случаев, общая стоимость изъятых телефонов составляет 488,5 тыс гривень. При пересылке в международных почтовых отправлениях зафиксировано 30 фактов нарушений, изъято 52 телефона стоимостью 237,2 тыс. грн.

   Распространены также случаи перемещения мобильных телефонов как товаров коммерческого назначения, то есть без декларирования. Выявлено 15 таких фактов, 162 телефона стоимостью 283,5 тыс. грн изъято.

   Кроме того, зафиксировано 5 попыток ввоза телефонов, скрытых от таможенников. Изъято 147 единиц стоимостью 391,7 тыс. грн.

   За нарушение прав интеллектуальной собственности при ввозе телефонов в Украине (2 случая) изъято 60 аппаратов стоимостью 167,9 тыс. грн.

   Подавляющее большинство из изъятых таможнями мобильных телефонов граждане пытались ввезти из Российской Федерации через "зеленый коридор" и воздушным сообщением, а так же из США путем пересылки в международных почтовых отправлениях, и из Польши путем недекларирования при прохождении таможенного контроля.

   Напомним, через таможенную границу без письменного декларирования можно провозить товары, предназначенные для отчуждения, в том числе для дарения, общая стоимость которых не превышает 1000 евро. При этом цена самого дешевого iPhone последней модификации стартует от 670 евро.

газета "Дело"

Российская таможня отыгралась за Поветкина на украинских фанах

   

   Наших болельщиков держали на границе по четыре часа

   Посмотреть эпохальную битву двух олимпийских чемпионов Кличко и Поветкина в Москву приехало более двух тысяч украинских болельщиков. Возможно, россияне предчувствовали поражение своего соотечественника, а может - это общая тенденция, но фанаты, отправившиеся на бой автобусами, прочувствовали все "прелести" прохождения российской таможни.

   Несмотря на то, что автобусы обычно едут в отдельном ряду, российские таможенники направили их в общую очередь. Но и этого им показалось мало.

   Когда один из автобусов прошел паспортный контроль, таможню без каких-либо объяснений закрыли почти на час. Лишь массовое возмущение уставших в дороге людей хоть как-то ускорило процесс.

   При этом доходило до смешного - украинцам запрещали даже выбрасывать мусор!

   "Отношение вообще непонятное. Выбросили пакет мусора в урну, а нам таможенники говорят - вот пересечете границу, у себя на Украине и выбросите", - возмущается Назар.

   В итоге, прохождение российской таможни заняло более четырех часов в каждую сторону. Украинские таможенники работали намного быстрее, около двух часов туда, а обратно вообще менее часа.

   С чем связан такой разрыв во времени, мне трудно сказать. Неужто россияне решили хоть так отыграться за Поветкина?

Сегодня.ua

Обжалование решения таможни в суде не спасает от протокола об НТП(ответ из Единой базы налоговых знаний)

   Питання:

   Чи ма╓ право орган доход╕в ╕ збор╕в виносити постанову про порушення декларантом (уповноваженою особою) митних правил зг╕дно статт╕ 485 МКУ, якщо декларантом у судовому порядку оскаржу╓ться р╕шення органу доход╕в ╕ збор╕в про коригування митно╖ вартост╕ чи коду товару зг╕дно УКТ ЗЕД та ╓ р╕шення суду по справ╕, яке не набрало законно╖ сили?

   В╕дпов╕дь:

    Розгляд справи про порушення митних правил за ознаками правопорушення, передбаченого ст. 485 МК Укра╖ни, та прийняття в ц╕й справ╕ р╕шення не ставиться законодавством в залежност╕ в╕д факту подання адм╕н╕стративного позову на р╕шення органу доход╕в ╕ збор╕в, а також в╕дкриття судом провадження за цим позовом.

    Повна в╕дпов╕дь:

    Статтею 485 Митного кодексу Укра╖ни ( дал╕ – МК Укра╖ни) встановлено, що заявлення в митн╕й декларац╕╖ з метою неправом╕рного зв╕льнення в╕д сплати митних платеж╕в чи зменшення ╖х розм╕ру неправдивих в╕домостей щодо ╕стотних умов зовн╕шньоеконом╕чного договору (контракту), ваги (з урахуванням допустимих втрат за належних умов збер╕гання ╕ транспортування) або к╕лькост╕, кра╖ни походження, в╕дправника та/або одержувача товару, неправдивих в╕домостей, необх╕дних для визначення коду товару зг╕дно з УКТ ЗЕД та його митно╖ вартост╕, та/або надання з ц╕╓ю ж метою органу доход╕в ╕ збор╕в документ╕в, що м╕стять так╕ в╕домост╕, або несплата митних платеж╕в у строк, встановлений законом, або ╕нш╕ протиправн╕ д╕╖, спрямован╕ на ухилення в╕д сплати митних платеж╕в, а так само використання товар╕в, стосовно яких надано п╕льги щодо сплати митних платеж╕в, в ╕нших ц╕лях, н╕ж т╕, у зв’язку з якими було надано так╕ п╕льги, тягнуть за собою накладення штрафу в розм╕р╕ 300 в╕дсотк╕в несплачено╖ суми митних платеж╕в.

    В╕дпов╕дно до ч.1 ст.522 МК Укра╖ни справи про порушення митних правил за ознаками правопорушення, передбачено ст.485 МК Укра╖ни розглядаються органами доход╕в ╕ збор╕в.

    Зг╕дно з ст. 489 МК Укра╖ни посадова особа при розгляд╕ справи про порушення митних правил зобов’язана з’ясувати: чи було вчинено адм╕н╕стративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненн╕, чи п╕дляга╓ вона адм╕н╕стративн╕й в╕дпов╕дальност╕, чи ╓ обставини, що пом’якшують та/або обтяжують в╕дпов╕дальн╕сть, чи ╓ п╕дстави для зв╕льнення особи, що вчинила правопорушення, в╕д адм╕н╕стративно╖ в╕дпов╕дальност╕, а також з’ясувати ╕нш╕ обставини, що мають значення для правильного вир╕шення справи.

    Справа про порушення митних правил розгляда╓ться в порядку встановленому законодавством, зокрема, з урахуванням строк╕в накладення адм╕н╕стративних стягнень.

    При цьому, розгляд справи про порушення митних правил за ознаками правопорушення, передбаченого ст. 485 МК Укра╖ни, та прийняття в ц╕й справ╕ р╕шення не ставиться законодавством в залежн╕сть в╕д факту подання адм╕н╕стративного позову на р╕шення органу доход╕в ╕ збор╕в, а також в╕дкриття судом провадження за цим позовом.

    Водночас, наявне в орган╕ доход╕в ╕ збор╕в судового р╕шення, яке прийняте за результатами розгляду позову ╕ набрало законно╖ сили, незалежно в╕д обставин справи може бути враховане п╕д час розгляду справи про порушення митних правил.

М╕ндоход╕в

Як╕ ╕снують вимоги до оформлення рахунку-фактури, ╕нвойсу або ╕ншого документа, що нада╓ться для проведення митних процедур з зазначенням вартост╕ товару (наявн╕сть рекв╕зит╕в, п╕дпису та печаток, тощо)?

   ПИТАННЯ:

   Як╕ ╕снують вимоги до оформлення рахунку-фактури, ╕нвойсу або ╕ншого документа, що нада╓ться для проведення митних процедур з зазначенням вартост╕ товару (наявн╕сть рекв╕зит╕в, п╕дпису та печаток, тощо)?

   В╤ДПОВ╤ДЬ:

   

    За органом доход╕в ╕ збор╕в, який зг╕дно з чинним законодавством зд╕йсню╓ контроль правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ товар╕в, закр╕плено право упевнюватися в достов╕рност╕ або точност╕ будь-яко╖ заяви, документа чи розрахунку, поданих для ц╕лей визначення митно╖ вартост╕.

    Декларант або уповноважена ним особа, як╕ заявляють митну варт╕сть товару, зобов’язан╕ подавати митному органу достов╕рн╕ в╕домост╕ про визначення митно╖ вартост╕, як╕ повинн╕ базуватися на об’╓ктивних, документально п╕дтверджених даних, що п╕ддаються обчисленню.

    Перел╕к документ╕в, як╕ п╕дтверджують митну варт╕сть товар╕в, визначений частиною другою статт╕ 53 Митного кодексу Укра╖ни, серед яких рахунок-фактура (╕нвойс) або рахунок-проформа (якщо товар не ╓ об’╓ктом куп╕вл╕-продажу).

   Комерц╕йн╕ документи - документи, як╕ дають варт╕сну, як╕сну та к╕льк╕сну характеристику товару.

    Варт╕сна характеристика товару нада╓ться в рахунку-фактур╕ та у рахунку-проформ╕.

    Рахунок-фактура - вид комерц╕йного рахунка, в якому зазначено суму, що повинна бути сплачена за товар.

    Затверджено╖ форми рахунку- фактури чи рахунку - проформи та вимог щодо ╖х заповнення законодавством Укра╖ни не передбачено.

   Разом з тим, при зд╕йсненн╕ контролю правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ орган доход╕в ╕ збор╕в ма╓ впевнитись, що рахунок-фактуру можна ╕дентиф╕кувати з поставкою оц╕нюваного товару та в╕н м╕стить в╕домост╕, як╕ п╕дтверджують в╕домост╕ щодо ц╕ни, що фактично сплачена або п╕дляга╓ сплат╕

   Повна в╕дпов╕дь

    Частиною п’ятою статт╕ 54 Митного кодексу Укра╖ни (дал╕ — Кодекс) за органом доход╕в ╕ збор╕в, який зг╕дно з чинним законодавством зд╕йсню╓ контроль правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ товар╕в, закр╕плено право упевнюватися в достов╕рност╕ або точност╕ будь-яко╖ заяви, документа чи розрахунку, поданих для ц╕лей визначення митно╖ вартост╕.

    В╕дпов╕дно до частини друго╖ статт╕ 52 Кодексу декларант або уповноважена ним особа, як╕ заявляють митну варт╕сть товару, зобов’язан╕ подавати митному органу достов╕рн╕ в╕домост╕ про визначення митно╖ вартост╕, як╕ повинн╕ базуватися на об’╓ктивних, документально п╕дтверджених даних, що п╕ддаються обчисленню.

    Перел╕к документ╕в, як╕ п╕дтверджують митну варт╕сть товар╕в, визначений частиною другою статт╕ 53 Кодексу, серед яких рахунок-фактура (╕нвойс) або рахунок-проформа (якщо товар не ╓ об’╓ктом куп╕вл╕-продажу).

    Комерц╕йн╕ документи - документи, як╕ дають варт╕сну, як╕сну та к╕льк╕сну характеристику товару. Ц╕ документи оформля╓ на сво╓му бланку продавець, а покупець на п╕дстав╕ ╖х зд╕йсню╓ оплату. Варт╕сна характеристика товару нада╓ться в рахунку-фактур╕ та у рахунку-проформ╕.

    Рахунок-фактура (англ. invoice, account, final invoice, франц. facture,н╕м. Rechnung, Faktura, Handels faktura) - вид комерц╕йного рахунка, в якому зазначено суму, що повинна бути сплачена за товар. Окр╕м свого основного призначення як документа, в якому зазначено суму належного за товар платежу, рахунок-фактура може бути використаний як супров╕дний документ.

    Рахунок проформа, як правило, не м╕стить вимоги щодо обов’язково╖ сплати та може виписуватися в таких випадках: товар поставля╓ться на безоплатн╕й основ╕; товар поставля╓ться в╕дпов╕дно до договору, ╕ншого н╕ж догов╕р куп╕вл╕-продажу; за товар повинна бути зд╕йснена попередня оплата тощо.

    В залежност╕ в╕д законодавства кожно╖ держави рахунок-фактура, окр╕м вимог про сплату товару, може виконувати р╕зноман╕тн╕ функц╕╖. Наприклад, в кра╖нах ╢С рахунок-фактура використову╓ться для п╕дтвердження сплати ПДВ та акцизного податку. В загальному випадку, рахунок-фактура це документ, на п╕дстав╕ якого зд╕йсню╓ться оплата за товар та форму╓ться зв╕тн╕сть.

    Затверджено╖ форми рахунку-фактури чи рахунку-проформи та вимог щодо ╖х заповнення законодавством Укра╖ни не передбачено.

    Зг╕дно загальносв╕тово╖ практики, рахунок-фактура ма╓ м╕стити дату складання, найменування та рекв╕зити продавця ╕ покупця, найменування товар╕в, ╖х ц╕ну, загальну варт╕сть рахунку, валюту, ставки та розм╕р податку. Також, в рахунку - фактур╕ можуть зазначатись рекв╕зити зовн╕шньоеконом╕чно╖ угоди, в╕дпов╕дно до якого зд╕йсню╓ться поставка, рекв╕зити в╕двантажувального документа, плат╕жн╕ рекв╕зити та ╕нш╕ в╕домост╕, у раз╕ якщо ╖х наявн╕сть в рахунку-фактур╕ передбачена умовами договору, так╕ як умови поставки, умови оплати, м╕сце завантаження, розм╕р та п╕дстави надання знижок.

    Щодо наявност╕ п╕дпису кер╕вника п╕дпри╓мства на ╕нвойс╕ ╕нформу╓мо. В╕дпов╕дно до Рекомендац╕╖ ╢вропейсько╖ економ╕чно╖ ком╕с╕╖ ООН № 6 1983 року «Формуляр - зразок ун╕ф╕кованого рахунку для м╕жнародно╖ торг╕вл╕» рахунок ма╓ м╕сце для п╕дпис╕в та ╕нших вид╕в п╕дтвердження автентичност╕, коли вони необх╕дн╕.

   М╕жнародною практикою допуска╓ться використання рахунк╕в-фактури без п╕дпису особи, що його склала.

    Разом з тим, якщо положеннями зовн╕шньоеконом╕чно╖ угоди передбачено, що рахунок –фактура, ╓ нев╕д’╓мною частиною угоди, рахунок –фактура повинен бути затверджений зг╕дно з вимогами, як╕ передбачен╕ до затвердження тако╖ угоди.

    Таким чином, при зд╕йсненн╕ контролю правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ орган доход╕в ╕ збор╕в ма╓ впевнитись, що рахунок - фактуру можна ╕дентиф╕кувати з поставкою оц╕нюваного товару та в╕н м╕стить в╕домост╕, як╕ п╕дтверджують в╕домост╕ щодо ц╕ни, що фактично сплачена або п╕дляга╓ сплат╕.

М╕ндоход╕в

Туннельное дело — "обслуживающий персонал" получил условные сроки, а "реальные пацаны" остались за кадром

   Дело о контрабандном туннеле между Украиной и Словакией (см. "Метро в Европу" в ZN.UA от 26 июня с.г.) настолько неординарно само по себе, что мало кто сомневался — через суд оно будет проходить тоже особым образом. Так и произошло.

   Сажать подсудимых в тюрьму не входило ни в чьи планы

   Условно судебное разбирательство "туннельного дела" можно разделить на две части. Первая началась в ноябре прошлого года, когда управление СБУ в Закарпатской области завершило следствие и передало материалы в Ужгородский горрайонный суд, и продолжалась до начала июля нынешнего года. Напомним, что двум братьям — 37-летнему Михаилу и 46-летнему Василию Малешам, живущим в Ужгородском районе и занимающимся предпринимательством, предъявили обвинение в самовольном захвате земельного участка и самовольном строительстве (ч. 2 ст.197-1 Уголовного кодекса), незаконной транспортировке с целью сбыта подакцизных товаров (ч.1 ст. 204) и контрабанде наркотиков (ч. 2 ст. 305), совершенной группой лиц по предварительному сговору (ч.2 ст.28).

   В материалах расследования речь шла о том, что Василий и Михаил Малеши вместе с неустановленными лицами организовали строительство подземного туннеля и оборудовали его мини-электропоездом с вагонетками, но сам факт этого строительства им не инкриминировали, поскольку такой квалификации преступления в Уголовном кодексе просто нет. По делу было проведено судебное следствие и дебаты, во время которых братья категорически отрицали свою причастность к туннелю и вины не признали, а прокуратура потребовала осудить каждого по совокупности преступлений до 8 лет лишения свободы с конфискацией имущества и штрафом на сумму 10 тыс. необлагаемых минимумов (170 тыс. грн). Именно такая санкция предусмотрена тягчайшей из инкриминированных статей — "контрабанда наркотиков". Заместитель председателя Ужгородского горрайонного суда Тамаз Деметрадзе, рассматривавший дело, даже ушел в совещательную комнату для подготовки приговора, который должен быть зачитан 8 июля. Но в назначенный день началась "игра" — вместо зачитывания приговора Тамаз Деметрадзе неожиданно объявил о возобновлении судебного следствия по делу. Причина — необходимость проведения корректных расчетов причиненного вреда за самовольный захват земельного участка. Самое интересное, что на одном из последних заседаний адвокаты подсудимых сами подавали ходатайство о проведении перерасчета указанного ущерба, но Т.Деметрадзе его отклонил.

   Напрашивается только одно объяснение резкого изменения поведения судьи. Сажать подсудимых в тюрьму не входило ни в чьи планы, а условный срок за контрабанду наркотиков вызвал бы, мягко говоря, нездоровый ажиотаж. Поэтому дело необходимо было "пересмотреть" под новым углом зрения.

   После возобновления судебного следствия в заседаниях наступил более чем двухмесячный перерыв. Суд возобновил работу только в середине сентября, а то, как подсудимых стали "отмазывать" от тягчайшего преступления из инкриминированных, было похоже на плохо сыгранный спектакль. Перед самими дебатами младший из братьев на вопрос судьи, не желает ли он добавить что-либо по сути дела, вдруг "все вспомнил". Оказалось, что "после зимы в прошлом году", убирая участок возле пруда, в котором повадились ловить рыбу какие-то воры, среди собранного мусора Михаил увидел несколько пакетиков с белым порошком. Которые собрал на лопату и выбросил в мусорный бак в гараже. "Я совсем забыл об этом, — убеждал суд Михаил. — Предполагал, что в пакетиках может быть и наркотик, но в милицию не обращался, просто не было времени. Да и кто бы поверил, что оно не мое? Я даже брату ничего не говорил…". Объяснение полностью абсурдное, ведь никакой трезвомыслящий человек не оставит возможный наркотик у себя на хозяйстве (в крайнем случае, его можно сжечь). Но прокуратуру оно целиком удовлетворило. Ее представители попросили перерыв, чтобы обработать новые показания, даже не поинтересовавшись у подсудимого, почему найденные "после зимы" пакетики с кокаином более четырех месяцев пролежали в подвале, и каким образом из мусорного бака они попали в тайное подземное помещение с входом в туннель.

   Внезапного воспоминания Михаила оказалось вполне достаточно, чтобы на следующем заседании прокуратура сняла с обоих братьев обвинение в тягчайшем из преступлений. Младшему брату вместо контрабанды наркотиков инкриминировали незаконное хранение наркотических средств без цели сбыта (ч. 1 ст. 309) — преступление небольшой тяжести, за которое предусмотрено максимум три года лишения свободы. Таким образом, единственное обвинение, из-за которого дело попало на расследование в СБУ, так и не нашло своего подтверждения…

   Громкое дело, всколыхнувшее Европу, разваливали,
по крайней мере, три стороны

   Дальше все пошло просто и легко. В дебатах старший, Василий, как и раньше, не признал своей вины в самовольном захвате участка и незаконной транспортировке подакцизных товаров (оба преступления небольшой тяжести). Вместо этого младший Михаил признал вину в хранении наркотиков и попросил не карать его сурово. Прокуратура, в свою очередь, потребовала осудить старшего брата по совокупности преступлений до трех лет ограничения свободы, а младшего — до трех лет лишения свободы.

   Вынесенный в этот понедельник (30.09) приговор был вполне прогнозируемым — братья получили предлагаемые прокуратурой сроки, однако с испытательным сроком по два года. Арестованное на период следствия имущество им вернули, а дом на окраине Ужгорода, из которого начинался тоннель, вернули владельцу (поскольку дом принадлежал тетке осужденных, умершей еще в 2008 г., его фактически вернули самим осужденным).

   Приговор явно не отвечает обстоятельствам этого громкого дела. Тем более что Т.Деметрадзе снисходителен не ко всем подсудимым в своих делах. Об этом свидетельствует Единый реестр судебных решений. Например, 5 сентября этого года он приговорил молодого мужчину, вырастившего на своем участке коноплю и даром угощавшего марихуаной своих знакомых (на суде он полностью признал вину и раскаялся), к более суровому наказанию — четырем годам лишения свободы с испытательным сроком три года. 15 августа — дал жителю Ужгородского района, помогавшему односельчанам колоть свиней с помощью трех ножей-штыков (которые, как установила доблестная милиция, являются холодным оружием), два года лишения свободы с испытательным сроком один год. Сельчанин, также раскаявшийся в суде, вероятно, даже понятия не имел, что делает что-то противоправное. А 22 апреля судья дал 15-летнему рому, девятикласснику школы-интерната, ранее судимому за кражу, 4,5 года реального заключения за то, что он пытался украсть из квартиры и парикмахерской два кошелька, но был задержан пострадавшими на месте преступления. Если бы кража удалась, школьник, также признавший вину и искренне раскаявшийся, обогатился бы на 1426 грн.

   Впрочем, обвинять за мягкость приговора по контрабандному туннелю только суд, было бы несправедливым, ведь громкое дело разваливали, как минимум, три стороны. Первая — управление СБУ, так и не выяснившее в процессе расследования, кто же является теми "неустановленными лицами", провернувшими эту международную аферу (хотя людей такого уровня в области — единицы). Вторая — суд, внезапно возобновляющий, вместо вынесения приговора, следствие, чтобы дать возможность подсудимым не попасть за решетку. Третья — легковерная прокуратура, запросто идущая подсудимым навстречу и снимающая с них тягчайшее обвинение.

   Между прочим, на досудебном следствии братьям инкриминировалось еще одно преступление — незаконная переправка лиц через государственную границу по предварительному сговору группой лиц (ч. 2 ст. 332 Уголовного кодекса), — об этом в конце прошлого года сообщала пресс-служба СБУ. Ведь во время обыска в доме с туннелем были обнаружены и два паспорта граждан Юго-восточной Азии, и две справки о предоставлении статуса беженца. Предполагалось, что в вагонетках из Украины в Словакию переправляли не только контрабандный товар, но и нелегалов. Предусмотренное 332-й статьей наказание довольно серьезное — от пяти до семи лет лишения свободы. Однако на суде это обвинение братьям не выдвигалось. Только в ходе вынесения приговора выяснилось, что дело о переправке нелегалов выделено в отдельное производство и до сих пор находится на расследовании в СБУ. Теперь совершенно очевидно, что никакие обвинения в нем никому выдвинуты не будут.

   Комментировать приговор суда СМИ осужденные отказались, хотя тут и без комментариев все понятно. Братья, которым на заседаниях трудно было сформулировать мысль (оба они — водители по образованию), нашли убедительные аргументы для избежания реального наказания. Напомним, что сумма неуплаченного акциза за изъятые в ходе спецоперации на словацкой стороне сигареты составляла 350 тыс. евро, при этом министерство финансов соседней страны подсчитало: если нелегальный трансграничный поезд курсировал хотя бы трижды в неделю, нанесенный Словакии ущерб только за контрабанду сигарет составляет 50 млн евро в год!

   Интересным кажется и судебное разбирательство "туннельного дела" в Словакии, тоже уже завершившееся. На скамье подсудимых Окружного суда г. Михаловце оказался 59-летний житель Братиславы (в последнее время проживавший возле г. Требишов, что неподалеку границы с Украиной) Томаш В. Обстоятельства части преступления, расследованной словацкими правоохранителями, можно сказать, были зеркальным отражением украинского дела. Домохозяйство возле с. Вищне Немецке, в котором находился выход из туннеля, также формально принадлежало не Томашу В., а его сестре, ничего не знавшей об этом. А подсудимый, как и его украинские "коллеги", заявил, что только присматривал за домом и кормил собак, а к туннелю не имеет никакого отношения. Томаш В. был обвинен в нарушении технических предписаний относительно оформления товара (на изъятых сигаретах не было словацких акцизных марок) и осужден к трем годам лишения свободы с испытательным сроком четыре года. Прокуратура даже не подавала апелляцию, поскольку вынесенный приговор был именно таким, как она просила.

   Итак, громкое дело, всколыхнувшее летом прошлого года Европу, закончилась ничем. "Обслуживающий персонал" получил символическое наказание без лишения свободы, а реальные лица, стоящие за туннелем, остались за кадром.

газета "Зеркало недели"

ЛУКАШЕНКО ПРЕДЛОЖИЛ АЗАРОВУ ИСКАТЬ НОВУЮ ФОРМУ СОТРУДНИЧЕСТВА С ТАМОЖЕННЫМ СОЮЗОМ

   Президент Беларуси поддерживает стремление Украины подписать соглашение об ассоциации и считает, что необходимо уже сейчас искать оптимальную формулу сотрудничества для всех членов Таможенного союза с Киевом.

   Лукашенко предложил Азарову искать новую форму сотрудничества с Таможенным союзом

   Президент Беларуси поддерживает стремление Украины подписать соглашение об ассоциации и считает, что необходимо уже сейчас искать оптимальную формулу сотрудничества для всех членов Таможенного союза с Киевом, пишет Интерфакс-Украина.

   Президент Беларуси Александр Лукашенко считает подписание Украиной Соглашения об ассоциации с Евросоюзом практически свершившимся фактом и предлагает найти формулу дальнейших отношений членов Таможенного союза с Украиной.

   "Если говорить откровенно, то в этом шаге в направлении сотрудничества с Евросоюзом я не вижу никаких проблем. Важно другое, чтобы это соглашение и последующие не закрывали сотрудничество Украины с Единым экономическим пространством, нашим Таможенным союзом", - заявил он в понедельник в Минске, встречаясь с премьер-министром Украины Николаем Азаровым.

   Ранее сообщалось о том, что премьер-министр Украины Николай Азаров отправился с однодневным официальным визитом в Республику Беларусь. Согласно программе визита, Азаров встретился с президентом Беларуси Александром Лукашенко. Также запланирована встреча с белорусским коллегой - премьером страны Михаилом Мясниковичем. Вечером в понедельник премьер вернется в Киев.

   Отметим, что министр республики Михаил Мясникович ранее заявлял, что планы Украины подписать Соглашение об ассоциации с Европейским Союзом не должны негативно сказаться на объемах торговли с Беларусью.

   Напомним, последняя встреча украинской и белорусской стороны на таком высоком уровне прошла в середине июня этого года. В частности, Украину с официальным визитом впервые за последние три года посетил президент Беларуси Александр Лукашенко. В Киеве он встретился с украинским главой государства Виктором Януковичем.

UBR

Бразилия ввела антидемпинговые пошлины на украинский листовой прокат

   

   Бразилия ввела антидемпинговые пошлины на импорт низкоуглеродистого и низколегированного листового проката толщиной не менее 4,45 мм украинского происхождения. Об этом говорится в сообщении на сайте Внешнеторговой палаты Бразилии, пишут Украинские новости.

   Согласно сообщению, пошлины составляют $261,79/т и введены на 5 лет. Помимо Украины, пошлины введены и для Китая ($211,56/т), Южной Африки ($166,63/т) и Южной Кореи ($135/т).

   Напомним, что сентябре горно-металлургическая монополия Рината Ахметова “Метинвест” сообщила о получении сертификатов нефтегазовой компании Petroleo Brasileiro (Petrobras) на сварные трубы и листовой прокат, выпускаемые на Харцызском трубном заводе и меткомбинате “Азовсталь”.

Укррудпром

Действия России в отношении Украины не соответствуют стандартам ВТО, - налогово-таможенный комитет ВР

   Экономические рычаги воздействия, которые Россия применяет к Украине (в части препятствования движению украинских товаров на российских рынок), не соответствуют правила ВТО - об этом заявил председатель комитета Верховной рады по вопросам таможенной и налоговой политики Виталий Хомутынник во время круглого стола.

   "Для Украины – это, безусловно, испытание, и этот путь нужно пройти. Если мы его пройдем, то Украина, безусловно, будет в выигрышном положении, это будет большое преимущество", - отметил парламентарий.

   Хомутынник также спрогнозировал, что после подписания Соглашения об ассоциации с ЕС экономические отношения Украины с Россией могут ухудшиться.

   Вместе с тем, сопредседатель комитета по вопросам таможенной политики Американской торговой палаты в Украине (АТПУ), руководитель практики регулирования и таможенной торговли компании E&Y Игорь Даньков обратил внимание, что таможенное законодательство Украины нужно будет дорабатывать после подписания Соглашения об ассоциации с ЕС, хотя принятие и имплементация новой редакции Таможенного кодекса - и так ощутимый прогресс "по сравнению с тем, что было".

   Генеральный же директор "Филип Моррис Украина" Христос Цолкас высказал мнение, что Украине стоит работать над четким планом по имплементации Соглашения. При этом он отметил положительные изменения, которые происходят в налогово-таможенной сфере Украины. "Бизнес-климат улучшается. Также растаможка происходит быстрее. Атмосфера становится более благоприятной. Налаживается диалог. Конкретный пример - работа инвестиционного совета при Миндоходив", - отметил господин Цолкас.

Подробности

В НБУ заявляют, что текущий курс гривны не вредит конкурентоспособности экспорта

   За прошлый год реальный эффективный обменный курс гривны ослаб на 5%, а с начала 2013 года - укрепился на 1,3 %, рассказал ZN.UA член правления, директор департамента по управлению валютным резервом и осуществлению операций на открытом рынке НБУ Александр Дубыхвист.

   

   "То есть фундаментальных факторов для расширения девальвации с целью защиты нашего экспорта я не вижу", - подчеркнул представитель НБУ.При этом директор департамента долговой и международной финансовой политики Министерства финансов Галина Пахачук указала на то, что правительство традиционно при расчете госбюджета закладывает пессимистический прогноз курса, чтобы убедить инвесторов в безопасности приобретения государственных ценных бумаг."В бюджете следующего года мы закладываем снова определенный резерв для того, чтобы инвестор, который покупает наши обязательства, был полностью уверен, что страна понимает, что она делает, если курс меняется. Поэтому эти показатели не означают, что завтра курс должен стать таким. Средний по году он может быть в одну или другую сторону. При этом мы заложили все ассигнования, которые покроют все обязательства, вытекающие из заимствований", - отметила Пахачук.Также она уточнила, что в среднем на 2014 год закладывается прогноз курса 8,5. При этом в первой половине года - 8,3-8,4. "В среднем по году вышло 8,50. И опять же это курс не для обменных пунктов, а для того, чтобы была возможность финансировать", - резюмировала представитель Минфина.Ранее замглавы НБУ Вера Рычаковская заявляла, что Национальный банк не намерен отказываться от политики контролируемого плавающего курса гривны. Отвечая на вопрос о курсе доллара в следующем году, она сказала, что Совет Нацбанка еще не утвердил Основы денежно-кредитной политики на следующий год.По словам Рычаковской, НБУ рассчитывает прогнозный курс на основании прогноза макропоказателей, утвержденных правительством, и на сегодняшний момент этих показателей в ее ведомстве не получали. Она подчеркнула, что у Нацбанка нет обязательства держать курс, и приоритет ведомства Игоря Соркина - сдерживание инфляции и поддержка ценовой стабильности.

Деньги.ua

Россия блокирует ряд направлений для украинских перевозчиков

   Таможня России меняет правила автомобильного транзита через свою территорию. Украина из-за этого может потерять те рынки, доступ на которые возможен только через территорию России — речь идет примерно о 3,5 млн тонн грузов ежегодно

   С сегодняшнего дня меняются правила для перевозки грузов украинских перевозчиков

   Федеральная таможенная служба России намерена с 1 декабря разорвать договорные отношения с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков Российской Федерации (АсМАП РФ). Конфликт российских перевозчиков и таможни, который тянется вот уже несколько месяцев, до сих пор не урегулирован, несмотря на приобщение к его разрешению множества инстанций международного уровня. На сторону АсМАП РФ встала и украинская профильная ассоциация, поскольку ситуация является угрожающей для отечественных перевозчиков. Они могут потерять те рынки, доступ на которые возможен только по территории России — речь идет примерно о 100 тыс. перевозках в год, или объеме грузов в 3,5 млн тонн ежегодно, пишет ЦТС.

   Согласно официальной позиции российских властей, вопрос исключительно внутренний и связан с неурегулированной задолженностью со стороны АсМАП. В Ассоциации задолженность не признают и считают, что таможня попросту создала новый канал дохода, замыкающийся на полугосударственную коммерческую структуру.

   Новые правила транзита

   Конфликт Федеральной таможенной службы России и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков РФ, который, казалось бы, утих благодаря временному компромиссу, разгорается с новой силой. На прошлой неделе ФТС РФ распространила введение мер по обеспечению транзита на Уральский федеральный округ. Неделей ранее, 13 сентября, в своем письме ФТС проинформировала всех причастных к перевозочному процессу о том, что такие меры ограничиваются Сибирским и Дальневосточным таможенными округами. Таким образом, ужесточенные требования по обеспечению транзита в России сейчас применяются на трех из восьми таможенных управлений.

   Под "ужесточенными мерами таможенного транзита" имеется ввиду новый подход России к допуску автомобильного транзита через свою территорию. 5 июля этого года российская таможня проинформировала перевозчиков и грузовладельцев о том, что с 14 августа изменяется порядок применения книжек МДП. На практике это обозначало фактическую отмену книжек как единственной гарантии для транзита и необходимость обеспечения дополнительных мер гарантирования со стороны автоперевозчиков. А это не только существенное усложнение процедуры транзита и ее затягивание со всеми вытекающими последствиями, но и его удорожание. "Если, к примеру, стандартная книжка МДП для одноразовой перевозки стоит 46 евро, то сейчас при уплате гарантийных платежей стоимость этой услуги может вырасти до 4 тыс. евро", — рассказывает глава АсМАП Украины Леонид Костюченко.

   Последствия разрыва отношений между таможней и АсМАП РФ могут быть самыми неблагоприятными даже не столько для российских перевозчиков, сколько для тех, которые въезжают в Россию с целью транзита.

   Тут стоит объяснить, что книжка МДП (Международной дорожной перевозки), или CarnetTIR, представляет собой документ таможенного транзита, который дает право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней автомобилях или контейнерах по упрощенной таможенной процедуре. Книжки CarnetTIR признаются в 73 странах, подписавших Таможенную Конвенцию о международных перевозках грузов с использованием книжки МДП. По правилам Конвенции, книжки выдают национальные ассоциации перевозчиков, уполномоченные на то компетентными органами страны. Книжка сама по себе является гарантийным документом при доставке груза.

   Долг как повод

   Необходимость отказа от книжек МДП российская таможня объяснила наличием неурегулированной задолженности со стороны АсМАП РФ, возникшей при расчетах по процедуре МДП. Сумма задолженности — 20 млрд рублей, или более 650 млн долл. В Ассоциации долг упрямо не подтверждают. Аргументы со стороны ФТС восходят еще к 2003 году, когда, по ее версии, часть задолженности в размере 7,5 млн рублей была списана Государственным таможенным комитетом, а остальная в сумме 200 млн долл. так и не была скорректирована. "Фактически речь идет о неуплате налогов", — заверяют в ФТС.

   В АсМАП же утверждают, что сумма выставленных претензий не согласуется с данными Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), чья ежегодная статистика проверяется независимыми международными аудиторами и передается в ООН. "Россия ни разу не опровергла эту статистику", — уверяют в АсМАП РФ. Согласно это статистике, количество непогашенных претензий на конец 2012 года составляло лишь 3, что при общем количестве выполняемых операций по книжкам МДП 1,5 млн составляет сотую долю процента.

   Подняв вопрос долга АсМАП еще в июле, позже таможня перенесла сроки введения новых мер (с 14 августа на 14 сентября), а в сентябре решила ограничить их распространение лишь на несколько округов. Это произошло после многочисленных обращений и жалоб АсМАП во все международные инстанции, вплоть до Евросоюза и ООН. Но перевозчики задолженность по-прежнему не признают, а таможня претензий не отзывает и даже пошла дальше, заявив о полном расторжении отношений с АсМАП с декабря. Этому сопутствовали обвинения ассоциации в непрозрачной деятельности и уклонении от уплаты налогов.

   На стороне российских перевозчиков выступили и международные организации — Еврокомиссия, Европейская Экономическая комиссия (ЕЭК) ООН, уже упоминавшийся МСАТ. По данным последнего, представители ЕК и ЕЭК ООН направили письма в адрес главы ФТС России, российскому МИДу и главе правительства РФ письма с выражением беспокойства по поводу ожидаемых перебоев в международной торговле. Также были озвучены пожелания насчет пересмотра предлагаемых мер.

   Защищая свои интересы, перевозчики делают особый упор на том, что действия ФТС нарушают Конвенцию МДП от 1975 года, которая является международным договором и имеет высшую юридическую силу. А в данном случае ему противопоставлено даже не национальное законодательство, а письмо руководителя таможни, которое может иметь только рекомендательный характер.

   При этом таможня подчеркивает, что в данном случае речь о международном договоре не идет, а вопрос касается исключительно взаимодействия федерального органа исполнительной власти и российской структуры, являющейся гарантийным объединением. "Эти отношения являются договорными и определяются двусторонним соглашением", — сообщили свою позицию в ФТС.

   Чего ждать перевозчикам

   Последствия разрыва отношений между таможней и АсМАП РФ могут быть самыми неблагоприятными даже не столько для российских перевозчиков, сколько для тех, которые въезжают в Россию с целью транзита. Ежегодно ассоциация выдает более 600 тыс книжек МДП, но при этом в качестве гаранта покрывает свыше 1,5 млн операций МДП, выполняемых на территории России. "Это сумма в 4 трлн рублей (90 млрд евро), которая ежегодно в виде финансовых гарантий предоставляется непосредственно таможенным органам Российской Федерации", — утверждают в АсМАП. Теперь, когда, согласно новым требованиям ФТС, обеспечение уплаты таможенных пошлин предоставляется не только в виде книжки МДП, но и одним из любых других способов, предусмотренных законодательством Таможенного союза (деньгами, банковской гарантией, поручительством или залогом имущества) — все эти затраты ложатся на перевозчиков.

   По словам Леонида Костюченко, всего в Украине насчитывается 3,5 тыс. транспортных операторов, пользующихся преимуществами системы МДМ. По итогам 2012 года с прохождением территории Российской Федерации было выполнено 52% всех рейсов, осуществляемых украинскими международными перевозчиками. "По нашим данным за 2012 год нашими участниками было выполнено 181 521 перевозка по системе МДП. За 9 месяцев 2013 г. — 132 168", — рассказали ЦТС в АсМАП Украины. То есть свыше 90 тыс перевозок проходит через Россию. Ранее в АсМАП говорили, что только на экспортно-импортных перевозках в эту страну наши компании зарабатывают около 200 тыс долл. в год.

   Из-за изменений порядка применения книжек МДП некоторые направления оказались для украинских перевозчиков вообще заблокированы из-за недейственности тех механизмов обеспечения транзита, которые предлагает ФТС. А по некоторым направлениям просто существенно возрастают затраты. "На отдельных маршрутах стоимость гарантийного обеспечения теперь может равняться стоимости фрахта или даже превышать его в два раза", — говорит Костюченко.

   Особое возмущение бизнеса вызвал тот факт, что ФТС уполномочила на предоставление гарантий конкретные компании, тарифы которых привели к такому резкому росту стоимости гарантийных затрат. "Договора поручительства перед таможенными органами оформляются через компанию "Ростек", которая якобы государственная, но на самом деле является наполовину частной. В ее тарифной сетке стоимость обеспечения начинается от 1,5 тыс руб. (около 37 евро) и цена якобы зависит от расстояния транзита, но на деле по минимальным расценкам она работает только с избранными компаниями", — жалуется один из участников рынка. По его данным, "Ростек" взимает с перевозчиков плату не менее чем в 700-1000 евро с каждой фуры.

   Эксперты сходятся во мнении, что Россия затеяла данную кампанию с целью наполнения бюджета и в целом намерена продолжать политику по закреплению собственных преимуществ как транзитной территории. Противостоять этому будет непросто даже при жестком давлении международного сообщества. Дело в том, что Конвенция МДП фактически действует только для стран СНГ, а страны ЕС на своей территории применяют национальную систему европейского транзита CTF. Аналогичного соглашения о функционировании конвенции МДП по территории Таможенного Союза нет — стороны пока не пришли к общему видению того, каким оно должно предстать к подписанию. В любом случае конечным итогом происходящего для перевозчиков станет рост затрат на фрахт и снижение рентабельности.

газета "Дело"

Таможне хотят урезать фискальные функции

   Ориентация таможенных органов в первую очередь на наполнение госбюджета является вредной для внешнеторговой государственной политики. Об этом заявил сопредседатель комитета по вопросам таможенной политики Американской торговой палаты в Украине, руководитель практики регулирования и таможенной торговли компании E&Y Игорь Даньков, пишет Зеркало недели.

   "Фискальная функция сама по себе не должна быть главной для таможенных органов, так как у них много других таможенных функций. Таможня должна применять механизмы тарифного регулирования и производить таможенные платежи в соответствии с действующим законодательством. Но едва ли не важнейшим является смещение акцентов в госполитике c ориентации, прежде всего, на наполнение госбюджета", - констатировал эксперт.

   При этом И.Даньков также отметил, что принятие нового Таможенного кодекса стало прогрессом по сравнению с тем, что было. Также эксперт отметил необходимость повышения уровня имплементации документа, а также подготовку к его доработке после подписания соглашения об ассоциации.

   Руководитель секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Андрей Забловский отметил, что с принятием Таможенного кодекса жалоб предпринимателей стало меньше, одновременно иногда возникают нюансы с определением таможенной стоимости.

   Со своей стороны министр доходов и сборов Александр Клименко отметил, что украинское таможенное законодательство даже более либеральное в части определения таможенной стоимости, чем европейское. "Наш Таможенный кодекс - более лоялен, чем правила ЕС", - отметил чиновник.

   В свою очередь генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко констатировал, что когда субъекты внешнеэкономической деятельности ввозят в Украину автомобили по прямым контрактам, а не с применением оффшоров или других оптимизационных схем, проблем с растаможкой нет.

   Напомним, что Таможенный индекс Европейской бизнес-ассоциации (ЕБА) во II полугодии 2012 года показал незначительное улучшение ситуации на границе по сравнению с I полугодием. Опрос 52 инвесторов показал, что бизнес оценил легкость прохождения таможенных процедур и эффективность контролирующих органов на границе всего в 3,06 балла из максимально возможных 5.

Минпром

М╤Н╤НФРАСТРУКТУРИ: З 15 ЛИСТОПАДА У ТЕСТОВОМУ РЕЖИМ╤ ЗАПРАЦЮ╢ ПРОГРАМА КОНТРОЛЮ ЗА ОБ╤ГОМ ДОЗВОЛ╤В НА М╤ЖНАРОДН╤ АВТОПЕРЕВЕЗЕННЯ

   

   М╕н╕нфраструктури: з 15 листопада у тестовому режим╕ запрацю╓ програма контролю за об╕гом дозвол╕в на м╕жнародн╕ автоперевезення

   М╕н╕стерство ╕нфраструктури Укра╖ни сп╕льно з АсМАП та митними органами запровадить алгоритм контролю об╕гу, зокрема використання, дозвол╕в на зд╕йснення вантажних автомоб╕льних перевезень закордон. Таке р╕шення п╕дтримали м╕жнародн╕ автоперев╕зники п╕д час робочо╖ наради п╕д головуванням першого заступника М╕н╕стра ╕нфраструктури Костянтина ╢фименка.

   М╕н╕нфраструктури активно проводить переговори з низкою кра╖н щодо надання додаткових квот дозвол╕в укра╖нським автоперев╕зникам. «Тор╕к було отримано близько 700 тисяч двосторонн╕х ╕ноземних дозвол╕в. У 2013 роц╕ – 721 тисячу дозвол╕в, ╕ ще у результат╕ проведено╖ Департаментом автотранспорту, Укртранс╕нспекц╕╓ю та АсМАПом роботи до ц╕╓╖ квоти вже додатково над╕йшло 19 тисяч дозвол╕в. Попереду ще к╕лька зм╕шаних ком╕с╕й з ╕ноземними державами з питань автомоб╕льного транспорту – оч╕ку╓мо, що к╕льк╕сть дозвол╕в на к╕нець року зб╕льшиться до 750-760 тисяч. Ут╕м, певною м╕рою переговори з окремими кра╖нами ускладню╓ те, що не вс╕ автоперев╕зники, отримавши дозволи, зд╕йснюють перевезення за ними», - зазначив Костянтин ╢фименко.

   Перший заступник М╕н╕стра наголосив, що до складу Ком╕с╕й по розпод╕лу та перерозпод╕лу дозвол╕в обов’язково входять представники АсМАП. Ус╕ методики розпод╕лу дозвол╕в розм╕щен╕ на сайт╕ М╕н╕нфраструктури у в╕дкритому доступ╕. А щоб «недобросов╕сн╕» перев╕зники – т╕, що мають невикористан╕ дозволи – не дискредитували роботу М╕н╕нфраструктури та АсМАП щодо отримання контингенту дозвол╕в, Укртранс╕нспекц╕я разом ╕з митними органами невдовз╕ впровадить автоматизовану систему, за допомогою яко╖ контролюватиметься об╕г дозв╕льних документ╕в.

   Централ╕зований обл╕к дозвол╕в на м╕жнародн╕ перевезення дозволить через ╤нтернет у режим╕ реального часу в╕дстежувати рух кожного дозволу з моменту його отримання, видач╕, перетину кордону ╕ повернення.

   «З 15 листопада ця програма запрацю╓ у тестовому режим╕, а з нового року – повноц╕нно. Наше завдання не покарати перев╕зника, який отримав ╕ не використав дозв╕л, а забезпечити кожному перев╕знику р╕вн╕ умови для роботи на ринку м╕жнародних перевезень. Кр╕м того, буде розроблено накази М╕н╕нфраструктури, якими буде запроваджено терм╕ни, упродовж яких перев╕зники будуть зобов’язан╕ використати дозволи», - сказав Костянтин ╢фименко. Визначен╕ строки повернення будуть встановлен╕ для дозвол╕в так званих «деф╕цитних» кра╖н – це ╤тал╕я, Австр╕я, Угорщина, Чех╕я, Казахстан, Румун╕я, Б╕лорус╕я, Словаччина, Туреччина, Узбекистан, Азербайджан та «в/з трет╕х кра╖н», наданих Рос╕╓ю. За пропозиц╕ями перев╕зник╕в перел╕к кра╖н може бути розширено в╕дпов╕дно до ситуац╕╖ на ринку.

   Здати використан╕ та невикористан╕ дозволи можна буде у Пунктах видач╕ дозвол╕в (ПВД) Укртранс╕нспекц╕╖. Видача нового дозволу на конкретну машину, за якою обл╕кову╓ться незданий дозв╕л б╕льше встановленого нормативу часу (30 дн╕в для ╢С та 45 для кра╖н Аз╕╖) буде заборонено до моменту п╕дтвердження здач╕ дозволу. Зокрема використаний дозв╕л перев╕зники зможуть надсилати до ПВД факсом, або електронною поштою.

   Т╕ перев╕зники, як╕ вчасно не повернуть дозволи, не братимуть участь у черговому розпод╕л╕ квоти. В╕дпов╕дний наказ теж незабаром п╕дготують у М╕н╕нфраструктури.

   Окр╕м цього, для м╕жнародних автоперев╕зник╕в невдовз╕ при М╕н╕нфраструктури запрацю╓ телефонна гаряча л╕н╕я. Вод╕╖ та п╕дпри╓мц╕ зможуть пов╕домляти про факти порушень як ╕ншими перев╕зниками, так ╕ ╕нспекторами Пункт╕в видач╕ дозвол╕в. Ус╕ звернення оперативно розглядатимуться, окрем╕ з них виноситимуться для обговорення на робочих зас╕даннях за участю м╕жнародних автоперев╕зник╕в, що проводитимуться раз у два м╕сяц╕.

   Також М╕н╕нфраструктури нагаду╓ м╕жнародним автоперев╕зникам: з 1 по 18 жовтня 2013 року для участ╕ у розпод╕л╕ м╕жнародних дозвол╕в на перевезення вантаж╕в, як╕ мають обмежен╕ р╕чн╕ квоти, автомоб╕льн╕ перев╕зники повинн╕ подати до Державно╖ ╕нспекц╕╖ Укра╖ни з безпеки на наземному транспорт╕ заяву у дов╕льн╕й форм╕ на отримання в╕дпов╕дних дозвол╕в. У заяв╕ обов’язково сл╕д зазначити к╕льк╕сть перевезень вантаж╕в, зд╕йснених за попередн╕й р╕к. Разом ╕з супров╕дним листом коп╕ю документ╕в, наданих Укртранс╕нспекц╕╖, треба над╕слати на електронну адресу Департаменту автомоб╕льного транспорту rozpodil@mtu.gov.ua. Прийом документ╕в для участ╕ у конкурс╕ на отримання дозвол╕в ╢КМТ зд╕йсню╓ в╕дпов╕дна Ком╕с╕я з 1 листопада 2013 року ╕ протягом двадцяти робочих дн╕в за адресою: м. Ки╖в проспект Перемоги, 14. ╤з механ╕змом розпод╕лу дозвол╕в ╢КМТ на 2014 р╕к можна ознайомитися на сайт╕ М╕н╕нфраструктури у рубриц╕ «Автомоб╕льний транспорт. М╕жнародн╕ перевезення».

М╕н╕стерство ╕нфраструктури Укра╖ни

IT-продукц╕я, що поставля╓ться в╕д нерезидента резиденту, не п╕дляга╓ митному контролю

   Операц╕╖ з поставки програмно╖ продукц╕╖ в╕д нерезидента резиденту Укра╖ни не п╕длягають митному контролю та не обкладаються ПДВ

   Операции по поставке программной продукции от нерезидента резиденту Украины не подлежат таможенному контролю и не облагаются НДС. Об этом идет речь в письме Миндоходов от 16 августа 2013 года № 9151/6/99-99-19-04-02-15.

   Миндоходов напомнило, что пунктом 26 1 подраздела 2 раздела XX Налогового кодекса для операций по поставке программной продукции, временно, с 1 января 2013 года до 1 января 2023 года, введен льготный режим налогообложения НДС, согласно которому освобождаются от обложения этим налогом операции по поставке программной продукции.

   Для целей настоящего пункта к программной продукции относятся:

   - результат компьютерного программирования в виде операционной системы, системной, прикладной, развлекательной и / или учебной компьютерной программы (их компонентов), а также в виде интернет-сайтов и / или онлайн-сервисов;

   - криптографические средства защиты информации.

   При этом режим освобождения от обложения НДС применяется к операциям по поставке программной продукции независимо от того, поставляется такая продукция на материальных носителях или передается покупателю другим путем, в т.ч. и с использованием сети Интернет, электронной почте или другими средствами передачи информации.

   Разъяснено, что к операциям по поставке программной продукции другому покупателю на территории Украины, в т.ч. и с использованием сети Интернет, применяет режим освобождения от НДС в соответствии с пунктом 26-1 подраздела 2 раздела XX НК.

   Также указано, что программный продукт (программное средство, программное обеспечение) не имеет отдельно определенного кода УКТВЭД и рассматривается как результат выполнения услуг, который должен быть зафиксирован на соответствующем материальном носителе (диске для лазерных систем считывания, флеш-карте, съемном жестком диске и т.п.) исполнителя или заказчика, или может быть передан исполнителем заказчику с использованием сети Интернет по электронной почте или другими средствами передачи информации.

   Учитывая указанное, Миндоходов разъяснило, что операции по поставке программной продукции от нерезидента резиденту Украины не подлежат таможенному контролю и не облагаются НДС.

Дебет-Кредит

Законотворцы предлагают отменить акциз для импортного сжиженного газа

   Разработан законопроект, которым предлагается отменить акцизный налог на импорт сжиженного газа для коммунально-бытовых нужд населения и создать условия для его целевого использования.

   Импортировать сжиженный газ без уплаты акцизного налога для коммунально-бытовых нужд населения смогут только субъекты хозяйствования, имеющие возможность реализовывать его через собственные или арендованные объекты. При этом обязательным условием применения льготы является подтверждение реализатором использования газа исключительно по целевому назначению.

   Также предлагается не облагать акцизным налогом нефтепродукты и сжиженный газ (как произведенные в Украине, так и импортированные), используемые в качестве сырья для нефтехимической промышленности - в производстве этилена (проект от 30.09.2013 г. № 3228-1).

www.ligazakon.ua

Миндоходов следит за рисками офшорного сотрудничества

   Миндоходов сообщило, что еще до начала полноценного функционирования контроля за трансфертным ценообразованием начало выявлять и предотвращать минимизацию налоговых обязательств с помощью цепочки связанных лиц. Налоговое ведомство благосклонно относится к предприятиям, работающим по «прямым» контрактам, и с подозрением - к сотрудничеству с офшорами.

   Вступившим с 1 сентября Законом № 408 предусмотрено, что трансфертное ценообразование применяется к контролируемым операциям, в которых участвуют:

   - связанные лица: нерезиденты; резиденты, задекларировавшие убыток по налогу на прибыль за предыдущий отчетный год или по состоянию на начало отчетного года применяющие специальные режимы налогообложения, уплачивающие налог на прибыль предприятий или НДС не по основной ставке, не являвшиеся плательщиками налога на прибыль предприятий или НДС;

   - нерезиденты, уплачивающие налог на прибыль (корпоративный налог) по ставке на 5 и более процентных пунктов ниже украинской.

   Операции признаются контролируемыми при условии, что годовая сумма расчетов плательщика с каждым контрагентом составляет не менее 50 млн. грн. (без учета НДС).

   Первую отчетность по операциям, подпадающим под указанные характеристики, компании должны представить в Миндоходов до 1 мая 2014 года.

М╕ндоход╕в

М╕н╕стр Олександр Клименко висловив вдячн╕сть п╕дпри╓мствам, як╕ працюють за прямими контрактами

   П╕дпри╓мства, що зд╕йснюють експортно-╕мпортн╕ операц╕╖ за прямими контрактами, отримують «зелене св╕тло».

   Так прокоментував питання запровадження трансфертного ц╕ноутворення М╕н╕стр доход╕в ╕ збор╕в Олександр Клименко п╕д час круглого столу, присвяченого зовн╕шн╕й торг╕вл╕ Укра╖ни.

   За словами М╕н╕стра, ще до початку повноц╕нного функц╕онування контролю за трансфертним ц╕ноутворенням, в╕домство розпочало операц╕ю ╕з виявлення та попередження м╕н╕м╕зац╕╖ податкових зобов’язань через «ланцюжки» пов’язаних ос╕б.

   «Ми ор╕╓нту╓мося на зрозум╕л╕ ╕ прозор╕ умови ведення б╕знесу. Чим б╕льш прозорими ╓ контракти, тим менше у б╕знеса проблем. Я висловлюю подяку тим п╕дпри╓мствам, як╕ працюють за прямими контрактами. Цим п╕дпри╓мствам усюди «зелене» св╕тло. Сп╕впрацю ╕з офшорами ми розгляда╓мо як ризики», - зазначив М╕н╕стр.

   Нагада╓мо, 4 липня 2013 року Верховна Рада Укра╖ни прийняла в другому читанн╕ ╕ в ц╕лому урядовий законопроект N2515 "Про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни щодо трансфертного ц╕ноутворення". Законом передбачено, що контроль за трансфертним ц╕ноутворенням зд╕йснюватиметься при проведенн╕ операц╕й, обсяг яких з кожним контрагентом склада╓ б╕льше 50 млн. грн. на р╕к: м╕ж пов'язаними особами; м╕ж особами, хоча б одна з яких заре╓стрована на територ╕╖, в як╕й ставка податку на прибуток (корпоративний податок) на 5 ╕ б╕льше в╕дсоткових пункт╕в менше, н╕ж в Укра╖н╕. Норми закону набрали чинност╕ з вересня 2013 року. Першу зв╕тн╕сть за операц╕ями, що п╕дпадають п╕д визначен╕ умови, компан╕╖ мають подати до М╕ндоход╕в до 1 травня 2014 року.

М╕ндоход╕в

Поставка программной продукции нерезидентом в Украине освобождается от НДС

   Миндоходов в ходе рассмотрения вопроса относительно обложения НДС операций по поставке программной продукции от нерезидента резиденту на территории Украины и поставки в дальнейшем такой программной продукции на территории Украины, при условии, что она передается по Интернету, сообщило следующее.

   Режим освобождения от НДС применяется к операциям по поставке программной продукции независимо от того, поставляется она на материальных носителях или передается покупателю иным путем, в частности, с использованием сети Интернет по электронной почте.

   Следовательно, операции по поставке программной продукции другому покупателю на территории Украины, в том числе с использованием сети Интернет, освобождаются от НДС.

   Программный продукт (программное средство, программное обеспечение) не имеет отдельно определенного кода УКТВЭД и рассматривается как результат выполнения услуг, который должен быть зафиксирован на соответствующем материальном носителе (диске, флешке, жестком диске и т. п.) исполнителя или заказчика, или может быть передан исполнителем заказчику с использованием сети Интернет по электронной почте или прочими средствами передачи информации.

   Таким образом, операции по поставке программной продукции от нерезидента резиденту Украины не подлежат таможенному контролю и не облагаются НДС (письмо от 16.08.2013 г. № 9151/6/99-99-19-04-02-15 ).

www.ligazakon.ua

Дов╕дка про сплату утил╕зац╕йного збору буде електронною

   Дов╕дка про сплату еколог╕чного податку за утил╕зац╕ю автомоб╕л╕в скоро буде в електронн╕й форм╕

   Справка об уплате экологического налога за утилизацию транспортных средств в скором времени будет переведена в электронною форму. Об этом сказал министр доходов и сборов Украины Александр Клименко.

   "Мы считаем, что справку об уплате утилизационного сбора вполне можно сделать электронным реестром. Я обещаю, что переходной период, который требуется для создания электронного реестра, будет недолгим", — сказал он.

   Напомним, ранее Кабмин утвердил формы справок об уплате экологического налога за утилизацию транспортных средств. Справки утвержденного образца являются бланками строгой отчетности и выдаются органами доходов и сборов во время ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины.

Дебет-Кредит

Таможенная и налоговая системы готовы к имплементации положений Соглашения с ЕС

   Таможенная и налоговая системы Украины полностью готовы к имплементации положений Соглашения об Ассоциации с Европейским Союзом и зоне свободной торговли с ЕС.

   Как передает корреспондент УНИАН, об этом в ходе круглого стола заявил министр доходов и сборов Украины Александр Клименко.

   «Мне приятно сказать, что все таможенные и налоговые вопросы полностью согласованы. И Миндоходов делает все, чтобы реализовать весь потенциал Соглашения», - сказал министр.

   Он отметил, что ключевой составляющей нынешней работы является внедрение в Украине института уполномоченного экономического оператора. «Над чем мы работаем? Во-первых, это уполномоченный экономический оператор, который позволит вывести на качественно новый уровень работу украинской таможни. Мы разрабатываем документы, чтобы этот институт заработал. Но не просто заработал, а синхронно с аналогичными институтами Европейского Союза. Важно, чтобы наши документы были синхронизированы с действиями ЕС. За этим большой потенциал», - сказал министр.

   По его словам, немаловажным остается упрощение таможенных процедур. «Мы видим проблемы и барьеры, которые есть. Мы видим, как можно упростить работу, и упрощаем – как в сфере количества документов и количества досмотров, так и в части сокращения времени таможенного оформления. Для этого внедряем разные сервисы», - подчеркнул Клименко.

   Министр сообщил, что на сегодняшний день в качестве экспериментального внедрен сервис предварительного таможенного оформления. «В качестве эксперимента он реализуется в Киеве (Киевской межрегиональной таможне - УНИАН). Уже 4 тыс. грузов проведены с использованием сервиса предварительного таможенного оформления», - отметил он.

   По словам Клименко, министерство делает ставку на технологии, которые позволяют экономить время плательщика, быть удобными, не теряя при этом качества контроля процессов. «Ильичевский порт и Одесская таможня оборудованы сканерными системами. 100% грузов проходят сканирование. Это существенно экономит время – не более 10 минут на один автомобиль. Плюс мы уходим от ручного досмотра. Пропускная способность растет. И главное – эта процедура является бесплатной для налогоплательщиков», - сказал он.

   Министр подчеркнул, что украинская таможня готовится максимально автоматизировать процессы досмотра. "До 1 января 2015 года мы сможем воплотить планы в жизнь, и наша таможня будет отвечать передовым стандартам в этой сфере", - сказал Клименко.

   При этом он выразил благодарность компаниям, работающим по прямым контрактам, для которых упрощение таможенного законодательства действительно стало существенным импульсом к развитию.

   «Я выражаю благодарность предприятиям, работающим по прямым контрактам и учитывающим момент трансфертного ценообразования. Таким предприятиям мы стараемся дать максимально услуг и сервисов, работать с ними максимально быстро», - сказал Клименко.

   По его словам, движение в Европу, к европейским стандартам должно быть обоюдным – как со стороны бизнеса, так и контролирующих органов.

   «Мы говорим, что идем в Европу, что сокращаем время. Но если мы видим рисковые операции, с использованием офшорных стран и схем, такие риски надо минимизировать», - отметил министр.

   Как сообщал УНИАН, в ноябре в Вильнюсе на саммите Восточного партнерства ожидается подписание Соглашения об Ассоциации между Украиной и ЕС и формировании всеобъемлющей зоны свободной торговли с ЕС. 18 сентября Кабинет министров Украины одобрил проект Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.

М╕ндоход╕в

Продовжено антидемп╕нгов╕ заходи та строк антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту окремих товар╕в

   

М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕
Пов╕домлення
"Про продовження д╕╖ антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну ламп розжарювання електричних загального призначення походженням з Китайсько╖ Народно╖ Республ╕ки"
в╕д 04.10.2013 N

М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ пов╕домила про прийняте нею р╕шення N АД-302/2013/4423-06, яким продовжено д╕ю антидемп╕нгових заход╕в, застосованих р╕шенням в╕д 14.07.2006 N АД-137/2006/143-36 "Про застосування остаточних антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну ламп розжарювання електричних загального призначення походженням з Китайсько╖ Народно╖ Республ╕ки", строком на 5 рок╕в.

   Р╕шення Ком╕с╕╖ N АД-302/2013/4423-06, яким продовжено д╕ю зазначених антидемп╕нгових заход╕в, набира╓ чинност╕ з дня опубл╕кування цього пов╕домлення.

   Кр╕м цього, М╕жв╕домча ком╕с╕я р╕шенням в╕д 02.10.2013 N АД-301/2013/4423-06 продовжила до 16 м╕сяц╕в строк проведення антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну пол╕в╕н╕лхлориду суспенз╕йного походженням ╕з Сполучених Штат╕в Америки, яке було порушене зг╕дно з р╕шенням в╕д 10.09.2012 N АД-283/2012/4423-08.

   Р╕шення Ком╕с╕╖ в╕д 02.10.2013 N АД-301/2013/4423-06, яким продовжено строк проведення вказаного антидемп╕нгового розсл╕дування, набира╓ чинност╕ з дня опубл╕кування цього пов╕домлення.

www.ligazakon.ua

Украина продлила ограничения на импорт китайских лампочек

   Украина продлила на пять лет ограничение на импорт китайских ламп накаливания.

   Такое решение приняла Межведомственная комиссия по международной торговле, сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

   Специальная пошлина на импорт составит 74,63%.

   В сообщении отмечается, что Китай располагает значительными незадействованными мощностями по производству лампочек и может поставлять их в Украину по демпинговым ценам, что причинит значительный ущерб национальному производителю.

   Читайте: Азаров озаботился засильем китайского импорта
Напомним, крупнейшим производителем электрических ламп в Украине является завод львовский завод "Искра". В середине нулевых годов он пожаловался на демпинг со стороны китайских поставщиков. В межведомственной комиссии прислушались к мнению предприятия и в 2006 году ввели заградительные пошлины. Через год их действие было продлено на пять лет. В октябре 2012 года действие пошлины было продлено на период пересмотра этой меры.

economics.lb.ua

Услуги за пределами таможенной территории Украины

   Зг╕дно ╕з формою Ре╓стру виданих та отриманих податкових накладних, затвердженою наказом М╕н╕стерства ф╕нанс╕в Укра╖ни в╕д 17.12.2012 № 1340, у граф╕ 13 розд╕лу ╤ Ре╓стру зазначаються операц╕╖ з постачання послуг за межами митно╖ територ╕╖ Укра╖ни та послуг, м╕сце постачання яких визначено за межами митно╖ територ╕╖ Укра╖ни.

   Статтею 186 Податкового кодексу Укра╖ни передбачено порядок визначення м╕сця постачання товар╕в та послуг з метою розмежування на п╕дстав╕ п. 185.1 ст. 185 ПКУ ус╕х, зд╕йснюваних платниками податку операц╕й з постачання товар╕в та послуг на операц╕╖, як╕ розглядаються в якост╕ об’╓кта оподаткування податком на додану варт╕сть, та операц╕╖, як╕ не розглядаються в якост╕ об’╓кта оподаткування таким податком.

   Зокрема, що стосу╓ться послуг, то в╕дпов╕дно до ст. 186 ПКУ ╖х м╕сце постачання може бути визначено:

   - за м╕сцем фактичного постачання послуг;

   - за фактичним м╕сцезнаходженням майна, з яким пов’язан╕ послуги;

   - за м╕сцем, в якому отримувач послуг заре╓стрований суб’╓ктом господарювання;

   - за м╕сцем ре╓страц╕╖ постачальника.

   Таким чином, у Ре╓стр╕ виданих та отриманих податкових накладних повинн╕ в╕дображатися операц╕╖ з постачання послуг незалежно в╕д того, розглядаються вони в якост╕ об’╓кта оподаткування чи н╕. При цьому у граф╕ 13 розд╕лу ╤ Ре╓стру ма╓ в╕дображатися варт╕сть послуг, як╕ або фактично постачаються за межами митно╖ територ╕╖ Укра╖ни або послуг, м╕сце постачання яких зг╕дно з╕ статтею 186 ПКУ визначено за межами митно╖ територ╕╖ Укра╖ни.

Бухгалтер 911

Укра╖на узгодила з ╢С вс╕ митн╕ питання - Клименко

   

   Про це пов╕домив м╕н╕стр доход╕в ╕ збор╕в Олександр Клименко 3 жовтня п╕д час круглого столу, присвяченого зовн╕шн╕й торг╕вл╕ Укра╖ни, орган╕зованого за п╕дтримки ZN.UA.

   "Ми налаштован╕ реал╕зувати весь потенц╕ал поглибленого сп╕вроб╕тництва з ╢С. Товарна номенклатура укра╖нського Митного тарифу приведена у в╕дпов╕дн╕сть до вимог СОТ", - зазначив глава М╕ндоход╕в.

   За його словами, окреме питання - вза╓мне визнання Укра╖ною та кра╖нами ╢С статусу уповноважених економ╕чних оператор╕в.

   "Це створить сприятлив╕ умови торг╕вл╕ для нац╕ональних товаровиробник╕в на ╓вропейському ринку. Ми працю╓мо над в╕дпов╕дними нормативними документами для впровадження цього ╕нструменту", - зазначив Клименко.

   Нагада╓мо, як зазначали експерти, ╕мплементац╕я митно╖ частини Угоди про асоц╕ац╕ю з ╢С стане лог╕чним ╕ посл╕довним продовженням реформ, як╕ вже почалися в Укра╖н╕.

   При цьому сп╕вголова митного ком╕тету ╢вропейсько╖ б╕знес-асоц╕ац╕╖ (╢БА), менеджер PwC Укра╖на Денис Шендрик зазначав, що новий Митний кодекс, в╕дпов╕даючи в основному стандартам СОТ та ГАТТ, а також принципам К╕отсько╖ Конвенц╕╖ про гармон╕зац╕ю ╕ спрощення митних процедур, вже ╓ досить схожим на ╓вропейське законодавство.

   "Тобто не можна говорити, що п╕сля п╕дписання Угоди про асоц╕ац╕ю будуть встановлен╕ нов╕ "правила гри" чи внесен╕ новаторськ╕ зм╕ни в законодавство", - п╕дкреслював фах╕вець.

Економ╕чна правда

Миндоходов предлагает оценивать налоговые и таможенные сборы по макропоказателям

   Министерство доходов и сборов Украины предлагает перейти к европейской практике оценки работы по наполнению бюджета, суть которой в привязке объемов налоговых и таможенных поступлений к макропоказателям развития экономики, а не к годовым планам.

   Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил журналистам министр доходов и сборов Украины Александр Клименко.

   «Я предлагаю уйти от понятия план. Как можно запланировать работу на год вперед? Если мы будем ставить планы работы, мы заложим проблему: Миндоходов будет взимать не от реальной ситуации, а от того, что написано в плане», - сказал министр. При этом он подчеркнул, что в своей работе министерство должно ориентироваться на два фактора. «Во-первых, нужно понимать соответствие доходов макропоказателям – промпроизводству, ВВП, импорту. И, во-вторых, четко понимать объем теневого сектора и работать над ним. Если сборы в рамках макропоказателей – это правильная работа. Это европейская практика. В Европе нигде не стоит проблема планов. А мы же с вами в Европе», - сказал министр.

   Он также обратил внимание, что в этом году работа министерства четко ориентирована на макропоказатели, а рост доходов бюджета стал возможен за счет вывода экономики из тени.

   «У нас пошло увеличение поступлений по НДС, по акцизным платежам, то есть это та работа, которая была проведена по детенизации экономики, и мы получили существенное превышение доходов», - сказал Клименко.

   Как сообщал УНИАН, доходы государственного бюджета Украины, по оперативным данным Госказначейства, в январе-сентябре 2013 года выросли на 4,278 млрд грн, или на 1,74%, по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - до 250,6 млрд грн.

   Доходы общего фонда госбюджета за январь-сентябрь 2013 года составили 216,7 млрд грн, что на 8,15 млрд грн, или на 3,9%, больше показателя за аналогичный период прошлого года. Доходы специального фонда госбюджета за январь-сентябрь текущего года составили 33,9 млрд грн, что на 3,87 млрд грн, или на 10,2%, меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

   Также сообщается, что за январь-сентябрь текущего года объем возмещения налога на добавленную стоимость вырос на 7,7 млрд грн, или на 21,8%, по сравнению с январем-сентябрем 2012 года - до 42,9 млрд грн, в том числе автоматическое возмещение НДС составило 17,6 млрд грн.

М╕ндоход╕в

Не только упыри, но еще и мошенники

   К дискуссии о том, сколько будет стоить таможенный транзит.

   26 сентября прошла конференция Via Kotka, на которой выступил представитель СК АрсеналЪ. Предполагается, что поручительство этой компании выступит основным инструментом обеспечения при таможенном транзите после отмены ФТС гарантии АСМАП по книжкам МДП. Как отметил представитель Арсенала, стоимость предлагаемой комплексной услуги составит от 4-4,5 тыс., из них 1,5 тыс. — собственно стоимость обеспечения, остальное — стоимость оформления транзитной декларации и сопутствующих услуг. Остается непонятным, почему транзитная декларация продается вместе с поручительством. ФТС не раз заявляла, что речь идет не о прекращении действия системы МДП, а только о прекращении признания гарантии АСМАП. На сайте ФТС 29 августа появилось сообщение:

   ФТС России 28 августа 2013 года своим письмом уведомила Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) о расторжении с 1 декабря 2013 года Соглашения 2004.

   ФТС России подчеркивает, что речь идет не о международном договоре – Конвенции МДП 1975 года, а о взаимодействии федерального органа исполнительной власти и российской структуры, являющейся гарантийным объединением.
В письме ФТС от 4 июля 2013 года N 01-11/28474, в котором было объявлено о предстоящих изменениях требований к обеспечению таможенного транзита, сказано:

   

   с 14 августа 2013 года помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП будет осуществляться с применением мер, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза (ТС). Согласно ему, к мерам обеспечения соблюдения таможенного транзита относятся: обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров; таможенное сопровождение; установление маршрута перевозки товаров.

   Таким образом, речь только о том, что гарантия АСМАП не действует, в связи с чем требуется поручительство или другое обеспечение. А TIR продолжает быть документом, по которому открывается таможенный транзит. Потому цена вопроса — 1,5 тыс. руб. за поручительство, и это все.

infranews.ru

Как нарушение Россией Конвенции МДП повлияет на доставку грузов

   

   В последнее время международные автоперевозчики Украины, так же как и все мировое транспортное сообщество, крайне обеспокоены ситуацией, связанной с новыми условиями перевозки товаров по территории Российской Федерации.

   Речь идет о решении Федеральной Таможенной Службы Российской Федерации (ФТС РФ), изложенном в письме от 4 июля 2013 года «О международных перевозках с применением книжек МДП».

   Читайте также Россия прекращает сотрудничество с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков

   На основании этого письма, фактически единоличным решением руководителя ФТС, предусматривается применение с 14 августа (позже этот срок был перенесен на 14 сентября) текущего года дополнительных мер гарантирования в отношении товаров, которые перемещаются по территории России на условиях Таможенной Конвенции МДП, 1975 года.

   Благодаря конструктивной позиции Европейской экономической комиссии, Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ, г. Женева) и его членов все же удалось сохранить процедуру МДП и обеспечить перемещение товаров на/через территорию Российской Федерации по общеприемлемой системе таможенного транзита, однако с некоторыми ограничениями.

   Так, согласно писем ФТС России от 13.09.2013 г. № 01-11/40499 и 23.09.2013 г. № 01-11/41921 реализация мер, предусмотренных письмом от 4 июля 2013 года «О международных перевозках с применением книжек МДП», введена в Дальневосточном, Сибирском и Уральском таможенных управлениях.

   Необходимо отметить, что указанные письма не имеют статуса нормативного акта и носят исключительно рекомендательный характер. Более того, Конвенция МДП является международным договором, который имеет высшую юридическую силу над любым национальным или региональным законодательством. Этот фундаментальный правовой принцип безусловно признается Конституцией Российской Федерации. Вопреки здравому смыслу данными письмами фактически приостановлено действие указанного международного договора на территории трех Федеральных округов РФ, а значит все же отменены его преимущества, как для транспортной отрасли, так и таможенных органов всех стран-подписантов Конвенции, которых на сегодняшний день насчитывается 73.

   Пагубные последствия решения Федеральной таможенной службы, безусловно, повлияют на международные автомобильные перевозки грузов в направлении стран Таможенного Союза и транзитом по территории России.

   

   Как известно, Таможенная Конвенция о международных перевозках грузов с использованием книжки МДП, к которой в 1994 году присоединилась и Украина, максимально упростила перемещение грузов под таможенным обеспечением в международном торговом обороте, создала надежную таможенную защиту и решила вопрос гарантий оплаты таможенных сборов и платежей.

   На сегодняшний день Конвенция МДП остается одной из наиболее действенных международных транспортных конвенций, фактически единственной глобальной системой таможенного транзита. Она призвана уменьшить количество барьеров, с которыми сталкиваются перевозчики, и в то же время обеспечивает использование таможенными органами международной системы контроля, способной заменить традиционные национальные процедуры.

   Пагубные последствия решения Федеральной таможенной службы, безусловно, повлияют на международные автомобильные перевозки грузов в направлении стран Таможенного Союза и транзитом по территории России.

   Как альтернативу Системе МДП ФТС рассматривает оформление гарантийного сертификата получателем товара или поручительство специально уполномоченных структур. При этом абсолютно не учитывается, что стоимость поручительства и сопровождение транспортного средства, которое, например, осуществляется ФГУП «Ростек», иногда превышает сумму фрахта! Соответственно это ведет к многократному удорожанию стоимости транзита для иностранных перевозчиков.

   Около 3,5 тыс. транспортных операторов Украины активно используют преимущества системы МДП для перевозок товаров в страны-участницы Конвенции. АсМАП Украины придерживается мнения, что использование национальных процедур в отдельной стране транзита неизбежно приведет к существенному увеличению затрат перевозчиков, массовым простоям на границах и, самое главное, к повышению конечной стоимости товаров.

   Вопрос нарушения Россией Конвенции МДП стал предметом рассмотрения на чрезвычайной сессии Исполнительного Совета МДП ЕЭК ООН, которая состоялась 27 августа 2013 года в Женеве.

   Исполнительный совет МДП обратил внимание на потенциально опасные экономические и политические последствия такого шага, не говоря уже о задержках на границах, увеличении транспортных затрат и перебоях в грузопотоках и международной торговле. Принятое в одностороннем порядке решение не отвечает положениям Конвенции МДП (в частности статьям 4,11, 23, 42 и 48) и международным правовым нормам.

   С учетом этого Исполнительный Совет призвал ФТС России отказаться от введения запланированных мер, а также обратился в Секретариат ООН с просьбой проинформировать все заинтересованные стороны о принятом решении.

   Сегодня Международный Союз Автомобильного Транспорта и национальные ассоциации стран-участниц Конвенции МДП совместно с государственными органами своих стран принимают активные меры для отмены этого незаконного решения и обеспечения бесперебойного функционирования системы МДП.

   Юристы МСАТ разработали специальные инструкции для перевозчиков в случае отказа в принятии книжек МДП к оформлению российскими таможенными органами.

   Осознавая разрушительные последствия происходящего для транспортной отрасли, АсМАП Украины обратилась к органам исполнительной власти с просьбой поддержать усилия Ассоциации на международном уровне и обратиться к правительству РФ насчет необходимости отмены письма ФТС от 4 июля 2012 года № 01-11/28474 «О международных перевозках с применением книжек МДП».

   МСАТ от имени руководителей национальных Ассоциаций стран-участниц Конвенции МДП обратился к президенту России Владимиру Путину с просьбой принять меры для немедленной отмены решения ФТС России относительно применения мер дополнительного обеспечения транзита при перевозках по системе МДП.

   Однако до настоящего времени вопрос остается открытым.

cfts.org.ua

Анекдот из Интернет

Иван! А вот, если ты пол-литра выпьешь, сможешь работать?
- Конечно, смогу.
- А литр?
- Смогу!
- Ну, а три бутылки?
- Работать не смогу. Но руководить - пожалуйста.

Афоризм

Шахматист гулял с девушкой по парку и на них напали хулиганы, оценив ситуацию, он решил пожертвовать королевой.

http://www.mdoffice.com.ua E-mail: mdoffice@mdoffice.com.ua

Рассылки Subscribe.Ru Новости  ВЭД в Украине от WWW MDOffice HTML TEXT SMS PALM КОИ-8 Латиница windows