Миндоходов напомнило нормы перемещения багажа по таможенному «зеленому коридору»
Миндоходов напомнило, что выбрав на таможне «зеленый коридор», гражданин подтверждает отсутствие у него каких-либо товаров, подлежащих письменному декларированию, налогообложению и которые запрещены или ограничены к перемещению в Украине.
Перемещать через таможенную границу Украины в ручной клади или сопровождаемом багаже без письменного декларирования можно:
1) личные вещи:
- два мобильных телефона, одну видеокамеру,
один фотоаппарат, два переносных персональных компьютера;
- спортивное снаряжение;
- личные украшения, которые были в пользовании;
- одежду, обувь, предназначенные исключительно для собственного пользования;
- 500 мл туалетной воды и 100 мл духов;
- другие товары для личного пользования;
2) товары (предназначенные для отчуждения, в т.ч. для дарения), общая стоимость
которых не превышает 1000 евро;
3) наличную валюту Украины или иностранную валюту в сумме, не превышающей 10000 евро (в эквиваленте) на одного человека;
4) алкогольные напитки: водочные изделия (водка, коньяк, виски и др.) в количестве 1 л, вино - 2 л, пиво - 5 л, табачные изделия - 200 сигарет или 50 сигар или 250 г табака (или 250 г этих изделий);
5) продукты питания для собственного потребления на сумму, не превышающую 200 евро:
-
в упаковке (предназначенной для розничной торговли) - 1 упаковка или общей массой не более 2 кг каждого наименования;
- без упаковки - до 2 кг каждого наименования;
- неделимый продукт, готовый к непосредственному употреблению - 1 шт. каждого наименования;
6) лекарственные средства в количестве, не превышающем 5 упаковок каждого наименования на одно лицо (кроме содержащих наркотические или психотропные вещества) или не превышающем указанное
в рецепте (имеющемуся у лица), выданном на имя этого лица и заверенном печатью врача или учреждения здравоохранения.
Нормы перемещения товаров, наличности, табака, продуктов питания и алкогольных напитков «зеленым коридором» действуют один раз в 24 часа.
Доброго всем дня. Посоветуйте. Отправляю экспорт каждый день. Машины заезжают
на терминал и через два часа выезжают, не пломбируются, а 800грн отдай. Перестал заганять на терминал и оформил 10 машин пока не спохватились, а где пропуска и опять через терминал. По кодексу вроде и можно но главный аргумент таможни графа 30 место нахожд. товаров. Как можно отбиться от этого ненавязчивого сервиса.
Валовой внешний долг Украины на конец первого квартала 2013 года увеличился на 1,2 млрд долл. (0,9%) и составил 136,3 млрд. долл., что в свою очередь составляет 76,9% ВВП. Об этом говорится в сообщении Национального банка Украины.
"Рост объема внешнего долга на протяжении 1-го квартала был обусловлен улучшением доступа отечественных поставщиков на мировые рынки капитала в условиях их высокой ликвидности", - говорится в сообщении НБУ.
При этом
внешний долг банковского сектора, по данным Нацбанка, в 1-м квартале не изменился и составляет 21,9 млрд долл. (12,3% ВВП). "Внешние обязательства секторов общего государственного управления и органов денежно-кредитного регулирования уменьшились с начала года на 0,7 млрд долл. – до 31,5 млрд долл. Относительно ВВП этот долг сократился до 17,8% с 18,3%".
Внешний долг других секторов экономики в 1-м квартале увеличился на 1,6 млрд долл. – до 82,9 млрд долл. (46,8% ВВП).
В преамбуле Соглашения об ассоциации Украины с Евросоюзом, которое было обнародовано на украинском языке и размещено на сайте Комитета, говорится, что “Европейский Союз признает европейские стремления Украины и приветствует ее европейский выбор, в том числе ее обязательства
развивать и постоянную демократию и рыночную экономику”.
При этом стороны признают, что “политическая ассоциация и экономическая интеграция Украины с Европейским Союзом будет зависеть от прогресса имплементации Соглашения, а также от достижений Украины в обеспечении уважения к общим ценностям и прогрессу в сближении с ЕС в политической, экономической и правовых сферах”.
Также стороны убеждены в том, что Украине следует внедрять политические, социально-экономические, правовые
и институциональные реформы, которые будут направлены на эффективное выполнение Соглашения.
Напомним, президент Украины Виктор Янукович сообщил, что Украина работает над выполнением критериев Европейского Союза для подписания Соглашения об ассоциации.
Президент обратился к председателю Верховной рады Владимиру Рыбаку с просьбой рассмотреть и до конца нынешней сессии принять все необходимые законы.
Рос╕я подасть на Укра╖ну до суду за спецмита на автомоб╕л╕
Рос╕я з партнерами по Митному союзу подасть до арб╕тражного суду на Укра╖ну з питання введення захисних заход╕в на автомоб╕л╕.
Про це пов╕домив в кулуарах ПМЕФ-2013 м╕н╕стр з торг╕вл╕ ╢враз╕йсько╖ економ╕чно╖ ком╕с╕╖ (╢ЕК) Андр╕й Сл╓пньов, переда╓ "╤нтерфакс-Укра╖на".
"Нас особливо турбу╓ повед╕нка Укра╖ни в питанн╕ введення захисних заход╕в, яка за останн╕ п╕вроку ввела два дуже вагом╕ заходи, насамперед це захисн╕ заходи на автомоб╕л╕ з серйозними
порушеннями правил СОТ та угоди про зону в╕льно╖ торг╕вл╕ СНД. Вчора ми обговорювали це питання на ком╕тет╕ з торг╕вл╕, буде ╕н╕ц╕йовано процедуру з вир╕шення цього спору в порядку, передбаченому угодою про зону в╕льно╖ торг╕вл╕ СНД. Це означа╓ суд", - сказав в╕н.
Як пов╕домлялося ран╕ше, Азаров заявив, що Укра╖на, прийнявши р╕шення
про п╕двищення вв╕зного мита на ╕мпортн╕ автомоб╕л╕, не порушила принцип╕в Св╕тово╖ орган╕зац╕╖ торг╕вл╕.
Нагада╓мо, з 13 кв╕тня для автомоб╕л╕в з об'╓мом двигуна 1-1,5 л ╕ 1,5-2,2 л мито зб╕льшилося на 6,46% ╕ 12,95%. Перед цим учасники ринку заповнили склади з розрахунку три-чотирим╕сячного обсягу продаж╕в, але запаси було розкуплено набагато швидше.
В пунктах пропуска на границе Беларуси с Польшей и Украиной проводится санитарно-карантинный контроль
Сведения о мероприятиях по предупреждению заноса инфекционных заболеваний на территорию государств встречаются в различных информационных источниках с 16 века, например, в России в 1552 году созданы карантинные заставы, в эпоху Петра I проводились активные мероприятия против заноса и распространения чумы на территорию российского государства.
В 1929 году советское правительство ратифицировало Международную санитарную конвенцию, принятую на Международной санитарной конференции
в Париже 21 июня 1926 г. На основе конвенции в августе 1931 года ЦИК принял Постановление «О санитарной охране границ Союза ССР».
Для принятия санитарных мер на границах СССР в 1941 году учреждаются пограничные санитарные станции или санитарные пункты. В последние годы ВОВ и первые послевоенные годы на сухопутных границах страны организованы пропускные и обсервационные пункты с изоляторами, где задерживались на инкубационный период возвращавшиеся репатриированные советские граждане.
В результате репатрианты не занесли на территорию страны никаких инфекционных заболеваний.
Впервые Положение о санитарно-контрольном пункте на автодорожных трассах, открытых для движения через границу, утверждено 20 сентября 1967 года. Принцип санитарной охраны территории всей страны впервые закреплен в принятом в декабре 1969 года Законе «Об утверждении Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о здравоохранении».
Доминирующими факторами, определяющими
мероприятия по санитарной защите границ от заноса инфекционных заболеваний являются эпидемическое состояние соседних стран, торговые и иные связи с государствами, эндемичными по тем или иным инфекциям, объем пассажирского движения и грузооборота в пунктах пропуска.
Одним из звеньев в обеспечении санитарной охраны территории является санитарно-карантинный контроль в пунктах пропуска через государственную границу. Санитарно-карантинный контроль - вид государственного контроля, проводимый
в пунктах пропуска и направленный на предупреждение завоза и распространения инфекционных и массовых неинфекционных болезней, ввоза потенциально опасной для здоровья человека продукции.
В настоящее время на территории нашей страны санитарно-карантинный контроль осуществляется в соответствии с Положением о порядке осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора за лицами и транспортными средствами, пересекающими таможенную границу Таможенного союза, подконтрольными
товарами, перемещаемыми через таможенную границу Таможенного союза и на таможенной территории Таможенного союза (утв. решением Комиссии Таможенного союза от 28 мая 2010 года) в санитарно-карантинных пунктах (СКП). Санитарно-карантинные пункты являются структурными подразделениями территориальных центров гигиены и эпидемиологии.
Санитарно-карантинные пункты в Брестской области на границе с Польшей функционируют с 1998 года (в пунктах пропуска «Козловичи» и «Брест»), в 2008 году создан
санитарно-карантинный пункт на границе с Украиной в пункте пропуска «Мокраны».
В связи с образованием Таможенного союза для осуществления санитарно-карантинного контроля на его внешней границе в Брестской области организована работа еще 9 санитарно-карантинных пунктов. В настоящее время в Брестской области функционирует 12 санитарно-карантинных пунктов, в том числе 7 на границе с Польшей (в автодорожных пунктах пропуска «Песчатка», «Козловичи», «Брест», «Домачево» и в железнодорожных
пунктах пропуска «Брест-Северный», «Брест-Восточный», «Брест-Центральный») и 5 на границе с Украиной («Мокраны», «Томашовка», «Мохро», «Верхний Теребежов», на ж/д ст. Лунинец).
В связи с вступлением в действие новых Международных медико-санитарных правил санитарный контроль и санитарная охрана распространяются не только на инфекционные заболевания, а на все возможные риски в сфере общественного здоровья (болезни пищевого происхождения, химические аварии и несчастные случаи, связанные
с выбросом токсических веществ, радиационные аварии, экологические бедствия и т. д).
В связи с увеличением транспортного потока через границу организация радиационного контроля приобретает особую актуальность. При выявлении на поверхности транспортных средств, а также товаров, физических лиц и багажа повышенного радиационного фона, транспортное средство задерживается в пункте пропуска. Таким образом, на территорию Таможенного союза прибывают транспортные средства и грузы, прошедшие радиационный
контроль и безопасные в радиационном отношении.
За истекший период текущего года в пунктах пропуска Брестской области досмотрено 108 990 транспортных средств, санитарно-карантинный контроль осуществлен в отношении 405 045 лиц, выявлено 40 больных, подозрительных на инфекционное заболевание. Досмотрено 28 036 партий подконтрольных товаров, из-за несоответствия документов запрещен ввоз 193 партий.
Функционирование санитарно-карантинных пунктов и проведение других
мероприятий по санитарной охране территории (обеспечение постоянной противоэпидемической готовности учреждений здравоохранения и санитарно-эпидемиологических учреждений к проведению мероприятий при завозе и распространении особо опасных инфекций, подготовка заинтересованных по выявлению особо опасных инфекций и оперативному реагированию, сотрудничество с органами санитарной службы сопредельных государств по обеспечению санэпидблагополучия на приграничных территориях и т. д.) позволило не допустить на территории
нашей страны инфекционных и массовых неинфекционных болезней, а также ввоз опасных товаров, способных повлечь за собой возникновение чрезвычайных ситуаций в области общественного здоровья.
Rompetrol допускает полный уход с украинского рынка нефтепродуктов
Херсонская таможня вновь задерживает оформление нефтепродуктов, импортируемых ООО "Ромпетрол Украина", констатируется в письме компании в адрес Министерства доходов и сборов Украины.
"В конце апреля ООО "Ромпетрол Украина" ввезло около 7,5 тыс. тонн нефтепродуктов производства НПЗ Petromidia (Румыния). Для таможенного оформления товаров на таможенном посту (ТП) "Херсон-порт"
были поданы все без исключения необходимые документы, предварительно сделаны все необходимые таможенные платежи на сумму более 18 млн грн. Но, несмотря на вышеуказанное, руководствуясь собственным видением действующего законодательства, должностные лица ТП "Херсон-порт" полностью незаконно отказали "Ромпетрол Украина" в проведении таможенного оформления", - говорится в письме.
По данным Rompetrol, попытка растаможить нефтепродукты 30 мая 2013 года также не увенчалась успехом.
"Уже на стадии принятия документов и.о.начальника ТП "Херсон-порт" Прудской С.М. сообщил представителям "Ромпетрол Украина", что, несмотря на то, что предоставленные документы в полном порядке и в полном объеме поступили таможенные платежи, ввезенные нефтепродукты не пройдут процедуру таможенного оформления… Прудской ответил, что от своего непосредственного руководства
получил указание, при любых обстоятельствах, не проводить таможенное оформление нефтепродуктов "Ромпетрол Украина", поскольку этим предприятием не решен вопрос с руководством Херсонской таможни", - отмечают в компании.
В Rompetrol не знают, о решении, какого именно вопроса идет речь. По данным компании, обращение в службу "Пульс" Миндоходов и на "горячую линию" Кабинета министров Украины также не помогло в растаможке нефтепродуктов.
"Учитывая то, что не существует
и не может существовать никаких законных оснований не проводить таможенное оформление нефтепродуктов "Ромпетрол Украина", должностные лица ТП "Херсон-порт" в который раз пошли на нарушение закона. А именно, в попытке создать искусственные преграды для принятия на таможенное оформление нефтепродуктов "Ромпетрол Украина", 31 мая снова было умышленно отключено электроснабжение ТП "Херсон-порт", работа поста была искусственно остановлена", - указано в письме Rompetrol.
Как отметили в компании,
действия таможни приводят к потерям не только для компании, но и для государственного бюджета Украины.
"Только в 2012 году "Ромпетрол Украина" были уплачены таможенные платежи на общую сумму более 520 млн грн… В то же время, в течение января-мая 2013 года сумма соответствующих платежей "Ромпетрол Украина" составила лишь 17,2 млн грн. Факт уменьшения суммы таможенных платежей объясняется тем, что, начиная с ноября 2012 года, должностными лицами Херсонской таможни создаются искусственные
условия, при которых оформление нефтепродуктов, импортируемых "Ромпетрол Украина", становится невозможным", - резюмируют в компании.
Как сообщалось, руководство компании Rompetrol обсуждает вопрос сворачивания всех планов развития в Украине, а также допускает полный уход с украинского рынка нефтепродуктов.
В ноябре 2012 года Rompetrol, Socar Energy Ukraine и "КЛО" столкнулись с задержками в таможенном оформлении импортируемого бензина. Так компания Rompetrol
ожидала таможенной очистки 15 тыс. тонн бензина с 7 ноября и до 11 декабря.
Органы Гостаможслужбы также приостанавливали оформление импортных бензинов с 19 по 23 октября. Тогда с проблемой столкнулись сети "ОККО", WOG, "Параллель", "Аси-ойл", "КЛО", другие крупные поставщики топлива.
По мнению Ассоциации операторов рынка нефтепродуктов Украины, задержки в оформлении импортных бензинов могут создаваться для внедрения на рынок специмпортера, обладающего эксклюзивным
правом оформления на таможне.
Рада провалила изменения в Налоговый кодекс в связи с созданием Миндоходов
Партии регионов не хватило голосов, чтобы принять законопроект, поданный депутатами-членами фракции ПР.
Народные депутаты Украины отклонили изменения в Налоговый кодекс Украины в связи с проведением административной реформы, в частности с созданием объединенного Миндоходов.
"За" соответсвующий законопроект №2833 авторства Виталия Хомутинника и Сергея Клюева (оба - Партия регионов) проголосовали лишь 211 народных депутатов из 226 необходимых.
Предлагалось
внести изменения в Налоговый кодекс Украины в связи с созданием Министерства доходов и сборов Украины на базе Государственной налоговой службы Украины и Государственной таможенной службы Украины.
Законопроект предлагал внести изменения в Налоговый кодекс Украины, касающиеся функционирования в общей системе налогового администрирования органов доходов и сборов центрального органа исполнительной власти, который обеспечит формирование единой государственной налоговой и таможенной политики
в части администрирования налогов и сборов таможенных платежей.
Парламент разрешил карать предприятия даже без доказывания вины
В соответствии с новым законом, на предприятие могут налагать миллионный штраф, если преступление совершило его уполномоченное лицо. Если незаконные действия последнего могли принести выгоду компании, ей придется отвечать. Даже если к противоправным действиям она не имела никакого отношения.
Проект на замену
В последнее время было понятно, что вопрос введения
ответственности юридических лиц уже практически решен. Сделать это Украина обязалась, ратифицировав Конвенцию Организации Объединенных Наций против коррупции и Криминальную конвенцию о борьбе с коррупцией.
Первым откорректировать отечественное законодательство попытался Кабмин, который подал в Верховную Раду проект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения мер уголовно-правового характера относительно юридических лиц" (№2032). Однако правительственная
инициатива вызвала критику как со стороны экспертов, так и парламентариев. В частности, недопустимость таких изменений отметил Комитет ВР по вопросам правовой политики. Как следствие, вскоре после появления проекта появилась информация, что Минюст работает над новой версией изменений.
Однако обновленный документ внесли в парламент не правительственные чиновники, а сами нардепы. Они взяли за основу предложения Кабмина и отредактировали их в соответствии со своим видением. Инициаторами
новаций стали представители всех парламентский фракций, кроме коммунистической, а чтобы ни у кого не возникало сомнений, какова истинная цель нововведений, проект получил название "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (о выполнении Плана действий по либерализации Европейским Союзом визового режима для Украины относительно ответственности юридических лиц)". В пояснительной записке особо отмечалось, что документ подготовлен с целью выполнения рекомендаций Группы государств против коррупции
(GRECO) и специального комитета экспертов Совета Европы по вопросам оценки мер борьбы с отмыванием денег.
Вместе с тем вопрос необходимости инициированных изменений достаточно спорен. В частности, главное научно-экспертное управление ВР в своем заключении указало на то, что международные договоренности действительно требуют установления ответственности для юридических лиц, но не обязательно уголовной. При желании можно обойтись и административной.
Объяснить точку
зрения авторов проекта пытался председатель Комитета ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности Андрей Кожемякин. По его словам, проектом предусмотрена "квазиуголовная" ответственность юрлиц. То есть, хотя санкции будут применяться в соответствии с правилами уголовного производства, они будут административными по своему характеру.
На обсуждение инициативы в зале заседаний нардепы потратили несколько минут. После того как А.Кожемякин коротко охарактеризовал
проект, ни у кого не возникло никаких вопросов или замечаний. Как следствие, новый акт принят - за него проголосовал 301 нардеп.
Преступление и наказание
В соответствии с новациями основанием для применения к юрлицу мер уголовно-правового характера является совершение его уполномоченным лицом от имени и в интересах юрлица любого из преступлений, предусмотренных стст.209, 306, ч.1, 2 ст.3683, чч.1, 2 ст.3684, а также стст.369 и 3692 Уголовного кодекса. Такая же
ответственность предусмотрена и за совершение от имени юрлица любого из преступлений, определенных стст.258-2583 этого кодекса.
Таким образом, речь идет о наказуемых деяниях, связанных со взяточничеством, злоупотреблением влиянием, легализацией доходов, полученных преступным путем, и терроризмом. Прописали в законе и то, кого следует считать уполномоченными лицами. К ним будут относить служебных, а также других лиц, которые в соответствии с законом, учредительными документами или договором
имеют право действовать от имени юрлица.
Четкий перечень преступлений, за которые к юрлицам будут применяться санкции, можно считать одним из самых больших достижений новой редакции закона. В соответствии с правительственными предложениями не имеет никакого значения то, какое именно преступление совершено. Поэтому эксперты опасались, что такой механизм позволит нечистым на руку стражам порядка открывать уголовные дела против руководителей юрлиц, тем самым фактически блокируя работу предприятий.
Однако
даже усовершенствованные положения имеют существенные недостатки. По мнению главного научно-экспертного управления, положение закона противоречит принципу личной ответственности, согласно которому наказанию подлежит только то лицо, которое совершило преступление. Кроме того, новации не требуют доказывать наличие вины юрлица в совершении противоправного деяния. Скажем, уполномоченному лицу предприятия было поручено получить разрешение на строительство нового объекта. Нельзя не учитывать, что бывают ситуации,
когда проще решить вопрос, дав взятку. Но руководство предприятия могло и не знать об этом и тем более не давать разрешения на то, чтобы нарушать закон. А отвечать придется. Да еще и по уголовному законодательству.
Санкции же могут быть достаточно суровыми. Так, штраф составит от 5 тыс. до 75 тыс. не облагаемых налогом минимумов доходов граждан, то есть от 85 тыс. до 1,275 млн грн.
Таким образом, из-за действий уполномоченных лиц деньги будут терять юрлица, а
значит, и их собственники, инвесторы или акционеры, которые далеко не всегда вникают в рабочие моменты и тем более не контролируют их.
Предусмотрена в законе и возможность конфискации имущества и ликвидации юрлица. Правда, ликвидация будет применяться лишь в случае осуществления террористической деятельности от имени предприятия. То есть вряд ли такая практика станет распространенной.
А вот штрафы могут налагать довольно часто. Тем более что отстоять свою правоту
юрлицам будет сложно, ведь доказывать их вину никто не собирается, главное - усмотреть выгоду.
Янукович утвердил положение о представителе Украины в ВТО
Президент Украины Виктор Янукович утвердил положение о представителе Украины во Всемирной торговой организации. Об этом говорится в указе президента № 333/2013 от 19 июня 2013, передает УНН.
Указом глава государства поручил Кабинету Министров Украины решить в установленном порядке вопрос относительно обеспечения деятельности представителя Украины в ВТО,
в том числе его участия во внешнеполитических мероприятиях. Указ вступает в силу со дня его опубликования.
Согласно положениям, представитель Украины в ВТО является "специально уполномоченным лицом, на которое возлагается представительство позиции Украины в ВТО, содействие согласованности действий органов исполнительной власти по внедрению и реализации единого внешнеполитического курса Украины по вопросам сотрудничества в рамках ВТО, а также содействие обеспечению национальных интересов Украины во внешнеэкономических отношениях с членами ВТО".
Отмечается, что представитель Украины назначается и освобождается от исполнения обязанностей президентом Украины.
Представитель Украины имеет заместителя, которым по должности является один из заместителей Постоянного представителя Украины при Отделении ООН и других международных организациях в Женеве, в функциональные обязанности которого отнесены вопросы экономического сотрудничества.
Основными
задачами представителя Украины есть представительство позиции Украины в ВТО, обеспечение поддержания официальных отношений Украины с этой международной организацией, а также анализ деятельности ВТО,
приоритетов и путей развития сотрудничества Украины в рамках ВТО и с членами ВТО.
Также представитель Украины должен заниматься подготовкой и представлением президенту
Украины предложений по обеспечению: согласованности действий органов исполнительной власти по внедрению и реализации единого внешнеполитического курса Украины по вопросам сотрудничества в рамках ВТО, осуществлением мероприятий по выполнению обязательств Украины по протоколу о вступлении Украины в ВТО; участием Украины в многосторонних торговых переговорах,
проводимых в рамках ВТО, а также двусторонних и многосторонних переговорах с членами ВТО по развитию торгового сотрудничества.
Представитель Украины обязан принимать участие
в работе органов ВТО и представлять в них позицию Украины; поддерживать официальные контакты с должностными лицами ВТО, участвовать в многосторонних торговых переговорах, проводимых в рамках ВТО, а также двусторонних и многосторонних переговорах с членами ВТО по развитию торгового сотрудничества.
Также представитель должен осуществлять мониторинг решений ВТО, членов ВТО в сфере торговли, анализировать их на предмет влияния на торговую политику Украины, готовить и подавать президенту Украины соответствующие предложения. Кроме того, представитель участвует в подготовке проектов актов и поручений президента Украины по вопросам сотрудничества Украины
в рамках Всемирной торговой организации и с членами ВТО и выполняет другие функции в соответствии с актами, поручениями президента Украины.
Представитель Украины должен каждые полгода отчитываться перед президентом Украины о работе.
Кабмин одобрил проект соглашения с Белизом об обмене налоговой информацией
Кабинет министров Украины одобрил проект соглашения между правительством Украины и правительством Белиза (Центральная Америка) об обмене информацией по налоговым вопросам, сообщили в пресс-службе Министерства доходов и сборов Украины. «После подписания соглашения мы получим возможность по запросу получать информацию по налоговым вопросам, в т.ч. по банковским операциям, счетам в банках Белиза. Это существенный шаг вперед в борьбе с неконтролируемым выводом в офшорные зоны прибыли, которая
была сформирована в Украине, но с которой не были уплачены налоги в украинский бюджет », - цитирует пресс-служба министра доходов и сборов Украины Александра Клименко. Соглашение позволит осуществлять обмен информацией по обоснованным запросам компетентных органов обеих стран, в частности, по банковской информации и информации о владельцах компаний, агентах, номинальных владельцах и доверенных лицах, говорится в пресс-релизе. По информации Миндоходов, запланировано подписание аналогичных соглашений с другими
оффшорами, это Британские Виргинские острова, Антигуа и Барбуда, Сент-Винсент, Аруба и др. «Мы должны активно включиться в глобальную борьбу с «эрозией» налоговой базы и переносом центра прибыли. И первый шаг в этом направлении, который нам необходимо сделать, - это имплементация национальных стандартов трансфертного ценообразования», - сказал Клименко. Как сообщалось, 17 мая Комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендовал парламентариям принять за основу законопроект о
трансфертном ценообразовании. Законопроект призван упразднить практику использования офшорных схем в торговых операциях. Объектом проверок и контроля станут операции совокупным объемом 50 млн грн в год. Законопроект предполагает осуществление контроля за операциями как со стороны налоговых органов, так и со стороны собственно бизнеса, готовящего и подающего документацию по трансфертному ценообразованию с описанием сделки, контрагентов, анализом рисков и обоснованием выбора того или иного уровня цен. За
непредоставление такой документации будет налагаться штраф в размере до 5% от суммы сделки. 7 июня в Брюсселе Европейская комиссия сообщила, что высоко оценивает инициативу Украины ввести контроль за трансфертным ценообразованием и готова углубить сотрудничество в сфере борьбы с налоговым мошенничеством и минимизацией налогов.
Як оподатковують ╕мпортн╕ товари в раз╕ ╖х постачання на територ╕╖ Укра╖ни
Податк╕вц╕ роз’яснили, що при ввезенн╕ товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни справляння ПДВ контролюють митники. Тож якщо за р╕шенням митного органу зменшено чи зб╕льшено суму ПДВ,
яку платник податку сплатив при ╕мпорт╕ товар╕в та задекларував у митн╕й декларац╕╖, при подальшому постачанн╕ цих товар╕в на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни базу оподаткування визначають з урахуванням такого зменшення (зб╕льшення), але не нижче в╕д митно╖ вартост╕ товар╕в.
В╕тчизняне митне оформлення рибно╖ продукц╕╖ «по-дом╕н╕канськи»
Державне агентство рибного господарства Укра╖ни пов╕домило, що митн╕ пости п╕д час зд╕йснення митного оформлення використовуватимуть форми п╕дтвердження законност╕ вилучення водних б╕оресурс╕в (риби) ╕з середовища ╖х ╕снування. Агенство зазначило, що форми цих документ╕в отримано в╕д компетентних орган╕в Сп╕вдружност╕ Дом╕н╕ка.
В Одесском порту таможенники обнаружили незаконный товар - почти 3 тонны ткани (450 рулонов) из Китая.
Вместо товаров народного потребления: скатертей, салфеток и штор, как было заявлено в предварительной таможенной декларации, в контейнере находилась ткань. Никаких документов на ее законное появление декларантом
не было предоставлено, сообщает пресс-служба регионального управления Миндоходов.
Сотрудники Миндоходов составили протокол о нарушении по признакам ч.1 ст.483 Таможенного кодекса Украины. Ткань изъята.
После проведения предусмотренных законодательством процессуальных действий, товароведческой экспертизы и установления стоимости контрабанды — дело будет направлено в суд для принятия
решения.
rupor.od.ua
Ник Райли: Пошлин недостаточно для прихода мировых автоконцернов
Почему производить авто в Украине готовы только китайцы? Интервью с экс-главой General Motors Europe Ником Райли
Бывший глава европейского подразделения GM Ник Райли (Nick Reilly) в интервью Л╤ГАБ╕знес╤нформ рассказал о том, почему выпускать автомобили в Украине хотят только китайцы, а также о том, какие санкции грозят за Киеву после введения спецпошлин на иномарки.
- После бума продаж импортных авто в апреле, теперь спрос в Украине
на них заметно упал. Это связано с ухудшением экономической ситуации в стране или ожиданием подорожания иномарок?
- Безусловно, введение спецпошлин повлияло на рынок. В апреле люди начали активно покупать автомобили, чтобы избежать возможного подорожания вследствие введения пошлины. В результате показатели продаж в мае значительно уступили апрельским. Думаю, что июльские продажи также будут на уровне майских и не покажут существенного роста. Тем не мене, по итогам года, в связи с введением
пошлин, общий автомобильный рынок не упадет по сравнению с прошлым годом. Цены на импортируемые авто также значительно не вырастут, так как дополнительные затраты, вызванные пошлинами, будут поглощаться производителями. Также пошлина способствовала тому, что впервые лидером по продажам стала украинская компания - ЗАЗ.
- Турция
вводит 23-процентную пошлину против экспорта украинских орехов. Ожидают ли Украину дальнейшие санкции против украинских экспортеров (металлургов, химиков, аграриев) в случае, если пошлины на иномарки не будут отменены?
- Все мероприятия украинского правительства были проведены в рамках правил Всемирной торговой организации (ВТО),
которыми предусмотрена возможность оказания госпомощи отрасли, испытывающей трудности. Европейский Союз (ЕС) принял эти меры и заверил, что не будет применять никаких мер по отношению к Украине.
Что касается Турции, она наименьшим образом пострадала от введения Украиной спецпошлин. Возможно, Турция пошла на такой шаг, потому что приложила достаточно много усилий, чтобы выпускать в своей стране автомобили, и сейчас на этом рынке дела обстоят не очень хорошо. Одна из главных проблем Турции
- падение автомобильного рынка ЕС, именно в этом главная причина падения автопроизводства в этой стране. Поэтому они пытаются найти какое-то оправдание.
Не стоит экспрессивно оценивать такие действия. Сама Турция пошла на многие уступки, снизила налоги, чтобы привлечь автопроизводителей на свою территорию.
- Значит ли это, что отдельные страны ЕС, независимо от общей позиции союза, могут ввести санкции к Украине по определенным категориям товаров, учитывая, что
европейский рынок находится на спаде?
- Страна, находящаяся в составе ЕС, не может ввести заградительные меры. Это возможно только в контексте общего решения ЕС.
- Стоит ли ждать ответных мер от таких стран, как Япония и Южная Корея, которые рискуют потерять значительную долю на украинском авторынке?
- Да, теоретически это возможно. Но, судя по сообщениям в СМИ этих стран, никто не собирается этого делать. Вопросу о введении Украиной
спецпошлин на иномарки уделялось в этих странах минимальное внимание.
- Как вы оцениваете убытки европейских стран от введения спецпошин? Если верить торговому представителю ЕС Джону Клэнси, объем торговли с ЕС, который окажется под ударом из-за введения Украиной импортных пошлин на автомобили, составляет 250 млн. евро… Вы согласны с такой оценкой?
- Ноль. Европейские страны ничего не потеряют.
- В таком случае, почему прозвучало такое
мнение?
- Не знаю, возможно, слова были вырваны из контекста или неправильно интерпретированы. В любом случае, это открытый процесс, и можно подать протест в ВТО о неправомерности введения Украиной защитных мер. Через три месяца будет вынесен вердикт - легитимно или нет были введены спецпошлины.
- Есть
ли у вас информация о мировых автопроизводителях, которые готовы потенциально размещать производство на территории Украины?
- Даже если бы мне это стало известно, я не смог бы сказать, так как это конфиденциальная информация.
Одного только введения пошлин недостаточно для прихода в Украину мировых автопроизводителей. Если правительство продолжит поддерживать производство, введет утилизационный сбор, договорится с РФ о поставках украинских автомобилей в эту страну
без пошлины, это однозначно приведет к приходу глобальных автопроизводителей на украинский рынок.
Если говорить, в частности, о китайские производителях, пока нет предпосылок для массового создания производственных площадок в других странах. Но через 2-3 года это случится, тогда украинская автопромышленность будет очень привлекательна для китайцев.
- Тем не менее, уже сегодня ряд китайских автоконцернов заявили о готовности собирать автомобили в Украине. Более
того, некоторые из них предпринимают конкретные шаги в этом направлении. При этом от глобальных автопроизводителей таких сигналов не поступает. Значит ли это, что Украина превратится в производственную площадку для выпуска автомобилей китайских марок?
- Китайские компании рассматривают украинский рынок не только как рынок для реализации своих товаров, но и как плацдарм для выхода на рынок того же Таможенного союза, а в перспективе и ЕС.
Придя в Украину, китайские
компании будут создавать новые мощности, им потребуется больше поставщиков компонентов. Таким образом, автопромышленность, а с ней и экономика в целом, будут развиваться, что создаст привлекательные условия для производителей из других стран.
- Правильно ли я понимаю, что в существующих условиях, в контексте развития производства, наш рынок интересен только китайским автопроизводителям?
- Нет. Автопроизводители оценивают выгоду условий, созданных в той или иной
стране. Если выгодно - производитель любой страны придет сюда. Кроме того, нужно учитывать, что рынок сегодня не большой и европейским компаниям не нужны свободные мощности. Это контрастирует с развивающимися китайскими компаниями, которые находятся в постоянном поиске производственных площадок. Именно этим объясняется их желание выпускать автомобили в Украине.
На данном этапе, учитывая объем товарооборота между странами, более приемлемым вариантом для Украины было бы углубление сотрудничества
с Таможенным союзом. Однако в идеале хорошо бы дружить и с ЕС, и с Таможенным союзом
- Opel подписал рамочное соглашение о выпуске автомобилей в Беларуси. Значит ли это, что компания не рассматривает украинский рынок в качестве площадки для производства? Для сравнения, есть ли спецпошлины в Беларуси? И почему выбрали для производства именно Беларусь?
- По сравнению с Беларусью, у Украины есть много преимуществ для развития автопроизводства. Например, производственная
база, большое количество поставщиков комплектующих, большой процент локализации, налажены производственные схемы.
- Почему же Opel строит завод не у нас?
- Беларусь имеет быстроразвивающиеся экономику и промышленность. Но главное - Беларусь как часть Таможенного союза не имеет ограничений на поставку автомобилей в Россию и Казахстан. Немаловажный фактор - украинское правительство не заявило о конкретных целях вступления в Таможенный союз. Я не могу судить, правильное
ли это решение в долгосрочной перспективе, но на данный момент Opel выгоднее быть в Беларуси.
- Что выгоднее для украинской автомобильной промышленности: вступление в Таможенный союз или ассоциация с ЕС?
- Это политический вопрос. Мне кажется, что на данном этапе, учитывая объем товарооборота между странами, более приемлемым вариантом для Украины было бы углубление сотрудничества с Таможенным союзом. Однако в идеале хорошо бы дружить и с ЕС, и с Таможенным союзом.
-
Как вы оцениваете инициативу Украины о введении экологического (утилизационного) сбора? Может, эту меру пока стоит отложить, учитывая и без того негативную реакцию импортеров?
- Для меня загадка, почему этот сбор так долго не вводится. Он обязательно должен быть введен. За основу можно взять сбор, который уже внедрили в России. Украинскому правительству нужно придерживаться курса поддержки местной промышленности, так как в других странах власти принимают очень агрессивные меры по поддержке
своих автопроизводителей.
- По мнению некоторых экспертов, в Украину могут хлынуть автомобили, пострадавшие во время недавнего наводнения в Европе. Могут ли утонувшие автомобили попасть в Украину, или они будут утилизированы?
- Как правило, если машина пострадала в результате потопления, владелец должен обратиться в страховую компанию, которая принимает решение о дальнейшей судьбе этого автомобиля. Если принято решение об утилизации автомобиля, должно быть документальное
подтверждение об утилизации. В Европе за этим очень строго следят. Если автомобиль подлежит восстановлению, его ремонтируют, и он возвращается на рынок. Таких автомобилей будет не много, поэтому существует очень маленький риск их попадания в Украину.
[Одесса] Семинар практикум по работе с MDOffice. Импорт данных из Excel. Особенности работы по системе электронного декларирования.
Уважаемые коллеги! Компания «Поверхность МД» приглашает Вас на практический семинар, который будет посвящен вопросу автоматизации заполнения грузовых таможенных деклараций и работе по системе электронного декларирования.
Практикум пройдет в г. Одесса!
Тема: Импорт данных из Excel. Особенности работы по системе электронного декларирования.
Место: г. Одесса, ул Большая Арнаутская 15, компьютерный класс «Пласке».
Дата: 27 июня, время начала 10-00 и 14-00. Продолжительность – 3 часа.
Обращаем Ваше внимание, что семинар-практикум будет проходить два раза: с 10-00 до 13-00, и с 14-00 до 17-00.
По всем вопросам: 787-91-36 или (моб) +38(094) 948-21-36 Сергей Брюханов
В заявке укажите:
Название
компании и её реквизиты для выставления счета
Количество участников
Время практикума (10-00 или 14-00, или укажите что время не принципиально)
Контактные данные (моб. телефон и e-mail)
План практикума:
Часть 1. Импорт
из Excel.
В данной части практического семинара, мы рассмотрим особенности работы с инструментом «Спецификация». Данный инструмент позволяет с лёгкостью импортировать данные в ГТД из Excel файла, в независимости от количества товарных позиций в инвойсе.
1. Создание спецификации 2. Импорт
Выбор файла
Создание карты колонок. Сохранение и выбор карты колонок
Особенности импорта данных о доп. характеристиках
Выбор строк для обработки
Внесение
товарных позиций в спецификацию
3. Группировка товаров
Критерии группировки
Создание собственного критерия группировки
4. Создание заголовков
Сохранение заголовка
Выбор
заголовка из списка по коду товара
5. Создание правил
Особенности создания правила
6. Применение правил 7. Внесение данных в гтд 8. Изменение и пере применение правил 9. Структура формирования описательной части 31 гр на основании правил и доп текстов.
Часть 2. Электронное декларирование
В данной части практического семинара, мы рассмотрим особенности работы по системе электронного декларирования:
Использование нескольких цифровых подписей на одном ПК
Добавление новой цифровой подписи (например, если закончилось действие старой)
Возможности автоматизации перенаправления ответов таможни, клиенту брокерской компании
Прикрепление скан копий документов в 44 графу. Создание, конвертация, уменьшение размеров прикрепляемых документов
Работа с XPS файлами
Включение автоматического приема сообщений от таможни
Как дослать документ на таможню?
Как сохранить файл ключа (цифровой подписи) на жестком диске?
Как изменить пароль на цифровую подпись?
Что делать, если при
выводе электронной копии, нет возможности подписать ГТД цифровой подписью?
Как просмотреть ответы таможни, которые относятся к текущей ГТД?
и т.д.
Учимся
выигрывать время!
Вы научитесь быстро вносить данные о товарах в декларацию, автоматически формировать описательную часть 31 графы и электронный инвойс. Это позволит сократить время набора деклараций, содержащих большое количество товарных позиций, в разы!
У Вас есть инвойс, содержащий 100, 1000 или даже 10 000 товарных позиций? Мы научим Вас, как внести его данные в ГТД, создать описательную часть 31 графы
и сформировать электронный инвойс за 15-20 минут!
Вы регулярно оформляете товары от определённого поставщика? После создания необходимых шаблонов под конкретного поставщика и типы товаров, Вы сможете вносить данные по товарам еще быстрее – за 5-7 минут!
Вы еще не используете товарную номенклатуру пользователя? Зря! Ведь этот инструмент позволяет не просто хранить данные регулярно оформляемых товаров, но и автоматически вносить их в ГТД! Например: у Вас есть инвойс на 500 товарных позиций, и Вы знаете,
что бОльшую часть из них, Вы уже оформляли ранее (и сохранили в товарной номенклатуре). Путем нажатия всего нескольких кнопок, Вы получите код товара и его название по каждой товарной позиции!
Давайте вместе научимся, как освободить себя от рутинной работы!
С уважением, тренинг лаборатория MDOffice
Определены пункты пропуска, через которые осуществляется перемещение подакцизных товаров
Соответствующее постановление правительства вступило в силу сегодня, 19 июня 2013 г.
Сегодня, 19 июня 2013 г., вступает в силу постановление Кабмина от 29.05.2013 г. № 390, которым в соответствии с ч. 2 ст. 195 Таможенного кодекса Украины:
1)
утвержден перечень пунктов пропуска через государственную границу Украины для автомобильного и железнодорожного сообщения, через которые осуществляется ввоз на ее таможенную территорию, вывоз за ее пределы и перемещение в таможенном режиме транзита спирта, алкогольных напитков и табачных изделий по кодам согласно УКТВЭД2204
- 2208, 2401, 2402 10 00 00, 2402 20 90, 2403, на которые установлен акцизный налог;
2)
установлено, что ввоз на таможенную территорию Украины, вывоз за ее пределы и перемещение в таможенном режиме транзита спирта, алкогольных напитков и табачных изделий по кодам согласно УКТВЭД2204 - 2208, 2401, 2402 10 00 00, 2402 20 90, 2403, на которые установлен акцизный налог, может осуществляться через все пункты пропуска через государственную границу Украины для морского, речного, паромного и воздушного
сообщения;
Со вступлением в силу отмеченного постановления № 390 согласно утвержденному перечню утратили действие 55 предыдущих постановлений правительства.
Таможенная стоимость без проблем! Возврат переплат!
Уважаемые друзья! Вы вновь столкнулись с проблемой принудительного завышения таможенной стоимости и наполнения государственного бюджета за Ваш счет?
Мы поможем Вам отстоять Ваш бюджет!
Группа компаний «Донбасс Импэкс» совместно с юридической компанией «Правозащита Украина» предлагает Вам комплекс информационно-консультационных
услуг по вопросам:
Ÿ оптимизации и возврате неправомерно уплаченных таможенных платежей.
Только с 3 июня по 30 сентября 2013 года каждый субъект внешнеэкономической деятельности может обратиться в офисы группы компаний «Донбасс Импэкс»
для правового урегулирования проблемы завышения заявленной в декларации таможенной стоимости по действительно доступной цене – 2000 грн.
За эту цену Вы получаете:
Ÿ предварительный анализ таможенных документов и/или помощь в подготовке «ИДЕАЛЬНОГО ПАКЕТА» документов для таможни,
Ÿ консультирование на этапе
таможенного оформления,
Ÿ юридическое сопровождение процесса таможенного оформления, который включает в себя мгновенное реагирование на незаконные действия должностных лиц таможенных органов, в том числе подготовку запросов, пояснений и жалоб,
Ÿ досудебное урегулирование проблемы поднятой таможенной стоимости после выпуска товара в свободное обращение в соответствие с ч.7 ст.
55 Таможенного кодекса Украины.
Так же Вы получаете 15% скидку на сопровождение таможенных дел в судах.
Ваши вопросы будут рассматривать лучшие специалисты таможенного и налогового права, которые успешно оспорили таможенные споры в судах, в том числе в ВАСУ - Таслицкий Герман и Николаенко Ольга.
Своевременная
консультация и наш профессионализм помогут Вам успешно провести таможенное оформление, реализовать Ваше право на защиту при декларировании грузов в таможне, и, впоследствии, вернуть Ваши неправомерно переплаченные таможенные платежи.
Наши контакты по вопросам сотрудничества: +38 (050) 328-92-40, (050) 917-04-00, pravozah@pravozahyst.com.
Анекдот из Интернет
СССР, 50-ые годы. Американский турист решил попить газированной воды. Подходит к автомату, бросает три копейки, ждет. Автомат пожужжал, покашлял и ничего. Американец еще бросает монетку - нифига. Еще монетку - тот же эффект. Постоял, репу почесал и думает: А ведь это идея! ... Так появились игровые автоматы.
Афоризм
Ничего не делать - отличное занятие. Но какая огромная конкуренция!
