Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 29.05.2006
Еженедельная рассылка Самые лучшие новости автомобильного мира. От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.
В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Peugeot 407 о своем автомобиле.
Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:
Достоинства:
Упрвляемость.
Недостатки:
Не поленитесь, прочитайте отзыв и сами все поймете!
Отзыв:
Пежо 407, 1.8, МКПП. Во-первых машина пришла с 2 недельным запозданием, а я специально подыскивал, чтобы не ждать 3 года какую-то железяку (Это женщину можно ждать и 10 лет, а это и месяца не заслуживает) Короче у меня половину дел за городом просто пролетела! Хорошо хоть люди есть нормальные, вошли в положение, потому что сами попадались на таком. Да, симпатичная машинка (это и привлекло меня), хотя о вкусах не спорят, ну уж очень она мне понравилась!!! Жаль...
Поехали...
Все, больше не могу! Это кошмар какой-то. Начнем с того, что до этого было много машин (иномарки), так что есть с чем сравнивать. Ford Sierra, Toyota Carina E, Subaru Legacу, BMW 520, Honda Civic и т.д., а также я занимаюсь продажей аVтомобилей б/у. Машина у меня с августа 2004 г. пробег около 60000км. Надоело ездить по сервисам, надоело масло в двигатель доливать. Бред какой-то, нормы расхода масла по паспорту 500 мл. на 1000км.! Доливаю раз в 3500 км, причем больше чем 1 литр.
Как проедешь 3500, начинаааааается давай постоянно пищать (символ двигателя) при заводе. У меня BMW в 3 раза меньше кушала. Свечи заменил на 15000км., смотрю это стандарт, у всех так. Не соглашусь с предыдущими писателями по поводу печки и климат-контроля. Работают дай бог на тройку, зимой пока раскачегарится задубеешь, летом пока охладит в душ сходишь. Колодки с дисками заменили, не помню точно, на 20000. Скрип как был, так и остался! Особенно зимой. В сервисе! Позвонил !
и объяснил ситуацию, в ответ: Это у всех (Внимание, у всех имеется ввиду и других производителей!) машин! Я: У меня у одного друга Лексус, у другого Мерседес, у третьего Ford Scorpio 92 г.в.! И никогда, ни у кого не скрипело! В ответ: Ну тогда не знаю! (Думаю: Хоршо, опять попал) Я: А можно их как-нибудь продуть или что-нибудь сделать, там наверно песок между колодками трется! Сервис: Это бесполезно, все равно через неделю опять скрипеть будут. Я: Огромное вам спасибо за помощь! Тогда скажите мне, господа
хорошие: А зачем мыться, если потом все равно испачкаешься, а зачем зубы чистить, если потом все равно кушать будешь и будут грязные, зачем заправлять постель, если вечером все равно спать, да и в конце концов, зачем жить, если говорят, что от этого умирают? Мы кричим, савок ушел. Да нет же, вот он. Вот она наша совковость. Делать не хотим, а з/п давайте побольше. Работа дворников в автоматическом режиме - это уникум. Лучше бы просто прерывистый режим поставили и все, а то!
как они начнут тереть, думаешь: До дыр бы не затерли. Автомат!
ический
режим вообще не включаю, тыркую туда обратно ручку, типа прерывистый режим. По поводу просторности салона: рост у меня 190, за мной даже ребенок 7 лет сесть не может! Аудиосистема: Урааааааааааа, она у меня еще не ломалась. Тьфу, тьфу, тьфу, правда явно не хватает басов. Расход топлива тоже оставляет желать лучшего 12л на 100км. при 1.8, а ускорение - это отдельная тема! Напоминаю, у меня не АКПП, на педаль нажимаешь и провал! Ха, откуда он? Может обороты подкрутить, чтобы побольше были. Кстати, обзорность,
передние стойки сильно мешают обзорности при поворотах, приходится, как страус голову вытягивать. Стуки в ходовой наблюдаю постоянно, то там, то здесь. На холодную троит, причем иногда даже летом! Позвонил в сервис и говорю: Вот такая у меня проблема, что может быть? В ответ: ЭТО У ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.8 и 2.0 ТАКАЯ ПРОБЛЕМА! Я спрашиваю: И что же делать, может свечи заменить? В ответ: НЕТ, НЕПОМОЖЕТ - ЭТО БОЛЕЗНЬ! Я в ауте (извините, просто других слов уже НЕТ).
А вот, еще. Не помню, тысяч 30 по моему на одометре было, задние аммортизаторы застучали. Ну ладно, думаю, бывает. Звоню: Проблема с аммортизаторами, в ответ: приезжайте на диагностику через 10 дней, Я: А побыстрее нельзя, а то сильно долбят? Сервис: Нет, у нас очередь! Я: Хорошо. Приезжаю. Сервис: мы позвоним, оставьте контакт, Я: Отсавляю. (Часов в 12 дня привез). 18.00, конец рабочего дня, звоню: Ну чего, диагностику сделали? Сервис: да уже давно, а вам не позвонили? Я: Нет. Я могу забрать сегодня машину?
Сервис: Да, приезжайте. Приезжаю. Сервис: Да, правда - это вина производителя. Я: Когда можно сделать? С: Мы завтра закажем, через месяц будут, на складе их нет. Звоню через месяц. Я: Привезли? С: Нет еще, ждем. Короче через месяца полтора привезли. Я: Привезли С: да, через неделю можете пригонять машину! Пригоняю. Я: Сколько займет С: Завтра заберете. Я:Хорошо. На след. день звоню: Ну что, сделали? С: У НАС КЛЮЧ СЛОМАЛСЯ, МЫ НЕ МОЖЕМ ИХ ПОМЕНЯТЬ! Я: Не понял? А что один!
ключ на весь сервис? С: ДА ОДИН, МЫ ЗАКАЖЕМ ИЗ ФРАНЦИИ И ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ОН БУДЕТ! Короче я забрал машину и мне меняли их, в итоге месяца 4!
Короче и т.д. и т.п. Просто сейчас уже все не вспомнишь! На дату написания этого отчета, как вы думаете, где машина? Правильно, молодцы, конечно же в своем любимом месте! НА СЕРВИСЕ и как всегда, там пудрят мозги! Сегодня звонил, сказали, что снимали бампер и потек радиатор, вот умора, и смех и грех, честно плакать хочется. Естественно радиатора, да, да РАДИАТОРА! На складе нет, ждите 2 недели. Короче, я как взял ВАЗ 2105 напрокат, так по-моему до старости и буду на ней ездить.
И вот сейчас я задумался, как же я за 1,5 года нашей совместной жизни наездил 60000 км. Причем около 6 месяцев (в общем) она мне изменяла? Я думаю вы уже поняли с кем, а точнее с чем.
Скажете, вот только плохое пишет! Пожалуйста, хорошее. Управляемость действительно отличная. А еще одна отличная новость, сейчас заберу ее от любовника (Сервис) и на продажу!
Совет покупателю:
Господа, присмотритесь, сколько хороших б/у машин: Лексус, Тойота, ну не смотрите вы на Пежо, чисто мой совет. Но если все-таки вам понравился мой рассказ и вы все же хотите приобрести себе уникальный, да, да не побоюсь этого слова - уникальный аVтомобиль, ну хоть тогда не в ЛИОНе это сделайте. Правда про другие сервисы я ничего не слышал, а здесь я точно знаю.
В последнее время руководство АВТОВАЗа всерьез обеспокоилось своим финансовым положением. На годовом собрании акционеров компании об этом сообщил председатель совета директоров «АВТОВАЗа» Владимир Артяков. По итогам прошлого года рентабельность продаж сократилась вдвое, в четыре раза сократилась чистая прибыль и составила по итогам 2005 года 1,4 млрд. руб., сообщает autonews.ru.
Главной причиной снижения эффективности деятельности АВТОВАЗа стал опережающий темп роста себестоимости над темпом роста цен на продукцию, связанный как с инфляцией, так и с тарифной политикой монополий. За прошлый год рост цен на материалы составил 7% и на комплектующие - 6%. Значительно выросли тарифы на услуги монополий: на газ - на 21%, электроэнергию - на 9%, теплоносители - на 17%, железнодорожные перевозки - на 10% и т.д. При этом цена на автомобили LADA в течение года была повышена всего на 3%.
Одной из причин, повлиявших на снижение прибыли руководство называет издержки, связанные с хищениями. Так, в 2005 году расходы по недостачам и хищениям составили около одного миллиарда рублей.
Источник:aVtomarket.ru
Porsche начнет продажи своего нового спорт-кара осенью
В октябре на европейском рынке начнутся продажи нового спорткара от компании Porsche. Модель 911 GT3 RS получила тот же двигатель, что и «обычный» GT3, а именно 3,6-литровый агрегат мощностью 415 л.с. при 7600 об/мин. Максимально же число оборотов может достигать 8400 об/мин.
По сравнению с GT3, RS-версия резвее и динамичнее. За счет шестиступенчатой трансмиссии с коротким ходом передач и сниженного на 20 кг веса автомобиль способен набирать первую сотню за 4,2 секунды. До 200 км/ч спорт-кар разгоняется за 13,3 сек. «Максималка» ограничена на отметке 310 км/ч.
Новый Porsche 911 GT3 RS продолжает линию знаменитых спорткаров компании - таких, как Carrera RS 2.7 1972 года и 964 911 RS, выпускавшийся в 1991 году. Отличительная особенность машины - конструкция шасси. Задняя колея RS в сравнении с колеей 911 GT3 шире на 44 мм, от нынешнего 911 GT3 спорткар отличается также облегченным кузовом и двухрычажной структурой подвески на задней оси.
За серийную версию машины покупателю придется выложить €111 600. В Германии цена на 911 GT3 RS увеличена до €129 659. С марта 2007 года модель начнет продаваться на рынке Северной Америки, сообщают kolesa.ru.
Источник:aVtomarket.ru
GM закрывает завод Saab в Швеции
Корпорация General Motors решила закрыть завод по производству двигателей Saab в Швеции. Производство моторов решили перенести в Германию на завод Opel, передает Сhannel4.com.
На шведском предприятии Saab выпускал 40 тысяч силовых агрегатов в год. С конвейера сходили моторы для моделей 99, 900, 9-3 и флагманского 9-5. Это традиционные для шведской фирмы четырехцилиндровые двигатели, в том числе и с турбонаддувом.
