Количество просмотров: 7 (за период c 00:00 по 18:02 24/06/13), всего просмотров: 10

Наказ вiд 29.01.2009 № 54 М╕неконом╕ки Про застосування спец╕ально╖ санкц╕╖ - ╕ндив╕дуального режиму л╕цензування зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ на територ╕╖ Укра╖ни - до ╕ноземних суб'╓кт╕в господарсько╖ д╕яльност╕ Вступил в силу с 29.01.2009

• Все хиты документов

MDoffice

КМ Укра╖ни
Проект закону Укра╖ни
"Про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни (щодо в╕дшкодування шкоди при неправом╕рних д╕ях посадових ос╕б)"
в╕д 19.06.2013 N 2360а

   Держветф╕тослужба Укра╖ни заборонила ввезення в Укра╖ну з Б╕лорус╕ м'яса ╕ продукт╕в ╕з свинини, у зв'язку з виявленням випадк╕в зараження африканською чумою свиней.

   Про це йдеться у пов╕домленн╕ в╕домства.

   "Зг╕дно ╕з оф╕ц╕йним пов╕домленням департаменту ветеринарного ╕ продовольчого нагляду М╕н╕стерства с╕льського господарства та продовольства Республ╕ки Б╕лорусь на територ╕╖ Гродненсько╖ област╕ (с. Чапунь, ╤вь╓вський район) заре╓стровано захворювання свиней на африканську чуму", - сказано у пов╕домленн╕.

   У Держветф╕тослужб╕ Укра╖ни зазначили, що з метою недопущення занесення збудника вказаного захворювання на територ╕ю Укра╖ни, р╕шенням головного державного ╕нспектора ветеринарно╖ медицини Укра╖ни заборонено ввезення на територ╕ю Укра╖ни сприйнятливих до виявленого захворювання тварин, продукц╕╖ та сировини з них, сперми, яйцекл╕тин, ембр╕он╕в свиней та корм╕в для свиней з Республ╕ки Б╕лорусь.

Економ╕чна правда

   Министерство доходов и сборов Украины на своем официальном сайте сообщило о сеансах телефонной связи, которые будут проведены в ближайшее время:

   — 20 июня 2013 года с 14.00 до 16.00 — на тему «Исчисление и уплата платы за землю юридическими лицами» с заместителем начальника отдела платы за землю с юридических лиц и местных налогов и сборов Управления местных налогов и сборов, платы за землю Департамента налогообложения и контроля объектов и операций Гривнак Екатериной Богдановной по тел. (044) 501-06-42;

   — 20 июня 2013 года с 11.00 до 12.00 — на тему «Новые изменения в валютном законодательстве» с начальником отдела контроля за валютными операциями и операциями в сфере ВЭД управления налогового и таможенного аудита Семенищем Александром Игоревичем по тел. (044) 461-77-96;

   — 20 июня 2013 года с 14.00 до 15.00 — на тему «Погашение налогового долга плательщиков налогов» с начальником управления обслуживания плательщиков налогов Зениным Дмитрием Александровичем по тел. (044) 461-77-88;

   — 21 июня 2013 года с 12-00 до 13-00 — на тему «Налог на добавленную стоимость. Налог на прибыль предприятий» с заместителем начальника ГНИ в Голосеевском районе г. Киева Бурсовым Ростиславом Викторовичем по тел. (044) 591-61-22;

   — 26 июня 2013 года с 09.00 до 10.00 — на тему «Внедрение регистратора расчетных операций с контрольной лентой в электронной форме» с заместителем начальника отдела контроля за проведением расчетных операций управления налогового и таможенного контроля Волынцом Николаем Владимировичем по тел. (044) 461-77-14;

   — 27 июня 2013 года с 10.00 до 11.00 — на тему «Администрирование налога на добавленную стоимость» с заместителем начальника управления-начальником отдела контроля за декларированием НДС управления налогообложения и контроля отдельных объектов и операций Лукьяненко Ириной Анатольевной по тел. (044) 461-76-23.

Налоги и бухгалтерский учет

   Предприятие получило товар от стороннего перевозчика. При открытии упаковки обнаружилась недостача товара. Кому предъявлять претензию: поставщику или перевозчику? Как правильно в этой ситуации принять товар? Какие документы необходимо составить?

   В соответствии с частью второй ст.712 ГКУ(1) к договорам поставки применяются общие положения о купле-продаже. Частью первой ст.670 ГКУ установлено, что если продавец передал покупателю меньшее количество товара, чем это установлено договором купли-продажи, покупатель вправе потребовать передачи недостающего количества товара либо возврата его стоимости, если товар был оплачен. Поскольку поставщик и получатель состоят в договорных отношениях на основании договора поставки, последний имеет право предъявлять претензии к поставщику в рамках того же договора. Таким образом, первичная претензия предъявляется поставщику товара.
Если после направления претензии поставщику выяснится, что недостача появилась по вине перевозчика, то в случае если доставку товара организовывал поставщик, все проблемы по урегулированию возлагаются на последнего. А если организацию доставки с перевозчиком осуществлял получатель, то претензию к нему придется направлять самостоятельно.
Действия товарополучателя, по которому выявлена недостача, регулируются Инструкцией П-6(2). Получатель обязан сразу при выявлении недостачи приостановить дальнейшую приемку товара. Следующим шагом является составление коммерческого акта с перевозчиком за подписями лиц, производивших приемку продукции.
Отсутствие коммерческого акта лишит возможности получателя предъявить самостоятельную претензию к перевозчику, если в дальнейшем окажется, что поставщик свои обязанности исполнил в полном объеме, а недостача произошла по вине транспортной компании.
На товарополучателя дополнительно возлагается обязанность по вызову для участия в продолжении приемки и составления двустороннего акта приемки товара (или, как его еще называют, «акта о недовозе») представителя поставщика из того же города, что и получатель. А если товар получен в оригинальной упаковке либо в ненарушенной таре изготовителя, не являющегося поставщиком, — представителя изготовителя из того же города. Иногородних представителей как получателя, так и изготовителя можно вызывать лишь в случаях, предусмотренных в договорах поставки.
В соответствии с п.17а Инструкции П-6 уведомление должно быть направлено на позднее 24 часов, а в отношении скоропортящейся продукции — немедленно после выявления недостачи.
Если представитель по вызову не явился, то приемка продукции должна происходить:
– с участием представителя другого предприятия (организации), выделенного руководителем или заместителем руководителя этого предприятия (организации), либо
– с участием представителя общественности предприятия-получателя, назначенного руководителем или заместителем руководителя предприятия из числа лиц, утвержденных решением заводского, фабричного или местного комитета профсоюза этого предприятия, либо
– односторонне предприятием-получателем, если поставщик (изготовитель) дал согласие на одностороннюю приемку продукции.
В результате, получатель должен составить следующие документы:
– коммерческий акт с транспортной компанией;
– «акт о недовозе» по форме № М-7, утвержденной Приказом № 193(3).
– претензионное письмо.
Акт по форме № М-7 составляется в двух экземплярах приемной комиссией при обязательном участии материально ответственного лица и представителя поставщика (незаинтересованной организации).

   Игорь ШЕВЧУК, юрист

   --------------------------------------------------------------------------------

   (1)Гражданский кодекс Украины от 16.01.2003 г. № 435-IV (прим. ред.).
(2)Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, утвержденная постановлением Госарбитража СССР от 15.06.65 г. № П-6 (прим. ред.).
(3)Приказ Минстата Украины от 21.06.96 г. № 193 «Об утверждении типовых форм первичных учетных документов по учету сырья и материалов» (прим. ред.).

Бухгалтерия

   По инициативе Министерства инфраструктуры Украины будет упрощено оформление таможенных процедур в пунктах пропуска для контейнерных железнодорожных перевозок.

   Соответствующий проект распоряжения Кабинета Министров «О внесении изменений в распоряжение Кабинета Министров Украины от 8 апреля 2009 года № 381» принято на заседании правительства 19 июня, сообщает пресс-служба Одесского морского торгового порта.

   По словам Министра инфраструктуры Украины Владимира Козака, пока таможенный контроль товаров в контейнерах осуществляется дважды: в пунктах пропуска в Одесском, Ильичевском и «Южном» морских портах и ​​в пункте контроля «Одесса-Лески».

   Кроме того, перемещение товаров между пунктами пропуска морских торговых портов и пунктом контроля «Одесса-Лески» осуществляется с оформлением таможенного режима «транзит» и подачей таможенной декларации. Всё это снижает эффективность обработки таких грузов при комбинированных перевозках.

   «Предложенные нами изменения позволят осуществлять пропуск и таможенное оформление товаров один раз в контейнерах в железнодорожном сообщении на территории контейнерного терминала железнодорожной станции «Одесса - Лески» Одесской железной дороги», – сообщил Владимир Козак.

   Распоряжение вступит в силу со дня официального опубликования.

Таймер

   Глава фискального ведомства рассказал, на чем сконцентрируется Миндоходов в своей дальнейшей налоговой политике.

   Усовершенствованный налог на прибыль за счет сближения финансового и налогового учета и введения трансфертного ценообразования, усовершенствованная акцизная политика и переход на всеобщее декларирование налогов – таковы "точки налогового роста", которые сформировало Министерство доходов и сборов.

   Об этом заявил глава фискального ведомства Александр Клименко на первом заседании созданного при Миндоходов Инвестиционного совета в Киеве в пятницу, 21 июня.

   "Самая главная задача – построение конструктивного диалога и нахождения баланса интересов государства и бизнеса", – сказал Клименко.

   - Азаров пообещал, что основные налоги в Украине будут только уменьшаться

   Он выразил уверенность, что все спорные вопросы по одобренному накануне в первом чтении законопроекту о трансфертном ценообразовании будут найдены, и он будет принят на этой сессии в целом, после чего будет поставлена задача качественной имплементации этих механизмов. "Но уже сегодня мы можем анализировать нетипичный экспорт и манипулирование ценами", – отметил министр.

   Он добавил, что параллельно продолжится работа по подписанию соглашений об обмене налоговой информацией с оффшорными юрисдикциями, уточнив, что первый подобный документ с Белизом правительство одобрило 19 июня.

   Клименко сообщил, что Миндоходов продолжит рассматривать возможности снижения налогов на фонд оплаты труда, единого социального взноса и расширения шкалы налога на доходы физических лиц. В то же время он выразил убеждение, что основой для их снижения должно стать всеобщее обязательное декларирование налогов.

   Министр подчеркнул, что ведомство продолжит внедрять перспективные технологии, улучшая удобство сервисов для налогоплательщиков.

   По его словам, с 1 января 2014 года будет введен статус плательщика с положительной налоговой репутацией, которые получат ряд преференцией, в частности, сокращение сроков камеральной проверки с 20 дней до 5 дней или облегчение налоговых процедур.

zn,ua

   Виной тому рост цен на мировых рынках.

   Мировые цены на рыбу поставили рекорд. Согласно июньскому докладу, подготовленному Продовольственной организацией ООН, только с января по май 2013-го рыба в среднем подорожала на 7,7%.

   Эксперты единодушны: мировые тенденции непременно скажутся на ценах на отечественных прилавках, ведь в этой сфере Украина является страной-импортером. По статистике в прошлом году мы купили более 25786 тонн рыбы. Основные поставщики – Норвегия. Греция, Италия, Турция.

   - Данное подорожание не коснется речной рыбы, которая производится в Украине – карпа, толстолобика, речного окуня, - считает начальник аналитического отдела консалтингового агентства ААА Мария Колесник. – А вот морская рыба, особенно дорогие сорта – форель, лосось, семга подорожают минимум на те же 8 процентов.

   Кстати, наблюдательные покупатели могли заметить, что и без последнего доклада ООН цены на рыбу растут с начала года. Лосось, который в крупных торговых сетях в январе можно было купить по 90-95 грн./кг, сегодня продается по 111-112 грн.

   Тем временем эксперты ООН прогнозируют, что цены на рыбу продолжат расти и дальше, и в немалой степени это обусловлено стабильно высоким спросом. Согласно прогнозам объем мировой торговли рыбой в этом году достигнет $130 млрд., притом, что отметка в $100 млрд была преодолена всего 5 лет назад.

Комсомольская правда в Украине

   В государственном бюджете Украины на 2013 г. выделено 100 млн грн на легализацию программного обеспечения (ПО) в государственных учреждениях. Об этом сегодня во время встречи с главой европейского отделения корпорации "Майкрософт" Яном Мюлфайтом заявил вице-премьер-министр Украины Константин Грищенко, передает пресс-служба чиновника.

   По словам Грищенко, за десять лет доля "пиратских" программ, используемых в государственных учреждениях, уменьшилось в два с половиной раза, но украинское правительство осознает необходимость стопроцентной легализации всего программного обеспечения.

   "Украина принимает энергичные усилия для усиления защиты прав интеллектуальной собственности. Это необходимо не только с точки зрения выполнения наших международных обязательств, а, в первую очередь, это является неотъемлемой частью поддержки развития национальной ╤Т-отрасли. Украинские программисты должны иметь надежные гарантии, что их труд будет приносить им соответствующие доходы благодаря надежной защите авторских прав на программное обеспечение", - подчеркнул вице-премьер.

   При этом он призвал "Майкрософт" активнее подключаться к информационной работе с целью разъяснения украинским гражданам и особенно молодым интернет-пользователям необходимости уважения института интеллектуальной собственности.

   Со своей стороны, Ян Мюлфит подтвердил, что компания "Майкрософт" очень заинтересована в украинском рынке и готова искать компромиссные подходы к минимизации расходов Украины в рамках процесса легализации компьютерных программ.

   Напомним, ранее гендиректор компании "Майкрософт Украина" Дмитрий Шимкив сообщил, что в Украине государственные органы являются лидерами по использованию нелицензионного программного обеспечения.

РБК-Украина

   Первый заместитель Министра доходов и сборов Украины Степан Дериволков представил назначенных на должность начальника Главного управления Миндоходов в Одесской области — Александра Чернобая, начальника Южной таможни Миндоходов — Владимира Григорьева и начальника следственного управления финансовых расследований Главного управления Миндоходов в Одесской области — Андрея Лубяного.

   По словам Степана Дериволкова, процесс интеграции налоговой и таможни в единое Министерство дал возможность не только устранить дублирующие функции этих служб, а и создать благоприятный бизнес-климат и улучшить инвестиционную привлекательность Украины.

   «Приоритеты нашей работы остаются неизменными: усовершенствование системы администрирования налоговой системы, качественное обслуживание плательщиков с применением новейших технологий, упрощение документооборота, минимум расходов времени представителей бизнеса на общение с государством, и максимум – на основную деятельность», — подчеркнул Степан Дмитриевич.

   Назначенных руководителей поздравили глава Одесской областной государственной администрации Эдуард Матвийчук, руководители правоохранительных органов и представители общественных организаций.
Начальник Главного управления Миндоходов в Одесской области Александр Чернобай выразил благодарность руководству области за поддержку инициатив Министерства доходов и сборов Украины на региональном уровне, в частности, за реализацию Региональной программы создания благоприятных условий для обслуживания налогоплательщиков до 2014 года.

   «Деятельность Главного управления Миндоходов в Одесской области и в дальнейшем будет направлена на создание комфортных условий ведения бизнеса и качественное обслуживание налогоплательщиков», — подытожил Александр Чернобай.

   Пресс-служба ГУ Миндоходов в Одесской области

odessapost.com

   По прогнозу чиновников Минфина, к концу 2013 года бюджет не досчитается 3 млрд акциза с нефтепродуктов, а вместе с НДС и эконалогом потери окажутся и вовсе убийственными — 7 млрд грн. Прогноз весьма правдоподобен, ведь только за четыре месяца 2013 г. поступление топливных акцизов сократилось на 30%, или на 1,024 млрд грн. Таможня и вовсе бьет "рекорды", собрав почти на 42% меньше бензинового налога, нежели в январе—апреле прошлого года. Куда пропадает топливо и налоги? Попробуем разобраться…

   Как рапортует Государственный комитет статистики, в 2013 г. украинцы стали ездить меньше, но не намного. В январе—апреле потребление бензина в стране снизилось лишь на 9,5% (на 119,6 тыс. т) — до 1 млн 141,4 тыс. т, а дизтоплива — и вовсе на 5% (на 82,5 тыс. т), то есть до 1 млн 562,1 тыс. т.

   Логично предположить, что и поступления топливных налогов в госбюджет сократятся менее чем на 9%. Однако Миндоходов говорит совсем о другом: за 4 месяца удалось собрать лишь 2 млрд 387,58 млн грн акцизов, что на 30% (на 1 млрд 24,483 млн грн) хуже прошлогоднего результата. Наверное, треть украинцев сменили четыре колеса на два, да и крутят педали подальше от налоговой.

   Особенно сильно велодвижение расцвело на таможне, где в январе—апреле только по бензинам не досчитались 41,9% (или 575,856 млн грн) акцизов. И это при том, что правительство ожидало большого роста, ведь внутреннее производство нефтепродуктов сильно сократилось, а заместить его может только импорт. Где же затерялся заграничный бензин и чем наполняется наш исхудавший рынок?

   По данным Миндоходов, все дело в коварных потребителях, которые нарастили потребление менее "налогоемкого" дизеля, сжиженного газа и биотоплива. Но так ли это? Не затерялся ли где-то заграничный бензин?

   tabl1

   Ничто не исчезает бесследно…

   Первым делом почему-то захотелось узнать, как идут дела у великолепной пятерки нефтебаз, которую связывают с ВЕТЭК (ранее — "Газ Украина 2009"). Именно на этих базах оформляют бензин в "транзитном" режиме без уплаты всяких налогов. Именно здесь продает топливо ООО "Газ Украина 2020", запуская выручку в занимательные путешествия. Может, и статистические несоответствия рождаются тоже здесь?

   tabl2

   С просьбой рассказать о том, какие объемы нефтепродуктов и в каком режиме проходят через указанные склады, ZN.UA обратилось к Гостаможслужбе. В итоге мы получили ответы на множество других вопросов, но вот о конкретных ТЛС ведомство решило дипломатично умолчать.

   Впрочем, получить информацию о растаможке топлива все-таки удалось. С запросом в Миндоходов (в состав которого уже влилась Гостаможслужба) обратился народный депутат от "Свободы" Юрий Сиротюк, и ему, как ни странно, данные предоставили.

   Как оказалось, в 2012 г. на указанные таможенные склады, а также на склад "Зовнитрансгаза" в Симферополе поступило 1 млн 18,7 тыс. т импортных нефтепродуктов. А вот в январе—апреле 2013 г. поставки топлива на эти объекты стали еще "динамичнее" — 1 млн
259,4 тыс. т. И сколько же налогов получило государство со всего этого бензина и дизеля? Ответ прост: ноль гривен и ноль копеек.

   "В 2012 г. информация о таможенном оформлении товаров в режиме "Импорт" после размещения на указанных таможенных складах отсутствует… За 4 месяца 2013 г. информация о таможенном оформлении товаров в режиме "Импорт", предварительно размещенных на ТЛС, не обнаружена", — говорится в ответе Миндоходов.

   Но куда же подевались все эти импортные нефтепродукты? По данным Миндоходов, в 2012 г. бумаги на топливо оформлялись в двух режимах — "транзит" (344,5 тыс. т) и "реэкспорт" (388,3 тыс. т), а вот в 2013 г. остался только "реэкспорт" (1 млн 203,4 тыс. т).

   В обоих случаях топливо может немного полежать на ТЛС, но потом должно в целости и сохранности отправиться дальше по стране ("транзит") или вообще за ее пределы ("реэкспорт"). Но вот ведь незадача: как получается, что ООО "Газ Украина 2020" (оператор ВЕТЭК по продаже нефтепродуктов) вовсю торгует топливом с этих складов?

   Неужели кто-то взял да и только за этот год оборвал "реэкспорт" на 1 млн 203,4 тыс. т? А ведь это почти 45% от официального (Госстатовского) потребления бензинов и дизельного топлива Украины за январь—апрель! (см.табл.)

   tabl3

   Но будем верить в лучшее и проследуем дальше — "бумажным" путем нефтепродуктов. Налоговики отказались сообщить, куда именно "транзитировалось" и "реэкспортировалось" топливо с ТЛС. Впрочем, мы попробуем догадаться и без них: если сравнить информацию за 2012 г., то можно заметить, что объем нефтепродуктов, прошедший через "наши" склады в режиме реэкспорта и объем поставки нефтепродуктов из Украины в Белиз в точности совпадают: 388 тыс. т.

   А что это за государство Белиз? Оказывается, в нем живет 315 тыс. человек. То есть каждому честному белизцу по тонне топлива из большой Украины? Очень интересно! Особенно если посчитать, сколько мог бы получить госбюджет, если бы все эти нефтепродукты официально остались в Украине: "белизский" объем способен не только залатать акцизную "дыру", но и обеспечить рост поступлений…

   Вместо эпилога

   Поскольку в нашей истории остается много неизвестных, мы попытались взять комментарий у группы ВЕТЭК. Спросили, входят ли компании, на которые оформлены ТЛС, в состав группы? Если нет, то откуда берется топливо, которое продает ООО "Газ Украина 2020" из этих складов? Занимается ли ВЕТЭК реэкспортом и в какие страны?

   Вопросы так и остались без ответов. Вместо этого нас заверили, что ВЕТЭК выступает за прозрачность бизнес-процессов и честную конкуренцию на рынке. Охотно верим!

   Впрочем, в первую очередь отвечать должна вовсе не "молодая и динамичная" группа под мудрым руководством 27-летнего Сергея Курченко — вопрос к тем, благодаря кому стали возможными "таможенные карусели".

   Неужто министр доходов и сборов Клименко со своим "дико растущим" замом Степаном Дериволковым не замечают составы с импортным топливом, которые методично пробивают дыры в госбюджете, а потом просто растворяются?

   Неужто первый вице-премьер-министр Украины Сергей Арбузов не видит, что план поступлений в дорожный фонд уже безвозвратно сорван и, судя по динамике четырех месяцев, бюджет Укравтодора в 2013 г. недополучит около 4 млрд грн, или более чем на 25% от запланированного? Откуда возьмутся зарплаты для врачей и учителей, если НДС не доплачивается на миллиарды?

   Ну и, конечно, особое место за генпрокурором Виктором Пшонкой, который "объективно и всесторонне" изучает ситуацию с импортом нефтепродуктов, но все никак не может заметить ничего подозрительного.

   А может, все они просто играют одну партию, причем дирижера стоит искать еще выше?

газета "Зеркало недели"

   М╕ндоход╕в, ╕з метою сво╓часного виявлення та припинення порушень митного законодавства Укра╖ни суб'╓ктами зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ — експортерами с╕льгосппродукц╕╖, зокрема овоч╕в та фрукт╕в, посилю╓ контроль за зд╕йсненням митних формальностей п╕д час проведення таких операц╕й.
Особливу увагу прид╕ляють опрацюванню товаросупров╕дних документ╕в, як╕ надаються митницям для митного оформлення товар╕в «овоч╕» ╕ «фрукти», у тому числ╕ тих, що стосуються походження товар╕в, ╖х вартост╕ тощо (сертиф╕кати, дов╕дки та ╕нш╕ документи, в яких кра╖ною походження продукц╕╖ зазначено Укра╖ну).

   Лист М╕н╕стерства доход╕в ╕ збор╕в Укра╖ни в╕д 05.06.13 р. № 99-24/3-03/1549

Все о бухгалтерском учете

   Заборони на ╕мпорт в Укра╖ну автомоб╕л╕в Daewoo виробництва GM-Uzbekistan припиняють д╕ю.

   Про це заявив оф╕ц╕йний дистриб'ютор цих автомоб╕л╕в в Укра╖н╕ "Узавтопром", пише "Л╕гаБ╕знес╤нформ".

   "Вже з липня 2013 року в дилерськ╕й мереж╕ UZ-Daewoo будуть представлен╕ автомоб╕л╕ 2013 випуску, а в серпн╕ укра╖нськ╕ покупц╕ зможуть придбати нову модель - Daewoo GENTRA", - зазначив заступник голови держкомпан╕╖ Узавтопром Тох╕р Жал╕лов.

   М╕н╕стр економ╕чного розвитку ╕ торг╕вл╕ ╤гор Прасолов у ход╕ зустр╕ч╕ з першим заступником м╕н╕стра зовн╕шн╕х економ╕чних зв'язк╕в, ╕нвестиц╕й ╕ торг╕вл╕ Республ╕ки Узбекистан Акмаль Камалова п╕дтвердив, що Укра╖на надасть сприяння в митному оформленн╕ автомоб╕льно╖ продукц╕╖ GM-Uzbekistan по м╕р╕ ╖╖ надходження на митну територ╕ю Укра╖ни.

Економ╕чна правда

В лесу распределяли премии по результатам полугодия, и после жарких обсуждений и споров постановили: медведю выдать за силу, волку за хватку, лисе за хитрость, зайцу за храбрость. И скунсу тоже выдали... чтобы не вонял.

Только поверхностный человек не судит по внешности.