На улице к ней подошла дама и начала гладить. Затем неожиданно выбросила её в мусорный бак и с невозмутимым видом пошла дальше. Чем женщине не угодил безобидный питомец, неизвестно.

Кошка в итоге просидела на жаре около 15 часов и едва не погибла. Теперь хулиганке грозит судебное разбирательство. К тому же, она боится выходить на улицу и требует защиты у полиции. Видео оказалось в Интернете и за кошку готовы заступиться тысячи возмущённых британцев.

Илья Шугаров, который участвовал в смешанной эстафете по современному пятиборью в паре со спортсменкой из Украины, поднялся на верхнюю ступень пьедестала почёта. Третье место в этой же дисциплине заняла наша Гульназ Губайдуллина, выступавшая вместе с представителем Литвы.

Реальный шанс побороться за золото был у российских волейболистов, однако в полуфинальном матче они проиграли сборной Аргентины и теперь смогут рассчитывать только на бронзу.

Сегодня основная надежда на гандболисток. В решающем матче за первое место наша женская команда встретится с соперницами из Дании. Всего в предпоследний день Олимпиады будет разыграно 26 комплектов наград.

Георгий Данелия удостоен ордена "За заслуги перед Отечеством" второй степени. Указ об этом подписал Дмитрий Медведев. Сегодня режиссер, который внёс неоценимый вклад в развитие отечественного кинематографа, отмечает юбилей. Ему - 80.

Данелия снял картины, которые знает, любит, вновь и вновь с удовольствием пересматривает вся страна. Зрители ждут новых премьер. Однако мастер несколько лет ничего не снимает, осваивает мультипликацию.

Его герои не шутят, они просто так живут. В советском кино себе такого не позволял никто: приступать к съемкам без законченного сценария на руках. А теперь на территории бывшего СССР - сотни ресторанов с названием "Мимино", есть заведения "Я так думаю" и "Я так хохотался". А "Чита-грита" моментально стала шлягером. Фильм "Я шагаю по Москве" вообще родился из идеи снять босую девушку, танцующую под дождем. В Госкино возмущались - картина ни о чем!

Георгий Данелия, режиссер: "Спрашивают, о чем фильм? Ну, просто о людях. Так нельзя, должен быть о чем-то. Это комедия, а почему не смешно? Потому что это лирическая комедия".

Это старая запись. Уже 10 лет Георгий Николаевич не дает интервью. Говорит, почти за полвека с момента успеха первой ленты "Сережа" уже все сказал в своих книгах и фильмах.

Алексей Герман, режиссер: "Посмотрел фильм "Сережа", и с тех пор в нашем доме всегда существует - мы едем в Холмогоры, какое счастье".

"Не горюй", "Афоня", "Кин-дза-дза", "33". Сам Георгий Данелия свои ленты комедиями не считает. Просто в Госкино на комедию выделяли больше пленки.

Юрий Рост, журналист: "Данелия следует такому замечательному изречению Рея Бредбери: "Возьми меня за руку и переведи за эту ночь". Вот Данелия берет за руку зрителя, помогает перейти через эту ночь".

Так было с самого первого фильма: зрители смеялись, аплодировали, а выходили из зала заплаканные. Презумпция добра от Данелия: все люди хорошие, поступки, правда, порой совершают плохие. В мечущемся между женой и любовницей герое "Осеннего марафона" миллионы мужчин узнали и узнают себя.

Никита Михалков, режиссер, актер: "Вообще лирика, не пошлость, не гламур, не сентиментальность, а настоящая лирика - это тяжелейшая вещь. Это великий талант. И я думаю, что Данелия им обладает".

Внимательные зрители знают, эта песня обязательно звучит в каждой картине с его любимым актером и талисманом Евгением Леоновым. А в 10 фильмах Данелия снялся у себя самого в эпизодических ролях.

Вот уже много лет Георгий Данелия ничего не снимает. Говорит: не вижу в современной действительности своих героев. Теперь он их рисует. В этой комнате рождается мультипликационное продолжение "Кин-дза-дзы". А еще признается, я многое не снял из того, что хотел, зато никогда не снимал то, что не хотел.

Он проходит раз в два года и считается не менее престижным, чем, например, Детройтский или Женевский.

На этот раз в выставочном центре "Крокус Экспо" на площади, равной 8 футбольным полям, разместятся стенды 80 компаний, которые представят в общей сложности 600 машин, два десятка концепт-каров. Намечено 8 мировых премьер. Сюрпризы готовят и отечественные производители.

Сначала всё это смогут увидеть журналисты, а вот начиная с пятницы - любой желающий. Организаторы ожидают огромного наплыва посетителей, в связи с чем ГИБДД предупредила московских водителей о возможных пробках на кольцевой дороге в районе северо-запада столицы.

Точнее того, что на нём неожиданно появилось. Пилот небольшого спортивного самолёта обратился в полицию после того, как заметил с воздуха гигантскую свастику - примерно 20 на 20 метров. Началось расследование.

Дело в том, что немецкие законы запрещают любое использование нацистской символики. А нарушителям грозит наказание вплоть до лишения свободы.

Их распыляют с воздуха вдоль линии огня - трава и деревья, обработанные негорючей жидкостью, служат естественным барьером, благодаря которому пламя дальше уже не пойдёт.

Лёгкий самолёт маневрирует в клубах дыма: где-то рядом опора линии электропередачи, справа - лесистый склон, слева - жилые дома. До ближайшего горящего леса лететь не больше четверти часа. Не видно ничего. В таких условиях опытные пилоты ориентируются по приборам, но на этом лёгком лайнере и приборов-то почти нет.

Сюда стараются брать только самых опытных боевых летчиков, потому что точность сброса раствора до нескольких метров - и это на глазок, а пилотирование происходит на самых малых высотах.

Красная жидкость для тушения пожаров сделана на основе соединений фосфорной кислоты. Пока её заливают в бак перед новым вылетом. Командир авиационного звена проводит эксперимент: сухие пальмовые листья обычно вспыхивают как порох, а после опрыскивания реагентом совсем не горят. Даже когда в ход идёт бензин, то результат тот же.

Давид Шавит, начальник аэродрома: "Эта жидкость действует на растения как удобрения. В неразбавленном виде она токсична, поэтому мы разбавляем её водой".

Времени на заливку негорючей жидкости требуется буквально несколько минут. Весь бак самолёта вмещает не больше тонны. Зато, говорят лётчики, пользы от малой авиации ничуть не меньше, чем от больших самолётов-амфибий, которые на лету могут взять на борт многие тонны воды.

Давид Шавит, начальник аэродрома: "Нам надо только отсечь этим специальным составом огонь, полоса получается шириной примерно в десять метров - пламя через неё гарантированно не перекинется".

На экране компьютера видно, как маленький самолёт рисует красную линию вокруг участка горящего леса. Лётчик выходит на связь с небольшой диспетчерской.

Чаще всего от непогашенных окурков сначала вспыхивает сухая трава рядом с автотрассами. О новых возгораниях сообщают по телефону местные жители. В пожарной части решают, стоит ли задействовать авиацию или с огнём можно справиться с земли.

Боаз Ракия: "Авиация формально не относится к пожарной охране - это небольшие частные фирмы, те же самые самолёты опрыскивают поля химикатами. Если требуется, то помогают нам. За такие вылеты им платит государство, когда мы не можем подобраться к огню с помощью автотранспорта".

Эти пилоты тоже - не профессиональные пожарные. Истребители запаса. Через пару месяцев поедут на ежегодные военные сборы резервистов. В кабинах скоростных боевых машин вновь будут патрулировать границу Израиля.

Пилот: "Это только кажется, что мы на этих маленьких машинах развлекаемся. Точность попадания в цель тренировать можно и здесь".

Командир звена сначала проходит над лётным полем на высоте сантиметров в 30 - колёса почти касаются земли. При втором заходе сбрасывает воду в заранее оговоренный квадрат. Попал с точностью до сантиметров. Показательное выступление продолжается недолго - следующий вылет снова на пожар.

В Бразилии десятки автолюбителей с ужасом наблюдали за тем, как совсем рядом с ними, по полю, пронёсся огненный смерч.

Люди стояли в пробке на шоссе. Движение по нему временно остановили из-за густого дыма от природных пожаров, которые бушуют в некоторых регионах страны уже несколько месяцев. Виной всему - жара и отсутствие дождей.

Этим утром тайские СМИ, со ссылкой на премьер-министра страны, опровергли сведения о том, что россиянин Виктор Бут может быть экстрадирован в США уже сегодня.

Тем не менее, у стен тюрьмы Бута, которого обвиняют в незаконной торговле оружием, поджидают десятки фото- и телекамер. Ажиотажу способствовали сведения о том, что в Таиланд за ним уже якобы прислали спецборт с охраной. Но к россиянину лишь пустили родственников и адвоката.

Виктор Бут был задержан в Таиланде 2 с лишним года назад по запросу правоохранительных органов США. По их мнению, он, в частности, собирался продать колумбийским повстанцам партию переносных зенитно-ракетных комплексов. Сам обвиняемый всё отрицает.

В минувшую пятницу апелляционный суд Таиланда дал добро на экстрадицию гражданина России в Штаты.

В том числе так называемый эмир Хасавюртовского района Хасан Данилов. Этой ночью сотрудники правоохранительных органов попытались остановить для проверки легковой автомобиль.

Находившиеся в нём люди начали стрелять, и ответным огнём были уничтожены. Установлено, что все причастны к терактам на территории республики.

Из-за обильных дождей несколько её участков оказались размыты, транспортное сообщение нарушено. Заложниками ситуации стали десятки автовладельцев.

Вплоть до утра невозможно было попасть в ряд населённых пунктов. Сотрудники МЧС уже организовали переправу через разлившуюся реку Мякит, которая повредила дорожное полотно. А рабочие закончили ремонт объездной трассы - с воскресенья проехать по ней тоже было невозможно.

Стихия заставила местные власти ввести в 2 районах режим чрезвычайной ситуации, который сегодня утром решено снять. Премьер-министр России Владимир Путин, находясь на Камчатке, встретился с главой Магаданской области Николаем Дудовым и поручил ему лично контролировать ситуацию с паводком.

По последним данным, 54 человека выжили, 42 - погибли. Пока врачи борются за жизни пострадавших, специалисты пытаются выяснить причины крушения самолета. Вся надежда на бортовой самописец - он уже найден - и показания пилота, которому удалось спастись.

Китайские эксперты называют это чудом - из 91 пассажира и члена экипажа потерпевшего катастрофу лайнера спасены более 50 человек. В том числе - пятеро детей. Большинство по-прежнему находятся в больнице города Ичунь, где случилась эта трагедия. Выжил даже капитан воздушного корабля - у него тяжелые травмы, но летчик находится в сознании. Речь 40-летнего пилота затруднена. Поэтому он пока не дает показаний. Зато пострадавшие в деталях рассказывают о случившемся.

На кадрах хорошо видно - от самолета более или менее уцелела только хвостовая часть. Как следует из списка погибших, опубликованных китайскими СМИ, все жертвы катастрофы - этнические китайцы.

Но работающие на месте эксперты уже назвали предварительные итоги расследования: во время организации этого рейса были нарушены многие правила безопасности.

Ма Цзилинь, эксперт авиакомпании "Наньфан": "Аэропорт города Ичунь очень мал, он расположен между двумя холмами. Поэтому есть предписание, запрещающее там ночные полеты".

Злополучный рейс самолета "Эмброер-190" бразильского производства, который принадлежал китайской авиакомпании "Хэнань эйрлайнз", как раз и совершался почти в ночное время. Кроме того, и это тоже есть в правилах - в аэропорту города Ичунь не рекомендуется посадка в сырую погоду. А накануне вечером там моросил дождик и стоял туман.

Согласно первоначальной версии, экипаж "Эмброера" промахнулся. Пролетев мимо посадочной полосы, лайнер заскользил по земле и сразу загорелся. Многих пассажиров буквально выбросило из развалившегося корпуса.

По другой версии, которую озвучили спасенные пассажиры, за несколько секунд до катастрофы в самолете вспыхнул пожар. Якобы это и стало причиной того, что летчики не справились с управлением. Власти пока не опровергают эту информацию. Но вероятность теракта исключают. Того же мнения придерживаются и производители - бразильские эксперты тоже вылетели в Ичунь.

С терроризмом в воздухе Китай покончил еще в конце прошлого века. Последняя авиакатастрофа в китайских аэропортах произошла в 2004 году. Тогда во Внутренней Монголии погибли 50 человек. С тех пор авиалинии КНР приобрели репутацию одних из самых безопасных в мире. Но трагедия в Ичуне должна внести коррективы в эту характеристику.

По данным китайских СМИ, только на этот день от авиабилетов в Китае отказались несколько сот тысяч человек. Зато продажи в железнодорожных кассах КНР выросли в 5 раз.