По прогнозам синоптиков, в первый день осени воздух в Москве и Подмосковье прогреется до плюс 20 градусов. Утром обещает выглянуть солнце, и школьникам, скорее всего, не придётся мокнуть под дождём во время торжественных линеек. Но зонты всё равно советуют захватить с собой: ближе к обеду ожидаются кратковременные осадки.

Что касается предстоящих выходных, то, по словам метеорологов, они будут довольно прохладными, дневные температуры составят всего 15-17 градусов. Циклон из Европы вновь пригонит дождевые облака. Потепление начнётся только с понедельника.

В России завершаются последние приготовления к началу нового учебного года. Школы, которые распахнут свои двери всего через несколько дней, сейчас тщательно проверяют различные комиссии. В первую очередь, специалистов интересует соблюдение норм противопожарной безопасности.

Не работает пожарная сигнализация, нет эвакуационных выходов, электропроводка - в аварийном состоянии. Инспектор Госпожнадзора фиксирует нарушения, а их в списке кадетской школы-интерната около пятидесяти.

Авсупиян Бучуров, инспектор ОГПН Кировского района г. Махачкала: "Административные протоколы будут составлены на руководителя, на юридическое лицо 1-го Дагестанского кадетского корпуса, и бумаги будут направлены в суд".

Здание Дагестанского кадетского корпуса построено еще в конце XIX века, и никакой ремонт ему не поможет. Деревянные перекрытия и перегородки в случае пожара вспыхнут за считанные минуты. Но исправлять ситуацию в интернате не торопятся. Им выделили новое здание, и все выделенные средства пущены на его обустройство, но до переезда туда еще несколько месяцев. Пока же ученики будут получать знания, а некоторые - и жить в старом корпусе.

Магомед Бидашев, директор 1-го Дагестанского кадетского корпуса: "Вы представляете себе, на 1,5-2 месяца вложить сюда такие средства? Это капитальная реконструкция получается. Мы исходим из рационального расхода наших возможностей".

Практически во всех школах города есть проблемы в работе пожарной сигнализации. Где то нет плана эвакуации, в других - зарешечены окна, в третьих - слишком захламлены кабинеты.

Примерно так должна выглядеть образцовая школа, оснащенная современной системой пожарной сигнализации, оборудованием оповещения в случаях ЧС. На окнах не должно быть решеток, и обязательно наличие укомплектованного пожарного щита.

К визитам инспекции в махачкалинском лицее № 3 относятся с пониманием. Пожарное оборудование проверяют регулярно, проводят учебные тревоги и объясняют детям, как нужно себя вести в случае пожара.

Фаиза Мирзалиева, заместитель директора муниципального лицея №3 г. Махачкала: "Мы должны за безопасность наших детей отвечать".

С начала месяца управление МЧС уже проверила все городские школы. Такие же рейды проводятся и в районах республики. Результаты проверки неутешительны. Треть школ не готова к учебному году.

Юсуп Супьянов, и.о. руководителя Главного управления МЧС России по Республике Дагестан: "По 412 объектам судом уже вынесены решения об административном приостановлении деятельности образовательных учреждений, которые находятся в неудовлетворительном противопожарном состоянии".

Кроме того, 52 из них могут вообще не открыться к 1 сентября. Многие сельские школы, построенные в 60-70-х годах - сборно-щитовые, что само по себе уже нарушение. Срок их эксплуатации давно истек.

В республике уже разработана программа по пожарной безопасности на 2011-14 годы. В рамках ее реализации во всех сельских и городских школах будут установлены и дооборудованы системы автоматической пожарной сигнализации. Из казны уже выделено на это около двух миллиардов рублей. Пока же у тех школ, которым предписано приостановить работу, есть несколько дней для устранения нарушений.

Десять лет назад из-за короткого замыкания в проводке на самом верху Останкинской телебашни вспыхнуло пламя и с большой скоростью стало распространяться внутри конструкции. На несколько дней прекратили вещание центральные телеканалы и некоторые радиостанции.

Сейчас башня полностью восстановлена и вновь открыта для посетителей. Там значительно ужесточены требования противопожарной безопасности. Все новые кабели имеют специальную огнеупорную оболочку, установлены новейшие системы тушения. Современные лифты способны выдержать высокие температуры и оборудованы специальными датчиками.

Ефим Ильяич, технический директор, главный инженер филиала "РТРС" "МРЦ": "Лифты, как только возникает пожар, должны опускаться вниз по условиям эксплуатации лифтов. Даже сейчас, когда было задымление в Москве, у нас было несколько аварийных срабатываний, и с экскурсантами уходили вниз лифты, вставали. То есть, система работает".

Организаторы акции "Москва. Есть доступ", которая прошла сегодня в столице, решили выяснить, насколько улицы города приспособлены для инвалидов, которые не могут передвигаться самостоятельно. Здоровые люди должны были заехать в магазин, музей, кафе в инвалидных креслах.

Он выезжает из лифта и сразу первое препятствие - лестница в подъезде. Михаил наловчился с нее спускаться, но подняться в одиночку не сможет. При этом с улицы вход в подъезд кажется вполне подготовленным для колясок. Автомобиль - основное, да и единственное возможное, по словам Михаила, средство передвижения в городе.

Михаил Новиков, инвалид: "Если бы у меня не было своей собственной машины, я бы никуда не добрался. Ни общественный транспорт, ни метро не приспособлены для инвалидов. Из моих знакомых 90% живут в домах с такими подъездами".

В этой акции в поддержку инвалидов участвуют артисты и телеведущие. Задание - только на первый взгляд несложное: обычная прогулка по центру Москвы с заходом в библиотеку, музей и храм. Только одно условие: средство передвижения - инвалидная коляска.

Ирина Ясина, организатор акции: "Мы хотим сделать город доступным для инвалидов-колясочников и мам с детьми с колясками – две группы населения, которые испытывают постоянные затруднения при передвижении по городу".

Первое впечатление такое - попасть в Библиотеку имени Ленина будет несложно. Вроде бы и пандус есть, но въехать на него не получается даже у крепких здоровых мужчин.

Самостоятельно преодолеть подъем все же удалось одной коляске с электроприводом, но стоит такая столько же, сколько и обычный автомобиль.

Следующая цель участников акции - Пушкинский музей, там как раз проходит выставка. Тоже с коляской путь невозможен. Для человека на инвалидной коляске случайное препятствие – деревянный настил, оставленный строителями – является практически непреодолимым. А на пути таких людей подобные препятствия могут встречаться десятками и даже сотнями.

Цель этой акции - сделать так, чтобы любой инвалид в городе мог чувствовать себя, как обычный человек.

В рамках рабочей поездки по Дальнему Востоку премьер-министр РФ Владимир Путин опробовал новую федеральную трассу, а заодно и автомобиль с системой ГЛОНАСС. Глава правительства также посетил стройплощадку новой ГЭС и пообщался с местными жителями.

Из европейской части России на Дальний Восток - не по морю и не по железной дороге, а на машине. Новая трасса "Чита–Хабаровск" - событие для России "нерядовое", заметил Владимир Путин

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Это знаковое для России событие. В известном смысле, даже историческое, поскольку страна наша, как известно, будучи самой большой по территории в мире, никогда еще в своей истории не была связана полностью шоссейными дорогами.

Раньше можно было от Хабаровска проехать до Владивостока на машине, от Читы можно было проехать в западную европейскую часть на машине, а вот кусок между Читой и Хабаровском был без автомобильных дорог. Наконец-то мы это сделали. Надо посмотреть, как..."

Посмотреть дорогу премьеру предстояло за рулем вазовской "Лады-Калины"-Спорт". Цвет яркий, даже молодежный, отметил Путин. Проехав часть новой трассы в качестве водителя, глава правительства остановился, чтобы заправиться. Нужен полный бак, путь все-таки дальний. Вообще, вазовская модель, оснащенная еще и российской спутниковой навигацией ГЛОНАСС, премьеру понравилась

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Машина хорошая. Хорошо бежит. Не шумная совсем, приемистая. Немножко притопил, она побежала... Я, честно говоря, даже удивлен, я не ожидал. Очень комфортно сидеть там. Она мягкая довольно. И не шумная..."

Новая дорога - еще и толчок к развитию таких амбициозных проектов, как новый космодром, нефтекомплекс, гидроэлектростанция. По пути на стройплощадку Нижне-Бурейской ГЭС - чаепитие с местными жителями. Почему хлеб так подорожал, спрашивали премьера.

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Это не вызвано объективными обстоятельствами. Зерно в стране есть. И то, что посредники и в розничном звене начинают накручивать цены, это просто они хотят на этом заработать, по слухам. Это спекулятивный рост. И нужно, чтобы региональное отделение Антимонопольной службы этим занялось как следует".

Залит первый бетон в основание новой ГЭС, образующей с уже действующими блоками мощный источник электроэнергии для всего региона. Энергии, подчеркнул премьер, "очень приемлемой по ценам" для потребителя

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Нужно было заранее быть уверенным в том, что продукт, который будет производиться, имеет рынок сбыта. И мы сейчас увидели, что этот рынок есть. Это говорит о закладке фундамента для будущего развития региона. Я вас поздравляю".

Инвестиции в Нижнее-Бурейскую ГЭС превысят 30 миллиардов рублей. Проект высокотехнологичный, обслуживать станцию будут всего 45 человек. У компании-производителя появится возможность обеспечить энергией не только будущий космодром, предприятия металлургии и угольной промышленности, но и экспортировать электричество в Китай.

Вопрос о судьбе леса, но уже не в масштабах страны, а в отдельно взятом районе, накануне затронул Президент в своём видеоблоге. Дмитрий Медведев сообщил, что приостанавливает строительство автодороги через Химкинский лес.

Проект трассы Москва-Петербург, по мнению представителей политических партий, общественных организаций и экологов, требует дополнительного анализа. Президент предложил провести общественные слушания.

Дмитрий Медведев, Президент РФ: "Я поручаю правительству приостановить реализацию постановления о строительстве соответствующей автомобильной дороги и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения. Они уже велись, но с учетом того, что вопрос имеет особый, повышенный общественный резонанс, я не вижу ничего страшного в том, чтобы вернуться к этим обсуждениям и еще раз их провести. Это будет правильно, даже для того, чтобы окончательно расставить все точки над "и".

Президент Дмитрий Медведев подписал поручения о приостановке строительства трассы "Москва-Санкт-Петербург" через Химкинский лес, они адресованы председателю правительства Владимиру Путину и руководителю администрации Кремля Сергею Нарышкину.

Сегодня, говоря о решении по Химкинскому лесу, премьер-министр Владимир Путин подчеркнул, что к вопросам сохранения окружающей среды в правительстве относятся внимательно, и масштабные стройки всегда реализуются по принципу "Семь раз отмерь…"

Владимир Путин, премьер-министр РФ: "Всегда существуют противоречия, естественные противоречия, между развитием и сохранением природы. Ясно, что дорогу надо строить, так же, как нужно возводить и другие инфраструктурные объекты, дома надо строить, чтобы людям лучше жить.

Какие проблемы с транспортом в Москве и других мегаполисах, тоже хорошо известно. Вопрос - по какому маршруту пройдёт эта дорога. Он очень серьёзный. Обращаю ваше внимание на то, что мы всегда самым внимательным образом относились и относимся к вопросам, связанным с сохранением природы".

Дмитрий Медведев перевёл в прямое подчинение правительству Федеральное Агентство лесного хозяйства. О том, что соответствующий Указ подписан, глава государства сообщил на встрече с первым вице-премьером Виктором Зубковым.

Президент и вице-премьер обсудили, как повысить эффективность работы Рослесхоза. Вопрос об этом остро встал нынешним летом в связи с природными пожарами; меры по их предупреждению были признаны недостаточными. На минувшей неделе был уволен глава ведомства.

Президент поручил кабинету министров провести инвентаризацию законодательства в сфере охраны лесов. Медведев подчеркнул, что поскольку Рослесхоз наделяется новыми функциями по контролю и надзору в этой области, одновременно изменяется и Указ, посвящённый структуре правительства.

Дмитрий Медведев, Президент РФ: "Самое главное - это, конечно, не изменение квадратиков в структуре, хотя иногда это дает эффект, а реальное внимание этому сектору нашей жизни, и, естественно экономике. Потому что действующая система показала свою слабость, особенно в условиях чрезвычайной ситуации. Поэтому там нужно навести порядок, и я рассчитываю на то, что правительство это сделает".

Виктор Зубков, первый вице-премьер правительства РФ: "С принятием данного указа Рослесхоз будет наделен не только нормативно-правовыми вопросами, но и другими контрольно-надзорными функциями, в том числе, и обеспечением пожарной безопасности. Это позволит вести эффективно эту работу и по территориям, и по конкретным лесам".

Дмитрий Медведев, Президент РФ: "Виктор Алексеевич, там нужно посмотреть и на численность, конечно. Хотя, наверное, просто механическое расширение не всегда приводит к эффекту, но иногда и численности не хватает. И второе, что может быть еще более важно не только в контексте этого указа: нужно провести все-таки детальную инвентаризацию законодательства о лесе в нашей стране, лесного законодательства. В частности, Лесного кодекса.

Я не предрешаю пока, какие нормы в нем нормальные, какие не выдержали проверку временем, но очевидно, что это уже пора сделать. С момента его принятия прошло уже некоторое количество лет, там явно есть правила, которые требуют корректировки, в том числе и в смысле управления лесным хозяйством, лесным фондом. Поэтому я еще и эту тему поручаю правительству".

В море Лаптевых спасатели обнаружили тела пятерых погибших членов команды буксира "Алексей Кулаковский", затонувшего ночью недалеко от порта Тикси. Судьба ещё шестерых моряков остаётся неизвестной. С наступлением темноты поисковая операция у берегов Якутии была приостановлена.

Как стало известно, буксир направлялся на помощь другому судну, но сам потерпел крушение. Капитана и двух матросов удалось спасти практически сразу.

Специалисты считают, что причиной смерти ещё пятерых членов экипажа стало переохлаждение. Когда их нашли, на них были спасательные жилеты, но не было гидрокостюмов. Максимальная температура воды в районе бедствия не превышает четырёх градусов, и выжить в таких условиях без специального снаряжения невозможно.